客運車輛及路線轉讓合同

　　隨著法律觀念的日漸普及，合同的法律效力與日俱增，簽訂合同也是非常有必要的行為。那么問題來了，到底應如何擬定合同呢？下面是小編精心整理的客運車輛及路線轉讓合同，僅供參考，大家一起來看看吧。

客運車輛及路線轉讓合同1

　　甲方：_________

　　乙方：_________

　　身份證：_________

　　第一條本著兼顧國家、企業(yè)、個人三者關系的原則，依照國家政策、法規(guī)、法律等規(guī)定，結合甲方制定管理辦法、規(guī)章制度，雙方在平等互利、等價有償，協(xié)商一致的基礎上甲方同意由乙方租賃承包經(jīng)營客運路線，并簽訂本合同。

　　第二條甲方提供_________空調豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經(jīng)營與_________對開，_________至_________直達快客車線。

　　第三條乙方因資金有一定困難不能一次性交清承包車輛風險抵押金，經(jīng)甲方同意可分期付款，計收利息，乙方按期償還本息

　　第四條線路租賃承包時間為________年，即自________年____月____日至________年____月____日止，線路租賃承包期滿，經(jīng)雙方協(xié)商可續(xù)簽下一期承包合同，

　　第五條乙方每月向甲方交納線路承包金_________元，甲方為了優(yōu)惠專線承包經(jīng)營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。

　　第六條車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權屬甲方，乙方只享有使用經(jīng)營管理權，車輛折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優(yōu)惠價轉讓給乙方。

　　第七條車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報廢，車輛的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有;線路租賃期，線路的所有權，線路證、卡的所有權永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。

　　第八條在租賃承包期間內(nèi)，原則上不許轉讓承包，乙方因某些特殊情況需要對車輛轉讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務后，向甲方繳納轉讓手續(xù)費_________元臺，方可簽訂轉讓合同。假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關，與實際出資人簽訂參股合同。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同，從中坐收牟利的情況。乙方有權取消投資人參股權，其投入股金及股權自動讓出，股金________年以后連本帶息退回實際投股人。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款。

　　第九條甲、乙雙方必須按公司有關規(guī)章，管理制度履行義務和承擔責任。

　　第十條原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經(jīng)營。不愿意投資合股經(jīng)營的，由乙方折價收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續(xù)營運的，其產(chǎn)值、管理費在原標準基礎上降為_________元月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。

　　第十一條甲方為乙方發(fā)車站點提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10%的勞務費。

　　第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。

　　第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規(guī)定，甲方應根據(jù)新的政策、規(guī)定，對合同有關條款進行調整。

　　第十四條乙方必須按規(guī)定交納安全基金_________元，到期如數(shù)退還。

　　第十五條乙方必須按先交后行的原則，在每月的____日前向甲方繳清下月的各項規(guī)費后方可營運。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應及時補交，甲方下達達催款單期限不交者，甲方將采取收繳車輛牌照、證件、扣車、停止車輛運行，而由此造成的一切經(jīng)濟損失均由乙方自行承擔，并對此拖欠的`承包金按0.5%收取滯納金。

　　第十六條乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項費用按十二個月計收。乙方在租賃承包期車輛所需費用和車輛在經(jīng)營中所發(fā)生的一切費用均由乙方承擔。

　　第十七條乙方需雇用司機必須經(jīng)甲方有關部門進行登記、考試、考核合格并按照市勞務規(guī)定，辦理有關用工手續(xù)后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動保險。

　　第十八條在乙方按月繳清承包金及各項規(guī)費的前提下，甲方有責任代辦、代繳各種費用，并及時辦理，確保票證按時發(fā)放到位;協(xié)助乙方搞好車輛的年檢、季檢，年審工作及有關事項，協(xié)助乙方處理交通事故、商務事故、保險索賠及調解有關糾紛。

　　第十九條甲方為乙方協(xié)調對方站售票、停車、洗車等事項。簽訂運輸協(xié)議，協(xié)辦營運收入結算、劃撥、核算、兌現(xiàn)。

　　第二十條乙方有權對甲方職能部門和人員違反合同規(guī)定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進行檢查、監(jiān)督，提出合理化的建議和要求。

　　第二十一條本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業(yè)相關的規(guī)定執(zhí)行。或甲、乙雙方協(xié)商簽訂補充條款。

　　第二十二條本合同一式二份。甲、乙雙方各執(zhí)一份。

　　第二十三條本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。

　　甲方：_________乙方：_________

　　代表人：_________________

　　年____月____日________年____月____日

　　簽訂地點：_________簽訂地點：_________返

客運車輛及路線轉讓合同2

　　甲方(賣方)：

　　乙方(買方)：

　　第一條甲、乙雙方在平等協(xié)商的基礎上，乙方同意有償由甲方受讓乙方掛靠及轉讓經(jīng)營的客運車輛及路線，并簽訂本合同。

　　第二條甲方提供(牌)座大客車一輛，車號為為黃陂區(qū)前川至線路直達客車。車價為壹拾壹萬伍仟元整。從20xx年7月15號起，該車輛及線路由乙方享有權。

　　第三條該車輛及線路轉讓款由乙方一次性付清。

　　第四條甲方負責與木蘭客運公司簽下甲乙雙方經(jīng)營合同事宜。(如甲方需要乙方出面協(xié)助辦理續(xù)簽合同，所需一切費用由甲方承擔)。

　　第五條自線路轉讓合同簽訂后，車輛的所有權屬乙方。

　　第六條經(jīng)營期限內(nèi)，車輛折舊、收購、報廢、線路證、卡的所有權屬于乙方。

　　第七條甲方在經(jīng)營期限內(nèi)車輛所需要費用和經(jīng)營中所發(fā)生的一切費用均由甲方承擔。

　　第八條甲方在向乙方轉讓該車輛及路線前已繳清與該車輛及路線有關的各項費用，該車輛不存在查封、抵押等情況。該車輛及路線轉讓合同前的費用由甲方負責，轉讓合同后的費用由乙方負責。

　　第九條甲方有義務在本合同簽訂后10日內(nèi)為乙方辦理完與該車輛及線路有關的各項手續(xù)。

　　第十條線路及車輛轉讓后，以下事項即由乙方負責，與甲方無關;車輛及線路的各種費用繳納;車輛的年檢、年審工作及

　　有關事項;交通事故保險索賠及協(xié)調有關糾紛;營運收入結算、劃撥、核算、兌現(xiàn);以及其他與線路、車輛有關的.事宜由乙方負責。該車輛轉讓以前的一切費用，以及規(guī)費交通罰款等由甲方負責。

　　第十一條本合同未盡事宜雙方協(xié)商，或者簽訂補充條款。因本合同引起的爭議，甲乙雙方同意先由有關機構調解，如調解不成可提交法院解決。

　　第十二條該車從20xx年7月25日以前的燃油補貼由甲方享有，從20xx年7月25日后的燃油補貼由乙方享有。售票員工資甲方結至7月31號，票款由甲方結至31號。駕駛員的工資結至7月25號止。

　　第十三條本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，本合同自簽訂之日起生效。

　　甲方(簽字)：

　　乙方(簽字)：

　　簽訂時間：__年__月__日

　　簽訂地點：

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