系統集成工作總結

時間：2023-02-14 16:44:54 小花總結我要投稿

系統集成工作總結范文（精選11篇）

　　難忘的工作生活已經告一段落了，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，讓我們好好總結下，并記錄在工作總結里。你還在為寫工作總結而苦惱嗎？以下是小編收集整理的系統集成工作總結范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

系統集成工作總結范文（精選11篇）

　　系統集成工作總結篇1

　　20xx年一晃過去了，在我們展望20xx年的同時，我們有必要回顧一下過去的一年，總結一下過去我們的工作中的經驗教訓、缺點及不足。

　　系統集成其實就是將各個系統無縫的銜接在一起，使各個系統間風格一致和統一,其中心工作是工程方案設計、編制工程預算、制作投標文件、提供施工圖紙、組織技術交底、施工過程的技術指導、組織日常技術講座、技術培訓等。

　　總的來說，系統集成部過去一年的工作還算是平穩有序。

　　過去一年由于人員變動緣故，所以一直處于一種調整的狀態，系統集成的現有人員設計方案及預決算水平也很薄弱且高低不一，所以有些東西執行起來的還是比較困難的。

　　需要通過不斷的學習、不斷的歷練來適應新工藝、新材料、新技術，所以這個過程中也有一些銜接不到位的問題。總的來說整體的`工作平穩有序，但是與公司年初期望的狀態還有很長的路要走。

　　現將20xx年年度工作情況以及20xx年工作計劃簡要匯報。

　　一、經驗總結、主要問題與不足分析經驗總結：

　　1）由于客觀因素，系統集成部今年的人員變化性，是歷年來最大的，幾乎是大換血，與新成立一個部門沒什么區別。因此在一定程度上影響了工程設計的質量、進程，甚至導致某些項目的設計進度和設計質量，對公司造成了一定影響。但是，在這公司領導及同仁的共同努力下，我們還是平穩地挺過來了。

　　2）對于弱電智能化工程設計或提交預算前，對施工現場的勘察是十分必要的，特別是用戶不能提供相應圖紙時。本年度工作中，在勘察現場做了一些工作，但今后仍需要在此方面加強力度，現場實地勘察必須做到100%；

　　3）本年度施工交底做的很不好，可以說系統集成部本項職能缺失，基本上未給項目經理進行技術交底。而技術交底在實際施工中卻起到重要的主導作用，施工過程中如果沒有技術交底就像“盲人摸象－不知是何物”技術交底做出了對材料準備、主要施工器具、施工工藝、交底內容等的要求。今后施工技術交底不能再以口頭的形式進行，而必須以書面的形式形成，以便具備可追溯性，防止出現施工錯誤或質量問題后，我司和項目部扯皮。

　　4）在今年參與方案及報價的幾個項目中，每次基本上都能順利及時的完成領導派發的任務，確保銷售工作的正常運行。積極配合項目經理做好項目實施過程中相關方案、預算報價類文檔的編寫制作，和監理方方協調提交相關硬件設備各類報審文件。認真仔細配合工程部完成設備安裝調試及協調工作。在這些項目的建設過程中，我也逐漸學習和積累了一些做方案、預算報價的的知識和經驗，我們部門也從以前對項目方案了解甚少，到現在的對方案報價流程有了一定的認識，這些一定會成以后工作的寶貴財富。

　　5）從20xx年一些簡單的、復雜的、周期長的設計預算工作中，使我們懂得了今后部門內必須合理安排時間、合理分工，計劃有序的以集中原則根據項目的輕重緩急做好設計預算工作。

　　缺點和不足：

　　1）對行業專業知識了解還不夠多、不夠細，另外在項目建設中和業主方打交道的時候欠缺一定的經驗技巧,有時顯得底氣不足；

　　2）項目圖紙不夠完善、交底率不夠，造成工程部后期工作的加重及與施工隊、甲方的扯皮推脫現象，有損公司形象、影響工期；

　　3）未能做到100%實地現場勘查，閉門造車、紙上談兵現象嚴重，造成設計與甲方思路、現場環境脫節不符；

　　4）未按公司年初要求，定期對技術人員進行專業知識培訓；

　　5）項目設計與現場施工脫離。未對項目施工過程進行有效查驗、監督，對是否按照系統設計之產品和方案施工置若罔聞；

　　6）部門項目設計資料管理混亂，沒有專人進行整理歸檔進行管理，對后期需要圖紙、報價溯源造成困難；

　　7）設計前期對項目設計及集成范圍理解不清、不透徹，結果就是一個項目做了很長時間，總感覺做不完，就像一個“無底黑洞”。用戶總是有新的需求要我們做，就像用戶在故意刁難一樣，造成公司總是疲于應付，從而帶來項目周期拖長、回款超期，導致資金占用，項目成本超出預算、客戶滿意度低、公司信譽受損等一系列后果。

　　以后工作努力方向：

　　1、在以后的工作中除了要積極學習公司下發紅頭文件和專業方面知識外，還要補充系統集成方面項目管理知識，將自己學習到的知識積極運用到項目設計中去；

　　2、設計思路必須要清晰，以認可的形式表達出來，比如文字、圖表或某種標準，能被甲方參與人理解，絕不能含含糊糊、模棱兩可，避免為后期施工帶來“范圍黑洞”，為公司減少材料及用工成本浪費；

　　3、加大對甲方需求分析的把握程度。項目在設計階段的難點往往表現在對客戶需求分析不明確、設計人員技術不熟練、溝通不到位，再者客戶不習慣或不愿意去跟著工程商的思路走。作為設計部門，必須提醒甲方重視需求分析的重要性，采用必要的手段和方法進行引導，同時也應深入需求調研中去；

　　4、經常深入施工現場，重視與甲方項目負責人溝通、交流，即確保項目正常施工技術支持的同時，盡最大限度的開發新項目，使老帶新項目不至于從設計部流失。

　　5、作為系統集成部，在項目建設方案編制及預算的過程中將會面對著各方面及人員的復雜關系，在項目中的一言一行都代表著公司的利益，因此我們一定要搞清楚在項目中所處的角色和定位。在這個前提下，我們還要具備較好的技術能力和較好的應變溝通能力來處理和協調在項目實施過程中遇到的和項目中各單位角色的各種問題。

　　二 、20xx年年工作思路與措施

　　20xx年要針對工作中存在的問題和不足，結合公司全年責任目標，進一步拓寬思路，積極進取，立足更高的起點，堅持更高要求，實現更好的發展。

　　20xx年工作思路：

　　1、加大成熟人才引進力度，期望再引進成熟人才，調整系統集成部人員設計層次架構，更好地適應公司業務發展需求。

　　2、根據銷售工作需要，善始善終做好方案設計前與甲方溝通、市場調研級加大現場勘查力度等，為客戶提供一對一的解決方案。解決好方案、預算與圖紙的一一對應問題，爭取少出差錯、不出差錯。設備選擇要最大限度的采用合格供方產品目錄內的產品。如有例外，要及時做好與采購、工程的等部分的溝通工作。

　　3、重視技術交底工作，交底率爭取要達到100%。堅持做到開工前提供圖紙，并確保圖紙已經經甲方負責人簽字確認。按圖紙交底，并做施工前培訓。交底圖紙必須由系統集成部、工程部、施工項目部三方統一簽字存檔，如若發生變更，必須按照以上程序再次簽字確認，以此明確責任、杜絕扯皮、減少返工、提供效率。

　　系統集成工作總結篇2

　　轉眼xx年已經離我們遠去，在這一年的忙碌工作中，我深刻的感受到自己的成長與成熟，收獲了很多，當然要學習的更多，在此，我對自己本年度個人工作進行了全面的總：

　　1、在總部對33項目進行調研，了解33變電站系統的業務知識以及系統的使用，回上海后做出調研報告。

　　2、參與33變電站系統各個模塊的屬性整理并總成文檔。

　　3、根據公司要求加入公司總部廠站部sl33a項目組，參加了項目組的業務知識培訓，通過對業務知識的學習，對sl33a的項目有了一個全新的認識。

　　3、對oracle1g數據庫進行了深入的學習與了解，熟悉并掌握了oracle1g的安裝以及在實際項目中的應用，對oracle1g中的體系構，表空間，權限，數據文件，表，oem數據管理工具以及sql語言都有了深入的了解和正確的使用，通過每周周例會時間向項目組同事講解oracle1g.在oracle1g使用的過程中總了一套快捷方便的安裝方法。

　　4、熟練掌握了solaris的安裝使用并對solaris系統做出了深入的研究，在研究的過程中成功的解決了qt4、7、2在solaris中安裝出現的段錯誤問題，qt4、7、2下編譯oracle驅動的問題，以及添加顯卡驅動后系統重新啟動不能出現登錄頁面問題。并掌握了項目在solaris系統中的編譯，并學會了編譯腳本的編寫和編譯過程中對項目路徑的處理。總編寫了solaris系統的安裝說明書。（其中包括oracle數據庫、qt在solaris中的正確安裝）

　　5、對sl33a變電站系統做單元測試，在測試的過程中更加深入的了解到了sl33a變電站系統使用以及相應的業務知識，協助王遠、林拓等同事在solaris系統上做代碼調試，以及參加廠站部新員工培訓。

　　6、參加sl33a變電站系統集成測試，在集成測試的過程中更加深入的理解各個模塊的連接關系，以及各個模塊的在怎么樣的情況下才能夠正常的使用，對繪圖建模、前置通訊、人機界面、通信配置、拓撲服務等模塊的有了更進一步的學習，在測試的過程中學會了繪制模擬主變電站、主索引圖，間隔接線圖，系統配置圖等，以及對裝置的熟練使用、系統與裝置的正確連接。

　　7、在濟南出差這7個月多的時間里不僅學到了很多業務上的知識，而且更重要的是從總部老員工的身上學習到了很多解決問題的方法和思路、學習到了遇見問題那種不急不躁的心態，學習到了要作為一名真正的xx人必須所要具備的能力和品質。

　　回顧過去工作，我在思想、在學習、在交流方面都取的.了很大的進步。但是也有不足之處：

　　1、在遇見的問題的時有時候總是單單圍繞著這一個問題來思考。

　　2、解決問題的時有時候會鉆牛角尖。

　　總過去，方能展望未來。針對自己本年度的不足之處，我對自己明年的工作也提出了要求：

　　1、按時、按質、按量努力完成好領導交給的每一項任務。

　　2、在工作之余加強學習java和c++編程，提高自己的編程能力。

　　3、在遇見問題時，多想，多從全局考慮，對每個問題要做到舉一反三。

　　4、始終堅持嚴格要求自己，努力做好本職工作。

　　xx年對于我來說是極其不平凡的一年，在上海xx這個大家庭里我學到了很多，學會了如何去更好的為人處事、學會了如何更好的與別人交流、學會了何如更好的去面對。新的一年里在衷心的祝愿上海xx能夠再創新輝煌的同時，我也希望并愿意用自己這份微薄的力量，為公司為我個人創造一個更好的未來。

　　系統集成工作總結篇3

　　總覺得還沒有來得及揣摩自己在這一年中的所有得失，20xx年已經即將成為過去，細細回味這一年走過的路，雖然沒有轟轟烈烈的成績和戰果，但是也經歷了一些不平凡的考驗和磨礪。20xx年是我工作旅程中的轉折一年，在這一年中，我在自己的崗位上迎來了更多的歷練和思考。

　　來到XXXXX公司已經一年光景，作為一名系統集成項目工程師，得到公司領導與部門同事不少的批評和幫助，在履行自己職責的同時，也逐漸看到了自己距離優秀員工所具備的全面素質要求還有一段需要努力彌補和完善的差距。

　　空閑的時候我也時常捫心自問，自己怎樣才能盡快成長為一名成熟的系統集成專業人，從而實現公司價值和自身價值的提升？

　　自從擔任系統集成工程師以來，主要負責XX區政府一期項目的后期系統及設備的安裝調試、維護及檢修，XXXX項目以及XX城管二期項目中協助大項目經理完成項目建設。

　　具體工作內容如下：

　　1、XXX政府一期項目：

　　項目的后期會議現場技術支持，會議系統升降機的拆卸和更換及XXXX四個工地無線攝像頭的安裝，維護及檢修。

　　2、XX城管項目：

　　協助大項目經理完成項目實施過程中需要提交監理公司的相關文檔的編寫，如施工日志、施工周報、月報、會議紀要等過程文檔。項目中各個系統使用的相關設備的到貨報審、設備安裝上架報審、調試報審，設備開箱相關合格證及附件資料的整理。軟件的.安裝調試報審、系統聯調、系統試運行等相關文件的制作提交。

　　在隨著項目實施工程中除制作提交項目過程文檔外，負責項目現場外包工程施工現場的監督和支持。服務器設備的網絡調試，網絡設備及KVM切換器的安裝上架，機柜電源線和網線的鋪設及捆扎。

　　3、XX城管二期項目：

　　在大項目經理的帶領下主要負責項目中各硬件服務器設備的到貨時間跟蹤。XX城管各類硬件設備及軟件平臺安裝協調例如：四個監控工地的高清網絡攝

　　像頭立桿及高清攝像頭的安裝，電信SMTP光纖線路、APN線路、中繼數字電路安裝，14輛環衛車輛海康硬盤錄像機及車載攝像頭安裝，曙光視頻管理服務器及存儲磁盤陣列的安裝，

　　大屏拼接處理器和高清解碼設備的安裝升級，海康視頻管理平臺軟硬件的安裝調試。項目后期編寫收集整理各類項目文檔：施工日志編寫、硬件設備到貨報審文件制作，參照XX項目收集準備項目驗收文檔。項目后期現場技術維護支持。

　　在今年我參與的幾個項目中，每次都能順利及時的完成領導派發的檢修任務，

　　確保系統正常的運行。積極配合大項目經理做好項目實施過程中相關文檔的編寫制作，和監理方工程師協調提交相關硬件設備和軟件各類報審文件。認真仔細完成設備和軟件的安裝調試及協調工作。在這些項目的建設過程中，我也逐漸學習和積累了一些做集成項目的知識和經驗，我也從以前對集成項目了解甚少，到現在的對集成項目有了一定的認識，我想這些一定會成為我以后工作的寶貴財富。

　　作為系統集成工程師，在項目建設的過程中將會面對著各方面的單位及人員的復雜關系。自己在項目中的一言一行都代表著公司的利益，我們一定要搞清楚自己在項目中所處的角色和定位在這個前提下，

　　我們還要具備較好的技術能力和較好的應變溝通能力來處理和協調在項目實施過程中遇到的和項目中各單位角色的各種問題。

　　缺點和不足：由于在以往的公司工作的接觸范圍有限，所以對測繪行業專業知識了解不多，對公司軟件和數據方面知識了解不足。另外在項目建設中和業主方打交道的時候欠缺一定的經驗技巧有時顯得底氣不足。

　　以后工作努力方向：作為系統集成工程師，在以后的工作中除了要積極學習公司核心軟件和測繪數據方面知識外，還要補充系統集成方面項目管理知識，

　　將自己學習到的知識積極運用到項目中去，以積極熱情的工作態度在項目建設中不斷把自己磨練成為公司集成方面的專業人員。

　　系統集成工作總結篇4

　　那些事

　　能有幸進入XX房產策劃公司實習真的是一個非常難得的機會，所以我是很幸運的，也更加珍惜這幾個月的實習時間。記得剛來的時候，很不適應辦公室里面的工作環境，覺得很壓抑不自由。一天下來沒有什么事情，自己也不知道具體該干什么，大家都很忙，自己很閑。后來XX給我安排了第一個任務，

　　部門的文件整理及錄入。當學校的同學們知道我那幾天做的這些事情時，都說公司不重視我，讓我做文員的工作。但我不這樣認為，這個任務讓我更加清晰地認識了營銷策劃部到底是一個什么樣的部門，具體都做一些什么事情，公司對做一件事情的要求是什么等。就目前來看，我依舊認為這是我做的最長見識的一個任務。

　　其實在實習中做的每件事都是很快樂的，因為每做一件事情都必然會有一定的收獲。做周末活動，我知道了在公司中做活動，面對的對象是顧客，一切都要以顧客為主，并抱有一顆服務顧客的心和熱情的態度，轉變了我在學校中做學生工作的一些態度和看法。寫請示文件，我知道了最重要的就是簡明扼要的表達出主要意思，讓別人能很快的看懂所要表達的意思，并且要有嚴謹的態度，尤其在一些關系到錢的方面，一定要細致周到全面，分毫不差。

　　事情不多，也許大部分都是小事，但是要從這些小事中學會思考，懂得發現，所謂復雜的事情簡單做，簡單的事情重復做，重復的事情創新做。就是這些，一點點積累，

　　現在的我已經可以進入到工作的狀態了，即使師傅沒有給我安排事情，我也會自己找一些事情，看看資料，學習一下有關營銷策劃或是廣告方面的知識，弄懂一些之前工作中遇到的問題，在后來的工作中如果用上了自己所學的知識就非常有成就感。

　　那些人

　　在XX實習，不僅做事是快樂的，跟大家在一起相處更是快樂的。一個半月，我認識了營銷策劃部的每一個人，認識了其他部門的學長學姐，認識了銷售大廳的.置業顧問甚至是每天為我們服務的保安。還記得第一天，到中午吃飯的時候，很多人叫我去吃午飯，他們說“小丫頭吃飯了”“洗手吃飯啦，我等你”。讓我一下子覺得自己不再是一個外人，我也能融入這個大家庭里，他們告訴我食堂的面很搶手，湯做的很不錯。部門里的一個同事過生日，同事送來了兩個蛋糕，我們一起在辦公室里偷偷慶祝，一起開玩笑，鬧完了笑完了，又趕緊回去做事。那樣的和諧，那樣的融洽，讓人真舍不得離開這里。

　　當然，我在他們身上也學到了很多東西，不過更多的只能說看到了自己的不足，他們的能力和特長，也不是我幾天就能學會的。他們讓我看到了一個優秀畢業生所應有的知識儲備，一個優秀職業人所應具備的職業素養，一個優秀領導人的人格魅力。也突然讓我找到了自己在大四一年里應該努力的方向和目標，就是向他們靠近，改正缺點，彌補不足。

　　我自己

　　之前總認為，自己性格外向，有些粗心大意，但是在工作中發現，只要我用心，做事還是可以很細心周到的，這一點也受到了師傅的認可。在工作的這幾十天中，最值得自我肯定的，應該是學會了“自省”。以前很好奇地覺得世界離我有那么遠，兩只眼睛不夠看，兩只手不夠抓，小腦袋也轉不過來，有那么多東西可以去學，去看去走去體驗，每日跑來鬧去，卻很少停下回頭看看，看看自己走過的路，總結一下。

　　每天下班回學校的路上，或是晚上一個人在宿舍，都會回憶一下一天做過的事，哪些是今天新學的東西，哪些事情也許可以做的更好，好像也不是刻意地，不經意間就會時不時的想起，這樣一來，還感覺自己一天做了不少事情，問題多了，收獲也更多了。

　　真的走出校門了，自己做的事情就要擔負起責任了。在學校中，敢于大膽做事，因為即使做錯了，影響也不會太大，沒有人會責備，大不了就是做的不好。但是現在不一樣了，事情做的不好，有可能會影響到同事，影響到公司的利益，所以自己總是很小心翼翼，有些事情不敢自己做決定，拿不定主意。我覺得這個問題不光是缺乏經驗，也還需要轉換自己的思維，看來在以后的學習生活當中還要多鍛煉，盡快要讓自己成為一個有思想，敢擔當的人，畢竟馬上就要找工作了，要為自己的人生大事做選擇了。

　　即使我不算一名秀的實習生，但至少我是一名合格的實習生。實習的目的最主要就是要積攢工作經驗，提高工作能力，我認為我達到了此次實習的目的，也達到了我自己預定的目標。

　　希望自己可以繼續總結自我，認識自我，努力改正不足，學習更多的知識，有朝一日可以成為一名真正的地產人。

　　系統集成工作總結篇5

　　一、自動測試系統簡介

　　自動測試系統的發展大致可分為三個階段：

　　（1）第一代的自動測試系統多為不采用標準總線接口構成的專用測試系統，不具有靈活組建的通用性。

　　（2）第二代的自動測試系統采用了標準化的通用可程控測量儀器接口總線（如IEEE 488）可程序控制的儀器和測控計算機（控制器），從而使得自動測試系統的設計、組建和使用都較容易。

　　（3）第三代自動測試系統：由微型計算機、通用硬件和應用軟件三部分組成。

　　測試系統集成的主要內容：

　　（1）確定測試任務和需求分析

　　（2）選擇主控機和零槽控制器及控制方式。

　　（3）選擇/開發VXI儀器模塊。

　　（4）選擇主機箱

　　（5）開關及測試接口的選擇與設計

　　(6)選擇系統軟件開發平臺

　　(7)測試應用軟件開發

　　二、測試系統中的通信要求

　　1.串行通信和并行通信

　　信息的各位數據被逐位按順序傳送的通訊方式稱為串行通訊。常見的串行標準是RS232/244/485。

　　并行通信是在兩個設備之間同時傳輸多個數據位，它主要用于近距離通信。儀器與計算機之間常用的并行通信標準有EPP、SPP等。

　　2.有線通信和網絡化測試技術

　　Internet 在遠程數據采集與控制，高檔測試儀器設備遠程實時調用，遠程設備故障診斷等場合得到了越來越廣泛的應用。利用現有Internet資源，而不需要建立專門的拓撲網絡。把TCP/IP協議嵌入現場智能儀器或傳感器中，使信號的傳輸通過TCP/IP進行，網絡化儀器設備成為網絡中的獨立節點，信息可通過從一個節點傳輸到另一個節點，使實時、動態的在線測控成為現實。

　　3.無線通信技術

　　有線的分布式網絡測試系統，當設備多時連線十分復雜，而且適用于系統相對固定；若系統移動至它處時，需要重新連線；若添加新測試儀器，需要增加連接線，使用不方便。無線通信網的測試系統，設備以無線方式進行通信，設備之間不需連線，組建系統十分方便。

　　三、測試系統中的標準總線

　　自動測試系統首先要解決互聯設備在機械、電氣、功能上兼容，以保證各種命令和測試數據在互聯設備間準確無誤地傳遞。可程控設備的標準接口總線解決了這一問題。標準總線的優點：可以根據具體測試任務的需要，選用現成的標準總線接口的儀器，組建自動測試系統，系統也可以隨時改建或重建。

　　1. IEEE488接口總線

　　由IEEE488接口總線組成的自動測試系統主要是由設備、接口和總線三部分組成。設備分為講者、聽者、控者，是一種外部總線，適用于一個實驗室內相距20米以內的各設備之間互連。

　　2. VXI總線

　　VXI總線直接源于工業微機的VME總線，并在此基礎上擴展了儀器需要的鏈式和星形兩種觸發總線、時鐘和同步總線、本地總線、模塊識別線和模擬信號線，還補充了儀器需要的幾種供電電源。VXI系統是基于計算機并行內總線的開放式、標準化、模塊化的儀器系統。

　　四、測試系統中的硬件平臺

　　主要包括測試計算機，測試儀器資源（如VXI儀器模塊，GPIB總線儀器或其他儀器或模塊），標準接口、系列適配器和被測設備或單元。上述各部分共同完成自動測試系統的信號調理與采集功能，數據分析與處理功能，參數設置與結果表達。

　　五、測試系統中的.軟件平臺

　　1.測試軟件的發展

　　軟件技術在測試系統中起著越來越重要的作用，測試系統已經成為以通用硬件為基礎、以測試軟件為核心的集成系統。“軟件就是儀器”的思想改變了傳統測量儀器的觀念，許多過去在傳統儀器由硬件完成的功能，可以由軟件來實現。

　　2.測試軟件的標準化

　　在測試軟件發展過程中，初期人們是通過測試編程語言來編寫儀器測試程序的。測試軟件開發人員不僅要了解測試系統中的接口標準、通信規范，熟悉儀器中的各種程控代碼，還必須掌握測試編程語言的編程方法。測試軟件應具有開放性、可重用性、可擴展性。隨著測試儀器種類的不斷增加以及測試任務的日益復雜，使得測試軟件的標準化成為發展的必然趨勢。

　　3.可編程儀器標準命令SCPI

　　可編程儀器標準命令SCPI是為解決可程控儀器編程標準化，19xx年儀器制造商國際協會在IEEE488.2標準的基礎上進行擴充，而制定出的一個重要的程控儀器軟件標準。SCPI全面定義了標準化的儀器程控消息、響應消息以及數據和狀態的報告結構。SCPI標準大大提高了儀器的互換性。SCPI提出了三種形式的相容性，即縱向相容性、橫向相容性和功能相容性。

　　4.虛擬儀器軟件體系

　　VISA就是用于儀器編程的標準I/O函數庫及其相關規范的總稱，一般稱這個I/O函數庫為VISA庫，是VPP儀器驅動器中的軟件I/O層。VISA對測試軟件開發者來講是一個可直接調用的操作函數集、一個高層API（應用程序接口），通過調用底層的儀器驅動器來控制儀器操作，實現了I/O接口無關性。

　　六.測試軟件開發環境

　　1.基于文本模式的測試軟件開發環境

　　早期的測試軟件采用的是面向過程的編程語言來開發，如BASIC、C等。

　　2.基于WINDOWS圖形模式的測試軟件開發環境

　　（1）可視化編程軟件

　　在圖形化的操作系統WINDOWS出現以后，可在計算機屏幕上模擬真實儀器。常用的有Visual C++、Visual Basic等有代表性的用于測試軟件開發的可視化編程軟件是LabWindows/CVI

　　（2）圖形化編程軟件

　　具有代表性的是LabVIEW和VEE

　　最后，要感謝兩位老師十周以來，對學生的悉心指導！

　　系統集成工作總結篇6

　　歲月如梭，一轉眼，又一年過去了，時間總是在悄無聲息中流逝。算下來我從去年轉正正式成為公司的一員到如今也整整一年多了。真的很感謝公司給我提供磨練自己的機會，更感謝公司這段時間以來對我的信任和栽培！看著今年公司剛進來的新員工，意氣奮發，朝氣蓬勃，倍感親切。

　　想象著當初我剛進公司的時候，也與他們一樣，心中滿是理想與熱情。如今，我也從新員工，也蛻變成了“老員工”了。經過一年的洗禮，在我身上，抹去的是剛進入社會工作的那份稚嫩與單純的沖動，增添了一份成熟。回想起這一年的工作，即有收獲又充滿了挑戰，有過歡笑、失落、迷茫，心中充滿了無盡的感慨。

　　年初的時候接到領導的安排，讓我負責跟進公司新大樓網絡信息化建設的項目。當接到這個安排，我誠然自己當時很興奮能夠得到領導的信任委以如此重任，但同時也感到壓力，畢竟于我而言還沒有經歷過如此大的項目，該項目成敗事關以后公司整個業務系統正常運行狀況的保障，各個信息資源能否得到合理高效的利用給公司帶來切實的利息；同事公司自身信息化建設的優良，直接關乎在整個系統集成行業的口碑，因此公司的高層領導都很注重此次項目的建設。

　　由于項目前期有很多人員負責經手，在開展工作的初期，所有的工作并不像想象中的那樣一帆風順。通過與前期的項目負責人聯系溝通，才開始對公司的網絡項目的整體架構有所了解，前期我的主要工作就是跟進整個大樓基礎設施弱電系統的實施，與綜合布線的實施人員一起，負責對大樓的整個走線設計以及信息點模塊的分布進行詳細的.了；通過一段時間的跟進，對整個大樓弱點系統有了更加詳細的了解，這非常有利于后期網絡設備的實施調試工作的進行；同時讓我對整個綜合布線系統有了一個更加全面的認識和了解。

　　后面隨著項目進度的需要，我又陸續配合公司運維部門的同事們一起對大樓整個網絡方案的設計進行溝通，分析方案的不足之處并即時改進以迎合公司的整個業務系統的需求；還對涉及的部分網絡設備調試，測試設備的性能是否切實能夠滿足公司的需求。在眾多領導、同事以及合作伙伴廠商的工程師的支持下，整個項目的基本建設得以順利完工。除此項目之外，上半年我還陸續負責過其他一些集成項項目。

　　項目方案的設計、招標標書的編寫、網絡設備的調試工作。（寧夏社保大屏顯示系統的方案的設計、工行寧夏分行綜合布線方案招標標書的編寫、銀川十七小學的網絡設備調試等）。通過這些大大小小的項目經歷，雖然有的項目我并沒有負責到底，我從中卻學習到了很多的東西，技術能力方面得到快速提升，處理工作能力也變得有條理性，遇到工作上的困難也能夠從容以對，在與客戶溝通的能力方面也有很大的提升，我相信通過這些經歷為我以后的職業發展有很到的幫助，同時也更加明確了我的職業定位。

　　今年7月初應公司領導的安排，派遣我到青海公司支持青海xxx局的網上xxx系統的維護工作。當我接到通知的時候很驚訝公司的安排，因為之前我主要是負責硬件的實施工作，一下要轉變到軟件的維護工作，我坦然這于我無疑是一個很大的挑戰，同時這也是領導對我的信任。于是我來到了青海，首要我需要熟悉青海的工作環境以及這邊的同事，很快融入新環境的生活；慢慢的我開始接觸網報系統的維護工作，在同事和領導的竭力幫助下，我開始熟悉網上xxx系統的架構，系統的一些基礎知識，這邊維護工作的內容，使用過程中常見的問題以及解決方法。

　　這期間恰好遇上青海xxx局準備在西寧市大面積推廣網上xxx系統，為了更好的完成推廣工作，我被安排到稅務局的大廳幾個月的時間。在這幾個月的時間里，給我提供能很大的幫助，收獲了很多以前不曾經歷的東西；通過面對面的給不同層次水平的納稅人講解網報系統的功能、使用注意事項，指導納稅人如何安裝操作使用各個功能，解決納稅人在使用網報過程中遇到的問題；同時傾聽納稅人對網報不足之處的建議以便通知研發人員能夠及時修改。

　　通過接近半年時間對網報系統維護工作的接觸，我系統軟件方面的知識有了清晰的認識，數據庫、linux系統方面的知識也有一定的了解，對網上xxx系統基礎架構模式有了更加深入的認識，在遇到故障問題處理的時候有了自己的流程模式。此外，在稅務局大廳的幾個月的時間里面，與不同的納稅人面對面的溝通交流，對自己的溝通能力更加自信，對稅務局的底層業務更深層的接觸。當然在這期間也有很多的不足之處和急需改進的地方。首先，對于網報系統的維護資料的知識點不夠熟練，在遇到故障問題不能及時獨立的解決；其次，處理工作時不主動積極，總是需要領導的提醒、催促才能完成；再有就是在處理納稅人的問題時不夠耐心的給納稅人解決問題。因此在新一年的工作是里，我將竭力改正自己

　　這方面的不足之處，同時繼續保持自己做的好的方面，不管是在哪兒工作。也請領導們相信在未來日子的工作里我能做的跟好！

　　總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同成長，共創美好未來！

　　系統集成工作總結篇7

　　隨著項目的進展，培訓操作的結束，本次培訓也畫上了一個圓滿的句號。此次培訓在培訓規模、培訓時間以及培訓內容和質量等方面，都達到了一個全新的高度，當然，在培訓方案細節和培訓工作具體實施方面，我們仍然有著許多能夠提高的空間。

　　本次總結旨在積累經驗，對好的方面進行保護和發揚，對欠缺的方面，要找出不足，分析原因，解決問題。為今后同類工作的開展，提供經驗上的支持。

　　1、培訓目的及意義

　　1.1培訓目的：

　　明確網絡構造；了解設備配置、性能；掌握設備維護調試方法，常見應急故障排除，確保系統的安全正常運行，熟練的操作系統

　　1.2培訓意義

　　提高操作人員對系統的使用、維護、保養等方面熟練程度，保障體檢系統安全穩定的運行，為體檢中心業務發展保障護航。

　　2、培訓體系方案的制定與實施

　　本次培訓方案的制定較為側重于實際操作方面的培訓，比較有針對性，從而幫助他們從實踐當中盡快掌握系統結構和維護操作等工作。

　　3、培訓模式和培訓方式及內容

　　3.1培訓模式

　　本次培訓主要采用了模擬實踐操作及圖文講解的培訓模式。此模式的特點在于：

　　1.通過模擬實踐操作來提高操作人員操作熟練度；

　　2.圖文講解的方式能更直觀的了解網絡結構和系統特性。

　　3.2培訓內容

　　培訓內容（體檢系統）

　　1系統的網絡結構

　　2系統設備的安裝情況、設備實物介紹、網絡線路標識走向

　　3設備操作、設置，系統操作設置、管理

　　4設備的日常維護、巡檢

　　5系統故障排查、應急處理

　　4、培訓效果評估

　　本次培訓效果的評估是通過互動提問、模擬考核以及培訓過程分析等手段相結合的方式，根據學員和講師的信息反饋以及模擬考核成績等數據信息來體現的。我們將從滿意度、學習度和應用度三個指標上來評估本次培訓。

　　4.1滿意度

　　滿意度，是衡量培訓成功與否的基本指標之一，參訓人員對培訓安排的滿意度直接影響到培訓的效果。只有一個較高的滿意度，才能支撐起一次成功的培訓。

　　通過問卷調查和互動交流，我們了解到，參訓人員對本次培訓的滿意度非常高，所有人都意識到了本次培訓的重要性和必要性。

　　此外，很多參訓人員都通過平時的交流和問卷調查的方式，非常誠懇并認真地對此次培訓給出了自己的`見解和建議。在為本次培訓總結了很多寶貴經驗的同時，也反映出了大家對培訓的積極態度。而這種積極的態度是需要非常高的滿意度來做支撐的。

　　4.2學習度

　　學習度，是衡量培訓質量高低的關鍵指標，對于這一指標的評估，通過問卷調查和談話，我們從學員和講師兩個角度進行了調查工作。

　　大部分學員認為，本次培訓課程安排緊湊，在培訓過程中，大家都感覺到非常充實，不過這其中很多的知識和內容，還需要在今后的工作當中融會貫通。

　　4.3應用度

　　應用度，是衡量培訓效率高低的決定性指標，對于這項指標的評估，我們主要是通過模擬考核的方式來進行評定的。

　　通過學員們對考核的態度和考核成績，我們對此次培訓的應用度有了一個初步的了解，在今后的工作當中，我們將繼續跟蹤每一位參訓人員的工作情況，給予相應的指導。

　　就目前的考核成績來看，本次培訓的應用度較為理想，參訓學員基本上都達到了熟練掌握要求。參見《培訓成果確認單》

　　綜合以上因素，我們對本次培訓的評估是，基本上達到了培訓要求，滿足了參訓人員的培訓需求，較為完整的實現了培訓目的，并為今后的培訓工作提供了寶貴經驗。

　　5、總結

　　綜合以上幾個方面，本次培訓可以稱得上是一次高規格、高標準的培訓，與此同時，此次培訓也為我公司和甲方學員溝通配合方面提供了一個好的環境，為今后的各類工作提供了更加方便的交流方式。

　　最后，我們要再次感謝甲方學員和全公司上下對本次培訓工作的配合與幫助。

　　系統集成工作總結篇8

　　經過大家的努力，學生管理系統終于做完了，經過這次實習系統設計，自己總結了這個學生信息管理系統的一些問題，不過收獲還是頗為豐富的，再有理論知識上結合實踐，使我學到了更多。

　　首先，更進一步的了解了數據庫的基本操作，在這之前，數據庫的學習僅僅剛開了個頭，我們只是在了解一些概念性的東西。在做這個系統之前，我連基本的連接數據庫，配文件DSN，數據庫查詢語句等這些東西都不熟練。現在對于數據庫的增刪改查操作比較熟練了，對于初學者來說，比較頭疼的就是對于單引號的處理。我的建議是如果不理解先把按照課本上正確的語句敲，然后在多次進行數據庫的`鏈接，增刪改查操作中不斷總結規律。

　　這次設計的學生信息管理系統，全在自己所掌握的知識下，進行編程設計，完全體現了自己在數據庫語言和程序設計課程學習狀況，充分地為自己以后更深入了數據庫語言奠下深厚的基礎。

　　縱觀此學生信息管理系統的整體概況，目前，自我認為設計良好，相關功能都能夠實現，功能強大，條理清晰，界面可觀性比較好。并且特色在于，所設計的表單都在一個表單系統桌面中運行，比較符合系統的觀念。

　　在系統設計的過程中，我從中發現，學習數據庫要細心和有耐性，并且要不斷地從外界學習更多的技術才能設計出一套完美的系統。

　　系統集成工作總結篇9

　　一、功能簡介

　　運輸是物流中的重要環節，在各個環節中運輸時間及成本占有相當比重。現代運輸管理是對運輸網絡的管理，在這個網絡中傳遞著不同區域的運輸任務、資源控制、狀態跟蹤、信息反饋等等信息，通過手工控制運輸網絡信息效率低、準確性差、反映遲緩，無法滿足客戶需求。特別是煙草行業，要求以最快的速度、最低的成本完成運輸作業，并能夠及時掌握貨物狀態。

　　TMS定位于執行層面的系統，部署于市公司。指導倉庫管理人員對路徑進行優化、選擇合理的路徑進行配送，降低企業運輸成本。物流配送管理整體解決方案結合了運輸管理（TMS）、地理信息系統（GIS）全球衛星定位（GPS）三大系統，實行動態線路配送模式，具備高效整合區域優化、線路優化、車輛管理、車輛跟蹤、績效管理等一系列功能，大幅提高配送效率，降低配送成本，實現全方位物流配送信息的互聯互通，信息共享。

　　物流配送管理整體解決方案，為企業提供了配送區域劃分決策的數據支持；優化每日配送線路的高效工具；實時監控物流車輛狀態的途徑；定期將系統所收集的每日物流信息進行統計計算；科學、有效、準確地反映企業物流運行狀況，更好地提高物流配送的效率。

　　TMS是基于網絡環境開發的支持多網點、多機構、多功能作業的立體網絡運輸管理軟件。基于GIS系統，實現干線運輸的運力配載、車輛調度和線路優化。TMS通過衡量、分析、規范運輸作業流程，運用現代物流管理方法進行煙草分撥、配送過程中的運輸管理調度。

　　TMS采用先進的軟件技術實現計算機優化輔助作業，特別是對于網絡機構龐大的運輸體系，TMS能夠協助管理人員進行資源分配、作業匹配、路線化等操作。TMS與盯、GPs/GIs系統可以實現無縫連接，通過物流條碼化，實現全自動接單、配載、裝運、跟蹤等。

　　二、主要功能模塊

　　包括：

　　數據管理

　　訂單大小度量單位自定義、訂單日期計算方法特殊屬性自定義、客戶信息特殊屬性字段自定義、訂單信息特殊屬性字段自定義等。

　　可以對系統基礎對象數據的屬性字段自定義增加或修改。

　　客戶管理

　　自動導入外部系統的客戶基本信息，提供對客戶代碼、客戶名稱、客戶地址、客戶法人、聯系電話、客戶類型、客戶歷史銷量、客戶趨勢銷量等信息維護功能。提供對客戶送貨站點地址、客戶郵編、客戶經緯度信息、渠道、訂單默認優先級別、備注信息、客戶特殊屬性、客戶收貨時間窗（可為每天設置不同的時窗以及客戶休息時間）、站點停靠時間、客戶行政時間、客戶單位搬運貨物時間、站點單位搬運貨物時間、一個站點多客戶信息等信息維護功能。

　　訂單管理

　　訂單信息包含：客戶代碼（其他關聯信息將自動彈出）、產品類型、訂單大小（根據產品信息自動計算訂單重量及體積等信息）、訂單類型、訂單備注、路線規劃日期、路線類型、路線批次、訂單服務屬性、周期性訂單屬性、訂單優先級、訂單銷量、訂單時間限制等等。并支持訂單的批量導入導出、以及按照特殊規則的分割及歸類。以及緊急（臨時)訂單可以通過手工輸入、并插入訂單序列。

　　車輛管理

　　提供車型名稱、車型代碼、車型數量、車型級別、所需司機、所需拖車、區域限制、額定噸位、額定體積、小時成本、距離成本、發車固定成本、最大配備搬運工、最大分割區域數、特殊產品計量方式信息維護。

　　同時針對車輛的車牌號碼、追蹤狀態、GPS設備編號、可調用狀態、碼表檢測、車輛類型、固定司機編號、固定送貨員編號、固定路線名稱（如存在）、固定成本相關信息進行維護管理。

　　司機管理

　　提供司機代碼、司機姓名、司機狀態、司機技能等級、司機GPS設備編號、司機薪水、加班費、途中最長時間、私人電話、同伴編號、幫定路線名稱、優先級、最早工作時間、最晚工作時間、綁定車輛代碼數據管理功能。

　　產品管理

　　提供產品大類信息、產品大類描述、產品長寬高信息、產品類別、類別描述、產品計量單位、單位配送時間、單位重量、單位體積、SKU代碼、SKU描述、SKU額外單位配送時間、SKU額外單位重量、SKU額外單位體積、SKU所屬產品大類、SKU包裝信息維護功能。

　　地圖維護管理

　　提供電子地圖的修改和維護功能，首先電子地圖內容包括矢量化的路網，道路的等級、限速、走向、道路名、門牌范圍、單行道、轉向限制、出入口匝道等數據；路線規劃系統能夠對地圖上的區域和道路定義某個時間段的高峰時間模型（如高峰時間內禁行，按車輛類型限制通行，通行方向限制，高峰時間內速度調整等）；能夠對任何道路交叉點進行轉向限制的`定義；保證所有的路線和配送點準確匹配在道路上；能夠在地圖上編輯（拖放操作）路線，并自動平衡成本、里程及配送時間要求，提供最優經緯度運算解析，在系統中可視化編輯（新增/修改/刪除）、修改客戶經緯度信息；地圖將包含所有國家測繪局所允許的地理信息，并根據要求進行各種定制以滿足需求。用戶將擁有地圖的合法永久權。地圖可根據用戶需求定期統一升級，之前所修改的道路屬性可以被完整保留。

　　退貨管理

　　路線規劃系統會通過客戶退貨信息生成相應的退貨訂單，訂單內容包括客戶信息、訂單數量、重量、體積、訂單日期、產品SKU等。

　　網絡管理

　　提供客戶站點管理，實時客戶信息維護、客戶收貨時間窗管理、客戶位置信息管理、單站點多客戶信息、客戶允許貨車的卸貨位置等。

　　提供倉庫管理，維護倉庫名稱、倉庫習慣稱呼、倉庫地址信息、倉庫經緯度信息、聯系人信息、倉庫備注、倉庫運作時間窗（可為每天設置不同的時窗以及客戶休息時間）、倉庫補給耗時、單位補給時間、裝卸貨位置等等。

　　線路規劃

　　提供自動區域劃分、手動劃分各區域邊界，根據多種條件（車輛數量、車輛類型、平均配送量、工作時間、配送點數量、客戶類型等）進行區域劃分；能將優化后的區域顯示在地圖上。區域邊界集均可進行保存并顯示在地圖上。

　　提供自動線路規劃、手動線路規劃、車輛資源管理、大車使用限制、區域線路限制、服務時間計算、線路規劃參數、線路規劃規則、運輸成本控制，能將優化后的線路顯示在地圖上，方便手工調整，并且相關信息能夠實時更新。對優化前后的線路提供總體分析和概要；支持一天多次裝車（可以從不同的倉庫重新裝車）；支持多車廂線路計算；能夠把預先定義的周期性特殊訂單/線路集合計算入動態線路；優化后的線路能夠在不影響客戶配送時間要求的情況下，以最優化的成本滿足臨時訂單、緊急訂單的安插。支持可視化。

　　提供周期線路規劃，能夠維護具有周期性的頻率訂單所形成的線路。可以根據各種規則手動設定配送頻率，可以設定具體的服務日或不可配送日等其他特殊規則。提供可視化的線路手動調節操作并提供實時可見的統計分析報表以監控調節。

　　績效管理

　　提供績效指標制定，系統能夠按計劃的線路,通過自定義公式計算出績效考核所需的詳細成本, 人員工作時間, 車輛行駛里程, 客戶需求送貨時間滿足率等重要指標, 并能準確追蹤配送的各指標實際值, 并通過系統報表和靈活的自定義報表進行展示。

　　提供績效指標分析，績效指標數值計算、績效指標分析圖，如通過定義人員/車輛的固定和可變成本，計算出運行成本，并以績效圖的形式顯示。

　　實時調度

　　提供系統實時獲知某車輛的當前類型：如行駛、報警、登陸、任務車等，監控中心和司機之間可以通過語音和文字進行交流，監控中心可以給司機發送必要的路線信息或指令進行調度。

　　車輛定位

　　通過GPS信號跟蹤車輛，獲取正確的經緯度，以進行準確的車輛定位，同時也通GPS車輛定位得到精確的客戶站點位置，消除由于位置誤差，更好的改善路線計劃方案。同時這些信息均可以直接在界面上修正，并自動導入計劃模塊。

　　車輛跟蹤

　　提供系統實時獲知某車輛的當前類型：如行駛、報警、登陸、任務車等，可在電子地圖上顯示車輛行駛的軌跡情況、準確的位置和方向，并用時間速度曲線圖來反映。

　　裝載優化

　　根據客戶需求制定各種貨物的混載規則、擺放規則、疊放規則、先進后出規則等，對車輛裝載進行計算，達到車輛裝載優化。并提供可視化的裝載過程動態效果瀏覽。

　　遠程管理

　　提供遠程查詢功能，上級公司可通過電子地圖實時查詢所屬子公司配送車輛運行狀態；查詢相關數據與報表。

　　數據上傳

　　提供子公司目常配送相關業務數據實時上傳到上級公司功能。

　　三、解決的主要業務問題

　　解決了：因為提高客服，而成本增加的問題

　　解決了：因道路復雜或道路變法引發配送時間和成本增加的問題。

　　解決了：因配送訪銷區域客戶數量大引發的工作效率低下的問題。

　　解決了：線路管理縮短線路管理周期難的問題。

　　解決了：無合理的方式合并銷售網絡區域進行配送的戰略設計問題

　　解決了：配送人員績效考核難的問題。

　　提高了：車輛裝載率。

　　加強了：配送車輛計劃的合理安排,減少配送車輛。

　　加強了：實時了解訂單的配送情況。

　　增強了：客戶的信賴。

　　四、系統優勢或特色

　　（1）RoadShow路線規劃系統通過對駕駛時間、行駛里程數、線路計劃、車輛管理以及調度執行的處理和操作，編制最優化的路線計劃和排程，有助于企業降低運輸相關成本，其中包括燃料和設備維護的費用，按進度計劃完成任務，保證交貨準時性，減少超時或延誤成本，減少線路計劃和調度工作的人工干預。

　　（2）RoadShow路線規劃系統除了路線計劃和排程，還提供強大的監控和控制能力。使用精確的道路網絡數據，幫助計劃者和調度員避免送貨延誤。實時監控工具和智能化的預警能力，幫助調度員預見計劃執行中的意外事件，并及時采取正確的應對措施。

　　（3）用戶可以從各種數據庫應用程序輸入客戶和訂單信息。RoadShow將綜合處理輸入的客戶和訂單信息和已有的道路地圖、線路和產品信息，最終生成最優化的配送路線計劃。

　　系統集成工作總結篇10

　　1、時間

　　這個項目從接受xx航空公司的委托起，經過問題定義，可行性研究，需求分析，總體設計，詳細設計，編碼，綜合測試，歷時30個工作日。

　　2、花費

　　設備支出：7000元人員支出：8萬元

　　3、人員小組成員：張賀張華翔熊亨胡登啟汪珂李達肖彬彬楊永霞

　　4、遇到的問題

　　該機票預訂系統采用傳統軟件工程方法學開發，按照瀑布模型依次進行問題定義、可行性分析、需求分析、總體設計、詳細設計、程序編碼、程序測試、程序的維護等步驟。

　　在整個軟件開發的過程中，主要困難就是小組對每個環節所需要的工作不是十分清晰，只能按照模版來進展，在進行的過程中也出現過一些錯誤，下邊進行逐一分析：在需求分析階段的時候，數據流圖的確定花費了較長時間，在之后開發的過程中，也是不斷的改進，尤其是開發到后序階段的時候，前期工作的一絲變動，

　　都會給后期的工作帶來很大的影響。在數據字典的編制階段，由于最初的時候，組長對數據字典的用途及意義沒有了解透徹，延誤了數據字典編制進度。在總體設計的和詳細設計的`階段，

　　小組每個成員對總體設計以及詳細設計的方法掌握都不是十分牢固，這一方面還需要每個同學繼續認真學習軟件工程設計方法。在編碼調試階段，由于沒有及時制作出系統的設計說明書，用戶界面設計的時候產生了一定的障礙及阻力。

　　5、軟件開發總結

　　經過這次軟件開發的經歷，我們小組的同學都從中學到了知識。從開始時的無從下手，到后來對自己負責階段的諳熟于心，經過理論與實踐的結合，我們對一個軟件開發的總體過程有了深刻的了解，知道了每個階段應該做什么，每個階段應該怎么做。在培養了我們專業知識的同時，也強化了我們的團隊意識，

　　之前我們的課程設計都是以個人為單位進行的，大部分同學都沒有團隊協作的經驗，完成這次軟件開發的工作之后，我們小組的同學對團隊有了新的認識與理解，作為一個團隊，我們每個人都有自己任務與責任，每一個人對開發進度的影響都是至關重要的，盡管組長的調度能力不強，我們小組的每一名同學也都認識到了這一點并且認真的完成了自己負責的任務。

　　一個良好的設計是保障開發質量與效率的根本。在我們軟件開發的過程中，因為我們起始設計的不足，無形中給自己制造了許多麻煩。首先是需求分析階段，一個考慮完整的需求分析報告是保障軟件開發效率的核心，需求分析報告中的內容應該在編寫文檔的時候盡可能的寫的詳細，并且要盡早的發現問題、解決問題。需求分析的重要性毋庸置疑。其次是總體設計與詳細設計、這兩個設計的階段都十分重要，在軟件開發過程中起著承上啟下的重要作用，首先是根據需求分析規劃出系統的雛形，包括模塊、功能、數據庫等方面的設計，

　　然后對其進行加工修正，檢驗是否存在影響軟件合理性的重大問題或其他細節問題。系統的設計對程序編碼的影響也是十分關鍵的，在我們小組開發的過程中，由于編碼在前、設計在后，因此編碼時有一定的盲目性，從中也吸取了不少的教訓。測試也是一個十分重要的環節，能否找到程序中的錯誤、發現BUG，對一個系統投入使用之后的效率有很大的影響，測試也是投入使用前的最后一道質量保障。

　　系統集成工作總結篇11

　　1.原電池的定義

　　電能的把化學能轉變為裝置叫做原電池。

　　2.原電池的工作原理

　　將氧化還原反應中的還原劑失去的電子經過導線傳給氧化劑，使氧化反應和還原反應分別在兩個電極上進行，從而形成電流。

　　3.構成條件

　　兩極、一液(電解質溶液)、一回路(閉合回路)、一反應(自發進行的氧化還原反應)。

　　4.正負極判斷

　　負極：電子流出的極為負極，發生氧化反應，一般較活潑的金屬做負極

　　正極：電子流入的極為正極，發生還原反應，一般較不活潑金屬做正極

　　判斷方法：

　　①由組成原電池的兩極電極材料判斷:一般是活潑的金屬為負極，活潑性較弱的金屬或能導電的非金屬為正極。

　　注意：Cu-Fe(Al)與濃HNO3組成的原電池以及Mg-Al與NaOH溶液組成的原電池例外。

　　②根據電流方向或電子流動方向判斷:電流是由正極流向負極;電子流動方向是由負極流向正極。

　　③根據原電池兩極發生的變化來判斷：原電池的負極總是失電子發生氧化反應，其正極總是得電子發生還原反應。

　　④根據現象判斷：溶解的電極為負極，增重或有氣泡放出的電極為正極

　　⑤根據離子的流動方向判斷：在原電池內的電解質溶液，陽離子移向的極是正極，陰離子移向的極是負極。

　　5.電子、電流、離子的移動方向

　　電子：負極流向正極

　　電流：正極流向負極

　　陽離子：向正極移動

　　陰離子：向負極移動

　　6.電極反應式(以銅-鋅原電池為例)

　　負極(Zn)：Zn-2e-=Zn2+(氧化反應)

　　正極(Cu)：Cu2++2e-= Cu (還原反應)

　　總反應： Zn+ Cu2+=Zn2++ Cu

　　7.原電池的改進

　　普通原電池的缺點：正負極反應相互干擾;原電池的電流損耗快。

　　①改進辦法：

　　使正負極在兩個不同的區域，讓原電池的氧化劑和還原劑分開進行反應，用導體(鹽橋)將兩部分連接起來。

　　②鹽橋：

　　把裝有飽和Cl溶液和瓊脂制成的膠凍的玻璃管叫做鹽橋。膠凍的作用是防止管中溶液流出。

　　③鹽橋的作用：

　　鹽橋是溝通原電池兩部分溶液的橋梁。鹽橋保障了電子通過外電路從鋅到銅的不斷轉移，使鋅的溶解和銅的析出過程得以繼續進行。導線的作用是傳遞電子，溝通外電路。而鹽橋的作用則是溝通內電路。

　　a.鹽橋中的電解質溶液使原電池的兩部分連成一個通路，形成閉合回路

　　b.平衡電荷，使原電池不斷產生電流

　　④鹽橋的工作原理：

　　當接通電路之后，鋅電極失去電子產生鋅離子進入溶液，電子通過導線流向銅電極，并在銅電極表面將電子傳給銅離子，銅離子得到電子變成銅原子。鋅鹽溶液會由于鋅溶解成為Zn2+而帶上正電，銅鹽溶液會由于銅的析出減少了Cu2+而帶上了負電，從而阻止電子從鋅片流向銅片，導致原電池不產生電流。

　　鹽橋中的鉀離子進入硫酸銅溶液，鹽橋中的氯離子進入硫酸鋅溶液，使硫酸銅溶液和硫酸鋅溶液均保持電中性，使氧化還原反應得以持續進行，從而使原電池不斷產生電流。

　　【說明】鹽橋使用一段時間后，由于氯化鉀的流失，需要在飽和氯化鉀溶液中浸泡，以補充流失的氯化鉀，然后才能正常反復使用。

　　⑤原電池組成的變化：

　　原電池變化：改進后的原電池由兩個半電池組成，電解質溶液在兩個半電池中不同，兩個半電池中間通過鹽橋連接。

　　改進后電池的優點：原電池能產生持續、穩定的電流。

　　一、構成原電池的條件構成原電池的條件有：

　　（1）電極材料。兩種金屬活動性不同的金屬或金屬和其它導電性（非金屬或某些氧化物等）；

　　（2）兩電極必須浸沒在電解質溶液中；

　　（3）兩電極之間要用導線連接，形成閉合回路。說明：

　　①一般來說，能與電解質溶液中的某種成分發生氧化反應的是原電池的負極。②很活潑的金屬單質一般不作做原電池的負極，如K、Na、Ca等。

　　二、原電池正負極的判斷

　　（1）由組成原電池的兩極材料判斷：一般來說，較活潑的或能和電解質溶液反應的金屬為負極，較不活潑的金屬或能導電的非金屬為正極。但具體情況還要看電解質溶液，如鎂、鋁電極在稀硫酸在中構成原電池，鎂為負極，鋁為正極；但鎂、鋁電極在氫氧化鈉溶液中形成原電池時，由于是鋁和氫氧化鈉溶液發生反應，失去電子，因此鋁為負極，鎂為正極。

　　（2）根據外電路電流的方向或電子的流向判斷：在原電池的外電路，電流由正極流向負極，電子由負極流向正極。

　　（3）根據內電路離子的移動方向判斷：在原電池電解質溶液中，陽離子移向正極，陰離子移向負極。

　　（4）根據原電池兩極發生的化學反應判斷：原電池中，負極總是發生氧化反應，正極總是發生還原反應。因此可以根據總化學方程式中化合價的升降來判斷。

　　（5）根據電極質量的變化判斷：原電池工作后，若某一極質量增加，說明溶液中的陽離子在該電極得電子，該電極為正極，活潑性較弱；如果某一電極質量減輕，說明該電極溶解，電極為負極，活潑性較強。

　　（6）根據電極上產生的氣體判斷：原電池工作后，如果一電極上產生氣體，通常是因為該電極發生了析出氫的反應，說明該電極為正極，活動性較弱。

　　（7）根據某電極附近pH的變化判斷

　　析氫或吸氧的電極反應發生后，均能使該電極附近電解質溶液的pH增大，因而原電池工作后，該電極附近的pH增大了，說明該電極為正極，金屬活動性較弱。

　　三、電極反應式的書寫

　　（1）準確判斷原電池的正負極是書寫電極反應的關鍵

　　如果原電池的正負極判斷失誤，電極反應式的書寫一定錯誤。上述判斷正負極的.方法是一般方法，但不是絕對的，例如銅片和鋁片同時插入濃硝酸溶液中，由于鋁片表明的鈍化，這時銅失去電子，是負極，其電極反應為：負極：Cu －2e－＝ Cu2＋正極：NO3－ + 4H＋ + 2e－＝ 2H2O + 2NO2↑

　　再如鎂片和鋁片同時插入氫氧化鈉溶液中，雖然鎂比鋁活潑，但由于鎂不與氫氧化鈉反應，而鋁卻反應，失去電子，是負極，其電極反應為：

　　負極：2Al + 8OH－－2×3e－＝2AlO2－ + 2H2O正極：6H2O + 6e－＝ 6OH－ + 3H2↑

　　（2）要注意電解質溶液的酸堿性。在正負極上發生的電極反應不是孤立的，它往往與電解質溶液緊密聯系，如氫氧燃料電池有酸式和堿式，在酸溶液中，電極反應式中不能出現OH－，在堿溶液中，電極反應式中不能出現H+，像CH4、CH3OH等燃料電池，在堿溶液中碳（C）元素以CO32－離子形式存在，而不是放出CO2氣體。

　　（3）要考慮電子的轉移數目

　　在同一個原電池中，負極失去電子數必然等于正極得到的電子數，所以在書寫電極反應時，一定要考慮電荷守恒。防止由總反應方程式改寫成電極反應式時所帶來的失誤，同時也可避免在有關計算中產生誤差。

　　（4）要利用總的反應方程式

　　從理論上講，任何一個自發的氧化還原反應均可設計成原電池，而兩個電極反應相加即得總反應方程式。所以只要知道總反應方程式和其中一個電極反應，便可以寫出另一個電極反應方程式。

　　四、原電池原理的應用

　　原電池原理在工農業生產、日常生活、科學研究中具有廣泛的應用。

　　1.化學電源：人們利用原電池原理，將化學能直接轉化為電能，制作了多種電池。如干電池、蓄電池、充電電池以及高能燃料電池，以滿足不同的需要。在現代生活、生產和科學研究以及科學技術的發展中，電池發揮的作用不可代替，大到宇宙火箭、人造衛星、飛機、輪船，小到電腦、電話、手機以及心臟起搏器等，都離不開各種各樣的電池。

　　2. 加快反應速率：如實驗室用鋅和稀硫酸反應制取氫氣，用純鋅生成氫氣的速率較慢，而用粗鋅可大大加快化學反應速率，這是因為在粗鋅中含有雜質，雜質和鋅形成了無數個微小的原電池，加快了反應速率。

　　3. 比較金屬的活動性強弱：一般來說，負極比正極活潑。

　　4. 防止金屬的腐蝕：金屬的腐蝕指的是金屬或合金與周圍接觸到的氣體或液體發生化學反應，使金屬失去電子變為陽離子而消耗的過程。在金屬腐蝕中，我們把不純的金屬與電解質溶液接觸時形成的原電池反應而引起的腐蝕稱為電化學腐蝕，電化學腐蝕又分為吸氧腐蝕和析氫腐蝕：在潮濕的空氣中，鋼鐵表面吸附一層薄薄的水膜，里面溶解了少量的氧氣、二氧化碳，含有少量的H＋和OH－形成電解質溶液，它跟鋼鐵里的鐵和少量的碳形成了無數個微小的原電池，鐵作負極，碳作正極，發生吸氧腐蝕：

　　2. 負極：2Fe －2×2e－＝2Fe2+

　　3. 正極： O2 + 4e－+ 2H2O ＝ 4OH－

　　電化學腐蝕是造成鋼鐵腐蝕的主要原因。因此可以用更活潑的金屬與被保護的金屬相連接，或者讓金屬與電源的負極相連接均可防止金屬的腐蝕。

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