快與慢的議論文范文三篇
篇一：快與慢的議論文范文
快與慢是一對(duì)反義詞，他們各有優(yōu)點(diǎn)與不足。快，可捷足先登，以會(huì)導(dǎo)致急功近利。慢，可統(tǒng)籌全局，也會(huì)導(dǎo)致因循守舊，落后于他人。因此，快與慢，應(yīng)辯證對(duì)待，把握好快與慢的節(jié)奏。從而找到一通往成功的道路。
快，能先拔頭籌，捷足先登，所以我們要快。正如馬云快速到看到網(wǎng)上購(gòu)物這一市場(chǎng)，而捷足先登地創(chuàng)建了淘寶。從而使他的事業(yè)更上一層樓。國(guó)內(nèi)有馬云，國(guó)外也有喬布斯。喬布斯他正是因?yàn)榭焖俚亓私獾搅巳藗兊男枨螅鴱耐胁荒芗暗乃俣韧瞥鎏O(píng)果一系列的產(chǎn)品，生活中許多類似的事例無(wú)不告訴我們快的重要性，那么我們是否要快了?
在我看來(lái)要快未必好，在如今經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代，沒(méi)有人可以否認(rèn)中國(guó)GDP增長(zhǎng)的速度，中國(guó)快速增長(zhǎng)的GDP會(huì)讓別人認(rèn)為中國(guó)要崛起了，要復(fù)興了。但，其實(shí)不然，中國(guó)GDP盡管快速發(fā)展，但人民生活水平提高緩慢，收入差距懸殊。雖然GDP快速增長(zhǎng)，但過(guò)于急功近利，不能做到統(tǒng)籌全局，所以使得人們的幸福指數(shù)下降。
快的同時(shí)也要統(tǒng)籌全局，把握好快的節(jié)奏。
慢，可明察秋毫，統(tǒng)籌全面，因此我們要慢。在當(dāng)今物欲橫流的社會(huì)中，使人變得浮躁，急功近利。現(xiàn)今已經(jīng)沒(méi)有幾個(gè)人可慢下來(lái)。但也有個(gè)別例子，正如火熱的美國(guó)影片《功夫熊貓》，此片之所以會(huì)風(fēng)靡全球，正是因?yàn)槠鋭?chuàng)作團(tuán)體提倡“慢主義”，主張慢工出細(xì)活，無(wú)論是一個(gè)鏡頭還是一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作也要統(tǒng)籌這全片來(lái)考慮。但是現(xiàn)在的世人會(huì)誤以為慢就是以不變應(yīng)萬(wàn)變，最終落后于世界大潮流，加速自身的滅亡。這正如柯達(dá)破產(chǎn)給我們啟示一樣。柯達(dá)本是統(tǒng)治膠片行業(yè)百年的龍頭。但是柯達(dá)卻洋洋得意一點(diǎn)成就，就停下前進(jìn)的步伐，柯達(dá)本以為這樣慢行會(huì)更有利于統(tǒng)籌全局，然而柯達(dá)卻誤解了“慢”而造成了因循守舊，不肯創(chuàng)新的局面，這樣錯(cuò)誤的理解，使得曾經(jīng)輝煌一時(shí)的柯達(dá)在其一百年之際，被迫申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
慢的同時(shí)也應(yīng)縱觀各方，正確操縱慢的方法。
綜上所述，我們應(yīng)合理把握快與慢，在追求快的同時(shí)應(yīng)統(tǒng)籌全局，在慢的同時(shí)亦要把握時(shí)機(jī)，捷足先登。
我們應(yīng)要學(xué)會(huì)辯證對(duì)待快與慢，也要學(xué)會(huì)用我們的智慧，正確把握快與慢的'節(jié)奏，從而找到一條離成功更為接近的道路。
篇二：快與慢的議論文范文
當(dāng)今社會(huì)，辦什么事都講究個(gè)速度。出門(mén)奔高速公路，吃飯吃快餐，送信要快遞……快，就一定是最好的嗎?這點(diǎn)我不敢茍同。
俗話說(shuō)得好，尺有所短，寸有所長(zhǎng)。慢并非是差也，慢也有其誘人的地方，我們欣賞沿途的風(fēng)景得慢走，品味一篇佳作得細(xì)品，吃飯要香得細(xì)嚼慢咽……如此說(shuō)來(lái)，慢，也非一無(wú)是處。
對(duì)于我們這年紀(jì)的人來(lái)說(shuō)，青春是一種活力的象征，是奔跑而并非散步的年齡。有首歌叫《加速度》，我們是翔飛于藍(lán)天的雛鷹，只有不斷飛翔，不斷博擊風(fēng)雨，不斷加速才可使我們的雙翼更加豐滿，更加堅(jiān)韌有力。是啊，快對(duì)我們來(lái)說(shuō)更是一種企求。進(jìn)入高三，我們只有不斷積累知識(shí)，不斷加速學(xué)習(xí)，才能更好更快地提升自己的實(shí)力。
迎風(fēng)直上，站在前列，才有可能獲得勝利，慢一步，你會(huì)永遠(yuǎn)被落下;慢一拍，你就很難跟上集體的節(jié)奏。一百一十米跨欄奧運(yùn)冠軍劉翔正因他快速飛跑而使外國(guó)人驚嘆。由此而言，快，確定應(yīng)當(dāng)為世人所親睞，所追求的了。
誠(chéng)然，快是一種挑戰(zhàn)極限，那么慢則是一種穩(wěn)抓穩(wěn)打。就拿這會(huì)來(lái)說(shuō)，離考試結(jié)束也不過(guò)只剩下短短幾十分鐘的時(shí)間，就我所在考場(chǎng)中，已經(jīng)有一大部分人做完了試卷，坐在座位上無(wú)所事事，甚至有的在睡覺(jué)。相比而言，我承認(rèn)他們速度比我快多了，但這樣真的是好的嗎?如果能做既快又好也就罷了，如果不能呢，與其錯(cuò)誤一大堆等到后來(lái)復(fù)查，還不如做的時(shí)候細(xì)心認(rèn)真呢!慢一點(diǎn)，你或許可以更仔細(xì)一點(diǎn)，避免一些無(wú)謂的失誤，那樣不也是贏得成功的方法之一嗎!有句話叫：追著鹿的人是看不見(jiàn)山的。記得一篇文章里寫(xiě)到一個(gè)博士生出來(lái)工作，他沒(méi)有選擇一步登天，直升高級(jí)職位，而是讓從基層慢慢做起，讓老板一步步地發(fā)現(xiàn)了他的超常的能力。他也因此更加熟實(shí)業(yè)務(wù)，更加能夠了解工作，使日后的管理更加得心應(yīng)手，最終穩(wěn)穩(wěn)地坐上副總的職位。
有人喜歡騎摩托，追求風(fēng)一般的感覺(jué);
有的人喜歡散步，向往安逸閑適的心境……
其實(shí)，快與慢，只在于你的選擇。生活中的事情誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，當(dāng)快則快，該慢則慢。我們不可一味追求速度，卻也不可以一味地散慢拖拉!
我們應(yīng)當(dāng)擁有一個(gè)有快亦有慢，快慢適度的人生，那才是一個(gè)完美的人生。
篇三：快與慢的議論文范文
現(xiàn)代交通的一大特點(diǎn)就是快，汽車(chē)在柏油馬路上奔馳，飛機(jī)在萬(wàn)里高空翱翔，使得古人在一年半載才能趕完的路程變得如此之短。特別是近年來(lái)的高鐵，更是速度的奇跡，快到南京到上海不過(guò)是一頓飯的工夫。因此有人說(shuō)，快好。
也有人有不同的聲音，他們說(shuō)，慢好。你不是舉高鐵的例子嗎?那前些天才出的事不就是高鐵太快了導(dǎo)致的?地鐵追尾的事故不也是快的悲慘后果嗎?所以應(yīng)當(dāng)慢下來(lái)，慢了才有安全，才有質(zhì)量。
在我看來(lái)，究竟是快好還是慢好的問(wèn)題的關(guān)鍵，不是在于爭(zhēng)個(gè)你死我活非要一個(gè)好一個(gè)壞。而是要汲取快點(diǎn)速度，慢的質(zhì)量，達(dá)到高效才是王道。
快是一種現(xiàn)代社會(huì)的新理念，快節(jié)奏的生活使人們加緊步伐追趕潮流，快速度的生產(chǎn)消費(fèi)使現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，快的好處就在于它能以最短的時(shí)間達(dá)成目標(biāo)，從而節(jié)約一切生活的成本。麥當(dāng)勞的快餐遍布全球，而其之所以有如此大的規(guī)模的原因就是講求速度。快捷用餐方便了生活。但很多時(shí)候人們又是一味的追求快，只有快人就會(huì)變得盲目，一旦盲目事情完成的質(zhì)量就打了折扣。
慢是一種生活態(tài)度。悠閑地沏上一杯茶便花了一個(gè)美好的下午，十年時(shí)間熟練工人才繡出了一幅無(wú)與倫比的蘇繡。慢的好處就在于它能保證事情完成時(shí)達(dá)到最好的狀態(tài)，從而精化細(xì)化每個(gè)細(xì)節(jié)，水彩畫(huà)大師張保全幾年時(shí)間磨出的作品價(jià)格上萬(wàn)，人們追求的就是他畫(huà)出的精妙意境。然而一味說(shuō)慢好倒也不對(duì)，慢了就會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間精力，無(wú)法與節(jié)約成本的快相比。
因此最佳方案就是將兩者結(jié)合，取兩者的長(zhǎng)處使事情達(dá)到最佳目標(biāo)。快的速度是一種催化，促進(jìn)反應(yīng)進(jìn)行，慢的質(zhì)量是一種保證，確保任務(wù)成功完成。“天橋驕子”是一期關(guān)于服裝設(shè)計(jì)的真人秀。設(shè)計(jì)師們?cè)谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作品以晉級(jí)。而通常時(shí)間給的都少的可憐，設(shè)計(jì)師們卻能在如此有限的時(shí)間里發(fā)揮無(wú)限的創(chuàng)意，化腐朽為神奇，其中的密鑰，就在于快的速度與慢的質(zhì)量相結(jié)合。飛快縫制與精細(xì)剪裁，高速描圖與認(rèn)真制版，快與慢在他們身上一點(diǎn)也不矛盾，相反卻是互幫互助的好兄弟，促成完美作品的誕生。由此可見(jiàn)，快與慢的結(jié)合，才能帶來(lái)成功。
又回到開(kāi)始，有人說(shuō)高鐵相撞反映了中國(guó)當(dāng)代迅猛發(fā)展的潛在問(wèn)題。那么此時(shí)解決問(wèn)題的最佳選擇也就成了速度與質(zhì)量相結(jié)合。飛速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)注意工程質(zhì)量，交通事故等也能就此避免。
說(shuō)到底，快與慢誰(shuí)好，并不是站在對(duì)立面的，速度與質(zhì)量并重，才是最好。
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