物資運輸合同

　　隨著人們對法律的了解日益加深，越來越多的人通過合同來調和民事關系，正常情況下，簽訂合同必須經過規定的方式。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的物資運輸合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。

物資運輸合同1

　　甲方：_____________

　　地址：________________________

　　雙方就下表所列物資儲存事宜協商如下：

　　儲存物資

　　品名：_________________________________

　　規格：_________________________________

　　單價：_________________________________

　　數量：_________________________________

　　交貨日期：_________________________________

　　儲存倉庫：_________________________________

　　附注：_________________________________

　　儲存時間：_________________________________

　　儲存場所：_________________________________

　　倉儲物保險：_______________________________

　　雙方權利義務

　　1.甲方負責物資的質量檢驗，乙方負責物資的外觀、數量檢驗。

　　2.入庫后發生物資損壞、缺少由乙方負責。

　　3.乙方負責運輸時，運輸中發生物資損壞、缺少由乙方負責。

　　物資的驗收、發貨，乙方憑甲方的`入庫單、出庫單辦理。

　　倉儲費及其他費用：

　　入庫費：__________________

　　倉租：__________________

　　出庫費：________________

　　運輸費：____________

　　本合同于_________年_________月_________日于_________市_________區簽訂。

　　甲方：_______________

　　法定代表人：_________

　　乙方：_______________

　　法定代表人：_________

物資運輸合同2

　　甲方（采購方）：

　　乙方（供應方）：

　　為了提高安全責任意識，強化企業安全主體責任，防止或減少安全事故，保障人身和財產安全，有效促進雙方履行自己的職責到位，維護好各方的合法權益，保證物資質量合格并安全地送到采購方。在平等、自愿和誠實信用的原則下，就各方的職責義務予以明確，達成一致意見，特制定本協議。

　　一、化學危險品運輸、裝卸要求

　　1、氧氣、乙炔氣與易燃物品、油脂等其他分別存放，而且不得同車運輸；氧氣、乙炔瓶應有防震圈和安全帽，不得倒置、不得在強烈日光下曝曬。必須采用人工裝卸，不得順道滾動，必須備有減震物，禁止翻滾、撞擊，輕拿輕放。分別入庫。

　　二、甲方責任：

　　1、負責根據物資的特性，選擇適宜的存放場地、庫房或容器進行儲存，對入庫的物資嚴格驗收并做好驗收記錄，同時對供應廠商提供的物資在搬運裝卸過程中發生丟失、損壞、變質等情況做好簽認，應及時向有關領導報告。

　　2、負責清理現場道路的障礙物，滿足運輸車輛安全的通行和卸車條件。

　　3、督促運輸車輛做好衛生清理工作，杜絕對道路造成環境污染。

　　三、乙方責任：

　　（1）必須按照《中華人民共和國安全生產法》及甲方的相關規定，對所屬從業人員進行安全知識培訓教育，確保在運輸過程中的人身及財產安全，同時必須具備營運資格。乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。做到五證齊全，即：“機動車輛駕駛證、司機從業資格證、道路運輸證、車輛行駛證、易燃易爆化學危險品運輸許可證。”會對環境造成影響的物資必須做好防護、苫蓋嚴實，達到環保要求。

　　（2） 乙方應運輸裝卸采取防范措施，對運輸裝卸過程發生中的安全問題及各類事故，若簽訂有采購合同的，按采購合同執行；若未簽訂采購合同的，由乙方負責承擔。

　　（3）乙方應保證運輸車輛的完好，禁止帶病行駛、超速行駛、超載行駛等。

　　（4）乙方駕駛員嚴禁酒后駕車和疲勞駕車，因此引起的.安全事故，由乙方承擔責任。

　　（5）乙方車輛進入甲方管理區域，必須服從甲方人員的指揮和調度，按照現場人員指定的區域停車、待裝卸，不聽從指揮，所發生的事故或財物損失，由乙方承擔全部責任。

　　（6）根據被搬運裝卸物資的特點，選定適宜的搬運裝卸設備、工具、搬運方法和防護措施，必要時應組織專業知識的培訓。

　　四、本協議自從供貨之日起生效，至供貨完畢后終止

　　甲 方： 乙 方：

　　年 月 日 年 月 日

物資運輸合同3

　　甲方：

　　乙方：

　　為了保障甲方公司物資調撥配送的順利進行，我們將認真負責設備材料的交接、轉堆、裝車和卸車等各個環節，以確保所有材料都能夠更快速、完整和及時地到達目的地。雙方經過充分協商，達成以下設備材料運輸和裝卸事宜的協議：

　　第一條、承包內容

　　1、物資配送；

　　2、物資配送；

　　3、其它類物資配送；

　　4、以上幾項設備及材料的交接、轉堆、裝車、卸車以及零星材料配件的補缺。

　　第二條、承包期限

　　自________年________月________日起至________年________月________日止。

　　第三條、承包費用及支付方式

　　一、承包費用

　　經雙方協商，依據國家現行規定、當前勞務市場及物資裝卸、運輸行業的收費標準以及乙方實際發生的費用情況，確定以下中標價作為收費標準。

　　1、裝卸費結算單價：

　　2、運輸費結算單價：

　　3、保險費結算單價：

　　4、甲方提供的零散材料配件未經過包裝，為確保產品的品質，乙方需要提供包裝服務。具體的包裝費用將根據實際要求進行協商確定。

　　二、支付方式

　　甲乙雙方每月結算承包費用，支付方式為甲方在結算完成后兩個月內通過銀行轉賬向乙方劃款。

　　第四條、雙方權利義務一、甲方權利、義務

　　1、我們要求乙方在設備材料裝卸、運輸及結算過程中，必須及時提供相關資料，包括物資清單、配送單、項目和施工地點等。這些資料將作為乙方履行本合同實施運輸、裝卸等服務的結算依據。

　　2、按時足額支付裝卸、運輸承包費用。二、乙方權利、義務

　　1、甲方需確保設備材料的裝卸和運輸安全。在堆放設備材料時，要有條不紊地進行，并根據需要采取防潮、防火、防腐、防盜等措施，以保障設備材料的完好無損。

　　2、應根據甲方的要求及時收發貨物，不得推遲。確保在運輸過程中設備材料完好無損。

　　3、如果在承包期間發生了運輸事故導致第三方遭受人身或財產損失，責任應由承包方乙方承擔賠償責任。

　　4、在設備材料交接過程中，乙方必須與甲方一同簽署《送貨簿》或《配送單》，以確保實際結算的`憑證有效。

　　5、按照項目整理有關承包費用結算資料，并及時交付甲方辦理結算。

　　第五條、違約責任。

　　一、如果甲方未能按時支付裝卸和運輸承包費用，每天將支付1%的違約金，但不超過應付儲運承包費用的10%。

　　二、乙方若遺失或損壞甲方貨物，則按貨物原價給予賠償或免費修復。

　　第六條、爭議解決方式

　　本合同雙方應共同遵守，并在未盡事宜時進行協商解決。如協商無法達成一致，可向落款地的法院提起訴訟解決。

　　第七條、其它事宜

　　本合同共分六份，甲方持有三份，乙方持有三份。經雙方簽字蓋章，并在____年____月____日生效。

　　甲方：________（蓋章）法人/委托代理人簽字：________

　　日期：________年________月________日

　　通信地址：________________

　　開戶銀行：________________

　　結算賬號：________________

　　稅號：________________

　　經辦人：________________

　　乙方：________（蓋章）法人/委托代理人簽字：________

　　日期：________年________月________日

　　通信地址：________________

　　結算賬號：________________

　　稅號：________________

　　經辦人：________________

　　合同簽訂地點：________________

物資運輸合同4

　　電桿等物資運輸合同

　　甲方 （托運方）：

　　乙方 （承運方）：

　　姓名： 性別：

　　出生日期：

　　住址：

　　身份證號碼：

　　乙方運輸車輛號牌：

　　根據《中華人民共和國合同法》及其他有關法律、法規、規章，甲乙雙方遵循平等、自

　　愿、公平和誠實的原則，就水泥電桿（含拉盤、底盤、蓋板等水泥制件）運輸事宜，經協商

　　一致，簽訂本合同。

　　一、運輸標的物、運費計價、運費結算

　　1、運輸標的物：水泥電桿、拉盤、底盤、蓋板等水泥制件；

　　二、運費計價：

　　2.1、運費總價=運輸單價*運輸噸位*運輸里程*90%；

　　2.2、運輸單價：以市場柴油價8元/升以下，0.58元/噸*公里計算為基準；

　　2.3、運輸單價調準，以市場油價升降波動等于或大于0.6元/升時，運輸單價相應調準

　　0.03元/噸/公里，即：油價在7.4元/升—8.6元/升時運輸單價為0.58元；油價低于7.39元至

　　6.79元時運輸單價為0.55元；油價高于8.61元/升時運輸單價為0.61元/噸/公里，（為方便結

　　算，每月運輸單價按當月1號油價價格計算）。

　　2.4、運輸噸位各車型不足噸位時按以下保底計算，超過保底時按各實際噸位乘公里計算

　　1、二軸車車廂短于9米以下按定點單價計算，必要時按11噸保底計算（實載重量

　　能達16噸每車時，按此計算）

　　2、二軸中型車9米以上按15噸保底噸位計算（實載重量能達21噸每車時，按此計

　　算）

　　3、三軸中型車按20噸保底噸位計算（實載重量能達27噸每車時，按此計算）

　　4、四軸中型車按25噸保底噸位計算（實載重量能達33噸每車時，按此計算）

　　5、平板車四軸按30噸保底噸位計算（實載重量能達39噸每車時，按此計算）

　　2.6、雙方計價結算貨幣為人民幣。

　　2.7、其他：因甲方原因需特殊情況的配載及價格由合同雙方另行商議。

　　三、運費結算：

　　3.1、甲乙雙方每月結算一次運費，甲方于次月結算支付上一個月運費予乙方。

　　3.2、乙方于每月3號前將上月運輸收據、憑證、開票資料一齊提交甲方，審核確認，按

　　審核確認后的運輸金額由承運單位開出發票結算。

　　四、合同有效期效： 20xx年4月1日至 20xx年4月3 1 日

　　五、甲方的權利和義務

　　1、甲方權利

　　1.1、甲方根據自身經營需要及各承運方實際情況制定貨物運輸調度安排計劃。

　　1.2、有權按相關的工作標準（包括運輸量、時間限制、單證、票據傳遞、信息交換、運

　　輸質量和服務質量等方面）對乙方進行監督檢查，并根據公司及市場的實際情況對乙方提出新的運輸要求。

　　1.3、有權根據實際情況的變化對運輸對象、運輸量、運輸時間及交貨地點進行修改。

　　1.4、有權對乙方參與運輸車輛和人員的相關手續、證件、保險等完備情況進行檢查。未經甲方審核確認的車輛，甲方可拒絕其運輸業務，如發生相關運輸費用甲方不予支付。

　　1.5、若乙方違反本合同第四條第2.1、2.2或第2.4、2.13款的規定，且情節嚴重者，甲方有權單方面解除本合同并要求乙方賠償相關損失。

　　1.6、若乙方車輛安全運輸裝備或裝卸工具不齊全，甲方裝卸人員可拒絕裝車并報己方管理部門停止派單，直至乙方把相關裝備和工具完善方可進行裝車。

　　1.7、對乙方人員不配合甲方工作的，有權向乙方反映。對造成損失的，有權向乙方索賠。

　　2、甲方義務

　　2.1、甲方在公平、公正前提下合理調度安排各承運方的運輸任務。

　　2.2、甲方派員負責協調運輸相關事宜，如將聯系人、聯系電話、到貨時間等及時告知乙方相關人員。

　　2.3、保證乙方裝卸時，貨物無短缺，損壞，如遇上述情況，乙方有權拒絕裝貨。

　　2.4、甲方派遣隨車卸貨人員負責貨物的裝卸，積極配合乙方實施安全運輸、貨物交接工作。

　　2.5、按合同辦理付款手續及支付運輸款。

　　六、乙方的權利和義務

　　1、乙方權利

　　1.1、有權要求甲方按合同約定支付運輸費。

　　1.2、領受甲方所需配運貨物時，乙方有權審核所配運貨物是否在安全承運范圍之內，同時應檢查貨物的裝載情況，如有影響運輸安全的不利因素可報甲方進行糾正，直至甲方消除該些不利因素達到安全運輸要求。在貨物發運前，乙方對有關安全運輸未提出任何異議的，視同乙方認可車輛配載并承運安全運輸責任。

　　1.3、貨物裝車、運輸、卸貨時，甲方人員不配合工作的，乙方有權向甲方管理部門反映情況。

　　2、乙方義務

　　2.1、服從甲方的貨物運輸調度安排，準確、安全、保質、保量地將貨物運送到指定的客戶收貨地點，并配合客戶驗收后按時將客戶授權代表簽字認可的運輸單據交到甲方相關管理部門。

　　2.2、乙方保證提供運輸之車輛為合法有效車輛，有相關完備手續資料、證件及保險，如：合格營運證、年審合格車輛行駛證、司機駕駛證、上崗證、交強險保險單以及第三者商業保險單等。乙方按甲方要求將有關證件、資料復印件交由甲方備案。

　　2.3、乙方對其運輸車輛交通和安全承擔全部責任。如運輸車輛發生交通及安全事故，乙方應負責賠償甲方或任何第三方所造成的應該由乙方承擔的所有損失。因事故而產生的貨物轉運費由乙方負責。

　　2.4、乙方嚴禁將運輸車輛交由甲方派遣的隨車人員（包括但不限于甲方卸貨人員）或其他無證人員駕駛，如有違反，甲方有權取消乙方的承運資格，乙方承擔由此而產生的一切責任。

　　2.5、乙方在裝車時應認真清點貨物數量，檢查貨物質量，承擔貨物運輸中發生的如丟失、破損、斷裂及由此引起的'其他等一切損失。

　　2.6、乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應無償運至甲方指定的到貨地點或收貨人并承擔由此給甲方或任何第三方所造成的損失。

　　2.7、非甲方或收貨方原因而導致貨物逾期送達，乙方承擔逾期交貨的一切損失。

　　2.8、在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞、逾期交貨情況的，乙方不承擔違約責任：

　　（1）不可抗力；

　　（2）貨物本身的自然屬性；

　　（3）甲方或收貨方本身的過錯。

　　2.9、乙方參與運輸的車輛必須配備安全適用的隨車綁扎工具（如手拉葫蘆、綁扎用鋼絲繩、車廂墊桿木方、插銷板等）和卸車工具（如滑卸槽鋼、滑輪、卸車用鋼絲繩等）。其中，甲方負責提供卸車工具，每車配備一套。為防丟失或挪作他用，乙方領用時需交付每套卸車工具押金800元（滑輪180元/個，鋼絲繩240元/條，槽鋼橋380元/對）予甲方。合同失效時，雙方不再續簽新合同，則乙方交還卸車工具后，甲方退回押金予乙方。

　　2.10、乙方不得將卸車工具用于非甲方所指定的業務，如違反該項約定，甲方每次直接從押金中扣除乙方違約金200元且乙方需補足押金。

　　2.11、因卸車工具無法安全使用或遺失，乙方可向甲方重新申領，但屬于乙方人員故意損壞或遺失而產生的重購費用由乙方負責。

　　2.12、乙方應該嚴格遵守甲方的運輸要求并保證24小時為甲方提供運輸服務。

　　2.13、非甲方書面同意，乙方不得將承運業務再對外轉包，否則甲方有權單方面解除合同， 并由乙方承擔由此產生的一切責任。

　　七、爭議解決方式：未盡事宜雙方友好協商解決。若協商解決不成，可向甲方住所地人民法 院 提起訴訟或仲載。

　　八、本合同一式貳份，雙方各執壹份，具有同等效力，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方： 乙方：

　　代表簽章： 代表簽章：

　　聯系電話： 聯系電話：

　　簽約日期： 年 月 日

　　附：1、甲方營業執照、乙方身份證復印件；

　　2、乙方運輸車輛相關證件復印件。如：合格營運證、年審合格車輛行駛證、司機駕駛證、上崗證、交強險保險單以及第三者商業保險單等。

物資運輸合同5

　　技術規范書

　　（鋼筋混凝土電桿）

　　20xx年8月

　　鋼筋混凝土電桿 （技術規范書）

　　一、鋼筋混凝土電桿制造技術條件

　　1.使用環境條件：用于10kV孟油線架空配電線路工程的鋼筋混凝土電桿制造、試驗、檢驗、包裝及供貨要求。

　　2. 標準

　　除技術規范書和圖樣另有規定外，承包人必須執行下列標準的最新版本（如果各標準要求有差異時，應執行要求最新的標準），采用標準與下列標準不同時，應將所采用的標準報TRGDJ批準方可執行。

　　（1）型鋼驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規定； （2）鋼板和鋼帶驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規定； （3）鋼材力學及工藝性能試驗取樣規定； （4）焊接接頭機械性能試驗取樣方法；

　　（5）除上述要求外，用于制造鋼筋混凝土電桿的角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電桿制作尚應符合GB/T4623-20xx《環形鋼筋混

　　凝土電桿》標準。 二、技術要求 1.基本要求

　　1.1 電桿規格、型號、制造質量應符合現行國家標準《環形混凝土電桿GB/T4623-20xx》的規定。

　　1.2外觀質量應符合下列規定：

　　（1）表面光潔平整，壁厚均勻，無露筋、漏漿等現象。 （2）應無縱向、環向裂紋。 （3）桿身彎曲不應超過標準要求。

　　1.3 離心混凝土的設計強度不得低于C50,脫模時混凝土抗壓強度不宜

　　低于30Mpa。

　　備注：φ190桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

　　φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；

　　φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

　　φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）

　　2.試拼與試裝檢查技術要求

　　2.1 鋼筋混凝土電桿的試裝，應保證每一種塔型都應經過試組裝，經檢

　　驗合格后方可投入批量生產。鋼筋混凝土電桿試組裝時應有買方的代表及有關單位人員參加。組裝時各零件均應按施工圖要求進行就位。安裝不適應查

　　明原因，不得強行組裝。試裝時，所使用的螺栓數目應不少于連接桿件端螺栓總數的60％，并應進行緊固。

　　2.2鋼筋混凝土電桿試組裝檢驗應包括以下項目

　　（1） 塔型控制尺寸檢查；

　　（2） 鋼筋混凝土電桿根開、基礎根開檢查； （3） 掛線點尺寸及位置檢查；

　　（4）構件規格與設計圖或經批準的設計轉換圖的校對； （5）構件偏差的抽查；

　　（6）構件幾何斷面尺寸偏差的抽查； （7）掛線點構件幾何斷面尺寸的檢查。

　　對每一種塔型在試組裝后需修改原設計的部位，應由承包人提出清單報買方，經設計單位修改、買方批準后，承包人再按批準的圖紙、文件進行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承擔。

　　2.3試裝中發現的`問題應做好記錄并應及時處理，對修改的部位在加工后，仍需進行試組裝。 3.構造要求:

　　3.1保護層厚度:縱向受力鋼筋的凈保護層厚度不得小于15mm。 3.2 鋼筋加工:

　　鋼筋調直前應清楚油污,調直下料后,不應有局部彎曲,端面應平整.其下料長度相對誤差不大于鋼筋長度的1.5/10000；連接時應用對焊連接，其接頭技術要求應符合GB50204-20xx的規定。

　　3.3縱向受力鋼筋凈距不宜小于30mm,錐型桿小頭也不應小于25mm.當小頭配筋太密時,可采取雙根并列布置.

　　另預應力鋼筋鐓頭強度不得低于該材料的標準強度的95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋內側應設架力圈,其間距應按設計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應小于下列規定:

　　螺旋鋼筋直徑宜采用2.5~6mm，其間距不宜大于120mm，距兩端各1.5m之內的間距不宜大于70mm。(或按設計圖紙設置)。 3.7螺旋筋的間距應符合下列規定: 所有桿段的兩端,螺刻筋應密纏3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸應符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過±5mm.

　　b.螺旋筋應緊纏于主筋外,其間距偏差不得超過±10mm

　　C．架力圈間距偏差不得超過±20mm，垂直度偏差不得超過架力圈直徑的1/40。

　　4． 施加預應力的技術要求： 4.1 施加預應力的技術要求：

　　4.1 為了減少預應力鋼筋松弛的影響，可采用超拉張。張拉強度及應力控制方法應符合GBJ10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》（修訂本）的規定。

　　4. 2 預應力鋼筋不得斷筋。

　　4. 3 同一根桿中用鐓頭后定長的預應力鋼筋，其有效長度相對偏差不得超過2/10000。

　　5. 電桿接頭、預埋件及預留孔應符合下列要求：

　　5.1 當電桿分段制造時，接頭采用鋼板圈、法蘭盤或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜采用先穿筋后鐓頭的方法。鐓頭的承力面應盡量在同一平面內。非預應力筋應與鋼板圈、法蘭盤焊接。 5.3 接頭強度不得低于本桿段破壞彎距的95%。

　　5.4 預埋件、預留孔及泄水孔按設計圖紙設置，并清理干凈。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線盒等的外露金屬部分應有明顯標記，并清理干凈。

　　5.6 產品出廠前，頂端應用混凝土封實，如有特殊要求，另行處理。 5.7 脫模后或出廠前，電桿兩端鋼絲應切除，并采用防腐措施。

物資運輸合同6

　　委托方：_____________（以下簡稱“甲方”）

　　承運方：_____________（以下簡稱“乙方”）

　　為做好甲方的燃煤汽車運輸工作，依據《中華人民共和國合同法》，甲方將燃煤汽車運輸任務的部分運量委托乙方負責完成。為明確雙方的權利和義務，經雙方友好協商，簽訂本合同，以資共同遵守。

　　第一條委托內容

　　甲方將部分燃煤汽車運輸業務委托給乙方。具體數量以甲方計劃量為準。燃煤運至甲方指定的煤場或卸煤溝。

　　第二條委托期限

　　自_________年1月23日起至以甲方書面通知為準。

　　第三條計量

　　1、燃煤運量以到廠方計量為準。

　　2、運輸距離以甲方測定為準。

　　第四條費用與支付

　　1、根據雙方計算，確定運輸單價為14元/噸（含1元/噸的管理費，不含其他費用）。

　　2、價格調整原則：根據市場油價變化，雙方另行協商運輸單價。

　　3、結算量=過磅凈重量+扣矸量+扣水量，次月20日前甲方向乙方結算運輸費用。

　　4、乙方根據審核合格后的運輸費用結算表提供運輸專用發票，甲方在接到上述結算依據后10日內支付運費。如遇甲方資金困難，雙方協商解決。

　　5、在國家對運輸行業治理超載期間，甲方對電煤運輸費用進行調整，如有變化。雙方簽訂補充協議。

　　第五條雙方的權利與義務

　　1、甲方：

　　（1）按時下達運輸計劃給乙方。

　　（2）按合同規定支付乙方運輸費用。

　　（3）有權對運輸車輛進行巡視、監控。

　　2、乙方：

　　（1）乙方服從甲方管理。

　　（2）乙方指定至少一名負責人配合完成燃煤運輸調度工作。

　　（3）負責自礦點裝車后至甲方指定卸車點期間的一切事項（如環保、交通、沿途地方關系協調、安全管理等），甲方不因此而承擔任何責任和義務。

　　（4）乙方有權要求甲方及時結算運費、如甲方未按照合同約定結算運費，乙方有權要求由燃煤采購方扣除甲方燃煤款直接結算給乙方運費。

　　（5）乙方應加強運輸管理，杜絕中途倒煤、換煤現象。

　　（6）因特殊情況改變運距，必須及時通知甲方，經甲方認可，并于次日向甲方提供運距改變申請，經甲方簽字后生效，否則費用由乙方負責。

　　（7）乙方不得私自改變運輸路線。

　　第六條違約責任：

　　1、乙方在運輸途中出現任何有損于甲方利益行為而乙方未及時上報并給甲方造成損失的，乙方應賠償甲方的經濟損失。

　　2、如發現一次倒煤、換煤現象，甲方不予結算違規車輛的.運輸費用，按照當年車次的采購煤價_數采購單價_進行考核，該車輛予以除名并報司法機關處理。

　　3、乙方不得以任何理由拒絕運輸任務（不可抗力除外），否則甲方有權終止合同另行委托其他有能力的公司承擔其運輸任務，不可抗力以《中華人民共和國合同法》規定為準。

　　第七條爭議解決

　　出現爭議后，雙方協商解決，在未解決之前乙方仍應按合同約定的標準服務。協商不成時，提請許昌仲裁委員會仲裁。

　　第八條其他事項

　　1、本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協議進行補充。

　　2、本合同雙方法定代表人或委托代理人簽字，加蓋單位印章后生效，合同期滿，結清費用后失效。

　　3、本合同正本貳份，甲乙雙方各持壹份，具有同等法律效力。

　　第九條合同簽署

　　甲方：_____________

　　乙方：_____________

物資運輸合同7

　　電桿基礎施工協議

　　甲方（授權代表）：

　　乙方（授權代表）：

　　甲乙雙方就 網改升級電桿轉運、桿（拉線）坑挖埋、組立統稱為電桿基礎施工（以下簡稱為電桿基礎施工）協商一致，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國勞動法》及其他有關法律、行政法規、遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，訂立本協議。

　　一、工程承包范圍

　　1、電桿轉運：

　　從電桿堆放處開始轉運到所改造臺區，并按施工圖紙要求放置到桿坑50cm處，以便于下一步施工要求；

　　2、窩坑的挖設：

　　A、按施工圖紙要求開挖，窩坑不得左右、前后超過50mm；

　　B、窩坑基礎深度允許偏差為+100 mm、-50 mm；

　　C、回填應夯實或采取加固措施，并應超出地面300 mm；

　　3、電桿組立：

　　埋設時，不得有傾斜，下沉及窩坑內積水等現象。

　　二、雙方責任、權利、義務：

　　（一）、甲方的安全責任、權利、義務：

　　1、查看乙方有無機械運輸設備的資質；并正確引導乙方使用安全用具；

　　2、施工前對乙方進行全面的安全技術交底，并監督乙方在施工過程中正確的執行電業安全工作規程；

　　3、開工前對施工區域、作業環境與乙方一起進行勘查及使用的設施設備、工器具等進行檢查，確認符合安全要求；

　　4、有權制止任何影響安全生產的行為，并對乙方的違章行為給予教育和經濟處罰；

　　5、不定期對施工現場進行安全和質量檢查，重點檢查施工現場安全管理與安全措施的執行情況。

　　（二）、乙方的安全責任、權利、義務：

　　1、認真學習、執行《電力安全工作規程》和有關規定，必須按甲方提供給作業人員購買簡易人生保險，并不得使用未滿18歲及有殘疾和生病人員；

　　2、施工中嚴格按照規劃設計進行施工，確保施工質量。未經甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關的甲方設施設備；不得擅自拆除、變更甲方防護設施及標示；

　　3、認真遵守國家法律、法規和電力行業有關安全生產、職業安全的'規章制度，同時負責做好與當地政府、村社的協調工作，做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工，不得與用戶發生糾紛。

　　4、施工中認真領會甲方的安全技術交底，掌握工程特點做好施工安全措施，在電桿基礎施工中杜絕違章現象發生和習慣性違章。

　　5、嚴格遵守甲方關于安全生產的規定，自覺接受甲方的監督和指導，對甲方提出的意見必須及時整改，發生人身事故或危及生產運行的不安全情況，必須立即報告甲方；

　　6、施工中所需車輛運輸由乙方自行解決；所需工器具，由乙方向甲方借用，甲方不能提供的由乙方自行解決；

　　7、在電桿的轉運時，不得人貨混裝，抬桿、組立桿塔時棍棒、繩索必須全面進行檢查，使用合格的產品，防止超負荷使用，造成人身傷害及設備損壞；

　　8、乙方如使用臨時工人，必須購買簡易人生保險，佩帶合格的安全防護用具，中午嚴禁飲酒；并做到統一指揮，統一口令，杜絕人身事故發生，防止設備設施損壞。

　　三、費用結算：

　　工程費用結算人工費的方式：

　　1、轉運：8米/根 元，10米/根元，12米每根另外計費；

　　2、坑窩：8米/根 元，10米/根元，12米/根元；拉線坑 元，包括回填；

　　3、組立：8米/根 元，10米/根元，12米/根元；

　　4、因地質、地形等自然因素造成施工難度，雙方協商解決；

　　5、以上結算數量都以實際數量、達到甲方要求為準，據實結算。

　　四、違約責任：

　　1、對因違章違約造成的各種事故的一方，應承擔全部責任和損失；

　　2、對違反國家安全生產法律、法規的，按照有關法律、法規執行。

　　本協議一式兩份，甲、乙方各執一份，經雙方簽字蓋章后生效，未盡事誼雙方協商處理。

　　甲方（授權代表）： 年 月 日

　　乙方（授權代表）： 年 月 日

物資運輸合同8

　　購銷水泥電桿協議

　　甲方：石阡電信分公司 （以下簡稱甲方） 乙方：永紅電桿廠（周永紅、吳朝芳） （以下簡稱乙方） 為加快甲方通信線路災后恢復工作，甲方向乙方預購一批水泥電桿，經雙方共同就有關問題達成如下協議，以便共同遵守：

　　一、甲方向乙方購買水泥電桿一批，經雙方協商確定價格：7米電桿280元/根，8米電桿320元/根，結算時以實際使用數量計算，甲方自行運輸電桿價格。

　　二、乙方保證電桿質量要求，壞桿、痕跡桿、不符合標準桿（大小、長短）以及無2米記號線的電桿，甲方拒絕接收。

　　三、乙方負責電桿上車和水泥電桿運送到甲方指定地段處，無論路程遠近（有公路，通車）。

　　四、乙方負責水泥電桿以及車輛運輸安全工作，電桿、車輛在運輸途中發生安全事故，甲方概不負責。

　　五、此協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，并經雙方簽字后生效。

物資運輸合同9

　　混凝土電桿采購合同

　　甲方：xxxxx

　　乙方：xxxxxx

　　內容：甲、乙雙方經過友好協商就甲方用于xxx等視頻監控用混凝土電桿達成如下協議，為明確甲方與乙方責任，分工協作，相互促進，經雙方協商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

　　一、合同簽訂依據

　　《中華人民共和國合同法》。 國家及地方建設法規、規范、標準。

　　二、混凝土電桿技術指標、數量及價格

　　1、乙方所使用的水泥、集料（碎石、砂子）、配筋、養護及電桿成品要嚴格執行《環形混凝土電桿》（GB4623-94）的相關要求。

　　2、電桿暫定數量及稍徑要求如下表，甲方保留最終修改所需數量的權利，但必須提前2天向乙方說明。

　　共計：壹萬肆仟捌佰捌拾圓整（￥14880.00）

　　三、乙方提交的'資料要求：

　　乙方必須向甲方提供具有相應檢測資質單位出具的紅色公章《抗壓強度檢驗報告》和出廠合格證等相關資料證明材料。

　　四、材料運輸方式及最終數量的確認

　　乙方負責將電桿運至xxx施工地點，對因東環鐵路xxx路基及橋梁段個別地段不通，造成的運輸車輛繞行甲方不承擔任何責任，甲方派人負責引路及二次倒運。最終數量以乙方送到指定地點時甲方現場人員經檢查合格后簽發的簽認單為準。

　　五、付款方式

　　1、付款時間：乙方將甲方所用的電桿全部運到指定地點后，在7天內一次性付清。

　　2、付款方式：乙方提供發票，甲方以現金或轉賬方式支付。

　　六、其他

　　其他未盡事宜，由甲乙雙方協商解決，協商不成按有關現行法規辦理或提交有關仲裁機構進行仲裁。

　　本協議一試兩分，甲、乙雙方各執一份，雙方蓋章簽字后即行生效。

　　甲 方 （公章） 乙 方 （公章）

　　代表人： 代表人：

　　簽約日期： 年 月 日

物資運輸合同10

　　甲方：

　　乙方：

　　內容：甲、乙雙方經過友好協商就甲方用于等視頻監控用混凝土電桿達成如下協議，為明確甲方與乙方責任，分工協作，相互促進，經雙方協商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

　　一、合同簽訂依據

　　《中華人民共和國合同法》。 國家及地方建設法規、規范、標準。

　　二、混凝土電桿技術指標、數量及價格

　　1、乙方所使用的水泥、集料（碎石、砂子）、配筋、養護及電桿成品要嚴格執行《環形混凝土電桿》（GB4623-94）的相關要求。

　　2、電桿暫定數量及稍徑要求如下表，甲方保留最終修改所需數量的權利，但必須提前2天向乙方說明。共計：壹萬肆仟捌佰捌拾圓整（￥14880.00）

　　三、乙方提交的資料要求：

　　乙方必須向甲方提供具有相應檢測資質單位出具的紅色公章《抗壓強度檢驗報告》和出廠合格證等相關資料證明材料。

　　四、材料運輸方式及最終數量的確認

　　乙方負責將電桿運至施工地點，對因東環鐵路路基及橋梁段個別地段不通，造成的`運輸車輛繞行甲方不承擔任何責任，甲方派人負責引路及二次倒運。最終數量以乙方送到指定地點時甲方現場人員經檢查合格后簽發的簽認單為準。

　　五、付款方式

　　1、付款時間：乙方將甲方所用的電桿全部運到指定地點后，在7天內一次性付清。

　　2、付款方式：乙方提供發票，甲方以現金或轉賬方式支付。

　　六、其他

　　其他未盡事宜，由甲乙雙方協商解決，協商不成按有關現行法規辦理或提交有關仲裁機構進行仲裁。

　　本協議一試兩分，甲、乙雙方各執一份，雙方蓋章簽字后即行生效。

　　甲 方 （公章）

　　乙 方 （公章）

　　代表人：

　　代表人：

　　簽約日期： 年 ___月 日

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