個人年度測繪工作總結

時間：2023-02-07 18:45:29 總結我要投稿

個人年度測繪工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，我想我們需要寫一份總結了吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的個人年度測繪工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

個人年度測繪工作總結

個人年度測繪工作總結1

　　今年是《中華人民共和國測繪法》修訂實施11周年，是開展測繪地理信息法制宣傳教育第六個五年規劃（20xx－20xx年）的第三年。為了搞好8·29測繪法宣傳活動，我分局按照兵、師國土資源局關于開展8·29測繪法宣傳日活動的要求和師國土資源局的安排，認真部署，精心組織，在團有關部門的密切配合下，采取多種形式，廣泛開展了以“依法普查地理國情，測繪服務美麗中國”為主題的宣傳活動，取得了較好的宣傳效果，現總結如下：

　　一、高度重視，精心組織。

　　為了搞好這次集中宣傳活動，切實增強全社會測繪地理信息法制意識和國家安全保密意識。我分局高度重視，早動員、早安排，早部署，及時對開展宣傳活動的組織領導、時間、內容、形式等方面都做了具體安排，提出了明確要求。

　　二、主題鮮明，形式多樣。

　　今年的.宣傳活動主要體現出了“聲勢大、范圍廣、內容實、形式活”等特點，效果非常顯著。

　　1、圍繞宣傳主題，廣泛動員宣傳。在宣傳活動中，緊緊圍繞“依法普查地理國情，測繪服務美麗中國”的主題，大力宣傳測繪地理信息發展的新成績、新形勢、新局面。緊密結合地理國情監測、數字城市建設與應用、地理信息服務平臺建設、地理信息產業發展等內容，重點宣傳了新時期經濟社會科學發展對測繪地理信息工作提出的新任務、新要求，大力宣傳《中華人民共和國測繪法》等測繪行政法律法規，全面展示地理國情監測在加快生態文明建設、促進科學管理決策、催生陽光透明政府等工作中的重要作用，切實增強全社會測繪地理信息法制意識和國家安全保密意識。突出展示數字城市對促進信息化建設、提高政府科學決策水平，服務人民生產生活等發揮的重要作用，展示全國地理信息市場專項整治工作所取得的成績，增強全社會測繪法制意識和地理信息安全意識。

　　2、形式多樣，效果顯著。宣傳日前1周內，在本單位辦公樓和街道繁華地段采取張貼彩色標語、懸掛宣傳畫和橫幅等形式廣泛宣傳。宣傳日當天，在城市繁華地段的設立宣傳點，擺設宣傳展板，散發宣傳材料，提供咨詢服務等各種形式進行集中宣傳。充分發揮當地主流傳媒作用，組織當地電視、廣播等新聞媒體以及電信部門滾動播放宣傳標語和發送公益宣傳短信，緊緊圍繞國家測繪地理信息局提出的“構建數字中國，監測地理國情，發展壯大產業，建設測繪強國”的發展戰略，豐富宣傳內容和形式，大力宣傳測繪地理信息工作，不斷擴展測繪地理信息法制宣傳教育的廣度和深度。

　　3、突出重點，創新務實。在宣傳活動中，我們堅持統一管理的原則，注重點（各農貿市場宣傳）、線（公路沿線）、面（各連隊）的結合宣傳，在城區和公路沿線大造聲勢，大造輿論，廣泛宣傳，并向農村逐步延伸和推進。創造性的開展通俗易懂、群眾喜聞樂見的活動，增強宣傳工作的吸引力和感染力，切實提高宣傳效果，營造濃厚的測繪法制氛圍，讓更多公民了解測繪、認知測繪。宣傳期間，全團長共懸掛橫幅2條，張貼彩色標語80條，散發宣傳材料200余份。

　　總之，通過這次集中宣傳活動，提高了廣大干部群眾測繪法制意識，進一步認識到測繪事業的基礎性和重要性，使廣大群眾了解測繪，支持測繪，從而對測繪成果在社會發展中的基礎性保障作用奠定了堅實基礎。

個人年度測繪工作總結2

　　我于20xx年03月01日入職本公司工作，轉眼間，20xx年就快結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同施測的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨著新年伊始即將臨近。本人自20xx年分配到滬杭城際客運專線嘉興項目部，20xx年03月至今一直在嘉興項目部從事工程測量技術方面的工作，在這里我簡要總結這一年中的工作情況。

　　一、項目基本情況

　　滬杭城際鐵路是長江三角洲地區城際客運鐵路規劃線網的主骨架，是城際線網寧-滬-杭-甬“Z”型主軸的重要組成部分。這是我國繼滬寧城際高鐵后，采用完全自主知識產權建成的又一條城際高鐵。滬杭高鐵全長202公里，設計時速350公里，規劃年輸送旅客量為單向8000萬人次，20xx年2月26日開工建設。

　　滬杭客運專線都是新技術、新設備、新材料、新工藝，鐵道部更新出版了大量新標準、規范和技術指南，這就要我們技術人員盡快更新技術知識，掌握技術要點，是我參加技術工作以來的新的機會與平臺。

　　按照《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》（鐵建設[20xx]189號）和《關于進一步規范鐵路工程測量控制網管理工作的.通知》（鐵建設[20xx]20號）文件的要求，根據分級布網、逐級控制的原則，在已建立的CP0、CPⅠ、CPⅡ平面控制網和二等水準高程控制網的基礎上，建立起滬杭城際鐵路運營期變形監測控制網，滬杭城際鐵路交通正線全長202km。其中金山北至桐鄉（不含）段正線（K55+000～K105+800）,有我滬杭項目部負責運營期控制網的復測和沉降變形監測等工作。

　　二、工作內容和技術方案

　　滬杭城際鐵路平面控制網分三級布設，包括基礎框架基準網（CP0）、基礎平面控制網（CPⅠ）、線路控制網（CPⅡ）。

　　基礎平面控制網CPⅠ每4km布設一對點，按B級GPS網觀測精度進行施測，線路控制網CPⅡ在CPⅠ控制網的基礎上每800～1000m布設一個點，按C級GPS網觀測精度進行施測，

　　滬杭城際鐵路高程控制網含有深埋水準點、線路水準點兩種類型的水準點。線路水準點每2km布設一個，按二等水準測量精度進行施測。

　　執行的標準及規范：

　　（1）《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》（鐵建設[20xx]189號）；

　　（2）《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》（鐵建設[20xx]158號）；

　　（3）《精密工程測量規范》（GB/T15314-1994）；

　　（4）《工程測量規范》（GB50026-20xx）；

　　（5）《國家一、二等水準測量規范》（GB/T 12897-20xx）；

　　（6）《全球定位系統（GPS）鐵路測量規程》（TB10054-97）；

　　（7）《全球定位系統（GPS）測量規范》（GB/T18314-20xx）；

　　（8）《關于進一步規范鐵路工程測量控制網管理工作的通知》（鐵建設[20xx]20號）。

　　三、生產，生活情況

　　1、外業

　　20xx年，我部已完成了滬杭運營期變形監測平面控制系統及高程控制系統的建立，并在工程推進過程中進行了三次復測，及時發

　　現作業過程中控制點的變化并更新數據；完成了作業過程中各種困難的線下及線上的工作，主要涉及到的有線下沉降跨河水準，CPIII平面測量，CPIII高程和軌道基點高程的燈光補償問題等。外業施測堅持高標準、高效率、高目標，堅持測量復核制度以及時發現問題，現場解決問題，從而以避免內業修改的重復勞動。

　　2、內業

　　在不耽誤測區施測生產的前提下，及時上報內業資料，并與外業結合解決遇到的問題。全年完成了包括控制系統建立資料、重點路基監測資料、重點跨河水準資料、更新水準點數據資料、一二次沉降觀測對比資料、儀器檢驗和儀器清單歸檔等在內的數據資料歸檔工作。

　　3、堅持測量復核制度

　　測量是工程的眼睛，測量的準確、正確與否直接決定了工程的準確性與正確性。為了確保測量成果的準確性和正確性，必須堅持測量復核制度。舉例說明，在同一人測得的數據來說沉降的數據中要輸入點號，同一人測的數據可能難看出數據的錯誤之處，那么就要有不同的人來復核這組數據的正確性，其中ISO標準中就有這樣的規范。

　　4、不總能準確預見第二天的工作任務，從而不能恰當安排時間，使效率達到最大。客觀方面，施測現場的不可預見因素較多，影響判斷準確性。主觀上主要有兩個方面的原因：一是我部測量人員工作經歷短，經驗不足；二是現場施測人員對第二天的測量任務需求不能及時與負責人及時交流、準確提供現場情況以利于第二天的工作布置。今后需要我們在工作中繼續保持對自身能力培養和鍛煉，積累經驗，

個人年度測繪工作總結3

　　我是200x年x月被公司錄取為電梯隊保管員的，我在公司的試用期間也是嚴格的要求自己，在公司領導的安排下，我從最基本的保養維護到了現在的維修和工作上都得到了很大的提升。在公司領導的關懷和支持下，在各位同事的密切配合和幫助下，，我不斷加強工作能力，本著對工作精益求精的態度，認真地完成了自己所承擔的各項工作任務，工作能力都取得了相當大的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎，現將我的工作情況總結如下：

　　一、認真學習，努力提高

　　因為所學的專業是設計，所以在剛開始工作的初期，感到有點力不從心。在公司領導的幫助下，我很快了解了公司的性質及其設計理念。

　　設計部的工作內容是很瑣碎的，初期的主要工作是配合設計師完成一些施工前的方案設計，后期的工作就是監督和協助他們竣工驗收。在工作中有過錯誤，但在領導的幫助下都能正確的改進。

　　在這半年里，我一直在加強自身的學習，不斷的充實自己，以適應公司的快速發展。在業余時間里通過公司的資料和同事的幫助，自己從最基本的一些電梯方案做起，積極參加公司和部門組織的各類培訓活動。

　　二、嚴謹細致，全心做好本職工作

　　我們部門是一個特殊的部門，肩負著公司的全部活動，是公司對外形象的窗口，一言一行都代表著公司的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上更要加強自己的專業知識和專業技能。此外，還要廣泛了解整個電梯行業的`動態，走在電梯行業的前沿。這樣才能給客戶提供全面的解決方案。

　　三、工作中發現的問題和不足

　　我是一個喜歡和有經驗的年輕人，在工作中比較順利，但我也確實存在著許多不足之處，比如有時候會因為一些細節的問題比較急躁，做事情也會有點粗心，在這一方面我會努力的提高自己的自控能力，做事情要分清晰，不能只考慮自己的東西，還需要和同事們互相協作。

　　在新的xx年里，我會吸取工作經驗，取得成績，改進不足，全心全意的為電梯行業服務，為電梯公司的發展貢獻一份自己的力量。

個人年度測繪工作總結4

　　今年的工作已近尾聲，我們將在公司領導的正確帶領下，繼續堅持“安全第一，預防為主”的安全生產理念。根據項目工程項目的工程特點和規模，我們在不影響工程質量、安全的前提下，積極采取有效措施，對工程建設進行全面控制。現將今年的工作做如下總結：

　　一、工程建設情況

　　一)、項目部組建調整。工程部是公司重要部門。根據公司的實際情況，我部門積極調整工作思路和工作方法，統一認識，加強合作，明確各個崗位的職責權限。

　　二)、公司管理制度的制定。我們根據公司的工程特點，制定出公司管理制度體系文件，進一步規范公司的各項管理工作。如：公司管理制度、勞動紀律，制定了《項目部管理人員考核管理辦法》和《項目部崗位職責》，使各項制度真正落到實處。

　　三)、項目部工程質量管理情況。我們嚴格執行項目部《關于項目部管理人員質量目標責任制考核制度的通知》、《項目部工程質量、安全目標管理目標管理》和《項目部質量管理目標》，使工程質量管理工作有據可依，有據。項目部各崗位人員的質量責任和質量自檢自查，建立起質量管理的長效機制，確保了質量管理工作有序開展。

　　四)、項目部質量管理目標。我們根據公司下達的工程項目施工任務，結合項目的實際情況，制定了《項目質量管理目標》、《項目部質量目標》、《項目部質量目標》，使項目管理的質量目標具體化、分明化。項目部在質量目標的實現上，各項目部均能嚴格執行質量目標。

　　五)、項目經理的管理情況。項目經理具體負責項目部各項質量管理工作，項目經理對每個分項工程的質量負責。項目經理對分項工程的質量負責，并對分項工程的質量、安全負責。項目經理與分項工程相互銜接，相互配合，相互支持，相互協作，確保工程施工質量，保障施工安全和使用功能。項目經理與各分項工程技術人員密切配合，相互協作，確保工程質量和安全順利進行。

　　二、工作中存在的問題

　　一)、工作中存在的問題

　　二)、質量管理工作中存在的'問題

　　1、由于工程建設施工的特殊性，我們的質量和安全管理有必要增加施工班組。

　　2、施工過程中，不合格項目較多。

　　3、施工過程中，不按規范規程和驗收規范進行施工。

　　三)、工程施工中存在的主要不足

　　4、工程技術質量控制還有待加強。

　　5、工程質量目標責任制的落實還需加強。

　　三、明年工作打算

　　一)、項目部管理制度的制定和執行情況。我們在工作中主要從以下幾個方面著手：

　　6、項目管理人員的目標責任制要求施工隊嚴格執行國家和本級施工安全生產管理方針和相關法律、法規和標準，落實好各項質量管理工作，把好安全質量的質量、安全管理工作的各項管理責任、質量目標落實到實處。