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樁基首件總結

時間:2022-12-12 10:38:22 總結 我要投稿

樁基首件總結

  總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發展的規律,從而掌握并運用這些規律,讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么總結應該包括什么內容呢?以下是小編為大家整理的樁基首件總結,歡迎大家分享。

樁基首件總結

樁基首件總結1

  一、樁基首件工程施工過程

  首件樁基為曲寨大橋7-5#樁基;設計樁徑1.80米,樁長40米,原地面標高為94米,終孔孔底標高為52.7米,終孔樁長為41.6米。

  首件樁基在7月13號上午10:30開始施工,在7月13號下午14:30終孔,實際鉆孔時間為4小時。

  在鉆進過程中泥漿比重控制在1.2~1.4,澆筑砼時為1.1,含沙率為1.0,清孔后沉渣為30mm。

  鋼筋籠分三節制作,長度分別為12米、12米、15.5米,焊接質量,直螺紋接頭及保護層、鋼筋加工質量均符合質量要求。砼澆筑采取25mm導管施工,設計方量為101.7方,實際澆筑方量為117方,超方率115%。

  二、在施工中出現的問題

  1)混凝土運輸罐車數量較少,需要增加,以保證灌注連續進行。

  2)控制導管埋深不嚴,在今后的施工中需要加大檢測、計算力度,確保導管埋深在2-6m之間,防止出現導管無法拔出的現象。

  三、施工總結

  1)根據施工地質資料及探孔情況,結合砼澆筑方量情況,還無法判斷泥漿指標護壁效果(因有溶洞,無法判斷擴孔率),在下一步施工中要加強監控。

  2)聲測管一定要高出泥漿面,以便在施工過程中進行檢查。3)在砼澆筑過程中,特別是在溶洞附近,一定要保證導管有足夠埋深(建議不能少于4米),以防砼面突然下沉造成斷樁。

  4)在砼澆筑后4小時內,要安排專人測量已澆筑好砼面,以防在砼尚無強度前,因為砼澆筑壓力壓破溶洞使砼下沉現象出現。

  四、結論

  根據沖孔樁首件工程施工,可以得出如下結論:

  1)因為是首件工程,實際功效尚不能正確反應,在后續施工中可以根據單機功效、工程量及工期合理安排機械。

  2)在施工中采取的工藝流程、質量控制手段、質量控制指標均能較符合規范及設計要求。

  3)現場施工機械、人員配置及人員素質、技術水平能滿足施工要求。

樁基首件總結2

  一、編寫目的

  為了貫徹“首件工程認可制”,促使工程技術、管理人員在施工過程中能不斷積累、不斷改進和持續提升施工技術和管理水平,從而能逐步提高工程質量和工作效率,確保后續施工樁基質量,減少工程質量隱患,為全橋樁基施工摸索經驗,對主墩首根樁基施工作工作小結。

  二、工程概況

  石亮河特大橋4#主墩承臺位于該側山體粉質砂泥巖底部受風化后形成的凹腔段,山體坡度45~55°,山體多塊石堆積覆蓋,厚度4~6m,凹腔兩側覆蓋層不穩定。

  承臺開挖時根據現場實際情況,原設計變更將承臺底標高提高3.5m。承臺機械填筑厚度4.5m,原塊石覆蓋堆積層4~6m。因此塊石土層厚度為10m左右。

  4#主墩共有樁基16根,樁徑2.5m,左側樁基8根樁長變更后為39m,右側樁基8根樁長變更后為36.5m。

  三、主要施工內用

  一)挖孔

  1、根據4#墩位置地質情況,保證井圈穩定不下沉在開孔前在承臺范圍內澆注20cm砼墊層,內用Φ12鋼筋設置2.9m鋼筋網片將32根樁基井圈連成整體。

  2、樁孔開挖時必須采用鋼筋砼護壁一護到底,第一節井圈護壁厚度為20cm并露出地面30cm,保證護壁中心線與設計中心線偏差不大于2cm,第二節以下護壁厚15cm。護壁砼采用C30,20cm×20cm鋼筋網片,橫向鋼筋采用Φ12,豎向采用Φ8,在護壁鋼筋網片綁扎完成后,豎向鋼筋預留彎鉤伸入下節土石中,待護壁砼澆注后,在下節護壁開挖后將豎向彎鉤外露,并與下節護壁豎向鋼筋連接,搭接長度不小于30cm,必要時,向側壁土石中打入短鋼筋,提高護壁與側面土石體的抗滑能力。

  3、砼護壁澆注時,用敲擊模板結合或木棒插搗使砼密實。當孔內水位淹沒模板必須先將水排除在澆注砼。模板拆除后發現蜂窩、漏水現象應及時修補。做好孔外水的導流工作,防止孔外水流入孔內,保證護壁安全。

  4、當第一節護壁模板拆除后,即將軸線位置標定在護壁上(用水泥釘),并把孔口高程標記在護壁內,成為后續挖孔控制孔位置、孔垂直度、孔深、和砼澆筑時樁頂標高的依據。

  5、挖孔作業人員注意土層變化情況并做好記錄。

  6、觀察地下水,當地下水量不大時,隨挖隨將泥水用吊桶運出。地下滲水量較大時,吊桶已滿足不了排水,先在樁孔底挖集水坑,用高程水泵沉入抽水,邊降水邊挖土,水泵的規格按抽水量確定。

  二)鋼筋加工

  1、鋼筋的表面應潔凈、無損傷,使用前應將表面的油漬、漆皮、麟銹等清楚干凈,當除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點,已傷蝕截面時,應降級使用或剔除不用。

  2、鋼筋的形狀、尺寸應按照設計的規定進行加工。

  3、鋼筋應使用砂輪切割機下料,切口端面應與鋼筋軸線垂直,不允許有馬蹄形或撓曲,不得用沖切下料,不得用電焊、氣割等加熱方式切斷。

  4、主筋鋼筋連采用機械連接接頭。鋼筋接頭位置應互相錯開,其錯開間距為1m,同一截面鋼筋接頭數量不超過50%。連接套筒時上下主筋應對正,保證鋼筋籠上下軸線一致,

  5、施工時鋼筋應先調直再下料。切口端面應與鋼筋軸線垂直,不得有馬蹄形或撓曲。不得用氣割下料。

  6、聲測管在鋼筋籠制作完成后安裝,以防止電焊時聲測管管壁被擊穿。聲測管采用鐵絲綁扎方式與鋼筋籠固定。聲測管數量4根,按正方形布置。聲測管長度應高出樁頂50cm。

  7、鋼筋籠設置4個吊點,吊點設在加勁筋與主筋連接處,且吊點對稱布置位置應加強焊接。每個吊點采用10T鏈子滑車固定。

  8、工人在施工架上制作鋼筋時,應搭設木板,且木板兩端用鐵絲綁扎固定。

  9、每節鋼筋籠制作完成吊放時,應保持垂直,緩慢吊放入孔,諾遇阻礙應停止下放,查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制入孔。

  10、鋼筋籠嚴禁接觸孔底,距孔底距離為10cm。孔口橫穿2根16槽鋼將鋼筋籠吊起。

  三)砼澆筑

  39m孔深砼設計方量為191.34m,36.5m孔深砼設計方量為179m。樁基砼澆筑采用泵送砼。砼采用輸送管接到到孔口用料斗和串筒直接把砼送入孔中。輸送泵位置設在4#墩下方便道。輸送管準備50m。串筒準備40m。50振動棒2根。現場砼澆筑人員13人。

  1、鋼筋籠安裝后澆砼前,應清除孔底松渣、泥、沉淀物,使孔底露出新鮮基巖。若孔壁未進行全護壁,應在鋼筋籠安裝后,人員附著于鋼筋籠上,系好安全帶,清除孔壁風化較嚴重的風化石。

  2、串筒出口離砼頂面的高度不得大于2m,砼頂面的'堆積高度不得大于1m。

  3、砼輸送到孔口后進入特制漏斗中,再通過串筒落入孔內。串筒的中心應在樁孔的中心,隨著孔內砼頂面的升高,逐節拆除串筒

  4、砼澆筑插棒位置為9個點,每根聲測管兩側位置,以及孔中心位置。

  5、砼應連續澆筑,中途不得停頓,以免出現斷樁,若中途必須停工,停工時間不得超過砼初凝時間,且對停工前后澆筑的砼交界面應進行密振,振動棒應插入老砼,保證新老砼結合良好。

  6、若因機械故障等原因造成施工接縫時,按施工縫處理。在老砼內應插入鋼筋,鋼筋長70d(d為鋼筋直徑),埋入老砼35d。鋼筋數量以設計主筋與插入鋼筋截面積之和占樁基截面1%以上。澆新砼前應對老砼頂面作鑿毛處理。

  7、澆筑砼時,鼓風機向孔內不間斷通風。

  8、孔底與孔頂人員應隨時聯系,控制砼澆筑速度。9、夜間施工時,現場必須有符合操作要求的照明設備。

  三、施工總結

  通過首件人工挖樁的整個施工過程來看,我部所確定的人工挖樁施工工藝滿足挖孔樁施工的要求,可以用于后期本標段的人工挖孔施工。通過首件施工,使全體樁基施工隊伍加深了對人工挖孔樁施工工藝的理解,增強了其質量意識。

  同時通過對石亮河特大橋4#墩L1樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測,其各項指標符合設計及《公路橋涵施工技術規范》(xx)的各項規定及《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/xx)的要求。自檢評價意見為優良工程,能夠指導后續施工。

  但是通過此次首件工程總結,也發現施工中尚存在以下問題,需在下一步施工中予以解決:

  1、施工技術交底不夠細致,未能及時對工班組進行三級技術交底,后續施工中嚴格執行三級技術交底,使各道工序施工處于受控狀態。

  2、成孔過程中,對樁位護樁的固定與保護措施不到位。

  3、施工過程中挖孔作業人員安全防護不到位。

  4、鋼筋制作部分不到位,如絲口位置未打磨等。

  5、護壁模板支護部分存在問題,導致孔徑偏差。

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