交通運輸執法工作總結范文（精選11篇）
辛苦的工作已經告一段落了，經過過去這段時間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！想必許多人都在為如何寫好工作總結而煩惱吧，以下是小編精心整理的交通運輸執法工作總結范文，歡迎大家分享。
交通運輸執法工作總結 1
20xx年，在市交通委的堅強領導和各部門的鼎力支持配合下，總隊認真貫徹落實科學發展觀，緊密圍繞“三個交通”和緩解交通擁堵的中心任務，積極探索行業監管新途徑、新方式，不斷強化執法隊伍建設，較好地完成了全年各項工作任務。
一、運輸秩序保障工作取得新成效
一是加強重點時段場站地區監管，實現了春運期間重點場站地區媒體“零曝光”。提早研判客流趨勢，組織運輸行業全面整治；及時調整勤務部署，強化場站地區監管力量；加強正面宣傳，主動進行輿論引導，營造了良好的輿論氛圍。
二是加大省際客運重點場站周邊秩序的整治，一些場站周邊秩序明顯改善。針對六里橋周邊存在的四類影響交通環境秩序的問題，在交通委的領導下，經充分調研，反復研究，提出了“環境整潔、人車有序、安全順暢、文明和諧”的總體工作目標，本著“疏堵結合、源頭治理、部門聯動、形成合力”的原則，提出了五個方面14條具體措施，客運主樞紐周邊環境秩序治理工作取得了初步成效，站區周邊交通擁堵已經得到初步緩解。
三是開展全市“321”治理黑車工作和城市秩序百日整治打防管控一體化專項行動。總隊作為交通系統整治工作領導小組辦公室，組織各成員單位分階段、有計劃的推進百日整治工作，取得了明顯的治理效果。
四是堅持管建并舉，整治與疏堵相結合，完善長效監管機制，取得明顯效果。總隊積極協調各方力量，開展聯合執法。進一步強化了與公安、交管等單位的執法協作，建立了市區兩級“橫向聯合、縱向聯動”的黑車治理工作機制；與委運輸局及場站管理部門建立了客流變化通報機制，確保勤務安排與客流變化同步；按照疏堵結合的原則，把重點點位整治、黑車治理與方便群眾出行有機結合，在擠壓黑車生存空間，解決極個別出租車擾序問題方面，取得了較好的效果。
二、出租車行業監管模式實現新轉變
總隊高度重視出租汽車服務質量出現的反彈問題，以規范出租汽車運營秩序、提高群眾滿意度為切入點和落腳點，及時調整工作重點和節奏，提升出租汽車行業服務水平。
一是注重執法的社會效果，提高群眾的滿意度。20xx年針對群眾反映的熱點難點問題，我們及時調整勤務，每天安排一半以上的執法力量專門規范出租汽車運營秩序，特別是保證早晚高峰等拒載高發時段的勤務到崗率，對重點地區嚴看死守，集中力量重點查處出租車拒載、議價、繞路、私攬等嚴重違章行為，形成嚴管態勢；另一方面在勤務督察上，采用明察與暗訪相結合的方式，側重對實際執法效果的檢查，確保勤務落實到位；同時，注重發揮監控車等科技手段的作用，采集違章車輛信息和證據，及時查處，重點打擊。通過大力整治，20xx年8月份以來，乘客投訴量呈逐月下降趨勢，違章高發勢頭得到有效遏制。
二是由單一處罰駕駛員向加強企業監管轉變。強調企業的主體責任，注重發揮行政執法和企業管理的雙重功效，督促企業加強管理，提高運營服務水平。我們對投訴率高、嚴重違章多的企業，約談其公司法人代表或負責人，通報違章情況，責令企業加強內部管理，提出整改意見；同時對于服務質量好、違章率低的企業予以表揚，以點帶面，推動行業健康有序發展。
三是由獨力監管向與相關部門合力監管轉變。我們會同委運輸局研究拒載高發問題、開展出租汽車聯合檢查、研究設立出租車雙班政策問題、聯合向企業發文督促加強內部管理，實現了信息共享、執法與管理銜接；會同公交保衛總隊和市質監局開展聯合執法、啟動與出租企業聯合檢查機制，重點時期組織全市100余家出租企業的200多名管理人員開展自查自糾，共同維護出租車行業秩序。20xx年7月份以來已連續開展了四個階段的聯合整治行動，提高了執法效果。
四是由注重處罰向罰教并重轉變。在日常監管中，實行逐車檢查登記，對服務規范的駕駛員予以表揚，對違章情節較輕的駕駛員及時提出批評和警告，加強教育。通過執法人員與出租車駕駛員的高頻次接觸，形成良性互動，既對違法違章行為形成高壓態勢，督促出租車駕駛員規范運營，又樹立了執法人員人性化執法的形象，起到了良好的效果。
三、維穩應急處置能力有了新提高
一是優化信訪投訴程序，做好信訪投訴受理工作。20xx年總隊改變了便民電話中心多年延續的投訴處理方式，雖然增加了工作量，但更多地體現了便民和效率，受到群眾的歡迎。我們還下發了《北京市交通運輸服務質量投訴案件辦理工作規則》，規范投訴受理工作，為便民電話中心增加了一個人工坐席，提高了受理效率。
二是注重行業維穩信息反饋工作。交通緩堵措施頒布后，我們及時組織人員收集社會各界及從業人員的反映，了解掌握第一手材料，向領導提供決策依據。
三是積極發揮信息員作用。在4月份成品油價格上調、全國“兩會”等特殊時期，及時啟動應急工作機制，并開通“快速處理通道”等應急措施，確保群眾反映的問題得到及時、有效地處理。
四、執法工作機制進一步完善
一是進一步加強與市旅游委、公安、城管等部門的`協調合作。在五一、國慶期間啟動假日環境秩序保障專項勤務，加強維護旅游市場秩序工作中的執法合作，去年開展了10余次聯合行動；加強部門間信息通報，暢通案件移交渠道，定期開展聯合執法整治，形成監管合力，營造了多管齊下、綜合治理的執法環境。
二是與委運輸局協作機制進一步深化。兩家共同制定了《加強監管協作的補充規定》和規范省際客運、出租車運營管理的7個文件，召開了8次會議，組織了“出租汽車服務質量工作會議暨受理投訴業務培訓班”，在出租、省際等運輸行業的監管方面，兩部門的溝通協作關系更加密切順暢。
五、全市交通執法“五統一”格局穩步推進
20xx年總隊加強了對郊區縣交通行政執法工作的管理和規范，逐步實施了工作部署及考核、執法培訓、執法標準、執法程序和執法文書的“五統一”，取得了初步成效。
一是加強工作指導。制定了《進一步加強和規范郊區縣交通運輸執法工作的意見》，在春運、兩會等重要時期，總隊統一部署全市交通運輸執法工作，并提出具體要求；組織郊區縣開展轄區黑車點位摸排，指導其打黑協調工作。
二是加強工作培訓。按照市政府《關于進一步加強交通運輸場站及周邊秩序管理》的通知精神，根據交通委的部署，總隊及時組織郊區縣交通局，對“打黑”的組織與協調、違章處理、法律法規和應急處置等內容進行業務培訓，為郊區縣交通執法部門開展黑車治理等工作奠定了基礎。
三是加強工作考核。我們與郊區縣交通局簽訂了20xx年度執法責任制，并結合郊區縣工作實際，明確了執法依據、執法職責和執法權限，并從制度建設、人員培訓、執法部署、執法效率等六個方面，設定了近40項具體監督考核指標。
四是加強服務保障。去年總隊為遠郊區縣交通局、燕山管理處配發了無線政務網800兆電臺89部，進行了設備使用培訓，簽訂了電臺使用管理協議，規范了電臺的使用管理。
六、規范執法工作取得新進展
一是行政處罰自由裁量權進一步細化。總隊與市法制辦、法院進行溝通協調，制定了《北京市出租汽車行業違法行為處罰裁量標準》，設定了更加科學、合理的處罰裁量標準。
二是規范執法監督工作。我們聘請了總隊、大隊兩級共63名社會監督員，加強了社會監督工作；制定《交通行政執法監督規定》，將執法主體和程序、行政處罰的合法性及執法責任制的落實情況等納入監督范圍。
三是做好《行政強制法》的實施準備工作。制定了實施行政強制措施和程序的規定，細化了行政強制的種類和程序，完善了20種配套執法文書，開展了相關培訓工作。
七、隊伍建設得到全面加強
一是開展創先爭優活動。對照“五個好”和“五帶頭”，組織開展自查自評；開展“北京交通人與黨同呼吸、共命運、心連心”主題征文活動、“執法標兵和優秀車組”、“群眾心中的好黨員”等評選活動，營造了“敢于擔當、敢于碰硬、敢于創新”的良好氛圍，涌現出一批先進集體和優秀個人。
二是加強黨組織建設和思想政治工作。勝利召開黨員大會進行換屆選舉。選舉產生了新一屆黨委委員和紀委委員。組織開展建黨90周年系列活動和文化節活動，如歌詠比賽、主題演講比賽等，凝聚力量，弘揚正氣。
三是不斷深化黨風廉政建設。全員簽訂黨風廉政建設責任書，落實一崗雙責。加強廉政警示教育，通過GPS定位和現場督查等方式，加強勤務督查，全年共發查勤通報35期。做好民主評議政風行風工作。
四是抓好全員經常性教育培訓。注重學習型領導班子建設，形成以黨委中心組學習為龍頭、處級干部為重點，集中學習與個人自學相結合的學習體系。通過專題講座、輔導、黨課和軍訓等形式，提高了執法隊伍整體素質。
五是開展領導干部交流任職工作。為加強領導干部多崗位鍛煉，幫助他們豐富閱歷，增長才干，提升素質。
隨著首都經濟社會的快速發展，隨著緩解交通擁堵工作的逐步深入，交通執法工作面臨著前所未有的壓力和挑戰。我們將繼續按照市交通委的各項要求和部署，不斷完善依法行政制度，加強執法協作機制和科技信息化的建設，進一步提高市場監管能力和水平，努力使首都交通運輸監管工作邁上新臺階。
交通運輸執法工作總結 2
根據蒲江縣交通運輸局《關于開展20xx年“安全生產月”活動的實施方案》（蒲交發[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，結合我縣交通安全生產情況進行了認真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產月”活動。現將活動開展情況匯報如下：
一、加強領導，落實責任
為確保20xx年“安全生產月”活動各項工作落到實處，大隊成立了以大隊長何忠鈺為組長，副大隊長杜龍義、黃勇為副組長，相關科室負責人和各中隊中隊長為成員的20xx年“安全生產月”活動工作領導小組。安全辦公室具體負責日常工作，聯系電話88522236。
二、加強安全培訓，提高執法人員的安全工作意識。
為了提高執法人員在執法工作強化交通安全生產執法力度，提高執法人員的安全生產執法監督管理水平，大隊先后召開3次安全培訓會，組織全體執法人員對《四川省安全生產條例》進行學習。另外，執法大隊與交通行業主管部門進行工作銜接，組織運輸企業業主及其從業人員學習培訓，提高了群眾及其運輸企業從業人員的安全生產意識。
三、積極開展交通秩序專項整治、強化路面執法監督，確保道
路運輸市場安全穩定和公路水路順暢。
六月一日起，大隊積極開展20xx年“安全生產月”整治行動。一是組織開展“安全生產宣傳咨詢日”活動。組織各執法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉村客運進行巡邏宣傳，向廣大群眾散發了宣傳資料20xx余份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行為。配合公安部門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴重交通違法行為。在專項行動期間，大隊共出動執法車輛102臺次、執法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600余輛次，截止目前共查處非法營運車輛4臺，極大地震懾了非法營運的車主和駕駛員，有力維護我縣客運市場健康、穩定、有序；查處危險化學品運輸車輛2臺；查處不按核定站點上下旅客的客運車輛7臺；宣傳教育出租汽車15臺；查處揚撒的貨運車輛5臺；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160臺；確保了我縣道路運輸市場安全、穩定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆占21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設點40處；清除在公路用地范圍內非法設置的非公路標志32個；規范公路沿線施工場地24處；規范沿線施工場地24處；共查處占道洗車16家，發出整改通知書8張，規范洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監督監管，確保了我縣水上交通安全。
四、加強雙超治理，確保道路及行車安全。
為強化執法力度，建立長效機制的工作方法，繼續保持治超的高壓態勢，通過實施固定檢測與流動檢測相結合的方法，加強了超限超載的查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600臺，其中查處超限車輛65臺，卸載350余噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內目標的`實現，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎設施的損壞。
五、加強汛期安全監管。
6月是多雨季節，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發現災情及時上報并組織開展搶險救災工作。確保了公路暢通。
總之，由于大隊十分重視“安全生產月”活動，進行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發生。
交通運輸執法工作總結 3
20xx年，湘潭縣交通運輸行政執法大隊在湘潭縣委、縣政府、湘潭縣交通局的堅強領導和大力支持下，以及各級相關部門的配合和鼎力協助下，堅持以科學發展觀為指導，圍繞縣局年初下達的各項工作目標任務，以行業管理為中心，以“打非治違”為重點，貫穿安全生產這一主線，求真務實、開拓進取、創和諧、謀發展，實現了各項工作整體推進。回顧全年的工作情況，具體總結如下：
一、加快隊伍建設，正規化管理上臺階
大隊在縣局的統一部署和安排下，年初對我大隊執法人員進行調整，補充了新的執法力量，為了充分發揮隊員們的主觀能動性，在人員安排上，借鑒去年的成功經驗，在原有的基礎上作了合理調整，根據個人特點，細化了分工，責任到人，從上路稽查、窗口服務、行政處罰、文書檔案管理、財務、黨務、安全等各個環節實行了“定人、定崗、定責任”，做到了各盡所能、人盡其材；明確分工后，隊員們的工作積極性進一步提高，崗位適應性增強，工作效率明顯上升。
隨著社會多元化和法制化進程的加快，我大隊的執法工作面臨更加嚴峻的.考驗，為了保持與時俱進的執法水平，我大隊組織了系統的法律法規和業務知識的學習和培訓，還多次組織隊員赴省內兄弟單位學習、交流，借鑒他們的工作經驗和先進管理模式，通過全方位、多渠道的學習和培訓，執法大隊的整體行政執法水平有了質的飛躍。
年內，我大隊再次對內部管理制度進行了修訂和完善，讓制度來規范行為，強化紀律。一年以來，我大隊堅持周例會制度，研究分析各個時段的工作重點，對執法中出現的新情況、新問題及時分析解決，對遇到的典型案例全員討論學習。各項工作記錄全面、詳實、具體。通過各項制度的完善和執行，大隊形成了上下貫通、左右相連的監督和管理體系，形成了“凡事有章可循、凡事有據可查、凡事有人負責、凡事有人監督”的良性運行機制。有力地推動了執法大隊的正規化建設，使大隊成為了一支經驗豐富、業務精通、素質過硬的勁旅。
二、文明執法樹新風
我大隊執法人員嚴格執行政策規定，秉公辦事，公正執法，在糾正違法違章時，嚴格依照法定程序辦理。從受案到調查、取證、結案，書證、物證確實，法律文書齊全，做到了程序合法，歸檔有序，維護了法律的嚴肅性和效力。上路執勤時，在全隊推行“溫馨交通、微笑服務”活動，一個標準的手勢，一個深情的敬禮，一句“您好”都成了隊員們習慣的執法動作和語言，這不但改善了車主與執法人員的現場關系，便于我方糾正違章，同時也樹立了良好的交通形象，處理了依法行政與文明執法的關系。
服務大廳也增設了便民服務職能，為車主們提供茶水和休息場所。窗口辦事不再讓車主等待，辦事人員主動熱情接待外來人員，耐心解答各車主、車屬單位的咨詢，并及時做好宣傳教育工作。進一步規范了窗口辦事程序，切實改變了隊員的工作作風，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，有時加班加點為車主提供方便，我大隊考慮到有部分車主是外地的，辦事不方便，就算是到了下班的時間，也堅決把當天的事情辦完，個別同志因此常常加班到很晚，下班時外面已是燈火通明。通過同志們的無私奉獻和共同努力，大廳的服務能力有了質的飛躍，實現了群眾滿意、領導放心的目的，文明執法樹立了良好的交通形象。
三、“打非治違”工作成效顯著
在上級政府正確領導下，大隊按照“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監督”的原則，加大對非法營運和違章行為的打擊力度。
由于客運市場專項整治工作點多、線長、面廣、量大，矛盾尖銳、調查取證難，年初我大隊對城區非法營運猖獗的地區、重點路段進行了全面的摸底調查，收集了縣域范圍內非法營運情況的第一手資料。同時，爭取多方支持，鼓勵社會合界積極提供從事非法營運車輛的信息以及電召非法營運組織的情況，明確了工作重點，增強了打擊的精確性。
交通運輸執法工作總結 4
20xx年春運，在省總隊、市支隊的統一部署下，我大隊經過認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運服務保障工作任務。經統計，今年春運xx全縣共投入春運服務各類客運車輛204輛，其中班線客車79輛，出租車88輛，城市公交33輛；
共出動執法人員540余人次，執法車輛175輛次，道路巡查1493公里，檢查各類型車輛1924輛。春運期間未發生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發生重大運輸服務質量事故，實現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位
為切實抓好今年春運工作，大隊成立了以大隊長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，形成了較為完善的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
大隊組織全體干部職工于1月22日召開了20xx年春運交通執法工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議及文件精神，大隊長在會議上提出了春運交通執法7大方面工作要求，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置。
二、措施落實，春運服務保障得力
（一）提前進入春運工作狀態。大隊在市支隊的統一部署下，于1月22日制定了春運工作方案，提前進入春運工作狀態，進行調配執法資源，制定值班備勤表，開始有序組織開展春運保障工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）積極響應省廳、省總隊“情滿旅途，福運到家”的春運志愿服務活動。
一是大隊辦公樓設置志愿服務陣地標志，聯合主管局、公安交管、汽車站等部門，在汽車站、冊下公安檢查站等固定點為旅客免費提供方便面、熱開水及一些急救藥品等；
二是組織汽車站安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車并加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序；
三是在志愿服務過程中，通過宣傳單、宣傳橫幅等方式公布大隊春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。
（三）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。
一是貫徹省總隊、市支隊春運視頻工作會議提出的對“三客一危”等重點車輛的'監督，要求農村客運班車及時配備車載滅火器、安全錘，同時在執法過程中，加大對“非法運營”行為的打擊治理，注重提醒廣大旅客系好安全帶；
二是加強值班備勤，大隊領導帶班，嚴格落實24小時值班備勤制度；
根據縣道安辦要求，每天安排兩名執法人員入駐冊下公安春運服務檢查站，重點監督農村客運班線以及七座以上客車超員超載情況，另外保證5名工作人員做好道路安全巡查工作，特別是加強對轄區內國省干線、旅游公路、冰凍災害路段的巡查治理，嚴防占道經營、侵害路產路權行為的發生；同時要求夜班備勤值班人員每天18:00到21:00期間加強對城區火車站、汽車站、農工商、新華都等路面巡查，對非法網約車、私家車喊客拉客、外地出租車巡游拉客等行為的震懾和治理。
三是聯合運管等部門，結合大走訪活動的開展，積極進企檢查，要求汽車站、出租車企業加強運力調配，保障我縣春運期間，旅客出行安全有序穩定，加大對機動車維修、貨運企業的檢查力度，對未取得經營許可的機修企業，下達整改通知書并要求停業整頓；
四是通過不定期不定時檢查等方式組織執法人員加強對嶺崇渡口的現場監管，及時排除渡口安全隱患。今年春運期間，大隊共走訪、檢查各類企業10余家，發放春運宣傳材料1400余份，立案12起，結案12起（其中道路運政10起，公路路政2起），合計處罰6600元。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在單位辦公區、車站、鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。
二是利用大隊辦公樓led屏等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。三是每天制發了交通春運工作信息、簡報等，并積極向支隊、總隊微訊號投稿宣傳。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語3幅，編制各類信息、簡報40余篇。
今年，大隊嚴格依照春運方案，較好地完成了春運期間交通執法保暢通保安全工作。但工作中仍然還存在一些問題，集中表現在：
一是鄉鎮、農村非法客運行為仍然存在，單交通執法部門開展打擊治理，取證存在一定難度；
二是運輸企業安全管理制度不夠落實，少數駕駛員安全意識較差，不按規定線路行駛、超速等現象時有發生；
三是出租車與網約車競爭較激烈，矛盾較突出，存在隱患。在以后的工作中，大隊將進一步加強路面安全巡查和行業安全監督管理，強化本縣道路運輸市場治理，為全縣經濟社會發展提供良好的交通運輸環境。
交通運輸執法工作總結 5
為深入貫徹落實國務院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關于印發全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓，維護人民群眾生命財產安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產持續穩定。縣交通運輸綜合行政執法大隊于20xx年10月17日—20xx年12月31日開展為期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現總結如下：
一、嚴格隊伍建設、強化組織領導
大隊高度重視、嚴密工作部署，成立以大隊長為組長，副大隊長為副組長，各中隊中隊長為組員的專項整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室主任由（兼）任，領導小組主要負責專項整治行動的組織領導、統籌推進，研究解決重大決策問題。負責統籌協調、信息報送、組織督導檢查等工作。
二、加大宣傳力度、營造良好氛圍
專項整治期間，超限檢測點利用LED電子屏幕滾動播放宣傳標語，懸掛宣傳條幅2條，并在超限檢測（站）點對過往貨車進行發放宣傳單1100余份，使廣大運輸者對治超政策和標準做到心中有數，及超限運輸違法行為的嚴重性、危害性，進一步加強了治超的關鍵環節，保證了治超專項行動工作的平穩、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的堅實基礎。
三、開展專項治理、保證治理到位
自專項行動以來，專項整治行動領導小組科學研判，制定符合我縣實際具體整治措施。
（一）貨運源頭治理情況
對貨源單位嚴格監管，強化貨源單位的主體責任沒要求貨源單位配備必要的計量設備，嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，要求貨源企業落實崗位責任制，建立相應的記錄臺賬，發現問題及時上報交通運輸綜合行政執法部門，嚴格實行治超領導小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發現不認真履行職責的工作單位及企業，開展責任倒査，追究相關人員的'責任。
（二）路面整治情況
專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依托縣轄區內坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮執法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯合治超專項行動，并嚴格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執法人員400人次，出動執法車輛170余臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200余臺次；卸載處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共卸載轉運超載貨物2759.60噸；公安交管部門處罰14.65萬元；扣分551分。針對行動中出現的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、后青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。
縣交通運輸綜合行政執法大隊，積極落實上級單位領導指示精神和文件要求，“上下齊心、凝神聚力”認真開展此次專項整治行動，嚴查各種超限貨運車輛的違法行為，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通運行，為全市形成一張治超的“天網”做出應有的貢獻。
交通運輸執法工作總結 6
時光飛逝，轉眼間20XX年已經過半，回顧半年來的工作，縣交通運輸綜合執法大隊水上中隊在各級領導的`大力支持和正確指導下，在中隊全體一線執法人員的通力協作下，各項工作得到有序的推進和落實，基本完成了各項指標和任務，有效維持轄區水域平安、暢通、和諧。
執法一線根據中隊的任務部署和工作安排，結合日常工作實際，圍繞以下方面開展和推進海事管理工作：
執法人員共上航1896人次，出動海巡艇443艘次，巡航712小時，巡航里程2966公里，電子巡航1678公里。發布預警信息18次。12395接處警4次，共發生水上險情0起，開展救助行動0次，行政處罰案件共1185件（簡易程序0件，一般程序1185件），一般程序案件量占比100%。
轄區內所有碼頭實行船舶進出港報告制度，要求所有進入轄區內碼頭裝卸貨物的船舶主動向水上交通指揮中心進行進出港報備，并通過網絡文檔等方式方法與碼頭管理人員實現信息共享，其中清水壩碼頭累計報港船舶799艘次，官灘碼頭累計報港船舶632艘次，三河農場碼頭累計報港船舶125艘次.
與航監科聯合開展船舶污染防治專項活動，通過和現場執法檢查相結合的處置方式，加強對船舶污染治理的監督管理，并在轄區內各碼頭設置污染物放置點，有效防止造成二次污染，保護轄區水體環境。
加強了重點時段的值班，“元旦”、春節”、“清明”、“五一”等重要節假日實行24小時值班及領導帶班制度，定時報送重大節假日時段統計表，嚴格做到有事及時上報，杜絕信息回流情況發生。
認真做好惡劣天氣安全防范工作，上半年通過企信通及VHF甚高頻等方式共發布惡劣天氣預警信息60余條，為過往船舶安全航行做好保駕護航。
交通運輸執法工作總結 7
20XX年，我們在所領導的正確領導下，在市運管處大力指導下，以規范執法行為、轉變執法理念、提升執法形象為基礎，以查處分離為契機，完善各項工作制度，積極開展案件評查活動，不斷加強執法隊伍建設，提高管理能力和執法水平，行政執法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強，執法工作有了新的突破。
一、加強領導，強化執法監督。為了把“依法行政、公正執法”工作落到實處，建立制度化、規范化、法制化的運政執法隊伍，我所成立了專門的法制領導小組及辦公室，建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，股室負責人為具體負責人的行政執法監督管理體制。日常監督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監督機制，及時了解、發現執法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執法工作中出現違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執法”的運政形象。
二、加強業務培訓，提高執法素質。以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓重點，通過聘請法制部門負責人集中授課，進一步提高執法人員的法律意識和執法水平。為規范執法行為，不斷提高隊伍的整體素質，我所先后多次開展了不同形式的執法培訓，使整個隊伍的執法素質有了明顯的提高。在強化執法培訓的同時，還不斷加強執法信息化應用和管理的培養，先后3次組織各交管站的內勤人員進行案卷制作培訓，使執法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執法案卷質量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴格堅持標準，合格案卷大幅度提高，充分說明了基層站的執法工作從量度到質度有了一個大的飛躍，為今后的執法工作奠定了堅實的基礎。
三、抓執法形象，確保執法公正。執法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著力塑造良好的.服務形象。為確保執法公正性，所有窗口單位全部實行政務公開，執法主題，執法依據，執法程序，執法結果和執法監督進行公示，同時對審批程序，收費依據、標準也進行公示，廣泛接受社會監督。此外還采取從社會各界聘請執法監督人員進行明查暗訪。由于思想教育和紀律約束雙管齊下，樹立了執法隊伍的新形象。
四、規范執法行為，嚴格考評制度。為了規范執法行為，嚴格考評制度，我所制定了《20XX年執法規范建設實施方案》，不斷加強和完善執法監督機制，要求執法人員在執法中堅持以人本的原則，認真落實誰主管誰負責，誰辦案誰負責，誰審核誰負責的辦案制度，明確執法第一責任人責任，嚴格執行案件審核把關、執法考評、檢查監督、臺帳管理的規定，嚴厲禁止違規違法辦案和執法隨意性的問題發生。端正執法人員的執法思想，規范執法人員的執法行為、不斷促進執法公正。我所邀請社會各界人士和行風監督員對執法工作征求意見，通過反饋信息的方式，使執法工作公開透明，自覺接受社會各界的監督。凡是來電來訪，均對當事人做詳細的登記和耐心的解答，對有關的投訴電話，認真做好記錄，并向當事人承諾反饋結果，對一些矛盾糾紛和群眾對執法工作的誤區，采取積極化解和引導方式，解惑答疑，讓群眾滿意離去。
五、存在問題和打算。一是部分執法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴格按程序辦事；二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展；三是存在著為了完成任務而辦案的情況，致使案件質量不高。
六、20XX年工作打算。在今后的執法工作中，我們將繼續深入推進規范執法建設，加大硬件建設，全面實現查處分離和罰繳分離，加強執法人員執法業務培訓，嚴格執法程序，強化執法隊伍的管理，層層落實工作責任，加強與人民群眾的密切聯系，及時處理執法工作中存在的問題，化解執法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執法人員的執法素質全面提高，為我縣的經濟發展創建一個平安和諧的道路運輸市場。
交通運輸執法工作總結 8
本局現有干部職工人，其中贏得稽查證的有人，出席省局培訓的人，主要肩負著全縣道路運輸的“五大”行業管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅特“創一流管理隊伍，一棵交通稽查形象為目標”。在強化隊伍建設，提升管理水平，加強交通稽查力度，規范稽查文書，嚴苛全面落實交通行政執法“四制”上下功夫。為此，我市交通行政執法工作已初步踏上了法制化規范化軌道。為了嚴格執法，阻止違章、違規車輛，我們主要實行以“教育方居多，行政處罰為砌”的方針，由于稽查規范，程序妥當，沒出現一起交通行政執法違法和“三亂”問題，在依法管理上達至子車主令人滿意、社會令人滿意、管理部門的形象也獲得了很大提升。
一、加強領導，規范管理，嚴格落實交通行政執法責任制。
為了強化對交通行政執法工作的領導，規范全縣運政管理，我隊每年都設立以也已、副局長為副組長，各股室負責人為組員的交通行政執法領導小組，并由分管稽查工作的隊長具體內容負責管理稽查工作，領導全系列所執法人員嚴苛按照稽查“四制”工作建議全面落實目標責任制，規范稽查犯罪行為，在各級的監督下，把我隊交通行政執法工作搞的更好、更堅實，防治執法違法問題的出現。
二、加強教育，搞好盲傳，確保交通行政執法教育經常化。
為了強化對交通行政執法的宣傳教育工作，使群眾介紹交通法規，時時對交通行政執法人員的犯罪行為展開監督，隊還設立了為局長為副組長的交通法規宣傳教育領導小組，凡上級頒布的.每部法規，我們都堅特利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全市城鄉展開反反復復宣傳，使全市人民人人皆知，同時，每周四下午秉持對全所干部職工展開職業道德教育，年初對站務人員展開職業道德培訓，提升服務質量，加強行業“文明窗口促進作用”，全方位拒絕接受社會監督，刻畫稽查工作的新形象。
三、加強培訓，提高素質，確保行政執法崗位規范化。
為了全面提高全隊執法人員素質，達至依法行政的準確性，在《四川省道路運輸條例》和《道路旅容運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定、《機動車修理管理規定》、《道路危險貨物運價管理規定》等五部而令的施行，以及投入使用嶄新文書以后，我隊大部分同志分期分批出席由市運管處統一交排的交通法規自學培訓班，出售交通運政法規讀本，并堅特每月利用兩天時間自學交通法律法規規定的有關內容，年年對職工法律常識展開一次考核，對考核成績不合格者，嚴禁專門從事交通行政執法工作，由于堅特嚴苛的培訓考核上崗制度，入—步喚起了個隊職工學法規、用法規的積極性，并使全隊的管理素質獲得了非常大的提升，依法管理工作獲得了強化。
四、依法管理，秉公執法，確保交通行政執法隊伍正規化。
為了秉持依法管理，公正、文明執法，我們嚴苛按照省廳制訂的《四川省交通行政執法責任制》，《四川省交通行政執法公示制》、《四川省交通行政執法稽查制》、《四川省交通行政執法錯案和稽查過錯責任沖宄新制》，深入細致規范全隊執法人員的行政犯罪行為。在管理上，嚴苛按照稽查程序辦事，不徇私情，凡處置違章經營車輛，都秉持行政處罰程序妥當，案卷材料齊全，并由專人負責管理文書的填制工作，規范了稽查程序，制止了交通行政執法工作的隨意性，也有效地阻止了執法違法問題的出現，在稽查過程中，我們秉持隊伍整齊，衣著統一，文明檢查，杜絕“三亂”現象，同時，我們聘用了多名義務監督員，對我隊稽查犯罪行為展開嚴格監督，努力做到稽查相關手續不全系列的嚴禁上路檢查車輛，沒領導帶隊的嚴禁上設卡在，違章車輛事實不確切的嚴禁行政處罰，不判罰拎氣車、不擺人情車，努力做到執法人員過節沒、饋贈不要，在稽查上努力做到公正、公平，堅特依法辦事，獲得了社會的贊譽。
五、完善制度，確保行政執法工作制度化。
為了規范稽查程序，強化領導，對設立了為正副局長為副組長的稽查領導小組及交通運輸綜合行政執法案件審理委員會，一是堅特行政執法研究制，每月對全隊稽查工作情況展開一次分析，對關鍵性違章行為行政處罰展開研究，努力做到定性精確，行政處罰及時，不留尾巴；二就是稽查報告制度，每季度精確按時填制法報表，平時對實行通常程序的違章處置都及時向上一級主管法制部門展開報告；三就是秉持稽查程序專人負責制，由專人負責管理法律程序的核對、整理案卷，及時接用；四就是全面落實稽查公示制，把交通行政執法程序、標準一律上墻申報，消除稽查工作上的隨意性，拒絕接受社會盒群眾監督。
交通運輸執法工作總結 9
為認真貫徹各級黨委政府關于安全生產工作的指示批示精神，嚴格遵守“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”、“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，全面加強交通運輸行業安全生產的督導檢查工作，確保行業安全生產形勢的持續健康穩定發展。疫情期間嚴格落實疫情防控不減壓，通過加大“大排查、大整治、大督查”力度，消除了交通運輸企業安全隱患。主要做了以下幾方面工作：
一、領導重視、責任落實
傳達學習上級下發《關于落實安全生產專項整治三年行動任務的通知》等有關安全生產文件和通知。結合文件精神，成立了以隊長為組長各分管為副組長各中隊長為成員的行業安全生產領導小組，制定下發了《2020年下半年安全生產工作檢查計劃》，計劃以安全生產為中心，隊領導及分管領導下企業參加安全生產活動，全面組織協調安全生產工作。及時貫落實上級安全法律法規、指令、文件，逐級落實了安全生產職責指標，明確了安全生產第一責任人，安全職責層層分解，落實到人，做到各司其職、各負其責，一級抓一級，一級對一級負責。
二、實施安全宣傳教育
結合“安全生產月”等專項活動，廣泛宣傳交通法律法規，與此同時，我們還利用進企業巡查的機會傳播安全常識，進一步增強交通運輸企業的安全意識。宣傳教育期間，我隊印發宣傳資料千余份，懸掛、張貼標語30余份，與企業開展宣教活動50余次。通過形式多樣的安全宣傳，營造出“人人講安全、事事保安全”的良好氛圍。
三、扎實開展檢查、整頓活動
隱患是事故的苗頭，整治隱患是行業安全生產的關鍵所在。交通運輸相關企業為“大排查、大整治、大督查”主體。通過對各企業
（1）企業的主體責任落實情況。
（2）從業人員、駕駛人員檔案的建立和及時更新情況。
（3）車輛、設備設施檔案建立和完善情況。三個大的方面開展日常監管和專項整治工作。
按照“誰檢查、誰負責”的原則，加強對“兩客一危一貨”車輛的.監管，客運站場客車“三不進站，六不出站”，危險貨物運輸“五不承運、五不出車”，“安全帶——生命帶”等規定進行巡查檢查。加強源頭監管，落實企業安全主體責任，嚴把市場準入關、車輛技術關、駕駛員從業資格關，定期對運輸企業開展安全生產大檢查和安全隱患排查治理工作，利用高科技手段加強營運車輛動態管控，有力消除了車輛隱患。前半年由于疫情影響，大部分所監管的企業沒能復工，在復工復產后，隊領導及分管領導下企業參加安全生產活動，全面組織協調安全生產工作，現場辦公，認真負責的解答各企業運行中遇到的問題及矛盾，為企業安全平穩發展服好務、帶好頭。對我市51家企業進行檢查，共檢查企業340余家次，排查一般隱患75起，立行立改57起，責令限期整改18起。
絕大部分企業能夠認真貫徹落實文件精神，做好運輸安全生產的各項基礎工作。在主體合法、組織保障、學習教育、規章制度、隱患治理、應急管理等方面的責任得到有效落實，體現了企業安全生產工作的整體面貌，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
但也暴露出一些對安全生產工作管理松懈，“放羊式”管理的企業。企業內部分工不明，主體責任落實不到位，存在一些“甩手掌柜”式的企業安全生產負責人。對于此類企業，已個別進行約談警示，明確整改期限和責任人，并抓好了整改落實“回頭看”工作。
以上是今年以來主要開展工作的基本概況，雖然做了一點工作，但存在的問題也不容樂觀，主要表現為站位不高，學習文件精神不夠深入，宣貫落實執行力不強；
存在本位主義思想，工作不能以大局為重；
過于強調安排，不能深入督促落實；
有畏難情緒，礙于面子不能及時收集資料報表。
四、下一步工作計劃
1、繼續深入開展“擺問題、責整改、摸底數、促完善、保安全”的工作目標，切實承擔起本部門職責范圍內安全生產的監督管理責任，切實做到一把手親自抓、分管領導具體抓、企業內部時時抓工作局面。
2、督促相關企業切實加強安全隱患的全面排查、整改工作，確保各項安全生產制度和專項整治工作落到實處。
3、加大安全教育力度，進一步健全企業從業人員安全和反“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）教育，減少“三違”現象發生，保障生產安全。加大安全生產工作的宣傳教育力度，從各類事故中吸取教訓，引以為戒，做到警鐘長鳴。
交通運輸執法工作總結 10
上半年來，xx鎮城管中隊在鎮黨委、政府的正確領導下，全面加強和深化與xx經開區各項工作對接，緊緊圍繞園區打造“宜業宜居”工業新城的宗旨，開展城市管理行政執法工作，現就20xx上半年工作總結如下：
1、定期召開部門會議，集中進行業務知識學習，提升內在素質。
2、實行中隊分工負責制，工作劃分三條線，責任到人的同時互相協助，全面推進部門管理。
3、招聘城市管理協管員，擴充隊伍力量，統一進行崗前培訓，提升隊伍綜合執法能力。
4、大力整治戶外廣告。對柳沖路兩廂的大型廣告、門店招牌、落地燈箱、商業橫幅等各種形式的戶外廣告牌匾進行了專項整治，共拆除廣告牌97塊、統一制定50塊。同時嚴把戶外廣告牌匾審批關，從源頭控制了私設、亂設不規范廣告牌匾的行為，進一步規范了管理，有效的杜絕了亂設置戶外廣告現象的發生。
5、開展交通秩序整治：大力整治集鎮道路車輛亂停亂放行為，對柳沖路、牛瀘路道路停車實行統一管理，劃定停車位，規范道路停車秩序；規范人行道，禁止人行道停車，交通秩序明顯好轉。
6、加強夜市攤點管理：制定夜市管理規定，對夜市的經營時間、衛生清潔等方面進行統一規范，并要求夜市經營者簽訂保證書，嚴格按規定經營，保證附近居民無信訪事件發生。
7、開展環境衛生整治：推行道路清掃保潔市場化運作，將集鎮保潔權交由戴氏家政管理，城管中隊負責監督，加強日常巡查，發現問題及時聯系解決。
8、規范店外經營管理：開展了店外經營治理集中整治行動，清理取締違章占道經營攤點近30家，占道經營現象明顯減少。
9、嚴厲打擊私搭亂建行為：對各種違法占地、私搭亂建現象，做到早發現、早制止、早處理，不斷加大巡查力度，擴大巡查范圍，充分發揮社會監督作用，做到發現一處，拆除一處，累計拆除違章建筑面積達1600平方米。
10、開展專項行動，依法取締南陽小區馬路市場：經鎮黨委、政府綜合考慮，周密部署，積極行動。
自20xx年5月24日起連續4次開展集中取締行動，成效良好，徹底取締，得到了周邊人民群眾的支持和擁護。
1、違法建筑拆除方面，因無拆違主體資格，執法有難度。
2、市容環境常態化管理機制需進一步完善，占道經營、環境衛生方面需進行常態化管理。
3、強化業務培訓工作。一是加強執法人員和協管員相關法律法規的學習，不斷提高執法人員依法行政的能力和本領。二是針對城市管理行政執法中的典型案例，認真進行剖析、分析違法的具體原因，以及處理的依據和程序，有效提高執法人員的業務能力和工作水平。
4、加強法規宣傳，提高群眾法制意識。結合實際，調配執法車輛，安排人員在主要街道、路段進行巡回宣傳，發放相關資料，達到家喻戶曉、人人皆知，進一步增強廣大人民群眾學法、守法的自覺性。
5、進一步完善戶外廣告管理、沿街店面審批制度，規范各項審批程序，實現管理與執法有機結合。對戶外廣告牌高起點、高標準要求，確保戶外廣告從嚴審批、規范設置、長效管理。
6、持續開展集鎮主干道占道經營整治行動，一是嚴格取締占用城市道路、通道、人行道及其他設施從事經營活動；二是要求沿街店面必須在店內歸店經營，不得在店外占道擺賣、堆放銷售商品，從事餐飲的經營戶不得出店設桌、擺放爐灶、亂倒泔水。
7、進一步加大環境衛生管理力度，逐步改善集鎮臟亂差現狀：一是加大環衛投入，完善環衛設施，按標準配置垃圾箱，對破損的垃圾收集設施及時進行修復或更換；二是常態化環境衛生巡查機制，發現問題及時與環衛公司進行聯系處理，發現一處，清理一處，不留死角。
8、持續進行夜市的`規范和整治：進一步加大執法力度，從嚴整治夜市攤點，采取疏堵結合的管理方式，將南陽小區夜市予以規范，給小區居民營造規范有序、文明整潔的出行和居住環境。
9、嚴查車輛“滴、灑、漏”。加大對渣土沙料及雜物運輸車輛的監督管理，加強巡查，嚴格貫徹相關法律法規對渣土運輸的管理規定，對出現“滴、灑、漏”的車輛予以嚴格查處，絕不姑息，并對違規車輛予以上限處罰，徹底制止車輛運輸過程中的遺撒現象，還市民一個整潔優美的道路環境。
20xx年是我鎮開展城市管理事業的重要一年，xx鎮城管中隊將在鎮黨委、政府的領導下，全面落實城市管理各項工作要求，克服困難、大膽進取，努力開創xx鎮城市管理和行政執法工作的新局面，為全面對接xx經開區各項工作的順利開展而努力奮斗！
交通運輸執法工作總結 11
時光飛逝，轉眼間20XX年已經過半，回顧半年來的工作，縣交通運輸綜合執法大隊水上中隊在各級領導的大力支持和正確指導下，在中隊全體一線執法人員的通力協作下，各項工作得到有序的.推進和落實，基本完成了各項指標和任務，有效維持轄區水域平安、暢通、和諧。
執法一線根據中隊的任務部署和工作安排，結合日常工作實際，圍繞以下方面開展和推進海事管理工作：
執法人員共上航1896人次，出動海巡艇443艘次，巡航712小時，巡航里程2966公里，電子巡航1678公里。發布預警信息18次。12395接處警4次，共發生水上險情0起，開展救助行動0次，行政處罰案件共1185件（簡易程序0件，一般程序1185件），一般程序案件量占比100%。
轄區內所有碼頭實行船舶進出港報告制度，要求所有進入轄區內碼頭裝卸貨物的船舶主動向水上交通指揮中心進行進出港報備，并通過網絡文檔等方式方法與碼頭管理人員實現信息共享，其中清水壩碼頭累計報港船舶799艘次，官灘碼頭累計報港船舶632艘次，三河農場碼頭累計報港船舶125艘次.
與航監科聯合開展船舶污染防治專項活動，通過和現場執法檢查相結合的處置方式，加強對船舶污染治理的監督管理，并在轄區內各碼頭設置污染物放置點，有效防止造成二次污染，保護轄區水體環境。
加強了重點時段的值班，“元旦”、春節”、“清明”、“五一”等重要節假日實行24小時值班及領導帶班制度，定時報送重大節假日時段統計表，嚴格做到有事及時上報，杜絕信息回流情況發生。
認真做好惡劣天氣安全防范工作，上半年通過企信通及VHF甚高頻等方式共發布惡劣天氣預警信息60余條，為過往船舶安全航行做好保駕護航。
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