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高速公路平安交通百日行動的工作總結（精選10篇）
不經意間，一段時間的工作已經結束了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，讓我們好好總結下，并記錄在工作總結里。那么寫工作總結真的很難嗎？下面是小編整理的高速公路平安交通百日行動的工作總結（精選10篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
高速公路平安交通百日行動的工作總結 1
時間不知不覺，我們后知后覺，辛苦的工作已經告一段落了，過去這段時間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的`提升！這也意味著，又要準備開始寫工作總結了。那么要如何寫呢？下面是小編整理的高速公路平安交通百日行動的工作總結范文，希望對大家有所幫助。
根據省廳、省局“平安交通百日行動”活動安排部署，省xx高管處牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，開展了以“防風險，除隱患，強責任，建機制，抓落實”為主題的“平安交通百日行動”活動。
一是加強組織領導。
成立了“平安交通百日行動”領導小組，按照上級文件要求，結合實際工作情況制定實施方案，細化分解任務，采取強有力的措施，強化工作保障。為“百日行動”做好組織保障。
二是廣泛宣傳教育。
利用顯示屏、宣傳欄、微信群大力宣傳，組織召開動員會，宣讀活動方案，進行典型案例剖析，加強風險防控和隱患治理法規規章教育，為“百日行動”營造濃厚氛圍。
三是明確辨識風險。
完善了《安全生產風險防范清單》《安全生產風險源排查清單》《安全監管管理權責清單》，確定了風險管控的方法和手段，明確了責任部門和責任人，嚴格落實風險分類分級管控制度，嚴格失職追責，推進盡職免責。
四是細致排查隱患。
修訂了隱患排查制度，明確隱患排查范圍、方式和程序，所轄各單位結合節前安全檢查，全面開展了隱患自查自糾活動，對排查出的安全隱患進行逐項整改、逐項銷號，切實做到隱患“清零”。
五是建立長效機制。
認真總結“百日行動”中的好經驗、好做法，不斷完善各項規章制度和工作機制，形成安全生產長效機制。
高速公路平安交通百日行動的工作總結 2
為加強道路安全管理，近日，xx收費站按照上級要求，采取措施認真開展平安交通百日行動相關工作。
強化宣傳教育。xx收費站于9月13日召開“平安交通百日行動”專題會議，組織全站職工學習文件要求、安全隱患排查常識等相關知識，并充分利用微信工作群、板報廣泛宣傳“百日行動”要求，切實營造良好的安全生產工作氛圍。
落實主體責任。為保障“百日行動”扎實開展，xx收費站嚴格按照實施方案要求，結合實際成立以站長為主要負責人，副站長及各班班長為成員的工作小組，細化分解任務，采取有力措施，努力為過往司乘提供安全暢通的通行環境。
加大隱患排查。xx收費站嚴格落實安全檢查制度，在中秋、國慶雙節到來之際，加大對收費車道、辦公樓、配電室、食堂等重點部位的排查力度，發現隱患及時整改，并制定安全隱患排除臺賬，切實做到排查一個，整改一個，將隱患消除在萌芽狀態。
下一步，xx收費站將認真總結“百日行動”的`好做法、好經驗，廣泛宣傳，加強演練，確保安全生產形勢穩定。
高速公路平安交通百日行動的工作總結 3
根據《交通運輸部辦公廳關于印發〈平安交通百日行動方案〉的通知》(交辦安監〔20xx〕100號)及天津海事局關于印發《平安交通百日行動方案》的通知(津海安全〔20xx〕189號)文件要求，即日起至11月15日開展“平安交通百日行動”。請轄區各港航單位、碼頭、防污染作業單位、進出港船舶等相關企事業單位，嚴格遵守相關法律法規，積極開展自查工作，排查梳理安全風險及隱患，確保“平安交通百日行動”平穩順利開展。
一、防風險
堅持“屬地負責、關口前移、分級指導、依法實施、動態管控”，采取針對性措施，實現風險可防可控。
1.摸清風險底數。按照相關法規和標準要求，各有關單位應全面、系統對所屬船舶和設施的航行、停泊、作業等水上交通活動開展風險辨識，建立完善水上交通安全風險清單，確定主要致險因素、可能造成的危害情況，依據《公路水路行業安全生產風險管理暫行辦法》的相關要求，確定風險等級。
2.依法確定管控措施。各有關單位應針對風險的致險因素和可能造成的危害，依據公司體系及非體系文件、法律法規以及規范性文件，確定風險管控的`方法和手段，明確責任部門和責任人，并按要求建立防控機制，將風險控制在可接受的范圍內。
二、除隱患
堅持隱患就是事故的理念，水上交通生產經營單位落實隱患治理主體責任，推動建立水上交通安全齊抓共管的格局。
3.推動隱患治理。水上交通生產經營單位嚴格落實隱患治理的主體責任，按照法律法規要求建立隱患排查工作制度，積極落實安全生產全員責任制，企業領導帶頭、全員參與開展一次全面自查，建立隱患清單。
4.督促隱患整改。建立公司水上交通安全隱患治理監管清單，嚴格按照判定、登記、告知、跟蹤整改、銷號、統計分析的流程對水上交通安全隱患治理進行管理，生產經營單位應主動落實隱患整改要求，逐項整改銷號，隱患清零。
5.嚴格重大隱患治理。對重大隱患，應及時通報屬地政府及相關監管單位;對無法依靠自身力量消除的安全隱患，應通報屬地政府或相關監管單位協調解決。
三、強責任
強化水上交通生產經營單位主體責任，做到嚴格依照法律法規和標準規范盡職履責，確保各項責任落到實處。
6.企業履行主體責任。水上交通生產經營單位要切實承擔“百日行動”安全生產主體責任，按照全員安全生產責任制的要求，嚴格落實主要負責人、分管負責人、安全管理人員和一線作業人員的安全生產職責，積極落實“百日行動”各項措施。
四、建機制
認真總結“百日行動”中的好經驗、好做法，不斷完善各項規章制度和工作機制，形成安全生產長效治本之策。
7.深化“雙重預防”機制建設。要持續強化“雙重預防”機制的具體落實，推動水上交通安全風險和隱患的分級分類處置和管控。
8.健全安全責任考核機制。按照“職責明確、權責一致、邊界清晰”的要求，完善安全監管權責清單和履職行為規范，嚴格失職追責、推進盡職免責。
五、抓落實
細化任務分工，抓好重點領域專項治理，加強公司管控，切實提高工作執行力，確保取得實效。
9.細化任務分工。各有關單位要按照本方案要求，制定“百日行動”工作部署安排，明確工作任務，細化工作措施，確保各項工作落到部門、落到崗位。
10.開展重點領域專項治理。一是繼續推進中小型船舶安全管理、國內航行船舶進出港報告、內河船舶非法參與海上運輸等專項活動，強化活動成效;二是突出船員履職能力、涉客類船舶監管、“三無”及內河船舶非法運輸、橋區安全監管、小型加油船舶無序停泊、商漁船避碰、極端惡劣天氣應急和船籍港管理等方面的管理工作。
高速公路平安交通百日行動的工作總結 4
xx收費站在省高管局的正確領導和大力支持下，于20xx年11月21日8時順利開站收費。通過全體職工的共同努力，收費管理各項工作有序進行，現將11月份工作總結如下：
一、通行費征收及交通量情況
收費站開站至今已正常收費10天，截止到11月30日，共計征收通行費321489元，日平均收費額32148.9元；交通總量27086輛，其中入口交通量13162輛，出口交通量13924輛，日平均交通量2709輛。
二、收費工作開展情況
開站以來，為使職工盡快熟悉收費業務，我站采用了住站式培訓，以班組為單位組織開展業務培訓，系統學習了《車道監控系統操作手冊》、《MTC車道收費軟件操作手冊》、《收費站業務管理系統操作手冊》、《圖像稽核系統》相關內容，并學習了綠通相關政策等內容，職工隊伍素質得到整體提高。期間，工作之余，組織職工對收費島車道、收費亭、收費廣場和站區及辦公樓內衛生進行了徹底的打掃，并開站內務整理培訓，積極創造了一個干凈、整潔、溫馨的工作生活環境，給司乘人員提供了一個干凈暢通的行車環境。
三、后勤管理工作
開站前期，召集后勤人員購置辦公急需品，給職工配發了洗臉盆、暖瓶等宿舍用品，積極聯系相關部門將住宿用品配發齊全，初步達到了規范管理，統一擺放的半軍事化水平；同時，及時開設了職工食堂，提前安排司爐工溫爐，確保了樓內供暖；和收費處聯系給職工配發了棉衣等服裝，著裝規范統一，為收費工作提供了堅固的后勤保障。
四、存在的問題
部分收費人員收費業務依然不熟，文明服務意識不強，對局站規定的規章制度了解不夠，紀律性差，達不到收費人員“八不準”要求，后勤管理中暖氣等房建設施存在較多問題，需要和相關部門聯系維修；站各項規章制度需進一步制定完善。
五、下月工作計劃
（一）制定完善站各項規章制度。
（二）加強職工培訓力度，制定詳細的職工培訓計劃，并以班組為單位組織培訓，按步驟分階段開展培訓，達到提高職工隊伍整體素質的'目的。
（三）加大對文明服務、收費紀律的稽查力度，提高文明服務水平，提升窗口形象。
（四）進一步完善后勤保障體系，推動收費管理工作穩步運行。
高速公路平安交通百日行動的工作總結 5
為加強道路安全管理，近日，xx收費站按照上級要求，采取措施認真開展平安交通百日行動相關工作。
強化宣傳教育。xx收費站于9月13日召開“平安交通百日行動”專題會議，組織全站職工學習文件要求、安全隱患排查常識等相關知識，并充分利用微信工作群、板報廣泛宣傳“百日行動”要求，切實營造良好的安全生產工作氛圍。
落實主體責任。為保障“百日行動”扎實開展，xx收費站嚴格按照實施方案要求，結合實際成立以站長為主要負責人，副站長及各班班長為成員的`工作小組，細化分解任務，采取有力措施，努力為過往司乘提供安全暢通的通行環境。
加大隱患排查。xx收費站嚴格落實安全檢查制度，在中秋、國慶雙節到來之際，加大對收費車道、辦公樓、配電室、食堂等重點部位的排查力度，發現隱患及時整改，并制定安全隱患排除臺賬，切實做到排查一個，整改一個，將隱患消除在萌芽狀態。
下一步，xx收費站將認真總結“百日行動”的好做法、好經驗，廣泛宣傳，加強演練，確保安全生產形勢穩定。
高速公路平安交通百日行動的工作總結 6
鐘山區人民政府紅巖街道辦事處關于 開展道路交通百日整頓行動以來的工作
情況匯報
根據鐘府辦發（20xx）41號《關于印發鐘山區道路交通百日整頓行動方案的通知》文件精神，我街道結合實際，作了以下工作。
一是制定了紅巖街道道路交通百日整頓行動方案，成立了道路交通百日整頓行動領導小組，并與村組簽訂了責任書，層層落實責任。
二是從20xx年3月13日起對轄區內道路交通安全的隱患進行了大排查，在排查過程中發現，我街道雙壩村至水鋼的`運煤公路，存在部分安全隱患：
（1）道路交通安全警示標語不足；
（2）雙壩一組巖洞灣灣出現滑坡，路面不平整；
（3）部分路段路基下沉，堡坎有塌方現象；
（4）多處彎道無防護欄；
（5）邊坡上有懸浮石未進行清理等問題。
已上報鐘山區道路交通百日整頓行動領導小組辦公室要求幫助解決。
三是對雙壩社區的4個村民組，埡口社區的2個村民組的機動車輛進行摸底登記，并與車主簽訂了安全文明行車責任書，要求車主嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《貴州省道
路交通安全條例》自覺養成良好的交通習慣，抵制交通違法行為，堅決做到謹慎、安全、文明駕駛。
四是經過初步排查，我街道雙壩社區和埡口社區機動車輛（含二三輪摩托車、農用車、貨車、客運車輛）約82輛，簽訂安全承諾書79份。
五是辦事處投入7千元經費購買辦公設備，在雙壩設立道路交通安全檢查點，與鐘山交警二中隊開展聯合執法對雙壩運煤公路上的道路交通違法行為進行嚴肅查處。
高速公路平安交通百日行動的工作總結 7
為實現落實公司xxxxxx的總目標，深入貫徹公司xxx年工作會精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司于xxx年x月xx日下發了xxxxx，根據通知要求，在省公司牽頭組織下，自x月x日起至x月x日止，在全省范圍內開展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內容的道路交通安全大檢查、大反思專項整治行動。通過本次活動，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現將整治行動開展的情況總結如下：
一、領導重視、專項行動組織有序
專項活動開始后，公司領導對此項工作十分重視。一是公司總經理xxxx通過xxxx會、xxxx分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調和要求。二是分管領導xxxx及時召開了領導小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副總經理任組長，綜合部總經理為副組長、綜合部相關人員為組員的領導小組。具體負責組織和協調道路交通安全百日專項整治行動工作，負責整個行動的組織、安排、推動和檢查考核等日常工作。在此基礎上，下屬的各單位也成立由分管領導為組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結合具體實際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關管理人員的責任和工作要求。
二、強化宣傳、營造良好氛圍
抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強有力的宣傳教育氛圍，一是交通安全宣傳教育進車輛。由省分綜合部統一制作宣傳品500份，確保公司自有和租賃的車輛實現全覆蓋。實現交通安全宣傳、教育和提醒的統一，發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各單位辦公網、宣傳欄等傳統媒體，全面、深入報道專項整治重大行動，隨時關注工作進展，大張旗鼓地進行追蹤報道，形成強大的宣傳聲勢。截止活動結束時，全省共計編制專項行動周報78期（其中省分15期、各單位63期），制作交通安全宣傳展板19塊（其中省分12塊、各單位7塊），滾動播放宣傳教育片2周；三是充分發揮互聯網、手機短信、微信等新興媒體優勢，采取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開展宣傳教育，其中版納維護中心利用微信群，每天發送微信上百條，不斷進行安全提醒和廣播。 四是組織全省員工2500余人次觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看后紛紛發表感想，并形成觀后感50余篇。
三、固本培元、推動安全體系建設
一是加強省分機關、各單位道路交通安全管理制度建設，完善了道路交通安全管理制度。活動期間，省分公司重新修訂完善了下發了《關于下發xxxxxxx工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節進行了補充，對組織機構、職責、駕乘人員管理、車輛管理、信息匯報、考核評比等方面進行明確規定，規范各類管理臺帳，減少管理漏洞。
二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規范的問題，形成了全省統一的車輛管理臺賬。
三是強化監督檢查執行落地。健全了對全省車輛管理人員的GPS監控檢查制度以及道路交通安全檢查手冊的'檢查。
四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專項行動期間違反車輛管理規定并造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理后，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。
四、真抓實干，狠抓突出問題整治
根據重點整治項目，省分公司確定了本次整治行動的重點，加大對慣性違章違紀行為的整治。整治行動一開始，在省分公司領導小組oo的帶領下，省分公司專項整治行動小組深入到xx個州市的xx個區縣基層班組進行督促檢查。各單位專項行動小組成員也及時深入到各基層班組進行行動的督導工作，全省---個區縣實現了全覆蓋。
（一）酒駕、毒駕行為得到遏制
活動開始后，各單位按照推進計劃認真落實專兼職駕駛人員排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話---余人次，組織簽訂反酒駕責任書--余份，并對一名屢教不改的兼職駕駛人員進行了清退。通過活動，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。
（二）超速行為大幅減少
一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉村公路的最高時速標準的基礎上，各單位要根據管內主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時速限制，在單位內部進行公示并督促駕駛員認真落實。二是加大GPS監控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經理、車管人員的監控力度，活動期間，各單位均按要求上報了GPS監控表，共計完成7659車次的監控，各單位監管人員的主動性得到增強。三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過本次整治行動，超速行為的到有效控制，GPS監控發現的違章超速行為從第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，駕駛人員安全意識大大提升。
（三）駕車不安全行為得到有效控制
加大了對無證駕駛車輛、疲勞駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動車違法載人、駕駛電動車不戴安全帽以及車輛運行中不按規定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進行查處，行動期間，共計查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。
（四）公車私用現象大大減少
加強車輛管理，通過加強派車管理，加強對車輛出車的管控工作，嚴肅查處無派車單出車的現象。特別是通過GPS監控、定點停車情況抽查加強了對基層班組車輛運行的管控，大大減少了公車私用的現象。----分公司對----私自駕車行駛情況進行了嚴肅處理，免去----職務、取消兼職司機資格。通過以上整治，公車私用現象大大減少。
五、夯實基礎、降低安全風險
一是加強車輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車輛進行了排查。通過排查，發現了車輛隱患40余件，對裝載發電機的車輛進行了加固；對磨損嚴重的輪胎進行了更換；為所有車輛配置了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對30余輛帶病車輛及時進廠維修保養；對失去使用價值的9輛車上報審批處理。
二是加強日常車輛維保管理。各分公司堅持每周一次對機關車輛進行檢查，同時在每次下現場中均認真進行車輛檢
高速公路平安交通百日行動的工作總結 8
為切實保障收費站安全生產工作順利進行，近日，xx收費站以“生命至上、安全第一”為理念，積極采取措施扎實開展“平安交通百日行動”。
一是加強組織領導。成立以站長為組長，副站長為副組長，票證、內勤、班長為成員的領導小組，制定實施方案，將各項工作進行明確分工，責任到人，提高職工的責任感和使命感，堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，抓住重要節點，力求活動實效。
二是加強安全教育。利用崗前崗后點評、班務會、站務會等多種形式對職工進行安全生產教育培訓，增強職工安全生產意識，切實提高防范風險意識和消除隱患技能。
三是加強隱患排查。完善隱患排查制度，明確隱患排查范圍、方式及程序，建立健全隱患登記臺賬和排查清單，對照清單逐項整改銷號，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”原則，嚴格落實安全生產隱患排查治理責任制，發現一處，整改一處，確保隱患清零。
四是加強風險管控。結合工作實際，積極開展風險源辨識和崗位安全風險辨認、評估、管控等工作，明確風險辨識范圍、方式方法和程序;對安全生產風險和隱患實施動態管理、持續跟蹤，建立安全風險清單，針對風險的.危害程度制定細化管控措施，將風險控制在可接受范圍內。
五是加強制度完善。緊緊圍繞“防風險、除隱患、強責任、建機制、抓落實”主題任務，不斷完善各項規章制度和工作機制，創新方法，總結經驗，著力構建安全生產長效機制，夯實安全生產長效治本之策。
六是加強統籌協調。根據實際，將“平安交通百日行動”與日常安全教育及檢查工作相結合，相互協調，形成合力，統籌推進收費站各項工作穩健發展。
七是加強輿論宣傳。充分利用宣傳欄、微信群、QQ群、微博、微信公眾號等媒介廣泛宣傳風險防控、隱患治理、安全意識教育等內容，大力營造開展“平安交通百日行動”濃厚氛圍，確保活動有序開展。
高速公路平安交通百日行動的工作總結 9
為有效解決道路交通安全管理存在問題，持續推動道路交通安全專項整治，不斷提升道路交通本質安全水平，助力美麗宜居平安新亭湖建設。根據全區統一部署要求，街道決定從即日起至7月底，在全街范圍內開展道路交通安全專項整治“百日行動”（以下簡稱“百日行動”）。
一、指導思想
全面貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，積極響應“十四五”規劃城市高質量發展的客觀要求，構建“黨委政府領導、公安機關牽頭、部門聯合行動、社會積極參與”的工作格局，深入治理嚴重影響道路交通安全的違法違規行為，全力壓降道路交通安全事故，創造更加良好的道路交通環境，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
二、組織領導
成立先鋒街道道路交通安全專項整治“百日行動”工作領導小組，街道行政主要負責人任組長，負責城建、維穩、交通、宣傳條線的領導任副組長。各村居、涉關機關科室負責同志為成員。領導小組下設辦公室（以下簡稱街道道路交通安全整治辦）在城管科，由鄭華順同志任辦公室主任，負責整治工作的組織部署、配合協調、督促檢查等工作。
三、整治范圍及重點
（一）整治范圍。本次整治范圍為本街道行政區域。
（二）整治重點。整治行動緊緊圍繞以下“三大重點”。
1.重點路段
全街范圍內大中型客貨車、工程運輸車、拖拉機、農用車、（電動）正三輪摩托車以及“非標”電動三（四）輪車等重點車輛通行頻率較高、事故多發的道路。
2.重點區域
全街范圍內的建筑工地、道路施工工地等易滋生違法違規行為的區域以及學校、醫院、旅游景點、商業綜合體、金融商圈等人員集中的區域。
3.重點違法。在全面整治影響交通安全的違法違規行為基礎上，重點整治“三亂”。
（1）施工亂占道。未經許可或超出許可期限占用、挖掘道路的，未經許可擅自開設道路出入口的；新、改、擴建道路未按規定同步建設安全設施，未經驗收擅自開通的；未按規定落實交通組織、未按規定設置圍擋和交通安全設施違規施工的；施工結束后，未及時清理施工現場，未及時恢復施工前狀態的。
（2）大車亂超限。混凝土攪拌車、渣土車、砂石運輸車等工程運輸車輛以及大中型客車超速（超過規定時速的）、超時（不在規定時間內通行的）、超道（不按核定線路通行的）、超員（超過核定人數的）、超載（超過核定載質量的）等“超限”違法；工程運輸車輛未按規定取得營運和準運資質、非法改拼裝、遮擋號牌、拋灑滴漏、不按規定放大號牌、污損車身、疲勞駕駛、非法載人等重點違法。
（3）雜車亂通行。拖拉機、農用車、（電動）正三輪摩托車等禁限行車輛非法改拼裝、無牌無證、闖禁區、非法載人等；面包車非法改拼裝、違法載貨、超員、疲勞駕駛等；“非標”電動三（四）輪車違規上路通行的。
四、整治目標
緊盯重點路段、重點區域，全力整治嚴重影響道路交通安全的重點違法，通過集中專項治理，實現“兩個明顯減少一個不發生”的工作目標：即重點違法明顯減少、交通安全事故明顯減少，堅決不發生三人以上亡人交通事故。
五、具體步驟
（一）動員部署階段（現在起至4月25日）
召開行動部署會、解讀整治相關政策，掀起大力度、大范圍、大聲勢的宣傳行動，迅速造厚整治氛圍、掀起行動熱潮。
（二）全域整治階段（4月26日至7月31日）
緊盯整治目標不松懈，全力以赴、深入推動整治措施落地見效，全街道路交通違法違規行為明顯減少，秩序面貌煥然一新。
（三）長效管理階段（8月1日后）
針對整治過程中發現不足，及時研究問題、總結經驗、完善制度，鞏固、擴大整治成效。在收獲整治成效的基礎上，建立健全道路交通安全管理聯動機制，實現常態長效管理。
六、工作措施
緊緊圍繞整治重點，以最大力度、最嚴措施、最高標準，全力推進實施“六大攻堅、十六項措施”。
（一）交通安全意識提升攻堅
1.開展“大宣傳”行動。一是突出社會面發動。在街面、戶外、樓宇等載體顯示屏持續投放整治行動新聞報道、宣傳短片，在施工圍擋、宣傳欄等醒目位置張貼整治宣傳畫，進入建筑工地、拆除工地等重點區域開展交通安全主題宣傳，引導廣大駕駛人自覺遵守管理規定。二是做好重點人告知。對建筑工地、道路施工工地等重點單位負責人進行全面告知，逐一簽訂承諾書，全面落實主體管理職責，提升宣傳的針對性。三是強化新媒體宣傳。充分依托微信、微博、抖音、直播等各類新媒體渠道，開展全覆蓋、全方位的宣傳報道，對整治行動信息進行實時推動、直播，持續曝光各類突出交通違法、典型案例，營造全社會理解支持的濃厚氛圍。（完成時限：7月31日，責任單位：街道文化中心）
2.開展“大舉報”行動。完善重點交通違法舉報查處曝光獎勵機制，充分依托微信公眾號、舉報熱線等途徑，暢通舉報渠道、拓展舉報范圍。對受理的舉報線索，及時組織核查、處理，對查實的違法違規行為，按規定進行公開曝光，并對舉報群眾進行獎勵，提升群眾積極性，形成全民參與、全區聯動的良好整治氛圍。（完成時限：7月31日，責任單位：市交巡警二大隊二中隊）
3.開展“大曝光”行動。一是違法人“大曝光”。公安機關負責在媒體上開設“交通違法曝光欄”，對嚴重違法違規的駕駛人、車輛進行常態化曝光，倒逼違法人員遵法守法。二是隱患車“大曝光”。公安機關、農辦、城管中隊、各村居按照工作職責，對不符合安全技術標準的.農村面包車、應報廢未報廢的拖拉機、未取得準運資質的渣土運輸車等安全隱患較大的重點車輛進行曝光，嚴禁單位、企業違規使用此類車輛。三是違規企業“大曝光”。經濟科、城管中隊、市場監管局先鋒分局等相關部門按照各自職責，對違法違規的建筑施工單位、工程運輸企業等進行曝光，落實主體管理職責。（完成時限：7月31日，責任單位：市交巡警二大隊二中隊、農辦、城管中隊、經濟科、市場監管局先鋒分局、各村居）
（二）路面交通環境改善攻堅
4.開展凈化交通違法“夜鷹行動”。公安機關圍繞四類重點違法，突出夜間這一重點時段，全力開展道路交通安全違法行為夜間專項整治“夜鷹行動”，以“見違必糾、糾違必處、處罰必嚴”零容忍態度，用足用全教育、罰款、記分、扣車等措施，不間斷開展道路交通違法行為集中整治，形成嚴管嚴治高壓態勢，迅速收獲整治成效。（完成時限：7月31日，責任單位：市交巡警二大隊二中隊）
5.開展規范占道施工“啄木鳥行動”。城管科、城管中隊要按照自身職責，根據《城市道路管理條例》等法律法規以及《全市建設施工交通安全規范管理十項措施》等文件規定，針對未經許可或超出許可期限占用挖掘道路、未按規定設置明顯標志和安全防圍設施的、施工結束后未及時清理施工現場等違規行為，開展專項整治行動，全面實施安全、綠色、文明施工。（完成時限：7月31日，責任單位：城管科、城管中隊）
6.開展工程運輸車輛“關城門行動”。交巡警二大隊二中隊、城管科、城管中隊等部門按照職責開展工程運輸車專項整治行動，嚴厲打擊轄區范圍內工程運輸車“五超”重點違法，對違法高發、事故多發的運輸企業實施聯動懲戒，有效解決工程運輸車事故多發、違法突出的頑癥痼疾，全面實現工程運輸車規范化管理。（完成時限：7月31日，責任單位：交巡警二大隊二中隊、城管科、城管中隊）
（三）源頭企業治理創優攻堅
7.運輸企業“紅黃黑”分色管理。交巡警二大隊二中隊、城管中隊要用全用足車輛通行證、準運證、道路運輸證管理手段，依據相關法律法規制定運輸企業“紅黃黑”分色管理制定，根據企業評價情況，加強行業監管，規范企業行為。（完成時限：7月31日，責任單位：先鋒派出所、交巡警二大隊二中隊、城管中隊）
8.建設單位“優良差”評價體系。要配合區住建部門建立全街建設單位道路交通安全評價制度，根據建設單位違規占道施工、違規將建筑垃圾交給無運輸處置資格的單位和個人運輸等違法行為情況，建立“優良差”三級評價體系，結合單位的評價結果采取針對性的管理措施。（完成時限：7月31日，責任單位：城管科、城管中隊、各村居）
（四）部門聯動共治暢通攻堅
9.實施運輸車輛違法“一案八查”制度。建立運輸車輛重點違法移交機制，實行“一案八查”制度，有效提升違法成本。具體為：一查違法上路、違法駕駛等道路交通類違法，二查無營運資格證件等交通運輸類違法，三查無渣土處置證等城市管理類違法，四查非法改拼裝、檢測數據造假等市場監管類違法，五查高污染車輛上路行駛等環境保護類違法，六查不按規定落實安全責任等違法，七查變型拖拉機不按規定報廢等農業農村類違法，八查未按規定繳納工傷保險等人力資源和社會保障類違法。（完成時限：7月31日，責任單位：交巡警二大隊二中隊、城管中隊、生態環境中心、人社中心、農辦、應急管理中心、市場監管局先鋒分局、各村居）
10.實施違規占道施工“追本溯源”制度。配合區住建部門對照《全市建設施工交通安全規范管理十項措施》《鹽城市城市道路占道施工交通安全組織規范》，全面查清建設單位、監理單位、設計單位存在的違法違規行為，依法采取相應懲戒措施，對發現的違規占道施工行為，請區職能部門依法嚴肅查處，形成層層監管、規范運行的管理閉環。（完成時限：7月31日，責任單位：城管科、城管中隊）
11.實施亡人事故“多線追責”制度。公安機關組織開展亡人事故“大倒查”行動，對發生亡人事故的，要從“人、車、路、企業、監理、監管”等六個方面進行剖析，對發現涉及交通、城管、市場監管、應急管理、住建部門等其他部門管轄范圍的違法違規行為，及時進行移交，嚴格追究相關單位和個人責任，提高違法成本，全面壓降道路交通安全傷亡事故，保障人民群眾生命財產安全。（完成時限：7月31日，責任單位：交巡警二大隊二中隊、市場監管局先鋒分局、城管科、應急管理中心、城管中隊、各村居）
（五）智能管理手段助力攻堅
12.建筑工地監管系統。各村居要全面督促建筑工地啟用智能監管系統（非道路），依托智能監控、揚塵監測等功能，不斷強化車輛、人員的監管力度，打造實時、全過程、不間斷的建筑工地管理模式，全面提升管理水平。（完成時限：7月31日，責任單位：各村居）
13.工程運輸車監管系統。公安機關負責建設工程運輸車綜合監管系統，將城管部門渣土車GPS監管系統、交通運輸部門營運車輛監管系統、建筑工地智能監管系統等系統數據接入綜合管理系統，及時發現處置違法違規行為，確保管理不留死角。（完成時限：7月31日，責任單位：交巡警二大隊二中隊、城管科、城管中隊）
14.占道施工監測系統。配合公安機關負責建設占道施工智能監測系統，依托現場智能監控設備，獲取施工現場運輸車輛、引導人員、安全設施以及周邊道路交通流等實時信息，設定異常情況自動報警，不斷提升占道施工管理質效，為“安全文明綠色施工”示范品牌打造提供科技支撐。（完成時限：7月31日，責任單位：各村居）
（六）長效治理品牌創建攻堅
15.創建“安全文明綠色施工”示范品牌。實施占道施工管理“兩步走”策略，在狠抓違規占道施工專項整治的基礎上，對照市出臺占道施工地方管理辦法，全力創建全市領先、全國一流的占道施工規范化管理示范品牌。（完成時限：7月31日，責任單位：城管科、城管中隊、各村居）
16.創建“城市綠色配送體系”示范品牌。要充分借助“百日行動”契機，構建綠色、高效、低廉的城市綠色物流配送系統，普及新能源廂式貨車、新能源載貨面包車等車輛，探索運用新能源貨車租賃模式，充分滿足建筑鋼材運輸、農副產品供給、快消品配送等城市貨物運輸需要，壓縮各類“非標”電動三（四）輪車、拖拉機、農用車以及正三輪車摩托車的使用需求，以市場手段推動非規范車輛淘汰。（完成時限：7月31日，責任單位：各村居、各相關科室）
七、工作要求
（一）強化思想認識。各村居、各機關科室、各駐街管理部門要充分認識“百日行動”的重要意義，切實增強大局意識、責任意識和擔當意識，堅持把消除隱患、壓降事故、保護生命放在更加突出的位置，把思想和行動統一到工作部署上來，把專項整治作為當前一段時間的重要任務，結合本地工作實際，抓緊研究細化目標任務和責任清單，層層開展工作部署，切實按責履職、盡責履職。
（二）強化措施落實。各村居、各相關科室、各駐街管理部門要強化責任擔當，做到守土有責、守土擔責、守土盡責，建立健全“一把手”總負責制度，明確一名領導具體負責，全面落實“十六項措施”，在整治中拿出敢“啃”硬骨頭的勇氣、要“打”攻堅戰的決心，真正解決一批長期存在的疑難雜癥，全面提升道路交通安全指數。
（三）強化考核問責。街道道路交通安全整治辦要發揮考核督導職能，按照區整治辦制定的行動考核辦法，量化考核指標、細化考核內容、優化考核措施，促進轄區道路交通安全走上新臺階。
高速公路平安交通百日行動的工作總結 10
近期，蘭州市公安局高新分局嚴格按照上級部門工作部署，以推進道路交通安全隱患集中整治行動為抓手，結合轄區道路交通實際，因情施策、主動作為，持續推進道路交通安全秩序整治專項行動，有力確保了轄區道路交通安全形勢持續平穩。
一、全面清理道路交通安全隱患。
開展交通事故高發路段清理整治，針對近三年發生的死亡事故路段和時間，認真總結查找問題，根據事故發生原因，在調研排查的基礎上，結合“減量控大”“一盔一帶”等專項行動，調整勤務模式，抽調增援警力11名，全面加強協同聯動，倒排工期，壓茬推進，全力推動專項整治工作扎實開展。開展重點路段風險隱患排查，積極匯報請示高新區黨工委、管委會盡快完善道路交通設施，全面消除安全隱患。開展夏季道路交通安全隱患專項排查，對轄區低洼易澇、易發生滑坡泥石流等次生災害路段開展“拉網式”排查，及時勸離、拖移違停車輛，設置警示標語、警戒帶等設施，強降雨后，配合相關部門及時清理路面障礙和積水，確保轄區夏季道路交通安全有序。
二、全面加強道路交通源頭監管。
狠抓企業監管，開展企業安全聯合檢查，逐一檢查轄區加油站、商砼站、加氣站和客貨運站場安全制度落實情況，對企業經營許可證、內部管理臺賬、動態監控系統、車輛罐體檢驗維保、駕駛人和押運員從業資格以及安全培訓教育等核實檢查，督促提醒配齊安全標牌、防護裝備、應急處置器材等設施。狠抓重點車輛管理，針對轄區工程建設項目多、倉儲物流企業集中的情況，緊盯重點車輛源頭管理，開展大型貨運機動車、校車、工程運輸車、“兩客一危”車輛安全隱患集中檢查，全面梳理排查企業單位管理制度、崗位職責落實情況，確保安全管理無死角。狠抓駕駛員動態管理，緊緊圍繞機動車駕駛人這一核心主體，兩個鄉鎮交警中隊指導各村33名“四大員”，對本村（社區）駕駛員扣分吊銷等情況全面摸排，及時更新危險駕駛員信息，對“重點”駕駛員進行重點管理，由鄉鎮交警中隊每月對其開展一次集中學習及教育考試，源頭消除風險隱患。
三、全面提升道路交通管控力度。
強化重點路段違法整治，在國道312線增設臨時查控崗、夜巡崗，加強重點時段的巡邏檢查頻次和密度，加大對10類重點違法行為查處力度，7月以來，共查處各類違法行為2690起。強化突出違法查處，采取定點設卡和動態巡邏管控相結合的方式，嚴查酒醉駕、亂停亂放等常見突出違法行為，7月以來，共查處酒醉駕駛2起，刑事拘留3人、行政拘留2人，無證駕駛8起，準駕車型不符6起，超員4起，貨車超載8起，未佩戴安全頭盔6起，未按規定系安全帶105起，非機動車不按規定行駛、違法載人等19起，查處其他違法行為102起。強化農村地區道路管控，定遠、連搭派出所充分發揮鄉鎮交警中隊職能，整合“四大員”“一村一警一隊”等力量，深入各村（社區）加大農用車非法載人、無證駕駛等違法行為的勸導及查處力度，全力消除農村道路安全隱患。
四、全面推進道路交通安全宣傳教育。
警示宣傳營氛圍，組織警力開展“進企業、督安全”警示教育活動，對屬地轄區高風險運客運、貨運企業逐一見面、督促整改，強化重點車輛及駕駛人源頭隱患清理，倒逼企業落實主體責任，從源頭上遏制農村地區交通事故高發態勢。重點宣傳嚴監管，召開交通事故預防安全座談會，及時通報典型交通事故案例，深入剖析研究問題，將轄區具有典型特點的交通事故和易肇事的重點違法行為制作成交通安全宣傳展板、條幅、海報，每周組織開展不少于2次的.“七進”宣傳教育，切實把交通安全宣傳送進千家萬戶。專題宣傳提認識，以“一屏一海報”、“一欄一標語”為重點，在大型交易市場、農村社區、醫院等規模較大的團體中開展專題普法宣傳教育，以懸掛橫幅、張貼標語、發放手冊等多種形式，進一步提升交通參與者安全意識，努力營造交通安全人人參與、人人有責的濃厚氛圍。
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