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機械設備操作人員管理制度

時間:2022-04-28 16:51:59 制度 我要投稿

機械設備操作人員管理制度

  隨著社會不斷地進步,越來越多人會去使用制度,制度就是在人類社會當中人們行為的準則。制度到底怎么擬定才合適呢?下面是小編幫大家整理的機械設備操作人員管理制度,僅供參考,歡迎大家閱讀。

機械設備操作人員管理制度

  機械設備操作人員管理制度1

  1、操作人員(教師)要遵守國家有關多媒體、互聯網等方面的法律法規和學校的相關規定。

  2、操作人員(教師)必須熟知所使用設備的操作規程,并嚴格按照規程要求使用。

  3、使用電子白板教室前,應認真檢查相關設備和完好程度,如發現問題,應及時通知管理人員處理,不得強行使用。

  4、使用電子白板教室時,須提前5分鐘進教室做好相應準備。

  5、在使用過程中發現異常情況,應及時通知電子白板教室主管,不準擅自拆修,情況緊急要立即關機,切斷電源。

  6、操作人員(教師)要注意愛護各種設備,降低消耗、費用,使用完畢或下班后必須切斷電源。

  7、未經許可,操作人員(教師)不得私自挪動設備位置,更換相關硬件和軟件。

  8、牢固樹立安全意識,謹防病毒侵入,拒絕使用來歷不明的存儲設備,已正常運轉的軟件不得隨意修改程序或相關參數。

  9、不得轉播、復制、編寫病毒程序,嚴禁利用電子白板教室發布、瀏覽、下載、傳送反動、色情及暴力的信息。

  10、保持電子白板教室設備及周圍環境清潔,不要在其附近吸煙、吃東西等。

  11、操作人員(教師)使用完后認真填寫使用紀錄。

  12、教育學生愛護學校公共財產,不亂涂亂畫。不亂碰、隨意搬動電教設備。如有損壞照價賠償。

  13、以上管理制度未盡事宜由學校管理部門研究酌定處理。

  機械設備操作人員管理制度2

  為了進一步完善并明確生產線車下作業人員安全作業標準,使車下作業人員的人身安全能夠得到有效的保證,特制定車下作業人員安全操作管理流程,內容如下:

  1、對未裝儀表臺和組合開關的車輛到車下操作前,把“嚴禁打車”牌分別懸掛在駕駛區方向機桿和副啟動盒醒目位置,然后再進入車下工作。操縱、電工人員嚴禁進行發動車輛操作。

  2、針對于水暖車組合開關安裝人員在安裝完畢后把組合開關啟動鑰匙直接轉到水暖車下操作人員手中,每條生產線水暖組安排專人負責,在水暖車下操作工序未完工之前,其他操縱、電工調試人員如果需要啟動鑰匙到水暖負責人處借取,借取人員必須對鑰匙負責,不得轉借他人,用完之后及時歸還水暖負責人。要求到車下操作人員在未拿到鑰匙時嚴禁進入車下工作。

  3、水暖組在車下工序完工后拿鑰匙的負責人及時把鑰匙轉給電工調試,絕不能因個人工作失誤耽擱生產。

  4、在車下有員工作業時,或者儀表臺駕駛區、副啟動盒處掛有“禁止打車”標牌時,電工調試只允許進行靜態電工調試,嚴禁進行發動車輛的動態調試。

  5、對于完工或下線車輛如果因特殊情況需要進入車下整改操作,必須在前后醒目位置放置“嚴禁打車”標牌,并且隨身攜帶啟動鑰匙,如有特殊原因找不到啟動鑰匙,必須安排專人對駕駛區進行監護,保證車輛不會被其他人員啟動。

  6、車下作業人員進入車下作業之前必須嚴格遵守“三務必/兩落實/一注意”原則,即:務必在駕駛區掛有 “嚴禁打車”警示牌;務必在副啟動盒處掛有 “嚴禁打車”警示牌;務必隨身攜帶啟動鑰匙,落實檢查止輪器是否放置到位;落實走線時板鏈運行是否徹底結束,注意進入車下作業時身體所躺位置遠離車輪。

  7、倒車司機及車輛啟動作業人員在特殊情況下需要動車作業時必須通知車底作業人員將“嚴禁打車”警示牌撤離后方可作業,在溝通未遂的情況下嚴禁賭氣擅自作業 (此時車底作業人員應以車間整體生產進度為重予以必要配合)。

  8、倒車司機在作業前務必確保在車輛即將啟動→初始運行時間段車底作業人員連人帶牌(“嚴禁打車”警示牌)全部撤離車輛運行危險區后方可作業;在使用拖車棒及拖拉機進行拖運無效工藝車作業時嚴禁采用掛擋點踩剎車的`方式來提醒車底車內人員撤離;在用拖拉機拖運無效工藝車時責任工段必須做好“三同時”即一條線同時指定三人一同配合作業:一人駕駛拖拉機/一人操縱無效車/一人監護當事車車底及四周安全狀態。

  9、在倒車作業進行之前由倒車司機負責告知車底車內及車四周作業人員要求全部撤離,作業人員應立即予以配合不能推拖扯皮,車底作業人員聽到走線鈴聲響起后應立即撤離車底、在出現走線鈴聲短暫停息情況下車底作業人員在與板鏈操作人員溝通確認不再走線的情況下方可進入車底繼續作業,不得擅自行鉆入車下、

  10、以上管理規定自下發之日期開始執行 ,要求所有員工必須按規定嚴格執行,相關工段班組長對相關安全管理規定進行嚴格監控,對在檢查中發現違規操作的員工,將按照相關處罰規定進行嚴肅處理,同時視情節嚴重度對相關組、班、段長進行的罰款處理。

  本規定最終解釋權歸車間所有,同時車間保留根據生產實際情況對本規定進行健全完善的權利。

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