機動車維修管理制度（精選18篇）

　　現如今，制度使用的頻率越來越高，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。到底應如何擬定制度呢？以下是小編精心整理的機動車維修管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　機動車維修管理制度 1

　　1、廠區整潔、布局合理，應設有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房，制度要齊全，并統一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規程，在特殊區域(如發電房、油料房等)、特殊工位、特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。

　　2、設備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。

　　3、維修人員著裝整齊、清潔，佩戴工作牌，持證上崗。

　　4、修理過程中實行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地)，保持工作場地的清潔。

　　5、維修過程的每道工序都要檢驗，并在過程檢驗單上記錄，合格才可放行。

　　6、必須追加維修項目時，須由技術負責人確認，并征得客戶同意后，方能增加費用開始施工，并同時要追加工作單或在原工作單上補項。

　　7、在維修過程中，需要更換配件而維修合同又未約定時，須由技術負責人確認，并征得客戶同意后，方可更換。

　　8、更換配件時，應以舊件換取庫房的新件，同時舊件應交庫房保存，維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的'其他配件。

　　9、維修過程中拆下待裝的配件和領用待裝的配件要妥善保管，防止配件串換或丟失，做到原件裝回原車。

　　10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房，由維修工領用。

　　11、需要用比較法判斷配件性能時，應使用合格的標準配件，不得借用其他車輛的配件用作實驗，用于比較試驗的標準配件要集中保管。

　　12、所有維修工序結束后，必須進行維修質量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格，簽名后方可通知客戶接車。

　　13、需要延期交車時，業務接待員應提前通知客戶并做好解釋，小修車至少提前一小時，大修車至少提前一天。

　　機動車維修管理制度 2

　　1、維修竣工后，應對機動車內外進行清理，并停放到竣工交車位置。

　　2、維修竣工及結算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時間。

　　3、業務接待員陪同客戶驗車時，應對機動車的維修質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發動機號碼、車架號碼予以確認。客戶認可后，應在交接車清單上簽字。

　　4、業務接待員和結算員應對客戶提出的'異議作出解釋，協商解決，并及時向主管領導反映。協商不成時，可向行業主管部門申請調解。

　　5、竣工車輛離廠時，業務接待員應將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表維修發票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。

　　6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結算檔案，做好跟蹤服務。

　　機動車維修管理制度 3

　　1、業務接待室整潔、舒適，業務接待設施齊全。

　　2、業務接待員應具備助工或高級技工以上職稱，有機動車維修兩年以上的從業經驗;能熟練使用檢測設備分析診斷故障;具備維修業務的'綜合處理能力和自覺服務意識。

　　3、業務接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況，并做好記錄;要與客戶一起在現場核實行駛證、發動機號碼、車架號碼;要對車輛進行技術狀況檢查和故障診斷。

　　4、需會診才能確認故障時，應告知客戶有關會診規定，征得客戶同意后，再組織會診。會診后，必須出具故障診斷報告。

　　5、業務接待員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業內容、配件價格、維修時間和維修費用，并做好接車記錄。

　　6、客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。

　　7、業務接待員必須填寫交接車清單，記錄車輛裝備情況，對車輛狀態(包括發動機號碼、車架號碼)予以確認。交接車時，客戶在交接車清單上簽名認可。

　　8、更換的配件由客戶自己帶來的，要填寫《客戶自帶配件登記表》，并對自帶配件的質量責任作出約定。

　　9、會診出具診斷報告后，客戶不委托修車時，可向客戶收取適當的診斷費用，并將診斷報告交客戶。

　　10、業務接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。

　　機動車維修管理制度 4

　　1、必須按相關的安全技術操作規程進行生產作業。

　　2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。

　　3、必須按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。

　　4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。

　　5、加強對易燃物品的`管理，易燃物品必須按規定使用和存放。

　　6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

　　7、工作燈應采用低壓(36v以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。

　　8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

　　機動車維修管理制度 5

　　第一章總則

　　第一條為加強我市機動車維修企業安全生產工作，強化機動車維修企業安全生產主體職責，確保生產安全，根據《中華人民共和國國安全生產法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》和《機動車維修管理規定》及有關法律、行政法規>和規章，制定本規范。

　　第二條本規范適用于廣州市轄區內取得經營資質的各類別的機動車維修企業的安全生產管理工作。

　　第三條機動車維修企業主要負責人應當貫徹執行國家有關安全生產的法律、行政法規和政策，按照本規范，制定本企業的安全生產管理目標、安全生產管理制度、業務操作規范和監督管理制度，并組織實施及做好相關實施記錄。

　　第四條交通主管部門和道路運輸管理機構應當加強對機動車維修企業的安全生產指導，督促機動車維修企業履行好安全生產管理的主體管理責任。

　　市級交通主管部門和道路運輸管理機構負責指導全市機動車維修企業的安全生產工作，制定相關的政策規定;各區、縣級市交通主管部門負責對行政區內機動車維修企安全生產工作進行檢查指導。

　　廣州市汽車摩托車維修行業協會應充分發揮行業自律作用，定期組織對行業安全生產工作自查自糾，積極配合政府管理部門落實安全生產各項要求。

　　第二章安全生產管理職責

　　第五條機動車維修企業的安全生產總體目標是加強企業安全生產源頭管理，有效預防和減少因企業管理不到位而引發的.爆炸、觸電、機械傷害以及其他的安全生產事故。

　　第六條機動車維修企業的法定代表人是企業安全生產第一責任人，全面負責企業的安全生產工作。分管安全生產的領導對安全生產工作負直接的領導責任，是企業安全生產直接責任人，其他分管領導對分管的業務范圍內的安全生產工作負責。

　　機動車維修企業的第一責任人應當依法履行安全生產管理職責，須與各安全生產崗位負責人簽訂安全生產責任書，明確雙方的安全責任，實行安全生產層級責任制。

　　第七條機動車維修企業安全生產第一責任人應當貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產方針，落實安全生產主體責任。

　　第八條機動車維修企業安全生產直接責任人應健全安全生產管理機構，制定完善各項安全生產制度及應急預案，保證安全生產配套資金的落實，規范各崗位安全操作規程，確保員工持證上崗并加強對職工的安全生產教育。

　　第九條機動車維修企業安全生產直接責任人應當配合政府相關管理部門組織安全生產宣傳、檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的安全生產改進措施和整改意見，應當嚴格落實。

　　第十條發生安全生產事故或險情時，機動車維修企業主要負責人應當立即組織救援，并及時上報相關部門。

　　第三章安全生產基礎保障

　　第十一條機動車維修企業配備與生產規模相適應的安全生產管理人員，并保持安全生產管理人員的相對穩定，落實企業各項安全生產管理制度，相關人員履行安全生產管理職責。

　　第十二條機動車維修企業安全生產直接責任人和安全生產管理人員應當具備與生產經營活動相適應的安全生產知識和管理能力，熟識各工作崗位的安全生產操作規程。

　　第十三條機動車維修企業應當制定各工位的安全操作規程并在相應工位進行公示，提醒和規范各崗位工作人員的生產操作。

　　第十四條機動車維修企業應當制定企業員工的安全生產培訓計劃，定期組織培訓，確保相關人員具備必要的安全生產知識和安全生產管理能力。

　　機動車維修企業應當每季度召開不少于2次的安全生產工作會議，查找、分析和消除安全生產隱患和薄弱環節。

　　第十五條機動車維修企業應當建立和完善安全生產管理登記臺帳和檔案管理制度，記錄每次安全生產會議及檢查情況，妥善保管備查。

　　第十六條機動車維修企業應當保障安全生產經費投入，設立安全生產專項資金，用于安全生產支出，主要包括:消防器材的配置和維護更新、安全生產檢查和整改、安全教育培訓、應急救援演練、事故搶險救災和善后處理等。

　　第十七條機動車維修企業應當制定有關火災、食物中毒、工傷事故等突發事件的應急預案。危險品車輛維修企業必須根據承修危運車輛所涉及的危化品制定相應的應急預案。

　　應急預案應包括應急指揮架構、通信聯絡、報告程序、應急設備的儲備和處理措施等內容。

　　機動車維修企業應當定期開展安全生產應急演練，并做好記錄。危險品車輛維修企業每年演練不少于2次。

　　第四章安全生產管理制度

　　第十八條機動車維修企業應當建立生產經營場地的安全生產例行檢查制度，檢查主要包括以下方面:消防安全、生產設備安全和生產操作安全。

　　機動車維修企業應當參照《廣州市汽車摩托車維修企業安全生產指引》(穗維管[20xx]43號)要求定期檢查并做好記錄。發現安全隱患的，應當立即采取有效措施予以消除。

　　第十九條機動車維修企業應當建立企業內部安全生產監督制度。安全生產管理人員負責監管企業安全生產情況，向法定代表人或分管領導負責，及時報告安全生產隱患，并提出預防措施和整改意見。

　　機動車維修企業法定代表人或分管領導應當積極采取措施進行整改。

　　第二十條機動車維修企業應當建立安全生產考核制度，對工作人員和生產場地進行考核。企業應當對考核不合格的工作人員進行安全生產再教育，對生產場地存在的安全生產隱患予以整改。

　　第二十一條機動車維修企業按有關法律法規>，結合企業自身情況完善各項安全生產、消防安全的有關制度和措施。

　　第五章責任追究

　　第二十二條違反本規范，未建立相關安全生產管理制度或者安全生產管理記錄不齊全的，限期15天整改;拒絕整改的，由經營所在地維管部門進行通報。

　　集團式經營企業或連鎖經營企業，子公司或分支機構違反本規范的，追究其上級主管總公司安全生產管理責任。

　　第六章附則

　　第二十三條本規范自20xx年xx月xx日起施行，有效期5年。有效期屆滿，根據實施情況依法評估修訂。

　　機動車維修管理制度 6

　　1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作性能；

　　2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養；

　　3、操作工要養成自覺愛護設備和習慣，班前班后認真擦式設備及注油調滑工作，使設備經常保持良好的.調滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件；

　　5、對私自使用設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切后果由私自操作者負責；

　　6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和檢測裝制的保養細則，保養周期和檢定周期；

　　7、設備保養人應嚴格按照常規維修檢驗檢查保養周期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

　　8、設備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄；

　　9、設備發生故障應及時待機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導。請修理人員檢查排除故障，當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障；

　　10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的可辦理報廢手續請廠長批準；

　　11、對設備的檢查、保養、修理應做好有關記錄，由設備管理員歸檔，方便檢查。

　　機動車維修管理制度 7

　　一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；

　　二、工作時禁止吸煙；

　　三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；

　　四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛護使用；

　　五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；

　　六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

　　七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；

　　八、未經領導批準，非操作者不得隨便動用機床設備；

　　九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產；

　　十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的.線路接觸。

　　機動車維修管理制度 8

　　1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

　　2、業務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。

　　3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。

　　4、車輛進入待修區，等待維修。

　　5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。

　　6、建立維修車輛檔案。

　　機動車維修管理制度 9

　　為進一步加強市局機關車輛維修管理，節約車輛費用，根據《萍鄉市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉市工商局機關機動車輛管理暫行規定》等規定，制定本制度。

　　一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節約的原則，實行統一管理，定點維修。

　　二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規定維修車輛。

　　三、凡有車輛的科（室、局、事業單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養與維護，確保車輛完好。

　　四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養路費），超額經費不補，節余部分5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。

　　食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情況按程序報批，并從嚴把握。

　　五、車輛報修程序：

　　1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品。

　　2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的.修理廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。

　　3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

　　六、在城外執行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

　　機動車維修管理制度 10

　　一、總則

　　1、為加強公司車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養的及時、經濟、可靠，制定本制度。

　　2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。

　　3、車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家擇優選定兩家。

　　4、行政人事部負責全部車輛維修與保養管理。成立車隊，車隊長由兼任。

　　二、駕駛員職責

　　1、日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；

　　2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

　　3、定期對車輛進行保養；

　　4、車輛需要維修保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修審批單》；

　　5、負責車輛年檢。

　　三、車隊長職責

　　1、協助行政主管對公司全部車輛實施統一管理；

　　2、對需要維修與保養的車輛，從技術上對維修與保養項目把關，確定維修與保養項目。

　　3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養費用在5000元以上的維修與保養）。

　　四、行政主管職責

　　1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養廠家；

　　2、負責車輛使用費用的初審與登記；

　　3、會同車隊長對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。

　　五、維修與保養

　　車輛維修與保養按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。

　　六、車輛維修保養程序

　　1、駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修審批單》；

　　2、車隊長對車輛維修保養項目進行現場核實，確定維修與保養項目，并簽署意見；

　　3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；

　　4、詢價金額超過5000元的，報總經理審批。

　　5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養；

　　6、車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

　　7、車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。

　　8、車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續。

　　9、車輛原則上每5000公里保養一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

　　七、費用報銷

　　1、發生下列情形之一的，費用不予報銷：

　　(1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養的；

　　(2)更換的`零配件未上交的；

　　(3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；

　　(4)未在定點廠家維修與保養的；

　　2、在車輛維修與保養費用報銷時，行政主管要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養項目。核對無誤后，按照財務管理規定進行報銷。

　　3、駕駛員違反駕駛規定或其它有關規定產生的費用，由駕駛員負責。

　　八、其它

　　1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年發放；

　　2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。

　　3、本制度自發文之日起執行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

　　機動車維修管理制度 11

　　一、車輛使用管理

　　1.機關車輛由局辦公室統一管理調動。

　　2.車輛使用的原則：保證防汛用車，保證領導工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫用車，先急后緩，兼顧一般。

　　3.用車一律實行派車單制度，不經派車一律不準使用車輛。

　　4.機關各部門，因公到縣城辦事，除財務科提款外，一般不派車。

　　5.機關工作人員根據工作需要用車，必須填寫《用車申請單》經主管局長簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后順序派車。

　　6.如遇防汛搶險，迎接上級領導，緊急病號等特殊情況，駕駛員應根據領導安排及時出車，并在行車途中向車管人員匯報車輛去向，返回后及時領取派車手續。

　　7.機關車輛不準用于結婚等私事。

　　8.駕駛員不得私自出車，發現一次罰款100元，發現2次罰款300元，超過3次，調離駕駛崗位。因私自出車發生交通事故，后果自負。

　　9.駕駛員請假三天以上者，必須把車輛停放在機關，車上鑰匙和全套手續交車輛管理員保管。

　　10.任何部門和個人都應以大局為重，不得刁難車管人員，不準以任何理由給車管人員和司機出難題，不得指定車輛。

　　二、車輛維修管理

　　1、當駕駛員發現車輛出現故障需要維修時，應及時向車管人員反映故障情況，并及時填寫車輛維修申請單。

　　2、維修申請單上需填寫維修所需時間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時，應立即到指定修車廠進行詢問，以便填寫申請單，申請單上需要由車管人員、車管負責人、辦公室負責人、及主管局長簽批。

　　3、修車申請得到批準后，駕駛員應會同車管人員到指定車輛維修廠進行車輛維修，駕駛員不得私自維修。車輛在維修時發現新的問題，需要更換新的零件及增加費用時，應立即向辦公室負責人反映，并匯報主管領導，得到批準后方可修車。

　　4、修車完畢后，修車廠應出示修車費用清單，駕駛員和車管員認可后簽字，以便日后結算。若駕駛員私自修理，沒有車管員的認可簽字，日后不予報銷。駕駛員應將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。

　　5、修車費用每兩個月結算一次，結算時由駕駛員、車管員及車管負責人共同前往結算，報銷時維修申請單及簽字后的修車費用清單應附在發票后報銷。

　　三、車輛燃油管理

　　1、車輛燃油實行全獎全罰制度。即車輛管理人員根據各車的`耗油指標定出各車用油標準，辦公室每月底統計各車行駛里程提供給財務科，財務科根據當月市場油料價格按照行車里程和用油指標填寫核報單，由辦公室負責人簽字后交主管局長審批，財務科復核兌現。

　　2、潤滑油、剎車油由辦公室統一購入保管，車管員根據單車里程用量及時登記更換。

　　3、車輛用油一定要保證油的質量，絕不能投機取巧，弄虛作假，如發現在油的價格或用油規格投機鉆營，弄虛作假，將調離工作崗位，并進行500-1000元罰款。

　　四、獎罰制度

　　局機關每年對圓滿完成全年出車任務，愛惜車輛遵守交通規則，無發生交通事故，積極參加交通安全競賽，在本職工作中做出優異成績的駕駛員予以獎勵。同時，對違反規章制度冒險蠻干，不履行工作職責，造成車輛損壞以及發生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標準按《黃委勞動安全條例》執行。

　　五、對外租車管理

　　1、對外租車必須經辦公室統一安排、調度。

　　2、對外租車原則：各部門用車盡量安排本局公車，在無公車的情況下，為保證防汛搶險，工程施工，以及突發事件的需求方可租車，各部門因公到縣城辦事一律不得租車。

　　3、對外租車一律實行填寫租車申請單制度。

　　4、機關各部門根據工作需求，需要租車時必須填寫租車申請單，填寫申請單時要注明申請部門、事由、時間、起止地點、帶車人，租車申請單需要部門負責人、主管局長、主管車輛局長、辦公室負責人簽批，簽批后交辦公室由車管人員統一安排調度，車管人員根據出車時間、地點確定租車費用。

　　5、被租車司機得到出車通知后，必須有租車申請單方可出車，被租車司機必須聽從辦公室車管人員，以及用車單位帶車人的安排，不得擅自行事，完成出車任務后立即返回。

　　6、被租車輛出車時，根據工作需要，需要改變行車路線增加費用時，帶車人應及時與辦公室車管人員聯系，回來后及時補寫租車申請單補出差價。

　　7、被租車輛車主日后報銷時憑租車申請單，并由稅務部門開出的租車專用發票為依據報銷，每一個季度報銷一次。

　　8、任何部門和個人都應該服從車管人員安排，不得以任何理由、借口給車管人員出難題。

　　9、本辦法經局黨組會研究通過。

　　機動車維修管理制度 12

　　1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

　　2、業務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。

　　3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。

　　4、車輛進入待修區，等待維修。

　　5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。

　　6、建立維修車輛檔案。

　　機動車維修管理制度 13

　　第一章總則

　　第一條為了維護公司和員工的合法權利，建立和完善公司規章制度，規范管理根據《中華人民共和國勞動法》和國家、當地政府的有關法律法規，特制定本規定。

　　第二條本公司各部門、下屬各單位、各子公司和被錄用的員工，適用本規定，并依照本規定執行。

　　第三條本公司自總經理以下工作人員，均稱為本公司員工。

　　第四條本公司員工的聘用、試用、報到、職務、任免、調遷、解職、服務、交卸、給假、出差、值班、考核、獎懲、待遇、福利、退休、撫恤等事項除國家有關規定外，皆按本規定辦理。

　　第二章員工勞動關系的確立和解除

　　第五條公司實行聘用制。公司與員工通過訂立勞動合同確立公司與員工的勞動關系，明確雙方權利和義務。

　　第六條訂立和變更勞動合同，應當遵循平等自愿、協商一致的原則，不得違反法律、行政法規的規定。依法訂立的勞動合同具有法律約束力。

　　第七條公司采用向社會公開招聘的方式，依工作崗位需要、品德端正、專業對口、身體健康、履歷清楚、業務熟練、經驗豐富等標準，個人的學識、能力和經驗能適合于招聘崗位為原則（但特殊需要時不在此限），經過筆試和面試，擇優錄用符合標準的各類人員和其他臨時用工人員。公司因業務發展需要，新增設部門或各部門必須增加人員時，應先由公司人力資源管理部統籌計劃，呈報標準，經公司業務主管領導同意，并報總經理核準后，由公司人力資源管理部辦理人員招聘事宜。

　　第八條試用期：

　　一、新聘員工應試用合格后方可錄用，試用期為三個月（特殊情況可延長，試用期最長不超過六個月，），期滿合格者方予錄用為正式員工。

　　二、員工在試用期內品行和能力欠佳不適合工作者，可隨時停止使用

　　三、新聘員工報到時，必須辦理報到手續：

　　1、填寫規定的表格和個人簡歷；

　　2、提供本人戶口本（或身份證）復印件和照片；

　　3、學歷證明；

　　4、體驗證明（縣級以上醫院）。手續完備后方可上崗。

　　四、公司有權根據新聘員工的.考核情況和實際具體情況，選擇終止試用、調換崗位或正式聘用。

　　第九條新聘員工經試用合格后，與公司訂立勞動合同、聘用合同或臨時合同。

　　第十條應聘人員有下列情形之一者，不得聘用。

　　1、有刑事處分記錄或通緝尚未結案者；

　　2、貪污公款受處罰有案者；

　　3、 精神病或傳染病患者；

　　4、因品行惡劣，被原單位除名者；

　　5、體格檢查，經本公司認為不適合者；

　　6、年齡未滿16周歲的未成年者。

　　第十一條新聘員工接到《正式錄用通知》后，戶口在本市的必須在一個月內，由原單位 辦妥調離手續，將人事關系轉入本公司（待業人員持本人待業證明到公司人力資源管理部門報到和辦理手續），戶口在外省市的時限二個月新聘員工如不能在規定期限內將人事關系轉入本公司者，一律視為不能來本公司工作，公司有權終止《勞動合同》（特殊情況，經總經理批準同意者除外）。

　　第十二條勞動合同期滿或者約定的勞動合同終止條件出現，勞動合同即行終止。

　　機動車維修管理制度 14

　　為提高車輛的維修質量，加強全場職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

　　一、質量管理機構

　　本場成立質量管理領導小組，由分管場長黃銀負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。

　　二、質量機構職責

　　全面負責全場質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，指定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

　　1、建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

　　2、收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　3、制定維修工藝和操作規程。

　　4、負責車輛檔案管理工作。

　　5、負責標準計量工作。

　　6、負責設備管理維修工作。

　　7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

　　8、負責質量糾紛的質量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進行三級檢驗。

　　格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

　　四、材料倉庫應嚴把配件質量關。

　　嚴格做好采購配件的`入庫驗收工作。

　　五、嚴禁偷漏作業項目。

　　一經發現，即嚴肅查處。

　　六、設備管理制度

　　1、電氣機械設備使用前，設備使用人員要接受操作培訓，維修部負責安排技術人員講解。

　　2、使用人員達到會操作，清楚日常保養知識和安全操作知識，熟悉設備性能的程度，維修部簽發設備操作證，上崗操作。

　　3、使用人員要嚴格操作規程工作，認真遵守制度，準確填寫規定的各項運作記錄。

　　4、維修部經常性地檢查設備情況，并列入員工工作考核內容。

　　5、公司電氣使用部門的設備發生故障，須及時報維修部進行檢修，防止事故的發生。

　　機動車維修管理制度 15

　　一、汽車維修服務承諾制度

　　1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

　　2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案。

　　3、維修過程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

　　4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：

　　一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；

　　二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

　　整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

　　質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

　　二、接車、維修、檢驗流程

　　1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

　　2、業務經理或接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。

　　3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶聯系或簽訂維修合同。

　　4、車輛進入待修區，等待維修。

　　5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證簽字掛賬。

　　6、建立維修車輛檔案。

　　汽車進廠檢驗制度

　　1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

　　2、業務經理或接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修登記單》。

　　3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，并告知托修方。

　　4、得到托修方確認后，請托修方簽字認可，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

　　5、前臺接待人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。

　　汽車維修過程檢驗制度

　　1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢“制度。

　　2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗及漆工的做漆質量檢驗。

　　3、各班組人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

　　4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。

　　5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協助前臺向車主做好解釋工作。

6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

　　汽車維修竣工檢驗制度

　　1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

　　2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

　　3、修竣車輛竣工檢驗首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由檢驗員簽字認可。

　　4、嚴禁讓檢驗不合格的車輛出廠。

　　5、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

　　三、汽車維修質量管理制度

　　1、為了保證汽車維修質量，依據有關規定結合實際，制定本制度。

　　2、建立健全質量管理機構，加強管理基礎工作，制訂并執行保障汽車維修質量的管理制度。管理制度主要內容：

　　(一)質量管理、質量檢驗人員職責；

　　(二)車輛進廠、維修過程、竣工出廠檢驗；

　　(三)汽車配件、輔助原材料出、入庫檢驗；

　　(四)檢測工具、設備計量檢定管理；

　　(五)安全生產管理和安全操作規程。

　　(六)《汽車維修技術檔案》實施和管理；

　　(七)質量責任及維護托修方權益的措施。

　　3、嚴格執行國家、行業及省頒布的汽車維修技術標準、工藝規范及上海汽車相關技術規定。

　　4、認真履行職責，實施全面質量管理。技術人員、維修人員、質檢人員分別對工藝質量、作業質量、檢驗質量負責。

　　5、汽車維修業戶對車輛進廠、維修過程、竣工出廠的檢驗應按以下要求進行：

　　(一)進廠檢驗時，應根據送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定維修作業項目，簽訂汽車維修工單；

　　(二)過程檢驗中，應嚴格執行主修人自檢、班組長復檢(互檢)、過程檢驗員專檢的三級檢驗制度；

　　(三)竣工檢驗應執行國家、行業檢驗標準和上海汽車技術標準執行。

　　6、加強儀器、設備的計量管理，接受技術監督部門的定期計量檢定，不得使用未經計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設備。

　　7、經檢驗(檢測)合格的汽車維護竣工車輛，由質檢員簽發汽車維修竣工出廠合格證。

　　8、汽車維修竣工出廠后，質量保證期規定如下：

　　(一)汽車大修及總成修理的質量保證期為：自竣工出廠之日起100日內或行駛里程20000公里以內；

　　(二)汽車二級維護的質量保證期為：自竣工出廠之日起30日內或行駛里程5000公里以內；

　　(三)汽車小修、一級維護及汽車專項維修的質量保證期為：自竣工出廠之日起10日內或行駛里程2000公里以內。

　　9、車輛竣工質量保證期內，由于下列原因造成的維修質量事故由維修業戶承擔責任。

　　(一)未遵守國家、行業及省頒布的維修技術標準、工藝規范和有關技術規定進行維修作業造成的質量事故。

　　(二)因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質量問題造成的質量事故

　　10、車輛竣工質量保證期內，由于駕駛人員違反駕駛操作規程和車輛使用維護規定造成的車輛故障、損壞，由托修方承擔責任。

　　11、汽車維修承、托修雙方發生維修質量糾紛時，雙方均可向承修方所在維修行業管理機構申請調解。維修行業管理機構依據交通部頒布的《汽車維修質量糾紛調解辦法》予以調解。

　　四、汽車維修合同管理制度

　　1、遵守《合同法》等國家有關法律、法規及行業管理規定

　　2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協議（或合同）進行作業，不私自更改、減少維修項目或作業范圍；維修產生的舊件按雙方約定處理。

　　3、按照報修項目維修作業；對附加維修項目，征詢客戶意見后處理。

　　4、按公示的價格收取汽車維修費用，提供合法專用發票，并同時將汽車維修工時、材料明細清單交付消費者并提供竣工出廠合格證。

　　5、遵守維修價格公示和價格備案制度，將維修價格明碼標價并據實收取，使消費者明白消費。

　　6、嚴格遵守承諾的汽車維修質量保證期并提示給消費者，質量保證期內的返修率不大于5‰

　　7、對行業管理部門按照調解程序進行調解的糾紛，達到調解協議后立即執行。

　　8、按合同規定的時間交付竣工車輛。

　　五、汽車維修人員培訓制度

　　1、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

　　2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

　　3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。

　　4、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

　　5、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。

　　六、安全生產制度

　　為保證廠區生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規定：

　　1、必須按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。

　　2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。

　　3、必須按規定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。

　　4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。

　　5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。

　　6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

　　7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。

　　8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

　　七、維修環境保護制度

　　1、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

　　2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

　　3、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。

　　4、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的.排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

　　5、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

　　6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

　　八、汽車維修竣工出廠合格證管理制度

　　1、合格證由專人負責，視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具；

　　2、開具合格必須根據本廠質量檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性檢測站的維修后質量檢驗結果進行；

　　3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證臺帳供管理部門檢查；

　　4、嚴禁虛開合格證和轉借，倒賣合格證現象。

　　九、各工種安全操作規程

　　車輪動平衡機安全操作規程

　　1、操作者必須經過崗前培訓，考核合格后方可操作設備，輪胎平衡機在使

　　用前必須先檢查機體各部分潤滑情況及電器部分的自檢程序。

　　2、輪胎平衡機在開機前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉時輪胎脫出。

　　3、輪胎平衡機開機前，應仔細清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運轉時飛出傷人。

　　4、輪胎裝卸時應防止碰撞平衡機體。

　　5、輪胎平衡機在運轉過程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉部位，在輪?胎旋轉徑向兩側均嚴禁站人。

　　6、操作者鑲嵌平衡塊時，應確保鑲嵌牢固，鑲嵌過程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。

　　千斤頂安全操作規程

　　1、使用前應檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂的安全栓有損壞，或螺旋、齒條式千斤頂的螺紋、齒條的磨損量達20%時，嚴禁使用。

　　2、千斤頂應設置在平整、堅實處，并用墊木墊平。

　　3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應加防滑墊層。

　　4、千斤頂嚴禁超載使用，不得加長手柄，不得超過規定人數操作。

　　5、使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。

　　6、在頂升的過程中，應隨著重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂升高度后應及時將重物墊牢。

　　7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

　　8、進用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂的總起重能力應不小于荷重的兩倍。頂升時應由專人統一指揮，確保各千斤頂的頂升速度及受力基本一致。

　　輪胎輪輞拆裝機安全操作規程

　　1、操作前應檢查：液壓油箱內的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現象，各緊固件是否松動，各平盤上的油缸是否同條，啟動設備時檢查油壓是否正常。

　　2、根據輪胎的大小將門架調至所需的距離

　　3、將移動平盤上的托爪調至所需的范圍，推出移動平盤。

　　4、將輪胎放置在移動平盤上，用托爪鎖緊輪胎內徑，收回平盤。

　　5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。

　　6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調正門架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。

　　7、用門架壓爪張緊輪輞內徑，將輪胎整體上移，調整平盤托爪至下擋圈內側，下移門架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤，取下輪胎、輪輞。

　　空氣壓縮機安全操作規程

　　1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。

　　2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

　　3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

　　4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。

　　5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

　　6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

　　機動車維修管理制度 16

　　1、依照國家規定，對竣工出廠的`車輛實行質量保證期制度。

　　2、質量保證期按以下規定執行:

　　a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。

　　b、摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

　　c、其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

　　以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發竣工出廠合格證之日起開始計算。

　　d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。

　　e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，負責聯系其他機動車維修業戶，并承擔相應修理費用。

　　3、以上質量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執行駕駛操作規程和車輛走合期規定，合理使用、正常維護的情況下出現的質量問題。

　　機動車維修管理制度 17

　　為加強財務管理，根據國家有關法律、法規及建設局財務制度，結合公司具體情況，制定本制定。

　　1、財務管理工作必須在加強宏觀控制和微觀搞活的基礎上，嚴格執行財經紀律，以提高經濟效益，壯大企業經濟實力宗旨，財務管理工作要貫徹“勤儉辦企業”的方針，勤儉節約，精打細算，在企業經營中制止鋪張浪費和一切不必要的開支，降低消耗，增加積累財務機構與會計人員。

　　2、公司設財務部，財務部主任協助總經理管理好財務會計工作。

　　3、出納員不得兼管，會計檔案保管和債權債務帳目的登記工作。

　　4、財會人員都要認真執行崗位責任制，各司其職，互相配合，如實反映和嚴格監督各項經濟活動。記帳、算帳、報帳必須做到手續完備，內容真實，數字準確，帳目清楚，日清月結，近期報帳。

　　5、財務人員在辦理會計事務中，必須堅持原則，照章辦事。對于違反財經紀律和財務制度的事項，必須拒絕付款，拒絕報銷執行，并及時向總經理報告，資金、現金、費用管理。

　　6、財務部要加強對資產，資金，現金及費用開支的管理，防止損失，杜絕浪費，良好運用，提高效益。

　　7、銀行帳戶必須遵守銀行的.規定開設和使用，銀行帳戶只供本單位經營業務收支結算使用，嚴禁借帳戶供外單位或個人使用，嚴禁為外單位或個人代收。

　　8、銀行帳戶的帳號必須保密，非因業務需要不準外泄。

　　9、銀行帳戶印鑒的使用實行分管并用制，即財務章由出納保管，法人代表和會計章由會計保管，不準由一人統一保管使用，印鑒保管人臨時出差由其委托他人代管。

　　10、正常的辦公費用開支，必須有正式發票，印章齊全，經手人，部門人簽名，經總經理批準后方可報銷付款。

　　11、嚴格資金使用審批手續，會計人員對一切審批手續不完備的資金使用事項，都有權且必須拒絕辦理。否則按規章論處并對該資金的損失負連帶賠償責任。

　　12、所有辦公用具，用品的購置統一由辦公室造計劃，報經領導批準后方可購置。

　　13、所有用具必須統一由辦公室專人管理，辦理登記領用手續，個人領用的辦公用品，用具要妥善保管，不得隨意丟失和外借其它事項。

　　14、配合公司業務部門對項目工程的竣工，財務決算進行監督管理。

　　15、自覺接受上級主管、財政、稅務等部門的檢查指導，并按其要求不斷完善制度，改進工作。

　　機動車維修管理制度 18

　　根據國家有關規定，結合本汽車修理廠實際情況，特制定本制度，具體規定如下

　　1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質量第一”的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。

　　2、汽車修理廠廠長是企業的領導核心，在全廠的經營活動中處于“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領導。

　　3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批準，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術等級證明試用期為1-3個月試用合格后與廠方簽訂合同。

　　4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續，上班不準在廠內打私人電話不準在接待室閑談不準在廠內會客。

　　5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息不準亂動車內開關不準上班時間作私活。

　　6、業務接待是企業的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業務嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

　　7、嚴格執行門衛管理制度，進出廠車輛和人員門衛有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批準不準帶進帶出。

　　8、車間內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、設備損壞要根據責任大小按比例予以賠償。

　　9、加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續，責任到人，定期維修保養。由廠部保管的設備要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對于工具設備、維修車輛及車上的`物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責任的丟失，要視情況予以賠償。

　　10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發生事故責任個人承擔。

　　11、嚴格履行工作程序，換料領料要審批，備料要填寫備料單，注明車型、年號、年份、零件名稱等內容并上交舊件，市內采購要在2-3小時完成，市外3-5天，報價當天答復，特殊情況除外。配件價格要合理不能高于市場價格。

　　12、嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發料要有簽字手續，進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收給企業帶來損失的要追究當事人責任。

　　13、質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對于違反工藝程序造成的返修質量事故要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度出廠后要做好跟蹤服務。作業員是以時間來工作，管理者是以目標為中心來工作，這是管理者和作業員根本上的差異。

　　接待人員工作職責

　　(1)服從經理的領導，接車時協助技師察看客戶車況;

　　(2)接待駕駛員及其車上乘客，做到服務熱情、周到;

　　(3)詳細填寫《施工單》，安排員工作業，服務項目填寫清楚、明確、盡量避免客戶與技師等人出現誤會;

　　(4)有策劃性地勸說客戶增加作業項目及其購買美容;

　　(5)配合營業目標、計劃所分派責任實施;

　　(6)檢查美容效果，盡量滿足客戶需求，務必使每一輛車均滿意而去;

　　員工守則

　　工作態度

　　(1)做到顧客至上，熱情禮貌。對顧客要面帶微笑，使用敬語“你好”，萬事“請”字當頭，“謝”字隨后，給顧客以親切和輕松愉快的感覺。

　　(2)努力贏得顧客的滿意及店鋪的聲譽，提供高效率的服務，關注工作上的技術細節，急顧客所急，為顧客排憂解難。

　　(3)給顧客以效率快和良好服務的印象，無論是常規的服務還是正常的管理制度。

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