安全計劃年終總結

　　總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，是時候寫一份總結了。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編整理的安全計劃年終總結，歡迎大家分享。

安全計劃年終總結1

　　20xx年的工作已經結束，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。

　　我來五公司已有3個年頭了，在這3年里我參建了各種各樣的工程，可以說對建筑行業的大體已經有了較為清晰的認識，作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的材料計劃和基本的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。

　　在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是領導教會我的工作態度，從而提醒自己不要好高騖遠，要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。

　　一、積累經驗，落實到底

　　施工現場工作更使我深深明白，自己翻看規范、規程學習到的知識在實際操作過程中必須落實到底，不能有一點遷就的意向。拿除鹽水站室內外水溝防腐一事來說，對我就是一個莫大的經驗教訓，因為是新工藝，不單單對我，對我們整個項目部而言，此項工程也是頭一遭，在學習過相關規范規程之后，對耐酸轉的做法以及施工時耐酸轉對溫度、濕度、養護時間、粘貼工藝和呋喃膠泥的配比有了較為清楚的認識之后，我們便即刻組織了相關人員進行施工，由于選擇的隊伍只是粘貼普通面磚的人員，我們認為只要在配比上嚴把質量關，應該沒有問題，再加上當時工期緊，沒有時間聯系專業的防腐隊伍，再加上當時天氣寒冷，而耐酸磚粘貼時要求的溫度在150C以上，我們也沒有采取相應的保溫措施，養護時間不低于14天，甲方在7天后就投入到了使用當中，以至于造成所有耐酸磚在不到一個月之內大面積脫落，后來全部返工處理。若當時我們堅持原則，給甲方簽訂書面協議，我們的損失會減少到最低限度，我作為當時負責除鹽水站工程的技術員，有一定的責任，像這樣以公司的效益為自己買的施工經驗對我來說太重了，必須以嚴謹的工作態度來要求自己，技術含量上不能摻雜任何僥幸成分，只有這樣你才能在自己的崗位上站穩。

　　二、技術交底不容忽視

　　技術交底作為施工班組的作業指導書，這就要求技術人員必須在施工工序開始之前做好，這一點我沒有做好，像鋼筋、模板、砼澆筑這些常見的施工工序在基礎都快施工完了我還沒有去做，只注意那些有特殊要求的施工工序，然而隨著工作中不斷的學習和認識，我對技術交底工作有了更深的認識，就技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，也就是我們公司所要求的“保持過程受控”的質量方針之一，無形中又和質量檢查員聯系到了一體，從而充分體會到了建筑施工過程中各項專業人員“既分工又合作”這種無形的團隊精神，這一點在今后的工作中是我必須要改進的，也是我一定能做到的。

安全計劃年終總結2

　　xx年我鄉安全生產工作在縣委、縣政府和縣安委會的正確領導下，在縣安監局的業務指導下，結合上級安全生產文件精神和會議要求，以科學發展觀統領全局，堅持安全發展、科學發展的指導原則，全面貫徹落實《安全生產法》，堅持安全第一，預防為主，綜合治理的方針，落實黨政同責、一崗雙責規定，立足事故防范，通過安全生產月活動、安全生產專項整治和安全生產大檢查等活動，加大宣傳，突出重點，強化監管，著力隱患整改，狠抓打非治違。通過全鄉干部職工的共同努力，我鄉的安全工作取得了一定的成績。現將今年來工作開展情況總結如下：

　　一、黨政高度重視，切實加強領導，堅持一把手抓到底的安全工作機制。

　　一是安全生產工作堅持書記負總責、鄉長親自抓，分管領導具體抓，各部門配合抓，社會各界共同抓的安全生產格局，建立健全了安全生產管理機構。及時對鄉安委會成員進行調整充實。堅持按季度召開黨委會議，認真總結上季度工作，安排布置本季度安全工作，研究解決安全生產工作中存在的'問題。二是調整充實了鄉安辦和交管辦人員。三是鄉黨政主要領導帶隊檢查安全生產工作10多次，親自參與排查安全隱患、發現問題及時整改，分管領導和安監辦人員經常檢查。四是鄉黨委、政府每月至少召開一次由全鄉干部職工參加的安全生產會議。

　　二、明確工作目標，完善工作制度，強化安全責任。

　　年初印發了一系列安全生產文件，對xx年全鄉的安全生產工作進行了安排部署，明確了各安全生產監管單位、部門的職責，落實了具體的措施和考核辦法。為嚴格履行一崗雙責制度，使安全生產責任落實到各分管領導和部門，責任到人，達到各個安全生產領域有具體部門管，有具體人員抓，形成齊抓共管，橫向到邊、縱向到底的局面。鄉政府與各部門、村簽訂了安全生產目標責任書，與重點企業簽訂了企業安全生產目標管理責任書，與各車(船)主簽訂了交通安全目標責任書。編制完善《鄉突發地質災害應急預案》、《鄉突發事故應急救援預案》、《消防預案》、《煙花爆竹行業打非治違專項行動實施方案》、等系列工作預案、方案。做到事前有準備，遇事不混亂，處置按步驟。同時要求、督促各企業從機構、人員、制度上進一步完善安全生產管理工作。

　　三、強化安全培訓，加大宣傳攻勢，深化各類各級人員的安全教育與培訓。

　　采用書寫巖標、懸掛布標、召開培訓會、印發宣傳資料、街頭宣傳、干部進村入戶，廣泛開展安全知識宣傳活動。

　　(一)狠抓各類各級人員的安全教育培訓。一是鄉安辦組織全鄉企業負責人、車主、每季度不少于一次的安全教育培訓。二是組織煙花爆竹零售點責任人縣上的安全培訓。三是督查各部門和學校的安全教育、培訓。

　　(二)扎實開展安全宣傳月活動。鄉黨委、政府成立了鄉安全生產宣傳月活動領導機構，制定了宣傳方案。以貫徹實施《安全生產法》、《省安全生產條例》為重點，通過開培訓會、設咨詢點、開展安全知識競賽、散發資料、張貼標語等多種形式，在全鄉干部群眾中進行了廣泛宣傳。活動中發放《建筑施工安全常識》、《道路交通安全常識》、《農村用電用氣安全常識》、《水上交通安全常識》等各類宣傳單500余份。在學校、街道張貼、懸掛、書寫宣傳標語、橫幅12幅。學校也相應地開展了演練培訓和全國安全生產月宣傳教育活動。通過活動有效地促進了干部職工、生產經營單位負責人及廣大群眾學法、知法、懂法、守法，強化了全民安全生產意識。

　　四、突出重點，深化整治，加強監管。

　　根據各級安全生產工作要求和會議精神，結合本鄉實際，著力開展安全生產大檢查和重點領域專項整治行動。狠抓了安全大檢查，開展了防汛和地質災害清理排查整治活動、道路交通安全整治活動和校園及周邊環境整治活動，食品衛生安全檢查等活動工作;在春運春節、五一、中秋國慶、端午、清明等重大節假日和重要時段，開展了專項排查和檢查活動。

　　(一)深化道路交通安全整治。重點檢查勸導了面包車、兩輪、三輪車主非法載客，載學生上、放學行為，清理了車輛的亂停亂放，對重點路段的路況、安全隱患、車輛進行了檢查，共檢查車輛100多輛，糾正違章操作車輛20多輛，督促學校加強了學生的道路安全教育。

　　(二)水上交通安全。嚴格執行六不發航、救生衣雙百、汛期減載、等各項規章制度，落實簽單發航制度，嚴禁船舶冒險冒霧航行;生產自用船落實專人管理，確保不用于生產生活之外的用途，確保了水上交通平安。

　　(三)深化場鎮消防安全整治。一是采取多種形式進行宣傳，使場鎮消防工作深入人心。二是落實措施，群防群治。學校、醫院、企業、煙花爆竹經營戶等重點防火單位，各經營戶、居民戶嚴格按要求配置相應的滅火器材，采取相應的滅火措施。三是落實各級各部門職責。層層落實消防責任，明確職責，形成齊抓共管局面。

　　(四)煙花爆竹安全。重點檢查了煙花爆竹經營戶的經營資質、倉儲點、警示標志、消防設備、物品擺放等情況，及時糾正了經營戶的不規范行為。

　　(五)地質災害預防。在汛期來臨及期間，重點排查了公路沿線及主要部位的村組各滑坡隱患點和易發點，安排全面排查轄區內災害及隱患情況。在重大天氣情況時，由包片領導帶隊，各駐村干部深入地質災害點監控，及時疏散群眾和上報災害情況，要求對不能及時整治的隱患設立警示標志，發放安全告知書，讓群眾充分知曉注重防范。

　　(六)建筑施工安全。與施工單位簽訂了安全責任書，確保了安全。

　　(七)校園及周邊環境安全。學校與學生家長簽訂安全責任書，每周對學生進行一次安全培訓，組織安全檢查10余次。用思想認識到位、安全教育到位、管理到位、督查到位、整改措施到位五個到位加強學校安全保衛工作。

　　(八)食品衛生安全。重點加大對學校食堂、小賣部、農村大型家宴及集體用餐、食品經營場所等關鍵領域開展定期或不定期的常檢和抽檢力度，在今年年初以來，開展食品安全專項整治，以確保食品安全，有效預防食品安全事件。

　　五、存在的不足及問題

　　(一)全鄉安全生產形勢依然十分嚴峻，安全生產壓力非常大。群眾安全生產意識淡薄、企業與業主落實安全工作的責任與各級的要求存在差異，安全生產基礎設施薄弱。

　　(二)企業與部分安全生產管理人員素質較低，麻痹大意思想存在。

　　(三)在道路交通檢查中，由于鄉政府不是執法主體，沒有執法權，許多的車主對政府檢查車輛不理解，造成鄉安監辦和交管辦的工作開展無法順利進行。

　　(四)在建筑施工中，由于地理條件和經濟條件的限制，許多業主仍然在使用禁用的少先吊，鄉安監辦檢查發現后，無法采取有效的措施，只能進行勸導，望有關部門能制定相應的措施。

　　六、來年工作打算

　　(一)切實落實一崗雙責和三方監管機制，嚴格督促落實企業主體責任，加大安全檢查和執行力度。

　　(二)繼續開展安全隱患的排查與治理工作。

　　1.抓好汛期安全生產工作，尤其是船只管理與汛期地質災害工作。

　　2.繼續開展道路交通安全整治工作。

　　3.強化煙花爆竹安全生產監管和場鎮消防。

　　4.抓好節假日重點時段安全生產工作。

安全計劃年終總結3

　　20xx年以來，我航道處認真貫徹落實省、市安全工作會議精神，緊密結合航道實際，以開展“深化平安航道建設和安全管理推進年”活動為主線，扎實開展“三項行動”(安全生產宣傳教育、安全生產執法、安全生產治理)，推進“三項建設”(安全生產法制機制、安全生產能力、安全生產隊伍)，加大安全檢查力度，消除事故隱患，加大考核獎懲力度，強

　　化責任落實，到目前為止安全形勢持續穩定。現將具體情況總結如下：

　　(一)主要工作

　　一、加強領導，落實安全管理責任。

　　全系統各級領導在抓安全工作時始終堅持“寧可做過、不可錯過”的原則，一級抓一級，一級對一級負責，使安全管理工作實現良性循環。一是各單位一把手，高度重視，做到在部署各項日常工作的同時，優先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、財力的投入。二是加強安管人員隊伍，今年我處決定在各基層單位增設安機股，每股室定員3—4名，30名安管人員已經配備到位，形成了“上下聯動、協調”、“橫向到邊、縱向到底”的領導、部門、崗位三級安全管理責任網絡。三是逢會必講安全，每月召開安全領導小組成員會議及定期召開安全形勢分析會，傳達上級文件、會議精神和有關安全生產事故的通報，學習安全生產方針政策、法律法規，以提高安管人員抓好安全工作的政治責任感，增強做好工作的使命感。今年3月10日，在全系統“深化平安航道暨安全管理推進年”活動布置會上，徐處長明確提出了安全工作的方針—“只有起點、沒有終點，寧可做過、不可錯過，堅持原則、令行禁止”。四是嚴格執行安全管理考核獎懲機制。年初，市處制訂了安全工作意見、工作計劃和安全工作目標管理百分考核細則，把安全工作作為各基層單位和各級領導評先晉級的重要條件，對發生事故的單位和個人在加薪、評比先進時，實行一票否決。在系統內還層層簽訂安全目標管理責任書，做到安全指標分解到人，安全責任細化到崗，安全風險大家共擔。

　　二、全面發動，營造安全文化氛圍。

　　為營造安全文化氛圍，我處一是層層召開專題會議，貫徹落實上級文件精神，廣泛進行宣傳發動。二是組織學習安全生產法律法規和規范性文件，采取集中學習和自學的方式，增強全員的安全法律意識。三是利用各種宣傳手段，大力宣傳安全知識、操作規程、防范措施等。靖江航道站專門印制了安全宣傳簡報，宣傳交通安全常識、交通法律法規。為營造安全文化氛圍，口岸船閘還加大安全投入，在售票房設置一塊船閘“安全生產千天競賽”的液晶顯示屏，投入10萬元在閘區和辦公區域設置了大量的安全宣傳標語牌。系統各單位都開展安全知識培訓班，請專業技術人員進行面授培訓，提高全員安全防范技能。興化航道站還有特色地開展了“六月安全月——消防安全進家庭”宣傳教育活動，邀請市消防大隊專業人員進行消防知識講座和實地示范演練，深入職工家庭宣傳安全消防知識，為該站每位職工家庭配發2只滅火器，把消防知識普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發。四是定期開展安全生產警示教育，利用新近發生的典型事故案例，組織人員進行巡回教育和重點教育，吸取事故教訓，警鐘長鳴，防患未然。利用駕駛員學習會議進行安全行車警示教育，同時根據季節和崗位特點，每月一次對車船機駕人員進行重點教育，強化了崗位安全責任意識。五是處統一印發有關航道安全方面的宣傳標語1000張，在系統各單位重要位置進行張貼，宣傳安全生產法律法規和安全知識，努力營造濃厚的安全氛圍，變要我安全為我要安全，增強全員做好安全工作的自覺性。六是我處統一部署，動員全系統干部職工積極參加省海員工會組織的“職工安全生產權利義務卡”征集活動，大家踴躍投稿，營造了人人關心安全的氛圍。在市總工會和市安全生產監督管理局聯合舉辦的“安全伴我行”演講比賽中，我處選手榮獲第一名，并被市推薦參加全省“安全伴我行”演講比賽活動。

　　三、強本固基，實行內部安全管理。

　　根據省航道局和市交通局對航道安全監管要求，我處以定人、定崗、定經費為抓手，加大安全經費投入，規范安全管理。一是調整充實全系統各單位安全管理人員。加強業務知識培訓。我處于11月19日—11月20日期間對全系統所有安全機務管理人員進行了管理技能培訓，從安全機務工作實務、航道工程安全監管、消防知識、安全生產法律法規等方面進行了全面培訓，有效地提升了全系統安全機務管理人員的安全管理水平。二是在年度經費編排時，優先安排了安全經費225萬元，其中安全專項經費52萬元，應急保障經費90萬元，車船設備維護費83萬元。三是夯實了安全管理工作基礎，規范完善了安全管理臺帳28種，各基層單位在此基礎上只可增加，不可減少。四是表彰了20xx年安全工作先進單位和個人，并進行獎勵。五是在日常工作布置時，把安全工作放在首位，進行布置落實。六是開展“安全發展、查找隱患、我獻一計”活動月，從源頭抓預控。七是認真做好航道系統甲型h1n1流感防控工作，制定相應應急預案和防控措施，與相關部門密切配合，建立了24小時值班制度，確保通訊、信息渠道暢通。八是加大車船更新淘汰力度，確保車船使用安全到位

　　。九是加強單位內部的消防安全、機電設備安全和公私財產安全，認真落實人防、技防和設施防治安的“三防”措施，切實維護了和諧穩定的環境。

　　四、依法治航，加大安全監管力度。

　　依法履行行業安全監管職責，加強航道行政執法。一是嚴格執行航道巡查制度，及時查處違法行為。在巡航中發現的受損橋梁，及時向橋梁權屬單位發出書面敦促函。二是嚴格執行掃床計劃，及時清除礙航物。三是狠抓轄區內66座航標的維護保養，確保航標作用的有效發揮。四是建立易淺航段信息資料，并制定清淤預案，一旦發生淤積造成堵塞，立即啟動清淤預案。五是加強船閘的現場管理，重點是“通閘”和枯水期安全管理，科學調度，保證船舶走了、走好，船閘的通航保證率達95以上。

　　五、隱患治理，強化安全管理手段。

　　在安全管理工作中，我處定期不定期開展自下而上的安全檢查和專項檢查。每月各基層單位組織一次自查。春運、五一、“六月安全月”期間，市處在各基層單位自查的基礎上，由處領導分別帶隊對各單位進行安全督查。每到一處，都深入到一線班組、船艙、船閘工班、施工工地等地，查找事故隱患，了解安全情況，解決存在問題，及時消除隱患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站發現車輛進出大門時因大門與辦公樓形成直角，進出都有視角死角，于是安裝了一面反光鏡，消除了這一隱患。口岸船閘由于新閘與老閘結構不同，針對船舶過閘時容易碰撞閘門這一新情況，立即召開專題會議，調整船舶過閘流程，制定《船隊安全過閘保證書》并以文件形式發放至各工班，明確船民與船閘工作人員的責任;針對因大修沒有全部完成，閘區沒有完全封閉，還有一些閑雜人員在閘區內通行這一情況，在上下游閘門兩側張貼警示標語，提醒過往人員注意安全。

　　為了發揮群眾監督的作用，抓好安全源頭管理，我處開展了職工“安全發展、查找隱患、我獻一計”活動月。全系統共有275人參加了該項活動，從源頭上糾正人的不安全行為和物的不安全狀態，阻止事故發生，防微杜漸。

　　實施事故隱患、危險點監控法是實現預防為主的有力措施。我處進一步完善事故隱患、危險點監控措施，在每個監控點醒目處，將監控等級、責任人、危害性、監控措施、各類人員檢查周期上墻明示，認真予以監控，防患于未然。實行科學預防，把人、機、環境三者有效地結合起來，堅持“誰在崗、誰檢查，誰檢查、誰負責”的原則，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。

　　六、超前謀劃，完善安全應急體系。

　　為提高全員防災減災的應急處理能力，我處繼續完善“內河航道重大事故應急預案”、“突發公共事件應急預案”、“航道工程事故應急預案”。高度重視惡劣天氣對航道安全工作的影響，加強寒潮、臺風等惡劣天氣和洪澇災害的預警預測工作，加大汛期和枯水期航道保暢通工作。進入10月以來我市降水較少，轄區航道水位持續走低，接近歷史最低通航水位。為確保船舶不擱淺，我處立即啟動低水位應急預案：加大日常巡航力度，確保24小時掌握航道動態;隨時做好搶險、施救準備，在易淺航段設立警示標牌;每日發布通航信息，在達到最低通航水位時，禁止型深超限船舶通過;加大船舶超限治理力度，確保了航道安全暢通。

　　對本系統管理工作中可能發生的突發事件，建立了一整套的應急救援預案，將應急隊伍與交通戰備專業保障隊伍有機結合，并適時組織演練。重點加強了船閘和危險品船舶待閘密集區的應急處置工作。組織開展了焦港船閘工程防汛大堤應急搶險和施工區域防火滅火應急預案演練，收到了預期效果。

　　七、重點工程，強化安全監管手段。

　　為確保重點工程的施工安全，我處不斷加大在建工程的安全監管力度。由一把手處長親自掛帥，帶領工作小組進駐重點工程施工現場，親臨一線，坐鎮指揮，并抽調安全專職人員進駐施工現場，全過程進行安全監管。在焦港船閘工程安全監管工作中，我處一是嚴把人員資格關，做到項目經理、總工、安全員、特種作業人員持證上崗。二是嚴把專項安全技術方案審查關，保證方案的實施到位。三是抓好施工人員安全教育和安全技術交底工作，要求到崗到人，簽字確認。四是抓了施工設備進場驗收，確保進場設備處于良好的安全技術狀況。五是抓了重點部位安全預防關，不斷完善防汛大堤安全施工技術方案和應急搶險預案，落實防范措施，做到預防提醒在先、重在預防抓落實。六是抓施工現場違章行為和安全隱患的檢查整改，做到持續改進保安全。七是抓好參建各方的安全責任落實，建立了各單位安全工作責任制和安全管理制度，制定了安全經費支付制度。確保安全措施經費投入到位。完善安全施工考核，建立安全信譽評價機制。八是建立了焦港船閘工程指揮部安全管理臺賬資料，規范安全管理行為，實行長效管理，力保施工安全。今年9月份，焦港船閘工程的安全管理工作受到了交通部質量安全檢查組的一致好評。

　　(二)存在問題

　　今年我們雖做了一些工作，較好地完成了年度安全目標任務，但還存在一些問題和不足。這主要表現在：

　　1、安管隊伍人員工作理念和思路有待創新，整體素質有待于進一步提高。

　　2、全員安全生產的意識仍有待進一步增強，個別單位抓安全工作流于形式，工作不夠細致。

　　(三)近期安全工作打算

　　一、切實抓好當前安全工作，制訂冬季安全工作具體的工作計劃，落實好冬季“防凍、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全工作措施，認真組織開展冬季安全生產大檢查。

　　二、抓好今年隱患整改情況的督查，對全年的隱患整改情況進行梳理，確保各項隱患全部整改到位。

　　三、利用年終考核對各單位貫徹執行安全法律法規和各項制度情況進行督查，做好全年安全工作的總結、考核、獎懲工作，制定20xx年安全工作計劃。

　　(四)20xx年工作打算

　　以建設平安航道為主線，以提高安全管理水平為重點，以規范安全管理水平和長效管理為內容，創新工作思路，探索安全管理新途徑和新方法，使全系統安全管理水平再上新臺階，安全生產無事故。具體要抓好以下工作：

　　1、進一步提高安全管理水平，用科學發展觀指導安全工作，把安全工作當作政治任務來抓，以對國家和人民生命財產安全高度負責的精神抓好安全工作，落實安全工作措施。

　　2、加強安管隊伍建設。強化對安管人員的政治理論、思想作風和技能業務培訓，不斷提高政治理論素養和履職、服務能力。

　　3、落實安全管理責任，明確安全管理目標。抓好各級領導責任落實，明確工作目標和重點。抓好源頭管理，落實崗位安全職責，把好基礎關。

　　4、加強重點工程施工現場安全管理，加大安全監管力度。加強焦港船閘引航道駁岸工程及其它在建的航道工程安全監管工作。從抓安全組織管理和文明施工開始，在行為規范管理和安全技術管理上下功夫，從而保證重點工程施工現場始終處于最安全狀態。

　　5、以人為本，有針對性開展好全員安全教育和重點崗位人員安全教育，強化安全意識。有針對性開展全員安全生產警示教育活動，警鐘長鳴。舉辦安全生產操作規程和專業技術專題培訓，提高人員安全技術技能和管理水平，強化全員安全責任意識，從思想上筑牢安全防線。

　　6、營造安全文化氛圍，開展形式多樣、寓教寓樂的安全文化活動。定期辦好安全宣傳板報、專欄等，開展好專項活動宣傳，注重發揮先進典型人物的作用，樹立安全工作榜樣，形成比、學、趕、幫、超的安全氛圍。開展安全工作研究，撰寫安全工作研究論文。

　　7、依法履行行業安全管理職責，保證航道暢通。加強航道巡查，及時糾正違章，消除安全隱患;加強航標管理維護，使其符合規范要求;加強航道行政執法管理，做好清障掃床工作，加強船閘安全管理，做好引航道秩序管理、危險品運輸船過閘管理、通閘管理等安全工作。

　　8、定期組織開展安全檢查，及時消除隱患。針對季節特點，定期開展專項安全檢查，防微杜漸;針對行業特點，開展專業安全檢查，防患于未然;根據本系統的情況，組織開展好全員崗位查隱患、抓整改、提建議活動，從源頭查找安全安全隱患。定期召開安全會議，總結安全工作經驗，找出存在根源，落實整改措施。

　　9、抓好專項安全活動，達到以月促年。認真組織開展好春運、安全生產月、安康杯、夏季百日賽、防汛、冬季安全活動。做好重大節日安全保衛工作。

　　10、開展應急預案的演練，提高全員應急處理能力;做好事故隱患、危險點監控工作，防患于未然。

　　安全工作是一個永恒的主題，只有起點，沒有終點，如履薄冰，如臨深淵。我處將時刻繃緊安全這一根弦，以對黨和人民高度負責的精神，從講政治的高度出發，把預防為主作為安全工作的著力點，進一步落實安全管理責任，不斷強化安全管理措施，加強全員安全教育，把安全監管工作位置前移、重心下移，依法履行安全監管職責，確保航閘安全暢通。

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