駕校制度大全
在當今社會生活中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準則。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編收集整理的駕校制度大全，歡迎大家分享。
駕校制度大全1
一、為了加強教學設(shè)施設(shè)備的管理，提高考訓場地的利用率，保證訓練或考試的安全，杜絕事故，特制定本制度，設(shè)施設(shè)備部負責本制度的實施。
二、對教練場地的教學設(shè)施設(shè)備建立登記臺帳、檔案。
三、教練場地管理，堅持“以人為本、安全為天”的安全管理原則，教練場地實行封閉管理，休息區(qū)教練場地設(shè)立分隔實施。配備消防設(shè)施設(shè)備及緊急救護藥品和設(shè)備。
四、設(shè)立專門的場地管理員工作崗位，場地管理員職責如下：
1、負責場內(nèi)設(shè)施設(shè)備的使用監(jiān)督與管理。
2、負責場地設(shè)施設(shè)備的日常維護，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
3、未經(jīng)許可，不允許本單位以外的`人使用本校的考訓場地。
4、防火、防盜。
五、教練員、學員以及其他工作人員在使用本場地時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：
1、實行進入登記、退出注銷制度。
2、服從管理人員的管理，安全第一，杜絕交通事故的發(fā)生。
3、進行教學的學員與教練員必須系好安全帶，不參加訓練的學員應(yīng)在休息室休息或在安全區(qū)域內(nèi)排隊等候。
4、嚴格遵守交通標志、標線等的規(guī)定。
5、嚴禁酒后進入場地訓練。
6、吸取“十次肇事九次快”考訓，在進行考試或訓練時要保持安全車速，嚴禁超速行駛。
7、必須嚴格遵守道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定，在教練的隨車指導下進行教學活動。
8、安全部除例行的安全檢查外，至少每月對本場地進行一次全面的安全大檢查，對經(jīng)排查出的安全隱患應(yīng)及時消除。
9、注重美化環(huán)境，不在訓練場地亂扔垃圾，不破壞花木草坪。
六、考訓場地內(nèi)的訓練設(shè)施設(shè)備一旦損壞，有關(guān)責任人應(yīng)在兩個工作日內(nèi)請專業(yè)人士進行修復。嚴禁非專業(yè)人員修理教學設(shè)施設(shè)備，設(shè)施設(shè)備在經(jīng)過修理后，管理人員應(yīng)對其性能進行檢測，并將檢測結(jié)果向設(shè)施設(shè)備部報告。
七、設(shè)施設(shè)備部應(yīng)根據(jù)教練場設(shè)施的使用情況及時進行維護，（如：路機標線、標志牌、標志桿、標志墩、單邊橋、限寬門、連續(xù)障礙、龍門骨架吊桿等）。
八、設(shè)施設(shè)備部對考訓場地每月至少進行一次全面檢查，檢查的項目應(yīng)包括所有設(shè)施設(shè)備的數(shù)量、性能、維護情況、使用情況等做出準確記錄。
九、對超出使用壽命、失去使用價值或損壞后無法修復的教學設(shè)備，應(yīng)由設(shè)施設(shè)備部登記報廢。在一周內(nèi)更新。
十、設(shè)施設(shè)備部應(yīng)建立訓練場地教學設(shè)施設(shè)備的文字和電子檔案。檔案應(yīng)包括設(shè)備購置發(fā)票的復印件、技術(shù)參數(shù)復印件、保修卡、教練場地平面圖、場地使用證明，科目設(shè)置明細等。
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一、學員學籍檔案是參加汽車駕駛培訓的學員信息，主要包括《教學日志》、《培訓記錄》《學員登記表》、《結(jié)業(yè)證書》復印件等。
二、公司員工檔案主要：身份證、駕駛證、教練證、 三、車輛檔案：行駛證、車輛登記證、車輛保險單、二保單、教練車標識牌、車輛綜合性能檢測評定報告等。
四、上級有關(guān)文件登記歸案。
檔案管理職責
1、檔案管理接受上級領(lǐng)導部門的監(jiān)督、檢查和指導。
2、檔案工作人員必須堅持四項基本原則，認真貫徹黨和國家的.方針政策，熱愛檔案事業(yè)，忠于職守、遵守紀律、嚴守秘密，努力提高自身政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，提高檔案管理水平，積極為公司各項工作服務(wù)。
3、負責公司各種文件材料的收集、整理，分類、歸檔。
4、檔案工作人員調(diào)動時，應(yīng)做好檔案的移交工作，并經(jīng)領(lǐng)導同意履行交接手續(xù)。
5、檔案的保存應(yīng)做到防火、防光、防高溫、防塵、防潮等，定期檢查、打掃、通風。發(fā)現(xiàn)問題及時追查處理。
6、檔案工作人員應(yīng)根據(jù)《檔案法》和有關(guān)文件精神，認真做好檔案的管理工作，對超過保管期限而失去保存價值的檔案提出銷毀意見，填寫銷毀清單，經(jīng)分管領(lǐng)導審查批準后銷毀，并登記銷毀日期。
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一、學員必須遵守下列規(guī)定
1、學員必須按教學大綱完成培訓學時，如實填寫培訓記錄、教學日志。
2、訓練中不得私自駕駛訓練車輛，遵守安全操作要領(lǐng)，不得酒后駕車，不得穿高跟鞋、拖鞋參加操作訓練。
3、訓練期間不準宴請公司人員，也不準向其送禮。
4、積極提出在教學中、服務(wù)和廉教等方面存在的問題。
二、學員學習管理
1、學員到公司報名填寫學員登記表，交納培訓費后方可參加科目一理論學習。
2、學員中途退學，經(jīng)公司領(lǐng)導批準后，退還剩余培訓費。
3、學員違反規(guī)定被勸其退學的，退還剩余的`培訓費;被勒令退學的不退還培訓費。
4、學員在培訓期間違反法律法規(guī)被處徒刑的，學籍自動取消。
5、學員取得結(jié)業(yè)證后，即已經(jīng)完成教學大綱規(guī)定的培訓內(nèi)容，學習期滿。
三、學員檔案管理
1、公司教務(wù)科負責建立學員的文字和電子檔案。
2、檔案內(nèi)容包括學員登記表、培訓記錄、教學日志、結(jié)業(yè)證書。
3、學員檔案保留時間不少于4年。
駕校制度大全4
為加強安全工作，保護國家財產(chǎn)和人民生命安全，杜絕和減少訓練事故，保證正常訓練，制定本制度。
一、安全組織
1、學校建立安全領(lǐng)導小組
2、安全領(lǐng)導小組職責
�。�1）開展各種形式的安全教育
（2）負責安全工作的日常管理
�。�3）處理訓練事故
（4）組織實施安全事故
二、安全教育
1、開展多種形式的安全教育。學校訓練隊教練員應(yīng)提高隊訓練安全工作的認識，經(jīng)常進行安全教育。學校每季度集中進行一次安全教育，訓練隊每月進行一次安全教育，教練員每天進行一次安全教育。
2、安全教育的內(nèi)容。安全教育貫徹預(yù)防為主的原則，具體內(nèi)容包括：
�。�1）道路交通安全法律法規(guī)；
（2）交通、公安部門關(guān)于安全訓練的有關(guān)規(guī)定；
�。�3）安全訓練知識；
�。�4）訓練事故分析。
三、安全措施
1、按國家規(guī)定對教練車進行維護和檢測。
2、按規(guī)定對教練車進行報廢和更新，報廢車不能做教練車。
3、教練車的'副制動踏板、副加建踏板、副后視鏡、副離合器踏板要齊全有效。
4、每臺車配備一個滅火器，要定期檢查和更新。
5、訓練期間每臺車選一名學員為本車安全員協(xié)助教練員做好安全工作。
6、停放時教練車集中停放，關(guān)好門窗鎖好車門后，車鑰匙統(tǒng)一交到門衛(wèi)集中保管。
7、訓練中要遵守道路交通安全法規(guī)，保證安全訓練。
8、堅持教練車訓練前，訓練中和訓練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓練。
9、禁止教練員酒后執(zhí)教和學員酒后訓練。
10、嚴格控制外來人員和車輛進入訓練車。
四、安全檢查
1、學校建立安全檢查制度。
2、安全檢查在定期安全教育前進行。
3、安全檢查內(nèi)容包括：
�。�1）安全教育和安全預(yù)防事故制度落實情況
�。�2）按20%比例抽查教練車，重點檢查轉(zhuǎn)向，制動等裝置。
�。�3）學員使用安全帶情況。
�。�4）有無違反操作規(guī)程的現(xiàn)象。
（5）有無酒后訓練情況。
�。�6）教練車安裝的安全附屬裝置是否有效。
（7）教練車是否按規(guī)定的時間和路線在道路上訓練。
�。�8）有無外來人員和車輛進入教練場。
4、檢查中問題的處理、檢查時發(fā)現(xiàn)的問題，要求責任人立即整改，一時整改不了的應(yīng)停訓，調(diào)整訓練車輛。
五、事故處理
1、事故處理程序
訓練中發(fā)生事故按照下列程序處理。
（1）無論是在訓練場或是在道路上，發(fā)生交通事故后，應(yīng)保護現(xiàn)場，搶救傷員（移動傷員時應(yīng)做好標記），并立即向?qū)W校、公安、交通部門和急救中心報告。
（2）接受事故調(diào)查，如實反映事故發(fā)生的經(jīng)過，并協(xié)助有關(guān)部門做好筆錄。
（3）協(xié)助有關(guān)人員處理事故現(xiàn)場。
（4）必要時留下現(xiàn)場證人的姓名和聯(lián)絡(luò)電話。
2、事故劃分
�。�1）與其他發(fā)生事故責任。訓練事故分全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。事故責任人應(yīng)負的責任以交通公安部門認定為準。
�。�2）獨立事故責任。獨立事故教練員應(yīng)負全部責任。有證據(jù)證明學員故意造成的事故可以減輕或免除教練員責任。
3、事故賠償
�。�1）賠償費的負擔。按事故實際損失額學校承擔70%，教練員承當30%。
（2）賠償程序。訓練中發(fā)生事故，在確定責任呢的基礎(chǔ)上，由保險公司賠償，超過保險公司賠償范圍，或保險公司免賠部分，先由學校統(tǒng)一支付，而后追償教練員應(yīng)承擔的部分。
六、安全應(yīng)急預(yù)案
1、安質(zhì)處負責制定安全應(yīng)急預(yù)案。
2、安全應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容包括：
�。�1）突然出現(xiàn)異常氣候，訓練中需采取的應(yīng)急預(yù)案措施。
（2）發(fā)生重大交通事故時搶救和調(diào)整訓練車輛。
�。�3）車輛出現(xiàn)緊急情況時的救助。
（4）其他危及安全情況的處理。
3、安全緊急預(yù)案啟動由校長批準。
駕校制度大全5
一、加強教練場地車輛管理，做好安全生產(chǎn)各項防護措施。
二、嚴禁非本公司車輛和不合格車輛進入教練場地。
三、嚴禁與教學無關(guān)人員進入教練場地。
四、學員訓練時，必須有駕駛操作教練員隨車教練，嚴禁學員擅自駕駛教學車輛。
五、進行樁訓時，駕駛操作教練員必須在旁邊指導。
六、學員不在訓練時，應(yīng)到安全地帶或休息處休息。
七、訓練場地應(yīng)配備消防設(shè)備、衛(wèi)生急救箱、飲水機、洗手間等。
八、教學車輛必須按指定位置整齊停放。
九、教練場地的設(shè)施設(shè)備、訓練指示牌、樁桿、防護措施要保持完好。
十、教練員、學員要共同維護教練場地的環(huán)境衛(wèi)生。
駕校制度大全6
一、出車前檢查
1、擦拭玻璃、清潔車身、檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象及時處理，檢查燃油、機油液、冷卻液是否加足。
2、檢查輪胎氣壓是否正常；
3、檢查方向盤、離合器，制動踏板自由行程情況；
4、檢查電動機有無異響,電動機各部位工作是否正常;
5、檢查燈泡是否完好;
6、查看上班行車記錄，是否有行車故障，如有故障，嚴禁出車。
二、行車時檢查
1、注意車輛行駛狀況，如有異動、異味，應(yīng)立即下車檢查，嚴禁開故障車；
2、檢查轉(zhuǎn)向裝置和腳制動裝置的工作情況；
3、檢查儀表和信號裝置的工作情況。
三、收車檢查
1、清潔車身外部駕駛室，收拾好攜帶物品，檢查車身狀況；
2、收車時將車輛停放到位，關(guān)閉所有電路系統(tǒng)；
3、檢查胎壓，清除胎間及表面異物，檢查鋼板彈簧有無損壞；
3、檢查胎壓，清除胎間及表面異物，檢查鋼板彈簧有無損壞，檢查各轉(zhuǎn)動體系有無過熱現(xiàn)象；
4、檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象及時處理；
5、做好行車記錄。
駕校制度大全7
為保護學員的合法權(quán)益，維護公司的聲譽，制定本制度。
一、學員投訴內(nèi)容
1、公司未按教學大綱規(guī)定的內(nèi)容和時間培訓的。
2、公司在填寫培訓記錄時弄虛作假的。
3、公司亂收費的`。
4、公司沒有履行對學員承諾的。
5、教練員索要錢物或參加宴請的。
6、教練員諷刺、挖苦、侮辱打罵學員的。
7、教練員無故停止學員訓練的。
二、學員投訴的方式以面談、信件、電話為準，需留下真實的姓名和回訪地址或電話，并提供盡可能詳盡的證據(jù)、投訴對象、投訴的內(nèi)容。
三、學校工作人員在接到學員的投訴后，必須馬上登記在冊，不得不做記錄和隱瞞不報，也不得恐嚇學員，不得將消息透露給被投訴對象，并立即派人進行調(diào)查。
四、如果學員投訴內(nèi)容屬實，應(yīng)按規(guī)定處理：
1、沒有達到規(guī)定學時的要對學員補訓。
2、諷刺挖苦、侮辱打罵學員的由責任人當面向?qū)W員賠禮道歉，并按公司其他規(guī)定處理責任人。
3、收取錢物或參加宴請的，按公司規(guī)定對責任人處以3倍罰款，并將處罰的錢物或?qū)W員宴請支付的費用，如數(shù)退還學員。
4、沒有履行對學員承諾的應(yīng)兌現(xiàn)承諾。
5、其他問題，由領(lǐng)導根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定提出處理意見。
五、接到學員投訴后，應(yīng)在三日內(nèi)處理完畢，需要延長的一般不超過7日。
六、公司辦公室將學員投訴處理結(jié)果及時反饋給學員，處理結(jié)果應(yīng)備案保存，對責任人的處理材料存入本人教學檔案。
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一、組織駕駛員、教練員認真學習道路交通安全法規(guī)法則，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，積極參加安全教育和培訓學習。
二、堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達學院和交通管理部門有關(guān)安全的指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和典型事故的'教訓，不斷增強安全防范意識。三、因工作需要，安全教育活動不在的駕駛員、教練員要自覺參加所在地交警隊舉辦的安全教育活動。
四、嚴禁酒后開車，嚴禁將車交他人駕駛，嚴禁公車私用。
五、組織駕駛員、教練員進行一些典型的事故案例分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員、教練員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
六、每年組織駕駛員、教練員進行崗位培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識的實際、理論測試。
七、全體駕駛員、教練員對駕校組織的各項安全教育活動必須參加，無特殊情況一律不得請假、缺席。
八、定期組織駕駛員、教練員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定的表彰獎勵。
九、做好各項安全培訓教育的臺帳記錄。
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一、在校長的領(lǐng)導下，抓好本單位的安全教育及安全預(yù)防工作。
二、認真貫徹執(zhí)行“道路交通法”，按時檢查“安全法的執(zhí)行情況，檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，不能處理的及時向領(lǐng)導反映。
三、負責駕校新聘工作人員的安全教育和全體人員的安全學習教育。四、經(jīng)常檢查各種安全設(shè)施的完好情況，做到一旦發(fā)現(xiàn)事故既能使用。五、負責本單位安全措施的制定，消防器材配備、管理、檢查更換。
六、做好事故登記上報工作，發(fā)生事故后，必須在幾小時內(nèi)報學院安全部門遠距離不得超過48小時。
七、經(jīng)常參加道路訓練檢查，糾正違章行為，統(tǒng)計駕駛員、教練員的行駛公里，總結(jié)安全行車的經(jīng)驗，提高駕駛員的`整體素質(zhì)。
八、負責本校的駕駛員、教練員及車輛的年度檢查，審驗駕駛證、行車證。九、對本校安全管理負責，是安全管理的負責人。
十、有權(quán)制止駕駛員、教練員一切違章行為，在緊急情況下可停止其工作，然后報告有關(guān)領(lǐng)導。
十一、負責本校事故的調(diào)查、分析、處理，提出預(yù)防、整改措施。對肇事的責任人有提出處理意見權(quán)。
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為了提升完善我院在教學車輛和辦公車輛的管理,專門設(shè)立車輛管理組。車輛管理組同時歸宿學院辦公室和教務(wù)部的雙重領(lǐng)導。其具體工作職責如下:
一、 負責所有學院新購教學車輛和辦公用車的保險、上戶工作。在完成以上工作后,將車輛和相關(guān)的車輛資料移交給使用和保管部門。
二、 負責所有車輛的保險的續(xù)保和理賠業(yè)務(wù)。按照車輛上一年保險的到期日為準提前一個月購買下一年審周期的保險;學院所有車輛在發(fā)生交通事故后車管組必須配合安全組做好保險的理賠工作,并按規(guī)定填寫事故經(jīng)過和處理報告(報告由車管所組保管,每月整理上交一次)
三、 負責學院辦公用車和直營教學車輛的維修保養(yǎng)。車管組必須對上述車輛做出紙制和電子檔案的信息表,根據(jù)記錄督促使用部門或人員完成車輛的定期保養(yǎng)。所有車輛的維修都必須由車管組出具保修單后在指定的`修理點進行維修。
四、 負責學院辦公用車和直營教學車輛的燃料補充事務(wù)。所有其他部門和人員都必須按車管組的規(guī)定和燃料補充標準在指定地點進行燃料補充。車管組要及時登記‘統(tǒng)計燃料使用情況,并形成文字報表每月向?qū)W院辦公室和教務(wù)部上報燃料費用情況。
五、 配合安全部和安全事故應(yīng)急預(yù)案小組做好重大安全事故的處理工作。車輛管理工作。車管組必須形成每日值班制度,全年(包括節(jié)假日)都必須
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為加強機動車駕駛培訓教學管理，規(guī)范培訓行為，提高培訓質(zhì)量，根據(jù)交通管理部門有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我校實際制定本制度。
一、學校嚴格按照教學大綱的內(nèi)容、時間和順序組織教學。堅持領(lǐng)導查課制度，校領(lǐng)導不定期對教員授課進行檢查;理論教學和駕駛操作訓練負責人經(jīng)常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況;堅持隨時對教練員教學情況進行檢查。
二、教務(wù)處負責制定理論教學和實際駕駛操作訓練實施計劃，報學校分管領(lǐng)導審批執(zhí)行。
三、教員未經(jīng)批準不得擅自調(diào)課，確需調(diào)課的報教務(wù)處領(lǐng)導批準。
四、教員按照教學任務(wù)編寫教案，認真?zhèn)湔n，耐心講解，仔細答疑。
五、學員缺課時由任課教員補課，達不到規(guī)定學時的'不準參加結(jié)業(yè)考試，不得報考駕駛證。
六、教務(wù)處憑學員理論模擬考試成績和駕駛培訓記錄到交通管理部門審核后，與公安交警部門約考試，及格后安排實操訓練。
七、學校認真做好駕駛培訓記錄和資料歸檔管理工作。
八、學校每季度隊教練員教學情況綜合考評進行教學質(zhì)量排行公示，每半年對教學質(zhì)量進行一次評估，寫出評估報告，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提出改進措施，逐步提高學校的教學質(zhì)量與教學水平。
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為了規(guī)范教學工作，加強教學管理，提高培訓質(zhì)量，對教學管理制定制度如下：
一、教學管理公平、公正、公開、規(guī)范、安全、高質(zhì)、便民。
二、學校成立教學領(lǐng)導組，校長任組長，負責全校的教學工作。副校長任副組長，具體負責教學工作。下設(shè)教務(wù)處，教員、學員、車輛、安全、結(jié)業(yè)考試、等辦公室。教務(wù)處具體負責教學的日常工作。成員由理論、術(shù)科、車輛、結(jié)業(yè)考試、等負責人組成。
三、教務(wù)處根據(jù)校長對教學工作提出的年度目標和學校的招生情況，制定年度或每期的'教學計劃和實施計劃。
四、教員要建立備課制度，寫好教案，不上無準備課，杜絕無備課無教案上課。
五、按照教學大綱的內(nèi)容、學時、質(zhì)量、規(guī)范施教。按學時預(yù)約培訓，小車86時，大車96時，理論一天不超6時，術(shù)科一天不超4時，小車8人一車，大車6人一車。
六、教員上課與訓練持教練員證帶教案上課。按實施計劃安排的時間上課訓練，不準私自停課、私自調(diào)課，有事請假，杜絕遲到和提前下課。不準譏笑、侮辱體罰學員。
七、教員要按教學大綱要求，規(guī)范施教。如實簽寫教學日記和培訓記錄。
八、學校領(lǐng)導定期組織人員對教員的備課、教案、日記、培訓質(zhì)量、安全、和學員的到課、課堂秩序進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，處理解決。
九、加強學員的考核工作，制定考核標準和考核制度，理論和實際操作認真考核，結(jié)業(yè)考試合格者發(fā)給結(jié)業(yè)證。不合格者，不準結(jié)業(yè)。
十、經(jīng)常開展教學質(zhì)量評教活動，聽課、示教、交流研討。改進教學方法，不斷探索和總結(jié)改革的教學經(jīng)驗和方法。
十一、建立教練員質(zhì)量信譽考核制度，定期考核教員教學、安全、質(zhì)量、廉潔、質(zhì)量排名、等促進教學工作和培訓質(zhì)量的提高。
十二、建立學員學籍管理制度，檔案保存四年，建立結(jié)業(yè)證臺賬，不合格者不發(fā)給結(jié)業(yè)證書。
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一、為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，增強駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
二、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
三、定期組織安全人員每月至少進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。
四、自覺服從駕校的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加總公司、駕校及上級有關(guān)部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。
五、自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確�！八牧肌�(制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
六、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。駕車時自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
七、消防器材及設(shè)施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走，并做好檢查更換記錄。
八、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。
九、定期對車輛實行保養(yǎng)檢查制度，確保運行車輛始終處于技術(shù)狀況完好，按規(guī)定對車輛進行年檢年審工作。
十、作好車輛事故的處理工作，對事故的經(jīng)過、調(diào)查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報并對責任者提出處理意見。
十一、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。
安全會議制度
一、為了加強駕校的安全工作和推進安全管理，特制定安全會議制度。 駕校的安全會議每月定期召開。要求教練員、駕駛員以及所有工作人員參加。
二、安全工作會議必須人員到齊，不準缺勤，遲到、早退。
三、必須認真做好會議記錄。
四、認真?zhèn)鬟_上級有關(guān)安全工作的文件、會議精神和指示。
五、對各部門提出目前存在的問題及隱患，制定具體的整改措施。
六、討論駕校安全工作計劃、修改規(guī)章制度，并討論有建設(shè)性的建議。
七、總結(jié)前一段安全工作，布置下階段安全工作計劃以及其他安全工作任務(wù)。
八、必須認真做好會議記錄。
九、組織全年的'安全大檢查會議，落實安排到人。
車輛管理制度
1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經(jīng)車輛主管領(lǐng)導及調(diào)度同意。車輛行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊。
2、車輛必須做到定期保養(yǎng)和加強日常的例行保養(yǎng)，不準帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術(shù)狀態(tài)完好。并有完整的車輛動態(tài)記錄和車輛各級維護保養(yǎng)記錄。
3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經(jīng)領(lǐng)導同意，并有調(diào)度做好動車記錄。
4、未經(jīng)領(lǐng)導及車輛調(diào)度同意，任何人不準隨意將車輛交給他人使用，如發(fā)生上述情況，要追究本車教練員的責任，并根據(jù)情節(jié)給予處罰。
教練員安全教育制度
一、組織教練員認真學習道路交通安全法規(guī)法則 ，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，積極參加安全教育和培訓學習。
二、堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達學院和交通管理部門有關(guān)安全的指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
三、因工作需要，安全教育活動不在的教練員要自覺參加所在地交警隊舉辦的安全教育活動。
四、嚴禁酒后開車，嚴禁將車交他人駕駛，嚴禁公車私用。
五、組織教練員進行一些典型的事故案例分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員、教練員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
六、每年組織教練員進行崗位培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識的實際、理論測試。
七、全體教練員對駕校組織的各項安全教育活動必須參加，無特殊情況一律不得請假、缺席。
八、定期組織駕駛員、教練員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定的表彰獎勵。
九、做好各項安全培訓教育的臺帳記錄。
教練員的崗位責任制
1、遵守校紀校規(guī)，以身作則、言傳身帶，嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》和各項安全操作規(guī)程。
2、熟悉教規(guī)教材，領(lǐng)會教學原理和教學大綱，總結(jié)教學經(jīng)驗，不斷提高自身的理論實際教學水平。
3、保證車輛技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，保證人車出勤率，在訓練中未經(jīng)隊長同意，不準將車開回和辦與訓練無關(guān)的事。
4、愛護學員，搞好師徒關(guān)系，構(gòu)建和諧的培訓氛圍。
5、在訓練中一視同仁，不徇私情，不準向?qū)W員吃、拿、卡、要，不準辱罵、體罰學員。
6、服從領(lǐng)導的調(diào)動、指揮，遇有在訓練中不能解決的問題，及時向校領(lǐng)導匯報。
7、必須按規(guī)定的地點路線進行訓練，動用車輛必須請示領(lǐng)導同意，擅自離開訓練地點和路線要嚴格處理。
8、把好安全第一關(guān)，消除一切不安全因素，在訓練中不準離開駕駛室，確保學員的安全駕駛操作。
9、在起步、停車時要嚴格遵守“人不上齊車不走，車不停穩(wěn)人不下”的安全規(guī)定，行駛中避免緊急制動，確保安全訓練。
訓練場地安全預(yù)案
一、消防管理人員：
二、滅火人員：駕校值班人員、全體教練員負責對火災(zāi)現(xiàn)場的人員進行安全疏散引導，保持疏散通道的安全暢通，切斷電源，啟動應(yīng)急消防措施，有序地引導人員安全撤離火災(zāi)現(xiàn)場。
三、應(yīng)急預(yù)案程序
1、一旦訓練場地車輛發(fā)生火情，應(yīng)迅速查明起火原因，在撲救的同時有序地引導學員安全撤離火災(zāi)現(xiàn)場并及時打電話報火警119。
2、撲救初起火災(zāi)程序。火情發(fā)生后，本車教練員或在崗值班人員要立即取用本車滅火器撲救，本著誰在崗、誰負責的原則進行有效的撲救工作，同時有序地引導人員安全撤離火災(zāi)現(xiàn)場并及時打電話報火警119。
3、應(yīng)急疏散程序。如果著火車輛難以控制火勢加大，立即組織教練員進行火場被困人員疏散工作，通過安全大門(每個大門要有1名教練員)，做到安全有序的撤離火災(zāi)現(xiàn)場。
四、職責任務(wù)
1、根據(jù)起火的火情狀況，決策迅速啟動工作預(yù)案，組織相應(yīng)撲火隊伍，進行火場自救，并擔負現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，消防隊到場后，匯報火災(zāi)性質(zhì)，移交現(xiàn)場指揮權(quán)，配合工作。
2、安全員負責。提供救火器材，維護現(xiàn)場秩序，組織人員對火災(zāi)現(xiàn)場復查，并協(xié)助公安消防部門進行火災(zāi)現(xiàn)場的調(diào)動。
五、工作要求
1、消防安全工作預(yù)案是結(jié)合駕校的實際應(yīng)采取的具體可行的措施而制定的，堅持“以人為本、安全第一”的思想，責任到人，工作到位，在確保安全情況下，將損失降到最小。
⒉堅持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的工作方針，一旦發(fā)生火災(zāi)，要各負其責，密切配合，有效控制消除災(zāi)害，降低傷亡。
⒊如果發(fā)生火災(zāi)要判明性質(zhì)，電氣起火，要切斷電源;燃氣起火，關(guān)閉閥門，火災(zāi)現(xiàn)場有可能發(fā)生爆炸危險時，要采取防防爆等措施，然后滅火。
⒋積極協(xié)助上級公安消防機構(gòu)撲救火災(zāi)。
�、蹈鶕�(jù)火災(zāi)事故，查找原因，消除隱患，書寫整改措施及事故處理報告。
駕校制度大全14
利用計算機，運用各種教學軟件進行多媒體和模擬考試是提高教學質(zhì)量的一種有效途徑。為能更好的使用這一教學手段特制定本規(guī)定：
1、計算機教學設(shè)備包括計算機室內(nèi)的一切設(shè)施。計算機設(shè)備與學校計算機室合為一體，由計算機室教師統(tǒng)一管理。
2、培訓站教學管理所使用的教學軟件由設(shè)施設(shè)備專管員負責管理。
3、教學軟件的'添置，根據(jù)市場的發(fā)展和省市駕培處和車管所的要求進行更新和添置。
4、教員在教學中根據(jù)需要與計算機室和設(shè)備專管員聯(lián)系，按照計劃進行教學。
5、新的軟件在安裝之前，要用殺毒軟件進行殺毒，經(jīng)查沒有病毒方可進行安裝。
6、計算機管理人員要定期對計算機進行殺毒和垃圾文件的處理。
7、學員不準私自將軟件帶入或安裝到計算機上。
8、保持計算機室的干凈、整潔、通風良好。教學結(jié)束要打掃衛(wèi)生，檢查完畢方可離開。
9、遵守計算機房的操作安全規(guī)定。
駕校制度大全15
通過制度進行規(guī)范，以制度管人、以制度管事、以制度順程序，制度得以良性發(fā)展的準則，因此，從這意義上來講，駕校制度建設(shè)時駕校正規(guī)化、規(guī)范化建設(shè)的最基礎(chǔ)保障。健全完善的駕校制度更是對駕校本身利益的保護，同時，也是對每一個員工、學員切身利益的呵護。如果沒有健全完善的制度，其它任何事情都無法做起。結(jié)合我校制度建設(shè)實際以及了解的本市駕校的有關(guān)情況撰寫調(diào)研報告如下：
一、駕校制度建設(shè)的現(xiàn)狀
隨著我市加配市場的不斷壯大，制度建設(shè)的一些矛盾和問題也逐漸突顯出來。
首先，駕校現(xiàn)有制度不完善、不健全。駕校的管理機制、制度不一，管理制度落后不夠科學，不便執(zhí)行，缺乏與時俱進性。好多駕校制度的制定、出臺，只是滿足于上級主管部門的要求、檢查，真正落實的很少。沒有及時修訂、完善制度，出現(xiàn)了在運行機制與駕校發(fā)展上不相適應(yīng)的現(xiàn)象，缺乏駕校發(fā)展的后勁。
其次，由于價格制度的不完善，不能夠形成完善的收費制度。此問題導致駕校之間低價惡性競爭，從而致使培訓學時縮水、培訓質(zhì)量下降，造成一定的社會影響，這是駕校單純追求高利潤使然，而忽略了社會利益。因為現(xiàn)有的制度并沒有對駕培市場的收費有一個明確的界定，才出現(xiàn)這一局面，就算是全市駕培行業(yè)有統(tǒng)一的收費制度，這也只不過是停留在紙上的表面現(xiàn)象，而不能約束駕校暗地降價的行為。
再者，駕校制度建設(shè)還存在空白，不利于開展駕培工作。基本制度不健全，制度建設(shè)存在空白是制約駕校發(fā)展的最大問題，這個問題的存在將會阻礙駕校工作的健康順利開展。例如，沒有出臺有關(guān)保障學員訓練學時的制度，沒有嚴格的培訓制度，教學流程體系不統(tǒng)一，教練員根據(jù)自己的喜好教學，學員學到的駕駛技能也是“千奇百怪”，教學評估、學員測評制度也存在一定的空白。
第四，忽視制度的可操作性。有些制度表現(xiàn)為現(xiàn)實性、應(yīng)急性或階段性，缺乏系統(tǒng)性、長效性，這些制度往往落后于形勢的發(fā)展，沒有實際的可操作性，從而使制度建設(shè)流于形式。
第五，一些制度執(zhí)行起來走樣。制度制定、出臺后，最關(guān)鍵的是執(zhí)行，不執(zhí)行或執(zhí)行力不強、變相執(zhí)行，再健全的制度也只不過是花瓶，不僅如此，長期下去還會影響制度的權(quán)威性。主要表現(xiàn)在：一是部分人對制度重視不夠，在工作中沒有常抓不懈，對許多制度的執(zhí)行并不能始終如一地堅持下去，往往是虎頭蛇尾，有始無終。二是一些制度在執(zhí)行過程中，流程繁瑣，周期臃長，影響了實際工作效率，導致具體執(zhí)行人員失去了執(zhí)行制度的信心和耐心，偏離了執(zhí)行的方向。最后，缺乏協(xié)調(diào)性制度。制度與制度之間的碰撞不可避免，關(guān)鍵在于相互的協(xié)調(diào)。而我們發(fā)生制度之間的摩擦時，通常是各吹各的.號，各唱各的調(diào)，彼此互不妥協(xié)，最終導致執(zhí)行走樣，變化性很大。
二、影響駕校制度建設(shè)的原因分析
駕校制度建設(shè)存在的問題，究其原因是多方面的，既有主觀方面的原因，也有客觀方面的因素。
一是，駕校作為一個企業(yè)，往往重視經(jīng)濟效益的高低，而忽視了制度建設(shè)以及制度執(zhí)行方面的作用，認為制度是擺設(shè)，許多制度的出臺會制約利潤的增長，是吃虧的，會有這樣的思想，還有的認為制度的條條框框都有局限性，限制過多不利于工作的開展，這些認識的存在，是制約制度建設(shè)的重要思想障礙。
二是，重視制度的強制性，忽視制度的系統(tǒng)性、長效性和前瞻性。駕校出臺的許多制度特點是以自我為中心，進行自我封閉，缺乏行業(yè)的前瞻性，這樣制定的制度是不利于駕校發(fā)展壯大的。駕校之間缺少交流，制度往往有單個針對性，看似制度周全，但從整體制度的建設(shè)來看，只能算是應(yīng)急措施，相互之間存在矛盾，不利于駕校的長遠發(fā)展。
三是，制度缺少可執(zhí)行的實施細則。已經(jīng)出臺的制度對于執(zhí)行人的行為嚴格要求的較多，缺乏“以人為本”的理念和具體內(nèi)容，原則性較為模糊，執(zhí)行起來隨意性和彈性較大，致使許多制度成為擺設(shè)、花瓶。
四是，上級主管部門監(jiān)管力度不強。對于多種制度的制定，主管部門過分看重紙面上的東西，很少對制度的執(zhí)行情況和過程進行監(jiān)管，這也是導致制度建設(shè)不完善、不健全的重要因素。
三、駕校制度建設(shè)的內(nèi)容及執(zhí)行力的思考
為切實把制度的執(zhí)行落到實處，提升駕校的管理水平、提高培訓質(zhì)量，使駕培行業(yè)又好又快發(fā)展，應(yīng)主要在駕校本身和主管部門方面做好具體工作。
駕校方面：第一，從實際著眼制定出臺規(guī)范化的各項制度，例如：行政管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、教練車管理制度、培訓制度、結(jié)業(yè)考核制度、培訓預(yù)約制度、誠信承諾制度、評估制度、后勤保障制度、安全制度等。再進一步細化這些制度，學員方面可進行流程性細分：從學員的咨詢、報名、體檢、收費、檔案的整理、各科目的培訓、考試等都要實施細則化，這里并不一一舉例;第二，加強制度執(zhí)行力的督查，制度的制定與執(zhí)行是兩個概念，有制度不執(zhí)行，制度就是擺設(shè)、花瓶，所以要加強執(zhí)行力的監(jiān)管工作，來檢驗制度執(zhí)行情況，并可發(fā)現(xiàn)執(zhí)行過程中存在的問題，以便及時修訂、完善，以達到與時俱進;第三，集思廣益，制度的制定不單純是領(lǐng)導的職責，也要聽取和采納廣大員工的意見和建議，因為“剛性”的制度往往會受到抵制，相反人性化的制度便于接受和執(zhí)行，會更大激發(fā)廣大員工的積極性。
駕培主管部門方面：作為監(jiān)管者，為規(guī)范駕培市場會出臺一系列文件，在其中必然會要求駕校制定相關(guān)的規(guī)章制度，以此來鑒定考核駕校的資質(zhì)，殊不知，這些制度只是停留在表面上的東西，缺少可操作性。駕校在做大做強的同時，忽略了制度建設(shè)的重要性，這方面監(jiān)管者是要負一定責任的，在追求高利潤的同時，監(jiān)管部門也要跟上高執(zhí)行力的督查，加強整個駕培市場的駕馭能力，帶動駕校制度建設(shè)更上一個新臺階。
駕校制度建設(shè)任重道遠，意義重大。要圍繞“推進科學發(fā)展、促進教學提升、建設(shè)品牌駕�！眮硗苿痈黜椫贫鹊慕ㄔO(shè)，對于需要出臺的制度要積極醞釀討論，穩(wěn)妥制定、出臺，對不能適應(yīng)管理需要的制度要進行修訂，將跟不上形勢發(fā)展制度要廢止。在駕培市場進入整頓的大環(huán)境下，各駕校要加強交流、溝通、合作，為駕校的美好明天不懈奮斗。
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