物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用18篇）
在平凡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，時(shí)常需要預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案。我們?cè)撛趺慈憫?yīng)急預(yù)案呢？下面是小編為大家收集的物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家分享。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 1
一、編制目的
為規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處置程序，明確各所轄管理所、機(jī)關(guān)各科室在應(yīng)急管理體系中的職責(zé)，及時(shí)、高效、有序的組織實(shí)施危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合所管轄路段火災(zāi)事故應(yīng)急處置的實(shí)際，制定本預(yù)案。
二、指導(dǎo)思想
以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，堅(jiān)持“以人為本、預(yù)防為主、分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)”的基本原則，明確各管理所、機(jī)關(guān)各科室的應(yīng)急管理、救援職責(zé)，強(qiáng)化搶救意識(shí)和大局觀念，統(tǒng)一指揮，明確分工，各盡其責(zé)，保證救援工作安全高效、快速有序進(jìn)行。事件處理堅(jiān)持“安全第一，防范為主”的原則，以人員疏散為先，人員搶救為主，其次減少設(shè)備、財(cái)物損失，再次考慮障礙排除，維持交通秩序、車輛疏散及改道分流。
三、適用范圍
適用于載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛在所管轄路段內(nèi)發(fā)生的交通事故，可能造成嚴(yán)重后果的；車輛發(fā)生泄漏、爆炸、疏散等情況。
四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援小組
為加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作，特成立危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，全面協(xié)調(diào)和指導(dǎo)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援、處置工作。
組長(zhǎng)：分公司經(jīng)理
副組長(zhǎng)：黨委副書記、分公司副經(jīng)理
成員：分公司各科室、管理所負(fù)責(zé)人
值班電話：
五、應(yīng)急響應(yīng)
�。ㄒ唬┦鹿实膽�(yīng)急處置以所轄路段主管單位響應(yīng)為主，依托領(lǐng)導(dǎo)小組具體組織實(shí)施本路段內(nèi)發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援、處置工作，各管理所、直屬各單位的負(fù)責(zé)人是事故路段內(nèi)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的第一責(zé)任人。
�。ǘ┧牳鞴芾硭O(jiān)控室實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)受理各類突發(fā)性事件的報(bào)警，詳細(xì)了解突發(fā)性事件的發(fā)生時(shí)間、事故地點(diǎn)、車輛類型、牌號(hào)、是否載有危險(xiǎn)物品、人員傷亡等簡(jiǎn)要情況并認(rèn)真做好接警記錄，對(duì)接警后的處置情況也應(yīng)認(rèn)真做好記錄。
�。ㄈ┲蛋啾O(jiān)控員在了解事故現(xiàn)場(chǎng)的具體位置及性質(zhì)后，及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
如火災(zāi)事故嚴(yán)重，人員傷亡較多時(shí)，救援應(yīng)急小組在報(bào)請(qǐng)上級(jí)單位同意后應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣�、安監(jiān)局報(bào)告，請(qǐng)求政府啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
�。ㄋ模┰诒匾闆r下，及時(shí)通知醫(yī)療、急救、公安及政府安監(jiān)部門、上級(jí)機(jī)關(guān)趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急救援工作；涉及跨區(qū)域分流的，應(yīng)及時(shí)與相鄰高速管理單位聯(lián)絡(luò)。
六、現(xiàn)場(chǎng)處置
（一）先期到達(dá)的值班領(lǐng)導(dǎo)與路政巡查人員在到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，及時(shí)在事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)志、警示牌，規(guī)范放置救援車輛，劃定警戒區(qū)，及時(shí)查明現(xiàn)場(chǎng)情況（包括死傷人數(shù)、危險(xiǎn)品種類及損失情況）及時(shí)上報(bào)，在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全隱患的前提下，盡快組織搶救傷員，減少損失；對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等危險(xiǎn)情況，不得盲目操作，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，按指令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。
（二）應(yīng)急救援小組迅速組織，實(shí)施應(yīng)急方案、組織救援：
1.現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)和交通疏導(dǎo)組以路政和交警為主，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒或管制，應(yīng)按照下列要求進(jìn)行：
（1）協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，封閉道路、疏散過(guò)往車輛、人員，禁止無(wú)關(guān)人員、車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，根據(jù)需要采取臨時(shí)交通分流、交通管制措施，并安排交警在來(lái)車方向警戒，防止發(fā)生二次事故。
�。�2）確保緊急救援通道暢通，引導(dǎo)指揮、消防、急救、勘查、搶險(xiǎn)、環(huán)保等部門的車輛駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)依次停放在警戒線內(nèi)的來(lái)車方向便于勘查、救援的位置（車輛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟警燈，夜間還應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和示廓燈），指揮其他車輛迅速駛離現(xiàn)場(chǎng)。
（3）指揮駕駛?cè)�、乘客等人員在路邊安全地帶等候，勸說(shuō)圍觀人員退離現(xiàn)場(chǎng)劃定范圍，防止發(fā)生意外。
2.危險(xiǎn)品處置原則上以當(dāng)?shù)卣�、安監(jiān)、消防部門為主：
（1）及時(shí)向駕駛?cè)�、押運(yùn)人員及其他有關(guān)人員了解運(yùn)載貨物的情況和可能造成的危害程度，隨時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告；盡可能查清泄漏貨物的種類、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。
（2）對(duì)流淌在地面的`泄漏物，不要隨意踐踏，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員用泥土筑圍攔截；現(xiàn)場(chǎng)如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員采取轉(zhuǎn)移、遮蓋等保護(hù)措施。
�。�3）會(huì)同安監(jiān)、消防、醫(yī)療、交通路政等部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定危險(xiǎn)區(qū)域，疏散無(wú)關(guān)人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救，處理、清理危險(xiǎn)化學(xué)品。
�。�4）在警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、撥打手機(jī)、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴(yán)重后果的行為；一旦出現(xiàn)槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色，要立即將現(xiàn)場(chǎng)警力和其他人員撤至警戒區(qū)域外；盡量選擇上風(fēng)口位置站立，避免吸入有毒氣體。
�。�5）除發(fā)生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護(hù)的緊急情況外，路政人員一般不得靠近載物車；原則上營(yíng)救工作由受過(guò)專門訓(xùn)練的消防人員或其他專業(yè)人員承擔(dān)，路政人員予以協(xié)助。
3.事故現(xiàn)場(chǎng)須確保與監(jiān)控中心信息暢通，及時(shí)向監(jiān)控中心匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，監(jiān)控中心可采取可變情況板、收費(fèi)站預(yù)警等方式向過(guò)往司乘人員告知事故情況，引導(dǎo)司乘人員繞行其他路段，避免因火災(zāi)而再次發(fā)生惡性事故。
�。ㄈ┈F(xiàn)場(chǎng)撤除及其他善后工作
事故救援處理完畢，現(xiàn)場(chǎng)路政人員及時(shí)撤去警示標(biāo)志、警示牌和標(biāo)志筒，通知養(yǎng)護(hù)部門及時(shí)清理事故現(xiàn)場(chǎng)，維修已損設(shè)施。并根據(jù)環(huán)保部門對(duì)危化品遺留及危害情況的監(jiān)測(cè)，確定是否恢復(fù)交通。事后按照上級(jí)要求寫出事故書面報(bào)告，在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級(jí)主管部門。
七、其他要求及注意事項(xiàng)
（一）要落實(shí)安全措施，確保自身安全。在沒(méi)有明確現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)品名稱、性質(zhì)的情況下，要處于現(xiàn)場(chǎng)上風(fēng)位置，一切行動(dòng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮員的指令，不能魯莽蠻干進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，以免造成不必要的人員傷亡。
�。ǘ┨幹眠^(guò)程中要以大局為重，不得因個(gè)人問(wèn)題與現(xiàn)場(chǎng)周圍群眾或者當(dāng)事人及家屬等發(fā)生摩擦，導(dǎo)致不穩(wěn)定因素產(chǎn)生。
�。ㄈ﹪�(yán)格請(qǐng)示、報(bào)告制度。對(duì)發(fā)生的重、特大交通事故情況一律實(shí)行逐級(jí)上報(bào)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組許可任何人不得越級(jí)上報(bào)；所形成的事故相關(guān)材料必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核通過(guò)后方可上報(bào)。
（四）嚴(yán)格宣傳制度。重特大事故和危化品運(yùn)輸事故的新聞報(bào)道，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確定新聞發(fā)言人，按照集團(tuán)有關(guān)突發(fā)事件新聞報(bào)道的有關(guān)發(fā)布原則、內(nèi)容、規(guī)范性格式，審查、確定發(fā)布方式和時(shí)機(jī)，向社會(huì)和媒體通報(bào)有關(guān)情況。未經(jīng)許可，任何個(gè)人不得以個(gè)人名義向外界宣傳有關(guān)信息，發(fā)生問(wèn)題從嚴(yán)追究有關(guān)責(zé)任。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 2
本預(yù)案主要為了確保對(duì)化工產(chǎn)品及油類等危險(xiǎn)品發(fā)生火災(zāi)/爆炸/泄漏等緊急情況做出響應(yīng)，盡可能減少由于緊急情況或意外事故造成的損失和對(duì)環(huán)境造成的嚴(yán)重破壞。
1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
�。�1）組織機(jī)構(gòu)
項(xiàng)目部成立應(yīng)急情況領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目部所有管理人員均為小組成員，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮。
�。�2）職責(zé)
1）組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)各關(guān)鍵人員針對(duì)潛在的緊急情況進(jìn)行檢查及發(fā)生緊急情況時(shí)的指揮工作。
2）各成員負(fù)責(zé)化學(xué)品、油類等泄漏、爆炸與火災(zāi)的應(yīng)急響應(yīng)工作，協(xié)助組長(zhǎng)在發(fā)生緊急情況時(shí)進(jìn)行指揮、指導(dǎo)、疏散、搶救工作。
3）組長(zhǎng)負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)人員的培訓(xùn)工作。
4）組長(zhǎng)負(fù)責(zé)落實(shí)對(duì)外聯(lián)系，針對(duì)工程所用的.物資及時(shí)收集每種物資對(duì)環(huán)境的潛在影響，并制定發(fā)生環(huán)境事故應(yīng)采取有效的措施。
2、應(yīng)急預(yù)案
（1）倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)儲(chǔ)備的化學(xué)品檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)化學(xué)品泄漏，應(yīng)采取措施攔截防止污染面擴(kuò)大，并根據(jù)泄漏化學(xué)品的安全技術(shù)說(shuō)明書進(jìn)行清理，能回收的盡量回收。
�。�2）氧氣、乙炔等壓縮氣體及液化氣體泄漏時(shí)，迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入，切斷火源，避免與可燃物或易燃物接觸，盡可能切斷泄漏源，合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散方法、漏氣容器妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。
�。�3）酒精、乙二胺、丙酮等易燃液體泄漏時(shí)，迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，切斷火源，盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性區(qū)域。小量泄漏，用砂土或其他不燃材料吸附或吸收，也可用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水池，大量泄漏時(shí)，構(gòu)筑圍堤或挖坑收容，用泡沫覆蓋，降低蒸汽災(zāi)害。
�。�4）硫酸、鹽酸等腐蝕化學(xué)品泄漏時(shí)，迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入，不要直接接觸泄漏物，盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道，小量泄漏，用砂土、干燥石灰或蘇打灰混合，也可以用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水池。大量泄漏時(shí)，構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。
�。�5）危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，責(zé)任人應(yīng)及時(shí)用滅火器進(jìn)行滅火，同時(shí)報(bào)告應(yīng)急情況領(lǐng)導(dǎo)小組，火災(zāi)較大時(shí)，應(yīng)立即撥打“119”通知地方消防隊(duì)。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 3
1、總則
1.1汛期道路運(yùn)輸事件現(xiàn)狀
福州地區(qū)汛期經(jīng)常出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪水、高潮等災(zāi)害的侵襲，局部地區(qū)多發(fā)冰雹、雷暴、龍卷風(fēng)等短時(shí)強(qiáng)對(duì)流災(zāi)害性天氣，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)恼I(yíng)運(yùn)和安全生產(chǎn)造成一定的影響。
1.2編制目的
為有效應(yīng)對(duì)汛期災(zāi)害天氣等引起的安全突發(fā)事件，最大限度地避免和減輕災(zāi)害損失，全面提升我市道路運(yùn)輸行業(yè)的防汛應(yīng)急管理水平和綜合能力，結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
1.3編制依據(jù)
《福建省防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市交通運(yùn)輸委員會(huì)防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。
1.4適用范圍
本預(yù)案適用于因汛期災(zāi)害天氣對(duì)我市道路運(yùn)輸行業(yè)引起的災(zāi)害及次生、衍生災(zāi)害。本預(yù)案實(shí)施的重點(diǎn)是保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)，保障防汛應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛儲(chǔ)備、調(diào)運(yùn)、運(yùn)輸工作，以及維護(hù)客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
1.5工作原則
安全第一、預(yù)防為主，以人為本、力保安全，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)，快速反應(yīng)、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)。
2、組織體系
2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
市處道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”）負(fù)責(zé)組織、指揮和協(xié)調(diào)我市道路運(yùn)輸行業(yè)防汛防臺(tái)工作。由市處處長(zhǎng)任組長(zhǎng)兼總指揮，分管安全的處領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)兼常務(wù)副總指揮，其他處領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，市處相關(guān)科室（隊(duì)、所）和四城區(qū)道管所負(fù)責(zé)人為成員。
2.2下設(shè)機(jī)構(gòu)
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦（設(shè)在處安監(jiān)科）、綜合協(xié)調(diào)小組、運(yùn)輸保障小組、現(xiàn)場(chǎng)工作組、恢復(fù)重建小組、專家咨詢組、總結(jié)評(píng)估小組等7個(gè)機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)各司其職，開(kāi)展相關(guān)應(yīng)急工作。
3、預(yù)防和預(yù)警機(jī)制
3.1預(yù)防和預(yù)警信息
氣象、水文、海洋部門對(duì)臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪水、風(fēng)暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龍卷風(fēng)等的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)信息。
3.2預(yù)案準(zhǔn)備
各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自實(shí)際制定（修定）防汛預(yù)案并落實(shí)好對(duì)應(yīng)措施。
3.3預(yù)防行動(dòng)
全市各級(jí)運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)周密安排部署，完善組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，開(kāi)展防汛宣傳，完善防汛預(yù)案，組建應(yīng)急隊(duì)伍，儲(chǔ)備應(yīng)急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等。做到思想、組織、預(yù)案、隊(duì)伍、物資和措施六落實(shí)。
汛期期間，全市各級(jí)運(yùn)管部門實(shí)行24小時(shí)值班，密切監(jiān)視云情、雨情、水情、風(fēng)情，必要時(shí)實(shí)行加強(qiáng)值班，相互溝通，做好上傳下達(dá)。
3.4信息報(bào)送
3.4.1當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，實(shí)行逐級(jí)上報(bào)
�。�1）相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告所轄運(yùn)管部門。報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事件初步性質(zhì)、影響范圍、發(fā)生的可能原因、已經(jīng)或準(zhǔn)備采取的處置措施等。
�。�2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門報(bào)告市處安監(jiān)科，報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生的基本情況、指揮協(xié)調(diào)情況等。
（3）突發(fā)事件處置過(guò)程中，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)及所轄運(yùn)管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場(chǎng)變化和處置情況分階段逐級(jí)續(xù)報(bào)。
3.4.2突發(fā)事件報(bào)告要求
�。�1）事件發(fā)生時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)在事件發(fā)生1小時(shí)內(nèi)報(bào)告，各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門在事件發(fā)生3小時(shí)內(nèi)上報(bào)市處安監(jiān)科，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。
（2）事件處置結(jié)束后，相關(guān)單位應(yīng)及時(shí)將事件處置結(jié)果、整改情況、責(zé)任追究等情況以書面形式報(bào)告市處安監(jiān)科。
4、我市道路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急響應(yīng)
4.1響應(yīng)級(jí)別
防汛、氣象等部門按洪水和臺(tái)風(fēng)的嚴(yán)重程度和范圍，將響應(yīng)工作由低到高分為Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級(jí)。
4.2Ⅳ級(jí)響應(yīng)
4.2.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅳ級(jí)響應(yīng)
（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨黃色預(yù)警（6小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨可能對(duì)我市造成災(zāi)害。
�。�2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來(lái)72小時(shí)內(nèi)熱帶氣旋可能登陸或影響我市；或近海出現(xiàn)熱帶低壓，預(yù)計(jì)24小時(shí)內(nèi)可能登陸或影響我市。
�。�3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生雷電活動(dòng)，可能會(huì)造成雷電災(zāi)害事故并伴有6-8級(jí)雷雨大風(fēng)。
�。�4）閩江解放橋下有5.6米以上洪、潮水位；閩江下游干流發(fā)生5-10年一遇的一般洪水或出現(xiàn)險(xiǎn)情；大中型水庫(kù)及福州城區(qū)三座水庫(kù)出現(xiàn)險(xiǎn)情。
4.2.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
�。�1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)Ⅳ級(jí)響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入IV級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，并安排人員進(jìn)入值班崗位，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通。
�。�2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門應(yīng)急值班人員進(jìn)入崗位，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通，確障保正常的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)秩序。及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。
�。�3）通知、督促相關(guān)經(jīng)營(yíng)企業(yè)落實(shí)防范措施，搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。
（4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.3Ⅲ級(jí)響應(yīng)
4.3.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅲ級(jí)響應(yīng)
（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨橙色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨已經(jīng)對(duì)我市造成較大災(zāi)害。
�。�2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來(lái)48小時(shí)內(nèi)將有熱帶風(fēng)暴及以上等級(jí)的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。
�。�3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)并伴有6-8級(jí)雷雨大風(fēng)的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動(dòng)和雷雨大風(fēng)影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電和大風(fēng)災(zāi)害事故的可能性比較大。
（4）閩江洪水流量達(dá)17000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生10-20年一遇的中等洪水或出現(xiàn)重大險(xiǎn)情；我市小型水庫(kù)出現(xiàn)重大險(xiǎn)情；市區(qū)重要路段發(fā)生較大程度內(nèi)澇。
�。�5）省氣象臺(tái)發(fā)布冰雹橙色預(yù)警信號(hào)，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹天氣，并可能造成雹災(zāi)。
4.3.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛Ⅲ級(jí)響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)兼常務(wù)副總指揮坐鎮(zhèn)指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度，應(yīng)急值班人員進(jìn)入值班崗位，全天值班；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通；掌握全行業(yè)防汛工作的整體情況；保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)，維護(hù)機(jī)場(chǎng)、市區(qū)二級(jí)以上客運(yùn)站等重要場(chǎng)所運(yùn)輸安全秩序，發(fā)布相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息；及時(shí)將有關(guān)情況向處領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)部門報(bào)送相關(guān)情況。
（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員進(jìn)入應(yīng)急值班崗位，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和職責(zé)分工，組織開(kāi)展防汛工作；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。
�。�3）市處相關(guān)業(yè)務(wù)部門隨時(shí)了解掌握客、貨運(yùn)輸情況，協(xié)助相關(guān)客運(yùn)企業(yè)做好滯留旅客的安置工作，督促企業(yè)做好安全防范工作，應(yīng)急、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)。
�。�4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.4Ⅱ級(jí)響應(yīng)
4.4.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅱ級(jí)響應(yīng)
�。�1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上），且暴雨已經(jīng)對(duì)我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。
�。�2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來(lái)24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或臺(tái)風(fēng)等級(jí)的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市。
�。�3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)并伴有8-10級(jí)以上雷雨大風(fēng)的可能性非常大，或者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動(dòng)和雷雨大風(fēng)發(fā)生，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故和雷雨大風(fēng)的可能性非常大。
�。�4）閩江洪水流量達(dá)22000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生20-50年一遇的大洪水；千畝片以上堤防發(fā)生決口；市區(qū)重要路段發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇；大中型水庫(kù)及重要小型水庫(kù)出現(xiàn)重大險(xiǎn)情。
�。�5）省氣象臺(tái)發(fā)布冰雹紅色預(yù)警信號(hào)，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)冰雹可能性極大，并可能造成重雹災(zāi)。
4.4.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
�。�1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)II級(jí)響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協(xié)調(diào)防汛工作；視情召開(kāi)防汛防臺(tái)緊急會(huì)議，作出應(yīng)急部署；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通；組織人員深入重點(diǎn)企業(yè)檢查，督促落實(shí)各項(xiàng)防范措施；及時(shí)掌握客、貨運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，了解全行業(yè)防汛工作的整體情況，根據(jù)上級(jí)指令，督促企業(yè)落實(shí)有關(guān)停運(yùn)、停業(yè)指令，保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)；組織指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)和物資的運(yùn)輸工作；應(yīng)急、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)；及時(shí)將有關(guān)情況向上級(jí)部門報(bào)送相關(guān)情況。
（2）市處各業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)汛期安全監(jiān)管。
客運(yùn)科加強(qiáng)客運(yùn)車輛安全監(jiān)管，確保班線客車、農(nóng)村客車、旅游客車和夜行客車運(yùn)行安全，對(duì)受到臺(tái)風(fēng)影響的客運(yùn)班線要視風(fēng)情、雨情和路況及時(shí)采取調(diào)班、停班措施。各駐站所維護(hù)機(jī)場(chǎng)、市區(qū)二級(jí)以上客運(yùn)站運(yùn)輸秩序，報(bào)告相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息。
公交科和出租車大隊(duì)要強(qiáng)化公交車和出租車運(yùn)行安全。市區(qū)主要道路易受強(qiáng)降雨影響，出現(xiàn)路面滯水，導(dǎo)致出現(xiàn)交通不暢，五四路、六一北路、湖東路、華林路、北二環(huán)路、隧道、涵洞等易出現(xiàn)內(nèi)澇，要確保滯水、內(nèi)澇路段運(yùn)行安全。要督促公交企業(yè)排查每條線路易積水路段，根據(jù)路面積水的實(shí)際情況及時(shí)向公交車駕駛員進(jìn)行安全提示，提醒駕駛員安全通行。對(duì)水深超過(guò)25厘米的路面以及對(duì)路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅(jiān)決杜絕駕駛員盲目涉水，強(qiáng)行通過(guò)。出租車要避免前往城區(qū)外受臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)，要做好各公交（場(chǎng)）站和站外停車場(chǎng)停靠車輛安全。
貨運(yùn)科要督促在省內(nèi)運(yùn)行的危貨車輛、中長(zhǎng)途貨車避免行經(jīng)可能引起泥石流、山體滑坡、塌方、水淹等路段，盡量減少臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)出行，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)駕駛、冒險(xiǎn)運(yùn)輸。
駕訓(xùn)科、維修科要督促各駕校、維修企業(yè)和檢測(cè)站要做好培訓(xùn)場(chǎng)所、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的防臺(tái)防澇工作，對(duì)臺(tái)風(fēng)天氣嚴(yán)重影響教學(xué)和維修業(yè)務(wù)的，及時(shí)采取停課、停業(yè)等防范應(yīng)對(duì)措施。
�。�3）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入指揮崗位。一旦發(fā)生險(xiǎn)情，及時(shí)組織力量搶險(xiǎn)，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況告。
�。�4）完成市交通委交辦的.任務(wù)。
4.5Ⅰ級(jí)響應(yīng)
4.5.1出現(xiàn)下列情況之一者，為汛級(jí)Ⅰ防響應(yīng)
�。�1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上，），且暴雨已經(jīng)對(duì)我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。
�。�2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來(lái)24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)及以上等級(jí)的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市。
�。�3）閩江洪水流量達(dá)22000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生50年一遇以上的特大洪水；閩江下游干流重要堤段發(fā)生決口；水庫(kù)發(fā)生跨壩。
4.5.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
�。�1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)I級(jí)響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，全面落實(shí)和強(qiáng)化II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施，指揮、協(xié)調(diào)全市運(yùn)輸行業(yè)全力投入防汛工作。
�。�2）全行業(yè)各級(jí)應(yīng)急保障、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，全力組織應(yīng)急運(yùn)輸和搶險(xiǎn)工作。
（3）完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.6響應(yīng)級(jí)別調(diào)整或終止
當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件變化時(shí)，我處根據(jù)市交通委調(diào)整防汛防臺(tái)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別的指令，立即調(diào)整響應(yīng)級(jí)別；
當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件消失時(shí)，我處根據(jù)市交通委終止防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的指令，立即終止防洪應(yīng)急響應(yīng)。
5、善后處置
運(yùn)輸保障小組、恢復(fù)重建小組組織力量全面開(kāi)展災(zāi)情核定工作，對(duì)受災(zāi)情況、人員補(bǔ)償、征用物資補(bǔ)償、重建能力等做出評(píng)估，制定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和災(zāi)后恢復(fù)計(jì)劃，并迅速實(shí)施。
總結(jié)評(píng)估小組分析事故發(fā)生的原因、發(fā)展趨勢(shì)、事故后果，對(duì)事件進(jìn)行全面評(píng)估，形成評(píng)估報(bào)告，并在10日內(nèi)將評(píng)估報(bào)告報(bào)市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組據(jù)此報(bào)告，提出改進(jìn)工作的要求。
6、應(yīng)急保障
6.1物資、設(shè)備保障
各級(jí)運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)儲(chǔ)備一定數(shù)量的應(yīng)急運(yùn)輸車輛，以滿足汛期突發(fā)事件的應(yīng)急運(yùn)輸需求。
重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)要合理調(diào)配、適度儲(chǔ)備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無(wú)備。確保出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，能調(diào)得出、用得上迅速投入使用。
6.2隊(duì)伍保障
各級(jí)運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)建立健全防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，通過(guò)演練等手段，提高相關(guān)人員的應(yīng)急處置能力。
7、培訓(xùn)與演練
7.1教育與培訓(xùn)
市處對(duì)本處相關(guān)人員開(kāi)展教育培訓(xùn)。各級(jí)運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自職責(zé)，開(kāi)展對(duì)相關(guān)人員的教育培訓(xùn)。
7.2演練
市處根據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合原則，建立演練機(jī)制，定期組織實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合演練，提高實(shí)戰(zhàn)處置能力。
各級(jí)運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自的實(shí)際情況和需要，按照防汛突發(fā)事件的級(jí)別和處置要求，組織不定期的應(yīng)急處置演練，以保障應(yīng)急預(yù)案的有效實(shí)施，提高應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)能力。
8、附則
8.1預(yù)案制定
本預(yù)案由福州市道路運(yùn)輸管理處制定，由安監(jiān)科負(fù)責(zé)解釋與組織實(shí)施。縣、區(qū)級(jí)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)按照本預(yù)案的規(guī)定履行職責(zé)，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
8.2預(yù)案修訂
適時(shí)對(duì)本預(yù)案進(jìn)行修訂，原則上每?jī)赡晷抻喴淮巍?/p>
8.3預(yù)案實(shí)施
本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 4
一、指導(dǎo)思想和目的
為認(rèn)真做好xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽(yáng)市公路運(yùn)輸管理處xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于以下情況：
1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí)，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對(duì)惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：xx。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。
三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報(bào)并保持24小時(shí)開(kāi)機(jī)。
四、應(yīng)急保障車輛和人員
按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，xx集團(tuán)xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)xx分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長(zhǎng)途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車隊(duì)組織貨車10輛，xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。
各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。
應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá)。
五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的'收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時(shí)，有xx運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請(qǐng)支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 5
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全安一、預(yù)防為主”的方針，有效地防范和快速處置危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，切實(shí)保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)本公司產(chǎn)品運(yùn)輸特點(diǎn)，特制定本預(yù)案。
一、適用范圍
凡道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險(xiǎn)貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預(yù)案。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
公司成立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
公司安全主管負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置中的日常工作。其職責(zé)：及時(shí)聽(tīng)取事故情況報(bào)告，立即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對(duì)策，并負(fù)責(zé)事故處置的指揮工作和向上級(jí)有關(guān)部門的報(bào)告工作。
三、事故報(bào)告制度
�。ㄒ唬┑缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等初步情況電話報(bào)告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，6小時(shí)內(nèi)書面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報(bào)告；在接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后2小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告內(nèi)容，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報(bào)告。
（二）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時(shí)內(nèi)將事故簡(jiǎn)要情況書面上報(bào)安全主管，事故書面報(bào)告的'主要內(nèi)容有：
1、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛號(hào)碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；
2、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失情況；
3、事故發(fā)生的初步原因；
4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
5、事故報(bào)告單位及聯(lián)系電話。
（三）事故現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，事故發(fā)生單位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。
四、現(xiàn)場(chǎng)處置程序
（一）事故發(fā)生單位在接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場(chǎng)的處置和善后及后勤保障工作。
（二）事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員，積極采取措施，及時(shí)控制危險(xiǎn)源，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。
�。ㄈ┌踩鞴芑蜣k公室在接到發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后，應(yīng)及時(shí)組織力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)救援，事故情況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善后工作。
五、事故處理制度
（一）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，公司應(yīng)成立由車隊(duì)、安全負(fù)責(zé)人、辦公室組成的事故調(diào)查小組，負(fù)責(zé)對(duì)事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報(bào)告和提出處理意見(jiàn)，報(bào)總經(jīng)理室。
（二）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故經(jīng)過(guò)調(diào)查核實(shí)后，除交警、安監(jiān)、公管、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外，企業(yè)應(yīng)對(duì)事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失、責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。
（三）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意延遲不報(bào)、故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的，按照事故行政責(zé)任追究規(guī)定，對(duì)有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
本預(yù)案未盡事宜，按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。本預(yù)案自發(fā)文之日起施行。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 6
為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸應(yīng)急處理工作，最大限度地減少事故造成的生命財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)上級(jí)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際制定本預(yù)案。
一、緊急運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)
總指揮：
副指揮：
現(xiàn)場(chǎng)總指揮：值班值宿領(lǐng)導(dǎo)
滅火組：
組長(zhǎng)：
組員：安全股全體
搶救組：
組長(zhǎng)：
組員：客車隊(duì)全體
保衛(wèi)組：
組長(zhǎng)：
組員：綜合股全體
通訊組：
組長(zhǎng)：
組員：財(cái)務(wù)股、人事股全體
二、應(yīng)急運(yùn)輸職責(zé)、措施
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急總指揮：組織指揮緊急運(yùn)輸救援行動(dòng)，準(zhǔn)確掌握事故與事件情況變化，及時(shí)調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)救援行動(dòng)，組織好公司各工作組間的協(xié)調(diào)行動(dòng)；在實(shí)踐中組織好公司與兄弟單位間的配合行動(dòng)，平時(shí)組織好公司的`預(yù)案訓(xùn)練；加強(qiáng)公司的思想、組織、業(yè)務(wù)建設(shè)，提高搶險(xiǎn)救援技能。
�。ǘ⿷�(yīng)急副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急運(yùn)輸救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下履行指揮的職責(zé)。
（三）應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)求救外部救援的聯(lián)絡(luò)組織，負(fù)責(zé)有關(guān)的信息收集，確保同上級(jí)、鄰友單位信息網(wǎng)絡(luò)暢通，認(rèn)真做好記錄，向全體員工發(fā)出警報(bào)，負(fù)責(zé)與上級(jí)保持聯(lián)絡(luò)。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急救護(hù)組：組織或參與地方醫(yī)療部門對(duì)受傷人員的救護(hù)工作和群眾疏散工作，參加應(yīng)急后續(xù)與善后工作。
�。⿷�(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的供應(yīng)工作，負(fù)責(zé)救援和遇險(xiǎn)人員飲食、住宿按排。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 7
切實(shí)做好雨雪冰凍災(zāi)害中的道路運(yùn)輸應(yīng)急工作，全面提高應(yīng)對(duì)雨雪冰凍災(zāi)害的應(yīng)急處置能力，保證配合密切，行動(dòng)統(tǒng)一，高效、有序應(yīng)急救災(zāi)，最大限度地預(yù)防和減輕雨雪冰凍災(zāi)害的影響，確保全區(qū)春運(yùn)期間道路運(yùn)輸暢通、安全，特制定本方案。
一、基本原則
遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，預(yù)防為主，防抗結(jié)合，切實(shí)提高應(yīng)對(duì)雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力，嚴(yán)格落實(shí)職責(zé)和崗位責(zé)任，迅速、有序、高效地開(kāi)展應(yīng)急處置工作。重點(diǎn)抓好“一抗二�！惫ぷ�(即：抗災(zāi)害、保暢通、保安全，全力保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全)，最大限度地減少雨雪冰凍災(zāi)害造成的損失，確保道路運(yùn)輸安全暢通，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
益陽(yáng)市交通運(yùn)輸局直屬事務(wù)中心成立由xx主任為組長(zhǎng)，副主任xx為副組長(zhǎng)，辦公室、人事財(cái)務(wù)股、綜合運(yùn)輸股、計(jì)劃建養(yǎng)股等科室主要負(fù)責(zé)人為成員的2022年雨雪冰凍天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在綜合運(yùn)輸股。應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署、指導(dǎo)全區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)雨雪冰凍等惡劣天氣及道路冰凍期間旅客大面積滯留情況下突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。
三、職責(zé)分工
(一)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：根據(jù)上級(jí)和有關(guān)部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運(yùn)輸車輛通行等情況，及時(shí)通報(bào)雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運(yùn)輸工作各類信息，制定工作預(yù)案，指揮協(xié)調(diào)春運(yùn)保暢通和安全運(yùn)輸工作，加強(qiáng)督促檢查，積極協(xié)調(diào)處置各種應(yīng)急事項(xiàng)。并收集整理道路運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)對(duì)雨雪冰凍等惡劣天氣相關(guān)情況，及時(shí)通報(bào)應(yīng)急措施和工作開(kāi)展情況，做好宣傳報(bào)道和維穩(wěn)工作。
(二)中心各股室、二級(jí)機(jī)構(gòu)：跟蹤了解轄區(qū)內(nèi)雨雪冰凍嚴(yán)重地區(qū)公路通斷情況，督促運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)調(diào)整行車計(jì)劃，加強(qiáng)在途車輛的.安全監(jiān)管和信息預(yù)警，確保安全行車，必要時(shí)停運(yùn)或中途停車休息；準(zhǔn)備應(yīng)急運(yùn)輸車輛，做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，科學(xué)合理調(diào)度，及時(shí)疏運(yùn)因雪阻造成的滯留旅客；指導(dǎo)、教育各運(yùn)輸企業(yè)駕駛員開(kāi)好安全車；及時(shí)向運(yùn)輸企業(yè)公告封道線路，按時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報(bào)轄區(qū)道路通行及停班停運(yùn)等工作情況。
(三)道路運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)天氣和道路暢通狀況，及時(shí)調(diào)整行車計(jì)劃；加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，必要時(shí)采取停運(yùn)等措施，確保行車安全；加強(qiáng)駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應(yīng)急物資，全力確保雨雪冰凍天氣道路運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，及時(shí)調(diào)整行車計(jì)劃；加強(qiáng)駕駛員安全教育，加強(qiáng)區(qū)域道路巡查，組織人員及時(shí)除雪，確保線路暢通，車輛運(yùn)行安全。
四、應(yīng)急準(zhǔn)備
1.組織做好值班備勤，實(shí)時(shí)關(guān)注低溫雨雪冰凍等惡劣天氣變化情況，每日實(shí)時(shí)掌握我區(qū)與相鄰地區(qū)低溫雨雪冰凍等惡劣天氣信息。研判對(duì)道路通行的影響，確定惡劣天氣影響的重點(diǎn)區(qū)域和通行道路。
2.根據(jù)低溫雨雪冰凍等惡劣天氣對(duì)道路運(yùn)輸?shù)挠绊�，及時(shí)向相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)布惡劣天氣息和春運(yùn)道路通行信息，建議企業(yè)合理調(diào)整客運(yùn)班線、班次，安裝防滑鏈，避免夜間通行道路結(jié)冰路段。提示、引導(dǎo)廣大駕駛?cè)撕侠磉x擇出行方式、時(shí)間和路線，減少駕車出行。
3.完善應(yīng)急救援保障人員、車輛及物資，按屬地管理原則，各轄區(qū)要迅速健全應(yīng)急保障救援分隊(duì)，完善運(yùn)輸保障車輛計(jì)劃(應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛見(jiàn)附件)，檢查補(bǔ)充各類抗大雪及冰凍所需要的物資、器材。
五、工作要求
各單位要進(jìn)一步提高對(duì)做好雨雪冰凍災(zāi)害防范工作重要性、緊迫性的認(rèn)識(shí)，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)處置工作。
一是要加強(qiáng)與氣象部門的密切聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長(zhǎng)期預(yù)報(bào)，宣傳防范應(yīng)對(duì)措施，增強(qiáng)道路運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工的防災(zāi)避險(xiǎn)意識(shí)和能力。
二是要對(duì)因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急措施和責(zé)任，明確應(yīng)急人員，儲(chǔ)備應(yīng)急物資。
三是要抓好各類安全隱患排查治理工作，嚴(yán)密防范次生災(zāi)害的發(fā)生。
四是要切實(shí)做好道路保通和運(yùn)輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害或出現(xiàn)交通中斷、堵塞現(xiàn)象，及時(shí)向市道路運(yùn)輸雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并積極做好應(yīng)急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強(qiáng)雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急值守工作，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制，保持24小時(shí)電話暢通。值班人員必須堅(jiān)守崗位，隨時(shí)關(guān)注天氣變化，及時(shí)了解災(zāi)情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時(shí)處理的同時(shí)迅速報(bào)告。益陽(yáng)市交通運(yùn)輸局直屬事務(wù)中心應(yīng)急辦公室每天匯總有關(guān)道路通行情況，及時(shí)向市道路運(yùn)輸服務(wù)中心應(yīng)急辦報(bào)告。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 8
一、裝卸
1、搬運(yùn)、裝卸違反安全操作規(guī)程，摔、碰、拖拉、翻滾、野蠻操作或使用不合格的裝卸工具等，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸、中毒、化學(xué)灼傷事故。
2、裝卸易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，沒(méi)有劃定禁火區(qū)，作業(yè)人員違章吸煙或動(dòng)用明火，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸事故。
二、運(yùn)輸
1、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車輛行駛中違章行為造成交通事故，發(fā)生翻車、撞車，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸、中毒、化學(xué)灼傷事故。
2、危險(xiǎn)化學(xué)品包裝不合格或堆垛過(guò)高不穩(wěn)，發(fā)生倒塌，在行駛途中發(fā)生泄漏，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸事故。
3、混裝混運(yùn)互為禁忌物料，運(yùn)輸中由于貨物相互擠壓致包裝破漏，二種化學(xué)性質(zhì)相抵觸的物料混合，會(huì)引發(fā)著火，爆炸事故。
三、撲救不當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)
因不熟悉危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)和滅火方法，使用不適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞑�，致使火�?zāi)擴(kuò)大，造成更大危險(xiǎn)。
四、儲(chǔ)存
1、危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存過(guò)程中的著火源控制不嚴(yán)，各庫(kù)房周圍的明火作業(yè)、吸煙、汽車排氣管火星、煙囪飛火等外來(lái)火種；內(nèi)部設(shè)備不良、操作不當(dāng)引起的'電火花等，會(huì)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
2、雷擊。危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)或露天的儲(chǔ)罐遭受雷擊，發(fā)生火災(zāi)事故。
3、產(chǎn)品變質(zhì)。有些危險(xiǎn)化學(xué)品長(zhǎng)期不用，仍廢置在倉(cāng)庫(kù)中，又不及時(shí)處理，往往因變質(zhì)而引起事故。
4、養(yǎng)護(hù)管理不善。倉(cāng)庫(kù)建筑條件差不適應(yīng)所存物品的要求，如不采取隔熱措施，使物品受熱；因保管不善，倉(cāng)庫(kù)漏雨進(jìn)水使物品受潮；盛裝的容器破漏，使物品接觸空氣或易燃物品蒸氣擴(kuò)散和積聚等均會(huì)引起著火或爆炸。
5、違反操作規(guī)程。搬運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品沒(méi)有輕裝輕卸；或者堆垛過(guò)高不穩(wěn)，發(fā)生倒塌；或在庫(kù)內(nèi)改裝打包，風(fēng)焊修理等違反安全操作規(guī)程造成事故。
6、建筑物不符合存放要求。危險(xiǎn)品庫(kù)房建筑設(shè)施不符合要求，造成庫(kù)內(nèi)溫度過(guò)高，通風(fēng)不良，濕度過(guò)大，漏雨進(jìn)水，陽(yáng)光直射，使物品達(dá)不到安全儲(chǔ)存的要求而發(fā)生火災(zāi)。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 9
一、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏應(yīng)急處理措施
一旦化學(xué)品泄漏，要迅速采取有效措施消除或減少泄漏的危險(xiǎn)、危害。處理泄漏根據(jù)具體情況應(yīng)從以下方面采取措施：
1、疏散有關(guān)人員，隔離泄漏區(qū)。
根據(jù)泄漏量和泄漏物的特征而定。
2、切斷火源。
泄漏易燃易爆、有毒物料時(shí)，立即停止泄漏區(qū)周圍一切可以產(chǎn)生明火的作業(yè)，嚴(yán)禁火種。
3、處理人員的個(gè)體防護(hù)。
根據(jù)泄漏物料的理化性質(zhì)，選擇適當(dāng)?shù)暮粑�、防護(hù)服、橡膠長(zhǎng)靴、膠皮手套等防護(hù)用品進(jìn)行防護(hù)。
4、堵漏。
在確保安全的前提下，盡可能切斷泄漏源，如堅(jiān)固包裝容器桶蓋，在漏點(diǎn)打卡子，包裝桶底部滲漏時(shí)倒置等。
5、用惰性材料吸附。
小量泄漏用砂土或不燃性材料吸附或吸伙。
6、利用圍堤火容。
大量泄漏構(gòu)筑圍堤或挖坑收容，防止泄漏范圍擴(kuò)大。
7、沖洗。
對(duì)能溶于水或能與水混合的`物質(zhì)，用水大量沖洗，并收集廢水，使之流入污水處理系統(tǒng)或集中處理。
8、轉(zhuǎn)移回火。
在保證安全的前提下，運(yùn)用適當(dāng)器具對(duì)泄漏物進(jìn)行回火。
二、火災(zāi)事故處理措施
1、火災(zāi)撲救。
裝卸、運(yùn)輸中發(fā)生起火事故，組織現(xiàn)場(chǎng)人員根據(jù)著火物料的特性采用相適應(yīng)的滅火器材進(jìn)行撲救和控制。
2、報(bào)警。
向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T報(bào)警。
3、人員緊急撒離或轉(zhuǎn)移。
火災(zāi)發(fā)生時(shí)，組織現(xiàn)場(chǎng)人員和周圍人員向逆風(fēng)向安全地帶轉(zhuǎn)移。滅火人員在火災(zāi)熱輻射超過(guò)或估計(jì)超過(guò)人體的安全限度時(shí)，要采取緊急避難或人員撒離。
4、防止火災(zāi)擴(kuò)大，防止爆炸。在可能情況下，組織人員將火場(chǎng)附近的危險(xiǎn)化學(xué)品物料，盡快運(yùn)出，遠(yuǎn)離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)無(wú)法搬走的易燃易爆桶裝物料，用水冷卻，防止爆炸。
5、堵截流淌火。
火場(chǎng)上如果有液體流淌火，用黃沙、泥土等，構(gòu)筑起堤壩進(jìn)行堵截，阻止火勢(shì)蔓延。
6、消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，向消防人員介紹燃燒物料名稱、數(shù)量、危險(xiǎn)性、有無(wú)毒性等情況，積極配合消防隊(duì)滅火。
三、各類危險(xiǎn)化學(xué)品著火應(yīng)急措施
1、壓縮氣體和液化氣體
�。�1）撲救氣體火災(zāi)切忌盲目滅火，即使在撲救周圍火勢(shì)以及冷卻過(guò)程中不小心把泄漏處的火焰撲滅了，在沒(méi)有確定可以采取措施阻止泄漏的情況下，也必須立即用長(zhǎng)點(diǎn)火棒將火點(diǎn)燃，使其恢復(fù)穩(wěn)定燃燒，否則，大量可燃?xì)怏w泄漏出來(lái)與空氣形成爆炸性或毒性混合氣體，此時(shí)遇火源會(huì)發(fā)生爆炸，從而帶來(lái)更大的災(zāi)害。因此，在停止泄漏之前，首先應(yīng)對(duì)容器進(jìn)行有效的冷卻，在條件成熟能夠設(shè)法有效停止泄漏時(shí)，才能將火撲滅。
�。�2）首先應(yīng)撲滅外圍被火源引燃的可燃物火勢(shì)，切斷火勢(shì)蔓延途徑，控制燃燒范圍，并積極搶救受傷和被困人員。
�。�3）如果火勢(shì)中有壓力容器或有受到火焰幅射威脅的壓力容器，能疏散的氣瓶壓力容器移至安全距離以外，不能疏散的應(yīng)用水槍進(jìn)行冷卻保護(hù)。
為防止容器爆裂傷人，進(jìn)行冷卻的人員應(yīng)盡量采取低姿射水或利用現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)實(shí)的掩體防護(hù)。對(duì)臥式貯罐，冷卻人員應(yīng)選擇貯罐四側(cè)角作為射水陣地。
�。�4）如果是氣瓶或輸氣管道泄漏著火，應(yīng)首先設(shè)法關(guān)閉氣源閥門，火勢(shì)就會(huì)自動(dòng)熄滅。
�。�5）貯罐或管道泄漏關(guān)閥無(wú)效時(shí)，應(yīng)根據(jù)火勢(shì)大小判斷氣體壓力和泄漏口的大小及形狀，準(zhǔn)備好相應(yīng)的堵漏材料（如軟木塞、橡皮塞、氣囊塞、粘合劑、彎管工具等）。
�。�6）堵漏工作準(zhǔn)備就緒后。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 10
1、總則
1.1編制目的
建立健全道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，高效、有序組織必需的應(yīng)急運(yùn)力，保障妥善處理各類道路運(yùn)輸突發(fā)事件，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)
《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《湖南省道路運(yùn)輸條例》、交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《湖南省突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《湖南省交通運(yùn)輸突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于本省行政區(qū)域道路運(yùn)輸突發(fā)事件的防范和應(yīng)急處置。
1.4工作原則
以人為本，預(yù)防為主；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)；快速反應(yīng)，運(yùn)轉(zhuǎn)高效。
2、應(yīng)急指揮體系及職責(zé)
2.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
省交通運(yùn)輸廳設(shè)立湖南省道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮部（以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急指揮部），由省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)任指揮長(zhǎng)，分管副廳長(zhǎng)、省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)任副指揮長(zhǎng)，廳運(yùn)輸處、廳安全監(jiān)督處主要負(fù)責(zé)人及省道路運(yùn)輸管理局分管負(fù)責(zé)人、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員。應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在省道路運(yùn)輸管理局，由省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)兼任辦公室主任。
2.2應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)
2.2.1應(yīng)急指揮部
統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)全省道路運(yùn)輸突發(fā)事件和相關(guān)突發(fā)事件處置工作；組織實(shí)施本預(yù)案，并根據(jù)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整應(yīng)急行動(dòng)或適時(shí)宣布應(yīng)急結(jié)束；負(fù)責(zé)評(píng)估、報(bào)告和通報(bào)道路運(yùn)輸突發(fā)事件；做好道路運(yùn)輸突發(fā)事件的信息發(fā)布工作；組織應(yīng)急演練和其他相關(guān)重大事項(xiàng)。
2.2.2應(yīng)急指揮部辦公室
貫徹落實(shí)省道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮部的各項(xiàng)工作部署；制定道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作程序和工作細(xì)則；檢查督促相關(guān)部門（單位）和市（州）、縣（市、區(qū)）運(yùn)管機(jī)構(gòu)落實(shí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的各項(xiàng)應(yīng)急處置工作，及時(shí)有效地控制事態(tài)發(fā)展，防止事態(tài)蔓延；負(fù)責(zé)受理、核實(shí)、報(bào)告道路運(yùn)輸突發(fā)事件信息；承辦省道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮部的指令下達(dá)、記錄和督查以及預(yù)案執(zhí)行情況的收集、匯總和上報(bào)等工作。
2.2.3現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)
湖南省道路運(yùn)輸交通突發(fā)事件應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)由事發(fā)地政府、交通運(yùn)輸主管部門或責(zé)任單位負(fù)責(zé)成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部。
3、監(jiān)測(cè)預(yù)警與信息報(bào)告
3.1預(yù)防預(yù)警信息
向以下部門聯(lián)動(dòng)獲取信息：各級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、氣象、公安、經(jīng)濟(jì)和信息、商務(wù)、國(guó)土資源、水利、地震、衛(wèi)生等部門，以及公眾舉報(bào)和反映可能發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件的信息。
3.2預(yù)防預(yù)警行動(dòng)
各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)有關(guān)人員應(yīng)注意接收預(yù)警信息，根據(jù)不同預(yù)警級(jí)別，采取相應(yīng)的防范措施。各級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)預(yù)警信息，有針對(duì)性地做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
3.3預(yù)警支持系統(tǒng)
3.3.1建立全省道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置信息網(wǎng)絡(luò)。開(kāi)展道路運(yùn)輸、客貨運(yùn)站和危險(xiǎn)化學(xué)品貯運(yùn)情況等方面調(diào)查，掌握地區(qū)分布情況和動(dòng)態(tài)，做好運(yùn)輸生產(chǎn)工作。
3.3.2建立資源數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)體系，應(yīng)急人員、隊(duì)伍、車輛、設(shè)施設(shè)備等進(jìn)行有效管理，以便各級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)能隨時(shí)掌握、調(diào)閱、檢查這些資源的地點(diǎn)、數(shù)量、性能、狀態(tài)等信息情況。
3.4信息報(bào)告
3.4.1報(bào)告程序
值班員值班發(fā)現(xiàn)或接到道路運(yùn)輸突發(fā)事件報(bào)告時(shí)，及時(shí)與事發(fā)地有關(guān)部門聯(lián)系，迅速確認(rèn)突發(fā)事件性質(zhì)和等級(jí)，并向上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告。
3.4.2報(bào)告內(nèi)容
應(yīng)急情況報(bào)告應(yīng)快捷、準(zhǔn)確、直報(bào)、續(xù)報(bào)。突發(fā)事件快報(bào)及續(xù)報(bào)應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：
�。�1）事件單位的名稱、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電話和地址；
�。�2）事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
�。�3）事件造成的危害程度、影響范圍、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失；
（4）事件的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，已采取的措施；
�。�5）其他需上報(bào)的有關(guān)事項(xiàng)。
4、應(yīng)急響應(yīng)
4.1事件分級(jí)
道路運(yùn)輸突發(fā)事件按其可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，分為一般道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅳ級(jí)）、較大道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ш級(jí)）、重大道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅱ級(jí)）、特別重大道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅰ級(jí)）四級(jí)。
4.1.1一般道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅳ級(jí)）
可能發(fā)生下列情況之一的：
（1）道路客、貨運(yùn)輸站場(chǎng)發(fā)生一次1人及以上、3人以下死亡，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以下的；
（2）劇毒品運(yùn)輸泄漏可能造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以下，或嚴(yán)重影響人民群眾生產(chǎn)生活的；
（3）因市場(chǎng)商品短缺及物價(jià)大幅波動(dòng)可能引起搶購(gòu)和市場(chǎng)混亂事件，急需縣級(jí)交通主管部門組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸?shù)摹?/p>
（4）需要發(fā)出道路運(yùn)輸Ⅳ級(jí)預(yù)警的其他特殊情況。
4.1.2較大道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅲ級(jí)）
可能發(fā)生下列情況之一的：
（1）市內(nèi)兩個(gè)及以上縣（市、區(qū)）已同時(shí)啟動(dòng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的；
�。�2）道路客、貨運(yùn)輸站場(chǎng)發(fā)生一次3人及以上、10人以下死亡，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及以上、5000萬(wàn)元以下的；
�。�3）劇毒品運(yùn)輸泄漏可能造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及以上、5000萬(wàn)元以下，或嚴(yán)重影響人民群眾生產(chǎn)生活的；
（4）因市場(chǎng)商品短缺及物價(jià)大幅波動(dòng)可能引起搶購(gòu)和市場(chǎng)混亂事件，急需市級(jí)交通主管部門組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸。
（5）需要發(fā)出道路運(yùn)輸Ⅲ級(jí)預(yù)警的其他特殊情況。
4.1.3重大道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅱ級(jí)）
可能發(fā)生下列情況之一的：
�。�1）省內(nèi)兩個(gè)及以上市（州）已同時(shí)啟動(dòng)Ш級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的；
（2）重要城市人口密集地區(qū)4.0級(jí)及以上地震級(jí)；或者震級(jí)未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)但可能造成10人及以上、30人以下死亡和重大財(cái)產(chǎn)損失或嚴(yán)重影響的；
（3）道路客、貨運(yùn)輸站場(chǎng)發(fā)生一次10人及以上、30人以下死亡，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元及以上、1億元以下的；
�。�4）劇毒品運(yùn)輸泄漏可能造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元及以上、1億元以下，或嚴(yán)重影響人民群眾生產(chǎn)生活的；
�。�5）因市場(chǎng)商品短缺及物價(jià)大幅波動(dòng)可能引起搶購(gòu)和市場(chǎng)混亂事件，急需省級(jí)交通主管部門組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸；
�。�6）其他需要發(fā)出道路運(yùn)輸Ⅱ級(jí)預(yù)警的特殊情況。
4.1.4特別重大道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅰ級(jí)）
可能發(fā)生下列情況之一的：
�。�1）國(guó)家防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案、國(guó)家處置破壞性地震應(yīng)急預(yù)案等國(guó)家專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案發(fā)布Ⅰ級(jí)預(yù)警響應(yīng)時(shí)；
�。�2）大中城市或人口密集地區(qū)發(fā)生6.5級(jí)及以上地震，造成30人及以上死亡（失蹤），或造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元及以上的；
�。�3）道路客、貨運(yùn)輸站場(chǎng)發(fā)生嚴(yán)重威脅群眾生命財(cái)產(chǎn)安全事故，造成30人及以上死亡（失蹤），或危及50人及以上生命安全的；
�。�4）劇毒品運(yùn)輸泄漏可能造成道路環(huán)境污染和生態(tài)破壞使區(qū)域生態(tài)功能喪失，對(duì)相關(guān)地區(qū)正常生產(chǎn)、生活可能造成重大影響、重大人員傷亡和巨大經(jīng)濟(jì)損失，或?yàn)l危物種生存環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞；
�。�5）影響大，波及范圍廣，涉及人數(shù)多，出現(xiàn)大量病人或多便死亡病例，影響和危害嚴(yán)重的公共衛(wèi)生事件；
�。�6）因市場(chǎng)商品短缺及物價(jià)大幅波動(dòng)可能引起搶購(gòu)和市場(chǎng)混亂事件，急需交通部負(fù)責(zé)組織實(shí)施國(guó)家緊急物資運(yùn)輸；
（7）需要發(fā)出道路運(yùn)輸Ⅰ級(jí)預(yù)警的其他特殊情況。
4.2分級(jí)響應(yīng)
4.2.1Ⅳ級(jí)響應(yīng)
一般道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)立即啟動(dòng)Ⅳ級(jí)響應(yīng)，并組織實(shí)施應(yīng)急工作，同時(shí)將有關(guān)情況報(bào)告市（州）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。
4.2.2Ш級(jí)響應(yīng)
較大道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，市（州）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)立即啟動(dòng)Ш級(jí)響應(yīng)，并組織實(shí)施應(yīng)急工作，同時(shí)將有關(guān)情況報(bào)告省道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。
4.2.3Ⅱ級(jí)響應(yīng)
重大道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，省道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)立即啟動(dòng)Ⅱ級(jí)響應(yīng)，并組織實(shí)施應(yīng)急工作，同時(shí)將有關(guān)情況報(bào)告省人民政府和國(guó)家級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。
4.2.4Ⅰ級(jí)響應(yīng)
發(fā)生特別重大道路運(yùn)輸突發(fā)事件后，省道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)立即向省人民政府和國(guó)家級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告情況，并提請(qǐng)國(guó)家級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)啟動(dòng)Ⅰ級(jí)響應(yīng)。省道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)在國(guó)家級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下進(jìn)行應(yīng)急工作。
4.3應(yīng)急處置
省道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮部應(yīng)快速反應(yīng)，迅速行動(dòng)，啟動(dòng)有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急方案，保障物資、旅客的及時(shí)運(yùn)輸，為處置各類突發(fā)事件提供公路運(yùn)輸保障。根據(jù)突發(fā)事件狀況，組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)和幫助做好道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置。
4.4信息發(fā)布
道路運(yùn)輸突發(fā)事件信息發(fā)布遵循實(shí)事求是、及時(shí)準(zhǔn)確的原則。按照有關(guān)規(guī)定，做好信息發(fā)布工作。
4.5應(yīng)急結(jié)束
道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急結(jié)束應(yīng)同時(shí)具備如下條件：道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)完成；現(xiàn)場(chǎng)搶救活動(dòng)（包括人員搜救、處置、火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)或危險(xiǎn)隱患的排除等）已經(jīng)結(jié)束；道路運(yùn)輸突發(fā)事件所造成的大規(guī)模污染損害基本得到控制和消除；受危險(xiǎn)威脅人員已安全離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)并得到妥善安置。
確定符合應(yīng)急結(jié)束條件后，由啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)的'機(jī)構(gòu)及時(shí)研究決定終止應(yīng)急響應(yīng)。
5、善后工作
5.1善后處置
道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，道路運(yùn)輸管理部門在當(dāng)?shù)厝嗣裾I(lǐng)導(dǎo)、組織下開(kāi)展有關(guān)工作。
征用物資、運(yùn)輸車輛的補(bǔ)償，按國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)給予補(bǔ)償。
5.2調(diào)查評(píng)估
道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急結(jié)束后，省道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮部辦公室會(huì)同事發(fā)地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件成因、應(yīng)急處置措施等方面進(jìn)行調(diào)查分析，編寫《道路運(yùn)輸突發(fā)事件總結(jié)評(píng)估報(bào)告》，通過(guò)總結(jié)評(píng)估，找出預(yù)警和處置環(huán)節(jié)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，逐步完善應(yīng)急機(jī)制，提高預(yù)警和應(yīng)急處置能力。對(duì)責(zé)任事故，事發(fā)單位應(yīng)找出管理上的漏洞和不足，提高管理水平，避免類似事件再次發(fā)生。
6、應(yīng)急保障
6.1人力保障
根據(jù)車輛數(shù)量和國(guó)家有關(guān)規(guī)定，配備專門技術(shù)人員、駕駛?cè)藛T。道路運(yùn)輸人員一般由駕駛員、押運(yùn)安全員和帶隊(duì)負(fù)責(zé)人員組成。駕駛?cè)藛T應(yīng)具有駕駛相應(yīng)車輛的從業(yè)資格證。
6.2財(cái)力保障
道路運(yùn)輸應(yīng)急資金根據(jù)有關(guān)規(guī)定，由各級(jí)財(cái)政部門按照分級(jí)負(fù)擔(dān)原則予以承擔(dān)和保障。
6.3通信保障
各級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)配置專用電話，電話同步錄音裝置、傳真機(jī)、電腦、互聯(lián)網(wǎng)終端，充分利用現(xiàn)有通信資源，當(dāng)現(xiàn)有通信能力不能滿足需求時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)備用通信系統(tǒng)，保障通信聯(lián)絡(luò)暢通。
6.4交通運(yùn)輸保障
各級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)，配備車輛運(yùn)力，建立省、市、縣三級(jí)運(yùn)輸應(yīng)急保障數(shù)據(jù)庫(kù)，確定保障車輛的提供單位、數(shù)量、駕駛員名冊(cè)等。車輛應(yīng)保持良好的技術(shù)狀況。應(yīng)急儲(chǔ)備運(yùn)力單位、運(yùn)力數(shù)量、類型及人員數(shù)量應(yīng)逐級(jí)報(bào)備。
7、監(jiān)督管理
7.1宣傳、培訓(xùn)與演練
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)加大道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急法律、法規(guī)和應(yīng)對(duì)常識(shí)的宣傳，加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理工作人員、應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，促使其熟練掌握道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置的知識(shí)和技能。
各級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)定期和不定期地組織道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的演練，提高實(shí)戰(zhàn)能力。
7.2責(zé)任追究
對(duì)玩忽職守且造成重大損失的，有關(guān)部門（單位）要依法給予責(zé)任人行政處分，違反法律的，依法追究法律責(zé)任。
8、附則
8.1預(yù)案管理與更新
省交通運(yùn)輸廳根據(jù)情況變化，對(duì)本預(yù)案進(jìn)行修訂完善。
8.2預(yù)案制定與實(shí)施
本預(yù)案由湖南省交通運(yùn)輸廳制定，自印發(fā)之日起施行。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 11
作為物流企業(yè)，消防應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施是非常重要的一項(xiàng)工作，關(guān)系到企業(yè)的安全生產(chǎn)和穩(wěn)定發(fā)展。下面我將就物流企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行詳細(xì)介紹。
一、消防應(yīng)急預(yù)案的必要性
物流企業(yè)是一個(gè)物流產(chǎn)品的收、發(fā)、裝、卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等全過(guò)程服務(wù)的企業(yè)，涉及到的環(huán)節(jié)多，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)高。一旦出現(xiàn)火災(zāi)等火災(zāi)事故，不僅會(huì)造成辦公環(huán)境的破壞和電力設(shè)施的毀損，還會(huì)浪費(fèi)大量的人力、財(cái)力和物力。因此，建立和完善消防應(yīng)急預(yù)案是必需的。
二、消防應(yīng)急預(yù)案的制定原則
1、規(guī)范性原則
消防應(yīng)急預(yù)案必須依照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求制定，嚴(yán)格遵守消防安全管理制度，確保預(yù)案制定的規(guī)范性。
2、靈活性原則
消防應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)物流企業(yè)的特點(diǎn)、實(shí)際情況和災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)，靈活采取不同的技術(shù)和管理措施，確保應(yīng)急預(yù)案的靈活性。
3、便捷性原則
消防應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)采用簡(jiǎn)單、明晰、易操作的'方式，使各級(jí)消防員工能夠快速評(píng)估情況、判斷狀況、采取措施。
三、物流企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容
1、消防隊(duì)伍建設(shè)
物流企業(yè)應(yīng)建立一支有素質(zhì)、懂技能、勇于承擔(dān)任務(wù)的消防隊(duì)伍，定期對(duì)消防隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)隊(duì)員的消防安全意識(shí)和消防安全素質(zhì)。
2、物品管理
物流企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行防火防爆規(guī)程，實(shí)行管理便捷、防火防爆的詳細(xì)清單，對(duì)易燃、爆炸和其他有害物質(zhì)加以管制，嚴(yán)防火災(zāi)事故。
3、火災(zāi)預(yù)防
物流企業(yè)要加強(qiáng)日常防火防爆知識(shí)教育和宣傳，全面落實(shí)企業(yè)火災(zāi)預(yù)防措施，防止事故的發(fā)生，保障企業(yè)的正常生產(chǎn)。
4、火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)
物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立一套應(yīng)急預(yù)案，制定實(shí)際可行的應(yīng)急措施，全面采取積極有效措施，保護(hù)人員安全，減少經(jīng)濟(jì)損失，降低社會(huì)影響。
5、應(yīng)急演練
經(jīng)常組織消防、搶險(xiǎn)演練，提高核心員工和安保人員防火防爆技能和應(yīng)變能力。
四、消防應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施與檢查
物流企業(yè)應(yīng)對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和計(jì)劃，定期對(duì)預(yù)案進(jìn)行修訂，以保障消防應(yīng)急預(yù)案的長(zhǎng)期有效性。
物流企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案乃企業(yè)安全生產(chǎn)保障和發(fā)展的重要保證。物流企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注安全生產(chǎn)，落實(shí)相關(guān)規(guī)章制度，注重預(yù)防和應(yīng)急措施，提高應(yīng)急處置能力，促進(jìn)消防、安全、穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 12
一、目的
倉(cāng)庫(kù)發(fā)生安全事故，為確保人財(cái)物得到及時(shí)救治，防止和控制事故蔓延，使事故損失降到最低，制定本應(yīng)急預(yù)案。
二、組織機(jī)構(gòu)
總指揮：xxx
副總指揮：xxx
滅火組：xxx
通信聯(lián)絡(luò)組：xxx
安全防護(hù)組：xxx
救護(hù)組：xxx
成員：xxx
三、報(bào)警程序
1、無(wú)論任何部門（人員）發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即向公司保衛(wèi)部聯(lián)系（xx）和向公安消防隊(duì)報(bào)警（119）。
2、報(bào)警時(shí)要沉著冷靜，應(yīng)向消防隊(duì)“119”接警人員講清楚以下幾個(gè)內(nèi)容：
�。�1）報(bào)警人的姓名、住址、工作單位、聯(lián)系電話；
�。�2）失火的準(zhǔn)確地理位置；
（3）能夠了解失火的情況，如起火時(shí)間、燃燒特征、火勢(shì)大小、有無(wú)被困人員、有無(wú)重要物品、失火周圍有何重要建筑、行車路線、消防車和消防隊(duì)員如何方便地進(jìn)入或接近火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)等等；
�。�4）耐心回答“119”接警人員的詢問(wèn)；
�。�5）打完電話，應(yīng)組織人員到各個(gè)路口等待消防車的到來(lái)，以便引導(dǎo)消防車和消防隊(duì)員快速進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)報(bào)告相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，做好滅火前的必要準(zhǔn)備工作，及時(shí)記錄火災(zāi)情況。
（6）安全防護(hù)組及時(shí)切斷著火部位的電源；
（7）門衛(wèi)值班人員在火災(zāi)事故期間，嚴(yán)格控制出入車輛和人員。
四、應(yīng)急疏散組織程序和措施
疏散引導(dǎo)組在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，先疏散被火勢(shì)圍困的人員，其次在進(jìn)行火勢(shì)周圍的物資疏散，同時(shí)要注意疏散人員自己的安全，疏散后的物資要放在不影響消防車通道和利于火災(zāi)撲救的安全地點(diǎn)，物資的放置點(diǎn)要留有1至2名人員看守，防止疏散后有物資形成新的火點(diǎn)。
1、在疏散時(shí)，要先疏散容易起火物資和貴重物資。
2、消防隊(duì)到達(dá)火場(chǎng)后，應(yīng)聽(tīng)從公安消防人員的指揮進(jìn)行疏散工作。
五、撲救初期火災(zāi)的`程序和措施
1、報(bào)警后，滅火組應(yīng)迅速趕往失火地點(diǎn)，聽(tīng)從總指揮的統(tǒng)一指揮實(shí)施滅火。在總指揮未到達(dá)的情況下，就近利用消防水源和滅火器材迅速撲救火災(zāi)，防止火勢(shì)蔓延。
2、滅火組人員到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有人員被火勢(shì)周圍，應(yīng)先救人，后救火，如發(fā)現(xiàn)有易燃易爆危險(xiǎn)物品受到火勢(shì)威脅時(shí)，應(yīng)迅速組織人員將易燃易爆危險(xiǎn)物品轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)。
3、如起火物為化學(xué)藥品或易燃易爆危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)在確定無(wú)爆炸危險(xiǎn)的情況下，用干粉滅火器、沙子等物品進(jìn)行撲救，用水將周圍的可燃物品淋濕，但嚴(yán)禁用水撲救化學(xué)藥品或易燃易爆危險(xiǎn)物品火災(zāi)；如不能確定有無(wú)爆炸危險(xiǎn)的，應(yīng)在安全地點(diǎn)做好準(zhǔn)備。
4、在公安消防隊(duì)到達(dá)火場(chǎng)后，應(yīng)聽(tīng)從公安消防部門指揮人員的指揮，配合滅火工作。
六、通信聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)、救護(hù)的程序和措施
1、通信聯(lián)絡(luò)組
�。�1）通信聯(lián)絡(luò)組在報(bào)警后，立即通知公司保衛(wèi)部和各小組成員到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)；
�。�2）根據(jù)總指揮的指令，將破拆、停電、供水、車輛調(diào)配等滅火指令傳達(dá)到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的各小組；
�。�3）將火場(chǎng)的進(jìn)展情況及時(shí)反饋給消防隊(duì)，保障火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)與外界的信息暢通。
2、安全防護(hù)組
�。�1）安全防護(hù)組接到火警后，應(yīng)首先控制車輛和無(wú)關(guān)人員廠區(qū)，同時(shí)迅速通知有關(guān)人員清理火災(zāi)區(qū)周圍停放的車輛開(kāi)出廠區(qū)；
�。�2）派一名人員到路口引導(dǎo)消防車和消防隊(duì)員快速進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)；
�。�3）火災(zāi)撲滅后，要全面檢查現(xiàn)場(chǎng)，消滅陰然火種，并派人保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，等待公安消防部門的監(jiān)督檢查，協(xié)助對(duì)火場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。
3、救護(hù)組
�。�1）救護(hù)組接到通知后，要迅速組織醫(yī)護(hù)人員準(zhǔn)備好搶救器械、藥品、救護(hù)車等，迅速趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，一旦有人受傷緊急實(shí)施搶救；
�。�2）如有人受傷或中毒，應(yīng)根據(jù)傷勢(shì)情況處理，必要時(shí)撥打120救護(hù)。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 13
隨著春節(jié)臨近，物流公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案已經(jīng)成為備受關(guān)注的話題。為了確保春運(yùn)期間貨物的安全和準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，物流公司必須制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。以下是我所在物流公司的春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案：
一、應(yīng)急組織
1.物流公司要做好應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組建，明確各部門職責(zé)。
2.各部門應(yīng)視情況及時(shí)應(yīng)急，并分別啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格按照預(yù)案執(zhí)行。
二、人員及設(shè)備安排
1.物流公司要派出專人負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的應(yīng)急管理工作。
2.搜集到貨物運(yùn)輸過(guò)程中的各種信息，并隨時(shí)提供安全監(jiān)管數(shù)據(jù)。
3.吸納更多安全技術(shù)人員，加強(qiáng)安全事故的分析和處理。
4.采購(gòu)先進(jìn)的物流運(yùn)輸設(shè)備和工具，對(duì)工具設(shè)備的安全防護(hù)和檢修進(jìn)行嚴(yán)格控制。
三、運(yùn)輸安全
1.嚴(yán)格落實(shí)車輛安全、貨物安全監(jiān)管制度，對(duì)每一趟車進(jìn)行必要的安全檢測(cè)，堅(jiān)決杜絕安全隱患。
2.對(duì)重點(diǎn)區(qū)域和關(guān)鍵路段進(jìn)行安全監(jiān)管，確保貨物安全運(yùn)輸。
3.嚴(yán)格落實(shí)貨物發(fā)運(yùn)質(zhì)量檢測(cè)，確保每一筆貨物的正常運(yùn)輸。
四、突發(fā)事件處理
1.如出現(xiàn)不可抗力因素的突發(fā)事件，物流公司應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速組織執(zhí)法力量、搶險(xiǎn)隊(duì)伍和相關(guān)部門共同處置。
2.如受到惡劣天氣的影響，物流公司應(yīng)及時(shí)通知貨主并采取相應(yīng)措施。
本應(yīng)急預(yù)案在春運(yùn)期間將進(jìn)行全面執(zhí)行，以確保貨物安全運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)快速配送服務(wù)，并確保社會(huì)各界利益。同時(shí)，還將對(duì)該應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)估，完善春運(yùn)應(yīng)急管理機(jī)制。
五、危機(jī)公關(guān)
在春運(yùn)期間，物流公司需要做好危機(jī)公關(guān)工作。一旦發(fā)生失誤或者事故，物流公司必須迅速應(yīng)對(duì)，及時(shí)發(fā)布公告，并積極采取建設(shè)性措施。例如，如果出現(xiàn)物流配送延誤，物流公司應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間與客戶溝通，并盡可能的排解客戶的擔(dān)憂，同時(shí)與相關(guān)營(yíng)銷人員合作，推出惠民型的服務(wù)，以此獲得客戶的諒解和認(rèn)可。萬(wàn)一發(fā)生突發(fā)事件，物流公司應(yīng)高度重視，第一時(shí)間調(diào)配備用資源，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)向各方面人員、客戶和媒體發(fā)布相關(guān)信息，做好事故公關(guān)。
六、員工安全
物流公司春運(yùn)期間的員工安全問(wèn)題是應(yīng)急預(yù)案中一個(gè)不可忽視的方面。要在春運(yùn)期間加強(qiáng)對(duì)員工安全的培訓(xùn)，在車輛運(yùn)輸過(guò)程中切實(shí)做好安全防范措施，嚴(yán)格教育車隊(duì)司機(jī)安全行駛，確保員工的身心健康。物流公司同時(shí)要認(rèn)真制定并落實(shí)員工休息、飲食等生活福利制度，為員工創(chuàng)造更安全、更健康的工作環(huán)境。
七、信息安全
隨著數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，物流公司在春運(yùn)期間要注意信息安全。應(yīng)建立數(shù)據(jù)信息備份系統(tǒng)和災(zāi)害隔離機(jī)制，做好數(shù)據(jù)和信息安全的管理，從而確保物流公司的主要數(shù)據(jù)和信息不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)故障等因素而丟失，保證各種業(yè)務(wù)信息的正常運(yùn)作。
八、總結(jié)
物流企業(yè)春運(yùn)期間的應(yīng)急預(yù)案制定和執(zhí)行
，對(duì)于保障貨物的安全運(yùn)輸以及提高用戶服務(wù)質(zhì)量具有至關(guān)重要的意義。在預(yù)案制定過(guò)程中，要充分考慮春運(yùn)期間出現(xiàn)的各種情況和變故，制定切實(shí)可行的應(yīng)急計(jì)劃，并不斷完善應(yīng)急預(yù)案。在預(yù)案實(shí)施過(guò)程中，要各司其職，切實(shí)落實(shí)責(zé)任到人，確保安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量，衷心為廣大用戶提供高品質(zhì)的物流服務(wù)。九、市場(chǎng)營(yíng)銷
春節(jié)期間是物流企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷的絕佳時(shí)機(jī)。物流企業(yè)可以通過(guò)營(yíng)銷手段，如精準(zhǔn)定位、資訊傳播、促銷活動(dòng)等，在春節(jié)期間吸引更多的客戶和市場(chǎng)份額。例如，物流企業(yè)可以結(jié)合春節(jié)氛圍，推出相應(yīng)的春節(jié)活動(dòng)，如春節(jié)特惠，春節(jié)包裹寄送服務(wù)和春節(jié)送貨服務(wù)等，以此吸引更多的客戶。物流企業(yè)還可以通過(guò)社交媒體、微信公眾號(hào)等新媒體手段，積極與用戶互動(dòng)，提高品牌關(guān)注度和美譽(yù)度。
十、經(jīng)營(yíng)策略
春節(jié)期間是物流企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整的時(shí)機(jī)。企業(yè)可以結(jié)合消費(fèi)者的需求，根據(jù)實(shí)際情況制定恰當(dāng)?shù)牟呗�，以提高整體銷售額。如對(duì)庫(kù)存的管理，要根據(jù)春節(jié)期間物流市場(chǎng)的`需求情況做出相應(yīng)的變動(dòng)，及時(shí)調(diào)整貨品庫(kù)存，并且要調(diào)整好產(chǎn)品的價(jià)格策略，滿足消費(fèi)者的需求，同時(shí)保證物流企業(yè)的利益。
總而言之，春節(jié)期間是物流企業(yè)的重要業(yè)務(wù)時(shí)段，需要企業(yè)做好應(yīng)急預(yù)案、員工安全和信息安全等方面的工作，同時(shí)也是一個(gè)挖掘市場(chǎng)潛力、進(jìn)行經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整和開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷的良好機(jī)會(huì)。物流企業(yè)需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整和創(chuàng)新改善，以確保安全生產(chǎn)，提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造更大的市場(chǎng)價(jià)值。春節(jié)期間是物流企業(yè)的重要業(yè)務(wù)時(shí)段。物流企業(yè)需要在春節(jié)期間做好應(yīng)急預(yù)案、員工安全和信息安全等方面的工作。針對(duì)春節(jié)期間的物流具體情況，物流企業(yè)需要進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷，并進(jìn)行經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整；削減成本，加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理，提高倉(cāng)庫(kù)利用率，以應(yīng)對(duì)春節(jié)期間的快速增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。此外，物流企業(yè)還需要科學(xué)規(guī)劃投放物流優(yōu)先路線，調(diào)整配送時(shí)間，保證到貨時(shí)間的準(zhǔn)確性。最后，物流企業(yè)需要充分準(zhǔn)備人員、物資和技術(shù)裝備等，以確保安全生產(chǎn)、提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造更大的市場(chǎng)價(jià)值。春節(jié)期間，物流企業(yè)要緊緊把握機(jī)遇，加強(qiáng)業(yè)務(wù)管理和營(yíng)銷，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)影響力，為推動(dòng)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 14
一、總則
1.1目的：為了防范和應(yīng)對(duì)各類意外事故，保障物流運(yùn)輸?shù)陌踩槙尺M(jìn)行，制定本應(yīng)急預(yù)案。
1.2適用范圍：適用于本公司所有物流運(yùn)輸活動(dòng)。
1.3預(yù)案等級(jí)：本預(yù)案為一級(jí)預(yù)案，由物流部門負(fù)責(zé)實(shí)施。
1.4預(yù)案責(zé)任人：物流部經(jīng)理為預(yù)案的總負(fù)責(zé)人，各部門負(fù)責(zé)人為具體執(zhí)行人。
1.5預(yù)案評(píng)審：本預(yù)案每年進(jìn)行一次評(píng)審，必要時(shí)進(jìn)行修訂。
二、應(yīng)急預(yù)案流程
2.1事故通報(bào)：一旦發(fā)生意外事故，駕駛員應(yīng)立即向物流部經(jīng)理報(bào)告，并同時(shí)通知相關(guān)部門和責(zé)任人。
2.2危險(xiǎn)品處理：如遇危險(xiǎn)品泄漏或火災(zāi)事故，駕駛員應(yīng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，盡量采取相應(yīng)措施控制事故，并迅速通知消防部門和有關(guān)單位。
2.3救援與應(yīng)急處置：物流部經(jīng)理應(yīng)及時(shí)組織相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查，保證事故現(xiàn)場(chǎng)安全，并指導(dǎo)駕駛員進(jìn)行救援和事故處置工作。
2.4信息報(bào)送：事故發(fā)生后，物流部經(jīng)理應(yīng)向公司領(lǐng)導(dǎo)班子報(bào)告，同時(shí)將事故相關(guān)信息報(bào)送給地方交通運(yùn)輸局和公安機(jī)關(guān)。
2.5事故調(diào)查：事故處理結(jié)束后，物流部經(jīng)理應(yīng)召集相關(guān)人員開(kāi)展事故調(diào)查和分析，并制定相應(yīng)的.整改措施。
三、應(yīng)急預(yù)案措施
3.1人員及車輛安全：駕駛員在行駛過(guò)程中應(yīng)始終保持安全駕駛，不超速、不疲勞駕駛，確保人員和車輛的安全。
3.2裝載安全：對(duì)于危險(xiǎn)品和易燃易爆物品，要嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行包裝和裝載，確保運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生泄漏或火災(zāi)。
3.3交通狀況監(jiān)控：物流部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通狀況的監(jiān)控，在道路擁堵或天氣惡劣時(shí)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸路線，以確保貨物及時(shí)送達(dá)。
3.4現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置：在事故發(fā)生時(shí)，駕駛員應(yīng)及時(shí)采取措施控制事故現(xiàn)場(chǎng)，撥打應(yīng)急電話報(bào)警，并迅速通知物流部門和相關(guān)部門。
3.5事故調(diào)查與分析：對(duì)于發(fā)生的事故，物流部門應(yīng)及時(shí)開(kāi)展調(diào)查和分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改進(jìn)工作機(jī)制，以防止類似事故再次發(fā)生。
四、應(yīng)急預(yù)案演練
4.1演練時(shí)間：每年至少進(jìn)行一次應(yīng)急演練，具體時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況確定，并及時(shí)進(jìn)行模擬演練。
4.2演練內(nèi)容：演練內(nèi)容包括應(yīng)急響應(yīng)、危險(xiǎn)品處理、現(xiàn)場(chǎng)處置和事故調(diào)查等。
4.3演練評(píng)估：演練結(jié)束后，物流部門負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對(duì)演練進(jìn)行評(píng)估，提出改進(jìn)意見(jiàn)和建議，并在下一次演練時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。
四、附則
本預(yù)案自頒布之日起施行，解釋權(quán)歸物流部門所有，如有問(wèn)題，請(qǐng)隨時(shí)與物流部經(jīng)理聯(lián)系。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 15
隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展壯大，物流企業(yè)也日益增多。然而，在物流企業(yè)的發(fā)展中，安全問(wèn)題也日益凸顯。消防應(yīng)急預(yù)案成為了重要的一環(huán)，而對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，消防應(yīng)急預(yù)案的編制和實(shí)施至關(guān)重要。
一、消防應(yīng)急預(yù)案的重要性
在物流企業(yè)中，火災(zāi)等突發(fā)事件難以避免。特別是在倉(cāng)庫(kù)等儲(chǔ)存場(chǎng)所，由于儲(chǔ)存的物品及其數(shù)量、質(zhì)量等變化，一旦爆發(fā)火災(zāi)，將會(huì)給企業(yè)造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，制定一份完善的消防應(yīng)急預(yù)案是至關(guān)重要的。
消防應(yīng)急預(yù)案可以提供緊急情況下的操作步驟，使企業(yè)員工能夠快速有效地逃離現(xiàn)場(chǎng)，并避免消防事故的發(fā)生。此外，消防應(yīng)急預(yù)案還可以規(guī)范員工的行為，建立安全文化，提高企業(yè)的'整體安全水平。
二、消防應(yīng)急預(yù)案的編制要點(diǎn)
1、明確責(zé)任人和分工合作
制定消防應(yīng)急預(yù)案，首先要明確責(zé)任人，并對(duì)責(zé)任人進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們掌握和了解消防應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容和執(zhí)行步驟。同時(shí)，要確定各個(gè)崗位的職責(zé)，明確每個(gè)職能部門在應(yīng)急情況下的分工合作，形成整個(gè)企業(yè)全員參與的消防應(yīng)急預(yù)案體系。
2、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和制定防范措施
企業(yè)應(yīng)對(duì)自身特點(diǎn)進(jìn)行全面評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果制定預(yù)防和控制措施。針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類，確定重點(diǎn)防范對(duì)象，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定防范重點(diǎn)和主要防范措施。
3、制定逃生及救援方案
制定逃生及救援方案，明確人員轉(zhuǎn)移和救援措施。要注意逃生方案及路線的設(shè)計(jì)和標(biāo)識(shí)，尤其是在儲(chǔ)存區(qū)或倉(cāng)庫(kù)中，要公開(kāi)標(biāo)識(shí)出路標(biāo)，確保員工能夠快速有效地撤離現(xiàn)場(chǎng)。
三、消防應(yīng)急預(yù)案實(shí)施注意事項(xiàng)
1、定期演練
企業(yè)應(yīng)定期對(duì)消防應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練，特別是在員工易集中的地方和較復(fù)雜的工作環(huán)境中，要加強(qiáng)演練次數(shù)和質(zhì)量，提高員工的應(yīng)變能力。
2、加強(qiáng)培訓(xùn)
對(duì)所有員工進(jìn)行消防安全知識(shí)培訓(xùn)，提高員工的消防意識(shí)，使每位員工能夠形成防范火災(zāi)、避免火災(zāi)的安全文化和思想觀念。
3、實(shí)施防火檢查
企業(yè)要定期對(duì)場(chǎng)所、設(shè)施、器具等進(jìn)行防火檢查，排除隱患，確保消防設(shè)施設(shè)備完好有效。特別是在儲(chǔ)存區(qū)或倉(cāng)庫(kù)中的易燃物品，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行分類儲(chǔ)存，對(duì)儲(chǔ)存過(guò)程中出現(xiàn)的火源或其他安全隱患要及時(shí)排查和處理。
四、結(jié)語(yǔ)
物流企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施是企業(yè)保障員工生命安全和財(cái)產(chǎn)安全的重要一環(huán)。企業(yè)要根據(jù)自身特點(diǎn)制定完善的消防應(yīng)急預(yù)案，并廣泛宣傳和貫徹到實(shí)際操作中，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和應(yīng)變能力，從而確保企業(yè)安全生產(chǎn)、安全運(yùn)營(yíng)。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 16
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流業(yè)的重要性也日益凸顯。物流企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案是物流企業(yè)日常安全管理的重要一環(huán)，其逐漸完善和規(guī)范對(duì)于確保人員財(cái)產(chǎn)安全無(wú)疑具有十分重要的意義。在本文中，我將以專業(yè)人士的視角，從預(yù)案編制、應(yīng)急演練和應(yīng)急處理方面，對(duì)物流企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行詳細(xì)闡述。
一、預(yù)案編制
預(yù)案編制是物流企業(yè)消防安全的重要保障。首先，物流企業(yè)應(yīng)該以消防部門制定的最低要求為基礎(chǔ)，結(jié)合自身公司的'經(jīng)營(yíng)情況、機(jī)構(gòu)設(shè)置、結(jié)構(gòu)特征等情況制定公司消防應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案編制的標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格，完整無(wú)漏。要考慮到一旦發(fā)生災(zāi)害事件，預(yù)案能夠積極應(yīng)對(duì)，并能夠隨時(shí)更新修訂。
預(yù)案編制要遵循科學(xué)、合理、實(shí)用的原則，確定組織機(jī)構(gòu)、應(yīng)急響應(yīng)程序、指揮體系、應(yīng)急資源等內(nèi)容。同時(shí)要注重信息公開(kāi)和宣傳，使員工及時(shí)了解相關(guān)知識(shí)，增強(qiáng)對(duì)應(yīng)急情況的認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。
二、應(yīng)急演練
預(yù)案制定完成后，應(yīng)該進(jìn)行應(yīng)急演練。應(yīng)急演練是檢驗(yàn)預(yù)案有效性、提高員工應(yīng)急技能的重要手段。首先，應(yīng)清楚的范圍界定，制定嚴(yán)密的計(jì)劃和演練方案。在演練過(guò)程中，需要充分考慮實(shí)際情況，進(jìn)行模擬真實(shí)的災(zāi)害環(huán)境，要充分利用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和資源，調(diào)動(dòng)應(yīng)急資源，盡可能真實(shí)模擬應(yīng)急場(chǎng)景。
應(yīng)急演練是系統(tǒng)性、全面性的活動(dòng)，要從組織、時(shí)間、內(nèi)容、場(chǎng)所等方面精心安排。在演練過(guò)程中，摸清了災(zāi)難全貌和具體情況，方便制定詳細(xì)應(yīng)急預(yù)案和方案，從而對(duì)于公司災(zāi)情應(yīng)對(duì)工作具有積極意義。
三、應(yīng)急處理
在應(yīng)急中，物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并展開(kāi)應(yīng)急處置工作。此時(shí)，應(yīng)急指揮中心要做好力量調(diào)度和任務(wù)分配，安全人員要快速行動(dòng)、科學(xué)規(guī)范地提供應(yīng)急救援和服務(wù)。
在應(yīng)急處理中，要時(shí)刻關(guān)注災(zāi)情演變和相關(guān)人員安全情況，做到以人為本、保障安全。同時(shí)，要注意排除風(fēng)險(xiǎn)隱患，防止災(zāi)情擴(kuò)散，并積極開(kāi)展事故調(diào)查，查清災(zāi)因，以便做到持續(xù)不斷地完善應(yīng)急預(yù)案。
綜上所述，物流企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案編制和應(yīng)急處置是保障企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)和員工人身安全的重要內(nèi)容，預(yù)案編制要考慮到各種情況的可能性，應(yīng)急演練要充分模擬真實(shí)災(zāi)害場(chǎng)景，延伸到各個(gè)層面來(lái)打磨演練方案，并在實(shí)際災(zāi)害事件中根據(jù)預(yù)案及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急處置工作，最終完善應(yīng)急預(yù)案。物流企業(yè)應(yīng)該不斷通過(guò)實(shí)際演習(xí)、模擬災(zāi)情、技術(shù)創(chuàng)新等方式提升物流行業(yè)安全技術(shù)水平，為行業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 17
一、應(yīng)急預(yù)案目的
為了防范和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保障物流運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行，制定本應(yīng)急預(yù)案。
二、適用范圍
本應(yīng)急預(yù)案適用于本公司的物流運(yùn)輸活動(dòng)。
三、應(yīng)急預(yù)案等級(jí)
本應(yīng)急預(yù)案為一級(jí)預(yù)案，由物流部門負(fù)責(zé)實(shí)施。
四、應(yīng)急預(yù)案責(zé)任人
1.物流部經(jīng)理為本預(yù)案的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)應(yīng)急工作。
2.各部門負(fù)責(zé)人為具體執(zhí)行人，負(fù)責(zé)組織本部門的.應(yīng)急工作。
五、應(yīng)急預(yù)案流程
1.事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)立即向物流部門報(bào)告，同時(shí)通知相關(guān)部門和責(zé)任人。
2.物流部門負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查和處置工作。
3.物流部門應(yīng)及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，同時(shí)將事故情況報(bào)送給相關(guān)部門和單位。
4.物流部門負(fù)責(zé)召集相關(guān)人員進(jìn)行事故調(diào)查和分析，制定整改措施。
六、應(yīng)急預(yù)案措施
1.要求駕駛員始終保持安全駕駛，不超速、不疲勞駕駛，確保人員和車輛的安全。
2.對(duì)危險(xiǎn)品和易燃易爆物品，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行包裝和裝載，確保運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生泄漏或火災(zāi)。
3.物流部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通狀況的監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸路線，以確保貨物及時(shí)送達(dá)。
4.物流部門應(yīng)組織培訓(xùn)，提高員工的應(yīng)急意識(shí)和應(yīng)急處置能力。
七、應(yīng)急預(yù)案演練
1.每年至少進(jìn)行一次應(yīng)急演練，模擬各種突發(fā)事件，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。
2.演練內(nèi)容包括應(yīng)急響應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)處置和事故調(diào)查等。
3.演練結(jié)束后，物流部門負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)演練進(jìn)行評(píng)估，提出改進(jìn)意見(jiàn)和建議，并在下一次演練時(shí)加以改進(jìn)。
八、附則
本預(yù)案自頒布之日起執(zhí)行，解釋權(quán)歸物流部門所有，如有問(wèn)題，請(qǐng)隨時(shí)與物流部經(jīng)理聯(lián)系。
物流公司運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 18
20XX年春運(yùn)時(shí)間從1月10日起至2月18日結(jié)束。為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的因各種突發(fā)性事件導(dǎo)致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時(shí)、妥善采取處置措施，確保春運(yùn)工作安全、有序、高效地進(jìn)行，結(jié)合我市交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、春運(yùn)工作應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
指揮長(zhǎng)：
副指揮長(zhǎng)：
成員：
應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市局安監(jiān)科，鄭遠(yuǎn)超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負(fù)責(zé)督促檢查各單位春運(yùn)應(yīng)急工作開(kāi)展情況，協(xié)調(diào)處理各類突發(fā)事件。各縣區(qū)交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運(yùn)輸服務(wù)中心、市農(nóng)村處、市交通運(yùn)輸局執(zhí)法處、市海事局及市運(yùn)輸總公司、市公交公司、迅達(dá)運(yùn)輸公司要分別成立相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。
二、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)主要工作
�。ㄒ唬┴�(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開(kāi)展工作。
�。ǘ┭芯恐贫☉�(yīng)急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障的措施。
�。ㄈ┭芯恐贫ㄍ话l(fā)性群體性的事件處置對(duì)策和措施。
�。ㄋ模┙邮丈霞�(jí)應(yīng)急指揮部指令，向上級(jí)應(yīng)急指揮部門報(bào)送交通部門重大突發(fā)事件情況。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險(xiǎn)情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。
�。⿷�(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運(yùn)輸所需的車輛、船舶等。
�。ㄆ撸⿷�(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。
三、各相關(guān)單位主要工作任務(wù)
�。ㄒ唬└骺h（區(qū)）交通運(yùn)輸局：負(fù)責(zé)組織本轄區(qū)突發(fā)應(yīng)急事件的處置。
（二）市公路事業(yè)發(fā)展中心、市農(nóng)村處、市交通運(yùn)輸局執(zhí)法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時(shí)，及時(shí)組織人員、機(jī)械、物資進(jìn)行搶修保通，保障公路暢通。
（三）市道路運(yùn)輸服務(wù)中心：根據(jù)全市營(yíng)運(yùn)客車總數(shù)的5%預(yù)留機(jī)動(dòng)運(yùn)力，將應(yīng)急車輛的單位、駕駛員姓名、車號(hào)、座位數(shù)等情況登記造冊(cè)。在運(yùn)輸高峰時(shí)段，按照應(yīng)急客、貨運(yùn)輸?shù)囊螅皶r(shí)調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置的需要。
�。ㄋ模┦泻Ｊ戮郑贺�(fù)責(zé)水上交通事故（險(xiǎn)情）的應(yīng)急救援工作，根據(jù)天氣情況及時(shí)發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。
（五）運(yùn)輸企業(yè)：
1、發(fā)生重大突發(fā)事件時(shí)，第一時(shí)間上報(bào)市局應(yīng)急指揮辦公室，隨時(shí)報(bào)告事件動(dòng)態(tài)。
2、全力維護(hù)運(yùn)輸秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。
3、發(fā)生旅客大量滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、預(yù)留一定數(shù)量的客、貨車輛作為應(yīng)急搶險(xiǎn)運(yùn)力。
四、應(yīng)急處置
（一）公路發(fā)生突發(fā)事件應(yīng)急處理
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)公路應(yīng)急預(yù)案，公路部門應(yīng)迅速開(kāi)展工作，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援處置。
2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對(duì)造成公路阻斷的路段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修，必要時(shí)開(kāi)辟繞行線路。
（二）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理
1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運(yùn)輸保障力量時(shí)，運(yùn)輸部門立即開(kāi)展工作，啟動(dòng)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案及行車安全應(yīng)急預(yù)案。
2、組織應(yīng)急預(yù)備車輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)遣。
3、根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運(yùn)輸力量，在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)、搶運(yùn)緊急物資。
4、確保運(yùn)輸安全有序，最大程度地預(yù)防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
�。ㄈ┧辖煌☉�(yīng)急處理
轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險(xiǎn)情時(shí)，啟動(dòng)水上運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案程序開(kāi)展各項(xiàng)工作。發(fā)生特別重大事件時(shí)，在上報(bào)局應(yīng)急辦公室的'同時(shí)，上報(bào)市安全生產(chǎn)應(yīng)急中心。
�。ㄋ模┬侣勑麄鲬�(yīng)急處理
突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認(rèn)后要第一時(shí)間向市局報(bào)告有關(guān)情況，市局將按有關(guān)規(guī)定，遵循實(shí)事求是、準(zhǔn)確及時(shí)的原則，做好信息發(fā)布工作。
各單位要建立突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報(bào)告制度和應(yīng)急舉報(bào)制度，公布突發(fā)事件報(bào)告電話，保證突發(fā)事件應(yīng)急信息暢通。
各單位請(qǐng)于20XX年1月10日前將各單位春運(yùn)應(yīng)急工作預(yù)案、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組名單、聯(lián)系電話和應(yīng)急值班人員表報(bào)送局應(yīng)急辦公室。
五、工作要求
�。ㄒ唬└鲉挝灰粗贫ǖ南鄳�(yīng)應(yīng)急方案或措施，合理安排人員，確保應(yīng)急準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
（二）各單位要認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，按照“誰(shuí)值班，誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)管理，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。
�。ㄈ┙拥綉�(yīng)急任務(wù)安排的單位必須無(wú)條件執(zhí)行任務(wù)，對(duì)拒不執(zhí)行上級(jí)命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人將依法追究責(zé)任；對(duì)執(zhí)行任務(wù)中作風(fēng)散漫、貽誤時(shí)機(jī)、未能及時(shí)完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人將按上級(jí)規(guī)定依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。
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