煙草公司中轉站工作總結

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此十分有必須要寫一份總結哦。但是總結有什么要求呢？下面是小編為大家收集的煙草公司中轉站工作總結，希望對大家有所幫助。

　　上半年，中轉站在煙草物流中心和市局（分公司）的正確領導下，堅持“至誠至善、恒心恒行、戒驕戒躁、共建共享”的工作理念，深入開展“精細化管理”和“7S現場管理”工作，上下一心，齊心協力，全力以赴的完成上級部門交予的各項工作任務，為企業的全面可持續發展作出應有的貢獻。半年來，中轉站共配送卷煙箱，服務客戶戶次，車輛累計安全行駛8.6萬公里，下面，將我中轉站上半年主要工作向大家做簡要的匯報。

　　一、加強組織管理和制度建設，結合中轉站工作實際，不斷健全、改進和制定內部管理的各項規章制度，規范了員工的服務行為和工作標準。

　　以7S現場管理要求為標準，貫穿到站區的安全值班、庫區的清掃，維護、人員車輛的出入登記、員工的教育培訓、車輛的使用調度、設備的維修保養、油料的核算領用、員工的督查考評等各個方面中去，通過對7S管理工作的理解、領會，逐步貫徹到工作環境、文件管理、倉儲作業等各個方面，利用督查考評強化制度的貫徹、執行，用制度來約束和加強中轉站各項工作的規范、有序運行。根據不良天氣情況和緊急故障、事故發生可能，中轉站還健全和制定了周密、詳細的防洪搶險、消防、惡劣氣候等情況下操作性較強的應急預案，適時組織員工演練，增加防范意識，確保了各種惡劣天氣、緊急情況下卷煙配送工作的順利進行，在今年初的冰雪天氣以及近期暴日、暴雨、淹水、泥濘等惡劣天氣發生時都能做到從容應對。

　　二、深入推進送貨線路的優化和整合，強化卷煙配送各個環節的合理銜接和規范操作，不斷提高卷煙配送服務標準，提升企業形象。

　　上半年我們對整個送貨線路按照TMS運行要求進行了合理銜接和優化整合，同時，我們還對新增客戶的準確編入和農村客戶的微調進行實時調整，有效的提高配送工作效率，降低配送成本。在各送貨線路以及配送員的工作交流方面我們采取每半年調動一次，不僅使駕送人員增加了互相學習和監督的機會，也確保了卷煙配送工作的透明度和廉潔度。為了便于保護籠車和裝載卷煙，中轉站根據庫房使用狀況對籠車存放區、空籠車區、叉車區、托盤區、卷煙裝載區等區域進行維護修理，更換損壞的籠車和減震、緩沖裝置，做到籠車裝卸進出安全、貨物裝載規范有序。每天按照送貨線路順序依次裝車，在訂單生成24小時內將卷煙送達客戶，并對當日發現的分揀差錯及卷煙破損情況及時上報，履行調換手續。通過對員工的教育和監督以及對裝車技能的培訓和車輛突出部位的改進，維護了塑封包裝和卷煙的完好，1—6月份，配送部共調換破損卷煙3條，遠遠低于卷煙破損率。在卷煙配送過程中，我們嚴格履行各項交接手續和送貨服務情況登記，各個環節（領貨、配送、服務、交款、退貨等）都有詳細的交接手續和記錄痕跡，避免出現差錯。在為零售戶服務時提倡細致化服務、優質化服務、個性化服務，增加與客戶的溝通和交流，一改以往經常出現的膚淺式、敷衍式、單調式服務，讓客戶確實感受到優質服務為他們帶來方便和舒心。

　　三、鞏固去年車輛現場管理會所取得的成果。

　　持續做好車輛運行管理的各項工作，積極開展技能培訓比武，強化管理流程控制和績效督查考評，努力提高車輛運營效率和駕駛業務技能，提升服務送貨質量。我中轉站一貫堅持每月一次駕駛人員學習培訓，不斷拓寬學習培訓內容，提高學習培訓質量和效率。我站將配送駕駛員培訓學習的內容從以往的駕駛業務知識和技能、安全行車等方面向進一步降低車輛運行成本、實現自我維護保養的技能學習培訓方面延伸。我們專門請汽車修理廠的專業維修人員對駕駛員開展車輛維護保養方面的知識培訓，利用每月一次的車況檢測的機會，要求每個駕駛員都跟隨車況檢測人員，在檢測時要求檢測人員對我們的駕駛員進行言傳身教，要求駕駛員不懂就問，互相交流，提高了駕駛員在車輛日常維護保養以及一些小毛病小問題的處理技能，車輛的清潔、緊固、潤滑以及一些操作簡單故障的排除都能在日常的出車前后檢查中自己動手完成，基本實現了車輛小問題不出站區就能自己解決。為了鼓勵駕駛員自己動手解決車輛行駛中的常見問題，我們還定期在駕駛員中開展車輛駕駛和維修方面的技能比武，努力提升配送駕駛員的駕駛技能和自我維修技能，并將技能比武的成績納入績效考評成績中去；為方便車輛的日常小毛小病的維修保養，我們還添置了洗車設備，為每輛車配備了隨車工具箱，專門設置了專人管理的車輛器材專用間，完善了車輛使用的相關工具設備設施，為駕駛員自己動手檢修車輛創造了良好的條件，提高了駕駛員自己動手開展車輛維修保養的能動性和積極性，使全體配送駕駛員都有效地提高了自身的車輛駕駛和維護保養專業技能，做到“懂性能、懂構造、懂原理、懂用途”，“會操作、會保養、會排除故障”，“牢記安全操作規程”，改善了以往有點小毛病就去修理廠檢修的情況，也為集體節約了一定的車輛維修成本。在不斷健全完善配送車輛管理制度和管理流程的基礎上，我們中轉站根據精細化管理的要求，將配送車輛管理工作重新進行梳理，建立一車一檔，落實車輛管理責任到人，不斷健全規范各類管理軟件資料，使之在日常車輛管理中有效發揮流程監控的作用。在上級規定的物流管理現有表格的基礎上，增加了符合站區日常管理的其它表格，制作并使用了車輛進出庫登記表、車庫檢查登記表、維修保養申報表、油料核算表、車輛一日三檢查記錄、安全情況檢查登記表、洗車用具使用登記表等，確保各節點都有交接、使用痕跡，并且做到及時、準確、清楚填寫，保證其真實性、可參靠性；從站區管理、車輛運行、設備維修、規范服務、貨物交接等各個環節都有詳細的資料記載，對中轉站車輛管理的整個流程進行有效地監控和管理，也為每月對駕駛配送人員的督察考評提供了有力依據。我們中轉站通過不斷規范車輛故障報批維修手續和油料核算領用手續，強化對車輛維修保養、油耗領用過程的監控，油料領用實行加油卡管理，根據核定油耗每月登記行駛里程；車輛維修嚴格按程序報批和監督修理，執行修理回執制度，有效降低車輛返修率。今年以來，我中轉站安全行駛里程8.6萬公里，油耗10700升，維修費用53400元，在車輛使用時間增長的情況下，油耗較去年同期下降了13%；剔除更換輪胎、變速箱油和坐墊等周期性保養費用，在車輛使用時間增長的情況下，正常維修費用的增長幅度明顯減少。針對送貨車輛駕駛員考核難的問題，我們在市公司物流配送中心送貨部（駕駛員）績效考核表要求的基礎上，依據配送服務規范、配送作業安全操作規程和配送車輛駕駛作業規范的規定，進一步強化對配送駕駛員的督查考評，要求駕駛人員嚴格按照《煙草卷煙物流配送中心卷煙配送管理制度以及作業指導書》和《配送車輛管理制度》的要求進行車輛配送作業。嚴格執行車輛派遣任務，按指定區域送貨，不得擅自出車和隨意變更送貨區域；精心愛護車輛，認真做好車輛出車前、用車途中和回站后的車況和安全檢查，及時發現并解決問題，確保車況處于良好的技術狀態，保持車容車貌整潔；發現有損安全行車的故障和問題隱患時，及時報請部門領導按程序報修，不帶故障出車；送貨途中嚴格執行道路交通安全法，謹慎駕駛，文明開車，安全行車，不得違規操作；及時認真規范地填寫好《配送駕駛工作日志》。同時還將日常表格資料填寫、整理，維修費用、油料損耗，返修率等情況納入日常的考評，要求駕駛人員在開展工作過程中都能做到從細處入手，按規矩辦事。為了在全體配送駕駛員中營造“比、學、趕、超”的氛圍，鼓勵駕駛員遵守規范、節約成本、提高效率。在車載TMS系統運行管理上我們始終嚴格按照物流中心要求一絲不茍、逐步推進，確實將配送工作和TMS系統有效結合起來，使其能夠科學、準確、及時反映配送工作情況，使整個送貨工作嚴謹、規范。同時，我們還堅持做好TMS系統的維護和正確操作，確保設備的正常使用和減少人為的損壞。

　　四、堅持做好庫區的安全防范和治理，加強員工的安全學習教育，不斷提高員工的安全意識和自我防范能力。

　　首先，我站每月都要對站區的安全運行情況進行自查和整改，查找危險源存在的可能，通過對安全值班室、監控設備、用電設備、排水設施、防雷防火設備等的檢查減少了安全隱患的發生，及時更換了到期的滅火器、絕緣用具和老化的電線、插座、水管、消防籠頭等，保證中轉站的安全順利運行。其次，我們每月組織一次安全學習培訓，先后學習職業健康、安全行車、消防知識等內容，還邀請了交警大隊警官對交通法新增加的和實用性強的相關法規進行講解和交流，使員工對安全出行、自我防護、應急處理、自救互救等知識有了全面深刻的理解和掌握。上半年，我們根據上級物流部門的組織和安排，先后進行了初級物流員的鑒定、培訓、篩選和考核工作，使達到入選物流員要求的員工能夠100%通過鑒定。再次，我站還積極參與分公司開展的消防演練、應急、疏散演練等突發情況處理活動，提高了員工處理事故，實現自我安全防護的能力，也提高了中轉站對突發事故的預防和應急能力。經過上級安全職能部門的領導監督和中轉站全體員工對安全工作持之以恒的貫徹執行，上半年我站未發生一起安全責任事故。

　　五、豐富職工業余活動，適時開展技能比武，營造多彩的企業文化氛圍。

　　積極參與各級部門舉辦的車輛技能和配送服務比武競賽，近幾年，我中轉站參加了局（分公司）和物流中心開展的駕駛員技能比武、乒乓球比賽活動，均取得了較優異的成績，我們還融入企業的陽光文化建設活動中，經常開展讀書談心得、中轉站建設座談會、觀看警示教育片等活動，加強了上下級之間、員工之間工作上、生活上、心靈上的交流，增進溝通，減少隔閡，為中轉站的全面建設，為促進企業更好、更快的改革和發展增添源源不斷的后勁。

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