道路作文

時間：2021-11-18 08:01:30 道路我要投稿

道路作文合集七篇

　　在生活、工作和學習中，說到作文，大家肯定都不陌生吧，作文是經過人的思想考慮和語言組織，通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。你知道作文怎樣才能寫的好嗎？下面是小編為大家整理的道路作文7篇，歡迎閱讀與收藏。

道路作文合集七篇

道路作文篇1

　　設計說明

　　第一章項目概況

　　一、區域位置

　　滎陽市位于鄭州和上街區中間，有明顯的交通和近郊區位優勢。同時，滎陽市位于中原經濟區的核心部位，是其東西發展主軸線的重要節點，是全省實施加快城鎮化戰略的重點發展區域。隴海鐵路、鄭西鐵路客運專線、310國道、鄭州西南繞城高速、連霍高速、南水北調中線工程、西氣東輸工程等穿境而過，東距京廣鐵路、京珠高速公路僅23公里和38公里，距鄭州新鄭機場僅48公里。

　　滎陽市呈“帶狀組團”模式的空間布局特征，總體空間布局結構為“一帶，兩軸，三中心，五區”。規劃項目位于滎陽市西城區，滎陽市城市空間發展帶南側，五龍工業區東北部，緊臨滎陽市東城區，西側為索河生態防護綠帶，交通與生態環境條件優越。具體范圍為鄭上路以南、索華路以東、龍港路以北及索河以西區域。規劃范圍總面積75.17公頃（合1127.55畝）。

　　二、規劃依據

　　本規劃設計遵從設計任務要求及各類國家和地方政府有關法律、法規和規范。

　　1、《中華人民共和國城鄉規劃法》（20xx.01）

　　2、建設部《城市規劃編制辦法》（20xx.04）

　　3、建設部《城市用地分類與規劃建設用地標準》（GBJ137-90）

　　4、建設部《工程技術強制條文》（城鄉規劃部分）

　　5、《城市居住區規劃設計規范》（GB50180-93）20xx版

　　6、《城市工程管線綜合規劃規范》（GB50220-95）

　　7、《鄭州市城市總體規劃》（20xx-2020年）

　　8、《滎陽市城市總體規劃》（20xx-2020年）

　　9、《滎陽市索河辦城關村周邊區域控制性詳細規劃》

　　10、《滎陽市國民經濟和社會發展規劃第十二個五年規劃綱要》

　　11、《鄭州市宜居健康城規劃》

　　12、《滎陽市城市規劃管理技術規定》（暫行20xx）

　　13、《鄭州市人民政府關于進一步促成城中村改造健康發展的規定》

　　14、《滎陽市人民政府關于印發進一步規范城中村改造的若干規定的通知》（滎政文[20xx]230號）

　　15、《滎陽市城中村改造優惠政策》（20xx年4月）

　　16、《滎陽市人民政府關于印發滎陽市集體土地上村民住宅建設規劃管理暫行辦法的通知》（滎政文

　　[20xx]61號）

　　17、《滎陽市人民政府關于印發滎陽市城中村改造管理辦法的通知》（滎政文[20xx]62號）

　　三、現狀建設條件分析

　　1、土地使用現狀及建設狀況

　　基地內現狀用地主要為村莊建設用地、居民住宅用地、工業用地、公共管理與公共服務用地、公園綠地、水域、農林用地等用地。村民住宅主要為3層以下的低層建筑，村莊內部路級別低、路況差，配套服務設施情況差，個別新建建筑情況良好；居民住宅4-7多層住宅；工業主要沿索華路分布，地塊內建筑質量一般。沿鄭上路兩側控制50米綠化帶工程已經實施，規劃區域內的房屋已被拆除。

　　2、現狀村莊和人口

　　規劃改造的地塊涉及到9個村民組,770戶，3000人（含鄭上路拆遷及南管區82戶和西管西關、北街100戶）。目前村民大量勞動力閑置或外出打工，收入來源單一。

　　3、交通現狀分析

　　規劃區內范圍內鄭上路、索華路及龍港路已建成通車，其余均為村莊內部道路。

　　四、項目簡介

　　規劃項目總面積為75.17公頃（合1127.55畝），除了綠地、道路和水域，規劃用地面積為39.2公頃（合588畝）。其中現狀建成區為3.51公頃（合52.65畝），一期為8.85公頃（合132.75畝），二期為17.63公頃（合164.45畝），三期為7.81公頃（合117.15畝）。總建筑面積為68.14萬平方米，其中住宅建筑面積為55.71萬平方米，服務設施（包括管理用房、商業服務、醫療、教育等用房）建筑面積為12.43萬平方米。總戶數為5132戶，居住人口為16424人。

　　第二章規劃方案設計

　　一、總體方案構思

　　1、以綠化作鋪墊，功能作線索，道路作構架，人文地域文化作靈魂，普敘全區文化空間。以周邊生態綠化為背景、商業、學校教育文化為核心，營造“綠色生態文化住區”，使居住環境與綠色生態文化融為一體，營造詩意的理想居住環境。

　　2、對規劃地塊進行整體研究，形成社區的概念，以綠色生態文化作為貫穿整個居住區的主線，將居住小區貫穿起來，形成“綠色生態珠鏈”，并在規劃的各個系統層面上重新刻畫這一生動的結構構圖，展示自由舒展的空間形態，張馳得宜的規劃結構和優美宜人的居住環境，表達了對完美居住理想的憧憬。

　　二、功能結構分析

　　規劃項目基地面積較大，被城市道路分割成6部分，內部又多溝壑、水域及高壓走廊，故設計應結合地形、地物及交通情況，靈活布置總平面。結合建筑主要功能性質，本次將規劃區分為居住、行政辦公、公建及商業服務、教育和景觀綠化五個功能區。

　　居住功能區：以居住建筑為主，建設高層、多層、底層住宅。高層住宅建筑層數分為25層、22層和18層，

　　主要沿鄭上路、索華路、索河西路兩側設置；多層住宅分為6層住宅和5層花園洋房，主要位于組團內部以及龍港路北側安置地塊。結合索河西側公園綠地規劃3層聯排別墅，形成良好的景觀視線。

　　公建及商業服務區：沿城市道路設置1-3層公共服務設施建筑，公共服務設施建筑包括社區服務、物業管理、文化活動中心、幼兒園、托兒所、金融郵電、餐飲、休閑娛樂、超市、便利店等用房，滿足居民日常生活需求。并在鄭上路與索華路西南角集中布置一處商業服務中心，建筑層數為18米，形成區域空間節點。

　　行政辦公：B-05地塊為現狀勝利渠管理處，為行政辦公用地空間。

　　教育科研功能區：在A-05地塊規劃一處24班小學，用地面積1.22公頃，滿足項目內學前教育需求。景觀綠地功能區：保留現狀溝壑地形地貌，從索河西路南段向北延伸至索河濱河綠地，形成開敞休閑綠地空間。綠地內設置游廊、廣場、亭子，進行重點景觀設計。

　　三、道路交通規劃

　　各個居住組團內部，結合地形地貌和基地形狀，主要采用環網式路網結構，社區內部道路劃分為組團道路、宅間路、入戶路以及景觀步道。

　　1、道路系統：組團道路連接城市交通和組織組團內部車流，規劃道路路面寬度為6米。宅間路路面寬度為4米，入戶路路面寬度為2.5米。

　　A-02地塊北部內部采用環網路網結構，南部采用支狀路網結構，在索河路、索河西路及山環北路路設置機動車出入口，共設置3處，A-03地塊采用支狀路網，A-04地塊結合A-03地塊組織內外交通。C-01地塊在高山南路和索華路設置2處主要處出入口，C-03地塊在龍港路設置主要對外出入口，C-01地塊與C-03地塊結合組團之間的綠地，同時形成相互銜接的整體網路系統。B-02地塊在索河西路和濱河路設置2處主要對外出入口，內部環路。B-04地塊在索河西路、山環路及濱河路上設置3處機動車出入口，內部采用環網與支狀相結合的路網結構。D-01地塊在高山南路、山環路及濱河路設置3處機動車出入口，內部環路。D-04地塊采用支狀路網結構，在山環路上設置機動車出入口1處，D-06地塊采用環狀路網結構，在龍港路上設置機動車出入口1處。

　　2、車行流線：車輛由出入口直接進入社區的地下停車場和地面停車場停車。非機動車（自行車）停車場結合高層和多層住宅考慮，結合景觀的構筑物考慮設計自行車棚。

　　3、步行流線：社區內步行系統結合組團景觀與各個入口便捷貫通，與中心景觀軸線相融，利用各棟樓的入口形成均好的連接關系，滿足無障礙通行的要求。并兼顧了日常行人、必要時通車的機動性，社區內步道曲徑彎延，與社區景觀相結合，給人步移景遷的休閑享受。

　　4、消防車流線：小區內環路級入戶路，需要時可通行消防車。消防車通過小區內道路均可到達每棟樓）同時在小區周邊沿街商業之間設計了人行通道及進入小區內部的消防通道。

　　四、綠地系統規劃

　　綠化景觀的設計著力打造精品小區中心綠地景觀和中心庭院景觀最大化的原則。綠化開放空間分為中心景觀和別墅庭院景觀兩部分，使分戶都有良好的視覺景觀。中心景觀布置廊亭、花架、樹池、座椅等景觀元

　　素，并在其中設計景觀節點，共同營造生動活潑。富有變化、處處有景、步移景異的社區公共綠化景觀。中心景觀與花園洋房景觀相結合，形成形態各異、空間收放自如、景觀相互融合的住區景觀網絡。

　　利用步行道、車行道的路邊綠化及出入口道路兩側綠化將綠地連在一起，使小區的中心綠地與組團綠地相互滲透貫通，形成點、線、面相結合，形態各異、空間收放自如、景觀相互融合的社區綠化網絡體系。

　　五、豎向設計

　　規劃項目基地整體地勢起伏較大，單個組團內用地相對比較平整，規劃組團內路面坡度不小于0.3%，局部略大，場地雨水整體向北、向東北方向排，由入戶路向組團路排，由組團路向城市道路排，整個場地為有組織排水。

　　六、日照分析

　　按照國家標準,依據清華建筑日照分析軟件計算，排除現狀建筑日照的影響，規劃住宅滿足大寒日3小時的日照要求,內部建筑局部至少達2.5小時以上。幼兒園、小學均滿足冬至日3小時日照要求。

　　第三章建筑設計

　　一、戶型設計

　　住宅的主要廳室通過陽臺、飄窗等使室外地面、庭院及天空、綠化最大限度滲透入室內，使居民于室內得到融于庭院的感覺。

　　住宅平面布局體現了現代生活方式的需求，做到良好分區，客廳與餐廳相對布局增進室內外的空氣流通，符合當地氣候特征對居住空間組織的要求。居室內各空間組織合理，分區明確，客廳、餐廳、廚房等屬于半私密空間，布置在靠近住宅進口，方便家庭活動；而就寢空間位于住宅的里側，單獨形成私密的區域，二者互不干擾。

　　廚衛作為住宅設計的核心充分體現了斟酌的處理態度，仔細推敲各部分的關系及設備位置，體現廚衛整體、標準化設計體系。采用成套的設備與設施，可滿足配套需求。設計體現管線預埋、隱藏、美觀的原則，合理設計管道走向，集中設計管道豎井，采用暗藏式管道設計。電線管等也采用隱藏原則，保持外表的美觀。

　　住宅建筑達到“安全用水、衛生用廁、清潔用能、房屋安全、風格協調”的基本要求。供電、光纖、供水入戶，每戶建水沖式衛生廁所，生活污水排入污水管網集中收集處理。

　　尊重居民習慣，住宅空間設置儲藏室，儲藏室的面積要根據具體社區居民的生產與生活方式而定。

　　二、立面設計

　　立面與體形設計忠實的反映建筑的空間與平面功能，材質樸實而親切。建筑設計強調形體與節點設計，通過材料的色彩與質感變化，創造簡潔大方的建筑形象。住宅立面主要材料為面磚，局部陽臺、構架采用涂料，陽臺欄桿、空調機位、凸窗及構架局部墻體等細節處理給人整體形象清新典雅感。

　　三、建筑無障礙設計

　　依據《城市道路和建筑物無障礙設計規范》要求，建筑的無障礙設計范圍為：

　　1、人行通道、停車位

　　2、建筑入口，入口平臺和門

　　3、水平和垂直交通

　　4、本設計于首層入口設無障礙坡道

　　5、本設計各主要部位門的開啟寬度不小于1.2米。

　　第四章市政工程設計

　　一、給水工程規劃

　　1、用水量預測

　　規劃地塊的用水量主要按居民生活用水量、公建用水量、綠化用水量、管網漏失及未預見用水量確定，居民用水量指標取160L/人·日，公建用水量指標取5 L/（m2·d）,綠地用水量指標取1.5L/（m2·d），管網漏失及未預見用水量按上述用水量的10％計，則預測規劃地塊最高日用水量3801.5立方米/日。

　　2、給水水源

　　結合滎陽市中心城區總體規劃，規劃地塊位于現狀一水廠的供水范圍，水源主要由現狀一水廠供給，現狀三水廠做為補充水源。

　　3、管網規劃

　　結合總體規劃，規劃用地北側鄭上路（DN300）、西側索華路（DN300）、南側龍港路（DN500）、河西路（DN300）上敷設有市政給水管道，用地內的各地塊用水可以從周邊道路上引入。各地塊內敷設給水管道，管徑DN200-DN80。

　　4、水質和水壓

　　生活用水水質達到《生活飲用水衛生標準》（GB5749—20xx），管網供水壓力不小于0.28MPa。

　　5、消防規劃

　　規劃消防用水和生活用水共管網，社區內按不大于120米的間距配置室外消火栓，室外消火栓的保護半徑不大于150米，共規劃室外消火栓27個。

　　二、排水工程規劃

　　1、排水體制

　　結合滎陽市總體規劃，排水體制采用雨污分流制。

　　2、污水工程規劃

　　（1）污水量預測

　　污水量按用水量的80％計算，日變化系數取1.4，則預測平均日污水量為2172.3立方米/日。

　　（2）污水收集、處理及管網規劃

　　結合總體規劃，規劃地塊位于索河現狀污水處理廠的收水范圍。用地內的各地塊根據情況設置化糞池，污水經過化糞池的預處理后，排入用地周邊的污水管道內，最終排入城區現狀索河污水處理廠進行統一處理。

道路作文篇2

　　在我成長的路上，有兩個人一直伴隨在我的左右，他們是我的爸爸和媽媽!因為有他們，我的成長之路留下了許多快樂的腳印，有愛相伴的成長之路才格外美好難忘!

　　媽媽的腳步。

　　夜幕拉得更深了，窗外的狂風怒吼著，像是哪位暴躁的媽媽訓斥著不聽話的孩子。我輕輕地翻了翻身。身旁有一絲秋天的涼意。我剛要進入夢鄉，便聽見了輕輕地腳步聲正向我的房間接近，我立刻提起精神……

　　我房間的門被輕輕地推開了，輕輕地腳步向我床前走來。我輕輕地瞇著眼，從那一絲眼縫中看到了那個人——媽媽。媽媽的腳步更輕了，走到我床前，彎下腰為我蓋了蓋身上的被子，又掖了掖被角。

　　我以為她要離開了，而她卻又溫柔地捋了捋我的劉海兒，在我的額頭印下了深深的吻。她終于開門離去，卻不小心碰到了房間里的那串風鈴，風鈴“鈴鈴”地響了起來，我的淚也無聲無息地落了下來。腳步已遠去，卻留下了一串清脆的風鈴聲，回蕩在我耳畔，回蕩在我心中……

　　爸爸的教誨。

　　步入初中，我的成績直線下滑，面對著突如其來的變故，我再一次跌入人生低谷，一張張不堪入目的試卷，讓我產生放棄之意。

　　那天我有拿了一張極不理想的試卷回了家，爸爸看了看試卷，又看了看我，說：“立下一個目標吧!只要每天都努力奮斗，進步一點，我相信你一定會有豐厚的成果的。”一語驚醒夢中人，對，我絕不能放棄!要向目標奮斗，只有不懈的奮斗才能走向成功。

　　自從那一天起，奮斗在我心中，已成了一個必不可少的一部分。爸爸的教誨使我懂得了奮斗。

　　在我成長的路上，因為有這么多的愛，我覺得很幸福……我相信前方的路依然會陽光明媚，因為我知道愛一直都在!

道路作文篇3

　　明朝，一個豐饒的年代，在和平時代，倭寇南下攻打中國東南沿海地區，戰爭一觸即發，落入下風，直到，他出現了。

　　1528年，戚繼光出生于山東將門世家，自幼讀書習武，16歲便繼承祖職，擔任登州的武官。當年山東沿海也飽受倭寇之苦，戚繼光曾寫詩言志：封侯非我意，但愿海波平。

　　在我成長的歲月里，特別是在小學，看了一部叫《戚繼光抗倭》的紀錄片，他英姿颯爽，南征北戰，百戰百勝，追隨他的戚家軍被世界軍事界譽為16~17世紀東亞最強軍隊。從此，戚繼光成為了我心目中獨一無二的偶像。

　　他戰斗時頭戴一頂紅須金盔，身穿一件金龍甲，背后飄揚著紅披風，手拿一把戚氏軍刀在空中揮舞殺敵，那個動作至今仍然還記得。正是他這種無畏風險，視死如歸的精神，才把我從迷惘中驅離開來，指引我前方的道路。

　　漸漸的，他成了我人生中的一座燈塔，為我指明方向，驅散前方的迷霧。我焦慮時，他指揮戰隊的思維能力提醒了我；我發呆時，他不休息，連夜斗爭的意志警醒了我；我犯了考試焦慮癥時，他那視死如歸發，絕不坐以待斃的精神鼓舞了我。

　　現在，雖然我總是有時候不如從前，但是我一旦陷入困境時，都會想想戚繼光是怎么克服的，一下子便振作了起來。以致于對中考也是把它當作一件人生大事一般重要。

　　戚繼光的抗倭斗爭鼓舞了我濃濃的愛國之情，他那種保護國家安全，保護國家領土安全，保護人民安全的斗志，讓我敬佩不已。從此，我也立志過要做像他這樣的人，一個愛國主義者。努力學習，早日報效祖國。

　　也因為他，才有了今天的我。

　　封侯非我意，但愿海波平。這句話在心頭中久久回味無窮，思緒無限。

道路作文篇4

　　在我成長的道路上有許許多多的腳印，而有一個腳印讓我很難忘。

　　有一次，我從圖書館準備往家走，媽媽在排隊付款，我一個人先圖書館里出來。可當我走到一條兩邊栽著楊樹的小路旁，看到有一個小女孩正在跑步時摔了一跤，她堅強的爬了起來，拍了拍身上的灰塵剛要走，可能因為實在是摔得不輕，所以就又摔了下去，她這樣來回試了好幾次，可每次的結果都是又重重的摔了下去。我實在看不下去了，趕忙跑過去發現她的腿磕爛了，很嚴重！就扶起她，對她說：“先坐在樹下等會兒”。于是，我用風一樣的速度又跑回圖書館，攔住了正要出書店的媽媽，氣喘吁吁地對媽媽說：“媽媽，我剛看到一位小姑娘摔倒了，腿也磕爛了，你不是有隨身帶的云南白藥嗎？咱們給她用吧！”媽媽當然答應了。我在前面帶路，很快來到了那楊絮紛飛的楊樹下，給媽媽指了指那位小女孩，并來到了她的身邊。媽媽看了看她的傷，進行了簡單的傷口清理后用藥止了血，之后我和媽媽一起送她回家。一個星期后，還在這條路上，我差一點就滑倒了，幸好一雙手扶住了我，我回頭一看，原來是我幫助過的那個小女孩，通過聊天才知道那個小女孩是書店的常客，從此以后我倆成了書友。

　　在我成長的道路上，我感受到了人與人之間的關愛！我要將這種高尚的品質繼續發揚！

道路作文篇5

　　總評：看多了那些充滿動感、激情又言辭華麗的作文，我還是欣賞這樣的質樸而節制的文筆。

　　在文中，作者很希望自己專心致志而成的“大作”能得到全家人的贊賞，在媽媽評價是“多么栩栩如生的畫”后，小作者盼望爸爸表揚的心情尤為激烈，然而最終得到的卻是“我沒有見過這么糟糕的畫”，“幾年過去了”以后，作者從中得到了領悟。作者講述的這段故事其實也就是一段心路旅程的縮影。從寫法上來看，作者采用類似先揚后抑的手法在前面作了大量的鋪墊，這些鋪墊做足了以后，最后給出一個截然相反的結果，抒情因為生活化而真摯動人，給人留下遐想的空間。本文不足之處在于：1、沒有點明是什么畫，應該簡要介紹一下畫的內容；2、結尾點明主題前缺少內心感悟的描述，使得“那件事使我走向正確的道路”這個主題游離出了文章主體內容，無論是作文還是文學，最根本的是要有來自生活的材料和真實的感情，因此建議作者在今后的習作中千萬別在點明主題時“上綱上線”。當然,我指出的這些不足對這位同學來說是苛刻了，但希望作者能在今后的習作中逐漸領悟得到，不斷取得新的進步。

　　點評人：我是雨欣在我的生活當中有許許多多的事情發生，這些就猶如天上的星星閃爍著迷人的光芒。其中，有一顆是最耀眼的，正是因為它使我走向人生正確的道路。（很好的敘述，但從全篇作文來看，顯得有些生硬了。本文是篇生活化的的作文，因此類似的開篇方式不是很貼切，不如不要。）

　　那是一個烈日當空的下午，我在房間里專心致志地畫畫，媽媽像神仙似的出現在我的身后，驚奇地叫道：“兒子，這是你畫的嗎？”只見媽媽使勁地揉著眼睛，說：“多么栩栩如生的畫呀！咱們家有個小畫家要誕生了！”我聽了比吃了蜜還甜，心想：給爸爸看看吧，說不定會拍手叫好呢！于是我問媽媽爸爸什么時候回來，媽媽就像我肚子里的蛔蟲，一下子就知道我想干什么：“大約十點吧！” （通過語言、神態與心情描寫，反映出了盼望再次受表揚的的心情。好段。）

　　我還在畫的旁邊畫上邊框來裝飾自己的“大作”，別提心里有多高興了。（通過行為描寫進一步強化“大作”在作者心中的地位。這段同時起的是承上啟下的作用，但顯得有些倉促，而且不流暢，應在前增加過渡語句。）

　　晚上，我將那幅畫特意放在爸爸的座位上。七點、七點半、八點...，突然，門開了，一個熟悉的身影走了進來。第一個投入爸爸眼簾的就是那幅畫，只見他拿起那幅畫，看了看，皺起眉頭說：“誰畫的？還放在我的座位上！”“這是你的寶貝兒子畫的，怎么樣？不錯吧！”媽媽回答到（道）。“我沒有見過真么糟糕的畫！世上沒有比這幅畫更糟糕的畫了！”“他還是個孩子，他需要鼓勵！”...

　　我的眼睛濕潤了，躺在床頭掉哭，此時的心情非常沮喪。（這樣的結果與前文的心情描寫形成強烈的反差，同時爸爸媽媽的語言、神態和我的心境描述都很符合真實的生活，充滿了生活的氣息，容易讓讀者置身其境。）

　　幾年過去了，當我再次拿起那幅畫的時候，父親說的沒錯，那幅畫的確很糟糕。但我明白了：在成長的道路上，需要母親鼓勵的愛，還要有人從中不斷提醒你，讓你走向人生正確的'道路！（“父親說的沒錯，那副畫的確很糟糕”，為什么？你是怎么明白的呢？這件事情就“讓你走向正確的人生”？看了前文的敘述，我感覺到你的感觸應該是實實在在的，而不是這么生硬的大話。）

道路作文篇6

　　人為理想而活，理想是人們堅持的動力，理想是通向光明的道路。

　　生活在這個充滿壓力與緊張的世界中。每個人都希望自己能夠有一個理想的事業，一個理想的生活……然而這所謂的理想并不是一帆風順的，必然會經歷許多挫折與磨難。

　　理想對于一些人來說是毫無意義的，但對于有些人來說卻是極其重要的。對于那些覺把理想看的毫無意義的人來說，他不需要努力，他可能是富二代，他可能有花不完的錢，只要能用錢來解決的事情，他都可以辦的到。但這也只是其中一小部分人，大部分人都還是有理想的。為了自己的興趣愛好，為了改變自己平凡的命運，為了祖國的偉大事業做出貢獻，哪怕只有那么一點點。

　　“青年一代應該有理想，有擔當。”這句話毛主席經常在不同場合中提到，老師也經常要求我們樹立起自己理想。因為明確了理想就等于明確了奮斗的方向，明確了奮斗的方向就決定你將來可能會成為什么樣的人，從事什么樣的事業，做出什么樣的貢獻，因此理想對一個人未說是至關重要的，理想是通向光明的道路。

　　作力高中生的我們，肩上的責任也越來越重，我們不僅是為了自己而學，更是為了父母。父母每次都是竭盡可能的滿足我們的需求，如果我們沒有資本，等到父母衰老的候，我們還會像他們對待我們那樣去滿足他們嗎？資本的來源就是我們心中樹立的理想，并且奮力拼搏，要知道自己想要什么，該做什么，不該做什么，用理想來約束自己，使自己一點一點的進步，最后自己的道路會變得越來越光明。

　　有句話說，越努力，越幸運，意思就是你越努力，你就會變得越幸運，你越幸運你的道路就會變得更加光明。當然，努力也是建立在你樹立的目標或理想之上，所以我們想要奮斗，想要拼搏想要努力，就必須要有理想，因為理想是通向光明的道路。

　　理想是羅盤，給船舶導引方向；理想是船舶，載著你出海遠行，理想是通向光明的道路，是指引你前行的那顆最亮的星。

道路作文篇7

　　時光飛逝，日月如梭。轉眼間，我已經十幾歲了。在成長的道路上，我經過過許多不同的事，有高興的、傷心的、奇妙的、有趣的，然而最令我難忘的是學騎自行車的經歷。

　　去年暑假，爸爸給我買了一輛自行車，我高興得手舞足蹈，迫不及待地拉著媽媽下樓試騎。

　　我興奮地扶穩車子，急急地坐上去就開始騎了起來。可不知怎的，它問題不聽我的話，搖搖晃晃，東倒西歪，嚇得我面如土色，不禁尖叫起來。媽媽笑著走過來幫我扶車。我感覺安全多了，就小心翼翼地往前騎，兩手緊握車把控制方向。不一會兒，我覺得自己是“高手”了，便對媽媽說：“媽媽，您松開手，讓我自己騎吧。”于是，媽媽慢慢松開了車子。忽然，我失去了平衡，猛然從車子上掉了下來，幸虧媽媽及時抱住了我。她一邊扶起我，一邊耐心地說：“不要慌，心急吃不了熱豆腐。”我吃了虧，便更加謹慎小心了。

　　顫攔著上了車，我有點不知所措了。媽媽鼓勵著我，我重拾了信心。但我的心仍然怦怦地亂跳，剛騎出幾米，我又一次跌了下來。“要放松，不要著急，只有勤加練習，才會熟能生巧。”

　　一圈，兩圈……我一次次地練著，“好，保持好平衡，掌握方向。”“車把向左拐——”“欲速則不達，身體稍向前傾，收腹。”“加油——”媽媽適時地指導和鼓勵，拂去了我心中的恐懼，不久我就如魚得水，行云流水般操縱它了。

　　通過這件事，我明白了只有耕耘，才有收獲。以后無論做什么事情，我都要堅持不懈。

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