車輛管理員年終總結(jié)范文
伴隨著新年鐘聲的臨近,一年的工作又將告一段落,在經(jīng)過一年的努力后,我們終于可以說自己在不斷的成長中得到了更多的進步,不能光會埋頭苦干哦,寫一份年終總結(jié),為來年工作做準備吧!相信很多人都是毫無頭緒、內(nèi)心崩潰的狀態(tài)吧!下面是小編為大家整理的車輛管理員年終總結(jié)范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
車輛管理員年終總結(jié)1
我叫某某,現(xiàn)在某工作。3年來,在局、處領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,在同事們的關(guān)心、支持下,我與科里全體工作人員一道緊緊圍繞局、處工作目標,發(fā)揚知難而進,攻堅啃硬的拼搏精神。堅持科學嚴謹、創(chuàng)新創(chuàng)效的務(wù)實作風,增強抓住機遇、發(fā)奮圖強的進取意識,堅定信心,迎接挑戰(zhàn),扎實工作,戰(zhàn)勝困難,付出最大的努力,爭取最好的成果,較好地完成了上級下達的各項目標任務(wù),促進了出租行業(yè)管理水平的提高。現(xiàn)就自己3年來的工作情況總結(jié)如下:
一、加強學習、努力踐行“三個代表”重要思想
一直以來,我始終把實踐“三個代表”重要思想作為自己工作的根本,始終堅持認真學習理論,特別是鄧小平理論和“三個代表”重要思想。通過不斷學習,進一步提高了自身思想政治素質(zhì),能夠正確看待和行使手中的權(quán)力,能夠正確看待個人得失,做到淡泊名利、樂于奉獻。進一步加深了對“三個代表”重要思想的認識和理解,能夠時刻以“三個代表”重要思想指導和衡量出租客運管理工作。出租客運管理工作點多面廣,較多的涉及群眾的利益,因此在工作中我始終本著群眾利益無小事的思想,將為群眾服務(wù)作為工作的出發(fā)點,邊學習邊總結(jié)邊提高。在端正認識態(tài)度的同時,不斷加強對理論知識的學習,通過自學、參加培訓等多種方式不斷地樹立公正文明,執(zhí)法為民思想,不斷地提高道德修養(yǎng)。
二、注重實效、認真履行職責,全力推進工作
(一)不斷學習,全力做好外勤稽查工作。
被調(diào)到出租科工作以前,我在稽查大隊外勤從事運政稽查工作。從事運政稽查工作期間,我積極向分隊長和其他同事認真學習稽查工作方法和取證技巧。工作過程中,能夠做到堅持依法行政,秉公執(zhí)法,認真做好每一宗違章的調(diào)查取證及后續(xù)處理工作。在做好日常稽查工作同時,能及時、優(yōu)質(zhì)地完成領(lǐng)導交辦的其它工作任務(wù),工作取得了較好的成效,得到了領(lǐng)導和同事們的認可。
(二)克服困難,努力做好每年春運、黃金周、交易會等重大節(jié)假日和重要活動的出租客運服務(wù)保障工作。
每年春運、五一、十一、交易會等重大節(jié)假日和重要活動期間,我都嚴格按照局、處和科領(lǐng)導的部署,與其他同事一道下到企業(yè)、深入一線,加強與企業(yè)的溝通協(xié)調(diào),努力做好出租客運服務(wù)保障工作,確保廣大市民乘車安全、快捷。同時,根據(jù)市民反映的在重大節(jié)假日和重要活動期間“打的難”等問題,設(shè)計制作了多個乘車標志牌,在重大節(jié)假日和重要活動期間放置到主要的出租車上落點附近,對乘客加強引導,取得了良好效果。
(三)積極務(wù)實,不斷提高出租客運行業(yè)服務(wù)、管理水平。
一是配合科里其他同事積極應(yīng)對燃油緊缺和價格上漲,維護行業(yè)穩(wěn)定。積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)做好燃油供應(yīng)保障工作及出臺燃油附加和相關(guān)減負政策,降低燃油價格上漲對出租行業(yè)的影響。二是擬定《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》。按照以提升服務(wù)、維護穩(wěn)定為主線,以實現(xiàn)行業(yè)的升級、換代,創(chuàng)建全國一流、世界領(lǐng)先的出租汽車行業(yè)為總體目標,先易后難、標本同治,實事求是地提出解決行業(yè)問題的措施、方法的總體思路,與全科人員共同努力,擬定了《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》,并嚴格按照委及局、處領(lǐng)導指示精神和方案部署認真組織實施,確保創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作取得實效。三是組織推進lpg、gps工作。
(四)做好服務(wù),協(xié)調(diào)解決出租車司機上落客停靠難和入廁難等問題。
一是擬定了《建立出租車上落客點+gps電召調(diào)度營運模式工作方案》,并制定了上落客點設(shè)計指引及選取了6個試點點和255個擬建點。
二是擬定了《緩解出租車司機如廁難工作方案》,選取了55個有條件供車輛停靠的公廁,并在公廁旁設(shè)置臨停點問題與除公安部門以外的建委等其他相關(guān)部門達成共識。
三、廉潔自律,筑牢思想總體防線,提高拒腐防變的能力
在廉政問題上,我能夠認真執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》,以及委和局、處提出的廉潔自律各項規(guī)定,始終樹立拒腐防變的牢固防線,不貪、不占、不拿、不接受任何禮賄,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,始終保持廉潔自律,以身作則,做好表率。嚴格按照黨風廉正責任制要求自己,沒有做違法亂紀的事,沒拿原則作交易,沒有以權(quán)謀私。
回顧3年來的工作,雖然取得了一定的成績,也得到了領(lǐng)導和同事們的認可,但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。一是日常工作做得不夠細,工作中一些細小的問題考慮得不夠周全。二是對業(yè)務(wù)知識、理論知識學習不夠,在做好日常工作的同時,有待于進一步加強對業(yè)務(wù)知識、理論知識的學習。在今后的工作中,我將繼續(xù)發(fā)揚成績、克服不足,在工作中不斷加強學習,用學到的知識指導工作,進一步使各項工作落到實處,做每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則,以廣州市信息化大交通事業(yè)為己任,以及時、優(yōu)質(zhì)地完成局、處及科領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)為目標,認真發(fā)揚務(wù)實的工作作風,堅持廉潔自律的黨員作風。
車輛管理員年終總結(jié)2
目前深圳市停車場大都屬于收費管理。管理處主任安排我做停車場管理員,負責車輛進出管理和停車場巡查等工作。我首先學習了管理公司關(guān)于停車場管理方面的制度,如停車場管理員工作職責、停車場管理規(guī)定及收費標準等。我向保安主管了解了停車場基本情況,并熟悉了車輛進出口、限高、限速、禁鳴標志、方向指示、停車線和禁停線等停車場標識。深業(yè)大廈的停車場有62個停車位,分為地面和地下車位。[在熟悉停車場設(shè)施和管理處關(guān)于車輛管理制度以后,我就開始參與車輛管理的實際工作。作為一個停車場管理員,他的儀容儀表代表了管理公司的服務(wù)形象,因此必須統(tǒng)一服裝并做到文明規(guī)范。在車輛進入停車場時,我用微笑面對每一位客戶,向客戶行禮,將車輛基本情況做一個登記,比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進場時間以及有無損壞等,對于車輛有損壞的,應(yīng)告之客戶,然后將車輛出入證友好的遞給客戶。車輛出場時,看車輛使用者與車輛是否相符(如果不相符應(yīng)問明情況,與車主取得聯(lián)系,征得車主同意后放行),然后查看出場時間,達到收費時間的`應(yīng)按照物價局統(tǒng)一收費標準進行收費,出具收費票據(jù)并收回車輛出入證。
在進行停車場巡查時,要維護進出車輛的秩序及車場設(shè)施設(shè)備的完好,指揮進場車輛停放在已劃好的車位線內(nèi)并排放整齊,告訴車主關(guān)好車門車窗,并帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規(guī)范對車場進行不間斷的巡查,檢查車輛是否停好,有無損壞或缺少部件,發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好或被損壞等情況時,立即與車主取得聯(lián)系,并進行登記。在實習過程中發(fā)生了這樣一件事情:一車輛的車門被劃損,車主認為是在本停車場損壞,要求管理處負責賠償,當時我不知道如何處理,于是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況,發(fā)現(xiàn)該車位比較窄,且旁邊車位已空置,從劃損情況看,很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管通過翻查車輛進出登記表及停車場錄像,查出的確是旁邊車輛開出時劃損,且該車主是樓上一位業(yè)主,保安主管即刻與該業(yè)主取得聯(lián)系,起初該業(yè)主不承認,保安主管通過耐心的解釋并出具停車場車輛出入登記和錄像資料,經(jīng)過協(xié)調(diào),該業(yè)主同意給受損車輛予以修復,并承擔費用。
在這件事情中,我感覺巡查工作沒做到位,未能及時發(fā)現(xiàn)和處理,造成了車主的投訴,如果沒有停車場錄像作為證據(jù),就會給解決問題帶來極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現(xiàn)損傷甚至丟失的現(xiàn)象,最近報道中也經(jīng)常有類似的案例發(fā)生,我認為這要有一個責任明確過程,如果是由于管理工作沒做到位造成的,管理公司應(yīng)該付有一定責任,但是物業(yè)管理公司畢竟不是保險公司,它提供的停車場管理服務(wù)僅僅是停車場的秩序維護服務(wù),收取的管理費是停車位的租金,并不是車輛的保管和保險費用,因此我認為在發(fā)生車輛被盜案件中,物業(yè)管理公司不應(yīng)該承擔這種損失。當然這種情況也要具體情況具體分析,前提是物業(yè)管理公司提供了它所承諾的管理服務(wù)。
車輛管理員年終總結(jié)3
一、簡述
中義阿卡迪亞園區(qū)建筑面積22萬平方米,園區(qū)共計1257戶,入住率48%,車位配比為1:0.4,自2015年以來阿卡迪亞車輛管理問題一直是困擾服務(wù)中心工作開展的一大難題。原因是車位配比不夠,很多業(yè)主沒有購買到車位。這些沒有停車位的業(yè)主為了停車,經(jīng)常占壓草坪,堵塞消防通道,對園區(qū)路面的設(shè)施破壞較為嚴重,這樣即破壞了園區(qū)的美觀,又對園區(qū)車輛及人員的出行帶來很大的安全隱患,業(yè)主對服務(wù)中心車輛管理工作投訴率越來越高,園區(qū)停車問題逐步上升為服務(wù)中心與業(yè)主之間的一種矛盾。
二、采取措施
首先,我們考慮到園區(qū)車位有限,我們認為應(yīng)該盡可能的解決停車問題,園區(qū)路面如可以停車,可以解決一部分停車問題,我們根據(jù)園區(qū)實際情況和廣大業(yè)主們對園區(qū)車輛行駛停放中的一些焦點問題進行匯總整理形成車輛管理意見稿,在2月份征詢業(yè)主意見,征詢主要內(nèi)容為園區(qū)的行車路線、路面是否同意停車等。入住業(yè)主的我們上門征詢,未入住686戶,我們采取寄信件進行征詢。征詢表共發(fā)放1254份,收回583份(入住業(yè)主全部收回),根據(jù)收回的業(yè)主意見表統(tǒng)計,92%的業(yè)主對征詢的內(nèi)容表示同意,我們根據(jù)征詢結(jié)果匯總,并形成臨時車輛管理規(guī)定討論稿。我們在3月6日份召開第一次業(yè)主代表大會,公布2月份征詢結(jié)果及臨時車輛管理規(guī)定討論稿,參加會議人員48人(園區(qū)41棟樓,每棟樓均由業(yè)主代表參加),業(yè)主代表大會結(jié)束后,我們依據(jù)業(yè)主代表的意見對討論稿進行修改完善,在3月21日我們召開第二次業(yè)主代表大會對修改后的車輛管理規(guī)定進行討論確認,經(jīng)過大家的討論我們再次進行修改和完善,在4月份我們將臨時管理規(guī)定在園區(qū)出入口共三個明顯位置進行公示,公示兩周,業(yè)主無異議,我們依據(jù)車輛管理規(guī)定起草《車輛管理服務(wù)協(xié)議》,通知業(yè)主前來服務(wù)中心簽定,同時我們開始向業(yè)主辦理停車證,有車位業(yè)主辦理紅色停車證,無車位業(yè)主辦理黃色停車證,便于我們區(qū)別外來車輛。
我們在5月份我們依據(jù)車輛臨時管理規(guī)定和服務(wù)協(xié)議的約定,在園區(qū)路面劃分停車位、導向箭頭及制作安裝道路標識牌,開始試運行新的車輛臨時管理規(guī)定。為方便業(yè)主的出行,提高園區(qū)整體形象,依據(jù)《車輛管理服務(wù)協(xié)議》,我們對阿卡迪亞的道閘系統(tǒng)進行升級,所需費用由業(yè)主承擔,并將系統(tǒng)升級的方案及收取的費用在園區(qū)進行公示,并將相關(guān)收繳情況主動向社區(qū)居委會反映,接受居委會的監(jiān)督,確保專款專用,6月30日我們將道閘系統(tǒng)安裝完畢,實施《阿卡迪亞車輛臨時管理規(guī)定》,實施過程中,我們要求秩序維護隊嚴格按照規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行,由于長期的停車習慣,很多業(yè)主還是在園區(qū)的西圍墻停車,為了解決問題,我們又對于西圍墻能否停車征詢業(yè)主意見,大部分業(yè)主認為西圍墻路面不準停車,我們將業(yè)主簽字在西圍墻進行公示,對于仍停車的業(yè)主我們服務(wù)中心上門做解釋工作。
2018年6月30日我們將原有的道閘系統(tǒng)維修升級完成,業(yè)主可刷卡進出園區(qū)。目前小區(qū)車輛管理運行良好,園區(qū)車輛停放、行駛有序,業(yè)主滿意度得到很大的提高,車輛管理取得良好的效果。
車輛管理員年終總結(jié)4
20xx年,車輛管理工作在大隊領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,在全體駕駛員的共同努力下,通過與其他部門之間的共同協(xié)作,緊緊圍繞管理處全年工作計劃,充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的成績。交通安全管理工作都取得了實效。現(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下:
一、加強學習,不斷提高司機的思想覺悟
大隊根據(jù)年初制定的工作計劃,安排會定期對司機進行安全教育,組織司機學習各項管理規(guī)定及防御性駕駛培訓。
二、做好車輛的管理工作
大隊現(xiàn)有車輛13輛,2700:5輛,4000:1輛,皮卡:6輛,中巴:一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里,長途車行駛88車次,中巴車行駛45車次,駕駛員培訓學習17次,路查路檢33車次,周安全例會44次。周安全檢查55次,GPS監(jiān)控288車次。
車輛運行都在生產(chǎn)第一線,給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動,為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施:
1、加強駕駛員出車前的安全教育:出車前認真檢查車輛安全附件,不疲勞駕駛,不酒后駕駛,不開英雄車,要求駕駛員平常對車輛勤檢查,勤保養(yǎng)維護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,做到不“帶病”出車。
2、嚴格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度,嚴禁公車私用。
3、在安全教育方面:大隊在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動目的是通過比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等,切實做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作,實現(xiàn)“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標。在10月大隊組織開展“冬季交通安全”兩項活動,即:防滑鏈培訓與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗分享活動比賽。切實增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識,提高車輛管理人員交通安全管理水平,全力確保冬季交通安全。
三、存在問題:
1、個別駕駛員安全意識淡薄,存在僥幸心理。
2、大隊沒有專業(yè)的人或地方對車輛進行檢查。
3、用車部門不能合理合并用車,減少出車的風險。
四、20xx年車輛管理計劃
1、做好車輛的日常調(diào)派,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度
2、制定20xx年車輛管理工作計劃。
3、加強駕駛員的安全教育,做好道路風險識別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓學習。
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