分揀員工作總結（通用12篇）

　　時光在流逝，從不停歇，一段時間的工作已經結束了，這是一段珍貴的工作時光，我們收獲良多，這也意味著，又要準備開始寫工作總結了。那么工作總結的格式，你掌握了嗎？以下是小編為大家整理的分揀員工作總結，歡迎閱讀與收藏。

　　分揀員工作總結 篇1

　　自20xx年春節入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

　　一、服從。

　　認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的'，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

　　二、工作中的不足。

　　1、個人修養、基本素質需要進一步提高。

　　2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

　　3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

　　4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

　　5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

　　三、團隊。

　　三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

　　四、業務。

　　要善于總結，要善于在成功提高業務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。

　　要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的了解基本業務。

　　五、時間觀念。

　　在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自己約束，自己提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

　　分揀員工作總結 篇2

　　轉眼間，xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己接近一年來所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮定，從容的心態，以及應對能力。

　　在這段的時間里有失敗，也有成功，遺憾的是：穩定的客戶還不多，穩定的客戶也不多;欣慰的是：客戶資源開始積累，處理訂單的效率得到了提高，自身業務知識和能力有了提高。首先得感謝公司給我們提供了那么好的工作條件和生活環境，有經驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的實戰經驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。在工作上，同事之間互相交流，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把客戶訂單處理到位。

　　去年年底進入公司，從產品知識熟悉，到開發新客戶，再到跟客戶談判達成訂單，經理了兩到三個月個月。公司分配alibaba賬號后，客戶資源開始量的積累，不知不覺中，半年多的時間一晃就過了，在這段時間里，我從一個對產品知識一無所知的新人轉變到一個能獨立操作業務的職業業務員，完成了職業的'角色轉換，并且適應了這份工作。業績沒什么突出，以下是一年來的工作心得體會：

　　一、對公司和產品一定要很熟悉。

　　進入一個行業，每個人都要熟悉該行業產品的知識，熟悉公司的操作模式和建立客戶關系群。在市場開發和實際工作中，我學到了如何定位市場方向和產品方向，抓重點客戶和跟蹤客戶，懂得不同市場的不同需求，這樣才知道主要產品主攻哪些國家，同事遇到不同地區和國家的客戶，也知道推薦其所需，更好的把自己和產品推銷出去。當然這點是遠遠不夠的，應該不短的學習，積累，與時俱進，了解行業動態，價格浮動。關鍵之處是對公司和產品熟悉，就自然知道目標市場在那，也可以很專業地回答客戶的問題。

　　二、對市場的了解。

　　不僅是要對目標市場的了解，也對競爭對手的了解。絕對不能坐井觀天，不知天下事。因為世界上唯一不變的就是“變化”，所以要根據市場的變化而做出相應的策略，這樣才能在激烈的競爭中制勝。知道競爭對手的產品以及價格信息，才能知道自己產品的優勢。除了自己多觀察了解意外，還需要和客戶建立好良好的關系。因為同一個客戶，可能會接到很多公司的報價，如果關系不錯，客人會主動將競爭對手的報價信息，以及產品特點主動告訴。在這個過程中，要充分利用自己的產品優勢，材料特點，分析對方報價，并強調我們產品的優勢，更有利喜迎客戶。

　　三、業務技巧

　　談到業務技巧，首先想到的是如何取得訂單。很多客戶都喜歡跟專業的業務人員談生意，因為業務人員專業，所以談判中可以解決很多問題，客戶也愿意把訂單交給專業的業務員來負責。當然，業務技巧也是通過長時間的實踐培養出來的，而在我自己這一年里的外貿經驗中，我所學會的是做客戶的顧問，站在客戶的角度，設身處地為客戶著想，一切從客戶的需求出發，在電話，在電郵，或客人來訪中，我們要不斷提問，從客戶的回答中了解到客戶的需求，這樣做會事半功倍，例如，如果客戶是想買高質量的產品，你便可以挑一種好質量的產品給他，價格貴一點也沒關系，相反，如果客戶只想買便宜的產品，在報價時就不要太高，否則就會嚇跑客戶。做業務，我們要學會“了解或激發需求，然后去滿足要求”。

　　分揀員工作總結 篇3

　　20xx年9月12日現代物流中心設備開始安裝，隨即運維部所有人員進駐安裝現場，至今已經度過一年多的時間，在這段時間里我們全程參與了設備安裝、設備假煙調試以及設備真煙試運行三個時期的工作。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，保障真煙運行時設備正常運轉，我們運維員及時的與個施工單位的工程技術人員溝通協調，積極排除各項故障，學習到了很多有關分揀設備維護的知識。現將工作總結如下：

　　一、設備存在的故障總結

　　1、高架立體庫部分的器械總體運行平穩，個別單元偶有故障發生。由于此部分的信息指令采用無線發送模式，所以有時會出現信號丟失現象，疊盤機、拆盤機不自動補、送托盤，此情況重發作業或重啟調度程序即可；調度程序出現過無法啟動情況，對系統進行還原后排除故障，造成此情況具體原因不明，懷疑局域網絡病毒傳染所致；二號堆垛機載貨臺的左下導輪由于螺絲松動而脫落損壞，由生產廠家制做新導輪后重新安裝，此情況的發生經查為裝機人員安裝時螺絲未緊固造成，其它堆垛機的導輪螺絲亦都出現松動，由運維人員一一緊固，今后我們會定期觀察此部位，防止此情況再次發生；二號堆垛機帶載工作時，所載卷煙未碼放整齊，堆垛機亦未檢測到貨物歪斜，在行駛過程中歪斜的卷煙卡住巷道內存放的卷煙，由于堆垛機行駛速度過快，沖擊力量較大，導致載貨臺保護架一橫梁卡斷，已經與廠家聯系要貨，到貨后進行更換，此故障主要是因為卷煙碼放不整齊所致，建議碼盤員將卷煙碼放整齊，減少故障率。

　　2、件煙庫部分的器械整體運

　　行穩定，但個別部件還存在一定問題。上煙口的固掃因為機械部分安裝不到位，掃碼率太低，嚴重影響了上煙效率，暫無方法進行解決；上煙口的各個轉折處的舉升機構，因為前期現場環境較差，灰塵較多，與舉升軸內的油凝固，導致軸卡死在槽內，無法進行舉升動作，出現此情況，將舉升機構拆卸，取出軸，擦拭干凈進行打磨，重新上油安裝即可；個別倉的出庫端舉升機構起升慢或不起升，導致件煙無法出倉，經查為電磁閥堵塞所致，將其拆開整通重新安裝即可。

　　3、分揀線各部分故障頻發，但隨著分揀工作的進行，正在逐步減少。個別補貨小車鏈條接口處容易松動，車內卡煙后，鏈條易斷，對其經常檢查緊固即可降低斷開率；各分揀線的'激光打碼器，經常出現漏打、誤報情況，而且不自動切換訂單，導致停機，影響分揀效率，中軟人員已到達現場觀察，想辦法進行解決；部分疊煙機封切加熱棒時常出現問題，已更換三支，因更換不便，此部位需經常觀察，早發現，早排除；隨著冬天的到來，分揀線上的O帶，因為晝夜溫差較大，經常斷裂，而且斷裂數量逐漸增加，我中心還未配備O帶連接設備，現在自制連接設備連接成功率太低，已經無法供應，建議盡快配備O帶粘接器，避免因此耽誤分揀工作。

　　二、今后工作目標

　　隨著工作的深入，新工作內容的展開，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我們要以嶄新的精神狀態投入到工作當中，更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素養和各種工作技能，做出應有的貢獻。同時，我們將時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務，積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作，為實現滄州煙草科學發展、規范發展、和諧發展、加快發展做出積極貢獻。

　　分揀員工作總結 篇4

　　一、實習目的：

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時刻共計十天。

　　二、實習單位概要：

　　1、物流配送中心簡介：

　　物流配送中心是社會物流網絡中處于要緊位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它要緊在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，要緊是為了落低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將物資重新組合，進人下一時期的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

　　2、陜西海星物流配送中心介紹：

　　陜西海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也能夠擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心要緊分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之因此選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出都市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品！

　　三、實習要求：

　　了解物流的特點，要緊設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的要緊流程。

　　四、實習感想：

　　剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。關于物流的本身感到非常神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。關于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等差不多功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我關于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業盡管沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴峻的制約了中國物流業信息技術化的進展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。物資運轉速度慢，貨差貨損率高難以幸免，高層貨架利用率嚴峻低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業進展的瓶頸之一。

　　五、實習結論及建議：

　　物流配送中心存在的咨詢題：

　　a、各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理；

　　b、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；

　　c、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

　　d、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴峻導致退貨量過多，造成不必要的資源白費；

　　f、配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用；

　　針對上述咨詢題所提出的合理化建議和意見：

　　a、加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

　　b、加強對企業職員的培訓力度，規范職員的職業行為，制定符合本企業進展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

　　c、倉庫高層貨架的利用率過低嚴峻的制約著物流配送中心的有效進展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息治理體系，把過高的.庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，進展第三方物流業，為企業謀求更大的進展空間。

　　d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效進展。減少和落低不必要的資源白費。

　　f、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，能夠開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的落低物流配送中心的作業成本。

　　六、總結：

　　總而言之，在海星這十天的時刻里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。盡管海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。

　　分揀員工作總結 篇5

　　在華潤萬家超市有限公司收購了西安愛家超市有限公司的歷史背景下，依照公司業務整合需要，本人于20xx年8月份在華潤萬家西北區物流配送中心進行了為期5天的實習。結合在愛家配送中心的工作經歷，我有以下幾點實習體會：

　　一、服務意識強。

　　物流配送中心作為超市連鎖的運行支持部門，他們的要緊工作就是為門店提供迅速、及時、準確、安全的物流配送服務。如何講在現在競爭激烈的市場經濟條件下，利潤才是一個公司最重要的，銷售才是硬道理。這就要求我們每一為物流職員必須牢牢豎立二線的`服務意識，作好門店的服務工作。一切以門店的利益為動身點。門店提出的一切合理的和不太合理但還能夠同意的要求和建議我們都要想方設法的去滿足它。在實習過程中，我發覺華潤物流的服務意識要明顯的強于愛家物流。從如此一個細節就能夠看出，在和華潤物流的交流過程中，華潤物流的每一為工作人員都會不約而同的講如此一句話：“我們是二線，一切以一線為動身點，要作好門店的服務工作。”而如此的話我在愛家物流非常少聽到。

　　二、機械化程度高。

　　華潤的物流普遍采納了機械化作業，裝卸搬運由吊車、電動叉車來完成，運輸采納整托盤運輸，極大提高了工作效率，減少了勞動成本。而我們愛家物流的大部分作業差不多上由人的手工勞動來完成。工作效率低，勞動強度大。

　　三、組織合理，分工明確。

　　華潤萬家西北區物流配送中心的組織結構由運行部和運行支持部組成。運行部由收貨組、揀貨組、分車組和客服組構成。整個工作采納流水化作業，各個部門和每一為職員的分工清楚，職責明確，專業化程度高，極大的減少了工作差錯率，提高了勞動效率。愛家物流配送中心由物流和票流組成。在物流中是按照課不進行勞動分工的，在如此分工的前提下，一件商品可能從驗收、入庫、分揀到裝車全部由一個人來完成。如此的操作模式增加了工作差錯率，落低了勞動效率。這種操作模式也不符合工業化生產的要求。

　　分揀員工作總結 篇6

　　1．發貨計劃

　　發貨計劃是根據顧客的訂單編制而成。訂單是指顧客根據其用貨需要向配送中心發出的訂貨信息。配送中心接到訂貨信息后需要對訂單的資料進行確認、存貨查詢和單據處理，根據顧客的送貨要求制定發貨日程，最后編制發貨計劃。

　　2．確定揀貨方式

　　揀貨通常有訂單別揀取、批量揀取及復合揀取三種方式。訂單別揀取是按每份訂單來揀貨；批量揀取是多張訂單累計成一批，匯總數量后形成揀貨單，然后根據揀貨單的指示一次揀取商品，再進行分類；復合揀取是充分利用以上兩種方式的特點，并綜合運用于揀貨作業中。

　　①訂單別揀取

　　訂單別揀取是針對每一份訂單，分揀人員按照訂單所列商品及數量，將商品從儲存區域或分揀區域揀取出來，然后集中在一起的揀貨方式。

　　訂單別揀取作業方法簡單，接到訂單可立即揀貨，作業前置時間短，作業人員責任明確。但對于商品品項較多時，揀貨行走路徑加長，揀取效率較低。訂單別揀取適合訂單大小差異較大，訂單數量變化頻繁，商品差異較大的情況，如：化妝品、家具、電器、百貨、高級服飾等。

　　②批量揀取

　　批量揀取是將多張訂單集合成一批，按照商品品種類別加總后再進行揀貨，然后依據不同客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式。批量揀取可以縮短揀取商品時的行走時間，增加單位時間的揀貨量。同時，由于需要訂單累計到一定數量時，才做一次性的處理，因此，會有停滯時間產生。批量揀取適合訂單變化較小，訂單數量穩定的配送中心和外型較規則、固定的商品出貨，如、箱裝、扁袋裝的商品。其次需進行流通加工的商品也適合批量揀取，再批量進行加工，然后分類配送，有利于提高揀貨及加工效率。

　　③復合揀取

　　為克服訂單別揀取和批量揀取方式的缺點，配送中心也可以采取將訂單別揀取和批量揀取組合起來的復合揀取方式。復合揀取即根據訂單的品種、數量及出庫頻率，確定哪些訂單適應于訂單別揀取，哪些適應于批量揀取，分別采取不同的揀貨方式。

　　3．輸出揀貨清單

　　揀貨清單是配送中心將客戶訂單資料進行計算機處理，生成并打印出揀貨單。揀貨單上標明儲位，并按儲位順序來排列貨物編號，作業人員倨此揀貨可以縮短了揀貨路徑，提高揀貨作業效率。

　　4．確定揀貨路線及分派揀貨人員

　　配送中心根據揀貨單所指示的商品編碼、儲位編號等信息，能夠明確商品所處的位置，確定合理的'揀貨路線，安排揀貨人員進行揀貨作業。

　　5．揀取商品

　　揀取的過程可以由人工或自動化設備完成。通常小體積、少批量、搬運重量在人力范圍內切出貨頻率不是特別高的，可以采取手工方式揀取；對于體積大、重量大的貨物可以利用升降叉車等搬運機械輔助作業；對于出貨頻率很高的可以采取自動揀貨系統。

　　6．分類集中

　　經過揀取的商品根據不同的客戶或送貨路線分類集中，有些需要進行流通加工的商品還需根據加工方法進行分類，加工完畢再按一定方式分類出貨。多品種分貨的工藝過程較復雜，難度也大容易發生錯誤必須在統籌安排形成規模效應的基礎上，提高作業的精確性。在物品體積小、重量輕的情況下，可以采取人力分揀，也可以采取機械輔助作業，或利用自動分揀機自動將揀取出來的貨物進行分類與集中。

　　分揀員工作總結 篇7

　　在華潤萬家超市有限公司收購了西安愛家超市有限公司的歷史背景下，根據公司業務整合需要，本人于20XX年8月份在華潤萬家西北區物流配送中心進行了為期5天的實習。結合在愛家配送中心的工作經歷，我有以下幾點實習體會：

　　一．服務意識強。

　　物流配送中心作為超市連鎖的運行支持部門，他們的主要工作就是為門店提供迅速、及時、準確、安全的物流配送服務。畢竟在現在競爭激烈的市場經濟條件下，利潤才是一個公司最重要的，銷售才是硬道理。這就要求我們每一為物流員工必須牢牢豎立二線的服務意識，作好門店的服務工作。一切以門店的利益為出發點。門店提出的一切合理的和不太合理但還可以接受的要求和建議我們都要想方設法的去滿足它。在實習過程中，我發現華潤物流的服務意識要明顯的強于愛家物流。從這樣一個細節就可以看出，在和華潤物流的'交流過程中，華潤物流的每一為工作人員都會不約而同的說這樣一句話：“我們是二線，一切以一線為出發點，要作好門店的服務工作。”而這樣的話我在愛家物流很少聽到。

　　二．機械化程度高。

　　華潤的物流普遍采用了機械化作業，裝卸搬運由吊車、電動叉車來完成，運輸采用整托盤運輸，極大提高了工作效率，減少了勞動成本。而我們愛家物流的大部分作業都是由人的手工勞動來完成。工作效率低，勞動強度大。

　　三．組織合理，分工明確。

　　華潤萬家西北區物流配送中心的組織結構由運行部和運行支持部組成。運行部由收貨組、揀貨組、分車組和客服組構成。整個工作采用流水化作業，各個部門和每一為員工的分工清楚，職責明確，專業化程度高，極大的減少了工作差錯率，提高了勞動效率。愛家物流配送中心由物流和票流組成。在物流中是按照課別進行勞動分工的，在這樣分工的前提下，一件商品可能從驗收、入庫、分揀到裝車全部由一個人來完成。這樣的操作模式增加了工作差錯率，降低了勞動效率。這種操作模式也不符合工業化生產的要求。

　　分揀員工作總結 篇8

　　時間過的真快，轉眼20xx年就要過去，我們即將迎來新的一年。回想這一年的工作來，在公司領導的正確指揮和同事們的并肩努力下，我們分揀員的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數據準確、作業標準規范化、熱情服務高質量的目標開展工作。現將20xx年的不足和缺陷總結出來，以望在今后的工作中加以提高和改善。

　　一、倉庫保管工作

　　第一：出入庫管理，見單作業，憑什么能夠收發，憑什么進行收發，單據，認真核實，細心清點，當面交接，當面簽章;認真按嚴密的程序辦事。

　　第二：訂購管理，倉管擔當部份物控職能，理解安全庫存，周轉庫存，存量，采購批量，嚴密跟進每一款物品的進銷存，及時提請欠料申購;一方面要保證能持續供應產線，一方面保證能降低庫存，一方面要兼顧采購周期及采購成本，找平衡，統計每款物料的各月領用規律，理解采購的經濟批量與周期，綜合分析好，連續關注。

　　第三：5s管理，各項現場管理工作的基礎，對倉庫管理一樣重要，倉庫的定點定位定量原則，就是要做好整頓工作，倉庫的物品分倉分類分管，整理好了才能分，倉庫的物品多，在接收搬運儲存交付的各類活動中，都需要一個有序整潔的工作環境，僅有做好整理整頓清掃工作，才能保證這些工作的效率與質量。倉庫管理是一件長期的重復性工作，所以必須養成一個好習慣，天天堅持做好，日清日潔，5s的素養對此有十分大的幫忙。

　　第四：先進先出管理，是倉庫管理的三大原則之一，不執行先進先出易造成超期庫存，易產生物品變質，易產生工程變更的報廢風險。執行先進先出的辦法有色標法，雙區庫品移位法，重力法，最嚴密批次記錄臺賬追索法等。

　　二、存在問題及計劃

　　在過去的工作中，在公司領導和同事的幫忙下，經過自己的努力，順利完成了崗位規定的工作，也使客戶對自己有了較高地評價。但僅僅限制于目前工作崗位，對公司其他業務和流程幾乎一片空白，公司系統也沒有較深入地了解和認識，對物流專業知識也有很大的不足。

　　為了適應新形勢、謀劃新發展，我決心在今后的`工作中，發揚成績、克服不足、加強學習、努力工作，為新的一年做好準備工作，決心做好以下幾方面：

　　1、力爭在提高自身專業素質上取得新突破，經過制定學習計劃，做到與時俱進，當然不僅僅要學習書上的東西，并且要學習做人的道理，處世的方法，不斷增強服務客戶的能力，增強與客戶溝通的能力，增強解決客戶問題的能力，使自己成為一個綜合素質比較好的員工。加強思想認識，做到學以致用。

　　2、要堅持個人自學，經過閱讀物流專業知識書刊，利用自己的業余時間加強學習。

　　3、參與公司各類新知識的培訓，及時更新自己的知識，提高自己的工作和專業能力，虛心向同事學習，取他人之長，補自己之短。

　　4、加強物流管理、供應鏈管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，做到理論實際相結合，不斷發現工作的問題，使自己和公司能夠共同提高。五、確立目標，不折扣行動，大膽思考，細心求證，力求做得更好。

　　在新的一年里我將努力學習、總結經驗、克服不足、再接再厲、一如既往的做好我的本職工作，努力使我在分揀員的位置上有更大的起色，與同事勁往一處使、心往一處想，不計較得失，只希望把工作圓滿完成，決不辜負領導對我的信任和期待。這份分揀員的職業是我人生很大的財富，我真心地感激那些曾指導和幫忙過我的領導和同事們。

　　今后我還要繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。要自覺地做好每一項工作，就必須正視自己的工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閑，都要適應那里的環境，要用的態度去完成領導交給的每一份工作，使自己在普通的崗位上發揮自己的光和熱!

　　分揀員工作總結 篇9

　　20xx年在部門主任的正確領導下，在職工的大力支持與幫助下，截至到今年10月全自動分揀線圓滿地完成了分揀工作。現對20xx年的工作進行總結，并結合本部門工作實際，提出明年的工作思路。

　　目前一層全自動分揀線現有人員為153人，20xx年5月15日實行單班工作制。回想20xx年12月調試成功兩條全自動分揀線，正式開始分揀真實訂單，20xx年1月面對節日供應、現場不停產進行技改、人員短缺的壓力，我們齊心協力，攻堅克難，對現有設備進行研究、學習、討論。迅速適應新設備、新崗位，圓滿完成了元月卷煙節日供應的分揀工作。同年的2月、3月另外兩條全自動線也順利調試完畢，4月除小規格卷煙外，剩余所有分揀業務轉至一層全自動分揀線，每天分揀卷煙任務占比約為95%，現目前單線分揀效率平均約為29000條/小時。

　　在分揀過程中，邊摸索邊總結。編制了《全自動分揀線運行日志》、《件煙庫運行日志》、《耗材記錄本》；同時對單班制進行了深入的探討，一層全自動分揀線預測六個崗位和五個工位的`編制，并通過實際操作對現有崗位和工位進行了合理的計劃和安排，最終編寫了《崗位作業指導書》和《崗位說明書》，并根據設備運行情況，編制了《全自動分揀線崗位及人員需求方案》。另外，為迎接明年“節日供應”工作，全自動分揀線已編寫好《全自動分揀線“節日供應”工作方案》。與工程技術部共同研究手持電腦抽檢卷煙課題，以及規劃了卷煙周轉區的布局及畫線工作。20xx年繼續對卷煙包裝箱進行回收。

　　分揀員工作總結 篇10

　　我接手分揀以后，從開始就著手節能和降耗。

　　第一是查漏氣，治漏氣。

　　以前來車間就聽見機器下邊有漏氣的聲音，各班維修員只維修各班的機器，因為沒有配件，修理不到位。我進入分揀的第一天，兩個打氣泵中，小的出現故障，因為氣低，四個班都沒法工作。我說：“用大的打氣泵先讓兩個班工作”，全部機器都開著浪費電，不必全部都等著。其他兩個班不同意。說要干四個班一塊干，要不干都不能干。我當時有些生氣，第一天上班管理他們，他們未必聽我的，我也沒有批評他們。趕緊維修好小的打氣泵。治漏氣要購買配件，沒有經過中間商，聯系廠家直接購買。配件比原來減少費用近萬元。我帶領兩個徒弟，分揀結束后、星期天、節假日加班維修,從漏氣到機器遺留隱患。發現好多軸承有磨損軸磨細等狀況，對其進行及時維修和修復。減少因機器損壞耽擱分揀，耽擱時間就是分揀設備增加運行時間，其附屬的包裝機和熱包機是最大損耗。

　　第二對設備運行進行管理，增加運行制度

　　激光打碼機在中午吃飯時要關閉激光，減少激光管的使用時間。每天中午吃飯時，關閉不必運轉的電機。（以前以為沒有規定，也沒有人關閉它）空氣壓縮機儲氣罐，每天下班后要關閉出氣閥門，保存沒有用完的壓力，減少每天開機時間，減少磨損和保養周期。

　　第三減少部分電機運轉時間。

　　分揀線四個班都有設備送電后就有回牌皮帶電機運轉，直到分揀設備斷電才會停止。有部分回牌皮帶上裝有自動檢測和停止電路，因電路或線路損壞后沒有維修，已經不起作用，造成電機一直運行。先對自動檢測電路進行維修，更換損壞的`配件，使其功能正常使用。對沒有自動停止的皮帶電機進行改造，增加繼電器和交流接觸器進行控制。

　　第四學習plc控制程序，在程序中對電機進行控制

　　分揀四班機器的回牌皮帶電機是程序控制，在開啟分揀電源后就會運轉。學習PLC程序后，將其和分揀主帶聯動，只有主帶運轉時才會運行，急停或停止下煙主帶停止時，回牌皮帶也會停止。原來分揀通道中有大多電機在本通道內的品種下完后，電機會一直運轉到分揀結束，簡單修改PLC程序，增加延時程序，當本通道卷煙下完后，延時2分鐘停止電機。減少電機磨損和維修量。

　　分揀員工作總結 篇11

　　在20xx上半年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流分揀員與有榮焉。

　　20xx上半年年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的`硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx下半年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目應該標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

　　20xx上半年自身還是存在不足，如工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

　　一、明年工作計劃

　　1、認真貫徹公司的規章制度

　　2、加強和現場還有其他部門的溝通

　　3、工作之余多學習其他部門的業務

　　4、自學把自己的學歷提高一個水平

　　5、學習會計知識

　　二、對公司的意見和建議以及各種訴求

　　1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。

　　2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

　　3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

　　4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

　　分揀員工作總結 篇12

　　經過家人的介紹，我來到了陜西xx公司，簡略的填寫了應聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個行業，到底能不能勝任這份工作還不一定。總之，還是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網購，我們公司做的都是那幾個網站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務。那時候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個網站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發貨，那時候，西安市還沒有分站，那時候，公司也就大小兩輛車，那時候，分揀員加起來也就不到10個人，那時候貨量一天也就2千多單把，經過了兩個星期的適應和學習，我也掌握了基本的分揀流程操作。

　　2月的第3個禮拜，一天中午領導跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學做退貨吧，當時，對于剛進公司不久的我來說，剛在分揀組學習和熟悉，又要被調到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應了，呵呵！我又開始了新的學習，當天下午我就上去了，因為那時候退貨組就在2樓洗手間對面，經過為期不到5天的學習和摸索，我就開始親手做了第一批當當退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會了，帶我的人也調侃的說我的悟性真高，其實，做退貨也沒多復雜，只要認真學，也用不了多長時間，電腦的操作呢，因為我之前學過點基礎，所以很快我就正式接手了當當退貨，當時呢，公司也只做的是當當和卓越！

　　半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對多了起來！這時公司也談了新業務，凡客！當然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個人，那時侯，我相對來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨！對于這種根本就沒地方能學到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了！一番思靠之后！我依葫蘆畫瓢，把從當當那學來的退貨流程經過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來！而我還在堅持一個人做兩種，同時，也因為貨量的增長速度之快，公司開會成立了各事業部，從而進一步明確了各自的職責，把工作細則化，而我每天的兢兢業業也都看在眼里。

　　貨量的暴增真是不敢想象，眼看著一樓分揀地方越來越緊張，有時多的就只留下人行走的過道，公司開會磋商了要在市內籌建分站，因為之前由于長安區的貨量較多和集中，所以也就有專人在負責，所以長安分站是最早成立的西安分站！接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關系，所以說，讓我學習這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學習關于分站日常都要做那些工作！從貨物到達后如何收貨，下來怎么分揀，系統怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學了遍！白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個月過去，基本上分站已經掌握了相關操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現了問題，量太大，加上網站出了新的退貨規定，從而導出退貨出現了堆積。思想也出現了壓力，公司也看到了這個問題，立即給我調了人過來，才把損失降到最低，既然當時我已經意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領導反映呢，事后我反思了很多，也有所認識！

　　之后，我把當當退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個月后，我申請去了分揀組，領導也批準了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠點的區域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時候已經進入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動車去送貨，但是畢竟這個工作就是這樣的，所以也必須風雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復一日，漸漸的我也熟悉了那段區域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時間是艱辛的，但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的.送貨的心情！更能理解他們的付出，當然，也有相應的回報！

　　在分揀組兩個月過去了，由于凡客退貨出現了新的退貨流程，而當時的在職人員無法很好的處理這個，而導致退貨出現了很多差異，這時，領導果斷說讓我去把他換下來！因為畢竟我就是開始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去！和他交接完相關工作后我就回到了退貨組工作，很快進入了工作狀態，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作！

　　公司的人員明顯有了增長，這一年里連續在市內建了10多個分站，為了更及時，準確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他COD分站都走的是物流公司，而市內分站只能公司自己送，也提高效率，節約成本，新的業務也接二連三，后面公司接了夢芭莎，退貨當然又落在了我身上，也同時給我招了個幫手！原本那個1樓分揀地方已經明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站！我們也發生重大的改革，新的章程將從此開始！

　　單量不斷的增長，都可以看出這個行業的發展速度之快！很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊，專職司機10多人，此時的日單量已經接近萬單！

　　我就整整來公司兩年了，這兩年中，我看到公司的成長，同時公司也讓我有所成長，我從分揀組到退貨組，再到分揀組，最后又回到退貨組，這期間真的學到了很多東西，從一個什么都不懂變成對工作各個方面的了解與掌握！還學到了關于分站工作所需要做的，也感受了配送員的辛苦，更加熟練操作退貨和不斷摸索創新，這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現在2800元，這個工資就充分說明了一切。

　　公司各個部門也都逐漸進入正規化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態，雖說每天都能按時完成工作，但是，很多細節性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會出現這類情況，還是一點，沒有良好的規章制度，沒有具體的工作規范流程，而這些東西，也無規可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現狀。然后，領導讓我負責了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵了我，不能再這樣下去，畢竟在公司我學到了很多東西，公司讓我成長了，當然，我得學會感恩！

　　我要用我的實際行動來證明我真的成長了，之所以我有這個自信，也是因為我學到了東西，也堅信這一點我能把退貨組做出個樣子來！心有多大，在公司的舞臺就有多大！相信付出也會有回報！也希望有更多的人加入我們這個大集體，因為天生我材必有用，只要你有閃光點，就一定會在公司中得到人生價值的成就感。

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