關于道路運輸春運的工作總結（通用10篇）

　　導語：總結的對象是過去做過的工作或完成的某項任務，進行總結時，要通過調查研究，努力掌握全面情況和了解整個工作過程，只有這樣，才能進行全面總結，避免以偏概全。下面小編整理了關于道路運輸春運的工作總結，歡迎參考借鑒！

　　道路運輸春運的工作總結 1

　　20xx年春運從2月1日開始至3月12日結束。春運工作開始以來，許昌市交通運輸局按照交通運輸部《關于認真做好道路水路春運有關工作的通知》和省交通運輸廳《關于認真做好春運有關工作的通知》和省運管局《關于認真做好道路春運工作的通知》要求，按照“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”的原則，從優化運輸組織、落實監督管理、強化服務意識、創新宣傳形式、加強春運數據統計和信息報送等方面抓好落實。切實提高春運組織協調水平，統籌綜合交通保障，強化安全監督管理，全面提升服務質量，讓廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。

　　春運期間，我市共投入各類運營車輛1632臺，投入運力5.2萬輛/次，發送旅客407萬人次。我市未發生一起重特大交通事故，保證了廣大旅客的安全、便捷出行。現將我市春運工作開展情況總結如下：

　　一、強化組織領導，做好運力調配

　　為保證今年春運工作的順利開展，我局提前介入，積極準備，成立了以局長任組長的春運領導小組，加強對今年春運工作的領導。先后多次召開會議進行安排部署，制定了道路春運工作實施方案，建立了春運督查機制，下發了《關于開展道路客運春運安全生產督導檢查工作的通知》。明確了今年春運工作的重點，對各項工作進行了分解，確保春運各項工作扎實開展。

　　二、細化工作措施，保證春運順利開展

　　1、優化運輸組織，滿足群眾出行需求。今年春運期間，我市廣大旅客出行選擇更加多元，出行時間選擇日趨合理，春運呈現節前平穩、節后集中，農村客運較為活躍，中短途平穩，長途客運需求銳減的態勢，針對今年春節出行特點，我們采取引導客流量相對較小的800公里以上長途客運班線減少班次，適度調整到省內中短途線路參加春運。合理安排運力深入我市廠礦、企業、大專院校等旅客集中地采取提前預售票、預約包車等形式，及時疏運務工人員、學生等團體旅客。同時，在汽車站開通學生、農民工快速通道，為廣大學生和農民工群體提供直通車，方便群體出行需求。針對春運期間“本地游”火爆的現象，我市在發往各縣（市）純電動城際公交的基礎上，一方面增開公交班次，另一方面以禹州神垕鎮鈞瓷古鎮、鄢陵花博園、五彩大地等旅游目的地增開定制公交和快客直達服務，共投入新能源運輸車輛100余臺，滿足了節日期間我市廣大群眾的休閑、旅游的需求，為提倡節能環保做出了示范垂范作用。

　　同時，我們加強農村客運運力投入，適時增開農村客運班次，根據廣大農民群眾春節出行需求，充分發揮各行政村通客車公示牌的作用，方便廣大農民群眾及時了解班次信息和進行電話約車，重點保障農村廟會、趕集等大型集會運力需求。加強對道路貨運市場監測，提前掌握春運期間物資運輸需求，在保障煤電油氣運輸基礎上，優先安排鮮活農產品等節日重點物資運輸。

　　2、有效銜接多種運輸方式，提升運輸效率。今年，為保證群眾出行便利，我市各運輸企業積極主動與火車站、高鐵站、異地航站樓進行對接，按照《關于加強春運期間綜合運輸服務銜接保障旅客便捷有序出行的通知》的要求，全面掌握春運期間火車、高鐵、航班的開行情況，合理調整道路客運發班時間、發班密度，引導廣大旅客合理選擇出行方式，避免了大面積人員滯留現象，確保了旅客運輸銜接順暢。

　　3、著力加強應急運輸組織保障。今年，我局根據往年春運應急運輸工作經驗，針對可能出現的極端異常天氣和旅客滯留等突發情況，制定完善運輸應急預案，提前配足防滑鏈、消防設備等應急物資，切實做好應急運力儲備。今年我市儲備了50輛不少于1600個座位的客車作為客運應急運力；儲備了50輛不少于1200個噸位的貨車作為貨運應急運力，并對帶隊領導，車號、駕駛員及其聯系方式進行了登記備案，簽訂應急運輸協議，對參運人員進行了應急運輸培訓，應急運力能在市春運辦統一指揮下于1小時內在指定地點參加緊急疏運。

　　4、切實加強惡劣天氣預警和應對。針對今年春運期間天氣變化較多的特點，我們及時與氣象、旅游、公安等部門溝通，共享氣象信息，利用汽車站、衛星監控平臺、微信等形式，及時發布氣象預警信息。加強與公安交警部門溝通，通過各種傳媒渠道發布路況信息，路段封閉時，引導旅客乘坐其他交通工具出行。

　　三、落實監督管理，確保春運安全穩定

　　1、加強車輛管理。為保證春運參運車輛安全，今年春運前，我局組織對全市所有參加春運的運輸車輛進行了一次全面的安全大排查，排查結果進行公示，排查合格的車輛準予參與今年春運，對排查不合格的車輛，要求其進行整改，整改合格方可參與春運，整改后仍不合格的車輛，一律不得參與春運工作，并在各汽車站進行公示。今年共排查各類客運車輛1632多臺，合格率達到99%。在做好客運行業自檢自查的同時，我們加強對貨運企業安全檢查，重點對危險品貨運企業經營資質進行嚴格審查，對發現安全隱患及時下發責令整改通知，必須立即糾正不留后患，對安全設備不齊全存在安全隱患的車輛一律停運，將事故隱患消滅在萌芽狀態。

　　2、加強汽車客運站的管理。為加強汽車客運站的管理，我局在安排春運督導工作時，按照“四不兩直”的要求，對汽車站進行不定時的明查暗訪，要求各汽車客運站要嚴格履行“三關一監督”管理職責，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，充分發揮安全檢測儀的作用，嚴禁“三品”進站上車。同時，嚴格落實“實名制售票”工作，在我市主要客流集中的“中心汽車站”投入人像識別系統，對旅客進出通道進行了優化，使實名制驗票與三品安全檢查形成前驗后查模式，避免出現人票不符、無票人員進站乘車現象。

　　3、加強客運駕駛員管理。春運開始前，我局組織對全市道路客運駕駛員進行了全面的排查，要求企業對駕駛員信息進行完善，并建立專門臺賬，逐人進行篩查。同時，聯合公安交管部門，對駕駛員違章信息進行清理，保證駕駛員零違章，違章未消除的駕駛員一律不得參加今年的春運工作。共篩查客運駕駛員2765人，停運教育6人。嚴把從業資格關，嚴禁無從業資格人員駕駛營運車輛。落實駕駛員途中休息制度，利用衛星監控系統，對駕駛員實行實時監控和提醒，避免疲勞駕駛。

　　4、加強運營過程動態監管。許昌市12328服務中心為保證春運期間廣大旅客的出行需求，開設的'有電話和網站兩種渠道受理咨詢和投訴。為保證電話能隨時接通，增加了話務人員值班值守，堅持24小時值班制度，確保電話能隨時接聽和受理。截至目前，許昌12328電話受理道路旅客運輸類電話共15個，全部給于合理回復；同時，我局充分利用衛星監控系統、視頻監控系統等科技手段，實現道路運輸實時動態監控，加強對長途客車、旅游包車、危險品運輸車輛的監管，及時糾正超速超載等違法行為，并加強事后處理。

　　四、強化服務意識，提升春運服務質量

　　今年，我局持續開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉”等活動，為旅客平安優質出行提供便利。動員廣大干部職工以飽滿熱情和高度責任感投入春運服務工作，讓旅客切身體驗到春運旅途的溫暖。各汽車站采用懸掛紅燈籠、送春聯、送水餃、設立迎新春展板等形式，讓廣大旅客感受到濃濃的年味。同時，各汽車站為旅客候車、中轉、餐飲和住宿提供各項便利。在全市重點汽車客運站都設立了“志愿者服務站”，配備專門的志愿者，為廣大旅客提供票務咨詢、簡易救助、免費茶水、乳嬰休息等服務。同時，多渠道擴寬客運服務，采取預約售票、登門售票、網絡售票、中短途免費接駁等提高運輸服務質量和服務水平的措施，讓乘客滿意。

　　五、做好安全大排查，確保春運工作順利開展

　　為確保春運工作的順利開展，今年春運以來，按照省市安全大排查工作的要求，我們組織對全市客、貨運行業進行了全面的排查，主要針對包車客運、長途客運和農村客運進行專項排查，排查工作從企業管理、車輛、從業人員等多環節入手，采取各種有效措施，加強安全監管，預防和減少運輸安全事故。汽車客運站嚴格履行“三關一監督”管理職責，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，充分發揮安全檢測儀的作用，嚴禁“三品”進站上車。六是加強煙花爆竹運輸管理。通過排查，共發現問題17處，存在問題車輛42臺，主要集中在安全帶使用不規范、登記臺賬不規范、勞動合同簽訂不規范、例會記錄不規范、部分車輛消防設施缺失、車輛衛生差，汽車站封閉式管理不到位等，經整改全部整改到位，有效保障了春運安全。

　　道路運輸春運的工作總結 2

　　20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實職責，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展狀況總結如下：

　　一、成立組織機構、加強組織領導

　　為盡快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司于20xx年12月30日成立了“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設于公司安全部，謝成德任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，職責到人，設立了值班電話及車輛gps監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規定手機務必24小時開機，隨時待命、持續聯系。

　　二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍

　　1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司于12月27日召開關于春運安全工作會議，并于會上的第一個議程研究學習上級有關《北海市交通運輸行業春運安全生產工作方案》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保度過一個平安、有序的雙節創造了良好的輿論氛圍。

　　2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發事件的潛力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

　　三、春運安全工作采取的主要措施

　　1、對所有營運車輛進行檢修、保養，保證車輛性能完好，對發電機，油泵進行檢查試用，以備應急搶險使用。

　　2、春節期間，對所有車輛及辦公場所、停車場進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。

　　3、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均務必交派車單后方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。

　　今年的.春運安全工作在公司領導小組的高度重視、用心準備、科學安排下，順利完成各項任務。春運期間，公司車輛出車2159趟次，總運行里程281548公里，完成產值168萬元，春運期間沒有發生一起交通事故，沒有一起嚴重違規行為，安全工作到達了預期的目標，取得了良好效果。我公司認真總結春運安全工作的經驗，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作繼續持續良好勢頭。

　　道路運輸春運的工作總結 3

　　20xx年春運40天來，市交通運輸局按照國家、省、市春運工作的總體要求，認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦和市政府春運辦的工作部署，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，加強組織領導，完善體制機制，精心謀劃實施，扎實做好春運各項準備工作按計劃、有步驟、分階段有序開展春運各項工作，圓滿完成了今年春運任務。現將有關春運工作情況總結如下：

　　一、春運客流分析

　　春運40天，全市共安全發送旅客360.46萬人次，同比下降21.45%;其中公路客運發送量為325.18萬人，比去年同期下降23.86%;春運黃金周期間，公路客運發送量為63.74萬人，比去年同期減少20.48%。

　　今年春運的特點是，在時段上，兩頭松，中間緊。今年春運公路客流總體下滑明顯：今年春運來的特別晚，節前公路客流較往年平穩，未呈現明顯的客流高峰。客流下降原因。首先是因為高校提前放假，春運前學生流都已經基本結束;其次，私家車增長迅速、油價下調，春節期間國家對收費公路免收小型客車通行費，因此有許多人員自駕車或拼車返鄉，分擔了部分公路客流。客流主要集中在節后，節后客流分散、持續時間長。節后統計數據顯示，節后總體客流是減少的，主要原因是蘇北經濟的崛起，我市經濟大發展，外出打工人員在逐年減少，返鄉農民工不再外出務工，選在家門口就業成為首選。另外，私家車的增長、周邊城市航班增加和高鐵的影響，也是影響節后公路客流減少的原因。具體分析：從大年初三(21日)開始，我市公路客運的客流量逐步提升。初五(23日)，節后返程高峰開始顯現，各條線路均呈現“滿客”狀態。當天，蘇欣快客站共加了70多個班次，主要是發往南京、蘇南、上海一帶。這波高峰一直持續到大年初八(26日)，然后就是斷斷續續的學生流和務工流了，至3月9號左右，我市公路公路客流量趨于平衡，進入正常運輸階段。

　　春運期間，全市共計加班2548班次。市區長途客流主要加班方向為蘇南地區、南京、揚州、上海等地(加班442班次)加班班次)，四縣長途客流發送量同去年相比下幅明顯。四縣長途客流分布方向各有不同，贛榆縣長途客流主要為南京、上海、昆山(含蘇州)、無錫、常州方向(加班788班次);東海縣長途客流主要為南京、上海、寧波、蘇南方向(加班441班次);灌云縣長途客流主要為上海、南京、常州、蘇州等方向(加班542班次);灌南縣長途客流主要為蘇錫常、杭州、南京等方向(加班335班次)。

　　在短途客流方面，隨著我市農村班車通達率的進一步提升，農民乘車出行的便捷性大大提高，市內跨區域農公線路營運班次和客運量都比去年同期有所增加;市內客流主要靠公交，我市快速公交線路的增多，普通公交線路的發展，再加上今年市里將舉辦多項節慶活動，節日氣氛濃厚，出行需求旺盛，因此市區乘坐公交出行的客流量有較大的增長。今年春節私家車成為了市民省內周邊短途出行的重要方式，因國家實行節假日小型客車高速免費通行政策，省內周邊城市短途更多選擇了自駕車出行。

　　二、春運工作開展情況

　　(一)領導高度重視，組織機構健全

　　為切實抓好今年春運工作，市交通運輸局在各方面充分做好準備，提前組建春運領導工作機構，召開工作動員會，明確責任、加強領導，并要求各縣交通局、各直屬單位和運輸企業層層建立組織機構，成立專門的工作班子，及時協調春運工作中的具體問題。提前制定了全市春運組織方案和應急預案，保證了春運保障工作得到有效貫徹和落實。市領導對春運工作十分重視，多次檢查春運工作并作重要指示。2月16日上午，趙曉江市長深入蘇欣快客站檢查、指導春運工作，市領導徐家保、匡中遠，以及市經信委、市交通局和市春運辦等部門負責人陪同檢查，并對辛勤奮戰在春運工作一線的人員表示親切慰問。

　　(二)科學運力分析，合理組織調度

　　各級交通管理部門結合往年的經驗，提前對今年春運的特點工作進行了深入細致的分析，做到早計劃、早安排、早落實。春運開始前就組織編制《春運常規運力安排計劃》和《高峰應急運力安排計劃》，滿足包車團體、大學城和工業園區等重點客源的運力需求，充分發揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經營車輛的引導示范作用;認真做好城市公交、出租汽車運力調度，重點做好火車站、汽車站、機場、大學城、工業園區等旅客較為集中地區的疏運工作，最大限度方便旅客中轉換乘;繼續大力開行農民工春運直通車、高校直通車，減少中轉環節和中心城市的運輸壓力，提高運輸效率;做好包車、加班車管理;保障電煤、成品油及生產生活物資運輸。重點做好煤炭等重點物資運輸保障工作。

　　(三)明確春運責任，落實安全措施

　　春運期間，市交通運輸局組織開展了道路水路聯合檢查，深入縣市區開展重點督查;市運管處組織工作人員全員深入客貨運企業和客運站進行安全檢查，對檢查出的安全隱患立即督促整改到位，確保不留死角、不留盲區;督促客運站嚴格落實好“三不進站、六不出站”等有關規定，充分發揮運政駐站辦公室職責，積極配合客運站做好安檢;市運政稽查部門和交巡警部門聯合設立了春運交通執法檢查服務站，加強對公路客運重點車輛的安全檢查，檢查站由交巡警和運政稽查部門共同派員值守，24小時運作;市公路處、航道處開展了春運專項安全檢查工作，對全市公路、橋梁等公路設施和航標、船閘等航道設施進行了檢查和維護，積極消除不安全隱患，確保路航暢通;地方海事局抓好重點水域、重點船舶的安全監管工作，尤其加大了對鄉鎮渡船、游船和危化品船舶等的監管力度，確保不發生群死群傷、船舶污染等責任事故。

　　(四)強化市場監管，保障水陸暢通

　　春運期間，客流、物流集中，運輸市場異常活躍，運輸違章多發。交通稽查部門分成二個稽查隊和七個機動組，采取流動巡查與設點檢查相結合的方法，對市區主要地段進行劃片管理。共分大學城周邊、華聯周邊、火車站周邊和東北片區四個重點區域進行巡邏檢查。重拳出擊違規營運行為，重點整治、過境客車非法上下客等違法違規營運行為。春運以來，運管部門共查處違規營運行為x起，74起，發揮了很大的震懾作用，有效凈化了春運市場環境;公路部門加強公路的檢巡和養護，根據車流密度及時開足收費站道口，保障干線公路的暢通。并把“治理超限運輸、嚴格依法處罰”作為一項重點工作持續推進，有效整治違法超限運輸;航道部門加強對重要航段的清障和疏浚，春運期間堅持每日巡行制度，加強航標維護和檢查，確保航標正位率和發光率，確保船只在航道的'安全通行;海事部門對全市渡口的設施安全狀況、人員持證情況進行全面檢查，并與鄉鎮政府簽定安全責任狀，確保我市渡口連續多年安全渡運無事故。

　　(五)開展競賽活動，提供特色服務

　　今年春運我市以“情滿旅途”活動為載體，強化服務理念，拓展服務內容，落實服務舉措，為旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心。在氣象臺的協助下，交通部門每天為參與春運的企業管理人員和長途駕駛員每日發送氣象服務短信;并通過電視、廣播、網站等多種形式，向公眾提供公路出行信息服務;完善高速公路服務區服務設施設備配置，改善就餐、住宿、如廁、車輛維修、路況信息發布等服務條件，提供免費開水，維護停車秩序，完善照明設施，方便公眾出行。

　　各運輸企業、客運站以春運服務為契機，大力弘揚“雷鋒車”精神，繼續開展農民工平安返鄉(崗)等一系列勞動競賽活動。在售票服務上：汽車站采取增加售票窗口，延長售票時間，優化預售票時限，推行網絡售票、電話訂票、異地售票、手機售票等多種方式，方便群眾的訂票、購票和乘車。在運力安排上：采取有效措施，合理安排運力，組織加班、包車，開通“直通車”，實現“門到門”運輸。開辟農民工售票乘車綠色通道，開通“情滿旅途”返鄉直通車，滿足農民工返鄉迫切需求;開通直達南京江寧、浦口、仙林校區的“高校直通車”，并結合院校放假和開學時間，確保學生回家和返程不滯留。在服務質量上：通過擴大候車區域、增設服務設施、改善衛生條件、強化安全疏導等措施，為旅客平安出行創造良好的條件。汽車站24小時開放候車室，提供免費開水，副食品商鋪夜間營業，并播放有線電視節目，為返程旅客提供文化和政策服務。為方便旅客從火車站至汽車站的換乘，“雷鋒車”主動增加運送次數，并在高峰時段利用公交車進行免費接駁，確保廣大旅客實現溫馨換乘。在運輸方式上：深入開展長途客運接駁運輸試點工作，加強綜合運輸方式的換乘銜接;新浦汽車總站臨時開通直達南京火車站、徐州高鐵站的客運班線，主動融入高鐵時代，方便旅客換乘高鐵出行。

　　(六)高度重視惡劣天氣下應急處理。

　　各級運輸管理部門及時督促運輸企業和客運站針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。督促運輸企業加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，完善發車前安全提醒制度，配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。春運期間，我市先后出現了霧霾天和雨雪天氣，惡劣天氣條件對春運工作提出了嚴峻考驗，市交通運輸局立即啟動了緊急預案，切實采取應對措施。由于采取措施及時有效，我市未因氣候條件惡劣而發生道路、水路重特大安全事故，保障了春運安全形勢的穩定。同時，通過及時調度運力，合理安排班次，也未形成旅客大面積、長時間滯留，基本確保了春運旅客疏運暢通。

　　整個春運期間，市交通運輸部門認真抓好了各種運輸方案、應急預案和專項預案的執行和落實，密切監測全市客貨流狀況，遇到惡劣天氣、突發事件等，及時啟動應急預案，保證了客流和重點物資的周轉順暢，杜絕了重特大安全交通事故的發生，園滿完成了各項春運工作任務。

　　道路運輸春運的工作總結 4

　　今年我縣根據省、地、縣有關部門提出的關于二0xx年春運安全工作相關文件精神，堅持“保暢通、促安全、濃氛圍”的方針，在地區運管處的指導下和納雍縣春運辦的領導下，嚴格按照本部門職責，精心部署、合理安排、認真開展工作，使我縣春運工作圓滿結束。現將我縣二0xx年春運工作總結如下：

　　一、加強組織領導，制定相關方案：

　　根據我縣今年春運工作面臨著的實際情況，堅持有人辦事、辦成事、能辦事的原則。春運前我所成立了以所長為組長，副所長為副組長，相關室（隊）負責人和各客運企業負責人為成員的春運安全工作領導小組，任務明確、責任落實到人。

　　根據各自分工，各施其職，各負其責。有條不紊的開展工作。制定了切實可行的工作措施和凝凍天氣道路運輸可能發生的突發事件應急預案。同時加大對春運工作的宣傳力度，在車站和客源集散地張貼標語，向旅客發放傳單，營造良好的春運氛圍。公布投訴、舉報電話，設立舉報箱，根據春運工作的特點，向社會公布值班人員和電話。使我縣二0xx年春運工作正常啟動，并在安全、有序中進行。

　　二、具體的工作措施：

　　春運還未開始，我縣的道路疑凍逐日加重，沒有緩解。車輛不能通行，旅客滯留現象嚴重，面對這人力不可抗拒的自然災害。為遏制重特大交通事故的發生，保證我縣的春運工作安全、有序進行，我所做了大量春運安全及保暢工作：

　　（一）、加強對各客運企業監督管理，進一步要求企業落實安全主體責任、安全生產制度及春運安全工作措施；嚴格要求參加春運的車輛必須配備齊全三角木、防滑鏈、鐵鍬等安全器具；跟蹤監督客運車輛技術等級評定時間、二級維護有效情況，保證車輛具備良好的技術性能；要求企業加大對道路運輸從業人員的安全學習教育，學習率要達100%；進一步落實24小時值班制度及各種應急工作。

　　（二）、加強對車站的監督管理：疑凍天氣降臨以來，我所專門派出兩名執法人員駐站加強對車站的監督管理；要求車站加強對站務管理人員進行春運安全工作學習教育，認真落實春運安全工作管理制度；嚴格審查進站經營車輛的“四證一牌一單”；嚴格把好站門關，嚴禁售超員票，發超員車和帶病車。檢查出站車輛配備三角木、防滑鏈、鐵鍬等防滑、防凍安全器具情況；嚴格執行車輛發班前的例檢工作;嚴格執行“三品”查堵工作；車站在沒有接到運管所的發班通知，嚴禁擅自安排車輛發班。要求車站做好站前、站內的防滑工作和候車廳的取暖工作，防止旅客摔死、摔傷、凍傷的情況發生。

　　（三）、嚴把從業資格關。春運前，我所組織執法人員對客運駕駛員的從業資格證、逐車進行了檢查。對沒有從業資格證的駕駛員禁止其上崗。對公安部門查獲并抄告的違章營運駕駛員進行嚴肅的處理并禁止其春運資格，進一步提高了我縣乘人員的服務質量和職業道德意識。我所積極做好安全防范工作，開展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產安全有序進行。我所認真受理投訴案件，負責春運期間群眾的投訴、處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認可和好評。

　　（四）、加大執法力度：我所安排稽查員在縣城主要交通路口及路段檢查客運車輛，發現未配齊冬季行車安全器具的一律不準運行，嚴厲查處站外上、下旅客、倒客、買客、甩客、宰客等違章行為，嚴格控制擅自漲價、殺價等不良競爭行為。嚴厲打擊非法營運車輛。春運以來我所共出動稽查車輛200余輛次，稽查人員420余人次，耗資15萬元。保障春運及搶險工作順利進行。

　　（五）、我所根據上級部門的要求，加強春運統計報告及值班制度春運期間，我處安排專人負責春運的統計工作，繼續按照日報制度，確保了春運統計數據的準確性、及時性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。

　　三、積極謀劃策，解決突出問題：

　　春運期間五十六年不遇的冰雪給人們帶來了驚喜的同時,嚴重的凝凍天氣帶給人們更多的是交通中斷，人員滯留，農作物受損，輸電設施遭到嚴重的破壞。這五十年不遇的冰凍儼然演變成一場自然災害，在冰災面前，我所審時度勢，積極響應上級部門的號召，及時啟動應急預案。我所采取切實有效措施。

　　（一）根據低溫天氣，凝凍道路的特點，早上6：00至12：00時間段，在氣溫較低，道路疑凍最嚴重時間內，我所派出執法人員在主要交通路口及路段禁止客運車輛運行。在中午12：00至15：00時間內根據公路部門和交警部門每天報送的路況信息和允許通行時間及時通知相關客運企業并合理安排客運車輛發班。對發出去的客運車輛，我所執法人員嚴格檢查車輛的技術狀況，和“防凍、防滑”等安全器具配備齊全，確認安全后，采取間斷方式放行。避免了交通安全事故的發生。

　　（二）、春運期間，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我所準確根據客流的變化和道路通行條件及通行時間，及時調整班次，合理調配運力，由交警部門護送到安全地段，解決了旅客運輸高峰的壓力，以提高運輸效率，取得了較好的社會效益。

　　（三）、為保證春節期間人民群眾生活物資的供應，在這冷凍路滑的'情況下，我所已根據上級有關文件要求，落實了運送生活物資應急車輛及人員。如接到有關通知將根據運力需求，及時調配充足的運力，積極配合相關部門保證電煤糧油、肉等重點物資安全運輸和鮮活農產品先運輸，保證“綠色通道”暢通，保障市場供應。

　　（四）我縣遭受了五十六年難遇的凝凍天氣，大量輸電線路中斷，面對這嚴重的雪凝自然災害。我所擔任這次搶險救災運輸任務。根據縣委、政府的安排，我所根據運力需求調配充足客、貨運輸車輛配合納雍電力公司運送救災人員和供電物資對供電線路進行搶修和搶運救災物資。在搶險救災期間，共調配貨運車輛600余輛次，客運車輛50余輛次，向我縣各鄉、鎮及受災地方搶運電桿6000余根，電力設施及救災物資100余噸，運送搶險救災人員600余人次。使救災物資及救災人員及時到位，保證了搶險救災工作得到順利進行。

　　四、通過我們的努力工作，較好地完成了20xx年春運工作，保證了我縣春運期間無重特大交通事故的發生。但是還不同程度地存在一些問題：

　　（一）、由于春運期間長時間疑凍，造成送電線路中斷，我縣大部分地方處于長時間停電狀態。工作時間基本無電，道路交通和電路中斷，信息閉塞。上級部門相關文件不能及時到位，導致一些工作未得到及時落實和開展。一些需要及時報送的資料和數據無法向上級部門報送。由于長時間停電，攝影和攝像器材無法使用，導致未收集到相關集體或個人先進事跡資料。

　　（二）、我所共有稽查車輛4輛，這4輛稽查車年限較長，車況極差，部分車輛存在故障無法修復，執法人員在工作中安全得不到保障，在這冰凍路滑特殊時間內更無法開展稽查活動。再次，道路疑凍嚴重，交通中斷，車輛用油無法進入我縣，車輛油料緊缺。請示政府，也只能限量供應。影響春運期間運政執法工作的正常開展。

　　（三）、到春運中期，氣溫逐步上升，道路凝凍得以緩解。根據畢地運管[20xx]安03號、畢地運管[20xx]安04號和黔交電發[20xx]1號文件要求。進一步搞好春運中、后期安全監督管理工作，保證我縣春運工作能安全、圓滿結束。20xx年2月16日我所組織有關人員對我縣各運輸企業、車站及二級維護企業開展春運安全突擊檢查。

　　經檢查發現部分車輛二級維護超期，車輛技術條件達不到春運要求，通過調查核實，參加企業春運安全學習會議的從業人員未完全到位。未按期進行二級維護的車輛是因為：

　　（1）、我縣自1月13日以來，道路凝凍嚴重，很多車輛不能運行，多數時間處于停運狀態。等級評定到期的車輛不能按期到畢節進行等級評定；

　　（2）、因我縣長時間停電，二級維護檢測線不能正常作業，不能及時對二級維護到期的車輛進行維護；

　　（3）、因大部分承包經營業戶居住在邊遠鄉鎮，冰凍路滑，道路交通中斷，導致部分從業人員不能按時參加春運安全學習。

　　針對以上存在著的問題，我處將在今后的工作中進一步強化各項管理和應急措施，加大行業監管力度，使我縣道路旅運輸事業有序、健康發展。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，在全所干部職工的共同努力下，我縣二0xx年春運工作在安全、有序中圓滿結束，接下去，我所將不斷總結經驗，一如既往的開展工作，為建設“平安納雍”“和諧納雍”貢獻力量。

　　道路運輸春運的工作總結 5

　　20XX年春運從2月1日至3月12日結束。根據上級交通運輸主管部門和縣委、縣政府對春運工作的部署，我局精心組織，細化工作責任，強化各項措施，加大交通運輸市場的監管力度，合理安排運力。期間，道路運輸共組織投放客運車輛7201輛次(其中：班車數量6506輛次(含加班車250臺次)，包車數量695輛次);總發班19884班次;安全運送旅客374306人次(其中：班車客運353173人次、包車客運21133人次)，同比去年基本持平。發生道路運輸交通事故1起，死亡1人;水上交通方面共發送航班597艘次，安全運送旅客53212人次，同比去年下降41%，未發生水上交通安全責任事故。未發生旅客滯留車站和服務質量有責投訴事件，順利完成春運期間運輸管理工作任務。現將具體工作總結如下：

　　一、加強組織領導

　　為切實加強春運期間工作的組織保障，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，早部署、早安排，成立了以局長為組長、各科室及系統各單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，統一指揮春運工作，將春運任務落實到各部門。組織召開全縣春運工作會議進行春運總動員，所有一線管理人員主動放棄節假日休息時間，全力以赴保春運。系統各單位也成立了相應的組織機構，及時召開春運動員會，認真傳達貫徹上級指示精神，責任到人，層層落實工作目標任務。

　　二、強化安全監管

　　為進一步完善監管機制，落實企業主體責任，積極開展道路運輸、公路建管養、水上交通安全生產大檢查活動和社會矛盾糾紛排查化解行動，確保春運期間的安全、穩定、有序。積極組織系統各單位和各部門開展春運前安全隱患大排查，局班子各領導帶隊分組進行督查，嚴禁有安全隱患的車、船參加春運，嚴禁有超員、酒駕等嚴重違法記錄、以及駕駛證記滿12分和誠信考核記滿20分或等級為B級等不符合規定的駕駛員參加春運。春運期間，組織系統各單位和各部門開展春運安全大檢查和重點時段重點路段安全巡查，確保春運期間公路水路安全有序運輸。

　　1、把好客運站場源頭安全關。督促杭徽長運公司公路客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理制度，落實長途汽車客運安全告知、叮囑制度。對檢查過程中發現各類安全隱患的，及時整改到位。嚴把車輛技術車況關，對我縣參加春運的196臺客運車輛進行全面安全檢查，確保車輛技術狀況良好;督促參運車輛按規定配置乘客安全帶和防火、防凍、防滑等設備;對出站車輛每日安檢并做好“三品”查堵工作，同時利用車輛出站安全告知和叮囑的時機對乘客做好“安全帶-生命帶”宣傳工作。客運高峰期間，抽調管理人員加強對旅客托運和隨身攜帶的'行包進行檢查，切實加強了易燃、易爆危險品查堵工作，有效預防事故發生。

　　2、把好從業人員安全教育關。縣運管所和地方海事處嚴把市場準入關，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車船，同時督促運輸企業全面開展對從業人員的安全教育和培訓，提高從業人員安全責任意識，堅決防止“三超一疲勞”現象發生。運管所會杭徽長運公司加強對參加春運的235個客運駕駛員安全培訓教育和動態監督工作，堅決落實長途客運車輛駕駛員停車落地休息制度和凌晨2時至5時停止運行，達不到安全通行條件的三級以下山區公路嚴禁客運車輛夜間通行的規定。

　　3、規范道路運輸市場秩序。結合春運工作安排，局運管所加大對客運站、客運碼頭、配客點等地的監督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客、甩客等違法違規行為，及時糾正客運經營者的不規范行為。堅決打擊妨礙、干擾和影響客運、出租汽車經營秩序的違法行為，維護運輸市場的正常秩序和廣大旅客的合法權益。期間，共出動人員480人次，稽查次數86次，檢查營運車輛和社會車輛535臺次，有力地保障了旅客及經營者的合法權益，確保了道路運輸市場規范和穩定。

　　4、加強公路巡查和養護，確保暢通。公路管理部門落實公路保暢通工作方案，加強對雨雪冰凍天氣下重點路段的巡查，完善危險地段安全警示標志，及時修復路面坑槽等病害，及時清理路面塌方，加強橋涵等構造物的監控，切實整改事故多發路段的安全隱患。期間，清理路障22處，占道經營10處，修補路面坑槽320余平方米，清除塌方1800余立方米，安裝安全警示標志30塊，有效地維護公路安全暢通。

　　5、加強水上交通管理。縣地方海事處嚴把船舶技術關，對轄區內所有參加春運的船舶開展了船舶技術狀況、有效證書、證件、保險、持證船員配備情況及救生、消防、護欄等安全設施的安全大檢查，同時，加強渡口、碼頭和航道通航秩序的管理。春運期間共檢查船舶80艘次，綜合巡航45艘次，出動執法人員217人次，農自船、漁船載人勸阻24起，檢查水運企業3家，確保了春運期間水上交通安全形勢的穩定。

　　6、強化車輛動態監管。加大對“兩客一危”車輛衛星定位系統使用情況檢查力度，對存在問題及時下發整改通知書，責成運輸企業及時維護整改，確保車輛動態監控24小時正常運轉。運輸企業加大監控力度，安排專人24小時值守，特別對雨雪冰凍惡劣天氣下班車運營狀況和夜行車輛、長途班線實行重點監控，對交通違法違規行為及時提醒糾正和處理，堅決制止“三超一疲勞”現象發生。

　　三、提高服務質量

　　積極開展“情滿旅途”活動，將“微笑服務，溫馨交通”文明創建活動引向深處，將服務貫穿于春運工作的各個環節。

　　1、簡化加班包車許可手續。簡化手續，提高效率，辦理加班包車許可業務。春運期間，我局運管所客管辦24小時為杭徽長運公司辦理臨時、包車線路牌的審批發放服務，共辦理發放加班牌195塊、包車牌695塊。

　　2、做好運輸銜接，合理調度。運管所和杭徽長運公司積極與黃山交運等省內外17家客運公司協商，確定了符合春運運輸條件的100臺次(4960個座位)的應急輸運旅客儲備運力，在歙縣農民工相對集中的9個主要鄉鎮設立了售票點和預售節后車票，縣長途汽車站購置自動售票機開展網上售票，旅客可以通過“暢途網”進行網上購買長途車票，方便了旅客出行，深得群眾好評。

　　3、強化水上運力調配。縣地方海事處加強水上安全監管，合理調配運力，期間，共投入客船53艘(2890客位)以應對春運客流高峰，確保水上交通運輸安全有序。

　　4、及時受理群眾投訴。我局把春運期間安全生產和信訪、維穩工作列為一項重要政治任務來抓好，加強應急處置和信息收集研判報送工作，暢通群眾訴求渠道，及時發現和化解行業矛盾。共受理投訴舉報9起(其中班線客運5起，出租汽車4起)，處理9起。做到投訴一起受理一起，使投訴者滿意。

　　四、積極宣傳，確保信息暢通

　　利用車站、碼頭等客流集散地向乘客發放安全乘車(船)等宣傳資料500余份，并通過廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和安全乘車(船)知識，在候車廳播放《道路客運安全告知》視頻，利用顯示屏滾動播放安全標語，為旅客安全出行提示服務。提醒乘客乘坐正規車輛，切勿乘坐無營運手續的“黑車”，共同關注道路客運安全。嚴格執行24小時值班、領導帶班及零報告制度，加強道路運輸信息的預警預報工作，確保信息暢通。

　　道路運輸春運的工作總結 6

　　歷時xx天的春運中與x月x日圓滿落幕，根據上級文件精神，結合工作實際，現將20xx年春運工作總結如下：

　　一、本地區春運特征

　　我市共投入客運班車xxx輛，公交車xxx輛，出租車xxx輛，發放加班牌xx塊。截至x月xx日，安全運輸旅客xxx萬人次，與去年同比下降xx%，未發生安全責任事故，未發生較大服務質量投訴。微信、微博等廣泛宣傳舉報投訴渠道，受理投訴業務量xxx起，所有投訴均已進行核實查處并回復。水運投放客運船舶xxx艘次，xxxxx個客位，完成總客運量xxx萬人次，同比減少xx%；渡運量xxxx萬人次，同比減少xx%，無水上交通事故、無旅客滯留、未接到群眾業務投訴。

　　二、春運重點工作落實情況

　　一是為切實加強對全市春運工作的領導，成立簡陽市20xx年春運工作領導小組，圍繞實現“六個不”的工作目標，嚴密制定春運工作方案。

　　二是扎實開展隱患排查治理情況。春運前，督促參運企業對所有參營車輛進行了一次全面的技術性能檢測。組織人員重點檢查各客運企業、客運站安全責任制、安全管理網絡及GPS衛星監控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。

　　三是防范高速公路擁堵情況。積極作為，強力推動成安渝高速公路禾豐、x兩條連接線項目通車，增開成安渝x收費站，加強成渝高速簡陽北、成安渝簡陽東收費站出站道路交通疏導，未出現影響高速公路順暢通行情況。

　　四是按照我市春運工作方案部署，通過黨政網、微信客戶端等載體，及時發布春運專題預報，加強對惡劣天氣的預警和預報，完善雨雪、大霧、冰凍等惡劣天氣下道路通行疏導管控和應急保障方案。

　　五是農民工返鄉返崗交通運輸服務保障工作。積極與相關部門配合，及時掌握農民工返鄉主要時間節點，安排x輛公交車到高鐵南站專程接送農民工返鄉，使其切實感受到了家鄉的變化和運輸服務質量的提升。

　　六是“打非治違”、道路運輸“六嚴禁”執行落實情況。安排運政人員對參加春運的駕駛員進行集中排查，明確春運期間嚴重超速、在超員的駕駛員，一律不得繼續參加春運，并按照省廳“六嚴禁”管理規定，頂格處理。出動執法人員xxx余人次，檢查道路運輸企業xx家次，客運站場xx個次，路檢路查xx余次，檢查車輛xxx臺，共處理違法違規行為x起，罰款xx萬元。

　　七是春運安全督導情況。為確保無安全生產事故的發生，實行xx小時值班和領導帶班制度，加強對春運道路運輸安全生產工作的指揮。帶班領導對城東客站、公交場站、x連接線等場所檢查x處次，抽查局屬企事業單位人員值班值守情況xx次。積極開展消防檢查，重點檢查了城區客運站電氣線路、滅火器、消防通道等是否暢通，對發現的隱患立即督促客運站進行了整改，將火災防控工作落到實處。

　　三、春運工作亮點

　　一是配合開展“情滿旅途溫暖回家路”活動。x月xx日，全力配合省交通運輸廳在養馬渡口開展xxxx年x水路春運“情滿旅途溫暖回家路”啟動儀式活動，進一步增強海事廣大青年的志愿意識、責任意識和奉獻意識，展現航務海事人良好的精神風貌，在“服務社會、傳播文明”理念下，弘揚傳統美德。

　　二是春運期間，為讓群眾方便、快捷轉乘公交車，指導公交企業積極主動與高鐵部門對接，系統掌握本地列車運行情況，及時了解客流量及農名工返鄉主要時段，并做好最后一班高鐵乘客到達后公交車的調度工作，為避免造成旅客滯留現象，延長公交車收班時間，確保乘客到站后有公交車可乘。

　　三是春運期間，安排運政人員到各個旅客主要集散地，加強對重點路段和地區的監管，防止非客運車輛載客，惡性超載和疲勞駕駛，及時發現和排除道路交通事故隱患，有效地遏制了各類事故的苗頭。

　　四是指導汽車客運站充分依托聯網售票系統、電話售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性，并充分發揮提升改造后完備服務功能，增設農民工優先售票窗口、延長售票時間、增設便民措施，為老、弱、病、殘、軍人及返鄉農名工提供專項服務充分發揮車站便民服務臺作用，及時解答旅客咨詢。

　　五是春運前，組織人員對存在不穩定因素的.重點人員或群體進行摸排調查，密切掌握其動態，并主動幫助解決經營中存在的困難、化解矛盾。春運期間，未發生一起群體上訪、聚眾鬧事、停運等惡性的事件。

　　六是督促客運站嚴格按《x省一、二級汽車客運站及反恐怖防范工作規范（試行）》對站務人員進行反恐怖防范教育培訓，配齊必要的反恐防爆設施、設備。并適時組織反恐防范演練，提高了站務人員反恐防范意識。

　　道路運輸春運的工作總結 7

　　20XX年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20XX年春運安全工作開展情況總結如下：

　　一、成立組織機構、加強組織領導

　　為盡快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司于20XX年12月30日成立了以阿不力克木麥海提為組長，朱有良副組長，業務員為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設于公司業務室，付政同志兼任辦公室主任，領導小組負責公司20XX年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話及車輛GPS監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯系。

　　二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍

　　1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司于20XX年12月27日召開關于春運安全工作會議，并于會上的第一個議程研究學習上級有關《關于認真做好元旦、春節及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節安全工作創造了良好的輿論氛圍。

　　2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發事件的'能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

　　三、春運安全工作采取的主要措施

　　1、春節期間，各項目部、施工工地停止各項施工作業，并安排好各個施工工地在春節期間留有一個作業班組，確保工地現場的交通暢通及管理。

　　2、對各類重型機械進行整修、保養，保證機車性能完好，共對1臺挖掘機、4臺裝載機，1臺推土機，3臺壓路機，2臺發電機進行保養、整修，以備應急搶險使用。

　　3、春節期間，對所有車輛及倉庫進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。

　　4、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單后方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。

　　今年的春運安全工作在處（公司）領導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果。總結春運安全工作經驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長久持續得以開展。

　　道路運輸春運的工作總結 8

　　在省春運辦的正確指導下，煙臺市春運辦認真貫徹落實黨的會議精神，將春運工作作為檢驗“三嚴三實”成效的重要載體，按照省春運辦“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，實現了“安全、暢通、溫馨、提升”的工作目標，圓滿完成了20xx年春運工作任務。春運40天，全市共發送旅客405.55萬人次，同比下降39.65%。現將我市春運工作總結如下：

　　一、提高思想認識，加強春運工作組織領導

　　（一）健全組織機構，加強春運領導。為加強對春運工作的組織領導，煙臺市成立了由市政府分管市長任組長，市交通運輸、監察、公安、安監、城管、經信委、人力和社會保障、教育、海洋與漁業、旅游、文廣新、農機、口岸、氣象、海事等部門和煙臺車務段、煙臺港集團、國際機場集團、交運集團、中鐵渤海輪渡公司等單位負責人為成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設在市交通運輸局。各縣市區政府（管委）、市政府有關部門和相關單位均成立了春運工作領導機構，負責組織當地和本部門所承擔的春運工作任務。在領導小組內，進一步完善了“三大體系、三項制度”：即上下貫通的組織領導體系、通訊暢通的信息報告體系、準確及時的信息宣傳體系，以及領導24小時帶班值班、外出請示報告、重大問題報告三項保障制度，為春運工作提供了有力的組織保障。

　　（二）下發工作通知，提前安排部署。1月15日，煙臺市春運辦下發了《關于做好2015年春運工作的通知》，對春運工作進行了安排部署。1月19日，全國、全省春運工作電視會議會后，及時召開全市春運工作會議，會議市政府李詠梅副秘書長對全市春運工作進行了安排部署。1月22日，召開了春運統計工作會議。2月4日，市委常委、副市長王中檢查了環海路客運站春運工作情況。2月5日上午，市委副書記、市長張永霞對煙臺火車站、煙臺港國際集裝箱碼頭公司春運工作情況進行了檢查，并慰問一線干部職工。通過上述一系列會議和推進措施，全面落實了上級春運工作指示精神，進一步推動了全市春運工作的有序開展。

　　二、加強協調調度，保證旅客順利出行

　　為保障春運期間運輸需求，道路方面，全市日均投放客運班車3000部，公交車1800臺、出租車5400臺，抽調了120部大型客車作為機動運力。為緩解煙臺汽車總站高峰客流壓力，節前臨時調整汽車總站部分客運線路至汽車南站始發。公交企業調整運力和班次，增車縮時；出租客運企業在汽車站、火車站、港站、機場等客源集聚地適當增加了部分待租車。在做好旅客運輸的同時，制定了貨物運輸計劃，統籌協調營運貨車利用客流低估時段運輸人民生活必需品和重點物資，滿足生產生活需求。

　　三、強化安全管理，確保運輸生產安全

　　（一）加強安全監管。春運期間，各有關部門和單位集中力量，多次組織開展對春運設施設備的安全檢查檢驗，確保了車、船等運輸工具和港站、機場等場所的消防、救生等各類設施始終處于良好運行狀態。道路運輸企業提前組織初次參加春運的駕駛人熟悉了運營線路，防止因路況不熟引發交通事故。鐵路部門突出抓好了新開通線路和新投入車輛的檢查監測，強化了對設施設備的養護維修，狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實。水路運輸企業嚴格落實了各項禁航規定，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。機場加強了對運行設備的檢查和維護，保障設施設備正常運行。

　　（二）嚴格運輸市場管理。各有關部門在春運開始前都開展了一次春運安全大檢查活動，對發現問題立即整改。為突出解決好春運期間可能出現的超載、超限、超速問題，市交通運輸和公安交警部門采取聯合執法的方式，嚴厲打擊黑車（船）、黑戶、黑班、黑線、黑站等非法營運行為。特別對營運客車、船舶超員問題等進行嚴查，一旦發現，嚴格按照規定卸客分流，并對當事人予以嚴懲。春運開始前，組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，對駕駛證記滿12分的駕駛人員嚴禁其參加春運。

　　（三）做好道路監控和清雪防滑工作。針對春運期間可能出現的大風、大霧、降雪等惡劣天氣，城管、公安、交通、公路等部門提前做好了各項準備工作，制定了應急預案，遇有雨雪冰凍天氣時，立即啟動應急預案，全面做好干線公路、市區道路的清雪防滑工作。市公路管理部門采備了防滑砂20000多方，環保型融雪劑4000噸，準備清雪機械設備300臺（套），成立清雪防滑突擊隊25支共1200人，有效保障了國省干線公路的安全暢通。春運期間，路政巡查車24小時不間斷巡視共出動路政執法人員800余人次，出動執法車輛1000余車次；路政服務熱線實施24小時雙人值班制度，及時接聽、處理各類電話，共接聽1502個。對陡彎坡道和事故頻發重點路段，進一步強化監控措施，完善危險標志，確保運輸安全。

　　（四）強化社會治安管理。春運期間，各級公安機關對車站、碼頭、機場、公交線路及周邊地區存在的影響社會治安秩序的突出問題開展了多次針對性的清理整治。為做好爆恐、踩踏等突發事件的準備，強化了對治安復雜地區的巡邏和控制，對重點部位加大警力投入，切實保障了社會治安，維護了良好的春運秩序。

　　（五）切實加強公路收費站管理疏導。在以往行之有效措施和成功經驗的基礎上，科學設置和調整完善交通引導標志和收費車道。公路、市高速公路交警支隊和齊魯交通發展集團煙臺分公司密切配合，成立了收費站交通疏導秩序維護小組，通過加強進出口現場管理，根據車流量變化情況，及時調配車道資源，保障了車輛疏導分流，確保全市各公路收費站暢通有序。嚴格落實“應免不征、應征不免”，做到“一車一桿”，同時，在擋車桿上加裝泡沫防護層，在安全島設立警示牌，杜絕闖關安全事故的發生，確保收費人員及設施安全，保障車輛安全、快速通行。春節假日期間，我市共免費通行車輛205.62萬輛次，同比增長53.14%，各收費站未出現大的擁堵現象。

　　（六）保障水路運輸安全便捷有序。海事部門主動作為，加強協調努力提高服務保障能力。一是開通“校船”。針對長島縣中小學校放寒假，各居民島學生集中返程，主動協調港航、公安、教育、客運站和船公司，開通“校船”，安全保證長島縣197名學生安全返程。二是積極構建重點民生物資運輸“綠色通道”。積極協調港口調度、船舶代理等單位，準確掌握電煤油氣等重點物資運輸船舶動態，優先安排計劃、優先辦理進出港手續以及現場簽證等舉措。期間，共安全保障運輸各類農林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬噸。三是積極服務涉海民俗活動海上安全保障。農歷正月十三海陽舉行祭海儀式，十五長島舉辦廟島顯應宮媽祖廟會，十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會，提早制定活動保障方案，協同港航、邊防、消防、港口等部門維護旅客及車輛登離船秩序，制止客船超載，危險品上船等行為，嚴禁船舶非法載客運輸行為，強化對相關水域的駐守和巡航執法，有效保障了各項涉海民俗活動的順利進行。

　　四、提升服務質量，努力營造和諧春運氛圍

　　（一）提升售票乘車服務水平，營造和諧出行環境。道路方面，陸續推出推出了“春風伴您行，真心永相隨”、“農民工返鄉”、“愛心助學子回家”等活動，營造了和諧的春運氛圍。為方便旅客購票乘車，煙臺交運集團充分利用所屬各汽車站聯網售票和網上售票優勢，提前30天預售車票，售票時間調整為3點至22點；組織開展了“門到門”上門接站和真心護送服務；為讓更多在煙臺就讀的困難學生順利踏上春節回家路，啟動了愛心助學款，為多名困難學生送上了愛心車票。同時與大連港口加強合作，在大連設立了票務辦事處，共1個票務直辦點、6個票務代售點；在旅客下車區設置了候船廳，面積約600平方米，設立了8個船票售票窗口，旅客下車后可直接在車站購買中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運等船務公司船票。

　　（二）加強不同運輸方式銜接，切實方便旅客出行。一是加強港口企業與其他運輸方式的'銜接。為方便下船旅客及時換乘其他運輸方式，煙臺港集團客運站開設了網上訂火車票業務，到大連轉站東北的旅客，可以在客運站直接取票。開通車站至同三碼頭、煙臺港的疏港班線，旅客下船后由煙臺交運集團接駁車免費接送到煙臺汽車總站，實現了車站、碼頭間的無縫銜接。二是加強民航與道路運輸的合作。煙臺交運集團與煙臺蓬萊國際機場集團密切合作，定期溝通航班信息，特別是對延誤起飛和延誤達到的航班，開通機場巴士和機場快線，切實滿足了旅客的換乘或出行需求。

　　（三）“暖冬行動”溫暖回鄉路。團市委充分發揮共青團的組織優勢，積極開展“暖冬行動”。1月29日，煙臺市“暖冬行動”正式啟動。在全市鐵路、客運、港口碼頭、高速公路服務區、民航設立服務站點18個，服務崗位25個，經培訓合格的256名志愿者穿著統一標識的青年志愿者馬夾，配備印有統一標志的“中國青年志愿者服務春運暖冬行動”腰包、水杯等服務春運工作。在火車站的候車大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方，或為乘客進行購（退）票指導，或維護候車秩序，或為老幼病殘孕乘客拎包服務，給出行不便的乘客提供貼心服務。截止活動結束，全市鐵路、民航、客運、港口碼頭設立春運服務站點18個，累計志愿服務時間2370余小時。

　　（四）加強宣傳報導，營造春運氛圍。下發了《關于做好春運信息上報工作的通知》，安排專人與新聞媒體聯系，全力做好春運宣傳工作。為方便市民出行，在《煙臺晚報》、《今晨六點》等報刊開辟了春運專欄，及時發布春運信息；通過煙臺電視臺，及時報導春運動態，挖掘春運工作中涌現的好人好事，展示交通運輸行業勇于負責、敢于擔當、便民利民的良好形象。在各車站、港口客運站、收費站、高速公路跨線橋等場所，通過電子滾動屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語等形式，對春運工作進行宣傳，營造了濃厚的春運氛圍。

　　道路運輸春運的工作總結 9

　　為確保春運期間轄區道路交通安全暢通有序，大隊領導高度重視，精心組織，全體交通民警發揚“特別能吃苦、特別能戰斗”的優良作風，緊緊圍繞支隊春運工作的統一部署，營造了安全、暢通、和諧的交通環境，圓滿完成了20xx年春運交通安保工作任務。

　　認真謀劃周密部署

　　為確保春運期間各項工作目標能順利實現，1月22日大隊組織召開了由大、中隊主要領導及轄區客貨運企業、危化品運輸企業以及學校、農村等共計19家單位參加的20xx年春運道路交通安全工作動員會。一是成立了由大隊主要領導任組長的20xx年春運道路交通安全工作領導小組，具體負責轄區春運期間道路交通安全工作的組織、指揮、協調、督查等工作。

　　二是按照上級要求，結合轄區道路交通安全管理工作的實際，制定了一套符合轄區實際、科學合理、具有可操作性的春運工作方案，明確了工作目標和工作措施。

　　三是1月24日，大隊在市客運總站廣場開展了聲勢浩大的春運啟動日活動。市政府副秘書長xxx、市公安局黨委委員、交警支隊支隊長xx、政委xx、副支隊長xx、市交通局副局長xx、城區安監局、客運總站領導、二大隊班子成員、民警、重工、五中駕校學員共計200余人參加了啟動儀式，拉開了大隊春運道路交通安全工作序幕。

　　源頭管理嚴格把關

　　為確保20xx年春節期間轄區道路交通安全暢通，更好地滿足廣大人民群眾的出行需求，1月20日至22日，大隊組織帶領車管民警會同市運管、安檢等部門深入轄區交集客運、外事旅游、晉東集團、省運陽泉公司、市客運總站等重點企業開展20xx年春運交通安全大宣傳和交通安全隱患大排查專項行動。

　　一是通過網上比對，對客貨運企業逾期未審驗的重點車輛和駕駛人進行集中排查，杜絕未處理交通違法累積記分達到12分的大中型營運客車、有超員、酒駕、駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。二是督促客運企業、旅游企業、危化品運輸企業在23日之前開展嚴格、細致、認真的道路交通安全隱患自查自糾工作。三是告知客運企業及運營單位嚴格按照《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關要求，嚴格確定參加春運的`車輛、駕駛人和不參加的車輛、駕駛人，全部建立臺賬，并將所有參加和不參加春運的駕駛人、車輛基礎信息分別在大隊、運管、安檢等部門備案。督促道路運輸企業加強車輛和駕駛人安全管理，落實安全主體責任，對不落實的企業進行源頭責任倒查。

　　此次專項行動按照“安全第一、規范管理、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持以企業主體責任落實為核心，以源頭隱患排查治理為重點，抓好事前研判、路面管控、宣傳教育三個環節，抓好點、管好線、控好面”的基本思路，堅持問題導向，明確工作方向，突出工作重點，全力以赴抓落實，做到“信息研判準、宣傳聲勢廣、源頭管理重、行動規模大、管控措施實”，為廣大人民群眾歡度新春佳節，營造平安祥和的道路交通環境。

　　營造氛圍宣傳先行

　　春運前夕和春運期間，大隊充分利用各種媒體的作用，大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫面、短信里有提示、報紙上有文章，提高交通參與者的交通安全意識、法律意識和文明意識，為春運交通安全管理工作營造“情暖旅途、交警同行”社會氛圍，引導群眾安全、文明、理性出行。一是深入開展“五進”交通安全宣傳，深入學校、社區、企業、設立交通安全宣傳咨詢臺、擺放展板、播放宣傳片、發放宣傳資料；二是在利用各種宣傳媒介和載體廣泛開展春運宣傳教育。大隊協調各類媒體廣泛開辦春運交通安全宣傳專欄專刊，確保廣播、電視、報紙、網絡各有一個陣地。依托“微”宣傳傳播正能量，用好“微”宣傳這個大平臺，為群眾出行提供方便。大隊利用新浪官方微博及短信等發布平臺，開展春運出行信息提示、路況信息、惡劣天氣交通安全預警等，服務群眾安全出行。

　　三是立足宣傳陣地，營造濃厚氛圍。充分發揮窗口單位、春運安全檢查服務站、客運場站等宣傳陣地和城市LED顯示屏的作用，通過展出宣傳展板、播放宣傳片、發布安全提示、發放宣傳資料等方式，圍繞春運安全出行主題，營造平安和諧的出行氛圍。四是走進市廣播電臺《政風行風熱線》直播室，與聽眾朋友零距離接觸，在線解答群眾“熱線”問題，進一步密切警民關系，搭建起了接受群眾監督、傾聽群眾意見、解決群眾困難的平臺，為不斷提高大隊的政風行風建設奠定了堅實的基礎。春運期間，大隊進客運總站7次，進農村7個，進學校12所，進社區6個，發放宣傳資料7000余份，設立宣傳點4個，擺放宣傳展板20塊，張貼宣傳掛圖500張，發送短信提示15000余條，播發微博2056條，微信190條，營造了鋪天蓋地的宣傳聲勢。

　　專項整治嚴格管控

　　一是xx交通警察執法站春運期間加強了對營運客車、旅游包車、危化品運輸車輛、“營轉非”車輛、校車、微型面包車等重點車輛及駕駛人的檢查登記。對發現參加春運的重點車輛及駕駛人存在嚴重違法和安全隱患的，不僅要嚴格處罰，同時向交通運輸、教育、安監等部門抄告。

　　二是1月24日、2月5日、2月12日、2月20日、2月25日為全省統一行動日，每周五為大隊統一行動日，各中隊按照大隊統一分工部署，嚴厲查處轄區重點路段、重點區域、重點車輛交通違法行為，凈化轄區道路交通環境。

　　三是進一步強化了客運車夜間管控工作。各中隊嚴格按照中央部委接駁運輸和我省對客運車、校車、危險化學品運輸車、旅游客車等重點車輛夜間管控的要求，將市區至陽泉北站城市快客和旅游客車列為轄區客車夜間管控重點，強化了夜間路面巡邏管控。

　　四是由各中隊抽調3人成立了春運道路交通管理應急小分隊，由副大隊長xx親自帶隊負責，除了承擔轄區臨時性重要交通保障和緊急事件處置任務外，不定時在轄區農村道路、城市主要街道開展專項整治工作，真正把春運交通管理工作做到無縫隙無漏洞五是強化快出快賠。繼續大力推行和完善輕微交通事故快處快撤快賠機制，在春運期間遇有交通事故，民警做到了快速出警、快速勘查、快速恢復交通，并按照快處快賠要求，由當事人自行撤除現場，消除了因輕微交通事故而引發的交通堵塞，確保了交通暢通。

　　道路運輸春運的工作總結 10

　　2013年在省港航管理局和XX市“春運辦”的領導下，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，以“平安春運”為主題，全力以赴做好春運期間旅客和重點物資的運輸，突出重點、狠抓落實、強化監管、熱心服務，圓滿完成了2013年春運工作。現將春運工作總結如下：

　　一、春運工作完成基本情況

　　在為期40天的2013年春運期間，我市共完成客運量114.06萬人次，周轉量332.03萬人公里，分別為去年同期的88.6%和90.3%，2013年春運溫州航區投入春運客船23艘、6054客位。其中沿海完成客運量4.01萬人次，周轉量110.20萬人公里，分別為去年同期的82.2%和84.2%，沿海投入春運的客船10艘，1134客位。

　　營業性渡口共完成渡運量110.05萬人次，周轉量221.83萬人公里，分別為去年同期的88.9%和93.7%；車渡船完成車運量12.83萬輛，周轉量19.25萬輛公里，均為去年同期的88.8％。投入營業性渡船13艘、4920客位，車渡船5艘、60車位。

　　二、領導重視，嚴格落實責任

　　我們分析了2013年春運工作的新情況、新特點，切實加強領導，在春運前深入調查研究客流預測情況并及時掌握高峰期的變化，安排充足的運力和保證良好的船舶技術狀態。下發了《關于做好XX市2013年度春運客流及運力安排調查工作的通知》（溫港航便函〔2012〕99號）、《關于認真做好2013年水路春運工作的通知》（溫港航〔2013〕11號）、《關于做好2013年全市渡口春運安全管理工作的通知》（溫渡安辦〔2013〕1號）等有關文件，并召集各縣（市）港航局、市區分局、各縣（市、區）渡口辦、各水路客運企業與客運站的負責人召開了全市的水路、渡口春運工作部署會議，對全市水路、渡口春運工作進行了全面的動員與安排。

　　同時，成立了以黃定恩局長為組長、夏鳴副局長為副組長，各相關處室負責人參與的2013年春運工作領導小組，春運工作領導小組辦公室設在局運管處，具體負責全市水路春運的組織、指導、協調等工作。各縣（市）港航局、市區分局、各縣（市、區）渡口辦也建立了春運工作領導小組，確定了春運工作的具體工作部門與人員，并加強了對轄區水運企業、港埠企業、渡口春運工作的領導，督促港航企業、渡口建立健全春運工作機構、落實春運工作的具體人員，做到制度層層落實，責任細化到人，從而使XX市水路春運工作全面開展。

　　三、加強督查，狠抓安全管理

　　認真貫徹落實上級部門對春運的有關政策、要求，加強了現場的管理和行業的安全監管。春運期間，全市港航系統、渡口共出動檢查63次，其中出車112輛次，出艇18艘次，參加現場督查人員298人次，檢查港航企業、渡口35家，檢查客（渡）運船舶192艘次。

　　由于今年雨雪冰凍等惡劣天氣較為頻繁，對春運工作造成了較大的影響，我們下發了《轉發關于切實做好春運和兩會期間交通運輸安保工作的通知》（溫港航便函〔2013〕16號）、《轉發關于進一步做好應對當前惡劣天氣工作等文件的緊急通知》（溫港航便函〔2013〕19號）等文件，要求各單位按照通知精神做好轄區的水路春運工作。同時，我們還在春運開始的前夕，由局領導帶隊組成四個春運工作督查小組，對各縣（市、區）水路春運工作進行了現場督察，重點檢查了水路客運企業管理人員、組織機構是否到位，安全管理制度是否建全、是否落實；客（渡）船是否適航，船員是否適任，有關船舶證書是否齊全，安全管理責任是否落實等情況。通過檢查，我們發現鄉鎮渡口春運工作中存在著個別渡埠淤泥嚴重，且雜物眾多，嚴重影響旅客的通行；一些三無船舶參加渡運；部分滾裝渡口秩序管理混亂，渡運車輛超載嚴重；一些渡口管理人員沒有佩戴明顯標志，不利于現場管理；個別鄉鎮渡口渡管員沒有到位等現象。為此，我們專門下發了《關于進一步加強全市渡口安全工作的通知》（溫渡安辦〔2013〕3號），要求各縣（市、區）渡口辦根據通知精神，對轄區渡口再一次開展安全檢查，對存在安全隱患要加大力度立即進行整改，該停渡的渡口堅決予以停渡，該停運的渡船堅決予以停運，堅決杜絕危害渡運安全行為的再次發生。我們還對安全隱患嚴重的渡埠下發了整改通知書，要求整改后再開展渡運。同時，將渡運車輛超載情況通報給海事部門，建議海事部門嚴加管理。

　　洞頭港航局多次專門組織人員到大門鎮、鹿西鄉對參加春運的客運企業、客船、碼頭、航道進行安全大檢查。春運期間該局還根據縣委、縣政府的要求，組織轄區的海事、海洋與漁業、邊防等單位，出動管理艇開展編隊巡查，全面清除了航道內的漁網等礙航物，保證了客運船舶的安全和有序運行，得到旅客的一致好評。

　　永嘉港航局在春運第一天，全局骨干整裝持證，按片分赴五大渡口，不但對每艘客渡船進行檢查，還利用有關特大事故為題材與船員進行面對面的宣傳，使每位船員時時提高警惕，按章、按程序操縱船舶，并及時解決公司、船員及旅客的疑難問題。

　　四、各方共同努力，確保春運有序暢通

　　為了保證全市水路春運工作的暢通有序，港航系統、渡口的干部職工多方努力，做到心為旅客所想、情為旅客所系，全力以赴的投入到春運工作中去。

　　樂清港航局在春運期間積極開展春運宣傳和安全督查工作，在主要場所懸掛醒目橫幅6條，出動檢查人員50人次，檢查企業8家次，開展航道巡查6次。他們針對農歷十二月二十九至正月初五南塘東山渡口碼頭客流量很大的情況，派出專人會同公安、交通、海事等單位，放棄休息時間，協同當地政府做好了南塘東山渡口碼頭的秩序管理工作，確保了安全無事故。

　　鰲江至南麂客運航線春運期間游客稀少島民增多，冬天寒流大風多，客運航班安排歷來是一大難題。為了使南麂島民、駐島部隊及有關單位工作人員的日常出行和生產生活物資運輸的方便，平陽港航局于2月24日和鰲江客運站、客船企業及客船負責人，對春節前后三個星期的航班進行協調安排，同時要求春節期間必需保持2艘客船的運力，隨時聽用調度，并將安排好的航班及時在鰲江客運站與南麂客運站向社會公布，使島民和駐島工作人員及早作出安排，及時返回到目的地歡度春節。

　　溫州航區的沿海客流重點在洞頭大門至樂清黃華這條客運航線上，為春運高峰期及時調整航班時間，洞頭港航局隨時主動和當地政府聯系，爭取他們的支持和理解，同心協力，確保鄉鎮客運安全暢通。大門港航管理所的工作人員在春運高峰期間經常放棄休息時間堅守工作崗位，維護了客運秩序。XX縣沿海客貨運公司利用大門鎮現有碼頭泊位，及時疏運在港旅客，在做好優質文明服務的同時，最大限度地為旅客創造一個平安出行的優良環境,保證旅客走得了、走得好、走得愉快。

　　春運期間，我們在做好旅客運輸的同時，也加強了對電煤等重點物資運輸任務的指導，確保及時疏運。溫州港引航站克服人手少，時間緊的.困難，放棄春節的休息時間，及時安排引航員上船服務，及時引領外輪進出港。40天內引航站共安全引領船舶38艘次，其中超大型船舶5艘次。2月6日，為了滿足港口生產的需要，在溫州氣象臺預報風力８級，陣風９～１０級，海上風大浪高的情況下，該站經過技術研討，并對安全進行充分論證的前提下，制定出詳細的引航方案，派出二名優秀引航員，克服種種困難，引領大型船舶“德興輪”安全出港。2月9日除夕之日，引航站還根據引航申請，專門安排引航員引領了大型船舶“nsyakutia”輪安全靠泊狀元岙碼頭和液化氣船“seoul gas”駛離小門島碼頭。溫州港集團所屬的狀元岙、龍灣等碼頭的工作人員做好了物資裝卸、倉儲與鐵路發運的銜接工作，特別是保證了電煤的正常供給。期間，共完成煤炭等重點物資的水鐵聯運68.2262萬噸，10168輛火車皮，完成集裝箱37360teu，確保了全市重點物資的及時疏運。

　　五、加強文明建設，及時信息報送

　　春運期間，我們要求各水路客運企業與客運站的工作人員做到熱情服務，為旅客排憂解難，并要求有關船、站爭創文明優質標兵，努力推動春運優質文明服務工作，把優質服務工作與創建文明站船活動緊密結合起來，認真推行以客運服務質量標準化、服務管理規范化、服務過程化為內容的“三化”目標管理。在春運期間各客運站、客船、渡船沒有發生不文明的經營行為，保障旅客了舒適出行的要求。

　　為了保證春運日常工作的正常運行，我們專門落實春運40天值班制度和24小時值班電話，密切掌握春運動態，每日及時收集春運有關情況，按時逐級匯報。特別在春節惡劣天氣期間，我們根據省局的要求，做到春運信息每日兩報，為春運動態提供了重要的分析依據，確保了春運信息的及時、準確、規范。整個春運期間，XX市的水上運輸工作做到安全無事故，為開創2013年安全管理工作新局面打下了良好的基礎。

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