安全的作文

時間：2024-04-26 15:07:00 安全我要投稿

安全的作文實用【5篇】

　　在日常學習、工作或生活中，大家都寫過作文，肯定對各類作文都很熟悉吧，作文是由文字組成，經過人的思想考慮，通過語言組織來表達一個主題意義的文體。那要怎么寫好作文呢？下面是小編為大家整理的安全的作文5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全的作文實用【5篇】

安全的作文篇1

　　俗話說：“車禍猛如虎。”難道不是嗎？多么富有哲理的話呀！

　　我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2萬人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死于車禍，而不到30分鐘就有一個孩子葬身車輪，這是多么驚人的數字。在這觸目驚心的數字背后，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少個生命之花永遠凋零。

　　可是，卻有許多人不愛惜自己的生命，無視交通法規。只為了眼前的利益，而顧不上大局。真是“明知山有虎，卻向虎山行”，不僅損失了個人財產，而且損失了國家財產。

　　聽媽媽說，在國際飯店旁，由西向東開來了一個棗紅色的汽車，開得飛快，大概有120碼左右，而由南向北發展大道上也開來了一輛黑色的轎車，大概也有120碼左右。一個向東，一個向北的兩車相遇后，還沒有來得及剎車，就“咚”地一聲相撞了。由西向東的那輛棗紅色的汽車車頭撞上了由南往北開得那輛黑色轎車的左窗上。頓時，一名司機當場死亡，兩車車窗當場撞碎，而另一名司機已當場傷得很重，被120救護車立刻送到醫院去搶救。多么可怕的一幕呀！

　　一次，大姨坐公共汽車回家，大姨坐在車上親眼看到在通和桂園小區前面的路上，有一輛公共汽車開得很快，恰巧，從西外環路上開來了一輛混凝土運輸車，由于當時司機一不留神闖了紅燈，正準備向南駛去，混凝土運輸車開得飛快，直接撞到了那個公交車的側車身上，這次可不是“咚”的一聲了，發出的撞擊聲很大，聲音震耳欲聾。公交車被撞成兩半，混凝土車車頭也被撞變形了。雖然混凝土車司機沒有受傷，但公共汽車的乘客卻慘不忍睹，當場死亡5個人。還有十幾人送進了醫院。那個售票員的頭上被刺滿了玻璃碎片，也被送進醫院，我想幸虧我沒看見，不然，我一定會嚇暈不可。

　　我在網上也曾看到這樣的事例。有個小孩名叫寶寶，騎車總愛耍花樣，不是撒把騎車，就是橫穿馬路。一次，他騎車回家，腳使勁地蹬著腳踏，車騎得飛快，連馬路左右兩邊有沒有車都不看，就騎了起來。突然，一輛飛馳的汽車把寶寶撞倒在地。搶救雖很及時，但從此寶寶卻失去了雙腿。多么讓人痛心疾首的.一件事啊！

　　“生命”多么鮮活的詞語；“安全”一個多么古老的話題；“幸福”一個多么奇妙的感覺；生命至上，安全為天。生命只有在安全中才能縮放光彩。

　　“紅燈短暫，生命無限。”“不怕百步遠，只怕一步險。”為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，親愛的同學們，行動起來吧！讓我們同安全同行！

安全的作文篇2

　　每一起事故的發生，不僅帶來巨大的財產損失，更是給我們的生命帶來了極大的威脅。“安全生產”決不是一句簡單警語。安全生產的本質是珍惜生命，關愛生命，是社會文明的進步，安全是和諧社會的需要，化工安全是對社會和諧的貢獻。當我們選擇了化工單位，從事這一行業開始，“安全”意識便要與我們形影不離。自踏入國邦藥業大門，我們就開始了接受安全教育；安全工作規程規范、技術操作規程等等一系列規章制度，我們是時時講、周周學、月月喊；安全教育培訓進行了一輪又一輪，安全學習記錄記了一疊又一疊，然而操作現場的違章還是常有發生，員工們的僥幸心理仍然存在。為了保證生產的安全，公司命令規定上班不能睡崗，但有些員工在與瞌睡蟲的戰斗中失敗，睡崗。其實，我們想想，即使每個夜班都睡崗，一年、兩年、五年，事故也許都不會光顧。這些，我們所有的管理人員、崗位上的每個員工，都能很清晰的認識到這一點。但，事故的發生，不在乎那一萬次的不可能、未發生，就怕那萬分之一的慘痛。

　　一次沒事，兩次沒事，三次、四次仍沒有事，那么就代表永遠不會有事故發生嗎？安全管理培訓曾中講到：嚴重傷害、輕微傷害和沒有傷害的事故件數之比1：29：300。就是說在同一個人發生的330起同種事故中，300起事故沒有造成傷害，29起引起輕微傷害，一起造成了嚴重傷害。由此看來，一個小小的錯誤、一點小小的.疏忽就可能是致命的；一次的麻痹疏忽，就可能給親人帶來無盡的傷痛，給社會、企業帶來巨大的損失。由此也啟發我們，工作時要專心，不要想工作以外的事情；

　　二要細心，我們這一行業從事的都是一種高、難、險、重的工作，不管你是老師傅還是新學員，在工作中都來不得半點馬虎，粗枝大意將會付出慘重的代價；

　　三是虛心，操作現場不是雜技團搞雜技表演，一些員工真是“技高膽大”，不顧后果，冒險蠻干；四是責任心，立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全生產工作中切實做到“嚴、勤、細、實”。在施工現場的日常工作中，我們只要始終帶著這幾顆“心”，“安全”就會始終伴隨著我們。

　　生產要安全，生產必須安全！重視安全，讓從我們自身做起，從小事做起，從珍愛每一個生命做起，使安全事故永遠的遠離我們，健康平安永遠伴隨我們！

安全的作文篇3

　　警察叔叔在我們學校進行了交通安全知識講座，周六，我又看了有關安全知識的電視節目，我深受啟發。

　　在警察叔叔的講解下我懂得了在馬路上行走要靠右邊行駛，過馬路要走斑馬線，過十字路口要等綠燈通行等等交通知識。我想我一定要做一個遵守交通規則的.好孩子，做一個社會主義文明的接班人。

　　看了電視節目我還懂得了地震的時候不可慌亂，在學校時不能在教室亂跑也不能爭搶外出，要迅速蹲在課桌底下或者墻角用書包或雙手護頭，等地震過后聽從老師的指揮有秩序的離開教室，在家里地震來臨的時候千萬不可跑向陽臺或者從窗戶跳出去，要及時躲到廚房和衛生間面積較小的房間，這次觀看電視節目我學到了很多以前不明白的知識，我感覺很開心。

　　我以后一定要認真學習，學習安全知識，學習科學知識，長大了要用我所學的知識保護自己，保護地球母親，保護全人類。

安全的作文篇4

　　上課的樂曲響了，第四節課開始了。我和同學們趕緊走進教室，等待著老師上課。

　　突然，廣播里傳來了“嗚哇——嗚哇——”的警報聲，一陣緊接著一陣，“學校發生什么事情啦?”同學們頓時議論紛紛起來，有的還害怕得大叫起來，我也不由得慌張起來。董老師見了，連忙打著手勢讓大家安靜下來，說：“同學們，不要慌，我們趕快離開教室。”在董老師的指揮下，我們趕緊兩路縱隊，有秩序地從教室迅速跑出，跑到空曠的操場，遠離了危險的'教學樓。再看身邊的同學，有的大口大口地喘氣，有的露著笑臉說“終于安全了”，我也拍著自己的胸脯，長長地舒了一口氣。只一會兒時間，我們二年級的同學就已經全部撤離，接著我又看到三、四年級的哥哥姐姐也來到了操場上，他們撤得比我們更快。這時，我回過頭來看教學樓，教學樓里已空蕩蕩的了，它仍然像一位巨人靜靜地矗立在那里。

　　回到教室后，董老師告訴我們，這是學校特意安排的一次安全演習，哦，原來是這樣!這次演習，我受到的教育真大，明白了安全的重要性，生命只有一次，我們每一個人都要珍惜!

安全的作文篇5

　　20xx年11月21日，黑龍江雙城市周家鎮中心小學50名學生上學途中，由于校車速度過快，方向失靈，導致車輛側翻，從距水面約3米高的橋上墜下，造成8名學生死亡，39名孩子受傷。 20xx年10月湖南婁底一輛核定載客11人，實載32人(其中30名兒童)的校車翻入路邊池塘，造成4名幼兒死亡，26名幼兒受傷。

　　20xx年12月27日，湖南衡南縣松江鎮一輛由東塘村開往因果村的三輪車運送20名小學生，在駛到因果橋時，整車墜入河中。事故致14人死亡。

　　20xx年5月，河南淮陽一家幼兒園校車載送孩子途中遇路邊磚堆刮擦，導致車內一名6歲女童當場身亡，調查后發現該校車疑為報廢車輛。

　　一件件真實的事件發生，一條條的鮮活的生命逝去，這些無不在折磨著國人的神經。

　　目前，廣大中小學生的交通安全隱患問題已經從單一的道路交通安全管理問題，逐步發展為牽涉到家庭幸福、社會穩定的一個重大問題。不可否認，任何事物都存在著兩面性：一方面，校車的出現，為孩子們的上學、放學，家庭與學校之間的行走，提供了極大的便利；但另一方面，從全國來看，與校車有關的交通安全事故卻不斷增多，這暴露出了校車安全管理工作中存在著諸多不可忽視又亟待解決的問題。因此，規范校車的安全管理，迫在眉睫；加強對校車的安全管控，刻不容緩。

　　一、當前校車存在的交通安全問題。

　　（一）車況較差、車型混雜，缺乏營運規范。

　　從校車本身這一車輛特征來講，校車的出現，方便了學生上學與放學的行走，但一些校車卻不同程度地存在著這樣或那樣的安全隱患，著實讓人擔憂。這其中，有的校車是年久失修的小型面包車；有的校車是經過改裝加座的中巴車；甚至，在農村，有的校車是使用安全技術不合格、非法改裝改型的小型貨車。這些車輛當中，有的已接近報廢年限；有的甚至長期不進行年檢，車況極差，車身嚴重老化。上述車輛的存在與上路，是校車存在交通安全方面問題的巨大隱患。

　　（二）利欲熏心、心存僥幸，超員違法行為突出。

　　有些校車駕駛員，為了節省費用，敢冒被交警查處的風險，寧愿一趟多拉十幾個學生，也不愿多跑一趟多燒油。拉上學生后，有的駕駛員，為了逃避檢查，在校車玻璃上，貼上了黑色的太陽膜，讓路面上執勤交警，不易觀察到車內的坐員情況，以方便自己超員、超載；甚至拉上學生超員后，為了逃避交警檢查，竟然舍棄寬敞的馬路不走而走坎坷不平的羊腸小路，這樣很危險。更有甚者，為了多拉些學生，一個座位上擠兩三個；甚至把車內的座位拆下來，以擴大車內空間。讓學生一個挨一個的站在車廂內。從而，人為地，促成了“超員”現象的發生。

　　（三）安全宣傳不到位，學校、家長缺乏責任心。

　　在農村地區，特別是城鄉結合部的學生，由于家庭與在讀學校之間的距離較遠，交通不便，學生家長對交通費用的負擔能力也相對較弱，也不愿意投入太多的精力在孩子的'接送上，所以，也不過多地關心學生的安全；還有的學生父母，因長年在外打工賺錢，將孩子完全托付給學校統一管理，自己卻什么心也不操。而我們有的學校、幼兒園的師生、員工，由于自身接觸交通安全方面的知識較少，學校方面也較少進行交通安全方面的教育，學生交通安全自我保護意識較差，部分學生甚至缺乏文明交通行為的養成。

　　以上這些，僅靠交警部門的宣傳和查處是遠遠不夠的，是杯水車薪，是收不到大的交通安全效果的。

　　二、校車產生安全隱患問題的原因分析。

　　（一）正規校車的缺位滋生不合格校車的泛濫。

　　當前使用校車接送學生的主要以民辦學校和幼兒園居多，有的學校雖購置了校車，但為了節省開支而疏于保養。學校如果按正常核載標準接送學生，覺得負擔就會加大。所以，正規校車的缺位，直接導致了“鳩占雀巢”的現象，也由于此種原因，“黑校車”便逐漸產生。

　　（二）學生跨區就讀開辟“黑校車”市場。

　　目前，教育資源分配不均，城市區域在不斷擴大。學生的父母追逐“名校”，他們堅信，好的教育能夠成就孩子的未來，于是絞盡腦汁，把孩子往名校送，而我們很多“名校”，均集中在城區。致使學生跨區就讀的比比皆是。造成孩子沒有就近入學。因此，學校和家長有時就會“自發”地租用一些私人車輛接送學生。私人車輛，為了節約成本，便以惡性“超員”的方式來降低人均費用，以達到自己賺錢的目的。

　　三、加強校車安全管理的對策。

　　（一）多頭部門盡其職，分工協助齊共管。

　　對于校車安全管理，最終要解決校車問題，關鍵還得靠政府介入。政府主管部門要對車輛、收費標準等方面嚴格評審和考核。交通運輸管理部門要負責對全區的校車，檢查營運者的營運手續，檢查駕駛人的駕駛資質，登記校車的行駛路線，加強路面的監控，發現無營運手續的校車，一律取締和停運。當然，交警部門要和各鄉鎮公安派出所密切配合，加強對非法校車的查處力度。同時要深入學校，加強校車的安全技術檢驗。對未檢驗或檢驗不合格的校車一律停運，待其檢驗合格后，方可正常營運。教育行政部門要加強對學校和幼兒園的督導和管理，要把校車管理和學生安全管理當作頭等大事常抓不懈。只要政府牽頭，部門協調，并將發展校車納入公共交通規劃。唯有這樣，才能最終解決學生“超員”的難題。

　　（二）嚴格路面安全管理，加大違法查糾力度。

　　嚴格管理，是規范“良好行為”養成的有效措施，也是杜絕違法行為不再發生的有力保證。因此，交警執法部門要與運管執法部門強手聯合，積極推行錯時聯勤制度，采取定點設卡和巡邏相結合的方式，有意識地加強接送學生車輛的管理與檢查，加大對從業車輛違法的處罰力度，嚴格“扎口”管理，逐步使不安全的“危校車”與不規范的“黑校車”，主動退出正規校車的行列。

　　（三）加強交通安全教育，提高交通安全意識。

　　交警部門應該和教育部門相配合，加強協作，一方面向家長宣傳不讓孩子乘坐“超員”車輛，向家長公布舉報電話，鼓勵家長舉報違法“校車”；另一方面，教育部門應當加強對學校與幼兒園的管理和督查的同時，與學校和幼兒園逐一簽訂安全責任書，對存在違法“校

　　車”的學校、幼兒園應當采取適當方式進行處罰，使學生的用車和用車制度管理逐步走上正規，步入良性循環的軌道。

　　“消除校車的安全隱患，加強校車的科學管理”意義重大，校車一旦失控，極易發生群死群傷的重特大道路交通事故，將給國家和人民群眾的生命、財產造成極大的傷害和損失。血的歷史教訓再次向我們提出警示：生命不容僥幸，監管不容松懈。讓我們立即行動起來，從現在做起，從自己的身上做起，從一個小小的細節上做起，從每輛校車的安全做起，堅決杜絕不安全因素與不法行為的存在，共同為廣大中小學生的生命安全保駕護航，讓活撥可愛的學生們，人人都擁有一個溫馨的家，人人都擁有一個充滿希望與平安的未來！

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