觀看2021年“大國工匠年度人物”發布儀式觀后感（通用10篇）
看完一部經典作品以后，相信你會有不少感想吧，是時候抽出時間寫寫觀后感了。那么觀后感到底應該怎么寫呢？下面是小編精心整理的觀看2021年“大國工匠年度人物”發布儀式觀后感（通用10篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
觀看“大國工匠年度人物”發布儀式觀后感1
今天，項目部組織全體職工觀看了央視一套播出的2018年度大國工匠年度人物評選節目，講述了那些大國工匠們用雙手匠心筑夢的震撼而又感人的故事。他們追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
大國工匠們精益求精的精神讓他們創作了各種工程上的“中國精度”。高鳳林，焊接火箭“心臟”發動機的中國第一人，面對0.08毫米的管壁，他0.01秒的精確控制，是中國航天高成功率的保障；夏立，一個普通不過的鉗工，但是能將手工裝配精度做到頭發絲直徑的1/40--0.002毫米，他親手裝配的天線指過北斗，送過神舟，護過戰艦，亮過“天眼”； 喬素凱，作為國內唯一核燃料組件修復團隊領軍人，4米長桿完成水下3.7毫米的修復工作，難如用抓大象的工具抓螞蟻；陳行行，一個年僅29歲的國防年輕工匠，在高精密數控加工上不斷改進工藝和技術，將無數尖端武器裝備上薄薄的殼體以100%的合格率加工出來。
大國工匠們勇于創新的精神讓他們攻破了無數技術難關，讓“中國制造”達到新的高度。朱恒銀，一個普通的鉆探工人，用智慧、毅力，向技藝的巔峰不斷挑戰，徹底顛覆傳統的定向鉆探技術，讓由30多個小時的取芯時間一下縮短到了40分鐘；王樹軍，一個普通的維修工，闖進國外高精尖設備維修的禁區，針對國外產品的設計缺陷，突破進口生產線的技術封鎖，生產出我國自主研發的大功率低能耗發動機，讓中國在重型柴油機領域和世界最強者站在了同一水平線上。
大國工匠成功的背后，更離不開他們不畏艱險的氣魄和持之以恒的堅守。靠著無畏的勇氣，王進在特高壓帶電作業這個世界最級危險職業崗位上，成為正負660千伏超高壓直流輸電線路上帶電檢修的世界第一人；冒著生命危險試驗新技術的譚文波，最終研制出電動液壓地層封閉技術，打破了地層封閉工具都要從國外引進的局面。持之以恒的堅守，更是工匠精神的基礎，如堅守大漠20年的譚文波，如堅守核電站26年的喬素凱，更有李云鶴老人，靠著對傳統文化的堅守，在風刀沙劍的敦煌面壁六十二年，寫下一百多本修復筆記，獨創了大型壁畫整體剝離的巧妙技法，讓掩藏的更為久遠的歷史舒展卷軸，無限增值。
大國工匠們代表的是千千萬萬的基層勞動者，他們，在平凡中堅守，用歲月輪回，鑄就民族騰飛的臂膀；他們，在執著中超越，將無限忠誠，轉化為彰顯中國的力量。他們的精神，應成為我們工作的動力，他們的事跡，是我們人生道路的榜樣。
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近幾年聽到很多人在提工匠精神，看完《大國工匠》，才體會到什么是“工匠精神”。工匠精神是一種在設計上追求獨具匠心、質量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊涵著嚴謹、耐心、踏實、專注、敬業、創新、拼搏等可貴品質。這些“工匠”們勤懇敬業、干練穩重、遵守規矩，不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，享受產品在手中升華的過程；他們執著、堅守、精進，不斷追求極致與完美。其中讓我印象最深刻的就是為火箭鑄“心”的高鳳林，他是焊接火箭發動機的中國第一人，“0.08毫米，這是火箭燃料輸送管道壁的厚度，焊槍停留在上面不能超過0.01秒，否則就會焊穿管壁，他將發動機的合格率由29%提高到92%”多么令人震撼的一組數據，震動著每一個國人的心。
雖然我們是一名老師，接觸不到這些精密儀器，但是在平時的工作中也要以這種精神時刻鞭策自己。第一就是敬業，熱愛我們的教育事業，常懷一顆敬畏之心，因為教書育人容不得半點差錯，同時將這種嚴謹、專注、拼搏的精神也傳遞給我們的學生。第二就是精業，作為老師，不僅教給學生知識，更要自己努力學習更多知識，只有不斷提升自己的專業能力，才能在自己的領域做到精益求精。第三是奉獻，作為一名老師，更要有奉獻精神，其實說到奉獻，我周圍也有很多默默奉獻的同事，如王欣欣老師，她經常很晚了還在班級里或辦公室里忙碌，兒子只能在一旁默默等她完成所有工作才能回家。其實這樣的老師還有很多很多，他們都在自己的崗位上默默付出，不求回報，從而贏得學生、家長、同事的信賴與信服。這些同事是我最好的榜樣，我也會像他們學習，在自己的工作崗位上認真工作，腳踏實地，努力提升自己
觀看“大國工匠年度人物”發布儀式觀后感3
周五晚上收看了“大國工匠年度人物”頒獎典禮，我被深深地震撼了。這些“大國工匠”，既是匠人，也是追夢人。他們用雙手鑄就了港珠澳大橋的輝煌，用智慧將航天器送上太空，用堅守探測出一個個油田，用果敢挑戰超、特高壓帶電作業……他們是焊工、技工、電工、橋梁工等等，來自于不同的.工作崗位，卻有著同樣對工作執著的追求。
其中最令我印象深刻的就是建設港珠澳大橋的團隊。這座大橋創造了多個世界第一，它的美麗、雄偉世人有目共睹，但在實現這份美麗的過程中，那些辛酸和勵志的故事，卻鮮為人知。其中一個難點便是一個外海沉管隧道。在港珠澳大橋之前，全中國的沉管隧道工程加起來不到4公里，而且，這是我國第一次在外海環境下建沉管隧道，可以說是從零開始從零跨越。我國的橋梁專家們，在困難面前沒有后退，也不能后退。2013年5月1日，歷經96個小時的連續鏖戰，海底隧道的第一節沉管成功安裝。這是不平凡的96個小時，仿佛一個從來沒有人教過，也從來沒有駕駛經驗的新手司機，要把一輛大貨車，開上北京的三環、五環。
這些可敬的榜樣，他們其實就是我們身邊的一員。但是，他們卻在平凡的崗位上做出了不平凡的貢獻。我們要向這些榜樣人物學習，在自己的工作崗位上努力探索，精益求精，用自己的愛心、耐心、恒心去守護孩子們稚嫩的童心，讓他們在愛的雨露中茁壯成長。
觀看“大國工匠年度人物”發布儀式觀后感4
心懷崇敬，觀看了央視的2018年《大國工匠年度人物》頒獎典禮，難抑心潮澎湃。十位在不同崗位上的普通技術工人，憑借刻苦鉆研，辛勤付出，別具匠心地把工匠精神發揮得淋漓盡致，從而攻克了一個又一個世界性難題，創造了一個又一個嘆為觀止的奇跡。從他們身上，我切身感受到“十年磨一劍”這種工匠精神的平凡和偉大，感受到“技術強國”這四個字的千鈞之重。十位年度人物用他們的行動詮釋了平凡的崗位同樣可以做出不平凡的業績的真理。而這不平凡的業績正是來源于他們的堅守，來源于他們的勤懇，來源于他們的精益求精。而這些恰恰是工匠精神的完美演繹。感慨并品味著他們的事跡，我不禁心緒起伏，身為一名普通的教師，我們的工匠精神應該是什么樣子？我們能從中汲取什么？對我們的教育事業又有什么引導和啟示呢？傳承中國文化的不僅僅是唐詩宋詞京劇昆曲，還有更多的各行各業的匠心獨運的不朽精神扮演著不可或缺的靈魂作用，這種精神才真正包含著與我們教育事業相關的每一個細節。思慮良久，我想：教師，作為一種職業，我們更需要堅守，更需要勤懇，更需要精益求精。堅守我們的崗位，愛崗敬業，靜心從教。認真備課，上課，幫助學生健康成長，這就是勤懇。不做重復性工作，多閱讀，多汲取更多的知識，用新的理念武裝自己，在工作中創新，在創新中發展，在發展中持續，在每一個環節都秉持精益求精，這才是我們教師應該做的。教育是國家的立國之本，那么，我們作為知識的傳播者，也需要“十年磨一劍”的工匠精神，為國家培養更多的人才，讓我們祖國更加強大。
觀看“大國工匠年度人物”發布儀式觀后感5
工匠精神：對工作執著、對所做的事情和生產的產品精益求精、精雕細琢的精神。
中國，一個歷史悠久，文明千年的大國，從吃穿住行，到工農商學兵各行各業，傳承千年的工匠精神綿延不絕。小到0.01的尺寸，大到跨越千里的工程，精到毛細針管的分毫修補，準到點滴的校對符合，無一不是工匠精神的完美體現。
看著電視上那些貌似與我的生活并無緊密相關的行業和人物，頭腦中想到的卻是勞動技術課上的生動畫面。“老師，為什么一定要畫木工加工線啊？差不多不就行了？我想早點動手操作。”“不就差一點嗎？老師干嘛要對我要求這么嚴格？”“我只會用剪刀，能不能不用刻刀？我害怕！”“老師我做不好，我放棄了！”……
是啊，我就是這么較真的老師。孩子們啊，這一分一毫看似不重要，但是代表了勞動的態度。這好與不好不重要，態度決定一切，難不難看沒關系，步驟操作是規矩。原諒我的較勁與嚴格。因為，你們是未來的我大中國的脊梁，是未來我大中國的工匠，是精神的傳承者，是希望。
電視節目有結束的時候，一個個獎杯代表了堅持和精神。多希望在未來的大國舞臺上可以看到曾經跟我學習，玩耍，提問甚至被較勁到哭鼻子的孩子們，精神不滅，奮斗不止。
觀看“大國工匠年度人物”發布儀式觀后感6
觀看了3月1日中央臺《2018年度大國工匠》頒獎晚會，我頗有感觸。從上海飛機制造公司的高級技師胡雙錢到珠港澳大橋鉗工管延安等8位大國工匠的事跡、精神令我感動。我個人認為大國精神就是職業道德、職業能力、職業品質的具體體現，宏揚“大國工匠”精神就是“育匠人、樹匠心”，體現“敬業、求精、專注、創新”，這是國家綜合實力不斷提升的具體明證和需求。
這些能工巧匠都是來自基層的普通生產者，他們在各自的平凡崗位上為國家作出了貢獻、做出了不平凡的事跡，他們都有一顆“默默無聞、執著于追求卓越”的匠心，“敬業、求精、專注、創新”的工匠精神，在他們身上得以體現，同時，我也看到事跡的背后是汗水、孜孜不倦等無私奉獻的“大愛”精神。小事做好了、做精了，同樣是“愛國精神”的體現，心中時刻裝著“集體、國家”，個人的努力方向就不會出現偏移，個人的奉獻精神就不會出現疲軟，個人的人生觀、世界觀就能不斷地得到提升和升華。
結合“大國工匠”精神，我不由得對標找差。目前，我段正處于一個變革的時代，大家應順潮而起，不斷地發揚匠心精神，堅持‘規范管理、強化基礎、盯控關鍵’思路，全面落實安全生產責任制，整治安全突出問題，不斷提升自己的管理水平。在學習當中，不斷地研習業務，提升職業素質，更好地做好各項管理工作；增強工作的緊迫感和責任感，加大“敬業、求精、專注、創新”具體工作措施的落實力度，熟練掌握工作質量關鍵環節與控制要點，盡快適應鐵路發展的需要；自覺投身到“學匠心、樹匠人”的浪潮之中，不斷提高辦事效率和工作能力，以嚴肅認真的工作態度，穩妥化解矛盾，維護穩定工作，解放思想，與時俱進，跟得上總公司、集團公司機務改革發展的步伐，讓合肥機務段向著更大、更強的目標邁進。
觀看“大國工匠年度人物”發布儀式觀后感7
觀看《大國工匠》，讓我受益匪淺。目前，我國經濟發展迅猛、日新月異，各行各業需要更多的工匠，推動國民經濟的發展，因此，時代呼喚工匠精神，時代需要工匠精神。
每一位大國工匠，他們很平凡，也很普通，他們沒有較高的學歷，更沒豐厚的收入，但他們不因職業的貴賤而卑微，不因失敗而氣餒和放棄，不因環境的惡劣而動搖，以極強的職業操守和毅力，干一行、愛一行、鉆一行，在干中學，在學中干，通過數十年如一日的鉆研和創新、專注和堅守，最終把自己的本職干到極致和完美，生產出完美無缺的優質產品來造福社會，最終實現人生價值。
如航天特種熔融焊接工高鳳林，我國兩種型號運載火箭第一顆“心臟”的噴管，都出自他手。作為一名普通航天人，幾十年如一日，用勤勤懇懇的工作，助推我國向航天強國邁進。這些工匠們都在平凡的崗位上，但有一個共同之處，不斷挑戰職業技能的極限，最終在平凡崗位上做出不平凡的業績。
由此可見，無論你身在哪個行業，都有成為工匠的可能。比如我們從事的.叫班工作，認真核對叫班計劃，嚴格執行一叫二簽三催四復查的叫班制度；保證叫醒、叫起、叫走；做到不早叫、不晚叫、不錯叫、不漏叫，像大國工匠那樣，把時間都用在鉆研業務上，長此以往，自己的工作技能得到有效的提升。如今，我們要建設質量強段，需要層出不窮的工匠人才和工匠精神。因此，我們要樹立遠大理想和抱負，樹立不達目的不罷休的堅定信念，不斷提升企業的整體素質和核心競爭力，從而為推動社會發展進步，實現中華民族偉大復興的中國夢做出貢獻。
觀看“大國工匠年度人物”發布儀式觀后感8
在觀看了《大國工匠》系列電視節目后，感觸很深，影片講述了8位不同行業的勞動者，用勤奮和專注，精益求精，創造奇跡，在平凡的崗位上脫穎而出成為一個領域內手執牛耳的精英與技能人才。
這些大國工匠大多出身于平凡的家庭，但是，他們沒有隨波逐流，得過且過，而是用辛勤的汗水，在有限的資源內不斷提高自己，澆灌出成功之花，從而實現建功立業的理想。我們國家的底氣，不僅需要高精尖的技術人才，還需要不畏艱苦，銳意創新的技術工人。他們可能是學歷不高的普通人，但是他們通過鍥而不舍的刻苦鉆研和數十年如一日的辛勤付出，詮釋出三百六十行，行行出狀元的至理名言，因為技術強國就是給我們展示才華、實現人生價值的舞臺。我們作為新一代的鐵路人，如果都能繼承大國工匠的專注專心、艱苦創新的精神，在平凡的崗位上發揮自己的聰明才智，勤勉敬業，書寫一線工人不平凡的價值，聚沙成丘，那么我們的企業效益定會蒸蒸日上，水漲船高，員工也會增加收入，讓普通員工感受到自己存在的價值，煥發出昂揚的斗志，全身心地投入生產中，從而形成一個良性的循環。
現在，合機給一線的普通員工提供了許多發揮自己特長的平臺，比如技能大師室、各類技術比武與技能競賽等，它們給青工們提供了張揚青春展示自己的機會，不怕你有能力，就怕你不敢來，新時期的鐵路詩篇，等著我們來書寫！
觀看“大國工匠年度人物”發布儀式觀后感9
近前，觀看央視首播的“大國工匠年度人物”發布晚會，感觸頗深，那些受到隆重表彰的“大國工匠”，個個技藝精湛、匠心筑夢，而他們最令人嘆為觀止的是擇一事，終一生。李萬君，獨創一槍三焊新方法，用柔情呵護“復興號”的筋骨;夏立，組裝妙至毫巔，鋪就嫦娥奔月星途;王進，在“電波”上起舞，守護著萬家燈火通明……他們是一個個普通的人，在普通的崗位上干著普通的事，而他們能日復一日、年復一年重復的干，最終鑄就不普通的事業。
細節決定質量。“大國工匠”中的幾位都是負責把控飛機、火箭、高鐵等技術質量的，從他們手里加工出來的都是一批質量要求相當高的產品，如有0.01%的質量問題，飛機、火箭可能墜落、高鐵可能脫軌。這讓我想到在平時設備維修中，遇到小問題、小毛病時，常以“差不多”、“還湊合”來解釋，殊不知“差之毫厘，謬之千里”，我們要學習他們的“工匠精神”，將本職工作做到分毫不差，哪怕再小的細節，也要全心專注，全力以赴，不斷修煉自身“內功”，秉持精益求精、刻苦鉆研、甘于奉獻的工匠精神，只有這樣我們的企業才會不斷發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。
改革開放以來，國家經濟總量已躍居世界第二，但是，我們的制造業大而不精，因此，需要大量高水平的專業技術人才。我們單位作為全路最大的機務段，歷經蒸汽、內燃、電力多次轉型，現在正逐步邁向高鐵時代，今年段職代會上鮮明提出“推動大段向強段轉型”，堅持目標導向，堅定不移的走質量效益型發展道路，實現從“體量優勢”到“質量優勢”的根本性轉變。這就要求我們的一線職工要提高自身素養，學習先進技術，不斷完善自己、提高自己，把本職工作做好，自我約束和要求，把自己培養成高技能人才，技術水平提高了，才會大有作為。
觀看“大國工匠年度人物”發布儀式觀后感10
3月1日，“大國工匠2018年度人物頒獎典禮”在央視綜合頻道黃金時間播出，頒獎人都是各個行業科研精英、技術精英，改變了領導頒獎，實為一大“亮點”，也是對老一代科技型、技能型人才的尊重和肯定，反映出國家對“工匠”的重視。2014年12月李克強總理首次提出的“中國制造2025”，是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領，目標是邁入制造強國的行列。沒有強大的制造業，就沒有國家和民族的強盛，就無法支撐世界大國地位。而這些靠什么，靠科技創新，靠高技能人才，更要靠我們各行各業的“匠人”。
近些年，倍受關注的高等教育，受“泛文憑現象”的影響，一些大專院校忙著升級，中專升大專，大專升本科，重學術研究，輕技能操作，導致畢業生與市場需求嚴重脫節。同時，我們培養的大學生受傳統文化思想“學而優則仕”根深蒂固的影響，就業多看重管理崗位、白領階層。“人心向好”不是壞事，但輕看技能，不尊崇勞動是千萬要不得的。
黨的十九大報告中提出“建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣”。應該說，這為“中國制造2025”，再次吹響號角。“交通強國、鐵路先行”，作為大型國企的鐵路職工，我們要向“大國工匠”看齊，學習他們“刻苦鉆研、專注堅守、追求完美極致”的精神。只要我們沉下心來，把“敬業”當成一生的追求，立足本職，干一行愛一行，“有余力，練技能”，定會成為對鐵路有用的人；只要我們心無旁騖，把“匠心”融入到安全生產的每個環節，專心致志，一定會把不可能變成可能；只要我們摒棄雜念，把“工作”當做修行，修煉自己的靈魂，專于其中，定能成為鐵路不可或缺的人才。
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