車輛技術管理制度制度（通用21篇）
在社會發展不斷提速的今天，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是一種要求大家共同遵守的規章或準則。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的車輛技術管理制度制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車輛技術管理制度制度 1
一、營運車輛應由企業建立車輛技術檔案，一車一檔，內容為:
1、車輛技術檔案;
2、車輛技術等級評定表;
3、客車類型劃分及等級評定表;
4、車輛出廠合格證、車輛行駛證及購車發票復印件;
5、歷年(次)的綜合性能檢測報告。
城區出租車和成綿快車公司由市處督促建檔，其余車輛由縣所督促企業建檔。
二、營運車輛的技術等級一年評定一次，超長線路客運車輛每半年評定一次，評定結果記入車輛技術檔案。
三、營運車輛實行二級維護竣工上線檢測制度，修竣出廠的車輛由修理廠出具全市統一的`三單一證，經檢測合格后，憑檢測報告、出廠合格證到車籍所在地運管所審核備案，歸入車輛技術檔案，作為年審內容備查。
四、超長、旅游、夜班、高速公路、出租客運及危險品貨運車輛必須是一級車，凡達不到一級車要求的必須進行恢復性大修或更新，大修竣工后經檢測合格，方可恢復一級車的車輛技術等級;對接近一級車規定使用總年限的車輛，原則上不再進行大修;對超過一級車規定總使用年限的車輛，要降級評定。
車輛技術管理制度制度 2
為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度:
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案;
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記;
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100至500元;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準:
(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象;
(4)轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;
(5)制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確;
(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的.，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養和審驗
1、關于車輛二級維護、季檢、年審。
(1)車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有深圳市交通局核準的修配廠;
(2)車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到市交通局客運管理分局簽章;
(3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款;
(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;
四、車輛報廢規定
1、報廢條件:
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
(1)車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值;
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值;
(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車;
(4)車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的。
(5)經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;
(6)經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
(1)司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。
(2)車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
(3)報廢車輛由公司辦公室備案。
車輛技術管理制度制度 3
1 、組織落實運輸車輛的維護、修理、檢測等工作。
2 、組織對運輸車輛的'定期安全檢查和檢查工作，發現安全隱患及時處理，確保車輛技術性能良好。
3 、參與有關事故的調查處理工作。
4 、負責整理收集技術資料信息，建立車輛技術資料并歸檔。
車輛技術管理制度制度 4
1、認真貫徹執行國家和省對機動車駕駛員培訓行業管理辦法、規章和培訓標準，并依據法律法規和規章的規定，行使對本轄區內機動車駕駛員培訓的管理職能。
2、按照管理權限受理和審查轄區內機動車駕駛員培訓業戶的立項、開(歇)業申請的初審及審批培訓計劃，對其辦學條件和培訓質量進行監督檢查。
3、負責監督檢查培訓業戶使用國家統一教學計劃、教學大綱及統編教材、教學準教資格情況。
4、負責駕駛學員的結業考試和核發結業證書工作。
5、負責全州營運車駕駛員和維修技術人員從業資格證的培訓、考試、辦證、審驗和檔案管理工作。
6、認真貫徹執行國家有關車輛技術管理工作的方針、政策、法規和技術標準。
7、負責做好全州國有、集體、個體(私營)汽車維修業的管理指導工作。
8、嚴格按有關規定、標準做好全州汽車一類、二類維修企業的'開(歇)業報批和許可手續。
9、建立健全維修業(戶)的臺帳、檔案資料，做好基礎工作。
10、負責所轄范圍的維修企業的年度審驗工作。
11、積極完成處領導交辦的其他工作任務。
車輛技術管理制度制度 5
為了加強公司車輛狀況的監督管理，使公務車輛隨時處于完好的狀態，避免機械事故，確保行車安全，特制定本規定。
一、公務車輛狀況及安全檢查由公司分管領導負責牽頭，會同部門安全員、具體負責實施。
二、公務車輛技術狀況及安全檢查，統一組織檢查、各車駕駛員必須配合。
三、統一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內設施檢查、修理質量抽查三大項。檢查周期為每月檢查一次。檢查時由公司分管領導、部門安全員參加。
四、車輛檢查的內容
1、制動系統、轉向系統、底盤、氣路、電路等項目
(1)制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
(2)制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。
(3)方向機自由行程是否符合要求。
(4)輪胎螺栓、有無松曠或折斷，是否磨損正常。
(5)電源線路布置及接頭包扎是否規范，固定是否完好，線路是否老化，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。
(6)車容車貌、車窗及車內設施檢查。
(7)車門緩沖膠條是否完好，車門關閉(含駕駛門)是否正常。
(8)車身內外是否整潔，車輛是否有擦刮、掉漆痕跡，后視鏡是否齊全。
(9)是否有滅火器，放置位置是否恰當，是否有效。
(10)修理質量抽查檢查時由檢查人員按車輛總數3%的比例，查近一個月的修車情況。
(11)檢查返修率是否規定標準從隱患排查起，檢查是否及時報修整改、是否超過整改期限。
(12)排查人員及駕駛員要認真填寫并簽字。
五、駕駛員自查及自查內容
駕駛員自查由駕駛員每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。交接班時應說明車況是否存在問題，有問題應及時匯報部門領導及安全員，做出整改方案。
1、檢查方向機及轉向是否正常，間隙是否適當。
2、檢查腳剎、手剎是否正常，管路有無漏油現象。
3、檢查輪胎、螺栓是否齊全，有無松動、輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃氣(油)、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
六、檢查中發現問題的處理
對各類檢查中查出的問題，能當場修復的應盡量當場修復，不能當場修復的`視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當日內收車后回廠修復。
七、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協調安排，由營運生產部負責，考核由公司分管領導負責。
2、對總站檢查的考核，由營運生產部牽頭，會同相關部門負責。
3、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負責，公司季度檢查時抽查。
4、公司參檢部門(單位)及各總站，帶隊檢查時應盡職盡責，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內發生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關人員責任。
十、獎勵與處罰
1、對遵守本規定，檢查工作做得好，能及時發現問題及安全隱患并及時修復的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內容進行考核，并給予表彰獎勵。
2、對日常保養、檢查工作做得不好，修理質量差，檢查時發現有問題的，由公司視問題發生的部位及對安全行車的影響，每項扣總站或修理廠目標考核分0.3分至2分。如車輛報修后，在質保里程以內又出現同類故障，檢查中發現還繼續在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。
3、對檢查中發現故障限期修復而未修復的，復查發現后將追究責任并加倍處罰。
4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰，各總站、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人。
5、一年內所駕車輛發生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員，由安全服務監察部組織進行離崗培訓，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術工種。
修理廠相關人員工作不負責任，單項扣分達到2分以上的，由修理廠從嚴處罰。
6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發現問題依照此標準扣分。
十一、檢查資料的填報及收集
1、檢查表格由公司統一設計、打印。逐車檢查登記表應由駕駛員、檢查人員或部門負責人簽字。
2、檢查原始資料要收存備查。
3、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。
十二、本規定從發文之日起執行。過去的相關規定與本規定不一致的，以本規定為準實施。
車輛技術管理制度制度 6
為加強公司運營車輛的技術管理，保持車輛性能良好，充分發揮車輛的運輸功能，降低運行成本，特制訂本規定。
1、車輛技術管理應以安全第一，預防為主，強制維護的原則，合理配載，正確使用，定期檢測，加強維護。
2、車輛技術管理應采取科學管理的'手段，建立好車輛的質量監測體系，加強車輛技術管理知識的學習，不斷提高管理水平。
3、管好、用好、維修好車輛，確保車輛良好的運營狀態。
4、車輛技術指數將作為公司在年終對主管、安全員、駕駛員年度考評的重要依據。
車輛技術管理制度制度 7
為加強營運車輛技術和維修管理，保持車輛技術狀況良好，保證安全生產，充分發揮營運車輛的效能和降低運行消耗，特制定本制度。
一、堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，認真貫徹執行國家有關車輛技術管理的方針、政策、法規和制度，保持車輛技術狀況良好，確保車輛安全運行。
二、對公司營運車輛實施“定期檢測，強制維護，視情修理，合理改造，適時更新和報廢”的.全過程管理，健全單車技術檔案。
三、車輛行駛里程達到1500公里以上，必須進行清洗、潤滑、緊固、及制動、轉向、傳動等部位的探傷檢查。
四、車輛行駛里程達到10000公里或間隔3個月，必須按期到二類以上汽車維護企業進行二級維護作業，并及時記入車輛技術檔案。
五、按規定參加車輛技術上線檢測，確保汽車綜合性能檢測合格，做好車輛技術等級評定工作。
六、營運車輛駕駛員要堅持每日出車前、行車中和收車后對車輛的檢查，發現問題立即處理，杜絕車輛帶病上路行駛，防止發生機械事故。
七、未按規定進行二級維護和綜合性能檢測的車輛，不得上路參加道路運輸經營活動。
車輛技術管理制度制度 8
為了加強營運客運車輛的技術管理，完好車輛的安全技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病車運行，確保運輸安全，特制定本規定。
一、營運車輛總的管理原則是堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對運輸車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。
二、營運的車輛應符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565-20xx)和《機動車運行安全技術條件》(gb7258-20xx)等有關規定，保持車輛技術狀況良好，證照齊全有效。
三、公司按規定設置專門的車輛技術管理機構，配備專業車輛技術管理人員，加強車輛技術管理，確保營運車輛處于良好的技術狀況。
四、從事營運的客車車輛技術等級必須達到三級以上;從事高速公路客運的車輛應符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325-20xx)規定的高、中級客車，車輛狀況達到二級車標準，禁止使用不符合技術要求的老舊車輛或達到報廢車輛參加營運。
五、車輛應按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(gb8344-20xx)要求進行-級、二、三級維護，車輛的一級維護、二級維護必須遵照交通運輸管理部門規定的或客車廠家保養規定的行駛里程或間隔時間，按期強制執行。
六、加強車輛維護保養管理，確保營運車輛處于良好的技術狀況。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。
(一)日常維護:是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給和安全檢視;
(二)一級維護:由專業維修工負責執行。其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件;
(三)二級維護:由專業維修工負責執行。其作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位;
七、車輛的一、二級、三級維護應在公司屬下的汽車修理廠進行定點維護，特殊情況下可委托具有相應資質的其他修理廠進行維護，嚴禁到無資質修理廠維護修理或私自更改車輛配置。
八、修理廠必須認真進行維護作業，確保維護質量，并建立車輛維修技術檔案，一車一檔。車輛維護后，應將車輛維護的級別、項目等填入車輛技術檔案，并簽發合格證。
九、客運車輛必須嚴格按核定的線路、站點運行，不得擅自變更或越線行駛。
十、營運車輛必須具有良好的技術方可參加營運，按規定配備各種有效的安全裝置和設備，車內安全帶，安全錘、滅火器、故障車警告標志的配備齊全有效，安全出口通道暢通;應急門、應急頂窗開開啟裝置有效，開啟順暢。并在車內明顯位置標示客運車輛行駛區間和線路、經批準的�？空军c。
十一、公司必須在營運客車車廂內前部、中部、后部明顯位置標示客運車輛車牌號碼、核定載客人數和投訴舉報座機、手機電話，方便旅客監督舉報。
十二、建立健全客車報班安全例檢的管理制度，嚴格按《汽車客運班車報班安全例檢辦法》、《汽車客運班車報班安全例檢技術規范》做好車輛安檢工作，確保每臺車回場必檢，合格才能報班，保障車輛行車安全。
十三、按照國家規定建立營運車輛的技術檔案，實行一車一檔，其內容主要包括車輛行駛證復印件、購車發票復印件、車輛合格證復印件、車輛購置稅復印件、保險、車輛技術狀況檢測及等級評定資料、行駛里程記錄和車輛維修記錄以及肇事記錄等情況。技術檔案應記載及時、完整和準確，不得隨意更改。
十四、加強對駕駛員駕駛技能培訓，提高駕駛員技術水平，規范駕駛操作，制訂車輛修理費、輪胎消耗和燃油消耗額定考核指標并進行定期考核，降低車輛運輸成本，提高企業經濟效益。
十五、營運車輛必須按國家交警、交通部門有關規定將車輛送線檢測審驗，經檢測審驗合格后方能繼續投入營運，嚴禁年審超期的`車輛參加營運。
十六、公司建立營運車輛牌證統一管理、派車單制度，明確規定牌證統一管理、派車的組織管理部門，派車單的內容包括了:由公司填寫的車輛、客運駕駛人、線路基本信息，始發點(站)、中途�？奎c(站)、終點(站)，批準簽發人。由客運駕駛人填寫的旅客人數，運行距離和時間，途中休息時間，天氣和道路狀況，以及行車中發生的車輛故障、事故等。
十七、運行車輛的行駛證、營運證、線路牌等手續在行車時由當班司機保管，收班后或車輛報停的車輛牌證必須交由公司統一保管。車輛在每日收車后，應回單位的停車場或單位指定的其它場地統一停放。
十八、所有參加營運的客車均應按規定強制參加投保機動車交通事故強制責任保險、承運人責任險、商業第三者責任險。
十九、經長期使用，技術性能變壞、消耗增加、維修費高、經濟效益差、安全性能不可靠的老舊汽車，必須執行強行報廢。車輛安全技術性能達不到安全運行標準，經檢測不合格的車輛或達到國家規定的汽車報廢標準的車輛必須交回公司統一報廢，嚴禁報廢車上路運行或私自倒賣報廢車輛。
二十、建立車輛報廢臺賬資料，車輛的報廢必須交由有資質的機動車回收企業回收，并及時辦理車輛注銷登記手續。車輛報廢相關材料應至少保存3年。
二十一、公司所有營運客車必須安裝符合行業標準的衛星定位裝置(臥鋪客車應安裝符合標準且具有視頻功能的衛星定位裝置)，接入符合標準的監控平臺或監控端，并有效接入全國重點營運車輛聯網聯控系統。
車輛技術管理制度制度 9
客運公司分部車輛技術管理的主要職責:
一、貫徹執行上級及公司發布的技術管理的方針、政策、規章、制度;
二、認真執行操作規范，組織、實施并完成公司下達的技術管理目標;
三、對分管領導負責，接受安全運營部的業務指導、監督、檢查。并及時收集、分析、整理工作中的新情況、新問題，做好領導的'參謀;
四、正確處理運輸生產和技術管理的關系，按月上報車輛維護計劃，督促駕駛員按時完成車輛維修任務，確保運輸車輛技術狀況良好;
五、組織開展群眾性愛車、節油、節胎、節料和技術革新活動，推薦先進典型;
六、及時分析，協助處理技術、質量事故，并按程序上報。
車輛技術管理制度制度 10
�。ㄒ唬┤粘１ｐB
每天工作結束后，司機必須將自己駕駛的車輛停放在指定停放點。并進行日常保養，詳細記錄。日常保養結束后，由汽修人員負責檢查，驗收。保養不到位者重新保養直到合格為止。
常規保養的內容包括：打黃油、吹散熱器及空濾器、車內外衛生、清除車身雜草、污物等。吹散熱器和空濾器時要里外反復吹，直到吹通為止，空濾器兩周更換一次新的。TMR車攪拌箱傳動軸和裝載機大小臂與轉斗銷子每天打黃油一次。所有車輛傳動、轉向系統及后橋每周打黃油一次。保養結束后必須將周圍垃圾清理干凈。及時更換TMR車切割刀片（更換是采用間隔法則）。
�。ǘ┒ㄆ诒ｐB
1、所有車輛每月必須更換機油及機油濾清器，并作記錄。
2、每周所有車輛必須全車清洗一次，必要時做到即時清洗。
3、TMR稱重系統每兩星期必須矯正一次。冬季來臨之前必須提前更換防凍液和冬季柴油。必要時對車輛采取防凍措施。
�。ㄈ┸囕v維修
1、車輛在使用過程中出現故障要及時與汽修人員聯系，出現故障的車輛不得擅自使用，直到汽修人員排除故障后才可以繼續使用。
2、設備修理人員必須及時快速的`檢修故障車輛。
�。ㄋ模┸囕v配件儲備及車輛管理記錄表
1、車輛及設備常用配件及易耗品要倉庫有貯備，便于定期保養維護使用；易損件產庫有備貨便于常規問題及時修復保證生產。
2、管理記錄表均由牧場自行制定，車輛管理記錄表中必須能夠體現車輛管理、使用、維護等項目的記錄。
車輛技術管理制度制度 11
1.0目的
為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要。
2.0適用范圍
本制度適用于由公司負責管理的所有車輛。
3.0職責
3.1車管員職責
3.1.1協助綜合事務部經理做好公司駕駛員及車輛各項管理工作。
3.1.2認真貫徹執行國家和上級關于交通安全的方針、政策和法規，模范遵守公司《車輛管理制度》，嚴于律己，以身作則，并組織具體實施和檢查。
3.1.3負責公司車輛的養路費、車輛使用稅和費繳交辦理等工作。
3.1.4負責安排公司車輛的保養、年審和二保工作，對公司審批權限內的車輛保修進行監督和安排車輛進廠。
3.1.5負責每月召開公司駕駛員安全例會，及時發現和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術檔案，交通事故及機損事故記錄，車輛行駛里程記錄及維修檔案，及時填寫各類報表。
3.1.6負責核實駕駛員報銷費用，按照上級下達的車輛預算費用指標嚴格控制車輛使用費用。
3.1.7負責調度車輛，安排駕駛員各項工作。
3.1.8完成領導交辦的其他工作。
3.2車輛安全員職責
3.2.1協助車管員完成公司車輛及駕駛員的安全管理工作，協助處理公司交通安全事故及制定糾正和預防。
3.2.2貫徹執行交通管理部門和上級有關單位下達的車輛技術管理的方針、政策、，負責貫徹、傳達交通管理部門及上級有關文件精神。
3.2.3每月組織駕駛員進行安全學習和職業道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質。
3.2.4負責建立健全車輛安全技術檔案，完成公司車輛安全考核指標。
3.2.5負責組織對車輛進行不定期的安全檢查，開展駕駛員安全培訓，保持車輛性能良好，消除事故隱患。
3.2.6完成領導交辦的工作。
3.3專職駕駛員職責
3.3.1愛護車輛，遵守勞動紀律，服從調度，牢固樹立安全行車的`觀念，嚴格遵守交通安全法規，提供文明、禮貌、安全行車服務。
3.3.2樹立良好的職業道德和服務意識，自覺做到勤檢查、勤保養，保持車容整潔，保持車況良好，發現故障要及時匯報和排除，不開帶“病”車。
3.3.3積極參加安全教育活動，嚴格遵守公司各項規章制度，認真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。
3.3.4車輛發生交通意外或事故時，應保護現場，等候交警部門處理，并通知車管員和單位領導。
3.3.5未經公司分管領導的批準，不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。
3.3.6每次出車認真填寫《車輛行駛記錄表》。
3.3.7每年與公司簽訂一次《車輛安全行駛及防盜責任書》。
4.0工作內容
4.1車輛的使用
4.1.1車輛實行統一管理，公司本部所有車輛(含公司領導相對固定使用的車輛)均由綜合事務部統一調度，各部門用車均須提前一天提出用車申請，填寫《用車申請表》，經所在部門經理批準后送交綜合事務部車隊，由車隊按公務的輕、重、緩、急統一安排車輛，并經綜合事務部經理審核后出車。
4.1.2公司車輛原則上只限于在__高速公路線內行駛，駛離__高速公路線外預計超過2小時，應通知綜合事務部車輛管理員備案。
4.1.3車輛只能在公司指定加油站加油，因工作需要購買燃油的，必須經車輛管理員同意。
4.1.4車輛—律停放在指定的停車點，不得亂停亂放。
4.1.5駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，發現問題及時報告車輛管理員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。
4.1.6嚴禁無證駕駛車輛和私自出車，違者將給予開除處分。
4.1.7調派車輛往轄區路段以外地區辦事的，必須經公司分管領導批準。
4.2車輛的維修
4.2.1車輛的年審、保養維修統一由綜合事務部車輛管理員安排辦理，駕駛員填寫《車輛維修保養申請表》，按規定審批后方可入廠維修。如果超出維修內容，發生的費用由該駕駛員承擔。特殊情況下需就近維修的，經車輛管理員同意后方可修理。
4.2.2維修費在__以下的，由車輛管理員報綜合事務部經理審核;3000元-5000元的經公司分管領導批準;5000元以上的經公司總經理批準。
4.2.3修理后所有更換的零配件，必須帶回交車輛管理員檢驗認可。
4.3獎懲辦法
具體參照《車輛安全行駛及防盜責任書》之獎懲辦法執行。
5.0附則
5.1本制度由綜合事務部負責制訂和解釋。
5.2本制度自公布之日起實施。
5.3附件：車輛安全行駛及防盜責任書
車輛技術管理制度制度 12
為了規范機關公務用車，確保安全、節約、遵章、守紀，根據《ｘｘ省人民政府法制辦公室工作規則》、《ｘｘ省人民政府法制辦公室機關財務管理制度》，結合工作實際，制定本制度。
一、車輛使用范圍
�。ㄒ唬┺k領導工作用車；
�。ǘ⿻⻊毡Ｕ虾凸珓战哟密�；
�。ㄈ└魈幨夜ぷ饔密�；
�。ㄋ模├细刹�、機關工作人員及家屬危、重病人用車；
（五）因特殊情況需要用車。
二、派車程序
�。ㄒ唬┨幨夜珓沼密�，經所在處室負責人同意后，由綜合處統一安排，未經批準，駕駛員不得擅自出車。
（二）出市區范圍外的長途車輛，需經綜合處分管副處長或處長同意，并填寫《省政府法制辦公務車輛派遣單》。
�。ㄈ├细刹坑密�，直接與綜合處聯系，統一安排車輛。
�。ㄋ模┨厥馇闆r，可先出車后報告。
三、車輛管理
（一）嚴格控制公務用車范圍，嚴禁公車私用和利用公車學車、練車，否則造成損失由駕駛員全部承擔。
（二）嚴禁私自出車或者將車輛交他人駕駛，否則造成損失由駕駛員全部承擔。
�。ㄈ﹪澜坪蠛瓦`章駕駛，否則造成損失由駕駛員全部承擔。
�。ㄋ模┸囕v因違章停放而造成損失的，維修費用由駕駛員全部承擔；因公出車發生事故造成的損失，由駕駛員承擔10％。
（五）重要會議和辦領導出差期間，車輛由綜合處統一調配。
�。┮归g或節假日車輛必須統一停放在辦公樓下或車隊院內。
駕駛人員違反以上條款之一的，除承擔相應經濟損失外，還要追究行政責任，直至解除勞動關系。
四、油料管理
�。ㄒ唬┕珓哲囕v在鄭州市區內實行定點加油；加油必須憑加油卡、《加油憑據》、對車號加油。嚴禁用單位加油卡給私車加油。
（二）外地出差加油，回程后過路費、行駛里程數、出差日期等有關憑證要一致。
（三）健全車輛耗油量統計，定期公布車輛耗油數量和行駛里程，以接受監督。
（四）綜合處車管人員應加強對油料的`管理，厲行節約，不徇私情。發現給私車加油情節嚴重的，追究其行政責任。
五、車輛保養維修
�。ㄒ唬{駛員要提高車輛維修技術和保養技能，提倡一般常見故障自己處理；車輛日常保養、維修時，駕駛員要提前申請，填寫《省政府法制辦公務車輛送修單》，經車管負責人審核批準后，方可到定點單位進行保養、維修；保養、維修過程中，擅自擴大維修范圍或未經批準私自購置車輛用品的費用由駕駛員承擔。
�。ǘ┸囕v在日常保養或維修期間，駕駛員要現場跟蹤把關，出廠時，由駕駛員和車管人員共同驗收、簽字。
�。ㄈ┸囕v發生事故后，應按規定到指定維修中心或定點維修點維修以便索賠。
（四）車輛在外地出現故障時，駕駛員要妥善處置，同時向車管人員或者分管副處長說明情況。
�。ㄎ澹┙∪囕v維修檔案，每季度末月25日前，由車輛管理人員與維修廠家核對單據、結算修車費用，再按程序審批報銷，并定期進行公布，接受監督。
六、車輛經費管理
�。ㄒ唬┸囕v在鄭州市區內維修經費的報銷由定點單位提供原始明細單，并開據正式發票，經核查無誤后，按照程序審簽報銷；車輛在外地出現故障維修時，維修廠家提供原始明細單，并開據正式發票，回程后經費按程序審批報銷。
（二）車輛在鄭州市區內不按規定在其他地方加油費用不予報銷。外地出差，回程后路橋費、加油費、行駛里程數、出差日期等有關憑證要一致，否則不予報銷。
七、駕駛員工作紀律
（一）遵守國家交通安全方面的法律、法規和本《制度》，具備良好的職業道德。
�。ǘ┓䦶能囕v指揮、調配，自覺接受道路交通管理、檢查，確保行車安全。
�。ㄈ╇S時做好車輛行駛準備工作，始終保持車輛狀況良好，車容車貌整潔衛生。
（四）尊重領導，保守秘密，熱情服務，不講粗話、臟話，不犯自由主義。
車輛技術管理制度制度 13
局機關辦公用車由辦公室實行集中管理、統一調度。為了提高車輛的使用效率，節儉開支，規范車輛管理，特制定如下制度：
一、局領導和局機關各科室工作人員用車需提前與辦公室預約，辦公室根據工作需要和用車范圍給與合理安排調度。不允許個人直接調動駕駛員出車。
二、駕駛員要認真保養車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養，確保車容整潔、車況良好。出長途車之前，須認真檢查車輛，嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。
三、駕駛員開車時注意力要高度集中，按規定車速行駛，遵守交通規則，要禮貌禮讓，安全行車，防止發生交通事故。
四、建立健全車輛管理規章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。車輛要嚴格按規定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。
五、車輛有損壞、有故障或發生交通事故，要及時報告及時處理解決，不得隱瞞不報。嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。
六、駕駛員在工作時間不得擅離職守，上班時間無出車任務時，在值班室休息待命。因事需離開，需向辦公室報告去向，以方便聯系。
七、對不執行本規定，私自出車造成車輛損壞的，職責人要按規定予以賠償。
八、駕駛員嚴守保密制度，不傳是非。
九、局機關基本辦公用車范圍：
1.各科室人員深入多家企業調查、協調工作，并且路途較遠的`；
2.財務人員去銀行提取大額現金；
3.去市區兩級政府接訪或處理突發事件；
4.參加市區兩級黨委、政府會議（駕駛員將參會人員送到會場后，立即回到局機關待命）；
5.局領導冬季通勤用車按政府有關規定，由辦公室統籌安排。
車輛技術管理制度制度 14
為使公司車輛管理統一合理化，合理有效的使用車輛，最大限度節約成本，更有效的控制車輛使用，盡可能的發揮最大經濟效益以及對公司車輛的`保養和維修進行控制，特制定本制度。
一.車輛的使用管理
1、行政經理負責辦公室車輛使用及派遣，并對各部門用車進行審批、協調、安排，保證公司車輛的使用。
2、因公務用車須提前填寫《車輛派遣表》，每次外出的時間、地點并由申請人簽字認可，必須由行政部經理審批通過后才可以外出。
3、駕駛員須接到《車輛派遣表》確認無誤后方可出車。不按規定申請，不得出車。
4、未經總經理批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
二、駕駛員職責
1.車輛駕駛人必須具有合法的相應駕照。
2.駕駛員定期檢查車輛狀況，作好出車、收車檢查。行駛中注意車輛是否有異常，保證車輛的安全性能。
3.不論用車者是否是本公司員工，司機都應熱情接待，禮貌服務，安全駕駛，遵守交通規則，確保交通安全。
4.司機與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及內容。
5.公司公務用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及支出等事項統一由行政部負責管理。公司車輛由行政部指派專人駕駛、保養、維修、檢驗、清潔等。
三、油卡管理
1.行政部經理負責對加油卡監督、控制管理。
2.公司車輛統一油卡加油，實行一車一卡制度。
3.公司車輛禁止現金加油，駕駛人員應隨時攜帶加油卡，不得以任何理由用現金加油，如遇到特殊情況需要現金加油，須總經理批準并報行政部備案。
四、車輛維修、保養
1.對維修服務公司需要有行政部和部門經理進行考評和選擇，使用哪家維修廠。
2.駕駛員填寫《維修申請單》部門經理審批;憑審批通過后的《維修申請單》到財務借款，車輛維修好后憑維修發票及維修清單到會計處審核沖銷借款。
3.駕駛人員要嚴格按照車輛保養相關規定定時對車輛進行保養。由部門經理安排保養時間。
4.駕駛員必須辦完審批手續后方可對車輛進行維修或保養，不允許先斬后奏。
車輛技術管理制度制度 15
一、嚴格出車范圍，首先保證工作用車、緊急用車和領導用車。外單位用車、本單位私人用車原則上不予安排。若有特殊情況確需用車的，必須報經局主要領導批準。
二、工作人員在城區內辦理業務，除財務人員提款和辦理緊急業務外，一般不予派車。一人出差東營，應乘座公共客車，一般不派車。
三、公務用車由辦公室統一安排，若因急事私人用車，須經單位主要領導批準同意后，由辦公室安排。所有出車，均由辦公室據實填寫派車單后方可派出，因特殊情況來不及填寫的，出車完畢應及時補辦派車手續。每月派單應裝訂成冊存檔備查。
四、星期天、節假日、工余時間(包括中午、晚上)用車，需經局主要領導批準。嚴禁司機私自出車、休息日出車或將車輛交他人駕駛。否則，給予當事司機100-500元處罰。私自出車期間發生事故的，一切費用及損失由當事司機及出車人員承擔，并給予有關人員必要的行政處罰。
五、切實加強燃油管理，司機憑單位蓋章的加油單到指定地點加油，并標明里程表數及加油量。每月加油單由辦公室人員統計匯總后報局主要領導審核報批。
六、切實加強車輛維修與保養，司機每天要對車輛進行及時清洗檢修，保持車輛內外干凈整潔美觀，發現問題及時維修。車輛維修保養時，要如實填寫車輛維修申請單，注明事由，報局主要領導批準后，由辦公室專人一起到指定維修點修理。不按要求到指定地點修理的，不予報銷。
七、所有司機出車要做到人不離車，停車上鎖。非出車時間按規定及時將車輛入庫、上鎖。
八、每輛汽車的駕駛員負責及時詳細、實事求是地記錄該車每次的.行車記錄。行車記錄應隨車攜帶，每次加油時應出示行車記錄。行車記錄用完后交局辦公室存檔備查，并啟用新的行車記錄。
九、要嚴格遵守交通規則，保證車輛行駛安全，嚴禁違章駕駛，出車期間因不遵守交通規則，由于司機個人原因造成違規處罰的，由司機個人承擔相應處罰結果。
車輛技術管理制度制度 16
為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業務工作正常運轉，節省車輛使用開支，結合控股集團實際，特制定以下制度：
一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統一由集團辦公室具體負責實施。
二、調派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關于車輛使用管理
(一)每天上班時間，集團辦公室管理的車輛統一集中在單位地下停車場指定車位，由辦公室分管主任根據用車計劃進行調派并做好用車登記工作。
(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續，由辦公室分管主任調派車輛;離開市轄區用車的由辦公室主任審批，未經批準調派的車輛不得擅自出車。
(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經集團領導、辦公室主任批準;外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。
(四)車輛調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規則由其承擔責任發生事故的，視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。
(五)司機行車必須嚴格遵守交通規則，確保行車安全。如發生意外事故，司機要積極采取措施，協助處理，并及時向集團領導、辦公室主任報告。
四、關于車輛用油管理
(一)市內行車加油，持卡到加油站加油，市外行車需加油時遇特殊情況，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發票報銷。
(二)潤滑油更換按規定里程報集團辦公室核準后進行更換，登記工作由辦公室分管主任負責。
五、關于車輛維修管理
(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經領導審批后，到定點的維修站(廠)進行處理維修。
(二)在市轄區外車輛發生故障需要維修的.，要及時向集團辦公室報告，根據實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關于車輛管護工作
(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調整時，由集團辦公室安排;董事長、總裁領導用車相對固定，董事長、總裁領導外出不用車時，其使用的車輛和司機要照常到集團辦公室報到，由集團辦公室統一安排使用。
(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在單位地下停車場指定車位;下班時間和節假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管。
(三)司機要經常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛生，統一到定點地方洗車。
(四)車輛年審、養路費購置、車輛保險由集團辦公室安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關規定辦理相關手續。
(五)司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。
七、每個月初，由辦公室分管主任統計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統一在每月駕駛員例會上公布，辦公室分管主任要將每星期的用車登記情況報辦公室主任。
車輛技術管理制度制度 17
1、 負責車輛管理以及對駕駛員的教育、管理工作。駕駛員要努力學習車輛駕駛技術、保養維修常識和交通規則，不斷提高業務水平。
2、公司公務車的證照及其驗證等事務統一由辦公室負責管理，辦公室有權定期檢查車輛管理情況，由車隊長負責組織駕駛員學習交通安全管理條例，強化安全意識。
3、 駕駛員因公用車時，須事先向辦公室主任申請調派，主任可依事情重要性合理安排派車，不按規定申請者，不得派車。
4、 每車設車輛使用記錄表格，并在使用前核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，努力降低單車運行成本。
5、 每車設置車輛養護記錄表，由車隊隊長于每次加油及修理或保養時記錄，以了解車輛受控狀況，每月初連同行駛記錄一并轉辦公室審查并存檔。
6、車輛保養
6.1車輛維修、清洗、打蠟等應先填寫車輛請修報告，注明行駛的里程，核準后方得送修。
6.2車輛應有指定廠商保養，特約維護廠維修，否則維護費一律不準報銷。自行修復者，可報銷買材料零件費用。
6.3車輛行駛途中發生故障或其他損耗急需修理更換配件時可視實際情況需要與領導溝通后進行修理，但修理費不得超過500元。
6.4由于駕駛員使用不當或疏于保養致使車輛損壞或機身故障所需修護費用應依情節輕重由公司與指定車輛駕駛人或車輛負責人分擔。
6.5使用人應愛護車輛，保證機件，外觀良好，使用后應將車輛清洗干凈。
7、違規與事故處理
7.1酒后駕駛、無照駕駛及違反交通規則被罰者責任及罰金自負。
7.2未經許可將車擅自借予他人使用者重罰。，如非公派出車各種事故維修費用由駕駛員自負，并追究責任。如非公派出車遇到交通肇事一切自負，如被拘留按曠工處理。
7.3各種車輛如在公務途中遇到交通肇事，應立即通知l22事故科和保險公司理賠科，勘察現場，分清事故責任并立即通知辦公室，并與相關人員聯合，協調處理，如屬輕微事故，可進行初步處理后再向辦公室報告。
7.4意外事故造成車輛損壞，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險額后再視實際情況由駕駛人與公司分擔。
8、費用報銷。
8.1公務車用油，由公司車輛行駛里程，用油量等以現金或油票等方式在指定加油站為車輛加油。
8.2公務車維修費用以相關憑證實報實銷。
9、 駕駛員管理制度
9.1公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章、規則，遵守公司員工管理手冊，安全駕車。同時遵守本公司其它相關的'規章制度。
9.2司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
9.3司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔。
(包括車內、車外和引擎的清潔)。
9.4出車前要檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補。如高速出車回來，要檢查存油量，發現存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時加油。
9.5司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不能自行檢修的，應立即報告車隊長并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠修，違者費用不予報銷。
9.6出車在外時停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。鑰匙及行駛證件交給管理人員。不準私自用車。
9.7司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車一定保證證件齊全。
9.8晚間司機要注意休息，不準疲勞駕駛，不準酒后駕車。違者罰款50元/次。
9.9司機酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機本人承擔。
9.10司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。行車途中如發生交通事故，適用快速處理方式解決;如必須現場處理，應立即報警待處，不得逃離現場。如因違反交通規則、違章駕駛而發生事故的，司機應承擔全部后果和責任。
9.11車內不準吸煙，要保證車內干凈整潔。
9.12提倡敬業精神，自覺加強職業道德修養，端正駕駛作風。憑用車申請出車，與用車部門搞好協作，要準時出車。未經領導批準不得公車私用。
車輛技術管理制度制度 18
1、施工現場道路、車輛交通實行統一管制。
2、進出施工生產現場的任何車輛必須接受執勤保安人員的嚴格檢查，任何單位或個人不得以任何理由拒絕。
3、工程車輛須保持良好的運輸狀況，否則取消在施工現場的.運輸資格。
4、車輛駕駛人員進入施工現場應遵守施工現場的管理規定，出駕駛室要戴好安全帽，著裝符合要求等。
5、任何車輛不得隨意�？俊⒉坏谜嫉�，應嚴格遵守施工現場或道路的交通管理規定。
6、履帶式起重、運送車輛，嚴禁在砼路面油路面上不采取任何保護措施行走。
7、道路切斷或破壞處應設警示和道路走向標志，夜間加裝紅色信號燈并在斷路區域周邊設防護欄。
10、為保證道路暢通，禁止任何單位在通行的道路上擺放物品或用做施工場地，不得在道路上隨意丟棄垃圾等雜物。
11、對駛入施工現場的車輛進行限速行駛，時速不得超過15公里，特殊車輛時速不得超過5公里。
車輛技術管理制度制度 19
為規范校車接送過程的管理，保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接狀況的發生，特制訂該制度：
一、每次車輛出發前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后方可出發。校車定時參加年檢和交管部門規定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
二、跟車老師務必在乘車前仔細對照乘車名單，與領隊老師確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。
三、如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車老師務必在當日記錄中做個性說明，以免遺漏。
四、跟車老師在跟車過程中，務必對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。
五、跟車老師在跟車結束前，務必對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
六、跟車老師在跟車結束后，務必再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
七、督促校車司機務必持續車輛勻速行駛，遵守交通規則，并避免一切不安全駕駛的'行為。
八、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點�？浚瑹o論該站點是否有人上落。
九、提醒校車司機務必在幼兒上車坐穩后，跟車老師示意能夠開車后，方可啟動車輛前行。
十、校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組織教師提前通知到該車所有跟車人員及司機。
十一、家長接送幼兒務必出示接送卡。
車輛技術管理制度制度 20
1．自行車、電動車進入校園不得騎行，一律停放在指定車棚內；學生的自行車、電動車每學期初要在德育處辦理過登記、領牌、交費（根據市物價局制定的標準）后才能進入校園；
2．私家車原則上不得進入校園，公務用車和學校公車方能進入校園停放；
3．學校根據校園實際情況，選擇合理位置設立停車場地，進出校園的機動車輛必須按照規定就近有序停放；
4．進入校園的機動車輛均不得進入師生活動密集的教學、運動及生活區域，不得停放在教學、運動、生活區及交通干道上；
5．加強機動車輛進入校園的.管理，由門衛及值班領導共同負責，外來車輛和接送學生的車輛均不得進入校園內。
保證校園安全、教學有序是學校的重要工作之一，以上制度要求全體師生必須嚴格執行。
車輛技術管理制度制度 21
(一)車輛的管理
1、公司內交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內一切機動車輛須經汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，并經常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經常保持良好的技術狀態。
(二)車輛的行駛
1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。
3、公司區內機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區、廠房時不超過5km/h，車間內行駛速度為3km/h，有其它規定的，按規定行駛。
4、公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員 先查明情況，確認安全后，方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。
(三)車輛的停放
1、公司生產區內一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放。定點作業時，要在不妨礙通道的情況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前2m內不準停車，馬路的中央不準停車。
(四)機動車裝載
1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內不得有人，貨物不準經過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應不小于2m，橫向兩車欄板的.間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應不小于0.5m。
5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。
(五)非機動車
1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產、影響交通的地方。
2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10㎝。
(六)駕駛人員管理
1、駕駛員必須持有經公安交警部門考核合格后發給的駕駛執照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的人員，應按照規定時間參加安全學習，積極參加各種安全活動，并定期進行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉借、涂改、偽造。
5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。
6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執行“三勤”、“三檢”制度。
8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。
【車輛技術管理制度制度】相關文章：
車輛技術管理制度03-20
車輛技術管理管理制度03-22
車輛技術管理制度14篇03-20
車輛技術管理管理制度（精選20篇）05-18
車輛的管理制度03-09
公司車輛管理制度公司車輛出入管理制度05-06
車輛管理制度06-19
車輛安全管理制度07-30
大廈車輛管理制度07-26