公務用車治理工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，是時候寫一份總結了。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編整理的公務用車治理工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公務用車問題專項治理工作領導小組辦公室：
根據《****系統公務用車問題專項治理工作實施方案》的部署，我局認真開展了公務用車問題自查工作，上報了《**公務用車治理超編車輛處意見》和《**專項治理工作整改意見及建議》。現將公務用車問題專項治理工作情況總結如下：
一、加強組織領導，明確責任，確保工作落實到位針對此次公務用車問題專項治理工作的特點，為確保工作有序推進，取得實效，我局成立了以局長任組長，副局長任副組長，各股室負責人為成員的領導小組。傳達部署公務用車問題專項治理工作的具體要求，細化了工作任務，形成了主管領導親自抓，負總責，分管領導具體抓，做到關口前移，防微杜漸，在公務用車方面認真執行上級文件規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生，切實有效地推進了我局公務用車問題專項治理工作的開展。
二、認真細致、全面深入，切實做好公務用車問題專項治理工作
自6月中旬至10月底，我局按照局實施方案的統一部署，采取自下而上、分級負責的方針，針對違反規定換車、借車、豪華裝飾、公車私用等重點環節，對我局公務用車配備登記情況逐
車審查核實。先后上報了《公務用車問題專項治理工作情況統計表》和《公務用車問題重點檢查工作情況統計表》，并對專項治理工作提出了整改意見和建議，對超編車輛提出了處意見。
經自查，市局**年下達我局車輛編制數**輛，超編**輛，現實有車輛數為**輛，其中：一般公務用車1輛，執法值勤用車4輛，超編車輛一直為執法值勤用車。
由于**年機構改革后，新增了*個稅務所、*個直屬稅務分局，人員已由機構改革前的**人增加到了現在的**人，但是車輛編制一直未增加，目前僅有的車輛已大大不能滿足征管用車需求。加上現有車輛已使用*年，均已行駛20萬公里以上，車況較差，年保養維修費用較高，預計使用一段時間后即做報廢處。鑒于以上原因，對現有車輛進行調劑使用，將**繼續做為日常執法征管用車。
我局車輛實行集中管理，在核實車輛高檔配，豪華裝飾過程中均未發現違規情況。
三、建立規章制度，強化日常管理
（一）進一步建立和落實日常管理制度。按照領導相對固定公務車輛，公務車輛固定駕駛員的原則，為進一步規范公務用車制度，我局出臺了《**公務用車管理規定》，印制了《公務用車派車單》，基層征管出車前需填派車單，有辦公室主任簽字同意
后方可出車，與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，嚴格公務用車使用制度，確保行車安全。
（二）加強駕駛員管理。為嚴格車輛管理，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制，對由于駕駛員違規停車造成罰款等確定由駕駛員個人承擔罰款，督促駕駛員遵守交通制度和交通規則，進一步落實了駕駛員安全行駛的責任心。
（三）規范行駛，節約能源。我局嚴格公車管理制度，不斷加強公務用車管理，實行了統籌調度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節約能源，節約用油。堅持規范行駛、按時保養，減少車輛部件非正常損耗。
（四）實行公務用車定點維修。為了搞好機關公務用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負責，使車輛維修工作真正做到既保證修車質量又節約經費，堵塞了維修環節的`漏洞。同時加大了對定點維修廠的監督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環節進行檢查，保證維修質量，杜絕弄虛作假和鋪張浪費。
今后，我局將嚴格按照公務用車管理相關規定，嚴格車輛使用管理，根據省上兩個《辦法》和省市局有關規定，全面推行公務用車保險、維修、定點加油等制度；嚴格落實公務用車使用登記和公示制度、回單位停放制度和節假日封存制度，加大對違反有關政策規定和違紀行為的懲治和處罰力度，暢通投訴渠道，對投訴舉報進行核查，對構成違紀違規的，將根據事實和相關規定嚴肅處理，不斷推動專項治理工作深入開展，構建公務用車配備使用管理的長效機制。
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二一一年十一月十五日
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