2021售后服務部門年終總結范文
時間過得飛快，一年的工作又將告一段落。回顧過去一年的工作，一定有很多需要梳理的事情，這時候，最關鍵的年終總結怎么能落下！但是年終總結要寫什么內容才能讓人眼前一亮呢？下面是小編整理的2021售后服務部門年終總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
售后服務部門年終總結1
過去的一年中，我在經銷總公司直接領導下、在xx總的英明指導下、在同志們的集體關懷下遵照我公司20xx年售后服務總體安排部署，售后服務工作始終按照“與管同行、以優制勝”和“鋼管未到，服務先行”的理念，兢兢業業、恪盡職守、摸爬滾打、積極進取，各項工作均取得顯著成效，受到了用戶的好評。
堅持“鋼管未到，服務先行”理念，今年的服務重點是西氣東輸二線、中亞線、蘭鄭長管線。年初，領導針對西氣東輸二線專門制定了服務工作計劃，明確服務人員及服務站點，提出了工作方式和工作標準。要求售后服務人員必須在每周五以書面形式反饋現場出現的問題，對于現場出現任何與寶雞鋼管有關的信息，做到第一時間到達現場與有關方面進行積極協調，并及時將信息反饋，24小時內對用戶要有明確答復，企業品牌效應得到了進一步的提高。
今年六月份由xxx總經理和xxx副總經理親自帶隊，對西氣東輸二線東西段項目分部、EPC項目部、中轉站和現場進行走訪。共歷時半個多月，行程8000多公里。此次走訪顯示了公司領導對我們售后服務工作的高度重視，并得到了項目經理部的高度評價。通過這次走訪了解了我公司鋼管質量、現場服務情況和施工進展情況，聽取中轉站、施工、監理對我公司及產品的評價和意見，協調解決現場有關問題，同時對西氣東輸二線現場收集到的意見和建議進行了認真分析，并提出了改進措施及完成期限。按照責任公司的部署，將責任公司和直屬單位的售后服務納為一體，統一服務、統一管理的模式做好售后服務工作，并將現場服務人員細分為組、分片管理，責任落實到組，明確到人，使服務更好的滿足現場的使用要求。同時對我們戰斗在第一線的服務人員起到了很大鼓舞和幫助。今年是中石油重大管線相繼開工建設的一年，為了提升售后服務質量，充實售后服務內容，完善售后服務程序，堅持服務創新，變傳統的單純的售后服務轉向整體統一的服務，時時保持特色服務。領導分批次安排我們服務人員到制管和防腐單位學習，提高服務技能。由于措施得力，執紀嚴明，員工的工作作風明顯改觀，執行力、工作效率、服務質量有了很大提高。同時為現場服務人員添置了發電機、角磨機和測厚儀等現場服務的工具，有效解決因不可確定因素造成的產品損傷，為現場施工創造了條件。
20xx年，我們在韓總的正確領導下切實加強了服務工作的.質量，不斷提高自身技術水平，在原有各項制度的基礎上進一步將服務流程工作標準化，日常工作表格化，服務指標納入目標管理考核，結合客戶對于服務的意見調查，將所得結果，作為改進服務措施的依據。加強服務及處理客戶的建議，經常與現場各單位人員保持密切的聯系，隨時關注現場動態，確保及時發現問題及時協調解決。
售后服務部門年終總結2
經過在公司三個月的實習，我受益匪淺。在這里我不僅學到了專業知識，也接識了許多良師益友。從他們那里收獲的更多的是一些做人的至理。那嚴謹的作風、高效的工作、踏實的心態、認真的態度也深深地影響了我們。
1、實習情況簡述
根據公司安排我們完成了為期三個月的工廠實習工作，在此期間我們根據公司安排分別在焊板組系統裝配組驅動裝配組驅動調試組焊線組附加面板組聯機包裝組系統調試組進行了為期一周（其中系統調試組為1。8周）的實習。在實習期間我們得到各個組的大力幫助，各組為我們提供了良好的學習環境。在每一個組實習時，各組成員都會盡自己最大所能為我們解答在實習中遇到的疑難問題。
2、實習表現及收獲
在各組實習期間我們積極主動地向老員工學習并盡可能地進行實際動手操作。在此期間，我學到了很多與元器件相關的知識，也學到了很多以前從未涉足的事物。在平時的工作中，我合理的利用時間主動學習電子元器件的知識，掌握更加使用技術，不斷的武裝自己，提升自己學習、工作能力。在實習的這一段時間里，我系統的學習了系統和驅動器的組裝及其相應的調試方法，詳細的了解了系統和驅動的內部結構及工作原理；
3、個人突出優點和不足，能力和潛力作自我評價
在經過三個月的實習讓我認識到工作是不僅需要激情和夢想，還需要強大的毅力、耐心和吃苦耐勞的精神。在三個月的實習過程中充分鍛煉了我的各項能力，為以后打下了堅實的基礎。回顧這三個月的實習生活，有高興有失落，點滴中見證學問，感覺自己什么都不懂，但經過一段時間的學習之后，一步一步的上手，也慢慢地熟悉了所處的環境，從一知半解到深入了解，更加鍛煉自己的學習能力和動手能力。工作不是只需要花一點兩點的時間就解決的，它需要保持一顆持之以恒的心態去對待。要激情容易，但要保持長久的激情就需要不斷地反省自己并鼓舞自己；同時也要保持長久的耐心與恒心去認認真真的踏踏實實的工作。對待每一件事情都需要把它當做新的一件事情去對待，快速高效的完成。這也要求不要眼高手低，要善于耐心的去專研，而且在做任何一件事情時都要多聽多看，多思多想。少埋怨多做事，以積極的心態去面對工作中出現的問題，只有如此才能更快更好地做好每一件事情
4、希望公司給你哪些幫助，對工作提出相關建議以及對策
希望公司能更合理的規劃工作流程，把各組的交接環節所用時間合理利用；
5、對于公司最滿意的地方和不滿意的地方是什么？對于自己的實習表現是否滿意？
公司的人性化管理讓我們找到了認同感，同時公司對員工負責任的態度讓我們找到了歸屬感。在這里也希望公司加強內部員工的素質教育及職業技能的培訓工作，以便員工更好地為公司服務，做好自己的本職工作，為公司創造更大的價值。
6、自己的發展目標以及努力方向。
今后要積極地去對待工作中出現的問題，認真完成工作任務，努力做到全面發展自己；
三個月的實習就這樣結束了，在這里感謝馬主管、溫主管以及各位組長在工作上的支持與幫助，使我受益匪淺。希望經過大家共同的努力，公司走向更好的未來。在這里也祝愿各位同事工作順利！
售后服務部門年終總結3
隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那么，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。
1、迎接顧客要主動熱情
服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片;二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊;三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，并全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業務不熟悉和管理混亂;四是業務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發的資源。
2、與顧客交談要誠心誠意
首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客說：你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。服務顧問可不要自以為是，過于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。
3、車輛交接檢查要認真仔細
車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現的、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急剎車、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。
4、填寫托修單要如實詳盡
車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息。二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期;三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。
5、估算維修費用及工期要準確
估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據;同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。
在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。
6、竣工檢驗要仔細徹底
車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好;檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全(轉向、制動)等部件是否存在隱患;檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。
7、竣工車輛交接要耐心
顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客(如吝嗇、蠻不講理、多疑等)，一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客是否以后再回頭。
8、遇到維修質量(品質)問題時要虛心
修浚車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并認真做好記錄，爾后根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理;若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠關門大吉。
服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協調各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意。
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