技術工總結范文
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，不如立即行動起來寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？下面是小編精心整理的技術工總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
技術工總結1
我于20xx年x月有幸加入中鐵二十五局第三工程有限公司工作，并通過新員工培訓后被分配到佛山市禪西大道上跨下穿工程項目部實習。作為一名剛走出校門的畢業生，初來單位，曾經很擔心不知該如何與同事共處，該如何作好工作，但項目部寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快融入到其中并完成了由學生向職員的轉變。經過近一年時間的實習，我已將理論與實際操作聯系起來，并已掌握了現場技術員的工作流程。在這一年的實習期中，我積極向前輩們和領導虛心學習，交流工作心得，以下就是我這一年來的實習總結：
一、作為一名普通的工程技術人員。
在施工技術中的第一步，也是非常關鍵的一步就是識圖與審圖，圖紙是現場施工的依據，識圖要充分了解設計者的意圖，找出施工中的重點及難點，以便制定科學合理的施工方案。工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。
二、在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重。
它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少（并且施測、復核的工作要有不同的人來做）；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次，就是檢查、落實是否符合規范要求，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正，避免在下一施工段錯誤的。
三、在鐵路既有線施工，安全工作最重要，任何走進施工現場的時候，都必須做到“一聽、二看、三通過”等規范。
在既有線旁邊施工是一項風險性很大工作，尤其是在線路上更加危險，這就需要我們在作業的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，但不能盲目的去搶一秒，必須首先保證安全，否則，事故也許就在一秒間、一念之間。
以上就是我這一年來的實習心得，總之，作為一名工程技術人員，除了嚴格按施工圖和國家規范規程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結經驗，吸取教訓，大膽進行技術改革和創新，在施工組織設計和施工方案上不斷優化，努力將自己的專業水平和業務能力提高到一個新的臺階。
我的成長與項目上的領導的指導、幫助是分不開的，在此一并表示感謝！
技術工總結2
尊敬的各位評委老師：
大家好！
我叫xxx，上星期剛剛跨過我的第三個本命年，現在在xx縣國稅稽查局工作。
十五年前，我也是如此這般通過筆試、面試、最終以全縣第一名的成績跨入稅務局的大門，從那時起，我就與稅收結下了不解之緣：當過專管員、我懂得征管的艱辛；任職辦公室、我體會到內勤的羅雜；當過監察小組長、我懂得如何自律；任過工會小組長、我知道同舟共濟和睦相處的可貴；搞過稅務稽查、我懂得如何規范執法；任過單位的正副職、我懂得如何把握自己。總結起來，本次競聘我的優勢有三：一是有過硬的政治涵養和個人品質。本人淡泊名利、甘于清貧，煙酒不沾唇，不攏邊，十幾年的磨練，養成了我正確的世界觀、人生觀、價值觀，對黨的事業無限忠誠，捧著一顆心來，不帶半根草去；二是我有堅實的文化基礎和扎實的文字工夫。知識源于學習，學習源于動力，動力源于競爭，我既有中文系的畢業文憑，又取得了財稅本科文憑，憑著這把雙刃劍，我在稅收的各個工作崗位上更顯得游刃有余，三年前，我被縣作家協會吸收為會員，每年撰寫和發表各類論文和稿件數十篇，稽查局內部編發的《稽查專刊》從寫、編、較、發全部由我一人包辦，書能～，筆能懿思；三是我有豐富的'工作經驗和獨當一面的工作才能。不同的工作崗位使我受益匪淺，成功固然欣喜，失敗源于探索，經驗與探索的完美結合，再加上對事業的執著、對工作的熱愛，我堅信沒有完不成的任務、沒有干不好的事業！
最后我引用一個小故事來說明我本次報名應聘的動機：野生動物園里幾只天鵝在一片狹小的水域里游玩嬉戲，我問飼養員，天鵝無繩無網，它為什么不飛走呢？飼養員告訴我，天鵝在展翅高飛前，必須有一段足夠長的水面可供滑翔，如果助跑線過短，它就難以實現擁抱藍天的理想了。
生命永遠值得期待，因為它蘊涵著無限的潛能，為了領略更加高遠的人生風景，我時刻在提醒自己：我的助跑線準備夠了嗎？
懇請各位評委老師幫我接上一節能夠讓我展翅高飛的助跑線吧！
我的演講完了，謝謝大家！
技術工總結3
20XX即將過去，新的一年即將開始，回顧1年來工作經歷，本人有如下收獲及體會：
一、積累了較豐富的施工及管理經驗
20XX3年3月來到新疆啊喀高速公路，主要分管負責現澆橋及橋梁下部結構、樁基、涵洞等現場施工組織，施工技術管理工作。
一工區的工程項目比較分散，征地難度大，工作面復雜，在項目部、工區的領導帶領下較好的完成各項工作任務。本年度主要完成了如下工作：
1、C輔道的涵洞施工完成5座，N輔道的涵洞施工完成2座圓管涵，B輔道的涵洞施工完成3座，W輔道的涵洞施工完成3座，1座圓管涵。難點是今年施工的涵洞，CK11﹢162健康泉自來水管道影響、BK2﹢393CK13﹢634地下水管影響、BK3﹢235WK5﹢560WK9﹢350天然氣管道影響。經過細心組織才得到解決。
2、完成4座現澆橋澆筑，U線R線F線、西互通目前還剩余最后3倉。西互通現澆橋9月20號征地才下來，經過組織嚴抓橋梁下部結構施工，克服1號臺天然氣管道影響樁基、系梁施工的難題，現澆橋施工進度才得以保障。
3、C輔道施工完成4座小橋下部結構、博古孜河大橋、庫曲灣大橋、友誼路口大橋完成下部結構施工。博古孜河大橋、庫曲灣大橋地質復雜，地下水豐富，施工難度大，西互通下穿橋開挖難度大，開挖深度達到10M。西互通下穿橋友誼路口大橋下部結構、樁基施工在阿圖什市區，十字路口，是阿圖什交通的要道，交通安全是關鍵，工區細心組織，施工便道規劃改路，全部采用全封閉施工。
在從事現場施工技術管理及現場施工組織管理期間，本人認真閱讀領會各種施工技術規范，施工技術要求，設計圖紙及施工技術措施，作業指導書，用以指導現場施工及組織生產，并從中不斷總結吸取各項工程施工經驗及教訓。
二、思想文化素質得到提高
本人愛崗敬業，敢于承擔責任，能及時并保質保量完成上級交給的工作任務；能融入集體，團結同事并非常重視協作精神，勇于參加集體活動，為企業樹立良好的精神面貌；始終嚴格要求自己，樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀。
三、今后的工作
20XX年過去了，我們又迎來新的一年，新的一年在我們面前的任務更加艱巨，啊喀高速公路明年11月要全部完工，全線通車。可以想象出我們20XX年的任務是何等的繁重，工期緊、任務重這就需要我們加倍努力工作，不怕苦累，繼續發揚我們項目部的團隊精神，精心組織，精心施工，嚴密計劃。加強生產計劃管理，做到周保月、月保年進度計劃的方針，加強勞動組織，協調好各分包單位，克服以包代管思想，做到忙而不亂，有序的連續施工，強化生產調度指令，生產指揮到位，切實解決施工生產各環節的實際問題。
工程質量上要抓好施工質量，要堅持質量標準，按檢驗程序辦事，做好質量的中間控制，保質保量完成施工任務。
今年安全工作難度相對大于去年，施工人員多，工期緊，任務重，交叉、高空作業多，施工用電范圍大，安全工作任務更為艱巨，要繼續樹立安全第一的思想，以預防為主，常抓不懈，資料健全，標志醒目，防護到位，持證上崗，規范操作，安全工作要以專職安全員為主，形成人人抓，人人管的局面。
作為現場施工管理技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的進度、質量、安全等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。在施工過程中形成的各種內業資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。企業的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，積極參與各個項目的管理工作，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
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