焊接專業畢業實習總結范文

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此我們要做好歸納，寫好總結。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編整理的焊接專業畢業實習總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

焊接專業畢業實習總結范文1

　　實習的第一天，我們在老師的帶領下給我們講解了焊接實習的安全知識和注意事項，之后我們便來到了焊接實訓室，在老師的指導下接下來的這幾天，我們便學習了平敷焊和氣割，在這一周的實習中使我深深的體會到了，一個人要想學一門技術并不難，但要學好一門技術那就難了，要把一門技術學得精益求精那可就難上加難了，常言道：世上無難事，只怕有心人，路，走的人多了便有了路，我便通過自己堅持不懈的努力，便對這次實習的收獲很大，學到了不少東西，使我終身受益，在這，我將感謝老師的細心指導，老師，您辛苦了！

　　本次電工電子實習中，學生普遍反映這次實習激發了他們對專業的興趣，培養了他們的實踐動手能力，樹立了他們的勞動觀念和發揚理論聯系實際的科學作風。在實驗室的程老師和張老師的幫助下，我也成長起來，更加清醒地認識到作為一名教師的`責任。教育不是為了教會學生謀生，而是教會他們創造生活。

　　這次實習的成功離不開同學們的積極參與，離不開程老師的豐富經驗和認真負責的態度，也離不開張老師做的許多大量、繁雜的準備工作，離不開系領導的關心支持。

　　通過這次實習，在電工方面同學們掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項。在電子方面，熟悉了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極管等型號、規格、性能、使用范圍及基本測試方法。

焊接專業畢業實習總結范文2

　　本學期的17~18周，是焊接的實訓，我們在炎炎夏日，身著密不透風的實訓服開始了為期兩周的實訓生活。焊接就是通過加熱或加壓，或兩者并用，并且用或不用填充材料，使焊件達到原子結合的一種加工方法。焊接過程的實質是兩塊金屬的冶金結合，焊接屬于不可拆聯接。焊接的方法有很多種，本次實訓內容包括：電弧焊、氣焊和氣割。

　　第一天的上午，老師給我們講了一些焊接的基本知識，并對我們在今后的實訓提出了一些要求、注意事項、具體安排，特別指出一定要保障人身安全，在進行施焊的過程避免傷害到自己或他人。雖然如此，還是出了一點事故，這也讓我們對之后的實訓更加小心、提高警惕。從第一天下午我們就開始了正式的實訓，我們小組一共五人，雖然沒有男生，但卻沒有什么太大的影響，我們仍然認真小心的完成實訓要求。

　　在焊接時，首先通過學習低碳鋼板堆焊來掌握手工電弧焊的手法，并逐漸掌握好焊條角度、弧長、焊接電流、焊接速度等有關電弧焊的基本要求。我們首先要完成的是在平板上堆焊，通過不斷點焊使之形成一個柱形，從而學習焊接的基本動作和控制鐵水等，之后就把我們自己氣割開的鋼板，通過平焊和立焊焊接在一起，并且要有續焊的'痕跡。剛開始，面臨問題比較多，鐵水老是向下流，無法成型，后來通過不斷練習，總算開始慢慢有樣了，就是樣子還是很丑。立焊的堆焊時更加注重鐵水的控制，但因為有平板的基礎，練習了幾遍后，也順利成型了。堆焊練習之后就是準備焊縫的練習了，由于堆焊中已經充分練習了鐵水的控制，只要在焊接時注意各個要求，運條時保證焊接電弧長度穩定、焊接速度適當、均勻、擺幅前后—致，就能得到外觀與尺寸合格的焊頭縫。這些其實談不上什么技巧，只是熟能生巧，需要花時間去練習。

　　再有一大問題就是引弧，引弧的方法有劃擦法和敲擊法，我們所用的是劃擦法，其步驟為：⒈清理干凈焊接處表面的油物、銹斑。⒉為便于引弧，焊條末端應裸露焊芯，若有藥皮可用銼刀輕銼或戴焊工手套捏除。⒊右手握住焊鉗，將焊條找準引弧位置。左手持焊帽，擋住面部，準備引弧。引弧中，焊條提起速度要適當，太快難以形成電弧，太慢焊條與焊件易粘在一起。當焊條粘住焊件時，只要將焊條左右擺動幾下就可以脫離焊件。若不能脫離，要立即將焊鉗從焊條上取下，防止短路時間過長，燒毀焊機。引弧的位置應選在焊縫起點前約10mm處。引燃后將電弧適當拉長并迅速移到焊縫的起點，同時逐漸將電弧長度調到正常范圍。我的引弧一直很失敗，焊條與焊件總是粘在一起，到最后就算引弧成功，也會把焊件弄得很難看，直到最后幾天才漸漸熟練點。

　　氣焊也十分有難度，點火時要注意乙炔和氧氣的比例，不然不僅不能得到要求的火焰，甚至連火都點不燃。在平板上焊接時，不是很能熟練的控制溫度，老是爆出聲，不但嚇自己還嚇到別人。焊接銅管就比較容易，不會出現爆的現象，經過幾次練習就可以交出成績了，看起來自認為不錯。氣割就更容易了，好像自己還蠻有這個天分，很快就上手了，氣割除了像氣焊一樣要控制好乙炔和氧氣成分外，還要控制好高壓氧的開度，運動焊槍時要勻速、穩定，呼吸均勻，不要太慢或太快，否則會把切口再焊在一起或切不開。

　　兩周的實訓結束了，在這樣的天氣進行實訓真是嚴酷的考驗，雖然實訓場地有電風扇，每個工位也有用于散熱的風機，但是一旦裝備齊全進入工位里沒多久，就馬上汗如雨下，盡管如此，同學們還是抓緊時間練習，在每一個工位都不斷閃著電弧光。最終我們還是順利的完成了實訓。此外，兩位實訓老師也是盡心盡力，全身心的投入在我們身上。上課前，叮囑我們一定要注意安全;實訓中，細心的指導我們，傳授我們寶貴的經驗;下課后，督促我們打掃衛生。通過這次實訓，我學到的焊接基本知識和技能，以及自身的感觸，是上面無法說完的，這次實訓是非常有意義的。

焊接專業畢業實習總結范文3

　　一、實習基本情況

　　(一)公司簡介：

　　哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司是中國汽車及汽車發動機骨干生產企業和研發基地。 集團公司于20xx年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司。現有職工11000余人，其中有中高級技術管理人員1200余人。集團占地面積148萬平方米，建筑面積57.77萬平方米，資產總額111.4億元。目前，集團公司汽車生產能力為40 萬輛/年，汽車發動機生產能力為55萬臺/年。截至20xx年末，集團公司已經累計產銷各類整車143萬輛，其中出口4萬輛，產銷發動機272萬臺。目前公司產品出口已達40多個國家。 集團公司擁有自己的汽車及發動機研究機構和各類先進的實驗設施、設備。多年來，通過與意大利、英國、奧地利、日本等國際企業開展技術合作，使企業的技術團隊得到了全面鍛煉。目前，集團公司擁有技術全面的工程技術人員20xx余人，為企業科研生產和今后發展發揮著重要作用。 集團公司始終堅持走聯合、引進、自主開發的道路，堅持企業技術進步和技術創新，走出了一條適合自身特點的自主創新之路，汽車產品實現了從單一的微型氣車向經濟型轎車和中級轎車的跨越。集團公司目前汽車主要產品有微轎、微客、微貨、MPV、三廂轎車五大系列近百個品種，可分為與意大利聯合設計開發的哈飛中意、路寶、賽豹系列;引進日本三菱公司技術開發的哈飛賽馬系列和哈飛自行設計開發的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類。

　　(二)公司宗旨：

　　將公司建設成為具有時代特色的專業汽車開發制造公司，力爭為中國汽車工業做出貢獻。

　　(三)實習時間：

　　20xx年2月20日至3月8日

　　二、實習的主要內容

　　首先，工廠給我們進行了短短的培訓，隨后我們就下車間，進行正式的實習，在車間我們接觸了：點焊、氣焊、釬焊等焊接方法的使用,剛進入公司對整個焊接工作非常陌生，不知道怎么焊接，不知道怎么如何下手。后來在老師的指導下，開始對焊接進行了解，很快的了解了焊接流程。，每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環境，才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，夾具氣路是否暢通，定位銷是否松動,接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點不結實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，否則被在線檢驗員發現了，告知班長，輕則挨批評，重則扣考勤分，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，。 不合格處進行標識，并報告在線檢驗員。工作結束了，還要清擦設備，并打掃生產現場衛生。

　　三、主要收獲及心得體會

　　畢業實習是每個大學生必須經過的一段經歷，這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓我得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之后，我努力調整心態，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，才能見到美麗的彩虹。

　　我被安排在事業二部焊裝車間二班S22左前門這個崗位上。這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成老師安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

　　從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。

　　很多時候覺得自己沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。

　　“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的`很少很少。我在這個崗位上，名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了十幾天，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

　　確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

　　剛剛從學校出來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢?雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你?

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