大國建造4集觀后感

時間：2022-12-19 12:50:27 觀后感我要投稿

大國建造4集觀后感（通用16篇）

　　看完一部影視作品以后，從中我們收獲新的思想，寫一份觀后感，記錄收獲與付出。那么我們如何去寫觀后感呢？下面是小編為大家整理的大國建造4集觀后感，希望能夠幫助到大家。

大國建造4集觀后感（通用16篇）

　　大國建造4集觀后感篇1

　　從燕尾型廈門新會展中心到“能掉頭的高速路”火花特大橋，從S型跨黃河大橋到“舞動于絲綢之路上的花朵”的中國十七冶集團承建的蘭州奧體中心項目，《大國建造》第二季通過代表性項目將中冶集團在建筑行業取得的偉大成就在全國觀眾面前展現得淋漓盡致。

　　作為一名中國十七冶集團濟微高速三標項目綜合部的新員工，在觀看完這些巧奪天工的工程，我對優質工程背后付出千萬艱辛的建造者們的敬佩之情油然而生，感動之前也情不自禁隨之而來。同時，我也為自己身為一名十七冶員工而感到自豪。任何一個工程的建成，都由一磚一瓦、一泥一沙、一步一個腳印構建起來的，勞動者們用汗水搭建著一個又一個超級工程、重大工程。身為一名新員工從事勞資工作的我來說，從錄入建設者們的信息起，我也將見證著高樓起、大路通。

　　精益求精、勇于創新、不怕困難、敢于攀登，中冶的前輩們已經為我們樹立了榜樣。作為新時代的青年，我們肩負著企業和國家的使命，在今后的工作中我也將以前輩為標桿，立足崗位、踏實工作，在平凡的崗位做出不平凡的業績，為企業和國家貢獻自己的青春力量。

　　大國建造4集觀后感篇2

　　《大國建造》可歸納為4個字：“振奮，自豪。”新中國成立時，中國工業基礎很差，經過幾十年的追趕，我們國家在許多方面已經趕上發達國家，在這方面，50，60，70，80，90年代的中國人都付出了許多。中國許多老牌企業：上海汽輪機廠，北京第一機床廠，濟南第二機床廠等等，歷經風雨，掌握了世界一流技術，終于成為行業巨人。后來的振華重工，徐工，山推，正泰電器，雙良等企業集團也后來居上，成為世界著名的企業集團。

　　今天，中國已成為世界制造業第一的工業國家，中國有許多工業產品已經是世界第一，中國已經由弱變大，下一步是由大變強。看看那些企業負責各個項目的中

　　國人年輕，自信的面孔。我相信這一天應當在我有生之年可以看到。作為上個世紀50年代出生的中國人，我們這一代經歷了太多的風雨，對舊中國歷史的了解，讓我們心底有著歷史的陰影，憂患意識是每個50年代人都揮之不去的歷史烙印。希望祖國早一天強大，人民富足的愿望是我們這代人一生奮斗的動力。今天我們這代人都已進入老年，但是看到了我們為之奮斗的國家，終于成為世界名副其實的大國。我們在前輩的基礎上為祖國添磚加瓦，后來者在我們的基礎上，

　　建造起工業強國的大廈。

　　很希望每個中國人都能擠時間看看《大國建造》，尤其那些熱衷于”追星”的年輕人。在今天的社會里，那些”娛樂至死”的年輕人，保不定也是兢兢業業的從業者。個性自由和國家責任應當是今天中國人的人生信條。以強大的國家實力維護世界和平，造福人類是中國必然的大國責任。從中國的發展歷史來看，“中國式的社會主義”，對世界各國還是很有研究價值的。那些盲目信奉歐美治國理論的人，應當從中悟出點東西。

　　大國建造4集觀后感篇3

　　7月5日，由中央廣播電視總臺財經節目中心與中建集團聯合制作的大型紀錄片《大國建造》第一集《極限挑戰》在央視財經頻道播出。《大國建造》全片以“探尋建筑工程的奇跡”為主線，探秘新地標背后“中國制造、中國建造和中國創造”的奇跡。今天，藍寶帶你一起回顧《大國建造》第一集《極限挑戰》～匯聚舉國之力火神山、雷神山醫院拔地而起。

　　《極限挑戰》壓軸的故事是愛的極限：武漢火神山、雷神山醫院。《大國建造》攝制組記錄了中建建設者們回到醫院進行維保檢修的全過程，記錄了這個曾經上演生死時速的醫院最平靜、最從容、最幸福的身影和腳步。將武漢火神山、雷神山醫院的故事放在開篇第一集結尾壓軸位置，不僅是為了感恩曾經參與武漢火神山、雷神山醫院的建設者，感恩這里的醫護人員，也是為了感恩所有牽掛武漢火神山、雷神山醫院，關心和祝福這里的每一雙目光，每一聲祝福，每一顆心。4萬多名建設者從八方趕來，4萬多名醫護人員逆行出征。2500臺大型設備及運輸車輛、4900多個箱式板房、20萬平方米防滲膜等大量物資，人力、醫療、科技，迅速集結，應對極速挑戰。數百家分包，上千道工序，建設者利用建筑信息模型、智慧建造等前沿技術，穿插作業、協同作戰，工期精確到分鐘。裝配式建造、BIM智能化建造、污水處理等數十項先進技術，中國基礎設施建設的硬核實力背后，是舉國一心堅定與擔當。在全國，一批“平疫結合”型醫院正在建設。“平疫結合”型醫院的設計建造，在給氧、負壓、通風、排污系統上滿足“平疫轉換”的需求。

　　平時用作普通病房，一旦疫情發生，能迅速轉換成重大疫情救治基地。武漢市要建十家這樣的“平疫結合”醫院，相當于儲備十所火神山醫院的病床數。這些醫院，未來將大大提高重大公共衛生事件應對和救治能力。

　　故事最后，鏡頭從雷神山醫院墻上的涂鴉壁畫拉開，一直盤旋到武漢的城市上空，那一刻的萬家燈火，就是對每一個美好心愿的回應。對每一份給予武漢的愛，最溫暖的感恩。高600米！平安金融中心為世界最高辦公建筑由中國建筑建設的平安金融中心，主體高度600米。8根巨柱，深藏的根脈，從地下一直貫通至地上支撐起大廈。每一根巨柱的承載力超過7萬噸，相當于一艘“遼寧號”航母的排水量，8根巨柱承載大樓60萬噸的重量，堪稱中國最大的工程樁。

　　大國建造4集觀后感篇4

　　我是中國十七冶集團蘭州G30項目一分部技術質量部負責人。看完了最近央視紀錄片《大國建造》之后，我心中感觸頗多。紀錄片中的大多數場景作為現場管理人員我真的感同身受，聯想到我現在所施工的G30連霍高速，連霍高速公路清水驛至忠和段是甘肅省高速公路網的重要組成部分，也是蘭州市繞城高速的重要組成部分，項目建設總里程67.226公里。其中一分部標段全長20.16公里,連霍高速蘭州清忠段屬于典型的山區高速公路，高墩多、不良地質多。而一分部標段內含有中、大橋共39座，建設難度可見一斑。因為是不良地質，所以對混凝土的要求特別高，蘭州氣溫白天高，夜晚低，溫差影響也特別大，為了保證澆筑出高質量的混凝土，我帶著實驗室日夜守在拌合站進行混凝土的調試，比對各個參數，終于調試出高質量的混凝土，為項目建設保駕護航。

　　工程絕不是一帆風順的，特別是看到我們十七冶集團建設的蘭州奧體項目取得了這么輝煌的成績，作為十七冶一份子的我更是堅定了決心和信心，兩超越、當排頭，創國優，攻堅克難應對挑戰，精益求精打造世界一流工程。

　　大國建造4集觀后感篇5

　　11月3日，二十二冶深圳公司組織觀看了中央廣播電視總臺紀錄片《大國建造》(第二季)第4集鑄冶榮耀，全片以“探尋建筑工程的奇跡”為主線，選擇最具標志性的建筑和工程，展現《大國建造》在推進中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量。并通過工程背后的凡人故事，禮贊新時代《大國建造》在聚光成芒中所展現的踔厲奮發、勇毅前行的奮斗精神。

　　看完《大國建造》，給我最直觀的感受是國家在進步、技術在進步。基礎設施建設不再像以前一樣，僅依靠基礎的無機材料和簡單設備，利用密集的勞動生產力堆砌出來;而是集高分子材料，智能集成設備，產業工人，敢于突破，勇于創新的管理理念合一的工業生產體系。

　　2022年集團公司提出了“強基提質、品質效益再提升”的主題主線。對此，深圳公司不斷加強內外資源整合和管理效益提升，推動公司邁向發展新臺階。同時，作為基層單位的市場營銷人員，該片給了我更多的啟發與思考。市場營銷不是簡單的談項目、談合作，更多的是企業文化的對外展示與推廣，深圳公司對此將持續優化營銷管理制度，深化“黨建+市場營銷”，將集團公司的企業文化與深圳屬地文化融會貫通，并有機融入到公司營銷體系之中。此外，積極與在建項目和正在對接的業主聯絡溝通，定期召開座談會、播出專題片，幫助業主全方位的了解中國二十二冶集團在建筑領域的行業地位和品牌影響力。并不斷創新新媒體技術在對外營銷展示的運用，利用新媒體技術加強對市場信息的收集、內外政策的研判、營銷平臺的建設的傾斜力度，助力公司的市場開發取得新突破。

　　大國建造4集觀后感篇6

　　5集、200多分鐘，《大國建造》紀錄片第二季，“辭約而旨豐”地彰顯了大國建造，在推進中國式現代化征程中的巨大作用，“約而不失一辭”地致敬了新時代數以億計的建設者，為典型宣傳的創新提供了借鑒，給大國建造賦予了精神的力量。

　　以小見大，撥動時代之弦

　　這部紀錄片的突出特點之一，是以小切口反映大主題，不唱“整本戲”，只唱“折子戲”。以紙皮核桃為媒，從新疆阿克蘇，到世界在建的最高混凝土面板堆石壩大石峽水利樞；從一個“葛三代”筆下的無縫大壩烏東德水電站切入，到“葛二代”建設者血脈里的匠心傳承，反映時代變遷，濃縮強國夢想，展現了中國能建的擔當。

　　大地般的厚德之作，每一滴水都見證與親歷。片中看似平淡無奇的生活小事納入鏡頭之下：“阿不力孜夫婦精心張羅了一上午的手抓飯來犒勞已經情同朋友的建設者”、“摘下草帽換上工裝參與廣西田西高速八書馱娘江特大橋建設的壯鄉小伙黃小通”這些事情，從一個側面論證“建造之光，為愿而來”的深層涵義，既增強了紀錄片的歷史縱深感，也體現了人物的鮮明時代性，還為自然展開情節埋下伏筆：民生工程挑戰建設者的不僅有巧奪天工的技術難題，還有一枝一葉的細枝末節，令人信服。

　　巧設沖突，彰顯建筑之美

　　當代著名新聞記者穆青指出：“寫矛盾沖突，無非是三種，人和自然界的矛盾，人與人之間的矛盾，人物自己思想上的矛盾。”《大國建造》第二季矛盾意與境渾，情景交融，用鏡頭下“平遠、高遠、深遠”的有形建筑，寫意中國建造者隨形構筑無邊夢想的故事，讓觀眾在把握住建筑空間與環境整體美的同時，又能欣賞故事情節的豐富與動人。

　　如“中國首個國際金融島，國際金融論壇IFF永久會址，一朵木棉花見證世界之約。未來全球金融資源配置平臺，用大跨度異形超限鋼結構，為了一朵花的輕盈開放。”未來之花的輕盈和超過10萬片構件的繁重形成激烈碰撞，讓建設者負重如山使命，可紀錄片故意“留白”，對建設者如何攻堅克難輕描淡寫，只寫結果“張美飛帶領一支平均年齡不超過30歲的年輕隊伍”“此刻他們將用10萬件規格不同的鋼結構完成高空極限拼接”，以盛開的花瓣呼應青春，賦予大國制造背后日月流轉花的心思和天地見證花的容顏，既滿足了紀錄片“求真解惑”的要求，又給人以“曲徑通幽、詩情畫意”之感。

　　平中見奇，勾勒鑄造之魂

　　這部紀錄片語言質樸平實，自然流暢，卻平中見奇、意蘊豐富，用最簡練的筆墨，勾勒出鮮明生動的大國建造。“日月為眸、江山為脈，建造一如筆墨，落筆萬物山河；魚群游過百川，燈火如海，馬匹踏遍千山，如浪蜿蜒”開門見山，動感強烈，一下子就吸引了觀眾的眼球。

　　作品主體，采用“清水出芙蓉，天然去雕飾”的勾勒技法。比如描述烏東德電站建造時間之長，圖紙修訂成冊之多，用“每一座大壩都是一座豐碑，一劃開卷，加上人的撇捺，寫出大壩之大，見證者是沙塵與水、日月和年”；比如解析江蘇句容抽水蓄能電站的結構功能，高度概括：“句和容各有一口，爆破出山中的兩個方形大庫盆，建設者們讓句容吞吐新能量”，不飾雕琢的大白話，讓“超大號的充電寶”通過山上山下兩個超級大庫盆抽水放水發電的畫面呼之欲出；再比如突出南京地下空間項目之險，一句“在長江邊的土層施工，是建造，更是開拓，仿佛在豆腐里打洞，稍有不慎就會徹底坍塌”化繁為簡，鏗鏘有力。

　　細節傳神，折射打贏之道

　　作家李準所說，“沒有細節就不可能有藝術作品。真實的細節描寫是塑造人物，達到典型化的重要手段。”《大國建造》第二季也不例外，善于刻畫細節，寫人則如見其人，寫景則如臨其境，富有感染力。

　　“蜘蛛人在峭壁上小心布網，用鋼網一層層牢固山體，防止滾石墜落，一座大型水利樞紐工程，正在千米之下，大地母親的山谷間孕育”“8月，羊群與風光一同奔跑，建設者們在光伏區種草，張志平今天把羊趕進了光伏區”“有著30年建設經驗的老專家曾參與過寶鋼、沙鋼等重大項目建設，來到這里建造小城大事，在巴馬完成了職業生涯最出圈的工程——修羊圈……”片中的此類細節比比皆是，是從中國建造者櫛風沐雨的生活之樹上，剪下來的最具形象、特色的“一枝一葉”，用獨家視角聚焦助力鄉村振興、惠及偏遠百姓的基礎設施建設，解鎖鮮為人知的“中國建造”密碼。

　　俗話說“秤砣雖小壓千斤”。細節描寫，不僅能增強人、事、物形象的立體感，而且能“潤物細無聲”地揭示和表現主題。紀錄片巧妙地將細節描寫融入敘述中，在展示白鶴灘—浙江±800千伏特高壓直流輸電工程時，嵌入彝族小伙吉布小林從故鄉的山間來到鋼鐵的樹梢上，一米一米架設空中通道，一樹一樹跨過青山的細節，使觀眾如身臨其境，將“心懷萬家燈火，才有勇氣將天空作為生命的底色，直到身體有了山谷的輪廓，直到星河呼應清江之澈”的中國建造者形象刻畫得入木三分。

　　縱觀全片，沒有浮文巧語的辭藻，沒有生搬硬套的說教，卻能以精當、切至、清新，做到理不晦而語不滯，俯仰往還間心物交融，遠近取與中物我合一，達到了文約事豐見精神的效果。

　　大國建造4集觀后感篇7

　　為提升項目在施工過程中提升自身精細化管控能力，根據集團公司安排，新源智慧建設運行總部項目組織全體項目人員觀看了《大國建造》記錄片，對相關企業在科技創新，低碳環保，質量管控，多專業交叉作業，工期履約及裝修階段工完場清等方面優秀做法進行了學習。

　　《大國建造》以“探尋建筑工程的奇跡”為主線，探秘新地標背后“中國制造、中國建造和中國創造”的奇跡，紀錄片分別以《極限挑戰》《棟梁之材》《錘煉成器》《穩如磐石》《律動和合》《匠心巧思》來揭秘新地標的建設故事。

　　項目經理郎龍龍強調，通過觀看該紀錄片，項目部全體人員要注重學習與創新，紀錄片中每一幢建筑物的建造，沒有一個不曾歷經過學習與創新這個積淀的過程，同時也證明了學習與創新是事物發展的永動力。學習不是純粹的模仿，必須要與創新緊密結合起來，否則，難免會墜入邯鄲學步的誤區。在今后的施工過程中，要注重培養技術型人才和提高創新能力，在項目推進過程中，調整思路，不可過于依賴以往施工方式，尋找施工新做法以保證項目更加保質保量推進。要勇于否定以往經驗與方法，深入挖掘項目所需流程等一系列問題，以保工作更加扎實。他要求，全體管理人員要把學習的心得體會運用到項目管理中把項目建設成為區域標桿項目。

　　大國建造4集觀后感篇8

　　那天晚上，第一次看了《大國建造》這部歷史篇，感觸甚多。《大國建造》說了些什么呢？

　　總的來說就是這些，《大國建造》講述九國歷史，字里行間流露出對霸權的欣賞。《大國建造》不厭其煩地向觀眾展示：大國“擁有讓世界刮目相看的榮耀”和“豐富多彩”的稱霸故事。《大國建造》飽含對資本主義政治制度的推崇。《大國建造》始終貫穿著對資本主義市場經濟的褒揚，可以說達到了迷戀程度。（《大國建造》給了《國富論》異常高的地位，著墨極為厚重，不僅大量引用亞當？斯密的原話，而且排出強大的專家陣容疊加贊賞。）《大國建造》浸透著對資產階級價值觀的贊揚。《大國建造》充斥著美化殖民主義的言辭，對殖民人物往往贊賞有加。

　　讓我們看一看尊重史實的學者們是怎樣寫的'。“西部的開拓是在剝奪印第安人土地的過程中實現的。對特庫姆塞領導的泛印第安人運動的鎮壓，結束了東部印第安人聯合抵抗白人侵犯的歷史。在1830年代，杰克遜總統實行強迫印第安人西遷的政策。中西部農業商品生產和南部棉花種植園經濟的擴大使白人擴張主義者急切地奪取印第安人的土地。1830年國會通過了《遷移法》（RemovalAct）。這是強迫印第安人西遷的法律依據。印第安人部族如索克斯（Saux）和福克斯（Fox）人在酋長黑鷹領導下進行了反抗斗爭，于1832年試圖返回伊諾斯西北部的家園，遭到伊利諾斯州長派出的民兵的殺戮。住在佐治亞西部至密西西比河和向北到北卡羅來納西部和田納西東部的四大印第安人部族奇卡索人（Chickasaws）、克里克人、喬克托人（Chocktaws）和切羅基人進行了抵抗。佛羅里達的塞米諾爾人也一直頑強抵抗，但都遭遇到失敗。1844年，美國東部的3/4的印第安人被迫遷往密西西比河以西，而未遷走的30000印第安人大多留在蘇必利爾湖的偏遠地區。印第安人在遷徙中約減少了1/3的人口。美國的大陸擴張是建立在印第安人的墳場上。”

　　大國的崛起靠的是科技，國與國之間的較量說到底就是國民素質的較量，是人才的較量。不客氣地說，中國由于難以接受別人的教育思想，國民整體素質與發達國家的相比都不是一個等級。英國歷史學家湯因比研究過21種在歷史上曾經出現過，后來相繼消亡的文明。結論是這些文明死亡的原因，無一例外，都不是他殺，而是自殺。他們失去了創新的活力，被歷史淘汰出局。

　　1876年，美國慶祝獨立100周年的時候，在費城舉辦國際博覽會，有37個國家參展，當時清政府也派出了展覽團。在這次博覽會上，英國展出最新的蒸汽機車，美國展出大功率電動機和發電機，德國展出加工槍炮的精密機床，中國展出的是純銀打制的27套件耳挖勺和小腳繡花鞋。

　　大國建造4集觀后感篇9

　　看完《大國建造》這部電影，我知道了我們現在的幸福生活是多么的來之不易，是老一輩革命家用鮮血和生命換來的。

　　這部電影主要講述了黨歷經艱難的斗爭，于1949年10月1日建立了中華人民共和國的歷程。

　　我一直記得阿太跟我講過，在他們小時候，也就是六十幾年前，那時候中國還沒有解放軍，還在舊社會，老百姓生活在一個動亂的年代，大家都吃不飽飯，更談不上能夠上學念書了。

　　在《大國建造》中，展現了在黨的領導下，社會主義新中國成立的艱苦的奮斗歷程和氣勢恢宏的場面。

　　建國后，老百姓開始過上了好日子。特別是改革開放以來，中國開始變得強大起來。阿太說正因為黨正確領導了改革開放，國家才變得強大，我們才過上了好日子，能幸福地在寬敞的教室里念書，周末還可以和爸爸媽媽一起逛公園。

　　小時候聽爸爸唱起“沒有黨就沒有新中國”并不懂其中的真正意義，現在的我慢慢地懂了。我想：如果沒有共產黨，我們可能還生活在一個動亂的年代。

　　如果沒有共產黨，我們肯定還很貧窮；如果沒有共產黨，我們還不能像現在這樣幸福地在學校里讀書……沐浴在黨的陽光下，我每天都生活得無憂無慮。

　　我要珍惜現在的生活，好好學習，天天向上，長大要成為一名對社會、國家有用的人。

　　大國建造4集觀后感篇10

　　為慶祝中國共產黨成立100周年，中央廣播電視總臺推出大型紀錄片《大國建造》以山海江河為向導，在大地起伏間記錄此刻壯麗山河的心跳，以中國建造為窗口，展現當代中國面貌，用偉大工程反映偉大時代。二公局建設的金沙江大橋、貴黃高速陽寶山大橋、新疆天山勝利隧道、濟南齊魯黃河大橋等工程作為主角出鏡，節目播出后引發二公局人熱烈反響。天山勝利隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區，地質條件復雜，存在巖爆、涌水、軟巖大變形等不良地質。面對TBM中導洞+主洞鉆爆法組合施工、超大超深豎井施工、獨頭掘進11公里施工通風、物流運輸等難題，項目全體建設者團結一致，發揚艱苦奮斗，堅韌不拔的精神，以服務隧道TBM施工為關鍵線路，全方位推進現場工序標準化作業，全面推廣應用“四新”技術，通過應用TBM掘進機、連續皮帶機、多功能膠輪車等國內先進設備，雙主洞鉆爆法施工采用鑿巖臺車、濕噴臺車等先進隧道施工專業裝備，提升隧道施工品質。我將一如既往帶領項目團隊，努力把天山勝利隧道打造成行業標桿，為中交集團隧道建設事業貢獻自己的力量!

　　央視財經頻道大國建造第三集《錘煉成器》播出了中交人在惡劣的天山腹地建設世界最長高速公路隧道的故事，作為建設者中的一份子我倍感自豪，能夠有幸全程參與天山勝利隧道建設我深感責任重大、使命光榮。近一年半來，天山勝利隧道服務隧道出口端掘進突破3000米、雙主洞突破1300米，利用TBM快速掘進的優勢，已順利開通第2組主洞輔助作業面;多項“世界或全國”首創施工技術在天山勝利隧道成功應用:全球首創DTSES工法、TBM中導洞+主洞鉆爆法組合工藝“長隧超短打”施工技術、洞頂正上方懸掛式連續皮帶機施工技術、多功能膠輪車(MSV)技術、地表預注漿施工技術……

　　天山勝利隧道出口端施工不斷取得新的突破，也得到了眾多主流媒體的關注。這些成績的背后，是屬于我們中交人勇于創新、努力拼搏的成果，這些成績的背后是天上勝利隧道工程技術人員艱苦奮斗、砥礪奮進的結果。回想起四年前毅然接下這項艱巨任務時的決心和膽氣，仍舊令自己唏噓不已。當下，天山勝利隧道作為交通運輸部交通強國試點任務“20km級高寒高海拔隧道建造技術”的依托工程，我深知肩上的技術使命重大，但這四年來與團隊的傾心付出和結伴前行，讓我更有信心和決心努力將天山勝利隧道打造成行業標桿，全面提升山嶺隧道建造的綜合技術水平。天山勝利隧道作為烏尉高速的控制性工程，也是目前世界上最長高速公路隧道，正所謂“好剛要用在刀刃上”，TBM“勝利號”盾構機就是為這奇跡而生。

　　《大國建造》里面的TBM鏡頭，是我們首次進行壓注式混凝土試驗段施工任務時拍攝的。對于我來說，當時還沒有全球首創這個概念，只是心里很緊張、只想著這個期間很關鍵，自己要時刻關注好TBM運轉狀態，發揮好自己的經驗和判斷，有問題及時反饋給技術人員。1954年通行的“老虎口”，人工在海拔4280米山巔硬開出的缺口，巉巖崢嶸，確如虎口之獠牙利齒，僅容一大車通過，已有數百輛車、上千人被其吞噬，故而這一段被稱為“死亡之路”。

　　現如今，我們在“老虎口”下面的一千多米，我有幸正在操作一臺超級設備建設一項超級工程。雖然，隧道貫通還需要一定時間，但是一步一步走來我們克服了各種各樣的困難，就如同這臺超級設備的名稱“勝利號”，這項超級工程的名稱“天山勝利隧道”。我相信，我們終將以勝利者的姿態迎接這項超級工程的竣工。

　　當看到《大國建造》第五集中出現齊魯黃河大橋身影的時候，一種“偉大”油然而生。有幸能參與到齊魯黃河大橋建設中，是自己最為自豪的事情，能夠跟大家一起分享建設過程中的點滴，是自己最為光榮的事情，百年工程、百年深情。齊魯黃河大橋跨越黃河，是世界最大跨徑、最大梁寬、最大提重的下承式網狀系桿拱橋，400MPa超高應力幅鋼絞線拉索在橋梁建設中更是首次采用，一經設計便被廣泛關注。橋位地形復雜，技術含量高，建設過程困難重重，為圓滿的完成這一任務，眾多設計大師、專家、學者紛紛出謀劃策。項目以“智慧工地”“品質工程”“科研”為藍圖，以“以創新為驅動以品質為導向發揮團隊‘智造’新動力”為目標，經過1000多名建設者1000多個日夜的智慧凝結、汗水付出，終有所獲。每一楨畫面的背后都是建設者的艱辛付出，也代表著世界級橋梁的建造水平。

　　創新點亮施工之路，品質打造精準對位，6800噸主拱緩緩提升，精準落位，黃河之上最大拱肋提升完成，“黃河第一拱、世界第一吊”面向世人。三年駐守，以默默付出、汗水揮灑換來了一項項的世界第一的成果，也終圓“匠心夢”，偉大工程向偉大時代致敬，為交通強國建設貢獻畢生力量! 山峰之巔，云霧繚繞，煙波浩渺，更加凸顯出陽寶山特大橋的高大挺拔，雄偉壯觀。作為縣里專職負責的項目協調指揮長，更是觸景生情，感慨萬千，內心久久無法平靜。回想起20xx年8月，中交二公局的建設者來到了我們貴定，開始貴黃高速項目建設。踏勘、選線、選址、征地、拆遷、協調……一切從零開始，一個個突破解決。四年酷暑嚴寒，風霜雨雪，只有經歷才有回憶，只有付出才有收獲，在此只想說一個字:值!

　　作為地方政府，我們由衷感謝中交二公局廣大建設者的偉大奉獻，你們是“國家隊”“主力軍”，用科技創新詮釋著國家實力，用極限挑戰踐行著大國建造。看著即將建成通車的陽寶山特大橋，將打通貴定的北大門，徹底解決貴定北部山區的交通狀況，融入貴陽一小時都市圈，為地方經濟發展注入強大動力，同時也將成為貴定的新地標、打卡地。

　　金沙江大橋是整條華麗高速的“卡脖子”控制性工程，加上金沙江大橋地處金沙江兩岸，地質條件復雜，屬于“三高”地區，工程難度大、工期緊，對項目生產組織提出的要求極高，特別是懸索橋梁上部結構施工更是要求超前計劃組織，施工工序轉換速度要快，較常規橋梁施工資源組織難度大。云南雨季山區道路狹窄濕滑，原材料進場紅線外道路經常堵塞，項目組織施工作業也都是搶天氣窗口期，最大限度的為上部結構施工爭取更多的施工作業時間。工序轉換到上結構施工時，屬于高空作業，安全壓力很大，我們不敢耽擱半步，想著每一步都要做得好、做得精。在累的時候，我會靜下來給自己鼓勁，告訴自己要爭口氣，一定要一鼓作氣，把這座橋干出點名氣來。

　　大國建造4集觀后感篇11

　　中央廣播電視總臺財經節目中心近期推出五集大型紀錄片《大國建造》第二季，以“探尋工程奇跡”為主線，選擇最具標志性的建筑和工程，探秘更綠色、更科技、更智慧的建造，展現大國建造在推進中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量，并通過超級工程背后的凡人故事，禮贊新時代大國工匠在聚光成芒中所展現的踔厲奮發、勇毅前行的奮斗精神。

　　作為近年來工業題材紀錄片的精品之作，《大國建造》第一季一經播出，便創造海內外收視熱潮，全網視頻播放總量突破1億次，收獲全球89個國家和地區的1.06億觀眾的火熱關注，實現了中國故事的國際化表達。《大國建造》第二季全片五集，每集45分鐘，分別是《因勢賦形》《地下之弦》《民生之基》《鑄冶榮耀》《聚能追光》，集中展現中國建造努力邁向綠色化、工業化、智能化、信息化的磅礴之力，以及為經濟高質量發展作出的巨大貢獻。

　　《大國建造》第二季攝制團隊跨越10萬公里，歷時5個月，拍攝工程達39個，深度直擊建造一線現場，震撼呈現“中國建造”的澎湃脈動。該片延續第一季的拍攝風格，采用4K超高清拍攝，以航拍、高速攝影、水下攝影、360度全景、穿越機拍攝等技術手段，炫目呈現一座座超級工程的視覺奇觀，通過鏡頭帶領觀眾游走天南海北、萬里山河之間，沉浸式體驗建筑的宏偉和結構的精妙。

　　百年工程終玉成，千秋重器耀古今。全球最大球體建筑——太陽酒店，擁有迄今世界最大實驗洞室的江門中微子實驗站，抽水蓄能領域占三項世界第一的句容抽水蓄能電站，世界海拔最高、運距最遠、最具建設挑戰性的500千伏輸變電工程——阿里藏中聯網，由白鶴灘等6座巨型梯級水電站共同構成的世界最大清潔能源走廊，這一系列代表性工程既是中國建造業轉型發展成果的濃縮和展現，也是大國建造享譽世界的靚麗名片。

　　滿眼生機轉化鈞，天工人巧日爭新。《大國建造》第二季全景式立體展現中國建造現代化轉型發展成果，揭秘中國速度、中國密度、中國精度等非凡維度，在案例的選取和表達上，聚焦特殊建造的新、奇、特，選取主題公園、會展中心、冬奧場館、中微子實驗站等特殊建筑，通過其背后的建造智慧彰顯創新、巧思和匠心；窺探地下空間的資源潛力，選取地下管廊、地下垃圾處理中心、地下洞石群掘進等地下空間工程，見證地下空間的合理開發利用；專注惠及偏遠地區“最后一公里”水、電、路等建造的攻堅時刻，助力鄉村振興，展現中國建造的責任與擔當；暢想綠色生態、智慧驅動的未來時代，選取智慧鋼廠、綠色電力、智慧建造等創新案例，凸顯中國建造背后的綠色低碳、科技創新與未來趨勢。

　　長虹跨越山海，瓊樓聳入云霄，默默奉獻的建設者是平凡的英雄。該片通過建設者的視角生動展現他們如何在堅守奉獻中，以國家戰略需求為導向，克服前所未有的施工作業難題，完成原創性、引領性技術攻關，創造令人驚嘆不已的“世界之最”。如要在地下700米，開挖一個跨度50米的地下洞室，不能有一根柱子支撐；為保護母親河和二級飲用水源地，必須按照環保要求，修建一座無橋墩支撐的跨黃河大橋；如何將工業處理設施隱藏于美麗的公園之中；以及如何實現傳統能源的綠色革新，建造最高效、清潔的燃煤電廠等……《大國建造》第二季用鮮活、真實的記錄，致敬新時代數以億計的建設者，讓大國工匠精神在鋼筋水泥間熠熠生輝。

　　《大國建造》第二季憑借超高的制作水準和極致的視聽體驗，生動展示了新時代十年眾多標志性工程與創新成果，抒寫了無數建設者用智慧和汗水所“筑”就的建造強國夢，從不同維度見證了中國從建造大國向建造強國的轉變，用無比震撼的視聽之美向世界傳遞出“大國建造”的實力與自信。

　　大國建造4集觀后感篇12

　　廈門新會展中心的施工現場，超強臺風逼近，200噸的異形“燕尾脊”正在緩慢滑移，與時間賽跑；

　　淮安西游樂園里，工程師們用2萬個異形鋼結構網片支撐起81米高的全球最大假山，不容一絲一毫的誤差；

　　柴達木盆地的頁巖油開采現場，如何防止油井的油、氣、水層互相串擾，這場能源開發的成敗在泥沙之間……

　　大型紀錄片《大國建造》第二季正在央視熱播。該紀錄片以“探尋工程奇跡”為主線，聚焦30多個工程項目，展現中國建造邁向綠色化、工業化、智能化、信息化的征程，及其在推進中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量。

　　從全球最大球體建筑太陽酒店，到擁有迄今世界最大實驗洞室的江門中微子實驗站，再到抽水蓄能領域占三項世界第一的句容抽水蓄能電站，這一系列代表性工程既是中國建造業轉型發展成果的濃縮和展現，也是大國建造享譽世界的靚麗名片。

　　“除了這些帶有‘最’概念的超級工程，我們還重點呈現了與老百姓生活更接近的民生工程，以體現大國建造的民生溫度。”《大國建造》攝制團隊負責人向記者舉例，在廣西，巴馬縣城改造項目的總指揮胡萬君和團隊在7年時間里建設了23個民生工程。對于這個參與過沙鋼、寶鋼等重大工程建設的團隊來說，在巴馬修一條小路、建一所學校并沒有技術難度，“因為他們要挑戰的不是創造多少個‘最’，而是實實在在解決民生之需。”

　　記者注意到，“中國建造的堅實底氣”在紀錄片中被多次提及，底氣何來？

　　以水泥為例。“一般人很難想象，普普通通的水泥可以有這么多種形態，而‘千變萬化’的它正代表著我國基礎工業能力的不斷提升。”該負責人介紹，第一季故事里曾展現的南京江心洲長江大橋是目前全世界最“纖細”的橋，為給橋梁減重，科研人員自主研發了抗彎拉性能高、強度大的粗骨料活性粉末混凝土。而在柴達木盆地的頁巖油開采中，油井水泥采用的是一井一方的定制專屬配方，“三峽牌”耐高溫油井水泥極大延長了油井的生產壽命。

　　十年來，我國建成了世界最大的高速鐵路網、高速公路網，世界級港口群、機場群、水利、能源、信息等基礎設施建設取得重大成就。在這些工程中，大到上百噸的鋼構件，小到一方水泥，上至幾百米高空，下達幾千米地底，都是建造實力的體現。

　　跨越10萬公里、歷時5個月、走進30多個建造一線現場，最令攝制團隊感動的，是建造者們“逢山開路，遇水架橋”的大國工匠精神。在高寒高海拔地區，在崇山峻嶺之間，他們在堅守奉獻中，以國家戰略需求為導向，克服前所未有的施工作業難題，完成原創性、引領性技術攻關，創造令人驚嘆不已的建造奇跡。

　　“正如紀錄片主題曲所唱——赤子的心，青山看見。”

　　大國建造4集觀后感篇13

　　觀看《大國建造》第二季，給我的感覺可以歸納為四個字“振奮自豪”，這是中國人的驕傲，更是建造者們的自豪。作為新一代的祖國建設者，作為中國十七冶集團的建設者，我們也在不斷完善著祖國的基建藍圖，其中深入人心的是中國十七冶承建的“蘭州奧體中心”項目，它以花朵為主題，將敦煌飛天服飾中的飄帶元素融入其中，打造“一條黃河串兩岸，絢麗之花耀華夏”的華麗場景，是一帶一路上極為重要的體育、文化對外展示交流平臺。

　　作為十七冶交通分公司當涂濱江四期一組團項目工程部的一名技術員，在觀看《大國建造》第二季中展現出來的一件件超級精品工程時，激動之情溢于言表，敬佩之情也油然而生。我所在項目是當地重要的民生工程之一，總共建設有16棟高層住宅，以及4棟商業及配套服務樓，建成后將進一步提升城市整體功能，有效改善居民居住環境，促進民生福祉。作為技術員的我，將會以《大國建造》中的精品工程為標桿，以那些日夜奮戰，精雕細琢的建造者們為榜樣，在日常工作中不斷學習和提高自己的技術專業水平，攻堅克難突破技術瓶頸，秉承工匠精神，精益求精，打造優質精品工程，在平凡的崗位做出不平凡的業績，為企業和國家的建造行業貢獻青年力量。

　　大國建造4集觀后感篇14

　　馬長江公路大橋，一橋三體，這座大橋曾經突破了三塔兩跨千米級懸索橋建造的世界性難題。跟隨高空檢修養護隊在兩百多米的高空作業，走進橋梁身體內部，近距離感受懸索橋建造的智慧巧思。

　　烏梅河特大橋，《大國建造》第六集！感受中交集團的建設者們利用軌道車平移裝置和北斗衛星定位技術，解決了山區地帶的建橋難題，主體構件在V形峽谷完成精準安裝，在山間鑄造鋼鐵彩虹，巧妙技術創造云端傳奇。

　　2022年冬季奧運會延慶賽區國家高山滑雪中心，7條賽道，全長約10公里，這里將是中國第一，也是唯一一例符合國際競賽標準的高山滑雪賽道。建造者用三年時間完成了世界上建造難度最高，也是生態修復最完善的高山賽道。來源最新相關信息今日最新關注

　　大國建造4集觀后感篇15

　　在《大國建造》的第一集《極限挑戰》中，跟隨著鏡頭再次感受武漢火神山、雷神山醫院項目舉世矚目的“中國速度”，再次身臨其境般的感受建設者關于“大愛”的極限挑戰和億萬中國人共同參與建設的大愛巔峰。作為中國建筑的一名普通員工，我深感自豪，今后我將立足自己的本職工作，敢于擔當、勇于擔當、善于擔當，真正做到我的崗位我負責，我的工作請放心。

　　通過觀看《大國建造》，再次感受到建造中國地標，弘揚中國精神，離不開每一名一線建設者的辛苦勞作，更離不開創新。結合我自身的工作崗位，我要進一步加強對一線工作業務的支持，把總部的配套服務工作做好，為一線施工同志做好服務工作，同時加強業務工作的創新，化繁為簡，盡可能減少一線人員的工作量，提高工作效率。

　　魯迅先生說，“我們自古以來，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人”，今日觀閱《大國建造》，感觸尤為深刻。在深山老林里、在瀚海汪洋里、在城市發展中，中國的工程師用他們的奮斗架起一座座橋梁橫跨南北、用他們的智慧攻克難關讓一片片高樓如筍入云。“基建狂魔”、“建造大師”這些享譽全球的稱號讓我為祖國的建設能力而驕傲，大國建造正朝著星辰瀚海，繼續前進！

　　看完《大國建造》，深深的被中國建設者們精益求精、不畏困難敢于攀登的精神打動，一個個超級工程凝結著無數工程人夜以繼日的建造和攻堅克難的努力，一代代埋頭苦干的工程人鑄就了中國傲視全球的基建盛景，作為新時代的青年，我為祖國強大的建設能力感到自豪！

　　觀看《大國建造》后，心情久久不能平靜。不僅僅是作為中國人感嘆國家崛起發展迅猛，同時也作為建筑人能有幸參與其中而感到無比自豪。偉大時代創造偉大工程，偉大工程反映偉大時代。作為年輕的建筑人，我們更應該用一個又一個的高質量的工程，為國家發展、企業發展貢獻力量。