水路運輸合同常用版

　　隨著法律法規(guī)不斷完善，人們越發(fā)重視合同，合同在生活中的使用越來越廣泛，簽訂合同也是非常有必要的行為。那么常見的合同書是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的'水路運輸合同常用版，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　甲方：_______

　　地 址：_______ 郵碼：_______ 電話：_______

　　法定代表人：_______ 職務：_______

　　乙方：_______

　　地 址：_______ 郵碼：_______ 電話：_______

　　法定代表人：_______ 職務：_______

　　根據《中華人民共和國民法典》和海上運輸管理規(guī)定的要求， (簡稱甲方)向 交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

　　一、運輸方法：

　　乙方調派 噸位船舶一艘(船舶 吊裝設備)，應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時間，將 貨物于 _______天內集中于 港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。

　　三、裝船時間：

　　甲方聯系到達港同意安排卸裝后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內裝完貨物。

　　四、運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。

　　六、卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 _______元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質量：

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：

　　按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 _______元，空駛費按運費的5%計 ，全船運費為 _______元，一次計收。

　　九、費用結算：

　　本合同經雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 _______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　十、附則：

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國民法典》及國家的有關規(guī)定處理。

　　甲方：________________________

　　代表人：______________________

　　_______年____月____日

　　乙方：________________________

　　代表人：______________________

　　_______年____月____日

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