汽車行業的年終總結

時間：2024-01-05 18:45:34 夏杰總結我要投稿

汽車行業的年終總結范文（精選11篇）

　　時間過得非常快，一眨眼，一年就過去了，在經過一年的努力后，我們終于可以說自己在不斷的成長中得到了更多的進步，現在這個時候，你會有怎樣的總結呢？那么如何做出一份高質量的年終總結呢？下面是小編精心整理的汽車行業的年終總結范文（精選11篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車行業的年終總結范文（精選11篇）

　　汽車行業的年終總結 1

　　一、經過不斷的學習，獲取知識

　　產品知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，此刻對我們此刻處的市場有了一個大概的認識和了解，此刻我逐漸能夠清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，所以逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產品，在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自我的本事，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，此刻能夠拿出一個比較完整的流程應付一些突發事件。對于一整套流程能夠完全的操作下來。

　　還有我的20xx年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環節是十分關鍵重要的，在我們DFAC銷售的每臺車都要經過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系。在20xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來能夠說至少有一百多個！這么多用戶是我感覺有些自豪感！8月底去總部進行模壓訓練，做一名合格的銷售人員，10月份在我們的二級xx公司進行據點銷售和市場考察，在xx我也學到了很多的競品的業務知識，這對我們產品銷售十分有利。

　　二、本年度存在的問題

　　在20xx年7月1日國家實施“xx”政策，被迫我們把庫里的大部分車進行了提前上牌，我們根據上半年銷售的車型，進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也能夠預測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。

　　三、做好改善

　　對20xx年工作中存在的問題進行改善的措施，對于車價差萬元的情景我們在DFAC第三季度會議已經做了相應的調整，此刻的產品價格，用戶大部分都能夠理解。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經做好準備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么情景，做一個準確的確定！減輕公司和部門的資金壓力，讓我們DFAC人簡便上陣，挑戰下一個工作任務！

　　四、20xx年個人工作目標和計劃

　　我在20xx年中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執行命令，完成任務，做好此崗位的工作。再期望公司多給我一些學習和受訓的.機會是自我的知識更加豐富和充實！

　　我期望再20xx年里我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位，成為一個完整的銷售人員，我在20xx年的全年中我已經熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經驗，應對和處理一些突發事情有自我的一些辦法，我相信自我能做好一名合格的銷售人員。如果我能進入到一線銷售的崗位上，我會努力使自我的銷量和利潤化。

　　已上是我在xx年的工作總結，寫的有什么不足之處，望領導諒解！

　　汽車行業的年終總結 2

　　12月6日，在公司領導的支持下，在同事們的幫助下，作為銷售計劃員的我，非常榮幸的加入xx城市展廳成為了xx大家庭中的一員。在新公司，我的新崗位是備件計劃員。

　　從xx到xx城市展廳，從前期銷售部門到后期保障部門，從銷售計劃員到備件計劃員，崗位的變化帶給了我新的挑戰，也帶給了我新的機遇，在感覺到肩上壓力的同時，也深切的感受到了公司領導對我的信任和期盼。如何在新的工作崗位上，不辜負領導的信任，做出好的成績回報公司，成為我目前一直在思考的問題。雖然在集團公司工作已經兩年，基本上算是老員工，但在備件計劃員崗位上工作滿打滿算仍不到一個月，在這個工作崗位上我仍然是個新人。需要用時間和實踐，來逐步的強化自己的工作能力，完善自己的業務水平。在奧豐的這段時間，我的上級備件經理給我了很大的幫助，對我較快的融入工作角色起到的非常大的作用，我很感謝。

　　通過之前的培訓學習和一個月的工作感受，我對未來的崗位工作也有了一些體會，請領導指正：

　　通過前期廠家的學習培訓使我清楚認識到，備件計劃是保障4S店正常運營中的'非常重要的崗位，形象些說，備件倉庫就像是汽車4S售后的“彈藥庫”。合理庫存的保持直接影響到售后備件的周轉率、供貨率及資金的周轉率。在今后的工作中我將會用精益求精的工作要求和積極主動的工作態度做到以下幾點：

　　一、根據公司的業務需要和要求，按月做好配件計劃，及時供應保證合理庫存。

　　二、及時收集相關生產信息和市場信息，作出庫存調整，上報配件經理。

　　三、根據公司有關配件計劃、訂購的規定，開展配件的計劃、訂購工作，正確、及時填寫和傳遞配件訂貨單。

　　四、協助配件經理做好庫存品的調節，減少積壓現象。

　　五、協助配件經理協調與其它業務單位的關系，確保配件及時調節、供應。

　　六、熟悉公司車輛維修業務要求，倉貯式物流管理，合理安排庫存，確保工作正常開展。

　　七、完成部門負責人交辦的相關工作。

　　20xx年新年即將到來。在迎接新年的同時，我懷著喜悅的心情和同事們共同努力，一起見證了臨沂xx城市展廳的誕生。明亮的銷售展廳、寬敞的備件庫房、完善的配套設施，xx嶄新的一切每時每刻都在感染著我，看著這些我感受真切，深感自豪，對未來的工作充滿著信心。未來，我將在公司上級領導的正確領導下，在同事的支持幫助下，嚴格要求自己，盡最大的努力為公司節約成本、提高效率、創造效益。在備件計劃員這個嶄新的富有挑戰性的崗位上發揮自己的聰明才智，實現自己在新崗位上的人生價值！

　　汽車行業的年終總結 3

　　時光飛逝，轉眼之間，我來到xx公司已經x年了!在過去的xx里，我通過努力的工作，也有了一點的收獲，借此對自己的工作做一下總結，目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。如果有什么不足的地方，希望大家以后能給予批評、指導。

　　一、簡要總結如下

　　我是20xx年xx月xx日來到公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業銷售經驗和專業知識，為了迅速融入到這個行業中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的`難點和問題，我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經理和同事對我的幫助!通過不斷的學習專業知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的也可以應對客戶所提到的一些問題。在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

　　二、現存的缺點

　　對于市場的了解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。

　　三、市場分析

　　我們所負責的車型很多，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握。xx現在有一部分客戶主要從xx提車，價格和我們這差很多，而且什么車都有現貨，只要去了隨時可以提車，所以客戶就不在xx這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰，我們怎樣才能把客戶留住呢?這就需要我們在今后的工作中不斷完善自己的業務知識，盡量達到客戶滿意，靠服務贏取我們的市場。

　　隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是平穩與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

　　汽車行業的年終總結 4

　　我是20xx年9月19日來到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業銷售經驗和專業知識，為了迅速融入到這個行業中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經理和同事對我的幫助！

　　通過不斷的學習專業知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。

　　在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

　　現存的缺點

　　市場分析

　　我所負責的區域為寧夏、西藏、青海、廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握。廣西區域現在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款．廣西的汽車的'總經銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單．現在廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對于進口車來說無疑是個噩夢。

　　寧夏的經銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發銀川。

　　國產車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優勢。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優勢的，但是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什么優勢了。

　　從20xx年9月19日到20xx年12月31日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃，20xx年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心！

　　隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

　　汽車行業的年終總結 5

　　轉眼即逝，20xx年還有不到三個小時的時間，就揮手離去了，迎來了20xx年的鐘聲，對我今年的工作做個總結。

　　回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營業額沒有完成，還差70多萬，心里真是不好受，對自己做個檢討，對今年的所有事情，做個歸納。

　　一、我認為今年業績沒有完成的原因是以下三點：

　　1、市場力度不夠強，以至于現在xx大企業中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生！沒有達到預期效果！

　　2、個人做事風格不夠勤奮。不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想！

　　3、在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進。

　　二、工作計劃：

　　工作中自己時刻明白只存在上下級關系，無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極了解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。

　　業績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破！為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：

　　三個大部分：

　　1、對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關系。

　　2、在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。

　　3、要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合。

　　九小類：

　　1、每月要增加5個以上的.新客戶，還要有到3個潛在客戶。

　　2、一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

　　3、見客戶之前要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。

　　4、對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。

　　5、要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

　　6、對所有客戶的工作態度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。

　　7、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。

　　8、自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經常對自己說“我是最棒的！我是獨一無二的！”。擁有健康樂觀積極向上的工作態度才能更好的完成任務。

　　9、和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。

　　三、明年的個人目標：

　　一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情！個人認為對銷售工作的熱情相當重要，但是對工作的熱情如何培養！怎么延續？把工作當成一種手段而不是負擔~工作也是有樂趣的，尋找樂趣！通過20xx年的工作和學習，我已經了解和認識到了一些，我們有好的團隊，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到！我明年的個人目標是400萬，明年的現在能擁有一輛屬于自己的車（4萬~7萬）！一定要買車，自己還要有5萬元的資金！

　　我相信自己能夠成功，為自己的目標而奮斗！加油！

　　汽車行業的年終總結 6

　　不知不覺，20xx年在繁忙的工作中度過了，又迎來了新的一年，回顧自己走過的這一年，真的是收獲頗多，感慨萬千，意猶未盡！

　　20xx年是我跨進汽車銷售的第一年，也是我人生發生重大轉變的一年。20xx年初，我做出了一個人生中最重要的決定，放棄了自己所學的專業和穩定的工作，選擇了汽車銷售的工作。當時正值全球金融危機，各大企業都在減薪，乃至是裁員之時，我不顧朋友和家人的反對，決然選擇了辭職。實在轉業之意，早在全球金融危機爆發之前就有了。大學畢業后的三年間，一直從事技術相干的職業，由于工作的性質和自己的愛好始終分歧拍，所以在平時工作中缺少積極性，天天都是被動的工作。我明白繼續這樣下往，對公司和自己都不公平，所以我選擇了離開。我要選擇一份自己喜歡的工作，讓我布滿豪情投進的職業。由于從小就喜歡汽車，喜歡與人打交道，再加上汽車與自己所學的專業有那末一點接近，汽車銷售顧問的工作是再適合不過的了，但這也僅僅是自己的想象罷了。終究在朋友的推薦和自己的努力之下，非常有幸的進進了xx大眾，從此踏上了我的圓夢之旅！

　　記得在xx上班的第一天，我在晨會上興奮的說：“我是帶著一顆布滿豪情的心來到這里的，感謝領導給我這個機會，讓我實現了我的一個夢想，我會加倍努力的工作，不孤負領導的信任！”到今天，我可以說兌現了當初的諾言。從20xx年03月xx日到現在，我愈來愈發現自己是真的很喜歡這份工作，我天天都在積極的學習和快樂的工作。繁忙的工作讓我感到特別充實，固然晚上感到疲憊和勞累，可第二天早上又是精神滿滿的迎接新一天的挑戰。特別是在遭到客戶認可或獲得一定成績的時候，自己的內心感到十分的滿足，非常有成績感。在此之前的工作中，我歷來沒有像做現在這份工作那樣具有那末多的愉悅感和滿足感。現在的工作，不管忙與累，不管有甚么挑戰和困難，我能夠清楚地體會到自己強烈的工作熱忱。我是非常榮幸的！我沒有隨波逐流，人云亦云；我沒有搖擺不定，變來變往；我沒有失往自己，東施效顰。我尋覓到了自己想要的工作，將曾的想象變成了現實！

　　說了那末多自己內心的感受，還是來總結下這一年的工作情況。在前半年里以學習和積累經驗為主，有幸跟在一個好師傅和好經理下面學習，很快的了解和適應了汽車行業，與團隊配合的也愈來愈好。作為銷售部中的一員，深深感覺到自己身肩重擔。作為企業的門面，企業的窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業的形象。所以更要進步本身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上，更要加強自己的專業知識和專業技能。另外，還要廣泛了解整個汽車市場的.動態，走在市場的前沿。經過近一年的磨練，自己各方面得到了較大的提升，已成為一位經上海大眾認證的銷售顧問。

　　在車市火爆的20xx年，上海大眾以72.9萬臺的成績榮膺全國轎車銷量冠軍，xx大眾也以6000臺的成績獲得全國銷量第一，真的很為自己的品牌和公司而自豪！從20xx年05月至今，我銷售了近一百臺新車，基本上完成了全年的任務指標，特別是在20xx年11月完成了單月銷售20臺的一個里程碑。而我最自豪的還是自己的客戶滿意度，基本上沒有出現過較大的題目，得分也一直處于團隊前列。總結我成功的緣由，實在就一個字，“愛”！我愛我的職業，我愛我的品牌，我愛我自己，我愛我身邊的人，愛我的每位客戶。我酷愛自己的工作，再苦再累都不感倦怠；我喜歡大眾品牌，深信它是最好的產業產品；我用樂觀積極的心態，往面對每次挑戰和考驗；我用一顆真誠的心，讓顧客放下內心的防御。

　　固然在進步的同時，自己也犯過兩次比較嚴重的錯誤：

　　1，在自己簽的第一個定單中，將客戶所定車型的配置報錯，致使客戶在完成上戶手續以后要求退車。

　　2，在國慶大假期間的一次試駕中，與騎自行車的行人發生擦掛，致使客戶受驚，行人稍微受傷，試駕車大面積維修。總的來講這兩次重大的失誤，還是自己業務知識和業務技能欠缺的緣由。為此給領導和公司帶來麻煩和損失，深表歉意；也感謝領導和公司在此期間的幫助和寬容。通過總結這兩次慘重的經驗教訓，讓我熟悉到在今后的工作中的各個環節都應當做到細致，以避免由于一個錯誤而下降了整個團隊的工作效力。

　　20xx年中，我的計劃主要在兩個方面。在細節方面，進步工作效力。其中主要包括了逐日工作安排，時間規劃，團隊協作等。在20xx年中，此方面做的較為薄弱，雖然自己的工作熱忱很高，愿意為之犧牲自己的時間，但究竟這樣會影響自己的身體狀態和工作狀態。總之，在新的一年中應當將事倍功半轉變成事半功倍。在職業規劃上，成為一位優秀的銷售顧問，漸漸向管理

　　理方面靠近。還記得在復試的時候，老總問我兩年后的職業規劃是甚么的時候，我絕不猶豫的說，“銷售經理”！現在想起來確切蠻激進的，要做一位合格的管理者比做一位優秀的銷售顧問難的多了，需要具有的能力也更多。固然前進的道路坎坷不平，但我相信光明永久在前方，我會繼續堅持一步步走下往的！

　　汽車行業的年終總結 7

　　20xx年已經過去，在這一年的時間中我通過努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。

　　我是x月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業銷售經驗和產品知識。為了迅速融入到這個行業中來，到公司之后，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教各品系經理和領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方發和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的'效果。

　　一、不斷的學習產品知識

　　通過不斷的學習產品知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在對我們現在處的市場有了一個大概的認識和了解。

　　現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產品，在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發事件。對于一整套流程可以完全的操作下來。

　　還有我的20xx年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環節是十分關鍵重要的，在我們DFAC銷售的每臺車都要經過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系。在xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來可以說至少有一百多個！這么多用戶是我感覺有些自豪感！8月底去總部進行模壓訓練，做一名合格的銷售人員，10月份在我們的二級xx公司進行據點銷售和市場考察，在xx我也學到了很多的競品的業務知識，這對我們產品銷售十分有利。

　　二、本年度存在的問題

　　在20xx年7月1日國家實施“xx”政策，被迫我們把庫里的大部分車進行了提前上牌，我們根據上半年銷售的車型，進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也可以預測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。

　　三、工作中存在的問題

　　對20xx年工作中存在的問題進行改進的措施，對于車價差萬元的情況我們在DFAC第三季度會議已經做了相應的調整，現在的產品價格，用戶大部分都可以接受。

　　還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經做好準備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么情況，做一個準確的判斷！減輕公司和部門的資金壓力，讓我們DFAC人輕松上陣，挑戰下一個工作任務！

　　四、20xx年個人工作目標和計劃

　　我在20xx年中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執行命令，完成任務，做好此崗位的工作。再希望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實！

　　我希望在20xx年里我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位，成為一個完整的銷售人員，我在20xx年全年中我已經熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經驗，應對和處理一些突發事情有自己的一些辦法，我相信自己能做好一名合格的銷售人員。如果我能進入到一線銷售的崗位上，我會努力使自己的銷量和利潤化。

　　汽車行業的年終總結 8

　　每值歲末，感慨甚多。20xx年，在站領導的正確帶領下，在同事們的支持和幫助下，我經歷了許多，學習到許多，成長了許多，在工作方面不斷探索，不斷發現問題，并予以改進和完善，使工作效率不斷提高。自年進入客運站工作，至此，我在客運站已度過了四年有余，每一年都是不一樣的，每一項任

　　務都是新鮮的，每一份努力都是值得的，當然，每一份工作的成功的喜悅也都是可樂的。下面我將20xx年個人工作總結匯報如下：

　　1、積極學習業務知識和行業知識，應用到工作中。

　　我作為車站辦公室工作人員，具體負責辦公室日常工作，包括上級來文的承辦傳閱、車站文件的起草、員工打卡考勤數據的處理、車站四城聯創工作、車站會議布置及會議記錄工作、車站員工服務質量報表的制作、車站車輛上座率等數據的統計上報、車站站務檔案與安全檔案的收集整理、與報社等媒體的溝通宣傳車站，以及領導臨時交辦的工作……，瑣碎而復雜，工作最大特點就是任務有彈性，時間比較有限。為了在有限時間內完成諸多任務，找到適當的工作方法和提高工作效率則成為必須，在日常工作和生活中，我積極主動學習車站業務知識，并通過報紙、網絡、書籍積極學習行業知識，不斷武裝自己，并將所學應用到工作中，為旅客服務，為司乘服務。工作中不挑肥撿瘦，不論是領導交辦的事，還是員工需要幫助，我都盡全力認真完成，因為，我們大家是一個集體，大家的工作都是相通的，是在為一個目標而奮斗。通過長期的獨立思考、摸索實踐，我能夠獨擋一面，熟練地開展工作并圓滿地按時按質完成各項任務。

　　2、用文字和照片詮釋車站，做好單位對外宣傳工作。

　　宣傳工作是車站樹立系統內外社會形象的一個重要手段。為了更好地宣傳車站，宣傳企業文化，弘揚平安精神，客運站一直以來非常重視與媒體的溝通，10年以來，在程站長、馬站長、梅站長的指導下，我不斷學習寫作技巧，加強與各報紙媒體記者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社會展現了車站的風采，另一方面，汽車站作為公共服務機構，班次信息的快速傳遞能夠很好地指導市民乘車出行，方便市民順利完成旅行。

　　截止20xx年11月18日，據不完全統計，20xx年客運站已累計受中央、省、市各媒體報道達202篇次，又創歷年新高，報紙報道過百次，較好地宣傳了車站，宣傳了企業文化，弘揚了平安精神。

　　在這么多報道中，有報道車站員工拾金不昧的，有報道車站員工救死扶傷的，有報道車站員工解救被騙傳銷落難的……這些方方面面的報道，不僅有效地打擊了不法分子，弘揚了社會正氣，也向社會展示了平安人樂于助人的精神。

　　3、四城聯創工作長效管理。

　　西安市順利通過了國家衛生城市驗收，20xx年，西安市四城聯創工作仍如火如荼地進行著，根據市局創建辦要求，在四城聯創檔案管理方面，常抓不懈，每周按時上報四城聯創周報，向市交通局創建辦詳細匯報車站本周四城聯創工作動態，堅持每三個月按時對車站三個創建宣傳欄進行內容更換，搜集最新資料，進行整理，制作更換。同時，在每個特殊節日，如春節、五一、無煙日、防艾日等特殊節日，按照市交通局四城聯創辦文件及會議精神，隨時匯報車站四城聯創工作動態，并認真總結，使車站的四城聯創工作有效推進。

　　4、車輛檔案數據庫管理嘗試。

　　隨著互聯網的發展，以及電腦在家庭、單位的逐漸普及，計算機在工作中的應用已成為必需，計算機以其高速運算、精確核對等優點，使工作效率不斷提高，人力成本大大降低，給企業預算利潤提供了一定的上升空間。

　　對運輸行業而言，安全工作至關重要，而車站的安全工作又是圍繞著車輛在進行。平安公司一直在健康發展，各車站業績也斐然，僅客運站參營車輛就近五百臺，做好車輛安全管理工作要常抓不懈，而車輛檔案實時監控管理工作迫在眉睫。

　　如何系統地做好車站參營車輛安全檔案管理工作，幾年來，我曾多次試過ecel表格管理，并不斷進行改進，但效果不盡如人意，一方面，ecel表格數據輸入較麻煩，另外，ecel表格中數據處理局限性較大，往往針對一項數據進行排序篩選后容易導致其他表格數據錯亂，為了克服諸多缺點，提高電子辦公效率和數據處理能力，開始，我慢慢開始接觸并深入學習access數據庫，并于10年初應用于車輛檔案管理方面。下面，簡單介紹一下access數據庫在車站檔案管理方面的應用。

　　車輛檔案管理工作的基本要求是：實時化（及時）、程序化、易操作。

　　那么，首先，利用計算機對數字處理的強大功能這一屬性，將數字應用到檔案管理工作中是必然之路，根據車站實際的管理工作細節，給參營車輛賦予一個以車站自主屬性的代號，然后使其易用于微機化操作，簡化程序，減少差錯，提高效率。那么，這個代碼就如同超市管理上千上萬種商品，并不是完全按照國家賦予的13位條碼來管理，而是超市按其自主分類所得到的一個商品編碼，方便超市自主管理使用。車站的參營車輛也需要這樣一個編碼。

　　給車輛編碼，一車一碼，車站自主分類，方便識別，統一管理。

　　就客運站目前的業務范圍而言，給車輛編碼的話，可分為三個部分，每個部分可用兩位數字，那么，每個車輛的編碼就是六位數字，詳例如下：

　　第一部分，按省、直轄市分類，作為編碼第一部分，如直轄市為01，浙江省為02，福建省為03，廣東省為04，以此類推。

　　第二部分，按省（直轄市）里的線路分類，每個線路分一個號，作為編碼第二部分，以直轄市的線路為例，如北京線路為01，上海線路為02，以此類推。

　　第三部分，按同線路的具體車輛分類，每一輛車分一個號，作為編碼第三部分，以北京線路為例，陜ac9138為01，陜ac9198為02，以此類推。

　　那么，具體到北京陜ac9138車輛在客運站的編碼就是010101（直轄市線路車輛），陜ac9198為010102，以此類推，這樣，在日常管理中，就可以按此唯一編號進行業務操作，方便查找，更為將來微機化的操作打下基礎。

　　編碼完成后，就需要將計算機利用進來，才能使編碼作用發揮出來，方便工作。在經過多種試驗之后，簡單的access數據庫能較好地完成檔案管理工作，保證車輛檔案實時、準確，其優點更在于易操作性、直觀性。

　　建立access數據庫的“表”、“查詢”、“窗體”，這三者相輔相成，“表”為數據分類存儲基礎，然后利用“窗體”可以方便快速輸入數據，“查詢”的作用則是最為關鍵的，可以利用“查詢”這個功能，對所有車輛的某一種檔案（如行駛證）有效期的排列篩選，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后對某一個時間段的檔案可以拷貝，打印，拿來通知車輛，進行收集、整理、錄入工作，如此操作，方便，簡單，而且實時管理，隨時都可以操作，同時，這種方法也避免了ecel表格式數據存儲中排列某一項會破壞其他項的排列規則的弊病。

　　日常工作中，每天除了本職工作外，還經常有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，往往讓人手忙腳亂，不得不放下手頭的工作先去解決，而且這些臨時性的.事務占用了很多工作時間，經常是忙忙碌碌的一天下來，原本計劃要完成的卻沒有做，但手頭的工作也不能耽誤，今天欠了帳，明天還會有其他工作要去處理，因此，我經常利用休息時間來進行加班，把一些瑣碎事情放在回家的路上和家里去思考完善，所以一年下來，感覺每天都讓人覺得過得很充實，沒有虛度年華，當然，在享受這一切繁忙而充實的工作過程中，也學到很多東西，領略到很多道理。

　　在20xx年工作中，也出現過些許差錯，在員工打卡考勤方面，開始沒有嚴格要求，心里想著員工都在各處室有簽到考勤，并由各處室領導直接監督管理，所以在打卡考勤方面疏于管理，造成工作被動，后來在領導的批評教育下，認識到工作失誤的嚴重性，并堅決予以改進，現在，不管是白班員工，還是夜班員工，我都完全按照車站員工打卡考勤制度來操作，堅持制度面前人人平等，不徇私舞弊，使員工打卡考勤公平、公正、公開，切實做好車站職工打卡考勤工作。

　　20xx年隨風過，20xx年踏雪來，瑞雪兆豐年，我同大家一樣，也都在期待著美好的下一個工作年的到來，并提前為來年工作做好規劃：

　　1、堅持做好本職崗位工作。

　　2、做好集團公司網站上客運站的內容跟進。

　　二十世紀，互聯網的誕生，堪稱人類史上最偉大的發明之一，它改變著人們的生活的方方面面。二十一世紀，隨著電腦在企業及家庭中的普及，以及電子商務不斷地全球化發展，越來越多的企業已經迅速地將實體營銷轉變為電子商務虛擬模式化營銷，對企業來說，網站的作用已不僅僅停留在“長臉”的宣傳方面，而是幫助企業全面擴展市場，占領商機。

　　據專家分析指出，未來的世界將是“鼠標+物流”的世界，消費者即使足不出戶，也可以完全在網絡上完成商品的采購及其他消費。這一點在阿里巴巴、淘寶的逐年上升的銷售數據中表現得很明顯。

　　網絡購物的逐年上升趨勢，也推動了物流業的健康持續發展，據不完全統計，10年上半年，沿海城市物流業有30%的銷售業績均來自于網絡購物。

　　那么，對于平安運輸集團這樣的兼客貨運輸企業來講，網站的作用更加不可小覷，它可以向社會宣傳我們的企業文化，可以將我們的優質服務工作展示給旅客，可以將我們的班次信息公布，方便旅客查詢，也可以接受旅客的投訴、建議和意見，起到社會監督的作用，便于自我警醒，認識自我，提高自我，所以，企業網站對于平安公司來說，它不僅是企業文化推廣的平臺和企業產品（服務）展示的平臺，還是旅客獲取乘車信息的平臺，更是企業接受旅客監督促使自我警醒提高的平臺。

　　集團公司的網站已于20xx年試營運，在20xx年，我將不斷搜集車站相關信息，提供給網站管理者，來豐富網站上客運站方面的內容，特別是班次變動情況，要將此信息第一時間傳遞給網站管理者，以便更新維護網站信息，方便廣大市民查看車站班次信息，順利完成旅行。

　　最后，如在工作中有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站發展貢獻力量！

　　汽車行業的年終總結 9

　　20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達xx多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發展做出了應有的貢獻。

　　一、刻苦鉆研，爭做技術尖兵

　　書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的'知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，修理難題

　　我用自己聰明才干和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

　　今年x月份，調度我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”

　　三、，滿足用戶所需

　　“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

　　四、傳業授技，為師帶徒育人

　　“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。

　　汽車行業的年終總結 10

　　作為汽車銷售員能夠在年終之際超額完成業績指標無疑是讓人感到高興的，畢竟對于在工作中有所追求的自己來說這是令人滿意的成績，即便在年初的時候感到有些忐忑卻也在這么長時間的積累中獲得了成長，但是我也明白對待銷售工作需要不斷前進才不會被日新月異的時代所淘汰，為了實現這個目標自然需要先對今年完成的汽車銷售工作進行以下總結。

　　做好了新客戶的接待工作并為對方介紹了適合的車型，由于自己在今年的銷售工作中遇到的客戶大多數都是初次買車，因此對于車型的介紹在此刻便顯得無比重要，尤其是在銷售工作中做好相應的服務才能讓客戶感受到自己的誠意，因此自己在接待新客戶的.時候都會認真向對方介紹車子的性能以及價格，必要時還會帶領客戶進行車輛的試駕并給予對方良好的體驗，如果有需要的話還會在自己的職權范圍內給予對方適量的購車優惠，雖然在銷售過程中略顯緊張卻也更能體現出自己對待客戶的真誠，也得益于此導致自己今年汽車銷售的業績在諸多客戶的幫助下圓滿完成。

　　完成對老客戶的拜訪工作以及其他汽車店的參觀學習，其中由于拜訪老客戶是汽車銷售行業的傳統需要做到令對方滿意才行，除了簡單的問候以外還會借機推薦新型的車輛使客戶進行相應的了解，從中發掘對方的潛在需求并銷售更多的車輛才是自己所關心的問題，由于自己對待這項工作的用心是的部分老客戶決定購買新的車輛。至于其他汽車店的參觀學習則是為了彌補自身銷售經驗的不足，通過查看不同汽車店之間的優勢從中學到了許多實用的銷售技巧。

　　通過對客戶信息的收集整理從而為今后的銷售工作做好了鋪墊，對今年拜訪或者聯系過的客戶進行相應的標注從而為下次的銷售做好準備，對我而言做好這方面的工作便相當于在汽車銷售方面做好了詳細的筆記，畢竟雜亂無章的客戶資料想要在短時間內處理好可不是件容易的事情，因此自己在今年的汽車銷售工作中每拜訪一次便會在對方的資料后面進行標注，而且還會記錄銷售進程達到了怎樣的地步并爭取在短時間內獲得訂單。

　　通過這次總結也讓我對自己完成的汽車銷售工作有了條理性，整理出相應的資料便能為以后的汽車銷售工作提供一些參考數據，至少現階段自己熟練掌握的銷售技巧能夠應用到實際的銷售工作中去，只不過為了應對不斷發展的形式應當在競爭之中提升自身的汽車銷售工作能力。