水路運輸合同

　　隨著人們法律觀念的日益增強，越來越多事情需要用到合同，合同是企業(yè)發(fā)展中一個非常重要的因素。那么正式、規(guī)范的合同是什么樣的呢？以下是小編收集整理的.水路運輸合同，歡迎大家分享。

　　甲 方：____________________________________

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務：____________

　　乙 方：____________________________________

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務：____________

　　根據《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，________（簡稱甲方）向________交通海運局（簡稱乙方），計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法：

　　乙方調派____噸位船舶一艘（船舶吊裝設備），應甲方要求由____港運至____港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時間，將____貨物于____天內集中于____港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。

　　三、裝船時間：

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內裝完貨物。

　　四、運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由____方負擔。

　　六、卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質量：

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：

　　按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50％計____，全船運費為____元，一次計收。

　　九、費用結算：

　　本合同經雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　十、仲裁

　　在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛，原則上由雙方協(xié)商解決；若協(xié)商未能達成一致，則提交上海國際航運仲裁院按我國有關法律進行仲裁。該仲裁是終局的。

　　十一、附則：

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本__ 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。

　　甲方：_____________________ 乙方：__________________

　　代表人：________ 代表人：________

　　____年____月____日 ____年____月____日

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