動力車間年度工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以使我們更有效率，不如靜下心來好好寫寫總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編精心整理的動力車間年度工作總結，希望對大家有所幫助。

動力車間年度工作總結1

　　20xx年，動力車間堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以“80200”為目標，強化安全責任，夯實基礎管理，取得了一定的成績，保證了前方車間生產的正常進行。

　　一、加強體系建設，夯實管理基礎。

　　制度與管理體系的建設是安全工作的基本保障。一是明確職責，落實責任。建立了“一、二、三級安全責任人”安全管理體系，與職工簽訂了《安全責任承包書》，并將安全職責、安全操作規范、交通安全、危化品管理等作為附頁，分別納入各崗位安全責任承包書中予以明確，以此為契機，讓每一個職工認真學習安全職責，明確安全責任，做到安全責任心中有數。二是依照職業健康體系的要求，對現有的安全管理制度進行了認真修改與完善，明確了各崗位安全管理職責，組織相關人員開展了危險源辨識，辨識出危險源200多條，使各崗位職工了解了本崗位存在的隱患，并采取有效措施進行控制和預防。三是根據本車間以“安全信息管理系統”擬定的安全管理脈絡，對車間各種安全事務進行管理。

　　1、根據公司的統一安排，搞好車間滅火器的換藥及各種標志牌的標定換牌工作；

　　2、搞好車間各種勞保用品的發放工作；

　　3、積極配合安全保科做好特種作業人員取證復審培訓工作，共計21人次；

　　4、及時配合安保科對壓力容器、壓力表、安全閥及高壓用具等進行了校驗。

　　由于提前預警，使我們的整個安全事務處理起來從容鎮定，游刃有余，沒有因此而耽誤生產。四是根據安全制度“四檢制”的要求，搞好崗位自檢、班組長及安全員日檢和車間周檢，盡最大努力杜絕車間安全隱患。五是加強班組建設，增強自檢功能。班組是安全管理的最前沿，車間成立了班委會，規定每班在三天的白、中、夜班中，必須進行一次檢查，做到偶發性的安全隱患心中有數，并能有效遏制。

　　二、大力宣傳，提高職工安全意識。

　　安全是各項工作的前提，提高安全意識是抓好安全工作最有效的手段，車間提出了“警鐘長鳴、防微杜漸、努力構建平安動力”的口號，并以“關愛生命，安全發展”為主題，舉辦了10期安全專刊，從生產安全、交通安全、治安安全、滅火常識等方面號召職工從小事做起，居安思危，確保人人、事事都平安。同時，車間以“安全月”和“119消防周”為契機，舉行了一次防電氣火災事故演練，使每一位職工都感受了一次火場逃生的氛圍，既提高了大家火災逃生的技能，又從心靈上深化了大家學習安全知識的必要性；并在“119消防周”的活動中，被廠安委會評為“消防安全單位”。6月10-12日，我車間開展了為期三天的規章制度及安全知識培訓，提高了全員安全意識；車間還組織開展了兩次全員安全知識答題活動，職工們認真學習，查找相關資料，交上了滿意的答卷，合格率100%。同時車間以公司廣播、局域網為陣地，車間結合安全管理工作實際，向“安全之聲”欄目投安全稿件9篇、向廠安委會提交合理化建議26條。車間在安全檢查過程中，針對不同崗位，不同機臺，設置不同的'事故預案，對員工進行演示和考核，讓每一位員工真正做到對本崗位可能出現的安全隱患心中有數。這樣，通過多層次、全方位的宣傳，使職工的安全意識大大增強，不規范操作等行為得到有效杜絕，“生命至高無上，安全責任為天”的安全精神得到宏揚。

　　三、堅持自查自改，消除安全隱患。

　　在日常安全工作中，車間采取成片包干，劃段治理的方法，堅持自查自改不放松。落實車間“三級巡查制”，即：操作工每班對本崗位安全進行巡查；班長和安全員每天對各崗位進行巡檢；車間安全檢查小組每周對各崗位進行一次拉網式檢查。對查出的安全隱患下發“整改通知單”，督促責任人限期完成，1－11月份，車間共開展39次安全周查，下發“整改通知單”25份，整改大小隱患45處，整改率100%。通過立體式的巡查制，切實將安全隱患消滅在萌發狀態中。

　　同時，車間每月召開一次班長及車間管理人員專題安全工作會議，群策群力，集中解決安全工作中的突出問題與安全隱患，既增進了各班組之間相互交流與協作，也保證了車間安全“三提高”，即提高認識，保一方平安；提高自我防范，保合家幸福；提高整改效率，保車間效益。四、開展安全技術培訓，提高職工安全技能。

　　1-11月，車間積極配合安保科做好特種作業人員取證和復審培訓工作，培訓人數共62人次，其中電工證復審11人，壓力容器操作復審10人，設備安全操作維護培訓36人，設備維修培訓8人，現場管理培訓5人，安全知識培訓56人。車間每周進行安全檢查的過程中，有針對性地在各崗位進行危險源知識的抽查，同時對一些安全器材的應用進行相應的講解與演練，增強了職工的生產安全意識和技能水平。

　　總之，安全無處不在，安全與每位職工緊緊相連。車間將繼續堅持公司“警鐘長鳴抓安全”的指導思想，常抓不懈，枕戈待旦，為公司的安全、穩定、發展作出應有的貢獻。

動力車間年度工作總結2

　　20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：

　　一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：

　　1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。

　　2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標志沒有設立，準備限期解決。

　　3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

　　4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重，像前段時間一名操作工違章操作，作業完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。

　　二、生產、成本方面：因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：

　　1、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。

　　2、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

　　3、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。

　　4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的`維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。

　　雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現任何問題的。現在全球金融危機的情況下，大量制造業企業倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。

　　以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的！

動力車間年度工作總結3

　　為切實做好車間安全生產工作，在穩定日常安全生產工作的基礎上，我車間從源頭抓起，認真組織，周密部署，狠抓落實，扎實的開展了各項工作，

　　現將2月份工作總結如下：

　　一、嚴格執行安全例會制度。

　　1、針對“春節”“元宵節”期間，職工思想麻痹，安全意識放松的情況，堅持“過節不減會”，及時傳達上級文件指示和安全理念到每一位員工。

　　2、在例會上，針對春節期間突降大雪，車間領導多次強調員工上下班途中的安全問題，提醒員工做好防范措施，彰顯車間安全工作的人性化、細致化。

　　二、員工安全培訓教育。2月x日——2月x日，車間陳主任對全體員工進行了一次“崗位安全操作規程”培訓，此次培訓涵蓋了我車間“司爐、水化、換熱、空壓、綜合泵”全部崗位，通過培訓提高了員工的.安全意識和操作技能。

　　三、隱患排查及整改。堅持“日常隱患排查”和“定期隱患排查”制度，以“零容忍”態度對待各類隱患，并逐步實施隱患問責制。到目前為止共排查出隱患3項，整改隱患3項，整改率100%，

　　四、為配合”清剿火患“活動，落實“四懂四會”，我車間制定了防火制度及防火措施，并更換了一批不達標的滅火器。

　　五、2月x日，車間組織全體員工進行了一次“煤氣泄漏事故”模擬演練，提高了員工的現場應急處置能力。

　　六、工作中存在的不足。個別員工思想認識不夠、行為不夠規范，班組“雙指雙述”、“手指口述”執行不夠到位，事故應急演練中存在員工相互配合不默契等現象，今后將積極改進。

　　七、下步打算。

　　1、3月份，我車間將積極響應公司開展的“抓開局、打基礎、實現首季安全無事故”活動，進一步落實責任，落實好防范措施，確保一季度最后一個月安全生產穩定。

　　2、積極推行“白國周班組管理法”、“手指口述”“雙指雙述”工作法，促進現場管理從粗放型管理向精益化管理轉變。

　　3、發動各級管理人員狠查“三違”，杜絕習慣性違章。

動力車間年度工作總結4

　　20xx年的最后一個月即將結束了，我車間本著“以人為本、安全第一、預防為主”的方針、“抓安全、促生產、強管理”的原則，圓滿的完成了各項生產任務，

　　現總結匯報如下：

　　一、安全例會制度和安全宣傳

　　1、充分利用板報形式宣傳“新安全生產法”“紅線意識”“三個百分百”等，營造安全工作氣氛。

　　2、車間領導通過安委會、車間主任講話會以及每周一次的班組活動會，學習公司下發的“關于開展20xx年‘元旦’節前安全大檢查的通知”、“關于公司開展‘冬季’安全大檢查的通知”等文件精神，第一時間把公司的安全形勢和安全理念傳達給每一位員工。

　　3、嚴貫徹執行安全例會制度，及時制定各項安全防范措施。

　　⑴動力工段。針對當前工段崗位人員過于分散、過熱蒸汽和飽和蒸汽交叉使用的情況，進一步落實班組長定期巡檢制和操作工崗位責任制。

　　⑵生化工段。

　　①針對生化工段新上“高效氣浮裝置”，需對操作工行工藝方面的培訓，盡快適應新設備。

　　②針對深度處理工段接觸、使用化學藥品多、新工人多情況，及時制定“化學品危害特性及防護措施”。

　　二、隱患排查與整改

　　積極落實“公司20xx年元旦節前大檢查“的.通知，全面開展隱患排查及整改。以“零容忍”態度對待各類隱患，本月共排查出隱患8項，整改隱患8項，整改率100%。

　　三、安全教育

　　1、本月對全體員工進行了一次“安全生產知識”培訓，且全部通過了相應的考試，通過這次培訓各崗位工進一步提高了安全意識，提升了個人安全水平。

　　2、全面推廣“白國周班組管理法”，動員班組長積極借鑒、吸納其中的精髓，在工作中形成一套自己的管理方法，現場管理從粗放型向精益化轉變。

　　四、其他

　　1、本月車間進行動火作業12次、吊裝作業2次、高處作業1次，全部辦理了相關作業票證并圓滿完成。

　　2、生化工段兩個中控室安裝應急照明燈，提高了發生突發事故時的安全系數。

　　五、下步打算

　　1、動員車間一切力量，抓好“兩節“期間的安全工作。

　　2、落實交接班制度和班中巡檢制度，確保設備完好、消防應急器材齊全。

　　3、做好“深度處理uf、ro”“余熱鍋爐”“高效氣浮”等新設備調試期間的安全工作。

動力車間年度工作總結5

　　時間飛逝，轉眼間20xx年上半年已即將過去。回首過去的半年時間是緊張的半年，也是充實的半年，更是喜憂參半的半年。這半年時間是車間變動最大的半年，在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩定；在“天普榮膺為中國馳名商標”捷報的助推下，車間產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下幾個方面：

　　一、產量方面

　　產量從年初日入庫量不到8000支，到3月份日產量突破1xx支，，短短的不到兩個月的時間，產量提升了將近50%還多，這組數據正說明了在程總、馬工的正確帶領下，在真空管車間所有員工的`共同努力下，才會創造出這么高的產量業績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。

　　二、質量方面

　　1、新設備投產后，各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產及改造成功，使半成品（拉封管）的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。

　　2、工序之間的自檢、互檢力度加強，成品（真空管）出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求！

　　三、人員管理方面

　　自20xx年上半年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導致20xx上半年，年初人員依然比較緊張，由于生產旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張！這也是迫在眉睫，急待解決的問題。

　　四、物耗方面

　　由于公司針對車間“節能降耗”制度的出臺，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節約成果明顯：

　　1、主要原材料

　　車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節約了生產成本，收效顯著。

　　2、主要輔材料

　　對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節省10余萬元。

　　五、工藝方面

　　新設備投產后，為了確保產品的品質的穩定性，車間會同質檢部門確立各種監督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現已初步趨于穩定。

　　六、5s管理

　　在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中，將多注意這方面的問題。

　　七、安全方面

　　提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現大型的人身傷亡事故！這讓我們感到很慶幸。今后，對于安全生產，我們仍然要做到長抓不懈！

　　如果說20xx年上半年對于我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀！

　　新設備投產后，員工操作技能有待提高；維修力量有待于培養；職工的思想素質有待于提升下一步車間應遵循以下管理制度：

　　1、深入進行"質量第一"的思想教育，發動員工開展："生產技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進！

　　2、嚴格貫徹執行工藝紀律，制止違章操作，確保制造質量信得過的產品。

　　3、組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環境衛生。

　　4、組織好質量自檢、互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。

　　5、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。

　　6、針對車間內存在的主要質量問題，提出課題發動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。

　　接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰！我們將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的職業素養及領先的職業技能，用精益求精的工作態度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規范系統的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司！在天普的大舞臺上實現自己的人生價值！

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