電梯公司工程部年終工作總結

時間：2023-01-07 10:24:49 總結我要投稿

電梯公司工程部年終工作總結（通用5篇）

　　時間總是這樣的快，眨眼間，一年就這樣毫無聲息的走了，經過一年的努力工作，我們又積累了不少的經驗，這時候，最關鍵的年終總結怎么能落下！為了讓您不再有寫不出年終總結的苦悶，以下是小編精心整理的電梯公司工程部年終工作總結（通用5篇），歡迎大家分享。

電梯公司工程部年終工作總結（通用5篇）

　　電梯公司工程部年終工作總結1

　　一、工程質量完成情況

　　為保證整個目標的實現，我組織項目部管理人員根據自己的實踐經驗，結合工程的特點，編制了項目部質量預防措施。工程開工以后，我們嚴格控制施工質量，從基礎開始，一步一個腳印的進行。模板工程重點控制結構尺寸和支撐牢固性，確保設計尺寸的準確和觀感的質量。鋼筋工程重點控制綁扎質量，尤其是鋼筋實物的間距和位置。

　　在施工過程中，我要求堅決落實公司預防措施內容，并且堅持進行樣板引路，同時組織管理人員對其他項目部在建工程進行參觀學習，作到揚長避短，提高了項目部人員的質量爭先意識。砼工程重點控制了砼的澆注和養護工作。規范澆注、及時養護是保證砼質量的根本途徑。在整個主體施工期間，我們認真進行了落實。迄今為止，未發現砼裂縫現象。整個主體工程的施工，經過項目的認真控制，全部施工內容符合設計要求，主體質量較好，受到了金屋地產的獎勵，達到了預期的質量目標。

　　二、工程生產及進度控制

　　xx小區開工以后，我按照公司要求工期，組織制定了施工進度網絡計劃以及勞動力計劃。并且根據施工進度要求，與各個施工班組簽定了質量、進度、安全控制協議書。對其具體進度、生產內容提出了具體要求。在生產過程中，我根據實際情況，通過制定月計劃和周計劃，對整個工程生產進行了控制管理。施工初期，因為項目開工較晚，勞動力出現不足。對此，項目部多方召集人員，經過努力，基本上保證了施工的要求。在施工過程中，考慮到砼澆筑數量較大，我采取了現場澆注和使用商品砼的方法，提高了施工進度。

　　在分包隊伍進場施工后，根據金屋地產的要求，及時調整了施工部署，為分包方施工創造了施工條件。到20xx年終，整個工程完成了主體工程，外裝修工程完成40%，內裝修工程完成30%，從整個工程進度來看，與原計劃工期相比有滯后。為此，我在場區冬季回填土、項目停工的一段時間內，抓緊時間組織進行了下房砌體和回填土等的施工。

　　三、安全、設備管理

　　施工進場的準備期間，我組織項目部按照省級文明工地的目標對全場的施工作業區進行了規劃布置。根據項目工程特點，制定了設備需用計劃，并組織了布置和安裝。施工中，我堅持將安全管理作為日常管理的重點，將確保職工的生命安全作為自己的第一要務。框架工程，支撐體系和臨邊防護是安全管理的重點，為此，我加強安全技術交底工作。通過進場時的三級安全教育、上崗時的專項安全交底來加強職工的安全意識。加強安全檢查和巡視，及時發現問題，及時整改，杜絕安全隱患。加強建筑物臨邊的安全防護。同時，對現場的全部設備實行了專人專機管理。

　　設備進場時項目部統一進行檢查，合格后進行接受。施工中，定期進行設備的維修、保養和檢查，及時發現安全隱患，及時進行修理更換。整個施工期間。未發生重大安全事故，一般安全事故控制在了1.5‰以內，保證了廣大職工的生命安全，達到預期安全生產目標的要求。

　　總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，研究和改進項目管理辦法，為公司的發展作出貢獻。

　　電梯公司工程部年終工作總結2

　　一、項目組織管理狀況

　　根據xx工程特點，編制了xx工程項目管理手冊：首先明確項目組織管理體系、項目部主要工作職責，確定項目管理的目的任務，制定工程四大總體目標(質量、進度、投資、現場)施工過程控制重點;制定項目管理工作程序。在集團公司領導的強有力的領導下和相關同事的協作下，使得xx工程得以順利進行，透過每月的集團公司月報會，匯報工程施工進展狀況以及需要公司協調的事項，聽取公司下步工作計劃，貫徹公司會議精神，及時落實公司相關決定;透過每周項目工程例會例會協調各項工作、解決日常施工中的矛盾，加強相互之間的溝通，及時有效地控制好工程的質量、進度、成本、安全禮貌。

　　二、工程質量控制狀況

　　質量管理上，項目部著重抓了三個環節：確立質量目標、確定質量預控方案;產品構成的過程控制;驗收控制。

　　1、確定質量預控方案。公司提出“做負職責企業”質量目標，項目部圍繞這個目標做了目標職責細分。如：項目負責人牽頭，按專業分解質量職責目標：土建工程師負責結構工程;水電設備工程師負責管線。在工程開工前，對監理及單分包單位明確目標、驗收標準等。針對監理、施工單位在節能、智能、質量通病防治等方面的薄弱環節提出改善要求，協助其完善施工工藝、措施的制定。組織新材料、新工藝的廠商，到現場為甲方、監理、施工單位講授材料的特性、施工工藝要求、質檢方法等并確定最終的預控方案。

　　2、產品構成的過程控制。目前建筑產品主要還是由手工完成，因此產品質量就必然會出現較大的偏差。而產品構成的過程控制是對所有預控方案的執行過程，將直接影響質量目標是否能實現，影響項目品牌與企業品牌。

　　3、產品的驗收控制中，針對不同的施工階段，不同的系統采取了相應的驗收方式方法，在主體施工階段，進行的主要是工序驗收，這部分直接關系到住宅產品的結構安全，而且，對工序的過程進行旁站監理，做到對主體質量構成過程了然于胸。

　　三、工程進度控制狀況

　　1、主體施工階段的進度管理較為單純，目前根據施工總進度計劃制定分階段進度計劃，明確工作資料、工作順序、持續時間及工作之間的相互銜接關系等并付諸實施，然后在計劃實施過程中經常檢查實際進度是否按計劃進行，一旦發現有偏差出現，應在分析偏差產生原因的基礎上采取有效措施排除障礙或調整、修改原進度計劃后再付諸實施。進度控制的最主要是各分項工程和配套、室外綠化、景觀工程開工后的施工布置進場時間、工序交叉等。其最終目的是確保工程項目按預定的時間交付或提前交付使用。

　　住宅小區工程項目規模大、體量大、施工配合面廣。如何優質、高效、低耗、按期、安全、禮貌地建好該項工程，是本公司房產開發的重要里程碑，為此，全面調度公司的人、財、物，嚴格按照質量安保體系運行。精心組織、科學管理，確保實現各項預定目標。該項目的成功將為xx集團的發展奠定基礎。

　　電梯公司工程部年終工作總結3

　　一、各大電梯品牌的營銷狀況

　　1.一線品牌：世界三大電梯品牌，奧的斯、迅達、蒂森，共占據歐美90%的市場份額，40%的亞太市場;

　　2.二線品牌有：通力、現代、三菱、日立、東芝、富士達，共占據亞太地區40%市場份額;

　　3.三線品牌：有西子奧的斯、康力、巨人通力、永大、申龍、江南嘉捷、博林特、西繼迅達。

　　二、電梯的技術流派和使用壽命

　　目前在國內市場上銷售的品牌以其技術和投資分為兩大派系：歐美系和日系。歐美系的代表品牌有奧的斯、迅達、蒂森克虎伯、通力、現代(在美國西屋電梯公司技術上自主研發而來)，這些品牌電梯強調安全、舒適、高效率、故障率低、使用壽命長，目前設計使用壽命在81-20年，國家要求報廢年

　　限為15年。

　　日系品牌有三菱、日立、東芝、富士達。日系品牌更多的考慮是舒適度。在辦公樓、醫院、高層住宅等使用較頻繁的場所，日系品牌11年左右就報廢了，這是因為日本是資源匱乏的小國，是以質量不過剩為設計理念，也就是電梯使用設計壽命11年，到時間就應該更換。顯然，在設計理念和思路上，日系產品與歐美系是截然不同的。

　　三、品牌分析

　　1.奧的斯：奧的斯是美國聯合技術公司的全資子公司。1984年在中國建立天津奧的斯有限公司(有低配產品)。旗下有西子奧的斯、江南快速、四川快速、廣州奧的斯、大連星瑪奧的斯，無技術管理投入，并購企業技術水平低下。(只有gen2及4000系列真正采用美國奧的斯技術)。

　　2.迅達電梯1980年進入中國，在蘇州有亞洲最大的電梯生產基地全球統一商標、統一技術。產品符合歐洲標準，日本標準、中國標準、品質可靠(無低配、減配、貼牌產品)。目前100%獨資。合資公司：西繼迅達、無迅達技術、品質差。

　　3.蒂森克虜伯電梯，1995年進入中國、獨資，市場定位為奢侈品品牌，價格高(有低配產品，并推出尚途減配，曼隆貼牌產品)。蒂森目前在上海和中山有生產基地，上海工廠面向國內生產低端產品、價格差距大。

　　4.通力電梯，通力1996年進入中國，碟式馬達使曳引機

　　更小、更輕，但多次發生“溜梯”事故，有一定安全隱患、價格低、營銷手段靈活。(有貼牌產品)。合資公司巨人通力，無通力電梯技術，品質比通力低一個檔次。

　　5.現代電梯，1993年韓國現代電梯株式會社與中國信達資產管理有限公司合資1600萬美元，在上海成立上海現代電梯有限公司。現代有18米每秒世界高速電梯、技術行業領先、高層建筑技術、價格優勢明顯。(無低配、貼牌產品)安全性、穩定性高。

　　6.上海三菱電梯成立于1987年，合資公司由上海機電實業52%，日本三菱電機株式會社32%，中國機械進出口集團8%，香港菱電集團8%，投資總額2億美元，同時也是日本三菱在華代理商。上海三菱電梯與日本三菱電梯并非同一商標，也非同一技術，系列型號。而且在中國市場、上海三菱與日本三菱品質差距很大。

　　7.日立電梯(中國)公司成立于1996年，廣日集團30%，日立中國34.3%，日立電梯工程(香港)公司7.85%，株式會式日立大廈系統公司27.85%，注冊資金6488萬美元。

　　8.東芝電梯成立于1995年，與沈陽電梯廠，日本東芝，株式會社，東芝電梯技術株式會社以及東芝(中國)有限公司合資成立。總投資3200萬美元。

　　9.華升富士達電梯成立于1997年，與中國中紡集團合資創建，出資比例6：4。總公司在河北廊坊，總投資2950萬美元。

　　三線品牌皆為國產技術，與上述電梯品牌相比，技術落后，無法用同一標準比較、衡量，其它品牌更是技術落后，故不提及。

　　總結，高檔品牌電梯與低檔電梯的區別在于，高檔品牌電梯有自己的核心技術，主機、控制系統皆由自己生產、品質以安全、穩定、舒適為追求目標。低檔電梯，低價格是其主要的競爭手段，主要部件全部購買，以降低配置，減少功能，選用低價組件組裝，成本低，但使用壽命短，故障頻發，安全性差。另外，從上述介紹看出，部分知名品牌在國內的合資廠都有許多種類，這就方便其在電梯市場的價格戰中對不同的項目，可以采取不同廠家的電梯，然后通過低配、減配、貼牌子等手段銷售給業主。從而保證其利潤。此種做法存在品質安全隱患，選購電梯時要多加注意。

　　電梯是一個在大樓井道內做上下運行、運送乘客到達目的樓層的設備，整個過程與人性命悠關，應在安全方面慎之又慎。所以，一部安全的電梯才是一部真正意義上的電梯。

　　電梯公司工程部年終工作總結4

　　一、做好設備設施的日常維修保養工作

　　制定周，月，季及半年的設備設施維修保養計劃，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計劃性，合理性。根據公司相關作業指導書的規定，安排日常巡檢，電梯機房設備等做到全面細致地維護保養，保證設備設施的安全使用和運行。

　　二、上一年的工作大概有以下幾項

　　把電梯轎廂內的4個22W的環型管燈，換成2根20W的長日光燈，這樣即節約了能源，又下降了材料的損耗。

　　做好了電梯的保養工作，無隱患梯，電梯的年檢通過率達到了100%。

　　電梯應急服務做到隨叫隨到不無超時。問題不過夜。

　　巡視工作做到發現問題及時解決。

　　維修電梯電話和電話線路。

　　電梯設備有待解決的問題：

　　5#樓8#樓電梯機房互投電源接觸器問題嚴重，經常接觸不好造成電梯故障，須更換。

　　9#樓4單元電梯機房有一路電源無法使用。

　　電梯轎廂內的多部電話損壞嚴重，須更換。

　　外部電話線老化已無法使用，須更換。

　　電梯轎廂內的防護木版支撐木丟失嚴重，許更新。

　　電梯轎廂內的有機板人為損壞嚴重。

　　裝修工人從在粗暴使用電梯現象，加大了電梯的使用風險。

　　三、電梯維保的下一年計劃

　　做好保養計劃，做好日巡視，周，月，季的保養工作。

　　加強節假日前的保養檢修工作。

　　加強節假日的值班和巡視工作。

　　針對各梯做到針對性的檢修。

　　四、真抓實干抓好安全生產

　　強弱電專業新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反復多次進行培訓，反復灌輸安全生產思想。高空作業，電器火災，電器用具使用等實例進行近似實戰要求培訓，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜絕發生設備及人身安全事故。

　　五、發揚團隊精神配合幫助其他部門

　　有著自己的項目特點，就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。

　　六、掌握現代資訊培訓提高維修人員技術素質

　　各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情，積極學習相關理論知識并應用到實際維修工作中。根據相關培訓計劃，強弱電專業組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的效果。

　　七、抓好員工“愛崗敬業”教育宣揚企業文化

　　組織新老員工學習公司各項規章制度，講述具體維修，巡檢方法，設備維修要求，員工手冊，崗位職責，職業道德等方面的基本要求，組織學習考核。在工作中以老帶新，生活上相互關心幫助，創造氛圍，增加團隊凝聚力。組織學習企業報及優秀員工事跡，明確榜樣的力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業的認知，注重企業文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發揮各自的聰明才智，調動工作積極性。新老員工在企業文化認同方面上了一個臺階。

　　八、精心組織認真布置安排年終設備檢修工作

　　臨近年底，制定應急方案，組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查，保障設備設施安全運行。

　　九、工作中的經驗教訓及來年展望

　　電梯維保專業人員新人較多，流動性大，技術素質參差不齊，在執行力，學習力方面存在差距，如何調動員工積極性，在工作中不斷磨合，發揮每個人的工作效能存在不足之處。在新的一年里，相信在服務中心領導的有效管理下，工程經理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進一步。

　　最后，自己作為電梯維保方主管，對電梯的專業維修保養工作，深感責任大，擔子重，服務中心領導給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動力，自己必將認真高效，以身作則，配合工程經理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創嶄新的工作局面。

　　電梯公司工程部年終工作總結5

　　一、思想素質和黨風廉政建設方面

　　在黨風廉政建設方面，我部通過集中學習和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風廉政建設和反腐工作落實到了實處，較好地執行了《黨風廉政建設和作風建設責任書》。

　　按照中心開展創建市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關的工作，還在中心創建市級文明單位動員大會上發出了倡議。

　　在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學習、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎、講文明、樹新風、展風采”活動的相關工作。

　　二、安全工作管理目標方面

　　安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門工作的'頭等大事來抓。

　　我部嚴格按照與中心簽訂的《安全管理目標責任書》進行要求和工作，貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進行了安全交底和技術交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了

　　檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。

　　正副部門作為部門安全工作管理的第一責任人，經常深入檢驗現場監督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴格按照檢驗安全操作規程進行，不符合檢驗安全條件的，不進行檢驗工作，嚴格控制住了安全事故。同時認真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。

　　通過加強對部門內部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責任事故、治安事故的發生。無錢物、票據、檔案資料及其他公共財產損失、被盜和泄密現象發生。

　　三、工作質量管理方面

　　堅持每周組織部門全體人員學習國家標準、檢驗規程、中心質量體系文件，討論檢驗工作中遇到的實際問題，并針對質量技術部現場抽查和檢驗報告檢查發現的問題進行分析，找準檢驗工作中的薄弱環節，針對性進行解決，從而提高了檢驗技術水平和檢驗質量。

　　部門正、副部長經常定期和不定期地深入檢驗現場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進行抽查，嚴格控制了檢驗工作質量，杜絕了重大檢驗工作失職。

　　四、行政管理目標方面

　　為搞好隊伍建設和制度建設，我部完善了與檢測質量、檢測安全和檢測收費率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作;通過提高技術骨干人員的待遇，調動了檢驗人員提高學歷學習的積極性;通過制定年度培訓考核計劃，將考試成績作為培訓效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學習專業技術知識，提高了隊伍的戰斗力。

　　完善和加強了部門內部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內部分配辦法，增強了部門每一位人員的責任心和工作積極性。嚴格執行了中心《行政管理制度》。

　　今年我部實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包的工作模式，收到了較好的效果。

　　五、服務質量管理方面

　　為搞好服務質量，我部不斷加強對本部門人員服務意識的教育，經常性地向電梯使用單位和施工單位了解內業人員和檢驗人員工作情況，發現問題及時改進。

　　今年x月，我部配合質量技術部，對本部門檢驗人員進行了現場的檢測比對，提高了本部門人員的責任心和服務意識。

　　按照中心“特種設備嚴重事故隱患及時告知免責的規定”，認真做好嚴重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一臺電梯，立即書面告知

　　受檢單位，并有受檢單位人員確認簽字;對檢驗中發現的嚴重事故隱患的具體情形，在規定時間內以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監察部門。

　　為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓、大鍛煉、大考試的要求，我部已有一名人員到企業參加為期三個月的鍛煉，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓。

　　六、檢驗任務目標方面

　　定檢率達到94%，申報設備檢驗率和嚴重事故隱患報告率達到了100%，對到期而未檢的電梯按規定收集了見證材料，并按規定及時進行了上報。

　　七、業務開拓方面

　　在業務開拓方面，我部x月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備后，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器1535臺。

　　同時對別墅、電梯、船用電梯檢驗、對委托評估和鑒定工作也進行了積極的開拓。

　　八、科技工作方面

　　積極進行科研工作，完成了市局項目《xx市電梯安全運行保障條件與應急處理對策》，現正進入結題驗收階段，同時我部與分中心聯合進行的《電梯限速器檢驗規程》制訂工作正在穩步開展;20xx年上半年，我部人員在國家級和省級刊物上發表專業論文多篇。

　　九、體會

　　我部上半年實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包方式，提高了遠郊區縣的檢驗效率，嘗到了求變帶來的甜頭。以前遠郊區縣的檢驗工作均由部門統一安排，由于檢驗數量大、區縣多、檢驗時間分散等原因，造成遠郊區縣每次檢驗數量少、檢驗次數多，并且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實行檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包后，在部門的統一調控下，每個遠郊區縣均有專門的人員與區縣局、使用單位和維保單位聯系檢驗時間，能夠相對集中地安排遠郊區縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認同。

　　在實際執行中也有不少困難，我們將不斷進行摸索和完善遠郊區縣電梯檢驗問題，并在其他方面進行改革探索，從而提高整體檢驗效率。

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