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公交公司駕駛員的規(guī)章制度（精選19篇）
在我們平凡的日常里，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì)結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊(yùn)含著社會(huì)的價(jià)值，其運(yùn)行表彰著一個(gè)社會(huì)的秩序。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編精心整理的公交公司駕駛員的規(guī)章制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 1
第一章 基本原則和適用范圍
第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)公共交通運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理，規(guī)范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，減少和杜絕服務(wù)投訴，完善企業(yè)內(nèi)部管理，樹立優(yōu)秀企業(yè)形象。結(jié)合我公司運(yùn)營(yíng)實(shí)際，制定本規(guī)定。
第二條 廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)定，是對(duì)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中發(fā)生違規(guī)違章行為監(jiān)督和認(rèn)定的說明文件，是進(jìn)行教育和處罰的依據(jù)。
第三條 本《規(guī)定》適用于公交公司所屬單位運(yùn)營(yíng)車輛駕駛員。
第二章 運(yùn)營(yíng)質(zhì)量監(jiān)督管理
第四條 有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、未按運(yùn)營(yíng)計(jì)劃時(shí)間到位；
2、車輛運(yùn)行不逢站必停、溜點(diǎn)、甩站；
3、違反平峰時(shí)段區(qū)間點(diǎn)運(yùn)行規(guī)定；
4、車輛發(fā)生故障拋錨，未按規(guī)定負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換乘客；
5、運(yùn)營(yíng)車輛早晚班運(yùn)營(yíng)，上下乘客時(shí)不開啟照明燈；
第五條 有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員30元罰款。
1、未規(guī)范進(jìn)出站、遇阻未二次進(jìn)站；
2、進(jìn)站未按規(guī)定先開中門、再開前門上下乘客；
第六條 有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款，同時(shí)分公司范圍內(nèi)通報(bào)，有書面檢查。
1、非本路線站點(diǎn)停車上下乘客；
2、線路站點(diǎn)外停車上下乘客；
3、運(yùn)營(yíng)行駛中途帶客購買物品或就餐；
第七條 有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款，分公司范圍內(nèi)通報(bào)，組織其不少于3天培訓(xùn)。
1、首末兩班不準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車；
2、車輛脫線運(yùn)營(yíng)、私自收車；
3、車輛運(yùn)行中私自請(qǐng)人替班，代班；
4、未執(zhí)行運(yùn)行計(jì)劃無故脫崗；
5、私自拆卸、損壞車輛電子設(shè)備；
6、發(fā)班不到起點(diǎn)站或收班不到終點(diǎn)站；
第八條 有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少于7天培訓(xùn)、有書面檢查，公司范圍通報(bào)。
1、越站甩客或?qū)γ赓M(fèi)范圍內(nèi)乘客拒載；
2、不服從調(diào)度指令、更改運(yùn)行計(jì)劃；
3、承載超范圍物品或違禁品；
4、職能部門在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；
5、監(jiān)督檢查時(shí)，駕駛員不配合、不停車或駛離檢查點(diǎn)逃避檢查；
第九條 有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員按公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
1、不服從稽查和路隊(duì)管理，擅自停運(yùn)車輛；
2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；
3、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不到管理部門接受教育和處罰；
第十條 私自倒賣燃油（氣）、材料的或者未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自抽取、挪用公司燃油（氣）的'，屬嚴(yán)重違紀(jì)行為，按公司有關(guān)規(guī)定處理；
第三章 運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)督管理
第十一條 有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。
1、在駕駛區(qū)域懸掛、放置妨礙安全駕駛物品；
2、行駛中車載收音機(jī)音量過大；
第十二條 有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。
1、 行車中未關(guān)好車門；
2、 駕車時(shí)不持駕駛證、從業(yè)資格證；
3、 駕車時(shí)撥打、接聽手機(jī)，收發(fā)短信或戴各類耳機(jī)行車；（業(yè)務(wù)指令除外）
4、 駕車時(shí)飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）
5、駕車時(shí)不按規(guī)定使用燈光；
6、躲避道路電子系統(tǒng)監(jiān)控；
7、在禁止鳴喇叭的區(qū)域以及有標(biāo)志的路段鳴喇叭；
8、違反“車停穩(wěn)后開門，關(guān)好門起步”規(guī)定的；
第十三條 有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款。分公司線路例會(huì)上點(diǎn)名、要有記錄。
1、駕車下陡坡熄火空檔滑行；
2、車輛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置、后視鏡、雨刷器等其它機(jī)件失效或不全上路運(yùn)營(yíng)；
3、不按規(guī)定在出車前、行駛中、收車后三檢車輛；
4、車輛帶故障上路運(yùn)營(yíng)；
5、超過公司規(guī)定時(shí)速50%以下；
6、兩車相會(huì)時(shí)互相傳遞物品或交談；
7、違反交通信號(hào)燈、現(xiàn)場(chǎng)交警交通指揮；
8、車內(nèi)滅火器、自動(dòng)滅火裝置失效或缺失，不及時(shí)上報(bào)；
9、占用非機(jī)動(dòng)車道或無故逆向行駛；
10、不按規(guī)定道路行駛、隨意變更車道；
第十四條 有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓(xùn)3天、寫書面檢查。
1、行駛中，不按規(guī)定與前車及左右車輛保持安全距離；
2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車規(guī)定；
3、在道路上發(fā)生故障或事故，不按規(guī)定使用警示燈光和標(biāo)志；
4、不按規(guī)定牽引車輛；
5、車輛帶故障不報(bào)修造成停班；
6、違反駕車操作規(guī)定、損壞車輛；
7、前壓后搶前后車互相追逐，開斗氣車；
8、超過公司規(guī)定時(shí)速50%以上；
第十五條 酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對(duì)駕駛員給予1000元處罰，造成后果的自負(fù)。
第十六條 醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對(duì)駕駛員給予2000元處罰，造成后果的自負(fù)。
第十七條 駕駛員因飲酒過量，班前未上報(bào)，酒測(cè)出含量處罰200元。
第四章 投幣、刷卡監(jiān)督管理
第十八條 有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、無人售票車駕駛員未履行投幣箱一站一清盤或錢幣裸露在投幣箱口外；
2、無人售票車駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣、刷卡出現(xiàn)兩人以下漏票；
3、無人售票車駕駛員不按規(guī)定備票和放置；
4、員工乘車時(shí)不刷卡或卡內(nèi)余額不足而不投幣；
5、員工乘車時(shí)隨行人員無該卡使用權(quán)而不投幣；
6、員工卡轉(zhuǎn)借他人使用，驗(yàn)出后不收回；
第十九條 有下列違反行為之一的，對(duì)當(dāng)班駕駛員給予50元罰款。
1、無人售票車駕駛員親朋好友乘車未投幣刷卡；
2、無人售票車駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣、刷卡，出現(xiàn)一次兩人以上漏票；
第二十條 有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款，分公司組織培訓(xùn)、并寫書面檢查。
1、私自拆卸投幣箱；
2、無人售票車駕駛員在運(yùn)營(yíng)中觸摸錢幣；
3、誤導(dǎo)乘客將錢幣不放入投幣箱；
第二十一條 有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員移交司法部門處理。
1、以崗位之便并謀取私利；
2、以各種手段侵吞票款；
3、采取里勾外聯(lián)等形式盜竊票款；
4、嚴(yán)重違反票務(wù)管理制度被查處后拒交罰款；
第二十二條 由GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運(yùn)營(yíng)期間，如發(fā)現(xiàn)乘客上車既未投幣、又未刷卡，則對(duì)該當(dāng)班駕駛員每人次罰款20元，超過兩人以上（含兩人）的罰款100元，分公司內(nèi)通報(bào)并又書面檢查。
第二十三條 由GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運(yùn)營(yíng)期間，有人為干擾、切斷電源、破壞監(jiān)視探頭、遮擋投幣箱探頭，造成信息傳遞中斷、票款丟失情形的，移交司法部門處理。
第二十四條 線路運(yùn)營(yíng)車輛駕駛員在場(chǎng)區(qū)內(nèi)未按指定收銀地點(diǎn)，停放車輛換取投幣箱內(nèi)膽，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。
第五章 服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理
第二十五條 有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。
1、駕駛員不按規(guī)定著裝、佩帶上崗證件；
2、車廂內(nèi)服務(wù)設(shè)施短缺或不報(bào)修；
3、不規(guī)范使用語音報(bào)站器、LED顯示屏；
4、電子路牌夜間不開或數(shù)字不完整不及時(shí)報(bào)修；
5、駕駛員座椅靠背懸掛衣物或其他飾品；
6、乘客上車投幣未展開，駕駛員不提示、不查驗(yàn)殘幣；
7、車廂內(nèi)無張貼乘客須知或不潔、有損壞；
8、車廂內(nèi)無服務(wù)意見本、車門票價(jià)標(biāo)識(shí)；
第二十六條 有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、儀容儀表不整潔、敞胸露懷不端莊；
2、不耐心解答詢問、語言解答不規(guī)范；
3、不使用文明用語、服務(wù)態(tài)度冷淡；
4、不照顧老、弱、病、殘、孕；
5、車上乘客驟增不疏導(dǎo)；
第二十七條 有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款，分公司組織培訓(xùn)教育。
1、服務(wù)惡劣、發(fā)生有責(zé)糾紛；
2、不制止攜帶危險(xiǎn)品、寵物和吸煙的乘客上車；
3、不注重語言文明、歧視辱罵行為；
4、駕車時(shí)對(duì)工作發(fā)泄牢騷和不滿；
5、遇路堵等情況不向乘客解釋、發(fā)生糾紛；
第二十八條 有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員按公司有規(guī)定嚴(yán)肅處理。
1、發(fā)生服務(wù)糾紛不正確處理、隱瞞事實(shí)欺騙公司；
2、受新聞媒體批評(píng)曝光造成較大負(fù)面影響，嚴(yán)重有損企業(yè)形象和企業(yè)信譽(yù)；
3、散布謠言、煽動(dòng)停運(yùn)、越級(jí)上訪、制造事端等行為的；
第六章 車容車貌監(jiān)督管理
第二十九條 有下列情節(jié)之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、車體：車身外面積三分之一有泥點(diǎn)或雨雪后（路面已干）沒有及時(shí)清刷車輛；
2、玻璃：車體玻璃不明亮，有污跡；
3、地板：車廂地板積泥、存積雜物；
4、座椅：靠背縫隙有明顯灰塵或陳舊污垢；
5、踏板：有明顯積土雜物；
6、外頂：有明顯污垢；
7、車門：車門內(nèi)外有油泥或明顯污跡；
8、輪胎：有明顯油污或陳舊積泥；
9、垃圾桶：垃圾桶清倒不及時(shí)或殘缺、不潔；
10、車到終點(diǎn)不清掃廢棄物、清潔工具亂放置；
第七章 運(yùn)營(yíng)質(zhì)量稽查流程管理
第三十條 運(yùn)行質(zhì)量管理部履行公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查職能，按照廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定，對(duì)違規(guī)違章行為按序進(jìn)行監(jiān)督、核查、追責(zé)；
（一）公司管理人員稽查；
1、對(duì)公司線路日常現(xiàn)場(chǎng)抽查及糾正治理，視情節(jié)分兩項(xiàng)處理一是口頭糾正、二是現(xiàn)場(chǎng)開據(jù)廊坊市公共交通營(yíng)運(yùn)行為違章通知單 一式兩份；
2、通知單填寫屬實(shí)、檢查人與被檢查人雙方簽字，一份部門處理后保留存檔、一份發(fā)至被檢查人所屬單位簽署答復(fù)意見；
3、質(zhì)量管理部門10日內(nèi)審核處理、開據(jù)違規(guī)違章處理意見書、部門處理意見與通知單一并歸檔，部門處理后上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)；
4、質(zhì)量管理部將違規(guī)違章處罰金數(shù)額以通知書形式、通知人 力資源部門在其本月工資內(nèi)扣除，也可交現(xiàn)金處理；
5、監(jiān)督檢查出較大以上問題、由部門匯總意見、請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)意見，報(bào)總經(jīng)理批復(fù)執(zhí)行；
（二）分公司管理人員檢查；
1、分公司管理人員檢查出違規(guī)違章行為，要依據(jù)廊坊市公共 交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定條款，對(duì)違規(guī)違章駕駛員處理；
2、分公司以紙式違規(guī)違章處理單形式，每10日?qǐng)?bào)運(yùn)行質(zhì)量管理部備案；
3、分公司對(duì)查出問題較大以上的，上報(bào)公司處理；
4、分公司建立健全違規(guī)違章處罰管理檔案；
（三）服務(wù)質(zhì)量投訴、核查、回復(fù)；
1、運(yùn)行質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)對(duì)上級(jí)機(jī)關(guān)交辦的、有關(guān)部門移送、其它方式途徑披露的；市民及其他組織以電話、信函、電子郵件、來人來訪等各種形式舉報(bào)的；將會(huì)同有關(guān)部門處理；
2、運(yùn)行質(zhì)量管理部以填寫廊坊市公共交通運(yùn)營(yíng)投訴受理單以及投訴內(nèi)容、時(shí)間要求、答復(fù)或回復(fù)標(biāo)準(zhǔn)一并發(fā)至各分公司；
3、各分公司對(duì)投訴內(nèi)容涉及運(yùn)營(yíng)車組和駕駛員服務(wù)質(zhì)量問題，要如實(shí)核查、按要求答復(fù)或回復(fù)投訴人、要有書面材料并拿出對(duì)被投訴行為事實(shí)有處理意見上報(bào)，運(yùn)行質(zhì)量管理部核查落實(shí)情況，提出處理意見并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，較大問題以上報(bào)總經(jīng)理；
4、運(yùn)行質(zhì)量管理部對(duì)公交規(guī)劃、便民服務(wù)、港灣站點(diǎn)設(shè)施等政策性很強(qiáng)的建議和意見，將會(huì)同有關(guān)部室，請(qǐng)示總經(jīng)理和主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)話和回復(fù)；
5、需要核實(shí)調(diào)查違章違紀(jì)行為的，指定2名以上稽查管理人員與分公司共同調(diào)查核實(shí)；
6、無明確的違章違駕駛員信息或無具體違章違紀(jì)車組信息，行為不清、證據(jù)不充分或不確鑿、提請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)后，不與調(diào)查；
7、各分公司對(duì)投訴調(diào)查、核實(shí)、取證、處理應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，在上級(jí)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)回復(fù)及上報(bào)；
8、對(duì)投訴內(nèi)容調(diào)查屬實(shí)，違章違紀(jì)事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、程序合理，依據(jù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定條款處理；
（四）運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理對(duì)投訴的定性標(biāo)準(zhǔn)；
1、一般投訴：服務(wù)不規(guī)范、工作不認(rèn)真、態(tài)度生硬、照顧不周到、解答不耐心、不虛心聽取乘客意見、因工作失誤、失禮不道歉、儀容儀表不規(guī)范；
2、嚴(yán)重投訴：嚴(yán)重違反服務(wù)紀(jì)律或因不履行工作職責(zé)、引發(fā)服務(wù)矛盾；歧視漫罵乘客、造成嚴(yán)重后果；因野蠻服務(wù)處理失當(dāng)，致使矛盾激化、造成乘客投訴；新聞批評(píng)屬實(shí)、在社會(huì)上造成負(fù)面影響。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 2
為加強(qiáng)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)安全管理，切實(shí)滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求，更好的服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)，促進(jìn)公司經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收。根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽車客運(yùn)管理規(guī)定》及公司《運(yùn)輸生產(chǎn)管理辦法》，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本規(guī)定：
一、公交車輛運(yùn)行安全管理規(guī)定
1、公交運(yùn)營(yíng)車輛，實(shí)行安全日檢制度。公交車輛每日發(fā)車前或收車后必須到檢車臺(tái)進(jìn)行車輛日檢，檢查合格的由專職安檢員做好登記并在《營(yíng)運(yùn)客車安全例檢通知單》上簽章，不合格的，由安檢員強(qiáng)制車輛入庫維修，并對(duì)維修項(xiàng)目進(jìn)行登記。
2、公司值班人員和專職安全管理人員應(yīng)經(jīng)常深入發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛進(jìn)行檢驗(yàn)抽查，主要檢查內(nèi)容為各種證件是否齊全有效；駕駛員自檢自查情況、車載安全設(shè)備及超員、超速、超載情況等，對(duì)查出的問題，安值人員要立即予以糾正，并做好途中安全運(yùn)行的交待工作。
3、公交車輛需按時(shí)參加季審、年審、年檢技術(shù)檢測(cè)、維護(hù)與保養(yǎng)等事宜。
4、安全管理職能部門要建立健全公交車輛的各種檔案，包括行駛證、營(yíng)運(yùn)證、車輛保險(xiǎn)、車輛GPS設(shè)備監(jiān)控、車輛登記證書等。
5、公交營(yíng)運(yùn)車輛必須參加車輛保險(xiǎn)，險(xiǎn)種包括：交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、責(zé)任免賠險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等。
6、特殊天氣（冰、雪、霧燈）公司要派安全管理人員跟車上路，對(duì)重點(diǎn)路段（險(xiǎn)區(qū)）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮和指導(dǎo)。惡劣天氣時(shí)，要對(duì)車輛進(jìn)行槍危險(xiǎn)品管制，禁止所有車輛出站運(yùn)營(yíng)。
7、加強(qiáng)對(duì)車載行車記錄儀和GPS設(shè)備的安全監(jiān)控，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行跟蹤管理。根據(jù)天氣、道路情況及時(shí)發(fā)送氣象、道路信息，監(jiān)控車輛超速、疲勞駕駛，并處理車輛報(bào)警信息。
8、高考、中考用車及其它重點(diǎn)運(yùn)輸?shù)忍厥馊蝿?wù)時(shí)，公司要先派技術(shù)好、作風(fēng)硬的駕駛員執(zhí)行，并由安管人員帶隊(duì)。
9、車輛行程超過400公里的，公司必須安排雙班駕駛員以防止出現(xiàn)疲勞駕駛。連續(xù)駕車3小時(shí)，駕駛員應(yīng)停車休息15分鐘；每日駕車時(shí)間不得超過8小時(shí)。
10、車輛發(fā)生故障必須及時(shí)報(bào)修，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等，嚴(yán)禁車輛帶病上路。
11、車輛上路后駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照此路段的限速規(guī)定行駛，嚴(yán)禁超速行駛，嚴(yán)禁車輛超員、超載運(yùn)行。
12、車輛出車前、到達(dá)后，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不能解決的要及時(shí)向公司匯報(bào)。
13、在行車中駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)道路交通法律法規(guī)和安全操作規(guī)程，自覺堅(jiān)持中速行駛、禮貌行車、謹(jǐn)慎駕駛，確保安全。
14、車輛因故障或事故不能繼續(xù)行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車輛后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，駕駛員應(yīng)及時(shí)告知乘客并迅速將乘客轉(zhuǎn)移至右側(cè)安全帶內(nèi)。
15、車輛起步前，駕駛員應(yīng)關(guān)好車門，車輛停穩(wěn)后再開門上下客，嚴(yán)禁不到站點(diǎn)亂停上下客。
16、嚴(yán)禁車輛亂停亂放，車輛應(yīng)停放指定地點(diǎn)停放待發(fā)，收車后車輛停放整齊有序。
二、駕駛員安全管理規(guī)定
1、公司駕駛員必須遵守《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的法律法規(guī)，并遵守公司制定的一系列規(guī)章制度，確保行車安全。
2、駕駛員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德、熱愛企業(yè)、熱愛本職工作，身體健康，無妨礙安全駕駛生理缺陷及疾病。
3、駕駛員應(yīng)尊重領(lǐng)導(dǎo)、聽從調(diào)度、服從指揮、團(tuán)結(jié)同事，不利于團(tuán)結(jié)的話不說，不利于團(tuán)結(jié)的事不做，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。
4、駕駛員必須具備以下條件：
①須持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證；
②年齡不超過53歲，身體健康；
③取得道路運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的相應(yīng)從業(yè)資格證；
④通過理論和路試考核合格后，辦理《客運(yùn)班車駕駛員即時(shí)駕駛證明》。
5、駕駛車長(zhǎng)6米以下客車的，需具備3年以上駕齡或安全行駛里程5萬公里以上；駕駛車長(zhǎng)6米以上9米以下客車的，需具備4年以上駕齡或安全行駛里程10萬公里以上；駕駛車長(zhǎng)9米及以上客車或高速客車的，需具備5年以上駕齡或安全行駛里程20萬公里以上。
6、辦理《駕駛證明》，需本人寫出書面申請(qǐng)，并交近期免冠照片兩張，參加路試及理論考核，合格后統(tǒng)一上報(bào)公司辦理。
7、駕駛員在營(yíng)運(yùn)過程中必須衣帽整潔，統(tǒng)一穿著標(biāo)志服，儀容端莊，對(duì)乘客熱情禮貌，言語和氣、舉止莊重、服務(wù)周到。
8、駕駛員需佩戴交通主管部門發(fā)放的有本人照片、姓名、編號(hào)及單位名稱、電話號(hào)碼等內(nèi)容的.服務(wù)監(jiān)督卡。
9、駕駛員每到一站點(diǎn)，應(yīng)使用站點(diǎn)報(bào)話器，提醒乘客注意上下車，車輛停穩(wěn)后才能打開車門。
10、乘客上車后，駕駛員需熱情、耐心解答乘客提出的問題，做到有問必答，
11、開車前，駕駛員應(yīng)使用報(bào)話器加強(qiáng)對(duì)乘客的安全乘車宣傳教育，提醒乘客車輛起步，請(qǐng)乘客坐好、抓牢，發(fā)現(xiàn)乘客吸煙、將頭、手伸出窗外應(yīng)及時(shí)制止。
12、駕駛員要主動(dòng)關(guān)心和幫助乘客，特別是老、弱、病、殘、孕等乘客，做到服務(wù)熱情，照顧周到。
13、駕駛員要嚴(yán)格監(jiān)督乘客上車時(shí)的投幣數(shù)目，不得接觸錢幣，切實(shí)維護(hù)公司的經(jīng)濟(jì)效益。
14、駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行途中站點(diǎn)上車乘客的“三品”檢查，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒品、危險(xiǎn)品上車，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。
15、公交車輛在營(yíng)運(yùn)過程中，駕駛員不得隨意停車上下客，不得任意改變運(yùn)行線路。
16、車輛在營(yíng)運(yùn)過程發(fā)生故障不能行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)主動(dòng)向乘客說明情況，并及時(shí)檢修排除故障，一時(shí)無法排除故障的，應(yīng)迅速向公司匯報(bào)，幫助乘客換乘。
17、車輛發(fā)生事故時(shí)，駕駛員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)組織搶救傷員，并迅速向交警部門報(bào)案，及時(shí)向公司匯報(bào)，以便妥善處理。
18、嚴(yán)禁駕駛員在營(yíng)運(yùn)中與乘客發(fā)生爭(zhēng)吵、毆斗事件，無論什么原因，一律對(duì)駕駛員嚴(yán)肅處理。
19、車輛到達(dá)終點(diǎn)后，駕駛員要立即調(diào)整好車位，乘客下車后，要及時(shí)檢查車內(nèi)有無乘客遺失物品，發(fā)現(xiàn)失物應(yīng)及時(shí)歸還失主，一時(shí)找不到失主的，應(yīng)交調(diào)度辦公室保存并查找，嚴(yán)禁私自留用，一經(jīng)查實(shí)，嚴(yán)肅處理。
20、駕駛員要做到安全駕駛，嚴(yán)禁酒后開車，不開高速車，車未停穩(wěn)不得開門上下客，人未上下完畢不得運(yùn)行，不搶時(shí)、不晚點(diǎn)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，集中精力、謹(jǐn)慎駕駛、禮貌行車、確保安全。
21、公司駕駛員必須嚴(yán)格遵守《安全行車十一禁令》，違反禁令之一者，予以解聘。
安全行車十一禁令：
1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證、無駕駛證明人員駕車；
2、嚴(yán)禁違反行車命令行車；
3、嚴(yán)禁酒后開車、疲勞行車；
4、嚴(yán)禁超員、超速、超載行駛；
5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；
6、嚴(yán)禁乘客攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品乘車；
7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)開門上下乘客；
8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時(shí)與火車搶道行駛；
9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油；
10、嚴(yán)禁直流供油，嚴(yán)禁冬季明火烤車；
11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 3
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、單位行政正職領(lǐng)導(dǎo)或法定代表是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)本單位及其所屬單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的`領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對(duì)本單位及所屬單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、分管其他工作的領(lǐng)導(dǎo)，在其分管工作中涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的，也同樣承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、公司與營(yíng)運(yùn)車輛和駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確、責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
5、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制，推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，并對(duì)安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理，提出預(yù)防事故發(fā)生的措施，組織開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)整改事故隱患，確保安全生產(chǎn)。
6、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
7、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即:事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
8、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
9、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每年均應(yīng)對(duì)本單位開展安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進(jìn)行落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 4
為進(jìn)一步加強(qiáng)局機(jī)關(guān)公車管理，切實(shí)降低公務(wù)車輛管理使用費(fèi)用，提高公車使用效率，確保局機(jī)關(guān)公務(wù)用車，現(xiàn)就進(jìn)一步完善局機(jī)關(guān)公車管理使用制度通知如下:
一、進(jìn)一步完善公車管理使用制度
（一）完善定人管理制度。局機(jī)關(guān)公務(wù)車輛由局辦公室負(fù)責(zé)管理、安排使用。局機(jī)關(guān)公車主要保證局領(lǐng)導(dǎo)和局機(jī)關(guān)干部公務(wù)用車，各用車人應(yīng)提前向局辦公室提出用車要求，由局辦公室統(tǒng)一調(diào)配：上班后15分鐘內(nèi)，局領(lǐng)導(dǎo)需要用車的，首先確保局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車；15分鐘后，根據(jù)工作緩急，再安排業(yè)務(wù)科室工作用車。駕駛員憑局辦公室出車單出車。
特殊情況非公務(wù)用車，須經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后由局辦公室安排。
（二）實(shí)行用車登記制度。駕駛員根據(jù)局辦公室安排的出車任務(wù)對(duì)出車情況進(jìn)行登記，并填寫《出車登記表》，明確出車事由、地點(diǎn)等事項(xiàng)。《登記表》須經(jīng)用車人簽字。局辦公室按月負(fù)責(zé)對(duì)《登記表》進(jìn)行審核。
（三）完善定人駕駛制度。局機(jī)關(guān)公務(wù)車輛實(shí)行定人定車專職負(fù)責(zé)駕駛，其他人員不得兼任駕駛員，駕駛員不得隨意相互更換駕駛車輛。如有特殊崗位工作人員確需駕駛公車的，按省市主管部門文件或有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由單位從嚴(yán)掌握并報(bào)縣分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，然后報(bào)縣紀(jì)委、監(jiān)察局備案。
（四）執(zhí)行刷卡加油制度。公務(wù)車輛用油采取一車一卡加油，管理人員要及時(shí)檢查車輛油費(fèi)支出情況，如有特殊情況，需及時(shí)向本單位主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。加油卡由局財(cái)務(wù)統(tǒng)一辦理、充值。
二、進(jìn)一步明確駕駛員職責(zé)
（一）嚴(yán)格執(zhí)行定點(diǎn)停放制度。除出車在外地的車輛外，駕駛員完成出車任務(wù)后（含節(jié)假日、雙休日），必須及時(shí)將車輛停放在車庫或指定地點(diǎn)。特殊情況不能入庫停放的，須經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。對(duì)沒有按規(guī)定將車輛入庫或停放指定地點(diǎn)的，視情給予一定的'經(jīng)濟(jì)處罰。因車輛不入庫或不按指定地點(diǎn)停放造成的損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。無特殊公務(wù)，不準(zhǔn)將車輛停放在公共娛樂場(chǎng)所或飯店門口等。
（二）嚴(yán)格執(zhí)行定點(diǎn)維修制度。車輛維修（保養(yǎng)）要在局固定的汽車修理廠家或維修點(diǎn)進(jìn)行。車輛需維修（保養(yǎng)）時(shí)，由駕駛員填寫維修（保養(yǎng)）申請(qǐng)單，經(jīng)局辦公室審核，報(bào)經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后，到定點(diǎn)廠家維修（保養(yǎng)），否則，局財(cái)務(wù)不予報(bào)銷。維修（保養(yǎng)）費(fèi)用由局辦公室審核后統(tǒng)一結(jié)算。
（三）嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度。駕駛員要自覺遵守局機(jī)關(guān)公車管理使用制度，不得擅自外借或讓車輛讓他人駕駛，不得自行出車，嚴(yán)禁私駕公車。要做好車輛日常保養(yǎng)工作，保持車輛整潔、車況良好。車輛修理、保養(yǎng)、年檢需提前報(bào)告局辦公室。要做好厲行節(jié)約，在確保安全的前提下努力降低車輛費(fèi)用。
（四）嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則、職業(yè)道德，做到文明行車，不酒后開車，不帶故障出車，確保行車安全。要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，因執(zhí)行操作規(guī)范不正確，造成違規(guī)受罰，責(zé)任自負(fù)。
1、不得早退、遲到，在工作時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)格自覺接受監(jiān)察系統(tǒng)的監(jiān)察，著工作服，私人物品按規(guī)定位置擺放，私人錢幣禁止進(jìn)入點(diǎn)鈔室。工作臺(tái)面不得堆放雜物，不得個(gè)人兌換任何錢幣，不得談?wù)摶驈氖氯魏闻c工作無關(guān)的事情，違反任意一項(xiàng)扣款30元；中途離崗視為曠工，考核100元/次。
2、每日必須按規(guī)定程序操作，認(rèn)真填寫每條線路的單車營(yíng)收，營(yíng)收包括姓名、大小寫金額，如有錯(cuò)填，一次扣款5元，以此類推；
3、認(rèn)真清點(diǎn)每日各條線路車輛營(yíng)收，錯(cuò)賬不得超過千分之三，如超過此數(shù)的50%，扣點(diǎn)鈔員5元，以此類推；
4、復(fù)核員和點(diǎn)鈔員每日入庫有錯(cuò)賬，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元，100元以上扣款20元；
5、如發(fā)現(xiàn)點(diǎn)鈔員有自己留存錢幣的行為，按公司有關(guān)票務(wù)管理規(guī)定處理后，一律解除勞動(dòng)合同。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 5
第一條 自覺遵守上班作息制度，不遲到，不早退，凡遲到（早退）考核50元/次。
第二條 上班時(shí)間內(nèi)不得上網(wǎng)（工作因素除外）或打游戲，公事外出必須填寫外出公示欄，說明外出因何事到何單位（部門）辦何事，外出辦事下班前無特殊情況必須回公司或車隊(duì)辦公室，違者考核50元/次（下午到成都辦事經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)除外）。
第三條 上班時(shí)間內(nèi)不得走串其它辦公室（工作因素除外），凡在其它部門辦公室閑談久座影響他人工作者，一次考核50元。
第四條 凡病、事、產(chǎn)、婚、喪假，須由本人向公司辦公室提出書面申請(qǐng)，說明事由，寫清起止日期，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)簽字后，方可生效（病假需提供縣級(jí)以上醫(yī)院病情證明，急診除外）：
1、曠工1天以上取消效益獎(jiǎng)，當(dāng)月年終獎(jiǎng)，考核扣款100元/天，連續(xù)曠工7天以上（含7天）或累計(jì)曠工15天作辭退處理。
2、病假3天以上（含3天），只享受當(dāng)月效益獎(jiǎng)50%，4天以上（含4天）14天以下（含14天〉不享受當(dāng)月效益獎(jiǎng)，15天以上（含15天）取消當(dāng)月年終獎(jiǎng)。
3、病假按病假當(dāng)月對(duì)應(yīng)天數(shù)考核扣款：部門正副科級(jí)50元/天，一般管理人員30元/天，15天以上只享受郫縣當(dāng)?shù)卦伦畹突旧畋Ｕ瞎べY，并取消當(dāng)月年終獎(jiǎng)。
4、事假期間無工資，1天只享受效益獎(jiǎng)50%，4天不享受效益獎(jiǎng)，8天以上扣當(dāng)月年終獎(jiǎng)。
5、產(chǎn)假4個(gè)月，休假期間無效益獎(jiǎng)、無上崗工資，只享受郫縣當(dāng)?shù)卦伦畹突旧畋Ｕ瞎べY，并按休假月扣除年終獎(jiǎng)；
6、婚假一個(gè)月，休假期間無效益獎(jiǎng)、無上崗工資，只享受郫縣當(dāng)?shù)卦伦畹突旧畋Ｕ瞎べY；
7、喪假5天，婚喪假超假實(shí)際天數(shù)按事假規(guī)定考核。病事假考核扣款不含輪休日，若年休假充抵可不扣充抵天數(shù)考核款。
第五條 公司不定期對(duì)公司車隊(duì)行政管理人員的勞動(dòng)紀(jì)律進(jìn)行抽查，如發(fā)現(xiàn)管理人員未請(qǐng)假無故不在崗，一律視作曠工處理，扣款100元/次，連續(xù)曠工7天以上（含7天）或累計(jì)曠工15天以上（含15天）作除名處理。
第六條 凡重大節(jié)假日期間未保持通訊暢通，發(fā)現(xiàn)一次考核扣款50元，造成后果公司將作進(jìn)一步處理（特殊情況除外）。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 6
1、未監(jiān)督駕駛員正確使用語音報(bào)站器，對(duì)線路語音報(bào)站器完好情況檢查制度不落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題未及時(shí)記錄并上報(bào)相關(guān)科室；
2、未監(jiān)督駕駛員正確使用投幣機(jī)、刷卡機(jī)，未督促駕駛員嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《票務(wù)管理制度》、《司機(jī)上崗操作規(guī)程》，發(fā)現(xiàn)問題未及時(shí)糾正并上報(bào)相關(guān)科室；
3、對(duì)公司所屬線路安全營(yíng)運(yùn)秩序現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理過程中，發(fā)現(xiàn)問題未及時(shí)糾正、及時(shí)上報(bào)；
4、在開展服務(wù)、票務(wù)工作中，未嚴(yán)格執(zhí)行公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度；
5、未按規(guī)定完成當(dāng)日、當(dāng)次檢查任務(wù)；
6、對(duì)營(yíng)運(yùn)線路車輛在行駛過程中追、搶、跺、截頭進(jìn)站、甩站、超速行駛的問題未加以糾正、告之、記錄、教育、反映；
7、對(duì)營(yíng)運(yùn)線路車輛，開快車、進(jìn)站和路口車速過快，相互追逐、爭(zhēng)搶客源的檢查未加以糾正、告之、記錄、教育、反映；
8、對(duì)營(yíng)運(yùn)線路車輛在行駛過程中，隨意借道、變道、開串車，未按規(guī)定限速運(yùn)行的檢查監(jiān)控工作監(jiān)督不力，未加以糾正、告之、記錄、教育、反映。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 7
為進(jìn)一步加強(qiáng)公交停車場(chǎng)安全管理，健全安全管理流程，完善安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬，落實(shí)安全管理責(zé)任，特規(guī)定如下：
一、公交停車場(chǎng)的管理單位是安全管理的責(zé)任單位，負(fù)責(zé)停車場(chǎng)內(nèi)的安全管理工作。
二、公交停車場(chǎng)使用單位必須遵守停車場(chǎng)安全管理規(guī)定，服從管理單位的安全管理工作。
三、公交停車場(chǎng)按設(shè)計(jì)核準(zhǔn)的停車數(shù)量停放車輛，不得占用消防應(yīng)急疏散通道超停車輛。
1、超停車輛的停車場(chǎng)必須每年將超停數(shù)量、安全防范措施、解決計(jì)劃向集團(tuán)安全管理部備案。
2、集團(tuán)安全管理部定期對(duì)超停車輛的停車場(chǎng)進(jìn)行檢查核實(shí)，并對(duì)安全防范措施和解決計(jì)劃落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)管。
四、執(zhí)行公交車輛進(jìn)出場(chǎng)安全檢查制度。
1、公交車輛進(jìn)場(chǎng)前由警衛(wèi)人員上車進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況、異常物品應(yīng)按規(guī)定處置。
2、公交車輛憑使用單位開具的車輛出門證出場(chǎng)。
五、公交停車場(chǎng)內(nèi)車輛安全行駛制度。
1、公交停車場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)按規(guī)定的線路行駛，不得違規(guī)逆向行駛。
2、公交停車場(chǎng)內(nèi)公交車輛行駛速度不得超過5公里/小時(shí)，小型機(jī)動(dòng)車行駛速度不得超過10公里/小時(shí)。
3、公交停車場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛按規(guī)定的區(qū)域停放，不得違規(guī)停放。
4、公交停車場(chǎng)內(nèi)禁止非機(jī)動(dòng)車、電瓶助動(dòng)車、摩托車行駛。
六、執(zhí)行公交停車場(chǎng)內(nèi)禁煙禁火制度。
1、公交停車場(chǎng)是禁煙禁火重點(diǎn)單位，除劃定的吸煙點(diǎn)外，全部禁煙禁火。
2、因生產(chǎn)作業(yè)、維修施工需要?jiǎng)踊鸬模瑧?yīng)向管理部門提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。管理單位派員在動(dòng)火區(qū)域設(shè)置警戒線并配備滅火器材。
3、應(yīng)設(shè)立動(dòng)火作業(yè)申請(qǐng)、批準(zhǔn)和配合作業(yè)記錄臺(tái)賬。
七、落實(shí)各崗位的安全管理責(zé)任。
1、管理人員的安全管理責(zé)任
2、警衛(wèi)人員安全管理責(zé)任
3、安全消防巡查人員安全管理責(zé)任
4、監(jiān)控消防值班人員的安全管理責(zé)任
八、定期開展職工安全教育活動(dòng)。
1、管理單位所屬的管理大區(qū)人員每月不少于二次安全教育活動(dòng)，每次不少于二小時(shí)。
2、管理單位各崗位人員每月不少于一次安全教育活動(dòng)，每次不少于二小時(shí)。
九、定期對(duì)變配電間、電梯、升降設(shè)備、消防報(bào)警、滅火噴淋、消火栓、滅火器、應(yīng)急照明、應(yīng)急指示、視頻監(jiān)控等重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行檢查，確保正常有效。
1、變配電間、電梯、升降設(shè)備、消防報(bào)警、滅火噴淋、視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)由具備資質(zhì)的維保單位進(jìn)行定期維護(hù)、檢測(cè)、保養(yǎng)、維修。
2、管理單位將維保企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、維保合同向集團(tuán)安全管理部備案。
3、管理單位將變配電間、電梯、升降設(shè)備、消防報(bào)警、滅火噴淋、視頻監(jiān)控設(shè)備定期維護(hù)、檢測(cè)、保養(yǎng)、維修作業(yè)記錄單定期向集團(tuán)安全管理部備案。
4、消火栓、滅火器、應(yīng)急照明、應(yīng)急指示、水泵房、中央空調(diào)機(jī)房實(shí)行每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)缺損應(yīng)盡快修復(fù)或補(bǔ)足，并做好記錄。
十、使用單位定期對(duì)存放油漆、油料、氧氣、乙炔氣等重點(diǎn)部位進(jìn)行安全檢查，確保存放安全。
1、油漆、油料、氧氣、乙炔氣等易燃物品應(yīng)在封閉區(qū)域集中存放、警示標(biāo)志清晰、專人管理，并配備滅火器、防爆毯、黃沙桶等消防設(shè)備。
2、定期檢查、落實(shí)整改、記錄齊全。
十一、警衛(wèi)人員對(duì)進(jìn)入公交停車場(chǎng)的非本單位的人員和車輛進(jìn)行核查登記。
1、警衛(wèi)人員必須認(rèn)真履行職責(zé)，核查人員和車輛，做好登記工作。
2、警衛(wèi)人員對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的非本單位人員和車輛進(jìn)行必要的`安全檢查和登記，防止攜帶危險(xiǎn)物品進(jìn)入停車場(chǎng)。
十二、安全消防檢查人員安全消防巡查。
1、安全消防檢查人員定時(shí)、定點(diǎn)、定線路對(duì)停車場(chǎng)的治安、消防進(jìn)行安全巡查，每次巡查間隔不超過二小時(shí)，并做好巡查記錄。
2、安全消防檢查人員在巡查中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)妥善處置，并及時(shí)向監(jiān)控值班室匯報(bào)。
十三、監(jiān)控值班室人員負(fù)責(zé)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)值守，隨時(shí)聯(lián)系各崗位值勤人員，處置突發(fā)事件。
1、隨時(shí)掌握公交停車場(chǎng)的安全正常運(yùn)行情況，填報(bào)安全運(yùn)行日志。
2、每日檢查一次視頻監(jiān)控系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行情況，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，遇有系統(tǒng)故障應(yīng)及時(shí)排除或報(bào)修，做好檢查和報(bào)修記錄。
3、遇有突發(fā)事件，立即向上級(jí)或有關(guān)部門報(bào)告，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
十四、非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)和電瓶助動(dòng)車充電設(shè)施的安全管理。
1、非機(jī)動(dòng)車和電瓶助動(dòng)車停放區(qū)域應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，提供電瓶助動(dòng)車充電設(shè)施的停放區(qū)域應(yīng)設(shè)置防雨水屋頂，防止漏水導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。
2、電瓶助動(dòng)車充電設(shè)施應(yīng)采取間隙式供電方式，防止長(zhǎng)時(shí)間充電導(dǎo)致充電器、線路、電瓶過熱發(fā)生火災(zāi)事故。
3、電瓶助動(dòng)車停放充電區(qū)域?qū)嵭卸r(shí)一次的安全巡檢，并填報(bào)巡檢記錄。設(shè)置視頻監(jiān)控與接入監(jiān)控值班室，設(shè)置火災(zāi)報(bào)警裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控安全情況。
4、電瓶助動(dòng)車停放區(qū)域應(yīng)配備滅火器材。
十五、高空懸掛物的定期安全檢查和管理工作。
1、廣告牌、燈箱、高桿路燈、空調(diào)室外機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)高桿架、排煙排氣管道等高空懸掛物實(shí)行季度安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即排除。
2、高空懸掛物季度安全檢查和隱患排除表應(yīng)向集團(tuán)安全管理部備案。
十六、地下空間的安全管理。
1、地下空間是安全管理的重點(diǎn)部位，應(yīng)確保通風(fēng)排煙系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、消防報(bào)警噴淋系統(tǒng)、緊急疏散通道、應(yīng)急照明指引、排水等安全系統(tǒng)的.完好。
2、地下空間安全系統(tǒng)實(shí)行季度檢查制度，建立安全系統(tǒng)季度檢查臺(tái)賬和檢修記錄，并按季度向集團(tuán)安全管理部備案。
十七、防臺(tái)防汛工作。
1、公交停車場(chǎng)排水系統(tǒng)每年二次（六月、十二月）進(jìn)行清淤疏通，確保排水系統(tǒng)暢通。
2、公交停車場(chǎng)避雷系統(tǒng)每年進(jìn)行一次安全性測(cè)試。
3、公交停車場(chǎng)管理單位應(yīng)建立排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測(cè)試臺(tái)賬，并將排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測(cè)試記錄報(bào)集團(tuán)安全部備案。
4、公交停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)立防臺(tái)防汛應(yīng)急物資倉庫，儲(chǔ)備搶險(xiǎn)作業(yè)的物資、工具、裝備等。應(yīng)急物資倉庫每季度進(jìn)行一次清點(diǎn)，發(fā)生缺損及時(shí)補(bǔ)足和修復(fù)，并做好應(yīng)急物資倉庫清點(diǎn)、補(bǔ)充、維修記錄臺(tái)賬。
十八、應(yīng)急預(yù)案
1、公交停車場(chǎng)必須制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)突發(fā)事（件）故，減輕突發(fā)事（件）故對(duì)停車場(chǎng)運(yùn)行生產(chǎn)的影響。
2、公交停車場(chǎng)突發(fā)事（件）故應(yīng)急預(yù)案包括場(chǎng)內(nèi)安全生產(chǎn)事故、停水停電、治安案件等處置預(yù)案。
3、公交停車場(chǎng)突發(fā)事（件）故應(yīng)急預(yù)案文本應(yīng)在監(jiān)控值班室、大區(qū)管理辦公室分別存放。
4、公交停車場(chǎng)突發(fā)事（件）故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期修訂，定期向所屬地區(qū)安全行政管理部門備案。
十九、集團(tuán)所屬各公司要嚴(yán)格遵守本規(guī)定要求，并根據(jù)本單位實(shí)際情況，制定相關(guān)的管理規(guī)定和工作流程，建立公交停車場(chǎng)安全管理臺(tái)賬，確保公交停車場(chǎng)的安全。
二十、本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行，具體實(shí)施由集團(tuán)安全管理部負(fù)責(zé)，并對(duì)相關(guān)條款和程序進(jìn)行解釋。
公交停車場(chǎng)安全管理臺(tái)賬及管理要求
一、設(shè)立超停車輛的停車場(chǎng)安全監(jiān)管臺(tái)賬，記錄超停數(shù)量、安全防范措施、解決計(jì)劃，并向集團(tuán)安全管理部備案。
二、設(shè)立動(dòng)火作業(yè)申請(qǐng)、批準(zhǔn)和配合作業(yè)記錄臺(tái)賬。
三、設(shè)立職工安全教育活動(dòng)管理臺(tái)賬。
四、設(shè)立變配電間、電梯、升降設(shè)備、消防報(bào)警、滅火噴淋、視頻監(jiān)控等特種設(shè)備安全管理臺(tái)賬。
1、特種設(shè)備由具備資質(zhì)的維保單位進(jìn)行定期維護(hù)、檢測(cè)、保養(yǎng)、維修。管理單位將維保企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、維保合同向集團(tuán)安全管理部備案。
2、管理單位將特種設(shè)備定期維護(hù)、檢測(cè)、保養(yǎng)、維修作業(yè)記錄單按作業(yè)周期定期向集團(tuán)安全管理部備案。
五、設(shè)立消火栓、滅火器、應(yīng)急照明、應(yīng)急指示、水泵房、中央空調(diào)機(jī)房月度安全檢查記錄臺(tái)賬。
六、設(shè)立油漆、油料、氧氣、乙炔氣等易燃物品存放區(qū)域月度安全檢查記錄臺(tái)賬。
七、設(shè)立視頻監(jiān)控系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行檢查、報(bào)修臺(tái)賬。
八、設(shè)立廣告牌、燈箱、高桿路燈、空調(diào)室外機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)高桿架、排煙排氣管道等高空懸掛物季度安全檢查記錄臺(tái)賬。高空懸掛物季度安全檢查和隱患排查表應(yīng)向集團(tuán)安全管理部備案。
九、設(shè)立地下空間通風(fēng)排煙系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、消防報(bào)警噴淋系統(tǒng)、緊急疏散通道、應(yīng)急照明指引、排水等設(shè)備季度安全檢查臺(tái)賬。地下空間設(shè)備季度安全檢查和隱患排查表應(yīng)向集團(tuán)安全管理部備案。
十、設(shè)立排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測(cè)試臺(tái)賬，并將排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測(cè)試記錄報(bào)集團(tuán)安全部備案。
十一、設(shè)立防臺(tái)防汛、應(yīng)急物資倉庫清點(diǎn)、補(bǔ)充、維修記錄臺(tái)賬。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 8
1、未經(jīng)調(diào)度人員批準(zhǔn)擅自缺班、繞近道、改變運(yùn)行線路、不按照規(guī)定起止站點(diǎn)發(fā)車、中途調(diào)頭、隨意更換駕乘人員、甩站甩客的，當(dāng)班駕駛員和乘務(wù)員各罰款50元；末班車不按照規(guī)定站點(diǎn)、時(shí)刻發(fā)車、中途下線、不到終點(diǎn)站的，駕乘人員各罰款100元。
2、乘務(wù)員早上遲到耽誤發(fā)車時(shí)間的，每次罰40元，造成缺班的由本人或所屬車主承擔(dān)缺班車的缺班損失（按當(dāng)天線路班次收入計(jì)算）。
3、因事故、路阻、修車必須停班時(shí)，該車駕駛員應(yīng)當(dāng)立即電話告知調(diào)度、安全、稽查人員，經(jīng)公司同意后方可停班，除因事故被扣車外，駕乘人員應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備上線運(yùn)營(yíng)，不得離開車輛辦私事，否則按照擅自缺班處理，每人每次罰款30元。
4、車輛正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間，駕乘人員不準(zhǔn)隨意離車、離崗（包括車輛在站等班、等客時(shí)間），違者按照私自缺班處罰，每人每次罰款30元。
5、駕乘人員應(yīng)當(dāng)保持車內(nèi)外衛(wèi)生，駕駛員負(fù)責(zé)車體外表，乘務(wù)員負(fù)責(zé)車內(nèi)衛(wèi)生。除雨雪等特殊情況外，凡車輛衛(wèi)生不合格的，當(dāng)班駕乘人員根據(jù)各自責(zé)任每次罰款20元。
6、乘務(wù)員必須熟悉線路站點(diǎn)，按照運(yùn)行線路站點(diǎn)提前報(bào)站，并組織乘客有序上下車，因乘務(wù)員不報(bào)站或報(bào)站不正確而造成乘客越站、漏乘、錯(cuò)乘等服務(wù)質(zhì)量事故，每次罰款30元，由此引起的一切服務(wù)糾紛和后果由乘務(wù)員本人承擔(dān)。
7、駕乘人員在車輛正常運(yùn)行時(shí)間（中午用餐時(shí)間除外）不準(zhǔn)在車上看書、睡覺、打電話聊天、聚堆嬉鬧、吃零食或從事與本職工作無關(guān)的`事情，違者每人每次罰款30元。
8、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，不準(zhǔn)酒后駕駛，不準(zhǔn)闖信號(hào)，不準(zhǔn)超速，禁止易燃易爆危險(xiǎn)品上車，車輛到站停靠時(shí)車輪距離路沿石不超過40厘米，車輛回場(chǎng)后必須按照劃定位置停放，關(guān)閉門窗，切斷電源，確認(rèn)安全后方可離場(chǎng)。因駕駛員違反上述規(guī)定而造成的一切損失和責(zé)任完全由本人自負(fù)。發(fā)現(xiàn)酒后駕車者每次罰款500元。
9、駕乘人員應(yīng)按照規(guī)定填寫路單，如實(shí)填寫修車缺班、包車缺班情況，如果發(fā)現(xiàn)虛填班次、私改路單，按貪污票款論處，每次罰款500元。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 9
為保障公司數(shù)字化公交戰(zhàn)略思想的順利實(shí)施，提高科技手段綜合管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源合理配置，科學(xué)組織運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)的指揮和監(jiān)督，規(guī)范運(yùn)營(yíng)秩序，提高運(yùn)營(yíng)效率，提高管理人員、調(diào)度員和司機(jī)的工作責(zé)任心和工作效率，結(jié)合我公司特點(diǎn)，特制定我公司運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)智能調(diào)度中心規(guī)章制度：
1、調(diào)度中心作為生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)指揮平臺(tái)，全面負(fù)責(zé)公司各線路車輛的調(diào)度指揮工作。
2、調(diào)度員必須保證第一班車發(fā)車前和最后一班車收車前調(diào)度計(jì)算機(jī)處于開機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，如有特殊原因及不可抗拒因素，必須及時(shí)上報(bào)中心負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)股做應(yīng)急調(diào)度，如因未做上述處理而造成數(shù)據(jù)缺失或運(yùn)營(yíng)秩序混亂，責(zé)任由當(dāng)班調(diào)度員承擔(dān)。
3、線路車輛、里程、中間站、考核站、行駛路線發(fā)生變動(dòng)時(shí)，生產(chǎn)股應(yīng)不晚于第一行駛車輛執(zhí)行時(shí)告知調(diào)度指揮中心。調(diào)度中心在知悉后須及時(shí)修改或增減相關(guān)信息。
4、系統(tǒng)所處環(huán)境正常時(shí)，調(diào)度員必須保證每日運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)開始前“排班”及“生成計(jì)劃”工作完成，并于每日運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)開始前打開本系統(tǒng)中“調(diào)度系統(tǒng)”界面，確保在最后一班收車前該界面始終開啟，具體調(diào)度于該界面下完成，以上內(nèi)容須嚴(yán)格執(zhí)行。
5、調(diào)度員每天必須按照客觀運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行調(diào)度操作，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)上報(bào)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人和聯(lián)系生產(chǎn)股。如因發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤而未及時(shí)上報(bào)，致使駕駛員勞動(dòng)所得統(tǒng)計(jì)產(chǎn)生錯(cuò)誤，則后果及責(zé)任由場(chǎng)站負(fù)責(zé)當(dāng)班執(zhí)行調(diào)度承擔(dān)。
6、調(diào)度員有責(zé)任督導(dǎo)駕駛員通過車臺(tái)設(shè)備客觀反映車輛所處運(yùn)營(yíng)及非運(yùn)營(yíng)的具體情況，對(duì)于駕駛員因特殊原因無法由車臺(tái)完成的反饋操作，調(diào)度員可以手動(dòng)幫助糾正并予以提醒。
7、新增駕駛員、駕駛員員工卡丟失等駕駛員的信息發(fā)生變化，調(diào)度要在駕駛員上車前將新的'信息進(jìn)行錄入或者更新，以保證此信息與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息一致。
8、駕駛員上下班必須簽到、簽退，在非線路運(yùn)營(yíng)情況駕車前，應(yīng)于車臺(tái)執(zhí)行具體操作（加油、修車、保養(yǎng)等），待具體工作完成后，應(yīng)于回歸線路運(yùn)營(yíng)前將車輛切回運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，否則運(yùn)次無法統(tǒng)計(jì)，報(bào)站無法正常執(zhí)行。針對(duì)車臺(tái)無法正常反饋信息的，應(yīng)及時(shí)通知調(diào)度中心。
9、車輛首末場(chǎng)停放及車輛出場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格的處于場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)，不可在場(chǎng)區(qū)范圍外候點(diǎn)發(fā)車，駕駛員應(yīng)在發(fā)動(dòng)車輛前至少3分鐘使車臺(tái)設(shè)備處于通電狀態(tài)。
10、對(duì)線路駕駛員反饋的車載設(shè)備、以及觀測(cè)出現(xiàn)車臺(tái)在線的問題，要能夠做出基本判斷及應(yīng)急處理，針對(duì)需要維修及緊急處理的車臺(tái)應(yīng)于第一時(shí)間上報(bào)調(diào)度中心生成報(bào)修記錄。
11、中心所有電腦及附屬設(shè)備（打印機(jī)、UPS電源等）由具體使用者負(fù)責(zé)保養(yǎng)，除負(fù)責(zé)設(shè)備清潔外，需掌握計(jì)算機(jī)及辦公設(shè)備基本原理，能描述各種問題故障狀況為準(zhǔn)，同時(shí)還要負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)及辦公軟件、輸出設(shè)備的完好及正常運(yùn)行。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 10
一、為切實(shí)加強(qiáng)駕駛員管理，嚴(yán)防各類交通事故的發(fā)生，確保交通安全，根據(jù)《xx縣工商局機(jī)關(guān)車輛管理制度》，制訂本制度。
二、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)，模范遵守交通法律、法規(guī)和機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)提高安全意識(shí)，認(rèn)真履行工作職責(zé)，確保安全行車。
三、嚴(yán)禁開病車上路。根據(jù)車輛保養(yǎng)規(guī)定，駕駛員要加強(qiáng)對(duì)車輛的日常檢查和保養(yǎng)，出車前重點(diǎn)檢查剎車、轉(zhuǎn)向、機(jī)油、汽油、傳動(dòng)、燈光、輪胎氣壓等，發(fā)動(dòng)車輛查看各儀表運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)清除和維修。未按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，每次處罰駕駛員100元。
四、駕駛員應(yīng)及時(shí)清洗車輛，保持車容車貌干凈整潔，車輛停放有序，上班時(shí)間應(yīng)在司機(jī)值班室待命，不得串崗。
五、駕駛員每次出車應(yīng)按要求做好出車記錄。詳細(xì)登記出車時(shí)間、起止地點(diǎn)、里程、用車人、事由等并由用車人簽字確認(rèn)。
六、駕駛員每月應(yīng)將《派車單》、車輛購置的物品、行駛里程、通行費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，報(bào)后勤中心核對(duì)備案，并予以公布。
七、駕駛員必須服從調(diào)度，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車，對(duì)安排調(diào)度派車有意見的，事后可向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)。對(duì)無正當(dāng)理由拒不出車的，對(duì)駕駛員每次罰款100元，并根據(jù)情節(jié)、造成的后果等情況給予相應(yīng)的.行政處分。
八、嚴(yán)禁疲勞駕車。駕駛員必須注重休息，平時(shí)不得熬夜，要保持充足的精力，時(shí)刻待命出車。
九、嚴(yán)禁駕駛員開英雄車、霸王車和斗氣車，做到禮貌行駛和文明開車。
十、嚴(yán)禁酒后駕車。駕駛員在工作期間一律不得飲酒，酒后駕車的，發(fā)現(xiàn)一次罰款x元，并且由此發(fā)生交通安全事故的，駕駛員應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。
十一、未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁駕駛員擅自改變行車路線、私自駕車外出和將所駕車輛交他人駕駛。違者，發(fā)現(xiàn)一次罰款x元，如果期間發(fā)生交通安全事故的，駕駛員或轉(zhuǎn)借人應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。
十二、嚴(yán)禁緩報(bào)、瞞報(bào)事故和肇事逃逸。如出現(xiàn)交通事故，應(yīng)及時(shí)向交通管理部門和機(jī)關(guān)車輛管理員報(bào)告。因交通事故造成損失，駕駛員負(fù)70%以上(含70%)責(zé)任的，駕駛員應(yīng)承擔(dān)賠償經(jīng)濟(jì)損失總額的10%。一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生2次(含2次)以上交通事故，或者發(fā)生一次損失在1萬元以上交通事故的(負(fù)主要責(zé)任或同等責(zé)任等按比例計(jì)算損失費(fèi))，駕駛員今后一律不許駕公車。
十三、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，車輛發(fā)生交通違章罰款、扣分，由駕駛員本人到交警隊(duì)接受處罰，罰款、扣分由駕駛員個(gè)人承擔(dān)。
十四、局領(lǐng)導(dǎo)因公到外地學(xué)習(xí)、參觀、考察或因事休假期間，其駕駛員要按時(shí)上班，服從后勤中心的管理和調(diào)派，否則，按無故曠工處理。
十五、本制度從下發(fā)之日起實(shí)施，原有關(guān)駕駛員管理制度與本制度不符的，以本制度為準(zhǔn)。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 11
為規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊(duì)伍，保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，使駕駛員培訓(xùn)項(xiàng)目及操作課時(shí)能可靠落實(shí)并達(dá)到理想的培訓(xùn)目標(biāo)。根據(jù)《江蘇省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，制定本制度。
一、聘用辦法：按機(jī)動(dòng)車教練員資格條件規(guī)定選用(聘?用)教練員，堅(jiān)持先考證后選用，公開招聘，公正選拔，公平待遇。
二、教練員必須服從單位的統(tǒng)一管理，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)定制度，服從教學(xué)負(fù)責(zé)人的具體工作安排。
三、對(duì)學(xué)駕人操作練習(xí)耐心指導(dǎo)、科學(xué)施教，堅(jiān)持示范教學(xué)法、模擬教學(xué)、情景教學(xué)相結(jié)合。
四、每期由教學(xué)負(fù)責(zé)人組織學(xué)駕人對(duì)教練員的培訓(xùn)計(jì)劃、執(zhí)教能力、職業(yè)道德、廉潔自律等進(jìn)行綜合考核。考核結(jié)果存入教練員個(gè)人檔案。
五、學(xué)駕人考試合格率每期記錄一次，結(jié)合考評(píng)確定單位教學(xué)質(zhì)量排行榜名次，每季度考核公布一次，年終總評(píng)，實(shí)行末位淘汰制，張榜公布。
六、積極參加管理部門的各項(xiàng)培訓(xùn)。每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓(xùn)交流會(huì)(分析會(huì))，交流教練教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高教練員的'`執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。
七、建立檔案。從執(zhí)教開始，建立教練員個(gè)人文字檔案和電子檔案，文字檔案存入檔案室。
八、變更(辭退)管理。教練員因故退出或變更單位，應(yīng)由個(gè)人申請(qǐng)，單位同意簽章，經(jīng)管理部門批準(zhǔn)辦理相關(guān)手續(xù)。因違反單位管理制度情節(jié)嚴(yán)重、發(fā)生重特大交通事故及思想道德敗壞等經(jīng)查實(shí)的教練員不得辦理變更手續(xù)。
九、教練員上崗前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《江蘇省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，工作期間不得違反其規(guī)定。如有違反，駕校將視違反情況給予警告、解聘、辭退等處理。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 12
為了樹立蜀州駕校的良好社會(huì)形象，為社會(huì)提供更加優(yōu)良的駕駛培訓(xùn)服務(wù)，特對(duì)全體教練人員的.執(zhí)教行為提出以下行為規(guī)范與紀(jì)律(簡(jiǎn)稱七要九不準(zhǔn))。
七要：
一、全體教練人員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，做遵紀(jì)守法的模范。
二、要牢記駕校“學(xué)員至上，注重質(zhì)量，服務(wù)社會(huì)，提高效益”的辦學(xué)宗旨，服從管理，顧全大局，團(tuán)結(jié)友愛，以校為家，維護(hù)駕校的集體榮譽(yù)。
三、要作風(fēng)正派，文明教學(xué)，嚴(yán)格按教學(xué)計(jì)劃施教，恪守良好的職業(yè)道德。對(duì)學(xué)員高度負(fù)責(zé)，竭誠為學(xué)員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓(xùn)質(zhì)量。
四、要教學(xué)育人，廉潔自律。從嚴(yán)要求，處處為學(xué)員做好表率。
五、要增強(qiáng)安全意識(shí)、節(jié)約意識(shí)。不轟重油門，努力降低訓(xùn)練成本，杜絕安全事故。
六、要愛護(hù)車輛，妥善保管車輛工具和教學(xué)器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。
七、教學(xué)時(shí)要著裝整齊，配戴胸卡及教練證。
九不準(zhǔn)：
一、嚴(yán)格上下班制度，訓(xùn)練時(shí)不準(zhǔn)擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)學(xué)員獨(dú)自練車，教練員脫崗現(xiàn)象，第一次提出口頭警告，第二次發(fā)現(xiàn)扣100元。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失概由教練員負(fù)全責(zé)。
二、不準(zhǔn)直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請(qǐng)。一經(jīng)查實(shí)予以辭退，決不姑息遷就。
三、不準(zhǔn)用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當(dāng)事人全部負(fù)責(zé)。
四、不準(zhǔn)酗酒和酒后駕車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負(fù)責(zé)。
五、不準(zhǔn)瞞報(bào)交通事故。訓(xùn)練中造成交通事故，必須妥善處理，及時(shí)上報(bào)總校。否則，除扣教練員200元外還要視情加重處罰。
六、不準(zhǔn)私自更改訓(xùn)練路線和擅自縮短訓(xùn)練時(shí)間，如需延長(zhǎng)訓(xùn)練時(shí)間必須報(bào)經(jīng)總教練室同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)50元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負(fù)責(zé)。
七、不準(zhǔn)打架、賭博，違反者每次扣100元。
八、不準(zhǔn)粗暴教學(xué)和辱罵學(xué)員，初次違反者給予嚴(yán)重警告，第二次違反予以辭退。
九、不準(zhǔn)擅自安排無訓(xùn)練卡學(xué)員上車訓(xùn)練，初次違反扣200元，第二次違反扣400元。再次違反予以辭退。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 13
1、司機(jī)必須遵守公司的一切規(guī)章制度，按時(shí)上下班，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從分配。
2、司機(jī)在入職時(shí)必須交一定的風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保金或有當(dāng)?shù)厝藛T擔(dān)保，如果沒有能力交風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保金，必須扣押前兩個(gè)月50%的工資作為交予公司的風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保金。風(fēng)險(xiǎn)保證金在年底給予退還。
3、司機(jī)隨車輛出入必須在行政部有關(guān)負(fù)責(zé)人處領(lǐng)取車輛放行單，并按規(guī)定填好車輛放行單，然后保安根據(jù)出車原因進(jìn)行檢查，檢查無誤給予放行。
4、司機(jī)在上班時(shí)間內(nèi)必須在門衛(wèi)室或辦公室待命，以便聽從公司的出車安排。
5、必須熟知交通法規(guī)，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)。
6、司機(jī)應(yīng)熟知所駕使車輛的性能，對(duì)車輛應(yīng)按月進(jìn)行兩次檢查和一級(jí)保養(yǎng)，確保車輛安全運(yùn)行，因檢查失誤，出現(xiàn)事故，后果由司機(jī)負(fù)責(zé)。
7、車輛需要維修時(shí)，要先和領(lǐng)導(dǎo)打好招呼，經(jīng)同意后方可修理。如果實(shí)行零件拆舊換新，應(yīng)在指定點(diǎn)維修站修理，簽單時(shí)應(yīng)寫清配件名稱、價(jià)格、功用、修理工簽字，再帶回憑證單到財(cái)務(wù)掛帳，無特殊情況，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自修車。
8、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不準(zhǔn)私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由司機(jī)本人負(fù)責(zé)。
9、開車精力集中，保持良好的精神狀態(tài)，不許超速行駛，不許強(qiáng)行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。
10、出車要填好行車記錄，節(jié)約用油，如有發(fā)現(xiàn)虛報(bào)油票、燃油外漏現(xiàn)象，扣發(fā)當(dāng)月工資。
11、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時(shí)保證證件齊全，如有丟失由司機(jī)照價(jià)賠償和補(bǔ)辦，因證件不全被罰款的`，費(fèi)用不予報(bào)銷。
12、 司機(jī)應(yīng)每周兩次擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔)；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)，應(yīng)立即檢修；下班后，將車輛開進(jìn)廠區(qū)保管，鎖好開車和貨廂的門；車輛停駛后，有空閑時(shí)間，司機(jī)在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動(dòng)。
13、司機(jī)對(duì)管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車，對(duì)工作安排有意見的，事后可向領(lǐng)導(dǎo)反映。
14、司機(jī)每月電話費(fèi)用補(bǔ)貼(100)元，根據(jù)開機(jī)率和出車率來處罰和獎(jiǎng)勵(lì)，為此司機(jī)應(yīng)每天24小時(shí)開機(jī)，對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫，應(yīng)盡快回復(fù)。如不開機(jī)者一次扣罰20元；如果在每月上班時(shí)間內(nèi)不開機(jī)五次不補(bǔ)貼電話費(fèi)。如果經(jīng)公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰30元；多次不接電話者不發(fā)年終獎(jiǎng)勵(lì)。
15、司機(jī)如果不服從相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)管理，每次罰款20元，如果三次不服從相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)管理除扣發(fā)60元外并給予辭退。
16、如果司機(jī)在送貨物期間丟失貨物、開回的單據(jù)數(shù)量不對(duì)、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯(cuò)現(xiàn)象等；損失應(yīng)由自己承擔(dān) ，而且還要給予相應(yīng)的處罰或辭退。
17、如果司機(jī)在出車期間由于以下原因造成交通事故的：
⑴由于自身原因造成交通事故的：
①未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)一切損失和責(zé)任(包括公司車輛維修費(fèi)用)。
②有人員傷亡的，應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律裁定來劃分責(zé)任和承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
⑵由于客觀原因造成交通事故的；公司根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定來承擔(dān)責(zé)任。
18、如果司機(jī)利用自己出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的，應(yīng)賠償公司的損失，并扣發(fā)一個(gè)月工作給予辭退。
19、司機(jī)晚上必須服從加班，晚上10點(diǎn)前下班第二天早上照常8：00上班；晚上22：00以后班的，第二天上午10：00鐘上班。
20、車輛加油必須提出申請(qǐng)，經(jīng)公司同意派專人和司機(jī)一起加油；嚴(yán)止私自加油。
21、司機(jī)出車在外必須以工作為重，不得在外面辦自己的私事或消極怠工，經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予嚴(yán)肅處理，如果一個(gè)月內(nèi)有三次怠工現(xiàn)象給予辭退。
22、對(duì)于工作勤奮，遵守制度，表現(xiàn)突出，全年安全行車，未出交通事故，送貨未出差錯(cuò)的，年終給予獎(jiǎng)勵(lì)(3000)元。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 14
為了加強(qiáng)和規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛員的日常管理，確保行車安全，進(jìn)一步提高管理和服務(wù)水平，節(jié)約車輛費(fèi)用，制定本管理制度，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
一、適用范圍
1.本制度適應(yīng)全所有公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T。
二、安全行車
2.加強(qiáng)交通安全法規(guī)的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交警管理，不違章行駛。
3.日常行車要文明駕駛，安全禮讓，不爭(zhēng)道搶行，不開斗氣車，不亂鳴笛，過人行橫道減速讓行，注意避讓特種車輛，不亂停亂放。
4.駕駛車輛時(shí)要保持精力高度集中，不準(zhǔn)吃東西、打電話、吸煙，嚴(yán)禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛，停車時(shí)注意防盜。
5.按規(guī)定周期定期做好車輛維修保養(yǎng)，不破壞性使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對(duì)車輛例行檢查和保養(yǎng)，確保車輛狀況良好。
6.駕駛員在行駛途中發(fā)現(xiàn)車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準(zhǔn)帶隱患行駛。確實(shí)不能自修時(shí)，應(yīng)馬上與辦公室或分管領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系修理。
7.發(fā)生事故后要迅速通知辦公室，以便及時(shí)處理。
三、日常管理
8.小車駕駛員由辦公室統(tǒng)一管理、安排調(diào)度。駕駛員根據(jù)辦公室的安排按時(shí)出車，不論哪位x領(lǐng)導(dǎo)安排出車，駕駛員都應(yīng)提前主動(dòng)向辦公室告知，完成出車任務(wù)后及時(shí)返回，向辦公室匯報(bào)。發(fā)現(xiàn)不告知行蹤行為的，第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰x元，依此類推加倍處罰。
9.實(shí)行專人專車的管理原則，駕駛員對(duì)本人使用的車輛負(fù)全責(zé)，行車前必須辦理好一切手續(xù)，因自帶手續(xù)不全造成的罰款和損失由個(gè)人自負(fù)，不予報(bào)銷。駕駛員應(yīng)在行駛證、保險(xiǎn)等手續(xù)到期前10天，及時(shí)告知辦公室，提前辦理相關(guān)手續(xù)。未辦理相關(guān)手續(xù)所產(chǎn)生的費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)。
10.未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)隨意調(diào)換車輛，不準(zhǔn)私自出車，不準(zhǔn)私自外借車輛。公車私用發(fā)現(xiàn)1次處罰1000元、第2次處罰x0元、第3次處罰9000元，并停職檢查。
11.軍用車輛、防雹及其它公務(wù)車輛，維修保養(yǎng)按照機(jī)關(guān)公務(wù)用車程序辦理，統(tǒng)一由辦公室負(fù)責(zé)安排。管理與調(diào)度由相關(guān)部門及分管業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
12.未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止駕駛員利用出車機(jī)會(huì)辦理私事。
13.嚴(yán)禁酒后駕車，酒后駕車發(fā)現(xiàn)1次處罰x0元，并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元，并予以開除。
14.駕駛員無故不參加早操，發(fā)現(xiàn)1次處罰50元、第2次處罰x元、第3次處罰800元，并在機(jī)關(guān)大會(huì)上作檢查；駕駛員保證隨叫隨到，對(duì)無故不接聽電話或不能及時(shí)出車的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元，并予以停職。
15.公務(wù)車輛一律停放在車庫。不按規(guī)定將車停放在車庫的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰50元、第2次處罰x元、第3次處罰800元，并予以停職。
16.駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態(tài)衣著要大方整潔，并保持車輛衛(wèi)生整潔，對(duì)不注意自身形象或車輛不整潔的現(xiàn)象及時(shí)整改，對(duì)整改不力的發(fā)現(xiàn)1次處罰x元、第2次處罰800元、第3次3x元，并予以停職。
17.駕駛員要端正服務(wù)態(tài)度，提高個(gè)人素質(zhì)，保持良好的工作作風(fēng)，生活作風(fēng)，注意維護(hù)場(chǎng)及個(gè)人形象，提高保密意識(shí)，嚴(yán)禁有粗魯、欺負(fù)、辱罵、打架等不文明行為。發(fā)現(xiàn)或經(jīng)人舉報(bào)，經(jīng)查證屬實(shí)的'，處1000—9000元的經(jīng)濟(jì)處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元，并予以停職。
18.除固定車輛外，臨時(shí)派駕駛員開其它公務(wù)車輛外出，出現(xiàn)違章駕駛及其它事故的，由當(dāng)時(shí)開車駕駛員負(fù)全責(zé)，根據(jù)違章和事故的情節(jié)追究駕駛員的責(zé)任。
四、加油、維修及費(fèi)用報(bào)銷
19.駕駛員持加油票到指定加油站加油，加油票號(hào)應(yīng)與車牌號(hào)相符。
20.所有公車維修納入辦公室統(tǒng)一管理，車輛需要維修或更換零部件時(shí)，駕駛員填寫維修單，注明維修部件，經(jīng)辦公室審查，報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審批、主管領(lǐng)導(dǎo)同意后，持維修單到指定維修點(diǎn)維修，修車后駕駛員應(yīng)對(duì)修車費(fèi)用簽字確認(rèn)。駕駛員私自到指定點(diǎn)以外的修理廠維修車輛，維修費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)。小車駕駛員本著節(jié)約的原則，嚴(yán)格執(zhí)行xx辦發(fā)〔x3〕23號(hào)《關(guān)于嚴(yán)格控制“三公經(jīng)費(fèi)”的通知》文件中車輛預(yù)算要求，節(jié)約經(jīng)費(fèi)。
21.費(fèi)用結(jié)算：油料在每月的20日前后結(jié)算一次，車輛維修費(fèi)用每季度結(jié)算一次。由加油站、維修站點(diǎn)持正式發(fā)票，經(jīng)xx辦公室、分管領(lǐng)導(dǎo)、主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后報(bào)銷。
22.駕駛員應(yīng)本著公正、誠信的原則進(jìn)行加油和維修，嚴(yán)禁給私人車輛加油或空加維修費(fèi)，違者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按偷盜處理，按所得利益10倍罰款并予以停職。
23.對(duì)油耗、維修等車輛費(fèi)用實(shí)行定額包干管理，由辦公室制定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)余獎(jiǎng)勵(lì)，超支自負(fù)。
五、違章處理
24.駕駛員因違章被交通部門罰款，由當(dāng)事人自負(fù)。若發(fā)生交通事故，視責(zé)任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內(nèi)發(fā)生兩次交通事故，予以開除。
25.交通違章被扣滿分者，一律自費(fèi)參加培訓(xùn)后再上崗培訓(xùn)，培訓(xùn)學(xué)習(xí)及考試期間不記出勤，按事假處理。
26.未經(jīng)辦公室同意私自用車發(fā)生交通事故的，一切損失及后果由本人負(fù)責(zé)，并視情節(jié)嚴(yán)重程度給予處罰。
六、附則
27.若辦公室有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為，經(jīng)查證屬實(shí)的同等處罰。
28.本制度由辦公室負(fù)責(zé)解釋，本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 15
一、我國當(dāng)下公交系統(tǒng)存在的現(xiàn)在與形式
（一）市內(nèi)公交形成了市公汽公司的統(tǒng)一管理。如武漢市內(nèi)的新老城區(qū)內(nèi)的長(zhǎng)短線路公交，由市公汽公司統(tǒng)一管理，新城區(qū)（如江夏區(qū)）鄉(xiāng)線路也逐漸收歸省（市）公汽公司管理。
（二）各省客管理的長(zhǎng)途汽車公司。這是長(zhǎng)途公交最龐大的體系，司機(jī)的招聘、考核、薪水、福利等已形成了完善的體系與體制。
（三）民營(yíng)的通勤公司、汽車公司占據(jù)市場(chǎng)的一大份額。
這一群體是最復(fù)雜的，一部分是資金雄厚，有一定數(shù)量的大中小型客車，其司機(jī)主要是外聘；另一部分是小型的通勤公司（或汽車公司），其車輛、司機(jī)主要來源是個(gè)體客車“掛靠”其公司，從該公司“走票”。
二、我國當(dāng)下公交司機(jī)管理存在的問題
（一）省（市）公汽公司管理的司機(jī)主要來自社會(huì)招聘，基本不需要筆試、面試，注重其持有的證件是否符合要求，“人情化招聘”形成常態(tài)。
（二）省（市）公汽司機(jī)工作時(shí)間較長(zhǎng)與薪水待遇較低存在不對(duì)等之間的矛盾。因特殊的工作崗位，司機(jī)的休息較少，越是節(jié)假日，他們?cè)绞欠泵Γ煌貐^(qū)的司機(jī)，薪酬又有差別。
（三）司機(jī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)制未形成體系。司機(jī)是一個(gè)危險(xiǎn)的、動(dòng)態(tài)的職業(yè)，握上方向盤起，精神上處以高度集中狀態(tài)、又要與顧客處于動(dòng)態(tài)狀態(tài)，如個(gè)別顧客提出合理或不合理要求的正確處置與回復(fù)。長(zhǎng)期處于此狀態(tài)，需要給司機(jī)“加油”，以及心理輔導(dǎo)、溝通與關(guān)懷。
（四）對(duì)民營(yíng)的通勤公司、汽車公司司機(jī)的監(jiān)管力度不夠。公司主要有固定司機(jī)與流動(dòng)司機(jī)，造成管理的不到位。
建議：
一、加強(qiáng)對(duì)公汽司機(jī)的用人管理。規(guī)范司機(jī)的招聘制度，證件不能成為選拔司機(jī)的唯一指標(biāo)，要從司機(jī)的身體、心理、文化程度、犯罪記錄等狀況綜合選拔司機(jī)，形成一年一簽的.合同制模式，“人情化招聘”不利于公交行業(yè)的健康發(fā)展。
二、逐漸提高公汽司機(jī)工資待遇，合理安排司機(jī)休息時(shí)間。逐步提高基礎(chǔ)工資，或可采用多勞多得的方式提高其待遇。
三、加強(qiáng)交通運(yùn)管部門對(duì)民營(yíng)的通勤公司、汽車公司司機(jī)的監(jiān)管力。交通運(yùn)管部門不僅對(duì)車輛的監(jiān)管，還要對(duì)司機(jī)進(jìn)行監(jiān)管，司機(jī)的個(gè)人信息要在運(yùn)管部門備案，對(duì)其培訓(xùn)、安全教育、心理疏導(dǎo)應(yīng)形成常態(tài)化。
四、加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的關(guān)愛與心理疏導(dǎo)。公交司機(jī)的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)車內(nèi)老百姓生命安全，公汽公司負(fù)責(zé)人、相關(guān)部門要關(guān)愛司機(jī)的個(gè)人生活，知曉其身體、心理狀態(tài)，杜絕其“帶倦上車”、“帶氣上車”“帶病上車”。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 16
為切實(shí)加強(qiáng)公交車輛運(yùn)營(yíng)管理，理順經(jīng)營(yíng)秩序，提高線路及車輛運(yùn)行質(zhì)量，切實(shí)服務(wù)好城區(qū)居民出行，根據(jù)公交實(shí)際運(yùn)行情況，特制定以下管理規(guī)定。
一、各車司機(jī)一定要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平，服從公司管理。
二、各車司機(jī)要按發(fā)車表發(fā)車，早上發(fā)車時(shí)間提前五分鐘到站點(diǎn)，對(duì)表后發(fā)車，遲到3分鐘以上扣款50元。
三、班次必須整點(diǎn)發(fā)車，整點(diǎn)進(jìn)站(包括整點(diǎn)進(jìn)入每個(gè)小站點(diǎn))，如果提前2分鐘以上或晚3分鐘以上進(jìn)站的扣款20元。
四、同方向兩個(gè)站點(diǎn)之間有兩部車輛以上的為串車，串車有錯(cuò)方每次罰款10元。
五、嚴(yán)禁中途調(diào)頭，中途甩客，否則發(fā)現(xiàn)一次取消當(dāng)月服務(wù)獎(jiǎng)，發(fā)現(xiàn)第二次給予解除勞動(dòng)合同。
六、運(yùn)營(yíng)中不開啟或關(guān)閉監(jiān)控設(shè)備的扣款50元。
七、駕駛中做本崗位不相符的行為每次扣款50元。
八、被新聞媒體曝光，經(jīng)教育無效的解除勞動(dòng)合同。
九、在公交站牌、站點(diǎn)不按規(guī)定停車，中途亂停亂放的發(fā)現(xiàn)一次扣當(dāng)班人員50元。
十、待崗駕駛員崗位，由調(diào)度員找人替補(bǔ)。
十一、駕駛員有事需請(qǐng)假（上午班的需前一天下午六點(diǎn)前報(bào)，下午班需提前至少四個(gè)小時(shí)，否則就按脫班），經(jīng)過調(diào)度室批準(zhǔn)后，由調(diào)度員找人替補(bǔ)。
十二、駕駛員拒絕生產(chǎn)安排無正當(dāng)理由拒絕頂班加班，每次扣100元。
十三、依線運(yùn)營(yíng)，不能私自變更行車路線(不可抗拒的因素除外)，否則，一經(jīng)查實(shí)扣款300元，第二次給予解除勞動(dòng)合同。
十四、不服從調(diào)度人員指揮及時(shí)發(fā)車的每次扣款50元；有頂撞現(xiàn)象的'待崗；
十五、在運(yùn)營(yíng)管理中，被處罰人對(duì)管理人員侮辱謾罵的待崗；人身攻擊管理人員解除勞動(dòng)合同，永不錄用，情節(jié)嚴(yán)重的報(bào)司法機(jī)構(gòu)處理。
十六、如遇雨、雪、霧天氣及特殊情況，運(yùn)行時(shí)間及線路另行調(diào)整。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 17
第一節(jié)制定安全操作規(guī)程的目的及依據(jù)
為了更好地滿足廣大市民乘車需求，天津公交集團(tuán)隨著城市建設(shè)的規(guī)模進(jìn)程在線路的開辟延伸、車輛的更新改造、運(yùn)營(yíng)車次的不斷增加等方面快速發(fā)展，這就使得公交駕駛員隊(duì)伍逐年擴(kuò)大，而道路交通阻塞、機(jī)動(dòng)車流量急劇增加、大量自行車等困擾道路交通環(huán)境秩序的問題又給公交車輛安全行車提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。因此，公交集團(tuán)從規(guī)范駕駛員行車安全行為出發(fā)，在總結(jié)歷年行車安全經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合《道路交通安全法》和企業(yè)規(guī)章制度，制定出駕駛員安全操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)公交駕駛員安全操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化，以確保市民乘車出行安全。
第二節(jié)操作規(guī)程的基本內(nèi)容
一、紀(jì)律
為什么要把紀(jì)律作為安全操作規(guī)程的首要任務(wù)呢?因?yàn)椋黜?xiàng)工作的實(shí)施，任何任務(wù)的完成，都必須有嚴(yán)格的紀(jì)律制度作為保證，只有增強(qiáng)法制觀念，加強(qiáng)紀(jì)律性，才能保證所制定的方針、政策及各項(xiàng)任務(wù)，在統(tǒng)一指揮步調(diào)下得以實(shí)施，才能進(jìn)一步提升國有公交“安全、迅速、快捷、舒適”的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和乘車環(huán)境，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作上水平，推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)公交企業(yè)的跨越式發(fā)展。加強(qiáng)紀(jì)律的主要內(nèi)容：
(一)駕駛車輛時(shí)，必須攜帶駕駛證、管理卡和安全操作合格證，接受檢查，遵守交通法規(guī)，服從民警指揮，做到無違章，無違紀(jì)。
(二)服從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度指令，做到定位停車，鈴響車動(dòng)，保證車輛正常運(yùn)行，達(dá)到服務(wù)乘客，貢獻(xiàn)社會(huì)的目的。
(三)監(jiān)幣工作“四不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)邊行車邊看乘客投幣;不準(zhǔn)在行車中按投幣翻板或牽拉翻板繩;不準(zhǔn)在行車中替乘客撕票、遞票;不準(zhǔn)在行車中解答乘客詢問，應(yīng)在停站時(shí)或等信號(hào)時(shí)進(jìn)行。
(四)堅(jiān)持做好一日三檢(出車前、行駛中、收車后)的車輛例保制度，達(dá)到車況良好，設(shè)備齊全、整潔，不得任意拆除，發(fā)現(xiàn)遺失及時(shí)報(bào)告配置修復(fù)。
二、早入庫早出庫
早進(jìn)廠或早出庫到車隊(duì)，說明一天工作的開始，而早入庫、早出車的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做得是否完善，對(duì)一天的運(yùn)營(yíng)有很大影響，為此要做好以下工作：
(一)早入庫、早出車前要向當(dāng)班調(diào)度報(bào)到(簽到)，看好車隊(duì)的工作要求，安全朝向的提示內(nèi)容，簽好自帶款，領(lǐng)取語音合成器，做好行車的準(zhǔn)備工作。
(二)嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)檢查制度
1、啟動(dòng)前檢查內(nèi)容：先檢查機(jī)油、燃油、剎車油的存放量、水箱水是否加滿油、水有無滲漏現(xiàn)象，再檢查車身、車頂、玻璃有無刮碰(如有立即刮碰立即向車隊(duì)匯報(bào))、牌照、線路牌是否齊全、輪胎螺絲、豐軸螺絲、傳動(dòng)螺絲、橫豎拉桿有無松動(dòng)、缺損，輪胎氣壓是否正常及彈簧片的完好程度。
2、啟動(dòng)后檢查內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)不得高速空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)后，檢查燈光、嗽叭、刮水器、反光鏡是否齊全完好，方向盤自由行程(不能大于30°)，各種儀表的工作情況，氣路是否正常，有無漏氣現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響及車門是否開關(guān)自如。
(三)當(dāng)水溫達(dá)到40°時(shí)，氣壓達(dá)到單機(jī)車4公斤/cm2、絞接車6公斤/cm2時(shí)才能起車。起車后檢查手、腳制動(dòng)是否靈敏有效。冬季早出庫或早出車時(shí)，要低檔、低速行駛500米后再適當(dāng)加速行駛。
(四)早出庫要按規(guī)定路線、規(guī)定時(shí)間駛向發(fā)車地點(diǎn)。
三、交接班
接班者應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)提前到達(dá)準(zhǔn)備接班，交班者應(yīng)主動(dòng)介紹車輛、道路的變化情況，燃料完成的情況。接班者應(yīng)檢查車身、車頂、輪胎氣壓及其它機(jī)件設(shè)備是否齊全完好。如接班者未到，交班者未經(jīng)允許不準(zhǔn)離崗，尤其在線路中站交接班的，接班者未到，交班者不能將車輛放置中途站點(diǎn)等候接班者的到來，要將車輛開回終點(diǎn)站，向車隊(duì)或調(diào)度講明情況后方可離車。
交接班完成后，表明下一班運(yùn)營(yíng)工作的開始，在這個(gè)過程中嚴(yán)禁邊駕車邊介紹情況，避免因行車說話、分散精力而發(fā)生行車事故。
四、起車運(yùn)行出入站及通過鐵道的操作
運(yùn)營(yíng)中勿忘例保三檢，運(yùn)行中的例保三檢的時(shí)間指：上午九點(diǎn)左右(早點(diǎn)后);中午13點(diǎn)左右(中午飯后或交接班);下午16點(diǎn)左右(晚高峰之前)。
(一)始發(fā)站應(yīng)在發(fā)車前3分鐘上車，做好監(jiān)幣劃卡工作，以備鈴響車動(dòng)，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。起車前(含中途站)：先看右側(cè)反光鏡、車門是否關(guān)好，有無上車乘客，再看左側(cè)的反光鏡左后有無來車，最后看車前有無障礙，確認(rèn)無情況開啟左轉(zhuǎn)向示意燈，將車徐徐駛出。
(二)車輛在運(yùn)行中要精神集中，不準(zhǔn)聽廣播，不準(zhǔn)打手機(jī)，不準(zhǔn)雙手離開方向盤，儀表板上不準(zhǔn)放置任何物品，不準(zhǔn)看手表，不準(zhǔn)看行車時(shí)間表，不看熱鬧，不做小動(dòng)作，全神貫注地駕駛車輛。
(三)接力換檔時(shí)，要兩次連動(dòng)，不準(zhǔn)一次連動(dòng)或不使用離合器，堅(jiān)持做到檔力適當(dāng)，車輛滑行時(shí)，右腳不得離開制動(dòng)踏板，以防突然情況出現(xiàn)。車輛滑行時(shí)，右腳不得離開制動(dòng)踏板，以防突然情況出現(xiàn)，車輛滑行、等信號(hào)放行或掛上高速檔時(shí)，左腳一定離開離合器踏板。
(四)行駛中，密切觀察各種車輛、行人動(dòng)態(tài)，視道路情況與前車保持必要的安全距離，遇有情況，以停為主，寧停不搶，切勿以躲帶停，應(yīng)牢記“閃躲不如一停”。
(五)行駛中，應(yīng)隨時(shí)注意各種工作情況，機(jī)件有無異響異味，發(fā)現(xiàn)情況或問題要及時(shí)停車搶修或報(bào)修，嚴(yán)禁駕駛帶病車。
(六)會(huì)車時(shí)要選擇會(huì)車地點(diǎn)，做到禮讓三先(先讓、先慢、先停)，兩車橫向間距至少保持一市尺以上，并注意觀察對(duì)行車車后有無行人、車輛的突然竄出隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備，要牢記30~50cm“會(huì)車防車尾”。
(七)公交車在市區(qū)道路行駛遇有情況需要超車時(shí)，在不妨礙其他車輛行駛時(shí)，先變換行駛位置，可向左借用相鄰車道超車。超車時(shí)，注意觀察被超車輛前方有無行人或其他車輛竄出，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車。超車前借道時(shí)，啟用轉(zhuǎn)向示意燈，駛回原車道時(shí)，也需啟用轉(zhuǎn)向示意燈，要牢記“超車防車頭”。
(八)拐彎前要提前變換車道，加大與前車的安全距離，并減速20公里/小時(shí)，特別注意右拐彎時(shí)，角度要恰當(dāng)，防右后輪軋便道與行人、低速車發(fā)生事故。遇道路結(jié)冰、泥濘道滑時(shí)或霧天視線不清時(shí)，減速15公里/小時(shí)，密切注意行人、車輛動(dòng)態(tài)，預(yù)防發(fā)生行車事故。
(九)倒車或迂回時(shí)，有乘務(wù)員的車輛必須有人照看，無人售票車輛，待看清周圍環(huán)境情況后，方可倒車或迂回，切記盲目行駛。
(十)夜間行車，除按交通法規(guī)要求外，應(yīng)按視線的可見度合理掌握車速，可見速在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速不得超過20公里/小時(shí)，正確使用燈光，開啟示寬燈、大燈、會(huì)車時(shí)150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。
(十一)通過無交通信號(hào)燈、無交警指揮及視線不清的交叉路口時(shí)，時(shí)速不得超過20公里/小時(shí)，切實(shí)做到一慢二看三通過，嚴(yán)禁爭(zhēng)道搶行。
(十二)入站：車輛入站時(shí)，要距離停車站50米至30米時(shí)降速，開啟右轉(zhuǎn)向燈，注意右側(cè)低速車，緩行入站，需調(diào)正車身，嚴(yán)禁生切硬抹。車停穩(wěn)后前門對(duì)準(zhǔn)站桿，車身距邊道或站臺(tái)為30~50cm，車停穩(wěn)后開車門上下乘客，車輛不能溜動(dòng)，一定做到合理進(jìn)站，按標(biāo)準(zhǔn)停車和做到三不兩停一使用。
“三不”：指對(duì)低速車，做到不擠、不抹、不帶(不楞擠，不生切，不前帶)。
“兩停”：指對(duì)乘客做到遇人多擁擠時(shí)停車，遇乘客摽門時(shí)停車。
“一使用”：指使用語音合成器，即協(xié)助保安全，又能做好車廂服務(wù)(出站按始發(fā)站起車的操作要求駕駛車輛)。
(十三)通過鐵道的操作要求：與《條例》規(guī)定的內(nèi)容基本相同。
一是：通過鐵道口，要做到一停二看三起車，遇無人看守的鐵道口和視盲區(qū)較大的鐵路、調(diào)車場(chǎng)的道口，車輛動(dòng)態(tài)不明，不便觀察或在夜間和特殊天氣視線不良的情況時(shí)，要停車。要認(rèn)真了望，確認(rèn)安全后方右通過。
二是：通過鐵道口限速15公里/小時(shí)，遇道口紅燈亮?xí)r，鳴音響器時(shí)要立即停車，不準(zhǔn)在放欄桿前搶行。
三是：通過無人看守的鐵道口，遇火車通過時(shí)，汽車駕駛員將車停在距最外鐵軌10米以外。
四是：道口放行時(shí)，不準(zhǔn)與其他車輛搶行，防止在口道發(fā)生事故。
五是：車輛通過鐵路道口時(shí)，不準(zhǔn)熄火，不準(zhǔn)空檔滑行，不準(zhǔn)開帶病車通過鐵道口。另外，車輛通過鐵路道口時(shí)，遇紅燈亮?xí)r，此時(shí)火車還沒有行駛到路口，鐵道口看守人員讓其通過時(shí)，一定看情況確認(rèn)安全后方可通行。
五、晚入庫晚收車
車輛晚入庫，晚收車表明一天工作的結(jié)束，為確保行車安全和做好安全保衛(wèi)，安全防火工作要做好以下幾點(diǎn)：
(一)晚收車需要進(jìn)廠入庫停放的車輛，要按規(guī)定路線、規(guī)定時(shí)間將車輛停放在廠內(nèi)。不進(jìn)廠的車輛也要按規(guī)定、地點(diǎn)停放，并認(rèn)真檢查車內(nèi)有無遺留物品及其它情況。
(二)停駛后，要做好車輛清潔衛(wèi)生，并接受管理人員的檢查驗(yàn)收。合格后要關(guān)閉門窗，切斷電源，拉緊手制動(dòng)，冬季要把冷卻水放凈，并根據(jù)車輛的運(yùn)行情況，將車輛故障報(bào)修后方可離車。
第三節(jié)行車規(guī)律及防范要求
一、春季、夏季安全行車規(guī)律及特點(diǎn)
春、夏季酷暑多風(fēng)、多雨的天氣，使人、車、路三況發(fā)生很大的變化，在這兩個(gè)季節(jié)進(jìn)行全員培訓(xùn)，應(yīng)重點(diǎn)培訓(xùn)以下幾點(diǎn)：
(一)春季風(fēng)天安全行車規(guī)律特點(diǎn)
1、自行車特點(diǎn)：頂?shù)晚槗P(yáng)，旁頂兩藏。
急風(fēng)旋轉(zhuǎn)，逆行風(fēng)尚。
2、行人特點(diǎn)：頂?shù)鬼樑埽S風(fēng)追物。
喇叭聽不見，迷眼急時(shí)站。
3、安全措施：
掌握三關(guān)鍵：路口、會(huì)車、出入站。尤其高峰自行車密集，要仔細(xì)觀察，防止突變。
入站車速度不超十公里，夜間行車要三穩(wěn)：心穩(wěn)、車穩(wěn)、速度穩(wěn)。
(二)雨天安全行車規(guī)律特點(diǎn)
1、雨天特點(diǎn)：
(1)小雨：細(xì)雨無聲綿綿，晝夜不見晴天，最是地濕道泥濘、路滑人車易翻。轉(zhuǎn)向不須急打，會(huì)車量欲留寬，剎車少踩間斷踩，防止側(cè)滑橫扇。
(2)大雨：大雨瓢潑而下，形成水霧白煙，臨時(shí)停車是措施，做到靈活應(yīng)變，小燈即刻掌握，防撞車速要慢，行人雨帽遮耳目，留量距離要寬。
(3)晝雨：變化無端天氣，風(fēng)又常在雨前，大雨中雨牛毛雨，車行雨刷齊全，勤聽天氣預(yù)報(bào)，防范措施在先，雨不打虎記心上，處理情況果斷。
(4)夜雨：夜雨路面反光，障礙難以發(fā)現(xiàn)，適應(yīng)地形與車速，防止手忙腳亂。注意緩行入站，不能急打靠邊，拐彎降速要提前，入庫切莫趕點(diǎn)。
(5)雨前：濃云暴雨欲來，惡風(fēng)夾雜雨點(diǎn)，車輛行人四處奔，逢空趕、超、搶、鉆。面對(duì)客觀情況，必須禮讓三先。操作外亂里不亂，確保行車安全。
(6)雨后：雨后積水片片，松軟路肩最險(xiǎn)，緩速帶擋慢通行，避免擠抹水濺。涉水剎車失靈，踏踩數(shù)次磨干，文明禮貌細(xì)操作，杜絕事故隱患。
2、雨天安全行車措施
由于行車經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏對(duì)特殊天氣變化后的復(fù)雜情況的認(rèn)識(shí)，造成應(yīng)變能力、控制能力、適應(yīng)能力差，因此我們要做到低速行、細(xì)觀察、緩打輪、防側(cè)化、間距大、防變化。涉水后必須連續(xù)踩剎車幾次，排出剎車鼓內(nèi)的水，磨干剎車蹄片，使之恢復(fù)正常。
(三)夏季安全行車規(guī)律特點(diǎn)
夏季的特點(diǎn)：是晝長(zhǎng)夜短，天氣酷暑炎熱。對(duì)人的變化規(guī)律特點(diǎn)：是人在夏季從體力、精力、生理機(jī)能等方面都有較大的小號(hào)，很容易使人產(chǎn)生困倦和疲勞，進(jìn)入慢性疲勞狀態(tài)，造成駕駛員心理機(jī)能下降，大腦很難支配肢體的活動(dòng)，安全操作主動(dòng)性差，操作程序失調(diào)，嚴(yán)重影響對(duì)路面的情況分析和判斷，這時(shí)的駕駛員很容易發(fā)生行車事故。
夏季路況變化特點(diǎn)：夏季陽光暴曬，會(huì)使路面柏油變軟，使制動(dòng)效能降低。
夏季我們的機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速、低速度的情況下運(yùn)營(yíng)，這樣會(huì)使機(jī)器溫度過高，水箱反開的現(xiàn)象非常多，水箱反開會(huì)造成轉(zhuǎn)移駕駛員的視線，驚惶失措，安全操作出現(xiàn)重大失誤，很容易出現(xiàn)行車事故，而且也會(huì)出現(xiàn)燙傷事故。
二、秋、冬季安全行車規(guī)律的特點(diǎn)
(一)秋季、初冬的安全行車特點(diǎn)
1、天氣的特點(diǎn)：初冬雨霧風(fēng)，嚴(yán)寒霜雪冰;
不是道路滑，就是看不清。
2、行人的特點(diǎn)：防寒服裝行動(dòng)慢，棉帽圍脖礙視線，頂風(fēng)喇叭聽不見，
路滑難走站不穩(wěn)，正常之中有突變。
3、行車的特點(diǎn)：手腳麻木道路寬，頂風(fēng)側(cè)滑勒閘險(xiǎn)，
拐彎上坡更費(fèi)勁，鉆、躲、閃、摔速不減。
4、霧天的特點(diǎn)：嚴(yán)冬季節(jié)常下霧，風(fēng)檔猶如蒙紗布，
四面皆白看不清，最易撞車出事故。
霧天的行車要求：適應(yīng)慢、走正線、仔細(xì)聽、扇面看。
霧天的防“四撞”：超越撞、速高撞、打虎撞、側(cè)滑撞。
霧天的安全措施：三十慢，五十行，段風(fēng)霧，及時(shí)停。
濃霧行車影視線，速高反映發(fā)現(xiàn)晚;
十五公里酌情減，超越逆行非常險(xiǎn);
段霧有時(shí)看不清，必開前后和霧燈;
路口降速仔細(xì)聽，適當(dāng)掌握或暫停;
霧天行車要記住，地形區(qū)段別高速;
半小時(shí)后地面滑，周圍距離看清楚。
5、雪天的特點(diǎn)：雪天道滑是我們安全行車的一大威脅，他士兵道的前奏，雪天行車主要是預(yù)防自行車和行人突然摔倒。
雪天自行車的特點(diǎn)：一寸重、二寸歪、三寸倒、四寸摔，重是難、歪時(shí)險(xiǎn)，突然摔倒發(fā)現(xiàn)晚。
雪天行人的特點(diǎn)：雪花撲面難睜眼，緊急情況發(fā)現(xiàn)晚;
閃身急躲準(zhǔn)摔倒，老人小孩是關(guān)鍵。
雪道安全操作要領(lǐng)：雪不多輪
雪天安全措施：大雪風(fēng)擋刮一片，雨刷兩旁看不見;
各種情況早防范，五十公尺要判斷;
前后為輔加距離，左右為主加仔細(xì);
積雪成堆防側(cè)滑，車轍軋成冰疙瘩;
舵輪虛量防急打，制動(dòng)緩踩防急剎;
入站關(guān)鍵看車速，猛打急剎停不住;
制動(dòng)過緊慣性大，減速緩踩能停下;
出站緩行高速線，輕踏油門虛量盤;
觀察壓抬離合器，排除障礙保安全。
冰道的特點(diǎn)：險(xiǎn)冰黑、滑冰白、低突倒、剎不抬。
冰道安全措施：方向盤：早打少打迎側(cè)打;
剎車：早踩少踩間斷踩;
油門：輕踏緩踏平衡它;
離合器：壓抬穩(wěn)抬繼續(xù)抬
6、冬季安全行車“十防”措施
(1)高峰防“躁”(2)平峰防“松”(3)霧天防“撞”(4)風(fēng)天防“變”
(5)雪天防“摔”(6)冰道防“滑”(7)郊區(qū)防“搶”(8)包車防“生”
(9)入庫防“趕”(10)接送車防“盹”。
三、電動(dòng)車防范九大特點(diǎn)
(一)輪線著地穩(wěn)定性差
電動(dòng)車雖不屬機(jī)動(dòng)車，但他具備了機(jī)動(dòng)車和自行車的'雙重特點(diǎn)。首先，它具有高速位移和行駛靜音的特點(diǎn)，但由于結(jié)構(gòu)上是兩個(gè)車輪著地，從幾何學(xué)的角度來看“兩點(diǎn)成一線”，它的全部重量作用在一條直線上，因此，重心不易掌握和控制，在遇外界情況或做曲線行駛的情況下，重心易產(chǎn)生偏移而失去它的穩(wěn)定性和安全性，這是它比其它機(jī)動(dòng)車更難以保持平衡的一個(gè)顯著特點(diǎn)。
(二)儲(chǔ)存的動(dòng)能值高，破壞性能大
電動(dòng)車的行駛速度來看，它不亞于市區(qū)汽車的行駛速度，而且由于在行駛中它自身儲(chǔ)存的動(dòng)能值和沖擊力是很大的，因此，它的破壞性能也是很大的，在與自行車或行人發(fā)生事故時(shí)，往往很容易至人于重傷，在與其它機(jī)動(dòng)車相撞時(shí)，往往車毀人亡。一些電動(dòng)車事故就是最好的事例。
(三)防護(hù)差，自傷性強(qiáng)
電動(dòng)車不具備有安全防護(hù)設(shè)施，在結(jié)構(gòu)上無有駕駛室，因此，在行駛中駕駛員的身體各部位裸露且身體的寬度要超車架的寬度，一旦與外界發(fā)生刮碰事故，即形成與人身直接接觸，且騎車人有的又不帶頭盔，少防護(hù)措施，人身的致命部位無絲毫的保護(hù)設(shè)施，因而電動(dòng)車的駕駛員自身的安全威脅很大。所以說，自傷性和自殺性是很強(qiáng)的。這是它不同于其它機(jī)動(dòng)車之間的互刮事故的要害之處。
(四)噪聲低，突然性大
電動(dòng)車行駛起來噪音很小，特別是48伏的電動(dòng)車，提速快，而且它又經(jīng)常在機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間穿行，搶行變換行駛位置，這樣，就干擾了其它車輛正常行駛，當(dāng)它突然駛近行人和其它機(jī)動(dòng)車時(shí)，如果這些車輛和行人在視覺未發(fā)現(xiàn)它時(shí)，那麼憑聽覺時(shí)很難做出反應(yīng)的，往往在距離很近或汽車制動(dòng)的非安全區(qū)內(nèi)突然出現(xiàn)，這樣極易發(fā)生事故。因此，有對(duì)電動(dòng)車“有來無聲”的形容。
(五)體積小，位移性靈活
電動(dòng)車以輕巧靈便的特點(diǎn)在錯(cuò)綜復(fù)雜的路面上能迅速變換行駛位置，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道迂回，經(jīng)常與正常行駛的機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行，這樣就形成了許許多多交織點(diǎn)，而且這樣交織點(diǎn)的形成往往是比較突然的，給其它機(jī)動(dòng)車的駕駛員感到有來無影去無蹤的感覺。
(六)座位矮，易形成盲點(diǎn)
電動(dòng)車的駕駛員座位與自行車相比較要低矮一些，在它與其它車輛并排行駛的過程中，尤其是在機(jī)動(dòng)車的右側(cè)位置，很容易形成與汽車駕駛員的視盲區(qū)。特別是汽車的右前角部位，這種情況在路口等信號(hào)時(shí)或汽車尾隨前方其它車輛緩行時(shí)，電動(dòng)車往往從汽車的右側(cè)緊貼車身駛來，往往不易被汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)，如這時(shí)不注意右側(cè)的反光鏡，往右側(cè)打舵輪時(shí)容易發(fā)生事故。
(七)超速行駛，急剎橫滑
電動(dòng)車的行駛速度往往高于其它機(jī)動(dòng)車，由于結(jié)構(gòu)上是兩輪著地，穩(wěn)定性差，在高速行駛中儲(chǔ)存的動(dòng)能值很大，在遇到突然情況剎車時(shí)，車輛的重心急劇改變位置，與二輪摩托車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x是很重要的。
(八)兜風(fēng)多，好勝逞強(qiáng)
在當(dāng)前社會(huì)上興起的“電動(dòng)車熱”當(dāng)中涌現(xiàn)出來一批年輕的飛車闖將，特別年節(jié)假日，一批批的“電動(dòng)車?yán)蠣敗薄澳贻p的女郎”常常風(fēng)馳電掣般的在車流人海中穿行，尤其是一些年輕的小伙子馱帶女友兜風(fēng)。電動(dòng)車之間的冠軍爭(zhēng)奪賽經(jīng)常在馬路上出現(xiàn)，這些人怕在女友面前丟面子，好勝逞強(qiáng)，大有決一雌雄的氣派，他們?cè)诜比A的馬路上賽車似進(jìn)無人之仙境。大有扶搖重上九天的心理。常言道：要想死得快，就騎電動(dòng)車。
(九)騎電動(dòng)車的人，法盲多
有一些法盲常常在夜幕黃昏的掩護(hù)下混入車流之中，遇路口紅燈強(qiáng)行，當(dāng)行駛中遇到特殊情況時(shí)，腳忙手亂，一些惡性的事故往往發(fā)生了。
四、通過鐵路道口的規(guī)定
(一)通過鐵路道口前要做到“一慢、二看、三通過”，遇無人看守的道口和視盲區(qū)較大、鐵路調(diào)車場(chǎng)的道口、車輛動(dòng)態(tài)不明，不便觀察，或在夜間遇有天氣視線不良時(shí)，要做到“一停、二看、三通過”，確認(rèn)安全方可通過。
(二)過鐵路道口車速10公里/小時(shí)，遇道口紅燈亮，鳴音響器時(shí)要立即停車，不準(zhǔn)在防欄桿前搶行。
(三)通過無人看守鐵道口，遇火車通過時(shí)汽車駕駛員停車距鐵道最近鐵軌5米意外。
(四)道口放行時(shí)不得與其它車輛搶行，防止在道口發(fā)生事故。
(五)車輛行駛通過鐵道線時(shí)，不準(zhǔn)滅車、不準(zhǔn)摘空擋行駛、不準(zhǔn)開帶病車通過鐵道口。
五、駕駛員十項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)
(一)鈴響車動(dòng)，正點(diǎn)行車。
(二)提前三分鐘上車，認(rèn)真清、監(jiān)、幣。
(三)行車無違法，使用合成器。
(四)起、住、拐、行四穩(wěn)，嚴(yán)禁超速行車。
(五)安全禮讓見三車，起車、超車、會(huì)車。
(六)駕駛姿勢(shì)端正，嚴(yán)禁行車說話。
(七)逢站畢停，合理入站、停車不寬。
(八)車停穩(wěn)開門，關(guān)好門走車。
(九)車身調(diào)直不溜，對(duì)正站桿一步上下。
(十)安全設(shè)備齊，離車?yán)珠l。
第四節(jié)安全隱患處理方法
駕車不是打游戲機(jī)，并非駕駛員不懂開車，而是對(duì)潛在危險(xiǎn)視而不見，一時(shí)沖動(dòng)或誤操作而造成可怕后果。它需要駕駛員熟悉各種存在安全隱患的情形并懂得正確處理方法。
一、常見情況：前車緩慢
錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：加速變道超車
正確應(yīng)對(duì)：跟車行駛
前車緩慢原因很多，最常見情形有兩種：一是前方塞車;二是前面有狀況。而各種狀況中，最常見的是行人橫穿馬路。所以，當(dāng)前車緩慢時(shí)，你一定要提到警惕，不要急于超車，即便超車，也要看清楚情況，從左側(cè)超車。
二、常見情況：路面顏色變化
錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：不以為意、繼續(xù)行駛
正確應(yīng)對(duì)：降速或查明原因再通過
如果你發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)方路面顏色與目前行駛路面顏色不同，首先要降低車速，然后觀察，還要看同方向車輛駛過的情況。……幾年前，九江大橋斷橋事件中，有兩個(gè)幸存車主，其中一個(gè)，他上橋后車速很慢，有一輛車超過他時(shí)，本來亮著的`尾燈消失不見了，他警惕性高，馬上停車;
三、常見情況：前車變道
錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：保持車道、加速超車
正確應(yīng)對(duì)：跟隨變道
高速行駛中，前車突然打轉(zhuǎn)向燈，變換車道。碰到這種情況，不要高興太早，有可能是前方路中間有障礙物，或前方發(fā)生事故，需要緊急變道。最佳處理方法是：跟著前車打轉(zhuǎn)向燈，變換車道，而非加速超過前車。盯緊前方兩三輛車，你除了有更多的剎車距離，還有更充分的時(shí)間變道，躲避事故。
四、常見情況：靠邊停車
錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：加速變道超車
正確應(yīng)對(duì)：停車或降低速度超車
在道路上行駛，看到前車靠邊停車，你同樣提高警惕，不要下意識(shí)地加速從左邊超越。此時(shí)，你的視線會(huì)被前車擋住，看不到有人橫過馬路，加速超越時(shí)往往會(huì)將人撞飛。最佳處理方法是：將速度降至每小時(shí)30公里，緩慢從左側(cè)超車。
五、常見情況：路人回頭
錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：警惕性不夠、我行我素
正確應(yīng)對(duì)：保持距離
當(dāng)你在混合路面道路行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)路人或騎自行車、電動(dòng)車人回頭時(shí)，要注意他們隨時(shí)沖過道路。如果發(fā)現(xiàn)行人或騎自行車人邊行邊聊天，要多加小心，因?yàn)樗麄兺牡猛浕仡^就橫過馬路。如果發(fā)現(xiàn)路邊一群小孩玩耍，要重點(diǎn)注意，他們過馬路時(shí)從來不往后看。同時(shí)還要注意電動(dòng)車、自行車逆行。最佳應(yīng)對(duì)方法：慢點(diǎn)，離他們遠(yuǎn)點(diǎn)。
六、常見情況：車內(nèi)異味
錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：不予重視
正確應(yīng)對(duì)：查明原因
車內(nèi)出現(xiàn)異味：外部原因因交通事故中引發(fā)的各種有害氣體泄漏;內(nèi)部原因可能是車輛發(fā)生機(jī)械故障所致。無論哪種原因，都要停車檢查，保護(hù)好乘客生命安全。
七、常見情況：遇到新手
錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：不以為意
正確應(yīng)對(duì)：快速超過或離得遠(yuǎn)點(diǎn)
在道路上行車遇到新手，通常不是你想撞他，而是他會(huì)來撞你。辨別方法：一是看坐姿，通常椅背筆直，駕駛時(shí)身體無線貼近方向盤的是新手。二是看嘴巴，新手停車時(shí)嘴巴張得老大，原因是緊張。三是看變道，打著轉(zhuǎn)向燈，卻遲遲不敢變線，時(shí)間拖得越長(zhǎng)，越是新手。做好辨別遠(yuǎn)離他們非常有必要。
總結(jié)：最安全的防范是“預(yù)判”
上述七種情形，如果在道路上碰到，一定要提高警惕。實(shí)際上，日常駕駛所碰到的情形更為復(fù)雜，遠(yuǎn)不止這些，需要駕駛員時(shí)刻保持清醒的頭腦和警惕心，要學(xué)會(huì)預(yù)判。
事故發(fā)生往往是一兩秒鐘之間，等發(fā)生事故了再去挽救，就來不及了。世界上沒有最安全的汽車，一切得電子設(shè)備都遠(yuǎn)不如駕駛員的預(yù)判來得直接、有效。
最安全的駕駛是不僅不主動(dòng)去撞別人，也不給機(jī)會(huì)讓別人撞你-----要做到這點(diǎn)并不容易，通常需要很長(zhǎng)的時(shí)間積累。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 18
一、機(jī)動(dòng)車駕駛員管理
1.駕駛員應(yīng)是思想作風(fēng)正派，組織紀(jì)律性強(qiáng)，身體健康的從業(yè)人員。
2.駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方準(zhǔn)駕駛營(yíng)運(yùn)車輛。
3.駕駛員的定期培訓(xùn)由公司安全生產(chǎn)管理部門組織實(shí)施。
4.發(fā)生不安全情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司安全生產(chǎn)管理部門，不準(zhǔn)隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
5.駕駛員應(yīng)服從調(diào)度，公交車按照規(guī)定路線行駛，出租車按區(qū)域行駛，連續(xù)行車不準(zhǔn)超過4小時(shí)，杜絕各種違章行為。
6.駕駛員要認(rèn)真做發(fā)好車輛日常維護(hù)工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。
7.車輛正常出車前，應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。
8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
①駕駛營(yíng)運(yùn)車輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行駛證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
②不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
③不準(zhǔn)將營(yíng)運(yùn)車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。
④不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。
⑤未按規(guī)定審驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。
⑥飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。
⑦不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。
⑧不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
⑨在患有妨礙安全行車的'疾病或過度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)駕駛車輛。
⑩駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打手機(jī)或其它妨礙安全行車的行為。
9.凡公司車輛聘用駕駛員，須經(jīng)公司考核后，方可錄用。未經(jīng)公司考核，擅自聘用駕駛員的，公司對(duì)承包經(jīng)營(yíng)者處以罰款，并辭退私聘駕駛員。
10.聘用期間，駕駛員應(yīng)自覺遵守公司的各項(xiàng)管理規(guī)定，按要求參加公司組織的安全學(xué)習(xí)，保證每月最少一次參加安全學(xué)習(xí)例會(huì)(每月28日下午7：00時(shí)召開)。空缺安全學(xué)習(xí)一次給予20元處罰;每年累計(jì)空缺學(xué)習(xí)三個(gè)月的，取消聘用資格。
11.駕駛員應(yīng)樹立良好的職業(yè)道德，做到著裝整齊，文明行車，禮貌待客。當(dāng)班司機(jī)按規(guī)定佩帶“上崗證”，接受旅客監(jiān)督。
12.駕駛員應(yīng)合理安排休息時(shí)間，保證行車時(shí)精力充沛，嚴(yán)禁疲勞駕車。
二、機(jī)動(dòng)車輛管理
1.公司所屬機(jī)動(dòng)車輛由其承包經(jīng)營(yíng)者和駕駛員負(fù)責(zé)日常具體管理，安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督與考核，并參與交通事故的`處理。
2.機(jī)動(dòng)車輛的年檢審，由公司安全生產(chǎn)管理部門通知經(jīng)營(yíng)者，負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。
3.認(rèn)真執(zhí)行安全例檢的各項(xiàng)內(nèi)容規(guī)定，嚴(yán)格車輛檢查制度，確保車輛安全運(yùn)行。
4.牢固樹立“安全第一”的思想，做好日常維護(hù)和車輛換季保養(yǎng)工作，特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
公交公司駕駛員的規(guī)章制度 19
一、建立安全會(huì)議制度
為分析總結(jié)前段時(shí)間安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召開一次公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議我，每月公司召開一次安全工作例會(huì)，每月召開駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議。
二、教育與培訓(xùn)制度
對(duì)于安全管理人員和駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，每年受教育時(shí)間不少于50小時(shí)。
三、建立監(jiān)督檢查制度
檢查規(guī)定： 為定期和不定期的路檢和站場(chǎng)檢兩種，定期檢即是每年星期天和節(jié)假日上路檢查，路查主要是查超速，查司機(jī)駕駛作風(fēng)，不定期即是站場(chǎng)所抽檢，抽檢重點(diǎn)主要檢查車容和車輛的技術(shù)部分。公司對(duì)本單位安全監(jiān)督檢查每月不少于一次，對(duì)重點(diǎn)部位、人員、路線進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并及時(shí)糾正不安全因素，限期整改事故隱患。
四、安全資金保障制度
每年投入一定的安全資金，用于安全宣傳，教育培訓(xùn)，配備通訊、勘察、交通工具等必要設(shè)備專款專用。
五、事故報(bào)告、事故處理及事故統(tǒng)計(jì)
1、事故報(bào)告：發(fā)生行車事故，駕駛員必須迅速報(bào)告公安交警部門，并報(bào)告本單位。應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷者，做好防火、防爆、防盜工作和維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序。不得偽造和逃離現(xiàn)場(chǎng)。其它營(yíng)運(yùn) 車輛的駕駛員在行車途中遇見行車事故，亦應(yīng)積極協(xié)助搶救工作。
2、事故處理：公司接到事故信息后，應(yīng)即派員前往事故現(xiàn)場(chǎng)做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車事故公司應(yīng)同時(shí)報(bào)告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員，公司對(duì)事故要按照“三不放過”的`原則。
3、事故統(tǒng)計(jì)：公司必須按交通部安監(jiān)發(fā)[1992]64號(hào)“關(guān)于發(fā)布《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告辦法》的通知”的規(guī)定，及時(shí)、準(zhǔn)確向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T上報(bào)《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故（年、季、月）報(bào)表》上報(bào)。
六、回場(chǎng)必檢制度
根據(jù)廣東省交通廳《廣東省汽車客運(yùn)站交管所管理暫行規(guī)定》，客運(yùn)車輛回到起止站要通過回場(chǎng)必檢工作，具體要求對(duì)車況及性能逐一檢查，車輛檢查合格的發(fā)給《車輛回場(chǎng)檢查合格證》后方可準(zhǔn)予報(bào)班，不合格的'不準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)，直至使車輛維修保養(yǎng)好后方可準(zhǔn)予營(yíng)運(yùn)。
七、司機(jī)作息制度及車輛運(yùn)行制度
1、司機(jī)每班車到達(dá)終點(diǎn)站休息10分鐘。
2、到時(shí)間行走的車如有突發(fā)事件不能接上，應(yīng)由下一班車接上，以免影響正常運(yùn)作。
對(duì)司機(jī)的安全行車和車輛的技術(shù)及牌證，線路要建立檔案，實(shí)行臺(tái)帳管理，要求做到一人一檔，一車一檔。內(nèi)容、項(xiàng)目填寫要真實(shí)準(zhǔn)確齊全。車輛技術(shù)、司機(jī)安全行車檔案由安全技術(shù)科負(fù)責(zé)管理，牌證、線路檔案由公司負(fù)責(zé)管理。
八、健全人車保險(xiǎn)制度
為了統(tǒng)一管理，進(jìn)一步做好公交客運(yùn)車輛購保賠保工作，特作以下規(guī)定：
1、我司所有車輛必須按有關(guān)投保金額規(guī)定購買保險(xiǎn)。
2、保單原件由公司保管。
九、建立考核制度
凡聘用司機(jī)都要過關(guān)：一是驗(yàn)證關(guān)（即是有無駕駛證和上崗證）；二是崗前技術(shù)考核關(guān)，考核辦法：可定期不定期，可集中可不集中，可整體可分散進(jìn)行考核。
十、建立“四不放過”制度
車輛發(fā)生事故要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，要及時(shí)報(bào)告。由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組派員協(xié)同交警人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察處理，先安置好傷員，后找當(dāng)事司機(jī)談話，了解乘客傷員情況，對(duì)事故的處理要認(rèn)真對(duì)待，正確處理，做到“四不放過”即是：事故不查清放過，責(zé)任不處理不放過，措施不落實(shí)不放過，教訓(xùn)不吸取不放過。
十一、報(bào)廢車輛管理制度
車輛經(jīng)長(zhǎng)期使用技術(shù)性能變壞，消耗增加，維修費(fèi)高，經(jīng)濟(jì)效果差，安全性能不可靠的老舊車輛必須執(zhí)行國經(jīng)貿(mào)委等六單位國經(jīng)貿(mào)委（1997）456文號(hào)文件規(guī)定，申請(qǐng)報(bào)廢處理。報(bào)廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用，嚴(yán)禁非法改裝，拼裝車輛，報(bào)廢車輛處理證明必須存檔。
十二、駕駛員詢問告知制度
公司每日出車前，車隊(duì)調(diào)度問詢和告知駕駛員有關(guān)注意和隱患事項(xiàng)。如：防止司機(jī)疲勞，酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報(bào)情況及時(shí)告知司機(jī)。
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