城市道路交通秩序治理工作總結

時間：2022-11-30 16:23:14 總結我要投稿

城市道路交通秩序治理工作總結（通用7篇）

　　充實的工作生活一不留神就過去了，這是一段珍貴的工作時光，我們收獲良多，想必我們需要寫好工作總結了。那么你有了解過工作總結嗎？以下是小編為大家整理的城市道路交通秩序治理工作總結（通用7篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

城市道路交通秩序治理工作總結（通用7篇）

　　城市道路交通秩序治理工作總結1

　　一、健全工作機制，明確工作職責

　　為確保道路交通安全綜合治理工作順利推進，xx鎮制定了《xx鎮xxxx年農村道路交通安全工作實施方案》、《xx鎮農村道路交通安全宣傳教育方案》、《xx鎮農村道路交通安全隱患排查實施方案》、《xx鎮xxxx年農村道路交通安全勸導工作實施方案》、《xx鎮xxxx年農村道路交通安全專項整治經費預算方案》等，并成立了xxxx年道路交通安全管理領導小組，明確了交管辦工作人員職責，與鎮派出所和各村（社區）簽訂了道路交通安全管理工作責任書，有效保障了xx鎮道路交通安全綜合治理工作的扎實開展。

　　二、全面開展隱患排查，及時有效整治

　　xx鎮全面開展隱患排查工作，針對飛仙閣路段、白鶴新村與蒲名路接道口等重點路段開展隱患排查，今年x-x月共開展隱患排查xx次，發現隱患問題xx處，其中能立即整改的均已整改，短時間不能整改的均通過設置警示牌、拉警戒帶等方式進行安全提示。

　　三、深入開展專項整治、源頭管理，強化重點車輛監管

　　xx鎮交管辦積極聯合派出所等相關部門開展專項整治行動和源頭管理工作，強化對面包車、摩托車、電動車等重點車輛的管理，與面包車車主簽訂了道路交通安全告知書和承諾書，與摩托車、鄉村客運等車輛簽訂了道路交通安全承諾書，并對車輛各項交通違法行為進行嚴肅查處。同時與重點企事業單位簽訂了道路交通安全責任書，提升了重點企事業單位的責任意識，今年x-x月共開展專項整治行動xx次，開展源頭管理工作xx次，有利于推動良好交通秩序的建立。

　　四、積極開展路面巡查，強化文明交通勸導

　　xx鎮每周開展一次路檢路查，強化路面巡查，同時充分發揮“兩站兩員”的作用，積極開展文明交通勸導，在趕集日、學生上下學等重點時段和農貿市場口、場鎮交叉路口、石象x景區、xx鎮風景名勝區等重要路段進行勸導，對超員、超載、騎摩托車不戴頭盔、違法載人等交通違法行為進行重點勸導，今年x-x月共計勸導xxxx起，有效推動了廣大群眾自覺遵守交通規則。

　　五、深入開展宣傳教育，提升道路交通安全意識

　　xx鎮采取多種方式深入開展道路交通安全宣傳教育，一是通過“七進”等方式進行實地宣傳，深入社區、農村、家庭、學校、企業等，通過發放宣傳資料、懸掛宣傳標語及向群眾講解典型案例等，切實提升群眾的道路交通安全意識，增強其法制意識和安全守法自覺性；二是通過微信等方式擴大宣傳范圍，提升群眾對交通安全知識的知曉度，增加宣傳的有效性，今年x-x月開展宣傳教育活動共計xx次，有效提升了廣大群眾的道路交通安全知識和意識。

　　六、強化農村道路交通安全管理信息系統和“農交安”手機APP應用

　　xx鎮落實專人負責農村道路交通安全管理信息系統，每月對宣傳教育、聯席會議、路檢路查等信息進行錄入，同時積極強化“農交安”手機APP使用，要求勸導員進行勸導日志等的錄入，推動數據網格化，有效提高了工作效率，從而進一步強化了xx鎮道路交通安全綜合治理工作。

　　城市道路交通秩序治理工作總結2

　　根據《某某市人民政府辦公廳轉發市安監辦關于某某市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》（成辦函〔20xx〕32號）要求，為確保我區道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局高度重視，研究制訂了全區CNG加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認真部署、加強落實，積極開展了CNG加氣站安全工作專項治理，完成了目標任務，取得了預期效果�，F將道路交通安全綜合治理CNG加氣站專項整治工作總結如下：

　　一、工作方式

　　按照市安監委、區安監委關于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結合工作職能和轄區實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區9家CNG加氣站進行了專項整治。

　　二、主要措施

　　針對區內CNG氣瓶和充裝站數量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區CNG氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對CNG氣瓶開展了專項整治。副局長某某在9月8日的會議時強調三點工作要求：一是各充裝站必須高度重視“道路安全”綜合治理工作，加強管理，提高管理水平，對存在的問題及時整改；二是必須按照安全技術規范的要求進行氣瓶充裝，嚴格充裝前檢查，嚴禁充裝過期瓶和報廢瓶；三是監察部門要加大執法力度，對多次發現違規的將停業整頓。

　　會上，特監科有關人員通報了近期對各CNG氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發現的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術監察規程》進行了再學習，還對電子標簽動態監管系統運行中存在的有關問題進行了協調解決。全市9家CNG充裝站和1家CNG氣瓶檢驗站的相關負責人參加了會議。

　　三、主要成效

　　近一年以來，我局采取加大巡查執法力度；對重點單位駐站監管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展CNG專項檢查4次。多次召開會議培訓強調；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協調解決存在的問題等方式，使我區的CNG氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關的車載氣瓶安全事故的發生。

　　城市道路交通秩序治理工作總結3

　　20xx年，xx縣緊緊圍繞市政府下達的工作任務，強化組織領導，明確工作目標，落實各項責任，城市交通治堵工作有序推進，現將20xx年工作情況總結如下：

　　一、強化組織領導，細化目標任務

　　3月底按照從大力發展智慧交通、快速完善城市路網、繼續完善停車設施、強化城市交通管理等方面推進治堵工作目標，結合我縣實際，縣治堵辦擬訂了xx縣城市交通擁堵治理“干事清單”。4月10日，xx縣城市治堵領導小組召開20xx年第一次工作聯席會議。縣委常委、常務副縣長揚霄雁，城市治堵領導小組各成員單位及有關部門負責人參加會議。會議總結回顧了2018年度治堵工作取得的成效，對縣治堵辦擬訂的“干事清單”進行了討論。最終明確，今年各相關部門要圍繞“干事清單”進一步統一思想，認識治堵工作的重要性、長期性和艱巨性；明確責任，強化措施，狠抓落實，有效地將“拆、改、建、引、整、控”相結合；加大宣傳，提高全社會參與治堵工作的積極性，形成合力，營造暢通、綠色、文明的城市交通環境。

　　二、加快項目建設，完善基礎設施

　　一是城區網路結構進一步優化。上松線xx城區段改建工程順利推進，1—10月共完成投資13435.6萬元，路基工程80%；橋涵工程82%；完成路面工程35%；交安設施完成20%。目前共有三個標段已完工，與城市外環道路形成了有效銜接，方便了過境車輛繞行，緩解了城區道路通行壓力。城區道路中，解放南街改造工程，全長500米，9月底完成建設；金溫鐵路擴能改造xx站通站道路，全長1073米，已于6月份開工建設，截止10月份已完成投資5842萬元，路基、雨污管道工程已完工，路面完成40%，預計11月底主體工程完工。擁堵點改造方面，上松線與文興路交叉口改造已于6月份完成。秦余路與法金線交叉口改造已于10月完成。

　　二是公共交通服務水平進一步提升。全面落實公交優先發展政策，1—10月累計完成客運量1366萬人次，其中公交IC卡刷卡量515.3萬人次，票價優惠讓利群眾1517.53萬元，較2018年同期優惠金額增加了99.4%。2月15日開通下徐宅至安地鄭宅公交車，10月28日xx客運西站至金華高鐵站城際公交正式開通，完成302公交線路優化；計劃12月新開通城區至新火車站公交線路，并根據新火車站客流情況，適時調整、優化公交線路；上半年完成了500輛公共自行車新增任務，目前我縣實有公共自行車1000輛，1—10月累計租用量53.02萬人次。

　　三是“停車難”矛盾逐步緩解。年初計劃在壺山廣場、濱水公園停車場共建設停車位1211個，其中壺山廣場1000個，目前已全部完成。同時縣交通運輸局積極謀劃貨運車輛停車場建設，目前建設方案已經縣政府同意批準，下步交通、公安交警、城管執法、農業農機等部門將開展聯合執法，集中整治城區貨運車輛亂停亂放現象。

　　三、加強路面管控，規劃通行秩序

　　一是確定武川路為城區治堵重點道路，大力開展交通違法行為整治。由公安局交警大隊組織，集中開展交通“十大陋習”整治活動，堅持每日開展整治，通過現場執法與運用電子警察、視頻監控等科技裝備相結合，加大交通違法行為查處力度。

　　二是優化城區道路交通組織。5月底完成了武陽路與解放路交叉口行人二次過街安全島設置，保障了行人過街安全，提升了路口通行能力。重新設定大型貨車城區限行范圍，9月份完成主城區貨運車限行外擴范圍的標志標牌安裝，10月大型貨車新的城區限行范圍政策開始執行。

　　三是加強智能科技項目建設。維護好現有 59處信號燈和電子警察，9套測速儀、49個測速點，98個交通監控視頻球機，10個智能卡口，4個高空探頭（還有4個擬建）的正常運行工作。今年溫泉中路和解放中街綠波帶運行以來情況良好， 5月相繼完成了武陽路、瑩鄉路綠波建設，通行效率有效提升。

　　四、加強宣傳教育，創新管理機制

　　開展各類宣傳工作。一是充分利用好戶外LED顯示屏、今日xx、微博、武川論壇、微信公眾號等新媒體網絡平臺，更多吸收交管志愿者參加文明勸導，不斷擴大宣傳面、壯大宣傳隊伍。二是通過開展騎行等活動倡導非機動車走非機動車道，引導機動車主選擇綠色出行。三是繼續開展駕校學員、社會矯正對象、巾幗志愿者組成交通安全勸導員隊伍上路勸導工作。四是積極謀劃勤務機制改革新出路，實施扁平化指揮系統改造，開展動中處警新處警模式，由交通指揮中心用GPS定位就近指令城區中隊路面警力前往處置輕微物損交通事故，有效提升快處快撤能力，完善輕微物損交通事故快速處理機制，目前該處警模式有條不紊的運行中，在快速處警上顯現了較大優勢。

　　五、存在主要問題

　　1、歷史原因造成先天不足。從城區規劃、建設看，停車場、停車泊位不足，加之近年來車輛猛增，造成供需嚴重失調，矛盾日益凸顯。機動車保有量持續增長，增長速度遠遠高于停車場建設的發展速度，車輛無處停放，大量擠占車行道和人行道，給交通秩序的維護與管理帶來了較大的問題。

　　2、市民素質有待進一步提高，特別是行人和非機動車守法自覺性還不是很高，部分市民缺乏公共文明意識，隨意性違反城市管理規定和交通秩序，造成堵亂現象的存在。

　　六、下步工作重點

　　1、進一步落實公交優先的發展戰略。不斷優化線網布局，增加財政投入，完善配套設施，擴大公交覆蓋面。

　　2、按照“長遠結合，突出重點，征遷帶動，穩步推進”的原則，加快建設城市外圍快速路網建設，分流過境車輛，緩解城區交通壓力。建議結合城市改造，加大城市次干道、支路、背街小巷交通基礎設施的改造力度，有計劃地打通“斷頭路”、“瓶頸路”，改善城區道路微循環。

　　3、加大宣傳教育力度，傳播和諧交通理念。通過交通知識進社區、進學校、進企業、進農村、進家庭等形式，動員社會各界共建安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。

　　城市道路交通秩序治理工作總結4

　　為創造安全、暢通、有序的道路交通環境，按照縣城鄉環境綜合治理領導小組辦公室《關于20xx交通秩序治理專項行動方案》的相關要求，縣認真落實各項工作部署，扎實開展各類專項整治行動，現將自查情況總結如下：

　　一、強化組織保障

　　一是縣根據上級安排部署，加強組織領導，成立了交通秩序治理專項行動工作領導小組，召開專門會議明確了工作目標和職責分工。二是制定了《縣交通秩序治理專項行動工作方案》，各部門嚴格按照方案，積極部署各項治理工作。三是實行領導責任制和分級負責制，堅持主要領導親自抓，分管領導具體抓，具體工作專人抓，層層落實責任，牢牢把握“以督導促管理、以管理促措施、以措施促實效”的工作思路，強力推進道路交通秩序治理工作。

　　二、強化建設管理

　　通過開展道路交通秩序專項治理，科學規劃、管理停車、修洗車場點，完善各類交通標志、標線等交通安全設施，進一步規范停車、修洗秩序，嚴格查糾車輛亂停亂放、占道修洗車等阻礙交通的違法行為，達到機動車“停車進場、停放歸位、朝向一致、間隙適當、規范有序”，非機動車“停車歸點、停放整齊、朝向一致、規范美觀”，修洗車場點“資質合法、設施到標、經營守法、管理到位”，城鄉各類交通違法行為和違規修洗車場點大量減少，實現良好的城鄉道路交通秩序環境。

　　三、切實解決停車難

　　針對當前群眾停車難的問題，認真摸排調研，切實采取有效辦法，緩解群眾停車難的矛盾。積極加強停車泊位數、周轉率等基礎數據進行摸排、收集、分析，深入調研，結合停車需求，調整、增設機動車公共停車場點，并有序組織開展對停車場點標志標線的設置、施劃工作。

　　四、取締以街為市

　　積極協調組織鄉鎮街道、公安、城管部門開展聯合執法，對省道s309線，三官樓以街為市、以路為市占用道路影響道路通行的行為進行排查摸底并取締，目前已達到整治效果。

　　五、堅持文明執法

　　打造交通秩序示范街2條。相關職能部門在開展專項治理工作中，嚴格依照法律、法規和規章的有關規定，牢固樹立以人為本、和諧社會的執法理念，堅持理性、平和、文明、規范執法，堅持教育與處罰相結合的原則，實現了法律效果與社會效果的.有機統一。

　　城市道路交通秩序治理工作總結5

　　為深入貫徹落實國務院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關于印發全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓，維護人民群眾生命財產安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產持續穩定�？h交通運輸綜合行政執法大隊于20xx年10月17日—20xx年12月31日開展為期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現總結如下：

　　一、嚴格隊伍建設、強化組織領導

　　大隊高度重視、嚴密工作部署，成立以大隊長為組長，副大隊長為副組長，各中隊中隊長為組員的專項整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室主任由（兼）任，領導小組主要負責專項整治行動的組織領導、統籌推進，研究解決重大決策問題。負責統籌協調、信息報送、組織督導檢查等工作。

　　二、加大宣傳力度、營造良好氛圍

　　專項整治期間，超限檢測點利用LED電子屏幕滾動播放宣傳標語，懸掛宣傳條幅2條，并在超限檢測（站）點對過往貨車進行發放宣傳單1100余份，使廣大運輸者對治超政策和標準做到心中有數，及超限運輸違法行為的嚴重性、危害性，進一步加強了治超的關鍵環節，保證了治超專項行動工作的平穩、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的堅實基礎。

　　三、開展專項治理、保證治理到位

　　自專項行動以來，專項整治行動領導小組科學研判，制定符合我縣實際具體整治措施。

　　（一）貨運源頭治理情況

　　對貨源單位嚴格監管，強化貨源單位的主體責任沒要求貨源單位配備必要的計量設備，嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，要求貨源企業落實崗位責任制，建立相應的記錄臺賬，發現問題及時上報交通運輸綜合行政執法部門，嚴格實行治超領導小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發現不認真履行職責的工作單位及企業，開展責任倒査，追究相關人員的責任。

　　（二）路面整治情況

　　專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依托縣轄區內坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮執法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯合治超專項行動，并嚴格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執法人員400人次，出動執法車輛170余臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200余臺次；卸載處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共卸載轉運超載貨物2759.60噸；公安交管部門處罰14.65萬元；扣分551分。針對行動中出現的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、后青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。

　　縣交通運輸綜合行政執法大隊，積極落實上級單位領導指示精神和文件要求，“上下齊心、凝神聚力”認真開展此次專項整治行動，嚴查各種超限貨運車輛的違法行為，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通運行，為全市形成一張治超的“天網”做出應有的貢獻。

　　城市道路交通秩序治理工作總結6

　　根據XX市教育局印發的《雅安市學校交通（校車）安全專項治理行動方案》要求，區教育局成立了由分管副局長為組長，各科室負責人為成員的學校交通（校車）安全專項治理行動領導小組，并積極開展專項治理行動。現將治理工作總結如下：

　　一、制定專項治理行動方案。

　　區教育局制定并印發了《雨城區學校交通（校車）安全專項治理行動方案》，要求各學校（幼兒園）要在秋季開學前會同相關部門對轄區內校車和接送學生車輛進行安全隱患排查。對排查中發現的隱患，要指導督促整改。同時，各學校（幼兒園）要及時摸排學生（幼兒）上下學交通出行方式，全面登記校車、接送學生車輛及駕駛人、乘坐人員及數量、行車路線等情況，分類建立臺賬。

　　二、加強交通安全宣傳教育。

　　全區各學校結合秋季開學安全第一課，廣泛開展道路交通安全法規的宣傳，堅持把交通安全納入安全課堂教育內容，普及學生的交通安全知識，教育學生不得搭乘“三無”車輛，拒絕乘坐違法違規車輛，培養學生良好的交通安全意識，增強家校溝通，督促提醒家長自覺履行對學生上放學交通安全的監護責任，進一步提高學生、家長交通安全文明意識。

　　三、全面排查學生出行情況。

　　各學校在秋季開學后，對學生上放學出行情況進行了調查摸底，填寫完成了學生出行情況調查表，并建立完善了工作臺賬。區教育局匯總了各校上報的《學生（幼兒）上下學交通出行方式統計表》，并在9月10日抄送區道安辦、區交通運輸局、區公安分局、雅安市交警支隊和雅安市教育局。

　　四、強化校車安全監管。

　　雨城區共有校車12輛，均正常運行。為加強校車安全監管，在秋季開學初我局就組織校車學校開展校車安全管理工作自查，要求校車學校要切實履行好對校車的安全管理，加強對校車安全管理制度、應急預案、維修保養、隨車管理等各方面的檢查，加大對校車超速超載問題的查處，要檢查到每一輛校車，實現檢查的全覆蓋。我局并通過“網闊衛星監控企業平臺”對12輛校車運行情況進行了實時監控和對違規超速、非線路內運行等情況進行了查詢。本月共實時監控查詢4次，所有校車運行正常，無超速和非線路外運行情況。

　　五、強化校車駕駛員安全管理。

　　校車學校、幼兒園加強對駕駛員和隨車人員的安全管理，突出日常交通法規、安全知識教育。區教育局會同交警、交通部門強化對校車駕駛員的資格審查，動態管理。未發現校車駕駛員有酒駕、毒駕行為。

　　六、開展道路交通安全勸導。

　　雨城區各公辦學校均建立了幼兒、學生道路交通安全監管制度，在校門口設立了道路交通安全勸導崗，采取學校保安、派出所駐校民警等兼任安全監管員或者勸導員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。