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車間安全隱患整改總結范文（通用15篇）
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編精心整理的車間安全隱患整改總結范文（通用15篇），希望對大家有所幫助。
車間安全隱患整改總結1
以開展各類安全活動為載體，強化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是車間的第一政治、安全是第一責任、安全是第一效益、安全是職工的第一需要”的觀念，逐步形成健康的車間安全文化，營造濃厚的安全氛圍，圓滿地完成20xx年安全生產目標。組織車間各班組緊緊圍繞 “安全生產月”開展各類安全隱患排查工作。堅持安全自查自糾、車間定期檢查等活動，形成了查隱患，抓 “三違”的良好氛圍，使廣大車間職工形成了“從要我安全到我要安全”的良好意識。下面將具體工作總結如下：
一、以人為本，加大安全宣傳教育
為營造良好的安全管理氛圍，讓員工從思想上認識理解車間重視安全管理是車間對員工人身安全負責，車間領導嚴抓安全管理是對員工的關心與愛護，員工遵章作業，關心安全是對自己負責、對家庭負責、對車間負責的根本職責；消除員工安全抵觸心理，自覺擁護安全管理工作。樹立“以人為本，安全第一”的'管理理念，讓員工對車間有安全感、親切感、歸屬感和使命感。
二、抓好車間設備管理
設備安全是車間安全生產的一個重要方面，為確保設備完好率，車間實行抓設備隱患整改、檢修人員抓重點設備巡查和日常維護、運行人員負責全面巡查和設備缺陷記錄，同時結合車間安全元素化管理，加強點巡檢工作，確保設備隱患在萌芽中發現，及時制定整改計劃，落實方案。從而使設備在最佳運行狀態下工作，為安全生產提供設備上的保障。做好對車間所有設備的檢修工作。積極開展設備隱患大排查工作，車間認真組織，周密安排，在各班組中開展了設備隱患自查自糾工作，并定期組織班組長以上人員開展對車間所屬設備特別是特種設備進行了專項檢查，并對查出的問題及時整改。
三、加強隱患排查，做好隱患治理
為保證安全生產工作目標的實現，我們重點加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環節，進行整改落實，采取一切可行的處理辦法和措施，切實加大整改力度，做到決不放過一個隱患，不留一個死角。在5月上旬對車間電器設備，有隱患的插頭、插座、空氣開關進行了一次全面檢查和跟換，消除了安全隱患；5月中旬對公司所有CNG車輛進行了一次從鋼瓶、加氣口、發動機周邊氣管路的全面檢查，把發現的問題及時讓爛天達公司修復，消除了安全隱患；5月下旬對公司所有車輛進行了一次安全排查，特別對舊車線路進行了整理和固定，防止由電線引起的自然，消除了安全隱患。根據檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進了安全隱患大整改工作，認真做好維修人員的安全防范措施，認真分析工作現場可能出現的危險點和危險源，為真正實現安全生產工作長周期健康發展奠定堅實的基礎。
四、徹實抓好教育培訓，增強自我防范意識。
安全事故的發生主要由物的不安全狀態和人的不安全行為引起。車間有針對性加大安全生產宣傳教育和培訓力度，利用事故案例教育、警醒車間員工的安全意識、強化安全技能；將對員工的安全知識教育作為重點工作來抓，不斷提高員工的安全思想意識，促使每一位員工在生產工作中都必須自覺嚴格遵守各項安全管理制度，增強自我安全防范意識，規范自我作業安全行為，并做到相互監督、相互協作，切實做到“三不傷害”。 加強用工管理和安全培訓，尤其加強對CNG車維修方面的安全培訓，確保維修CNG車輛的規范作業。
總之，安全工作是一項綜合工作，要靠全體干部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，車間全體員工決心團結一致，排除萬難，總結經驗教訓，勤勤懇懇地工作，在今后的時間，車間將繼續發揚嚴、勤、細、實的工作作風，為公司車輛正常運營保駕護航。
車間安全隱患整改總結2
強化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是企業永恒的主題，安全生產是企業管理的重要內容是企業健康發展的基礎。”的觀念，逐步形成健康的企業安全文化，營造濃厚的安全氛圍，以確保人員安全，保證企業安全生產。
一、 排查內容以及排查情況：
1、 人身安全：車間員工安全防護用品都佩戴整齊，上崗前都已安全培訓，班前會都會要求員工安全作業，定期還有安全講座。
2、 設備安全：車間設備以及特種設備重大安全隱患都已排除。
3、 消防安全：車間各處的警示牌完好，各處滅火器都已配置齊全。
4、 場地安全：車間安全護欄齊全，材料堆放統一，高位水池后、輥壓磨后山洪截洪溝和主排洪溝暢通，篩分后為防止水土流失的堡坎正在建設中。
5、 交通安全：公司要求員工上下班騎摩托車必須遵守交通法則，嚴禁無證無牌上路、超速超載。
6、 食品安全：食堂食品安全衛生合格。
7、 建筑施工安全：檢查車間和施工隊所有高空作業員工的安全繩、安全帶。
二、 存在的安全隱患及整改措施：
1、 球磨部分安全防護欄桿損壞需修復以及護梯坡度太陡需改進。
2、 球磨、輥壓磨崗位雜物太多要求崗位人員整理。
3、 老線球磨、輥壓磨、CH880CH870處的電纜溝需遮蓋。
4、 破碎14#皮帶下的高空電纜需改鋪設到地下以及外施工隊接的電線要求其規范處理。
5、 新線球磨傳動部要求機修人員焊接防護欄桿。
三、 安全管理：
1、 需進一步加強對車間所屬設備特別是特種設備的點巡檢工作，確保車間設備安全穩定運行。
2、 定期隱患自查自糾工作，組織班組長等人員開展對車間所屬設備特別是特種設備進行了專項檢查，并對查出的問題及時整改。
3、 安全管理工作還應更全面、更扎實、更深入、更務實，處罰力度應進一步加大，安全措施要更加規范化、精細化。
4、 車間嚴格要求班組長現場監督指導各項工藝和操作的過程監控，確保各項操作做到安全標準化作業。
5、 車間加強安全培訓，提高員工的安全意識。大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環節，進行整改落實，采取一切可行的處理辦法和措施，切實加大整改力度，做到決不放過一個隱患，不留一個死角，根據檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進了安全隱患大整改工作，認真做好工作人員的'安全防范措施，為真正實現安全生產工作長周期健康發展奠定堅實的基礎。
總之，安全工作是一項綜合工作，要靠全體車間員工共同努力。要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，車間全體員工要團結一致，總結以往的經驗教訓，勤勤懇懇地工作，繼續發揚忠誠、責任、敬業、務實的工作作風，為公司生產系統的安全運營保駕護航。
車間安全隱患整改總結3
維修車間主要承擔著一聯合，二聯合，儲運一部的靜設備檢修，維護的工作。并且起重班組還承擔著動靜設備，電工，儀表所有車間的設備吊起運工作。工作面大，接觸廣，繁瑣復雜，安全隱患層出不窮。20xx年下半年開始工程量加大，安全工作更是重中之重。維修車間結合“撫順工程建設有限公司廣西分公司安全隱患排查活動實施方案”按以下五個方面開展了工作。
一、加強組織領導，總攬工作全局
根據撫順工建廣西分公司20xx年安全生產工作的總體安排，結合廣西欽州地區的季節及外埠施工的特點，決定在分公司范圍內開展一次安全隱患排查活動；此次安全隱患排查活動，目的.在于提高廣西分公司廣大干部員工的安全意識和安全技能，營造一個良好的安全生產和生活環境，保持穩定的安全形勢，確保完成20xx年的安全生產任務。
二、加強宣傳教育，發動全員參與
活動第一階段，我們“以人為本，以宣傳教育為先導”的方針，始終把宣傳教育工作擺在重要位置，在尹宏生經理組織的安全隱患排查活動小組的帶領下多次通過安全學習大力宣傳。并通過墻標、學習材料等方式讓公司的每一名員工都明確本次活動的目的、意義和重要性增強了公司職工的安全意識和隱患意識，營造了濃厚的安全隱患排查氛圍。
三、全面部署落實，整治重點突出
安全隱患排查活動實施階段；針對員工的安全意識、所維護裝置的性質、重點區域、關鍵設備及外埠施工的特點、社會環境等方面進行隱患排查，同時提出、制定相應的解決措施。生產一部是廣西石化的關鍵部門，裝置內高溫高壓，有毒有害隱患防不勝防。尤其硫化氫危害最大。硫化氫，H2S，是可燃性無色氣體，具有典型的臭蛋味。工業生產中很少使用硫化氫，接觸的硫化氫一般是某些化學反應和蛋白質自然分解過程的產物，或以雜質形式存在。硫化氫是一種神經毒劑。亦為窒息性和刺激性氣體。其毒作用的主要靶器是中樞神經系統和呼吸系統。對此安全隱患領導小組高度重視，積極宣傳，下發《硫化氫設備，區域統計表》到班組，讓每名員工都參加到隱患排查中。使每名員工深刻體會到當前的安全生產形勢，增強安全生產意識，增加安全生產工作的緊迫感和責任感，要做到人人講安全、事事講安全
四、強化基礎管理，提升安全意識
今年伊始，分公司的安全形勢較為嚴峻，全體員工在領導小組的帶領下通過安全隱患排查的各項工作，活動。使全體員工的安全意識在思想上，制度上，管理上，隱患排查上，安全措施落實上都更上一個臺階，積極參與，全面落實以迎接公司對我們的考核和評比。
車間安全隱患整改總結4
20xx年1-12月中，動力車間安全和工余事故多發，共計發生0起事故，死亡0人（均為承包商和工余事故）、受傷0人、直接經濟損失0萬元。其中安全生產事故發生0起,承包方事故0起、工余事故發生0起、公司損失工作日數0天的后果。杜絕一般事故B級及以上生產安全事故。杜絕一般環境事件Ⅳ級及以上環境污染事件和生態破壞事件。供水、供汽平穩率100%，杜絕非計劃停工。污染物排放達標率100%。職業病發病率為零。
一、工作主要特點：
鍋爐壓力容器、電器等屬高危行業，設備老化、生產期長。
二、安全工作提升。
1、（1）大力執行公司7s制度，使員工由7S第一層次清潔、清掃、整理、整頓，向第二層次素養邁進、形成正確的設備操作習慣，樹立員工的主人翁責任感。認真維修每一個設備，修復更換老舊設備，嚴格按要求對設備進行年檢、效驗，進一步完善車間制度、預警機制，做專業安全知識培訓。
（2）推行看板管理，使車間管理，車間每日運行情況展現給每位員工，使信息快速流動、集思廣益、群策群力、群防群治。
2、加強應急預案演練，及時完善各項現場處臵預案
嚴格落實應急預案演練計劃，通過演練一是對演練的可操作性進行完善；二是加強演練的程序性，使崗位員工知道先做什么后做什么，確保演練的有序進行；三是通過演練，進一步對崗位事故應急處臵預案進行修訂。20xx年1-10月份，車間組織相關崗位進行6次應急預案演練，演練結束后根據演練情況及時對各崗位事故應急處臵預案進行修訂。
3、加強隱患排查及治理工作，確保安全生產
20xx年1-10月份，車間加強對各生產崗位隱患排查及治理工作，發現1項安全隱患，共整改安全隱患6項，另外還有4項安全隱患沒有整改完成。
4、加強施工安全監護，確保施工安全
車間1-10月份組織了動火作業42次，臨時用電作業41次，受限空間作業5次，吊裝作業1次，高處作業35次，管線打開作業59次，挖掘作業5次，車輛入庫作業48次。車間加強施工安全管理，未發生違章施工和施工安全事故。
三、提升安全管理的有效做法
1、對各類檢查發現的問題實行滾動管理，落實問題整改 建立車間各項檢查問題管理檔案，對問題整改實行滾動管理，確保不遺漏問題項，并舉一反三杜絕類似問題的再次發生。1-10月份動力車間共發生檢查問題58項，目前還有8項未整改完成。另外，車間自檢發現各類問題102項，并對問題進行分類總結嚴格落實問題整改，截至12月底，共計整改自查問題94項，8項正在整改中。
另外，車間將所有未整改問題匯總并編制出問題整改進程表，召開車間例會定整改時間、整改崗位、整改責任人，確保問題整改無遺漏。
2、對員工交通方式進行分類管理，杜絕交通事故發生 將車間全體員工根據擁有車輛類別進行分類，并與機動車駕駛人員簽訂交通安全責任書；根據不同類別的駕駛人員定期組織培訓，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。
3、編制檢查手冊，細化車間自查
組織人員編制車間檢查手冊，將檢查內容具體化、標準化、規范化，查法規、查標準、查制度，確保檢查的可執行性；另外，還具體規定每一條檢查內容對應的.檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級別。通過檢查手冊的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的可操作性，同時提高檢查效率，目前檢查手冊正在進一步制定中。
四、工作中遇到的困難
1、公司相關管理制度制定不夠細致，可操作性不高，對于制度上似是而非的條款相關職能部室僅通過口頭解釋或規定，一旦發生意外無法劃分責任。
2、公司管理制度沒有經過實際的評審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實現，且有些職責劃分模糊，禁不起深究。
3、相關職能部室對車間檢查過于具體，代替可車間的很多檢查內容，讓車間管理陷于被動。
車間安全隱患整改總結5
20xx年，雖然車間絕大多數職工能夠努力做好自身的安全工作，車間的安全基礎管理工作也緊抓不懈，但是因為8.20上報工傷事故，車間的安全環保工作目標沒有實現。現將20xx年安全環保工作簡單總結如下：
一、安全基礎管理
1.車間堅持每月召開安全領導小組會議，認真學習上級有關安全工作的文件精神，了解廠當前安全形勢，結合車間實際情況制定了月度安全活動計劃，并在每周自律檢查和月度安全檢查中，仔細檢查各班組安全活動開展情況，保證各項安全工作安排落實到實處，起到實效。
2.車間領導堅持每周下班組，參加班組安全學習，督導班組安全活動開展，積極宣講廠和車間安全形勢，以及不同時期的安全工作重點。班組的安全學習能夠做到 “四落實”。
3.班組持續開展了崗位危險因素辨識活動，并且在檢修前期，進一步完善和細化了檢修危險源點辨識工作，同時要求檢修期間，每天的班前會要開展檢修危險源點辨識，進一步對檢修現場進行管控。
4.組織了多個安全應急演練，如中署急救、廠區大停電的應急預案等活動，將安全生產確認制、操作規程等規章制度，結合到日常的工作中來，確保各項安全制度落到實處，落實到現場。
5.針對季節變化，有重點地開展專項安全防護工作。如雷雨季節對設備的接地進行檢查、對機柜室防水防潮進行檢查，再如高溫季節，加大對控制室制冷設備的檢查，對大型高速設備加大點巡檢頻次，關注氣溫變化對設備運行參數變化造成的'影響。
6.對2名大學生和1名廠內調動人員、4名復工人員進行安全培訓和考試。
7.針對5.13事故，班組開展了大討論，召開了事故調查分析會。
8.根據廠關于安全生產月、百日安全無事故活動安排，車間成立了相應活動領導小組，制定了相應活動計劃并按期開展。
二、現場安全管理
1.今年三季度，車間承接了精煉爐、硫酸部分儀表控制設備安裝調試任務。在時間緊、任務重的情況下，車間精心組織領導，合理安排人眼，明確了施工項目負責人，做到誰主管誰負責，并根據現場實際情況，制定了相應防范措施。
2.車間領導每周帶隊進行安全自查，重點在現場開展反三違活動。 例如在8月份，對少數幾名違反勞動紀律、勞保用品穿戴不規范的職工進行了考核扣罰，起到警示作用。
3.車間職工在現場作業時，能夠按照安全操作規程進行操作，嚴格執行檢修安全確認制，從制度上保證了現場安全管理的有效性。
4.對于現場發現的`隱患，能夠積極整改，絕不放過，從客觀上排除各類不安全因素。但是目前仍有一些檢修安全防護平臺，需要廠里制作。
5.根據廠區內目前的交通狀況，車間嚴格執行廠交通管理辦法，禁止車間職工班中在廠區騎車辦事；并經常性的組織職工學習道路交通安全知識，使職工思想有了深刻的交通安全意識。
三、環保工作
作為一個非生產性輔助車間，我們能夠積極關注有關廠環保指標的儀表設備，有針對性的進行重點維護，加強點巡檢，例如硫酸系統的二氧化硫分析儀等，為廠環保生產提供可靠正確數據。
四、消防管理
班組每月至少有一次專項消防安全學習，班組交接班時對消防器材進行交接班檢查，保證應急情況下，消防器材能夠用得上，有備無患。在日常檢修維護過程中，對重要部位進行火電焊施工時，能夠嚴格按照動火證管理制度執行。二季度，車間針對一些重點儀表控制室，配備了專用的消防器材，三季度，對所有消防器材過期及時更換，同時車間每月安全檢查把消防工作也同時納入檢查，警鐘長鳴不放松。
五、存在的不足
20xx年，雖然車間在安全管理上做了大量的工作，但是仍然發生了一起上報工傷事故，暴露了安全管理上的一些問題：一是思想松懈麻痹大意，認為車間已經近十年沒有發生安全事故，安全的弦沒有時刻緊繃。實際上，車間由于工作性質決定，現場點多面廣錯綜復雜，各類危險區域、危險源點都可能涉及到，高空、高溫、高壓、高速設備、有毒有害等危險因素，在日常工作中會時刻遇到，危險系數一點也不比現場操作工低。甚至由于工作地點的不固定，安全防護難度有時候遠高于現場操作工。二是安全知識面不寬，對于工作中不常見的一些危險源點辨識不全，如硫化氫氣體的危害等認識不足，雖然在以前的安全學習中，有針對性的對一些危險氣體的特性進行了專項學習，但學習效果不佳，理解不深刻；三是安全技能有待進一步加強，對于危險區域操作的方式、人員的站位等安全技巧，有待在今后的安全學習和培訓中努力提升。
車間安全隱患整改總結6
根據公司《關于開展20XX年“安全生產月”活動的通知》文件精神，電氣車間積極開展了“強化安全基礎推動安全發展”為主題的安全生產月活動。車間根據活動目標制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，以宣傳國家有關安全生產法律法規、安全生產知識、公司安全生產管理制度，增強電氣車間全體職工的安全意識和防范事故的能力為重點。電氣車間積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了職工對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發生。現將20XX年“安全生產月”活動總結如下：
一、加強領導，提高認識，強化管理。
電氣車間成立了“安全生產月”活動領導小組，由車間主任(王軍)任組長，車間副主任（羅世全）任副組長，負責督導活動的開展。使職工從思想上認識到安全生產的重要性和必要性，將認識轉變為自覺行為融匯到日常工作中去，形成人人系安全，安全系人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
活動期間，車間根據實際情況，組織全車間的員工進行培訓教育，觀看事故案例光盤兩次在各個變電站醒目的地方懸掛安全宣傳掛圖六副，出板報四期。等方式預防事故的發生和自我保護。對特殊工種、作業人員，進行了嚴格的專項培訓管理，提高專業技能，將各類事故隱患降為零。
三、開展“反三違”，創建無隱患崗位活動。
活動期間，車間開展反違章活動；人人參與事故隱患和安全問題大排查，對查出的隱患及時進行了整改，爭取徹底消除了安全死角和盲區，堅決杜絕了違章操作、違章指揮、違反勞動紀律現象。
四、存在的問題
盡管車間的“安全生產月”活動開展的.轟轟烈烈，卓有成效，但還存在一定的問題。
一是全員參與“安全生產月”活動的積極性還有待于進一步提高。
二是車間衛生及時清理，保證設備和環境的干凈衛生。
五、努力的方向
我們將認真總結近期開展的“安全生產月”活動的經驗及教訓，本著因地制宜的原則，努力搞好來年的“安全生產月”活動。一是在思想認識上，再提高；二是在增強效果上，再下功夫；三是在整改安全隱患上，再努力。
總之，通過本次活動的開展，在車間上下收到了良好的效果，提高了干部職工對安全生產重要性的認識，增強了全體干部職工的安全意識和安全責任心，安全生產人命關天，安全無小事，安全責任重于泰山等意識已經逐漸成為大家的普遍共識，各項安全措施得到進一步落實。
車間安全隱患整改總結7
一、本月車間的安全工作：
1、x月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。
2、x月x日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3、x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識。
4、針對x月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的'特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。
5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。
7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》并下發到各崗位進行學習。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。
三、下月工作計劃：
1、組織員工簽定20xx年度x季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產設備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
車間安全隱患整改總結8
一、三季度安全績效情況
三季度，我車間安全工作在各級領導的關懷、指導和全體員工的不懈努力下，較二季度有很大程度的提高。三季度共查處“三違”26起，處理違規人員20人次，查治大小隱患74處;三季度無人身傷害事故、設備事故發生。
二、主要開展的工作情況
1、精心組織、全面檢查，確保節日期間的安全工作
車間根據年初制定的《安全生產工作計劃》的要求組織班段長對各崗位的消火栓、滅火器、安全閥、外來車輛阻火器、轉動設備的防護罩、電氣設備、等進行全面檢查和維護保養，車間跟蹤落實。三季度更換5kg滅火器12具，二期新增滅火器74具(5kg滅火器70具，50kg滅火器4具)，有效的遏制了物的不安全狀態。同時車間將隱患查治工作擴展到每個工段、班組，形成了車間、工段、班組三級安全隱患檢查治理工作模式和隱患查治人人有責的局面，消除人的不安全因素，確保了中秋、國慶期間車間的安全生產。
2、有計劃的'開展各種安全教育培訓，不斷提高員工安全意識和技能
為了提高員工的安全意識和技能，車間根據公司二期即將投產，為確保二期的順利開工，車間主任精心部署，七月份進行一、二期人員的交換，對一期人員集中開展了為期一個月的崗位操作規程、安全規程、工藝流程及安全事故案例培訓活動，并在月底對一期培訓人員進行了培訓內容的考試，驗證其培訓效果，合格率為98%。同時從8月份開始車間改變以往的值班模式，安排專人進行夜間值班，改變了班前班后會形式，制定出每周一題(周一至周四由值班領導進行講解學習，周五至周日對所學內容進行提問的方式，對答不出人員進行考核的方式)，將一些安全知識牢記在每位員工的心靈深處，形成時時講安全、事事喊安全的良好氛圍。
3、加強生產檢修現場安全管理，強化過程監控
三季度，二期各工段進入投產試運行階段;車間加強了檢修、施工現場的人、物、作業環境的管理，認真落實危險作業管理制度，嚴格生產現場動火作業、管道設備檢修作業、進入受限空間作業、高處作業等工作的審批，并進行跟蹤落實檢查，三季度共辦理動火作業68次，進入受限空間作業證1次，高空作業證11次，保證危險作業安全可控。并要求在重點檢修、施工作業現場車間安全員和崗位段長必須到場，設立安全警戒區域等安全措施，進行了全程全方位的安全監控。同時，車間領導、安全員每天深入現場巡回檢查，對違反安全生產規章制度和違規操作等人員，現場當面就違章、違規，會造成的事故和傷害進行說勸教育，讓違規者認識到違規后的危險和嚴重后果，從而杜絕“三違現象”，有效地保證車間的安全生產順利進行。
4、改變方式、方法，做好新工安全培訓、教育
對新入司的49名(其中包括13名焦油加氫)新員工，車間精心準備，嚴把二三級安全教育關，針對車間各崗位、危險源、現場安全設施等情況和以往安全培訓教育方式、方法單一，與崗位生產結合少等問題，以及新員工年齡小，好奇、愛動的特點;由車間主任和安全員講解，包含車間各崗位工藝流程、安全操作規程、危險源、工作現場存在的風險及防范措施，以及有毒有害危險化學品使用防護知識和典型事故案例等知識點等逐一進行安全培訓教育。
5、做好二期安全設施的完善工作
7月底日，車間召開二期投產前的準備會議后，安排機修人員對二期存在的一些制約生產的設備、工藝及安全設施進行改造(如：對冷鼓院內增加管道過橋 9個，發現冷鼓風機進出口閥與地基間隙較大，進行安裝防護欄4個等);于此同時，將二期人員分配到生產現場熟悉生產現場的各工藝管線的走向，以及在施工隊伍在安裝設備及鋪設工藝管線時存在的問題，能及時督促施工隊伍改造的進行改造，改造不了的派車間檢修人員進行改造。各段長具體負責督導活動開展。從車間到段長到一線建立起管理，監督，落實體系，對二期的開工真正做到責任明確，逐級管理，分層落實，在行動上把安全工作自覺地融入到日常生產工作中，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
三、存在問題和不足
安全工作本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是以逸待勞、一蹴而就的，而是只有開始永遠沒有結束的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還存在很多不足之處。
1、新工較多，存在對設備性能、安全操作及安全隱患和危險源辯識意識不到位的地方，設備和人員的磨合賞不默契，有待進一步加強培訓和指導。
2、二期生產過程中，一些問題得不到及時、徹底和有效的解決。如：安全防護設施不到位、消防設施及安全警示牌等不到位，為安全生產留下了隱患。
3、各生產崗位的安全防護欄、過橋等未設計到位，在操作過程中留下了隱患。
4、施工隊伍和車間內部檢修現場交叉施工作業較多，車間對檢修現場的安全監控力度不夠，需進一步加大監控力度。
四、下季度安全重點工作計劃：
1、有針對性的開展設備性能、安全操作及安全隱患和危險源辯識和事故警示教育工作，提高新老員工的安全知識和技能，消除習慣性違章、僥幸心理和經驗主義現象，提高突發事件的應變能力。
2、繼續開展安全隱患查治和危險源辨識活動，提高員工對潛在安全隱患的查治，與危險的識別預防能力。
3、開展安全交叉管理，加強班段長的安全管理意識和管理力度教育，發揮基層安全管理作用，有效運行車間安全管理體系，消除安全管理的死點、盲點。
4、繼續細化、深化三級安全隱患查治工作，強化生產檢修現場和生產區域外來人員安全管理;杜絕因檢修現場監控不到位而引發安全事故、隱患查治流于形式和職工三違現象。
5、安排車間檢修人員對二期所缺不完善的防護欄、過橋等進一步完善。
6、對二期存在制約生產的設備、及工藝管路進行改造，保證二期安全生產。
7、提前做好防凍保溫工作，保證進入冬季后安全生產。 在新的一季度里，我們會更加努力工作，加強安全管理工作，彌補工作中存在的不足和問題，全面提升車間的管理工作。為車間下季度的安全生產保駕護航。
車間安全隱患整改總結9
20xx年機電車間在段黨委、段行政的領導下，在段安全科、教育科及有關部門的指導下，機電車間全體職工認真貫徹各項安全規章、制度，堅持“敢于引領、爭創一流、全面發展”的工作方針，牢固樹立“勞動安全是第一風險源”的責任意識，緊密結合車間的生產特點，克服人員調整分流、西固場地搬遷等因素為安全生產帶來的困難和挑戰，扎扎實實開展各項安全生產工作，及時解決生產中存在的各種問題，順利完成了各項生產任務，實現了安全生產。1—10月份，機電車間安全生產平穩有序，安全基礎管理工作有效改善，車間現場工作環境、設備安全狀態、職工安全生產意識均有了較大幅度的提升，為爭創“安全一流”的生產車間和“五個一流”的“標準化示范機務段”作出了自己的努力。現將有關工作總結如下：
一、深入開展安全生產風險管理及“四預”管理工作。
安全生產的實質是將各種安全隱患消滅在萌芽狀態，防止各類安全事故的發生，實施安全生產風險管理及“四預”管理就是防范事故發生的有效措施之一。
今年以來，機電車間根據電焊、清洗、磨削及齒輪加工等不同形式的作業特點，按風險管理的要求，認真分析各個作業環節中存在的風險源、傷害類型，及時采取防護措施，預防各類安全事故的發生。通過安全生產風險管理，對涉及機床設備、工作環境、操作規范、工藝流程等方面的內容逐一梳理，先后完善了動平衡機、滾齒機等設備操作規程，整修了車間邊跨照明，規范了車間安全通道的設置和工件的碼放，細化了滾齒、磨削、銑削等作業安全操作流程及作業標準，使車間安全風險管理工作落到實處。
開展“四預”管理，是落實安全風險管理的重要內容之一，在實施“四預”管理的過程中，車間利用生產交班會、班組每日例會及車間周安全學習會等形式廣泛宣傳“四預”管理的理念、做法及目的，使“四預”管理的理念牢固樹立在每位職工的頭腦中。針對職工年齡老化、職工崗位變化較多，產品種類及作業程序復雜，設備故障率較高的特點，及時進行安全技術及安全警示教育，記名傳達局、段有關安全會議精神及安全事故案例。
二、扎實推進生產現場安全檢查及專項安全整治工作。
安全生產工作的重心在現場，在推進安全管理工作中，車間將現場安全工作，作為車間管理的核心要務之一，以保證職工作業健康與安全作為行動的出發點，牢固樹立關心職工、關愛職工、以人為本的工作思路，使職工切實感受到安全是最大的效益，安全是最大的福祉。
車間通過干部包保及專項整治工作，增強了管理人員服務職工、服務一線的責任意識，在段安全科、材料科的配合下，為職工配發了勞保服、防砸鞋、防護口罩等防護用品。根據夏季高溫作業特點，及時開展防暑降溫教育，配發防暑降溫用品、設置通風機，改善職工作業環境。針對有毒有害作業崗位，及時調整作業人員，保證職工權益，預防職業病的'發生。對符合發放勞動保健費標準的崗位，按規定發放保健津貼。
通過安全檢查及專項整治，車間的各項管理工作更加貼近實際、貼近生產，對設備安全防護裝置不全、腳踏板損壞、操作規程不全、起重設備吊帶磨損、油泥污染等問題進行整治完善。針對滾齒、磨齒等勞動安全風險較大的作業崗位，安排生產骨干負責設備調試、生產監控、及質量保證工作，充分發揮生產骨干在安全生產中的核心作用。
三、加強安全基礎管理工作。
今年，車間根據段安全規范化管理的要求，制定和細化了車間各級管理人員的安全職責、明確了安全管理職能，確保安全生產。職工日常安全技術教育與學習常態化，車間職工安全素質明顯提高，順利通過段職教科組織的《勞動安全》及新版《技規》考試。
車間班組安全管理、季度安全考核、星級班組（星級職工）評選等工作，全面融入段各項安全管理和考核制度，車間安全基礎管理工作得到穩固和加強。
根據段“兩違”活動組織安排，強化務工人員管理，確保車間安全管理工作無死角、無盲區。加強特種設備、特種作業人員管理，做到持證上崗。根據《蘭西機務段危險廢棄物管理制度》的要求，對車間廢乳化油、廢棉紗，定點管理、定點收集，嚴禁隨意傾倒、丟棄，防止環境污染事故的發生。
四、存在不足及下一步的工作方向：
1、勞動安全仍然是車間工作重點之一，管理工作中考核力度不足，慣性違章時有發生，防止人身傷害還需要持續不斷的推進。
2、工作現場文明程度不高，距離“5S”規范管理的要求，差距較大。車間現場仍然存在一定的火災安全隱患，需要從工藝和管理入手解決問題。車間安全文化宣傳、安全教育設施需要一定的投入。
3、設備慣性質量問題突出，設備老化、帶病作業的問題，制約著車間安全管理水平的提高和生產進度的完成，提高設備質量和可靠性是車間的重點整治工作。
4、在安全管理工作中，發現的問題及制定的整改措施，需要繼續鞏固和深化。在干部管理上需要進一步加強督導，真正樹立服務一線、服務班組的思想，切實解決安全生產中的實際問題。
車間安全隱患整改總結10
20xx年轉瞬即逝，在這一年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多 ;在這一年里我通過不斷的努力，加強電氣的技術知識學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好;在這一年里我們在公司的正確領導下，以"安穩供電，確保生產"為主要工作目標，以"精細管理年"為契機，從基礎工作入手，扎實整改，穩定電力，確保電氣設備安全穩定長周期運行,并圓滿完成了年初制定的計劃。現總結
一、強化安全意識，落實安全措施。
在20xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發生。車間堅持每周五檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周六在周六活動上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規程和制度，通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理。
基礎工作是電氣安全運行的前提。年初，電儀車間把"精細管理"作為貫穿全年的基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。根據車間工作計劃，認真安排好電氣設備大中小修(例如L機，M機，羅茨風機),并按要求完成了新增技改工作(例如新老煤球主窯，復肥等)。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執行了嚴格的獎懲措施。車間領導堅持查崗制度，加大監督檢查力度，堅決杜絕違章違紀現象的發生。
設備管理上，我們繼續加強了三級巡視檢查制度。每天安排倆人對全公司的電器巡檢，專區包機人員自檢，車間管理人員抽查，一年在巡檢中發現解決了35kv1號主變壓器出口開關觸頭發熱、鍋爐2號給水泵軸承故障等問題，為減少非計劃停機工作出了貢獻。
技術業務培訓上，以車間領導，主管，技術員在車間講課為主，專區包機人員為輔的'方式。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產服務，提高服務意識。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創新意識。深刻理解"優質服務就是電工在創效益"的含義。一方面走訪生產車間，與各車間干部職工加強溝通;一方面召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應公司的發展?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解"處理事故迅速可靠，維護設備優質完好"?通過討論，職工明確認識到了在金融危機的形勢下，自己的利益和公司生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態度明顯改進。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設。
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規章制度，用制度規范職工的行為。
2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。
3、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務教育。
6、加強職工的技能培訓。
7、了解職工思想動態，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關系，在車間創造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發揮每一個人的優點。
10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助
11、進一步完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理，為生產和效益服務。
五、繼續在車間開展成本推進戰略工作，努力增收節支
年初，我們按照公司下達的經濟技術指標分析了車間修舊利廢情況，制定嚴格的成本和節支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協工作。目前，我們共檢修電機46臺，檢修斷路器35臺，檢修觸器39臺，檢修開關28臺，全年車間總成本指標與年度進度相適應，節約費用200000元。
六、存在的問題
1、車間管理還存在漏洞，廠區邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會"優質服務就是電工在創效益"的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
七、新一年的努力方向
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、有計劃的做好電氣設備的維修保養工作;嚴格按照操作規程進行安排作業，并負責做好維修過程的檢驗工作，保證按質按量完成維修任務;
2、協調好日常維修工作，組織好突發故障的搶修工作;
3、及時跟進公司生產進度，當出現待工待料或者技術問題時，在第一時間與生產部和車間管理人員聯系，以及時確認解決辦法及完成時間;
4、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務;
5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規范化和效益化;
6、努力學習業務知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的業務技能和業務知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創造更大效益。
車間安全隱患整改總結11
為了強化職工安全意識，確保車間安全生產工作平穩運行，根據七里村采油廠關于開展安全生產“拉網式”大排查活動的總體要求，車間廣泛動員，積極部署，結合自身實際，開展大排查活動，現就活動總結如下：
一、加強領導，廣泛動員
車間成立了大討論活動領導小組：
組長：xxx
副組長：xxx、xxx
成員： xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
活動領導小組人員全面負責車間各班組的安全隱患排查治理工作，確保車間安全生產無事故。
車間廣泛開展宣傳動員工作。10月14日，車間在會議室召開了宣傳動員會議，說明了此次活動的重要意義，強調了此次活動的重要性，車間將高度注視全面開展，深入各班組排查安全隱患，進行討論分析，查找存在的問題，并一一解決。
二、積極開展，全面落實
10月17日早上，活動小組人員對各班組的安全隱患進行排查，各班組安全情況良好，設備運轉正常，衛生也打掃及時。之后，活動小組人員在車間會議是召開了安全隱患排查討論活動，參會人員與深入班組排查的實際情況相結合，進行了討論，緊緊圍繞車間存在的問題和隱患，積極踴躍發言，并找出整改措施：
1、車間雇工安全培訓力度不夠，安全意識不足，容易引起工作中的松懈，車間和班組都要加強對職工的培訓。
2、車工班砂輪機經常有外人使用，要加強管理，專人負責，不能亂用，防止發生安全事故。
3、噴漆班組一直沒有自己的工房，和鐵工班共用一個工房，影響鐵工工作，噴漆涂料對鐵工班的設備也照成了污染，對車間照成的一定的損失。
4、車間個別班組下班時沒有關好窗、鎖好門，以后要多注意，確保各項工具都收拾好、窗關好、門鎖好在離開。
車間對以上存在的問題進行了一一處理，對車間解決不了的問題及時上報給予解決。
三、加強培訓，增強意識
10月20日，車間主任賀致祥對車間職工進行了教育培訓，增強職工的安全意識，提高職工的自身素質。
1、對車間的勞動紀律進行了宣讀，要求職工嚴格遵守。
2、對各工種的操作規程進行了學習，工作中容易 出現的問題進行了說明。
3、對職工的安全職責，如何處理事故隱患和苗頭進行了學習。
4、對機械方面的安全：鋼絲繩斷裂、設備超負荷運轉等問題的處理進行了培訓。
5、對滅火器的`使用，氣割、焊割的安全進行了培訓。
6、進行了事故案例警示教育活動，通過鮮明的事故案例增強職工的安全意識，時刻保持清醒的頭腦，安全文明生產。
車間人員在工作中要高度重視安全，全面落實安全生產責任制，樹立“安全第一”的思想，充分發揮自己的崗位技能，保證車間安全生產無事故的同時，全面完成車間各項生產任務。
車間安全隱患整改總結12
按照集團公司《開展全國“兩會”期間安全生產大檢查實施方案》的要求，結合電儀車間的具體情況，在車間主任劉恒年、王海軍的領導下，就自己轄區電器儀表設備進行逐一排查并予以處理，總結如下：
1、時間安排：
20xx年3月8日20xx年3月10日
2、檢查人員名單：
組長：劉恒年、王海軍
組員：楊明軍、馮波、蔡科、張紅杰、何春有、楊迎喜、陳紅然
3、檢查內容：
a.20xx年3月8日學習《開展全國“兩會”期間安全生產大檢查實施方案》的精神，并結合自身的工作情況在車間內部開展討論。
b.20xx年3月8日20xx年3月10日對電器儀表設備存在的安全隱患進行排查，并對查出的問題進行處理。
4、總結
a.學習情況
通過對“兩會”期間安全生產大檢查實施方案的學習，我電儀車間干部員工受到了教訓，更加加深了對安全工作重要性的`認識，明確了安全工作對國家，對企業以及對我們個人都有著不同尋常的關系。我們只有在日常工作中把安全放在首位，及時對那些潛在的危險因素進行辨識并予以處理，這樣才能把事故控制在萌芽的狀態中。
活動中查找并處理的不安全因素儀表工段在這次活動中發現并處理的不安全因素有：就地壓力表指示誤差大，指針脫落及卸壓后指針不回零現象九處；液位因導壓管或聯接件泄露導致儀表指示不正常的故障點一處；流量因導壓管或聯接件泄露導致儀表指示不正常的故障點一處；氣動調節閥執行誤差超過額定值的兩處。
電器工段在這次活動中發現并處理的不安全因素有：電氣開關狀態及標識不清，變電柜標識模糊，控制柜內電器元件有灰塵等情況多處。
b.活動感受
通過這次學習、現場排查及對故障點的處理，我們看到了我們在工作中其實還有好多做得不到位的地方，至少沒有把工作做到最細。現場一些潛在的，不易發覺的危險因素仍然存在，這些危險因素需要我們在日常工作中認真檢查，及時發現并解決，這樣才能做到早發現早處理，才能保證國家、公司和我們個人的生命財產不受侵犯。
車間安全隱患整改總結13
車間在安全大檢查活動開展期間，認真貫徹落實工務段《關于深入開展安全大檢查活動通知》文件要求，積極響應“2.27”工務安全緊急電視電話會議精神的號召，車間干部主動放棄休息時間，深入現場檢查指導，狠抓設備病害整治，強化作業現場卡控，使得車間管內線路設備質量進一步的提高，安全形勢有所好轉。現特將近一段時間的`安全大檢查活動開展情況匯報如下：
一、活動宣傳發動情況
1、認真組織職工學習文件精神。車間及時組織職工學習安全大檢查文件，把［］號文在工長會上、工區班組會議上進行宣傳，將這次活動的目的、檢查重點及相關要求轉達至每一位干部職工，為安全大檢查的開展打下扎實的基礎。
2、車間經過討論，要求每個工區必須出一期與勞動安全相關的黑板報、把印有安全警示標語的橫幅掛在工區醒目的地方，讓每一位職工在上下班的時候看一看，瞧一瞧，時刻將安全生產牢記在心。另外，各個班組必須召開一次安全專項分析會，深入剖析本班組在日常生產中，管理上存在的問題，及時統一職工的認識，為強化安全管理掃清了思想障礙。截止3月31日，我車間共出黑板報14期，懸掛7條宣傳標語，召開16次安全分析會。
二、設備質量檢查整治開展情況
在安全大檢查活動開展期間，車間對管內正線67.6km，站線18.8km，43組道岔進行了一次全面檢查，共發現問題49個，消滅幾何尺寸超限處所303處，整治低接頭29處，清理排水設備27.5km，補充石碴752方，進一步確保了為行車安全。另外，益湛線為新線，路基不穩定，下沉嚴重，線路幾何尺寸變化較大，針對這種情況，我車間積極開展設備大整治活動的號召，結合軌檢車扣分情況，要求工區集中力量進行整治，對于軌檢車扣分居高不下的地段，車間干部親自到現場檢查，分析原因，精心研究整治方案，并組織技術力量進行整修。通過努力，我車間線路質量已經有明顯的提升，軌檢車每公里平均扣分已經從1月份20.5分下降至3月份15.3分。
三、強化勞動安全管理情況
1、及時將每一次事故通報，違章違紀事件記名轉達至每一位職工，召開安全分析會，組織職工深入開展安全大反思，認真吸取教訓，舉一反三，從中查找自身所存在的安全問題，剖析產生問題的內在問題，并制定切實有效的'整改措施。
2、結合我段正在開展的安全大檢查大反思活動，加強對職工的安全管理，認真落實安全自控、互控、監控措施，嚴格執行安全規章制度和標準化作業，絕不能由于時間緊、任務重而置安全于不顧。車間干部要強化安全責任意識，帶頭遵章守紀，在現場檢查指導工作的同時，加強對安全工作的檢查和監督，杜絕違章違紀行為，進一步規范作業行為和作業標準，確保安全生產。
3、加強對單獨作業人員勞動人身安全教育和作業標準的監督檢查，檢查這些作業人員的安全卡控措施落實情況，切實杜絕不按標準作業的違章現象。3月份管內共發現兩起巡道工違章事件，車間已對相應的責任人做出了嚴肅處理，并通報車間全體職工，引導大家以嚴肅的態度去正視問題。
四、下一步工作打算
設備的檢查整治工作，是一項長期艱巨的工作任務，我們將在這次活動的基礎上，進一步開展設備的大檢查，大整治活動，以“高標準、講科學、不懈怠”的精神，深入持久的開展設備檢查和整治工作，努力提升管內線路設備的質量。
車間安全隱患整改總結14
周村車間為深入貫徹落實濟南鐵路局、濟南鐵路局黨委《關于迅速開展安全大檢查的通知》的要求，在全車間開展以轉變干部作風、加強安全管理為主題的安全大檢查。現將安全大檢查開展情況總結如下：
一、明確檢查內容、落實“四查”要求
按照濟南路局對車間管理干部要“查思想、查管理、查作風、查紀律”的要求，我車間圍繞確保安全生產，立足本職崗位，以“三點共識”、“三個重中之重”思想為中心，全面檢查在思想、管理、作風、紀律上存在的問題，發現車間管理人員各類問題28項，已整改18項，正在整改9項。
通過開展此次安全大檢查，車間進一步強化了“把安全生產放在首位，集中精力抓好安全生產”的思想共識，安全風險意識、安全問題意識得到增強，積極推動了全車間安全風險管理的進一步提高，真正地把“安全第一”作為各項工作的出發點和首位要求進行落實。
二、突出人身安全，抓好現場安全
為抓好作業現場安全工作，尤其是人身安全工作，車間在安全大檢查期間主要做好兩項工作。一是，車間全體人員針對自身工作崗位，從遵章守紀、標準化作業、安全風險源、現場管理等方面探討存在的問題，并進行詳細總結，梳理作業中存在的安全風險源頭，建立崗位風險提示卡。同時，車間主任、副主任、技術員對工區所有的關鍵設備檢修作業進行跟班作業，重點檢查標準化用語、現場防護、驗電接地等關鍵環節，共計完成跟班作業24次，發現工作票簽發、分工預想、現場防護、驗電接地、駐站聯絡等問題11項。針對檢查發現的問題，車間跟班人員在收工會上全部進行了提出，并對整改情況進行了復查，對未及時落實整改要求的納入月度標準化考核處理。
二是，車間認真做好各類安全信息分析工作。二季度，車間共計接收路局安全信息7張，檢查通知書1張，一般信息6張，主要涉及行車防護和鳥巢兩方面問題。針對四五月份鳥巢搭建頻繁的問題，車間積極落實每日登乘巡視制度，并增加巡視次數，及時掌握鳥巢搭建位和數量；工區按照鳥巢不過夜的原則在當天進行清除。針對行車防護問題，車間組織工區駐站聯絡員和行車防護員進行了防護知識的'二次培訓，對防護工作重點及注意事項、要求進行了詳細講解。
三、開展質量評比，排查設備隱患
設備質量作為各項工作任務的中心要素，是衡量工區檢修工作開展情況的重要標準，為此車間成立由車間主任為組長的“質量評比”執行小組，根據我段設備質量評比要求開展評比檢查，主要完成以下幾項工作：
一是，加大質量觀念宣傳力度。車間在六月份“全國質量月”活動期間利用宣傳欄普及接觸網設備質量知識，以提高全體人員的質量意識，營造人人關心質量，人人重視質量的良好氛圍。同時，開展了“安全”主題宣誓活動，切實加強了車間全體人員的質量安全意識和責任感。
二是，五、六月份連續開展了兩次質量評比檢查，對車間管轄4個工區、4個變電所的設備質量進行了檢查，發現接觸網設備質量問題19項，截至6月30日，已經完成整改17項；變電設備質量問題11項，截至6月30日，已經完成整改3項，正在整改8項。
三是，積極對設備超標處所進行專項整治。目前，已完成11處拉出值超出450mm處所的整治工作
四、吸取故障教訓，落實整改措施
進入六月份，我車間發生多起設備跳閘及影響正常行車的突發事件。6月10日，膠濟線馬尚站-周村站間上行線334#-336#一顆大樹傾斜，侵入回流線內，距離承力索上方350mm處，影響正常行車96分鐘。
6月14日，膠濟線湖田站49#柱中心錨結絕緣子跳針脫開，造成淄博變電所216DL（臨淄上行供電臂）連續發生四次跳閘，影響正常供電64分鐘。
6月14日，馬尚站-周村站間322#-328#支柱一棵大樹傾斜，侵入回流線內，引起淄博變電所周村上行供電臂跳閘。
6月14日，王村站-章丘站客運車場間G16#-G18#支柱間樹木侵入供電線安全限界，引起王村變電所章丘上行供電臂跳閘，車間經過認真分析上述跳閘故障，發現在日常工作中存在幾點不足：
1、對線路兩側影響供電安全的危樹砍伐工作推進較慢。雖然王村站-章丘站客運車場間G16#-G18#樹木已納入車間砍伐危樹的臺帳之內，但工區對樹主的協議簽訂及現場砍伐工作沒有及時完成，造成樹木侵入供電線安全限界引起跳閘。
2、對大風天氣下，樹木影響供電的危害估計不足。馬尚站-周村站間320#-340#支柱線路兩側的樹木距供電線的最短距離在3米以上，但由于樹木高大且土質松軟，在大風天氣下易發生傾倒現象，從而引起接觸網設備跳閘。車間對此類情況的影響程度預判不到位，沒有及時采取大風天氣現場觀察等措施。
3、工區檢修質量卡控有漏洞，互檢制度落實不嚴格。馬尚工區更換湖田站49#中心錨結絕緣子時，未按工藝進行跳針綁扎，造成淄博變電所216DL（臨淄上行供電臂）連續發生四次跳閘。工區設備檢修人和互檢人在更換絕緣子時沒有認真執行互檢、互查制度，致使設備隱患長期不能被發現。
針對上述分析情況，車間及時調整工作思路及方式，積極落實以下措施：
1、積極聯系樹主，加快接觸網設備兩側危樹砍伐速度。截至6月30日，全車間共計清查危樹4988棵，已經砍伐4721棵，削枝267棵。
2、增加設備巡視次數，將新近發現的危樹納入臺帳管理。目前，經車間巡視發現新增加高大樹木1535棵，已全部納入汛期巡視檢查臺帳中。
3、認真落實檢修質量互檢制度，積極開展設備質量評比抽查，促進工區設備檢修質量的提高。
五、下一步工作計劃
1、做好汛期防洪巡視檢查，增加新發現高大樹木巡視次數，避免樹木影響安全供電。
2、認真開展設備質量評比檢查，積極推進工區設備檢修質量上臺階。
3、抓好精細化檢修，認真落實檢修質量互檢制度，明確檢修分工及責任。
4、做好隔離開關、線岔、分段等重點設備周期檢修，保證設備良好狀態。
車間安全隱患整改總結15
按照段關于《貫徹落實部、局電視電話會議精神安全大檢查活動安排》，我們車間進行了認真研究，于8月15日召開了全體職工會進行了記名傳達，提高干部職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合車間安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用櫥窗、板報、標語等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長會進行了認真座談反思，深入開展了“三查”活動，重點查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領導帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中車間干部明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現嚴重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區就發生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領導發現后組織采取了有效的補救措施，沒用出現問題并提出嚴肅批評進行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越高，與我們現在低現實形成了明顯的反差，再加上津薊線車流的增加車速的`加快，加速了列車對線路破壞和沖擊，線路變化加快維補修周期相應縮短，使提高設備質量難度加大。而我們有些干部和工班長還對形勢和現實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多，
2、工作對付應付職能作用差。這種現象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現在工班長身上的普遍現象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業牌，有的工區作業牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產任務一緊，不是推遲就是免，工區的安全預想和班后對規會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、有些工班長對別人要求嚴對自己管理松，個別工長跟班作業少班長現場職能作用差，造成現場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
四、設備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側磨多，52km 曲線鋼軌上股磨耗嚴重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。
2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。
4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。
五、需段幫助解決的問題
1、對線路爬底翻漿冒泥比較嚴重的31km—36km 38km-+300m—39km+900m 43km+900m—45km+500m 52km---54km安排卸碴起道
2、車間管內60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
3、崔黃口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床無碴，但我們并沒有封閉。現車站多次提出正常使用均被車間駁回，
4、各工區管轄設備因是單線較長離工區最遠的設備6、7公里，作業走行時間長極不方便，可否給工區配備小型交通工具。（柴油三輪車）
5、各工區現都沒有茶爐，職工和熱水只能用煤氣燒，能否配備小型飲水機既節能又能方便職工使用
六、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業，確保安全生產。
2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體干部職工清楚看到車間班組安全管理現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導廣大干部職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。
4，解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使全體干部職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修不過夜，對不能及時整修的病害要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。
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