機(jī)械設(shè)備檢修安全管理制度

時間：2022-05-05 14:20:01 制度我要投稿

機(jī)械設(shè)備檢修安全管理制度（精選8篇）

　　在快速變化和不斷變革的今天，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。我們該怎么擬定制度呢？以下是小編精心整理的機(jī)械設(shè)備檢修安全管理制度（精選8篇），希望對大家有所幫助。

機(jī)械設(shè)備檢修安全管理制度（精選8篇）

　　機(jī)械設(shè)備檢修安全管理制度1

　　1、貫徹執(zhí)行國家及企業(yè)頒發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)法律、法規(guī)、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、安裝、拆卸機(jī)械設(shè)備的作業(yè)人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場時必須正確佩戴安全帽，其他非作業(yè)人員嚴(yán)禁在安裝、拆卸機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場停留。

　　3、高空作業(yè)人員工作時必須穿防滑絕緣鞋。

　　4、安裝、拆卸作業(yè)人員在安裝、拆卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及其他大部件且不在防護(hù)欄以內(nèi)工作時，必須正確系好安全帶。

　　5、嚴(yán)禁安、拆、操作人員酒后上崗工作。

　　6、工作時必須按規(guī)定的工作程序和技術(shù)要求進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，違章指揮。

　　7、裝車運輸時要有專人指揮裝車，保證安全的同時并使設(shè)備各個結(jié)構(gòu)及部件不受損壞，裝上車的零部件必須捆綁牢固。

　　8、安裝、拆卸設(shè)備時要指定安全負(fù)責(zé)人，一般情況下按安全操作程序進(jìn)行操作。特殊情況下，安裝、拆卸需要由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人制定方案，由總工程師審批后實施。

　　9、安裝、拆卸完畢后，由作業(yè)帶班人員或安全責(zé)任人對設(shè)備各部件進(jìn)行檢查，合格后再進(jìn)行技術(shù)調(diào)試。

　　10、操作人員務(wù)必持證上崗，嚴(yán)禁酒后操作、違章操作，遇有嚴(yán)重險情，有權(quán)暫停操作，并立即匯報進(jìn)行處理。

　　11、安裝完畢后，務(wù)必對各部件進(jìn)行檢查，調(diào)試時務(wù)必遵照技術(shù)文件中規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)試，經(jīng)檢驗全部符合要求后，方能進(jìn)行交接。

　　機(jī)械設(shè)備檢修安全管理制度2

　　為充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備在施工生產(chǎn)中的作用，切實做到科學(xué)管理、合理使用，貫徹管理為使用服務(wù)，使用要加強(qiáng)管理的原則，從根本上克服只顧使用忽視管理的傾向，特制定如下制度。

　　1、機(jī)械設(shè)備應(yīng)按照有關(guān)技術(shù)資料和出廠說明的規(guī)定進(jìn)行安裝。安裝前應(yīng)向操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，由安裝隊長、技術(shù)員、安全員在現(xiàn)場指揮安裝。

　　2、凡經(jīng)過大修改造重新組裝的機(jī)械設(shè)備，在使用前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)試驗和安全裝置檢驗，雖經(jīng)試驗未取得合格簽證前不準(zhǔn)投放使用。

　　3、大型吊裝設(shè)備試驗前應(yīng)做一般技術(shù)檢驗、空載試驗、額定荷載及超載試驗，在試驗前先對整機(jī)的外觀進(jìn)行全面檢查，看潤滑油是否充足，機(jī)件的裝配是否牢固，工作裝置與試驗項目是否符合要求。

　　4、設(shè)備試驗與負(fù)荷試驗，主要試驗機(jī)械設(shè)備的起動性能、動力性能、經(jīng)濟(jì)性能、操作性能等，對試驗中所發(fā)生的問題進(jìn)行認(rèn)真分析與處理，以便作出是否合格，能否使用的決定，試驗合格后應(yīng)按照技術(shù)試驗記錄本逐項填寫，由參加人員共同簽字任何。

　　5、機(jī)械設(shè)備的操作人員，必須遵守安全操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程，做到精心保養(yǎng)，正確操作，合理使用，并做到“四懂、三會、二精”，即：懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂用途；會操作、會維修、會排除故障；精心保養(yǎng)，精心操作。

　　6、機(jī)械操作人員必須聽從指揮，端正服務(wù)態(tài)度，保證作業(yè)質(zhì)量。并對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期安全檢查，如發(fā)現(xiàn)有故障，應(yīng)立即停止使用，以確保設(shè)備和操作人員的安全。

　　機(jī)械設(shè)備檢修安全管理制度3

　　1、交接班制度是機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍。

　　2、接班人員應(yīng)提前十五分鐘進(jìn)入施工現(xiàn)場，了解工作內(nèi)容及工作環(huán)境，并對設(shè)備進(jìn)行檢查，認(rèn)真查閱運行日志，詢問當(dāng)班人員設(shè)備的運行情況。

　　3、交班者應(yīng)主動向接班者介紹設(shè)備運行情況，必須實事求是，不得隱瞞，否則發(fā)生事故由交班者承擔(dān)。

　　4、接班者在檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)由交班者處理，如接班者愿意接受處理，可由接班者接班后繼續(xù)處理，一時處理不好的應(yīng)在交接班記錄本上作詳細(xì)說明并報告上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

　　5、接班者不得扳弄不屬于檢查范圍內(nèi)的設(shè)備。

　　6、在開、停機(jī)和處理事故以及倒閘操作時不得進(jìn)行交接班，接班者應(yīng)主動離開現(xiàn)場，如交班者邀請接班人員幫助處理事故和操作，在接班者愿意下可以協(xié)助交班者處理。

　　7、交班者在交班前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，運行日志、工具等物品擺放整齊以便接班人員的查驗。

　　8、交班者應(yīng)在雙方簽字后離開作業(yè)現(xiàn)場。

　　9、機(jī)械動力設(shè)備履歷書、機(jī)械設(shè)備司機(jī)手冊、司機(jī)交接班記錄必須及時如實填寫。

　　機(jī)械設(shè)備檢修安全管理制度4

　　1目的

　　為加強(qiáng)設(shè)備的安全生產(chǎn)管理，提高公司設(shè)備管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)意識，保障人民生命財產(chǎn)的安全，最大限度地減少事故損失，特制定本制度。

　　2適用范圍

　　適用于本公司管理的、機(jī)械、動力等設(shè)備的安全生產(chǎn)管理。

　　3管理職責(zé)

　　技術(shù)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)整個公司的設(shè)備安全生產(chǎn)管理工作，貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策和各項規(guī)定，組織和實施公司的設(shè)備安全生產(chǎn)宣傳教育活動，開展設(shè)備操作者的理論和技能培訓(xùn)工作，努力提高其安全生產(chǎn)意識;定期開展設(shè)備的安全生產(chǎn)檢查。負(fù)責(zé)設(shè)備安全生產(chǎn)的調(diào)查和處理;協(xié)助公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組做好各項安全生產(chǎn)管理工作。

　　4工作程序

　　4.1基礎(chǔ)管理

　　4 .1.1設(shè)備操作人員必須持有效證件才能操作相應(yīng)設(shè)備，專用設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并經(jīng)管理處設(shè)備科同意后才能操作相應(yīng)設(shè)備。

　　4.1.2特種車輛的操作人員、電工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得有關(guān)部門核發(fā)的特種作業(yè)操作證才能上崗。

　　4.1.3設(shè)備操作人員必須遵守相應(yīng)設(shè)備的安全操作規(guī)程。

　　4.1.4設(shè)備操作人員必須遵守本單位有關(guān)設(shè)備管理的辦法、制度和規(guī)定。

　　4.1.5技術(shù)生產(chǎn)部要經(jīng)常利用各種會議、書刊、標(biāo)語等形式宣傳黨和國家關(guān)于機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、法令以及機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)技術(shù)知識和標(biāo)準(zhǔn)。

　　4.1.6技術(shù)生產(chǎn)部每月定期組織設(shè)備操作人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，并做好記錄，督促操作人員遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)制度，參加各種安全生產(chǎn)活動。

　　4.2責(zé)任事故范圍

　　4.2.1責(zé)任機(jī)械事故:凡下列原因引起的機(jī)械非正常損壞或損失，造成機(jī)械技術(shù)性能下降，使用壽命縮短均屬責(zé)任事故。

　　a）不按規(guī)定加注(更換)潤滑油、冷卻液，造成設(shè)備損壞的。

　　b）因能檢查到的部位(螺絲、螺母、銷釘、鍵及連接桿)松動、脫落而造成設(shè)備損壞的。

　　c）由于外部因素(工具、螺絲、雜物)等物件遺落在設(shè)備內(nèi)而影響設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，造成設(shè)備損壞的。

　　d）設(shè)備運轉(zhuǎn)超過核定速度或核定載荷，造成設(shè)備損壞的。

　　e）違反設(shè)備安全操作規(guī)程，違章操作造成設(shè)備損壞的。

　　f）非本設(shè)備定崗人員操作設(shè)備，造成損壞的。

　　g）設(shè)備在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象而不停機(jī)檢查排除隱患，造成設(shè)備損壞的，或操作人員擅自離開崗位，不能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，造成設(shè)備損壞的。

　　h）設(shè)備管理員及維修人員在設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)事故隱患，設(shè)備操作人員接到通知后不及時排除造成設(shè)備損壞的。

　　i）指揮人員或主管領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)迫工人違反機(jī)械性能或操作規(guī)程進(jìn)行危險作業(yè)，使機(jī)械在惡劣環(huán)境中工作造成設(shè)備損壞的。

　　j）設(shè)備自然事故隱瞞或拖延不報者，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后按責(zé)任事故處理。

　　4.2.2非責(zé)任事故，凡因自然災(zāi)害或不可抗拒的外界原因而因設(shè)計、制造等先天缺陷，而又無法預(yù)防和補(bǔ)救所造成的事故，屬非責(zé)任事故。

　　4.3責(zé)任事故分類

　　4.3.1根據(jù)事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，機(jī)械事故分為：

　　a）一般事故:直接經(jīng)濟(jì)損失價值5000元(含)以內(nèi)；

　　b）大事故:直接經(jīng)濟(jì)損失價值在5000~20000元；

　　c）重大事故:直接經(jīng)濟(jì)損失價值在20000元以上。

　　4.3.2、成的直接經(jīng)濟(jì)損失或人員傷亡，交通事故分為：

　　a）輕微事故:一次性造成輕傷1~2人，或直接經(jīng)濟(jì)損失不足1000元；

　　b）一般事故:一次性造成重傷1~2人，或輕傷3人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失不足3萬元；

　　c）重大事故:一次性造成死亡1~2人，或重傷3人以上10人以下，或直接經(jīng)濟(jì)損失在3~6萬元之間；

　　d）特大事故;一次性造成死亡3人以上，或重傷11人以上;或者死亡1人，同時重傷8人以上;或者死亡2人，同時重傷5人以上;或直接經(jīng)濟(jì)損失6萬元以上。

　　4.4事故的調(diào)查

　　4.4.1發(fā)生設(shè)備機(jī)械事故，操作員應(yīng)立即停機(jī)，保護(hù)現(xiàn)場并報告設(shè)備管理人員及單位領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)備管理人員必須及時到現(xiàn)場。如涉及人身傷亡或事故損失有可能擴(kuò)大的情況，應(yīng)首先組織搶救。

　　4.4.2凡發(fā)生事故應(yīng)在8小時內(nèi)報有關(guān)管理部門，發(fā)生重特大事故在2小時內(nèi)報有關(guān)管理部門。

　　4.4.3事故發(fā)生后，設(shè)備管理人員要及時召集有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查和周密調(diào)查，聽取當(dāng)事人和旁證人的申述，詳細(xì)記錄事故發(fā)生的有關(guān)情況及造成后果，作為分析事故的依據(jù)。

　　4.4.4發(fā)生機(jī)械大事故及一般交通事故，設(shè)備部應(yīng)會同有關(guān)人員到事故現(xiàn)場進(jìn)行事故調(diào)查與分析。

　　4.5事故的分析

　　4.5.1對于發(fā)生的責(zé)任事故必須按照“四不放過”原則(即事故原因沒有分析清楚不放過;事故當(dāng)事者和干部、群眾沒有受到教育不放過;沒有切實可行的防范措施不放過;責(zé)任人未受處理不放過)，認(rèn)真進(jìn)行分析和處理。

　　4.5.2事故分析的基本要求：

　　a)要重視并及時進(jìn)行事故分析。分析工作進(jìn)行得越早，原始數(shù)據(jù)越多，分析事故原因的根據(jù)就越充分。要保存好分析的原始數(shù)據(jù)。

　　b)如需拆卸發(fā)生事故的機(jī)械部件時，要避免使零件在產(chǎn)生新的損傷或變形等情況發(fā)生。

　　c)分析事故時，除注意發(fā)生事故部位外，還要詳細(xì)了解周圍環(huán)境，多訪問有關(guān)人員，以便得出真實情況。

　　d)分析事故應(yīng)以損壞的實物和現(xiàn)場實際情況為主要依據(jù)，進(jìn)行科學(xué)的檢查、化驗等多方面的因素和數(shù)據(jù)仔細(xì)分析判斷，不得盲目推測，主觀臆斷。

　　e)事故發(fā)生往往是由多種因素造成的，分析時必須從多方面進(jìn)行，確有科學(xué)依據(jù)時才能做出結(jié)論，避免由于結(jié)論片面而引起不良后果。

　　f)凡發(fā)生事故，必須在24小時內(nèi)填寫《事故報告》報有關(guān)，發(fā)生重特大事故必須在10小時內(nèi)填寫《事故報告》報有關(guān)管理部門。

　　g)凡隱瞞事故不報或拖延上報時間，破壞現(xiàn)場阻礙調(diào)查和處理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從重處罰，并追究相關(guān)人員責(zé)任。

　　機(jī)械設(shè)備檢修安全管理制度5

　　一、凡安裝的各種施工機(jī)械設(shè)備，都必須經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的安全檢測部門檢驗合格并發(fā)給使用合格后，方可使用。

　　二、新安裝的各種施工機(jī)械設(shè)備，由公司設(shè)備管理部門組織會同機(jī)械設(shè)備使用單位和有相應(yīng)設(shè)備安裝資質(zhì)的企業(yè)、單位，設(shè)備檢測管理部門，質(zhì)量管理部門，檔案資料管理部門，設(shè)備生產(chǎn)廠家，等有關(guān)人員進(jìn)行驗收。

　　1、按設(shè)備生產(chǎn)廠家出廠檢驗的精度和性能項目進(jìn)行檢測驗收。

　　2、設(shè)備的空運轉(zhuǎn)、操縱傳動靈活性、重負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

　　3、電氣控制設(shè)備的運轉(zhuǎn)檢驗。

　　4、液壓裝置的檢驗。

　　5、安全防護(hù)裝置的檢驗。

　　6、設(shè)備主機(jī)及附件的外觀檢驗。

　　7、按裝箱單清點附件，專用工具，附機(jī)備件及技資料文件。

　　三、經(jīng)驗收合格后，辦理設(shè)備資產(chǎn)移交事項，填寫開箱、安裝、調(diào)試驗交記錄，并做好設(shè)備的精度檢驗記錄及設(shè)備試運行記錄，凡參加設(shè)備驗收和設(shè)備安裝及設(shè)備檢測的人員都應(yīng)在驗收單上簽字，送交檔案室存檔。

　　四、屬隨機(jī)帶來的附件及專用工具，由公司設(shè)備管理部門按設(shè)備裝箱清單點清后，填寫設(shè)備附件、工具明細(xì)單交給設(shè)備操作人員進(jìn)行管理，設(shè)備附件和設(shè)備專用工具一同由公司材料管理部門進(jìn)行管理。設(shè)備技術(shù)資料交公司檔案管理部門進(jìn)行統(tǒng)一管理。

　　五、設(shè)備驗收后，由公司資產(chǎn)管理部門和公司財務(wù)管理部門開始對設(shè)備提取折舊費，設(shè)備使用單位應(yīng)在設(shè)備使用三個月內(nèi)進(jìn)行一次設(shè)備性能的調(diào)試和精度的調(diào)整。設(shè)備在磨合期滿后進(jìn)行一次一級保養(yǎng)，檢查調(diào)整各部位之間的間隙，在設(shè)備使用期間嚴(yán)格設(shè)備管理作業(yè)十字法作業(yè)。

　　六、新設(shè)備在安裝、使用和驗收中發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，應(yīng)及時上公司設(shè)備管理部門，公司設(shè)備管理部門應(yīng)立即組織設(shè)備生產(chǎn)廠家、設(shè)備銷售單位、設(shè)備采購人員進(jìn)行處理，并將處理情況報公司主管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)。

　　機(jī)械設(shè)備檢修安全管理制度6

　　起重機(jī)操作的基本要求是“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”、“快”。雖然只有這三個字，但它包含了安全操作的全部要領(lǐng)。要真正達(dá)到這個要求，需要長期的領(lǐng)悟與磨練。筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗，對“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”、“快”有深刻的認(rèn)識。

　　1、穩(wěn)。這是起重機(jī)操作時首先必須做到的。穩(wěn)，主要是指吊物在運行、就位過程中保持平穩(wěn)狀態(tài)，避免沖擊，游晃現(xiàn)象。評價操作是否平穩(wěn)的標(biāo)志是吊鉤的狀態(tài)，吊鉤能否平稀運行與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)動作有關(guān)。拿橋門機(jī)來說，首先起動要平穩(wěn)。要做到從低速檔起步，等吊鉤動起來后，再從低速檔向高速檔逐漸加速，這時，吊鉤和吊物就能平穩(wěn)地從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到起動狀態(tài)，再從低速運行平穩(wěn)過渡到高速運行。其次，制動要平穩(wěn)。吊物從高速運行到停止運行過程中有個制動階段，司機(jī)在制動的預(yù)備階段就應(yīng)將主令控制器從高速檔逐一返回低速檔，再回零位。如果從高速檔直接回零，結(jié)果是吊鉤和吊物制而不止，產(chǎn)生強(qiáng)烈的晃動和沖擊。卷揚機(jī)構(gòu)的強(qiáng)烈制動，還將造成制動器摩擦元件超常磨損，吊物溜鉤距離增大，甚至由于制動輪與閘瓦的高熱而導(dǎo)致剎車失靈，重物墜地，釀成事故。

　　對懸臂式起重機(jī)，運行穩(wěn)定要比橋門機(jī)困難得多。為使吊鉤運行穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的操作尤為關(guān)鍵，除注意起動和制動階段的'平穩(wěn)操作外，還應(yīng)避免吊鉤及吊物在空中的擺動現(xiàn)象。應(yīng)掌握的基本要領(lǐng)是：在吊鉤搖擺到幅度最大而尚未回擺的瞬間，將小車跟著吊鉤搖擺的方向移動，吊鉤往哪邊擺，車向哪邊跟。這時，起重機(jī)就能過卷揚鋼絲繩傳給吊鉤一個與吊鉤回擺方向相反的力，從而逐漸消除搖擺。懸臂式起重機(jī)則利用臂桿跟進(jìn)，稱之為“找鉤”，“找鉤”的技巧在于跟進(jìn)的距離與速度要恰到好處。跟進(jìn)的速度不能太慢，否則會起反作用。這樣通過來回幾番操作，就能使吊鉤和吊物處于相對穩(wěn)定狀態(tài)。

　　起重機(jī)操作“穩(wěn)”的另一層含義是：控制器平滑換檔能避免電機(jī)過載或傳動機(jī)構(gòu)發(fā)生沖擊，延長機(jī)電零部件的壽命。

　　2、準(zhǔn)。是指被吊物“落點準(zhǔn)”、“到位準(zhǔn)”和“估重準(zhǔn)”。要做到“落點準(zhǔn)”，操作人員必須對吊物所需通過的水平距離和垂直高度有準(zhǔn)確的判斷，并充分考慮起重機(jī)的性能和運動慣性。在操縱手柄時，要把握回零位的提前量，使吊物能平穩(wěn)準(zhǔn)確到位。

　　對大型構(gòu)件、機(jī)器、設(shè)備的起重安裝，有時要求精確到毫米，這就是“到位準(zhǔn)”。這時吊鉤起升或下降要“微動”，只有充分掌握起重機(jī)性能，并有一定經(jīng)驗積累才能做到得心應(yīng)手。

　　“估重準(zhǔn)”包含了一個很重要的安全理念，即不超載，要求司機(jī)估準(zhǔn)吊物的重量。如果對吊物重量不能把握，起重機(jī)在超重、超力矩的狀況下運作，則各機(jī)構(gòu)和部件處于超常狀態(tài)，有可能發(fā)生象制動失效、鋼絲強(qiáng)斷裂、吊車傾復(fù)等惡性事故。操作人員應(yīng)通過對吊物形體的測量，算出體積，再利用比重知識測算出吊物的重量，在此基礎(chǔ)上采取了適當(dāng)?shù)谋劬嗪筒僮鞣椒āＭ瑫r，在起吊階段要緩慢，先使鋼絲繩充分“吃勁”后慢速吊離地面，然后逐一加檔。

　　3、快。是指多吊、快吊，充分合理發(fā)揮起重機(jī)應(yīng)有的效能，提高勞動生產(chǎn)率。“快”必須建立在“穩(wěn)”和“準(zhǔn)”的基礎(chǔ)上，更要建立在安全的基礎(chǔ)上。但有時在起重機(jī)操作中，并不是慢就安全、保險，有時恰恰需要快。例如，對于吊重物長距離的下降，操作中不允許使用反接制動級做長距離的低速下降，以免電器發(fā)熱，導(dǎo)致事故。再如，起重機(jī)翻轉(zhuǎn)大型工件作業(yè)，無論是“兜底翻”、“游翻”還是“帶翻”，都要求快，即被翻身物在擺幅達(dá)最大的一瞬間，或在能自行翻轉(zhuǎn)的瞬間，要求司機(jī)迅速落鉤并同時配合回車。

　　另外，在特殊情況下，也要求起重機(jī)操作動作要快。一是在起重機(jī)運行中發(fā)生制動器失靈或控制手柄失去控制。二是需要起重機(jī)參加緊急搶險。這時要求起重機(jī)操作人員反應(yīng)迅速，酌情采取各種超常規(guī)的應(yīng)急措施，以盡量避免惡性事故的發(fā)生。

　　機(jī)械設(shè)備檢修安全管理制度7

　　為加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備管理，提高設(shè)備的完好率，強(qiáng)化設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)及檢測工作，特制定本制度。

　　一、設(shè)備的基礎(chǔ)管理

　　⒈、起重設(shè)備要進(jìn)行統(tǒng)一編號，分類建帳立卡，每年至少要對實物清查盤點一次，保持帳、卡、物相符。

　　⒉、起重機(jī)械設(shè)備要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔案。內(nèi)容包括：原始技術(shù)資料和交接驗收憑證：歷次大修理、改造記錄；運轉(zhuǎn)時間記錄；事故記錄及其他有關(guān)資料。

　　⒊、起重機(jī)械設(shè)備實行統(tǒng)一報表制度，按規(guī)定編報各項統(tǒng)計報表，并定期組織統(tǒng)計分析，提出改進(jìn)起重機(jī)械設(shè)備管理、使用、經(jīng)營、維修的分析報告。

　　二、起重設(shè)備的采購管理

　　起重設(shè)備采購必須堅持登記備案管理制度，購買經(jīng)省登記備案的產(chǎn)品，做到三證（登記備案證、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品許可證）齊全。

　　三、起重設(shè)備的租憑管理

　　⒈、起重機(jī)械設(shè)備由公司供應(yīng)，項目部都要關(guān)心愛護(hù)正確使用，及時維修、保養(yǎng)，不違章作業(yè)，不超荷使用，不帶病操作，發(fā)現(xiàn)故障及時由專業(yè)人員到施工現(xiàn)場按照修理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行修理，確保各項設(shè)備完好率達(dá)到，杜絕重大設(shè)備事故的發(fā)生。

　　⒉、由公司提供的起重等機(jī)械設(shè)備有償使用，機(jī)械費公司收取總價的，架桿，架板按低于當(dāng)?shù)厥袌鰞r租憑收取。鋼模板采用合同租賃的形式，每平方米每天租金元，工地用完碼垛整齊，報公司設(shè)備科驗收后停收租金。機(jī)械費返還給項目部的，按設(shè)備使用維護(hù)的情況而定，維護(hù)保養(yǎng)差的按返還。項目部丟失的設(shè)備原價賠償，不允許自己購買次品補(bǔ)充，一經(jīng)查出，予以沒收，并仍按原價賠償。

　　⒊、公司設(shè)備科定期或不定期到各工地檢查起重機(jī)械使用情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素或帶病作業(yè)的起重機(jī)械，口頭或書面通知項目部限期整改，并由當(dāng)事人認(rèn)可簽定，起重機(jī)械化設(shè)備屬正常磨損，公司負(fù)擔(dān)維修費用，使用不當(dāng)、損壞，由項目部負(fù)擔(dān)。工程附屬工程建成完工后，五日內(nèi)機(jī)械設(shè)備交回公司，如不交者按租賃收費，項目部承擔(dān)的零星工程所用公司設(shè)備直接和項目部結(jié)算。

　　⒋、未經(jīng)公司負(fù)責(zé)人同意，項目部私自購置的起重設(shè)備及零星工具，其價款由項目部全部負(fù)擔(dān)，設(shè)備歸公司所有。

　　⒌、停工后，對所有機(jī)械設(shè)備都要除垢、除污，刷新上油，能送公司設(shè)備科的全部送還，不能送公司的由項目部自己辦理，由設(shè)備科派人驗收。

　　為了使起重機(jī)械設(shè)備安全可靠，經(jīng)常保持良好狀態(tài)，特制定以下規(guī)定：

　　四、起重設(shè)備的安裝管理

　　物料提升機(jī)和塔式起重機(jī)安裝前，由工程技術(shù)人員作出施工組織設(shè)計，安裝嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計進(jìn)行，并必須選擇有拆裝資質(zhì)的隊伍施工。小型設(shè)備安裝必須符合《建筑施工安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。

　　五、起重設(shè)備的使用管理

　　⒈、起重機(jī)械設(shè)備使用必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。任何單位和個人不得違章指揮、違章使用、違章操作起重機(jī)械設(shè)備。

　　⒉、起重機(jī)械設(shè)備保證機(jī)組人員相對穩(wěn)定，做到定人、定機(jī)、定崗位職責(zé)的“三定制度”，且做到持證上崗。

　　⒊、起重機(jī)械設(shè)備必須在設(shè)備明顯處掛“合格準(zhǔn)用牌”和操作人員姓名，塔機(jī)還應(yīng)掛“十不吊牌”。

　　⒋、起重機(jī)械設(shè)備人員必須嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品說明書及《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（―）及國家、行業(yè)有關(guān)規(guī)程、規(guī)定。做好“十字作業(yè)”（清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐）。

　　⒌、機(jī)組人員每天必須做好“日檢”及交接班工作，并認(rèn)真真實填寫好“日檢記錄”交接班記錄和運轉(zhuǎn)記錄并存檔。

　　⒍、國家明令淘汰的起重機(jī)械設(shè)備必須報廢，磨損嚴(yán)重，基礎(chǔ)件已損壞，在進(jìn)行大修已不能達(dá)到使用和安全也應(yīng)報廢，使用年以上的必須報廢。

　　六、設(shè)備的維修、保養(yǎng)管理

　　（一）塔式起重機(jī)的保養(yǎng)和修理

　　⒈、日常保養(yǎng)：

　　①經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔，及時清掃灰塵；

　　②檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時加油；

　　③檢查各減速器的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，及時疏通；

　　④檢查各制運器的效能，如不靈敏可靠應(yīng)及時調(diào)整；

　　⑤檢查各連接處的螺栓，如有松動和脫落應(yīng)及時緊固和增補(bǔ)；

　　⑥檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時調(diào)整；

　　⑦檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況及時處理；

　　⑧檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時添加潤滑脂。

　　⒉、小修（塔機(jī)工作小時以后進(jìn)行）

　　①進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項工作；

　　②拆檢清洗減速機(jī)制齒輪，調(diào)整齒側(cè)間隙；

　　③清洗開式傳動的齒輪，調(diào)整后涂抹潤滑脂；

　　④檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；

　　⑤檢查和調(diào)整制動器和安全裝置；

　　⑥檢查吊鉤，滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更改。

　　⒊、中修（塔機(jī)工作小時以后進(jìn)行）

　　①進(jìn)行小修的各項工作；

　　②修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件；

　　③修復(fù)或更改制動瓦；

　　④更換鋼絲繩，滑輪等；

　　⑤檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意更換時高強(qiáng)螺栓；

　　⑥除銹、油漆。

　　⒋、大修（塔機(jī)工作小時以后進(jìn)行）

　　①進(jìn)行小修和中修的各項工作；

　　②修復(fù)或更換制動輪、制動器等；

　　③修復(fù)或更換減速機(jī)總成；

　　④修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。

　　七、塔機(jī)的檢測管理

　　塔機(jī)安裝完畢后，公司設(shè)備部門及時組織安裝單位和使用單位進(jìn)行檢測驗收和試轉(zhuǎn)試驗，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的方可使用。其檢測標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《塔機(jī)起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　機(jī)械設(shè)備檢修安全管理制度8

　　機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案管理制度之相關(guān)制度和職責(zé)，凡大修設(shè)備必須嚴(yán)格計劃，并摘要說明更換原因及處理意見，附零配件更換表，確認(rèn)維修正常后，維修負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行調(diào)試驗收并簽字確認(rèn)。為了加強(qiáng)機(jī)械管理，充分了解單機(jī)設(shè)備使用維護(hù)情況，特建立機(jī)械設(shè)備...

　　凡大修設(shè)備必須嚴(yán)格計劃，并摘要說明更換原因及處理意見，附零配件更換表，確認(rèn)維修正常后，維修負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行調(diào)試驗收并簽字確認(rèn)。

　　為了加強(qiáng)機(jī)械管理，充分了解單機(jī)設(shè)備使用維護(hù)情況，特建立機(jī)械設(shè)備檔案制度。

　　1、公司所有設(shè)備必須由設(shè)備科調(diào)配并根據(jù)工程需要擇優(yōu)購買。

　　2、所有設(shè)備檔案（包括正在維修保養(yǎng)的）由公司設(shè)備科統(tǒng)一建立。

　　3、設(shè)備檔案隨設(shè)備至各項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理部機(jī)電工長統(tǒng)一保管，退場時須與設(shè)備同時交接。

　　4、每臺固定資產(chǎn)設(shè)備建立設(shè)備檔案內(nèi)容包括：

　　①固定資產(chǎn)卡片。

　　②設(shè)備編號。

　　③合格證、使用說明書、隨機(jī)附件清單、易損零件等。

　　④維修、保養(yǎng)記錄卡。

　　⑤設(shè)備報廢申請表等。

　　⑥設(shè)備進(jìn)場驗收、安裝調(diào)試記錄。大型設(shè)備必須填寫運轉(zhuǎn)記錄及交接班記錄。