暑假社會實踐心得體會模板集合
當我們經過反思，對生活有了新的看法時，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？以下是小編為大家收集的暑假社會實踐心得體會模板集合，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
暑假社會實踐心得體會模板集合1
暑期社會實踐，我留在大本營修改通訊，在別人看來留在大本營是比較輕松的，其實也不見得。每個通訊組的成員都要負責實踐活動的4個人隊伍，明天修改4支隊伍的通訊和照片大小，若通訊不及時，得盡快聯系各隊通訊員。在這個修改通訊的過程中，我學到的是我以前從未接觸過的。但現在我知道了通訊要怎么寫。通訊的基本格式，基本內容，基本字數。通訊要上傳，因此改的時候要格外小心。這過程中我出現了這問題。即使是一個小小的錯誤，但是造成的影響卻有可能被無限制的放大。幸運的是被檢查出來了。可能是這個原因，在此后的每一篇通訊改的很仔細。我想在這過程中，我學到的是耐心和細心。同時也培養了語言文字能力。并不是每一篇通訊都是符合標格的。需要進行適當的增減刪除，最基礎的是不能出現錯別字，其次是語句通順，再是語言文字干練。照片的篩選也是很重要的.。照片要符合通訊內容。大小也有其一定的規定。高450寬399。這些是我不知道不懂得，可是經過這次之后，我學到了更多。
在暑期實踐中我們舉行了素拓培訓的對抗賽，天氣的不配合，下著雨。學長說下午有個對抗賽，讓我們準備下。這個消息讓我們很驚訝，大家都穿了拖鞋，能參加?但是這個對抗賽還是要開展的。就這樣下午四點半，我們在四號樓門口集合，抽簽決定我們的先后次序。我們是第一只隊伍出發，拿著一張圖紙，興沖沖的開跑了。第一關是綁腿走路，類似于2人3足。只不過我們有7個人。大家手勾著手，口里喊著“1、2、1”的節拍，慢慢挪動著。我們想過用跳的，似乎并不好用。因此每個人的腳上都被繩子勒出了一條紅紅的印子，也許是這種毅力，我們慢慢的找到了感覺，腳上的步伐越來越和諧，越來越快，透著點點的默契，看著終點越來越近，暗暗地加把勁。但還是花費了許多時間。
關卡很多，在這個過程中，雨勢沒有減弱，反而有增強的趨勢，為了加快速度，女生紛紛把腳上的鞋子脫了，赤腳奔跑。也許腳心是疼的，但是心事暖的。看著大家的拼搏，努力。自己似乎找不到可以不堅持的理由。
電網，找到它就用了很多的時間，在地下車庫，期間還出了許多差錯，因為隊員走散了，我們就在尋找對方的過程中，浪費了時間。電網有電網的規格。身體任何部門不可以觸碰。觸碰后即無效。看著那小小的電網口。我們商量著該進那幾個洞口，哪個洞口有誰進，由誰先進。最后決定還是由李越先進，由最底下的口進，然后再把女生往上面抬過去，對面必須有男生接應。開始李越和麗丹、翁琴過的相對而言比較順利，可洞口的次數有限，必須通過復活才能使用。20或30個俯臥撐。隊伍成員想都沒想集體趴下開始做，也許動作并不標準，但還是努力著，看著人員一個一個過去，我們復活的次數也在不斷的增加，最終。整組成員通過了!緊接著跑向終點站。來張大合照。大家都灰頭土臉的。紛紛把自己臟兮兮的手和腳丫子伸出來拍照。
就這樣。憑著我們的堅持，憑著我們的不顧一切，我們是4個小組中的第一，使勁的為自己拍手鼓掌。我想不同的關卡有著它不同的意義，它鍛煉我們。不僅僅限于一個游戲，在這個過程中，學到的豈止這些。看到的是作為一個團隊，為了這個團隊，我們可以不在乎外在環境，外在因素。我們不曾想很多只想做好。通過這次實踐，大家之間的相處越來越密切，對對方也越來越熟悉，隨著互相的了解加深，我開始發現了懂得了很多。更加的明白什么是朋友，什么事團隊，什么是自己應該要珍惜的，什么是自己應該舍棄的，什么適合自己，什么欠缺，明白自己的不足。我想這對今后的發展會更加的有利。人和人交往才會更懂。可能會改變你對他們最初的看法，也許逐漸的發現其實他和他，他和她，她和她很合適。暑期社會實踐也接近了尾聲。心中多少有點不舍有點感觸。
暑假社會實踐心得體會模板集合2
伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進行社會實踐。借著爸爸的關系，我會很努力的在這里完成我的社會實踐的。本次實踐的內容主要有。一、學習銷售汽車零部件；二、了解有關于汽車部件的知識。
由于本次是我初次進行社會性的實踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應了當時的環境與很快就做上手了。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味，而且還能學習到不少關于汽車的知識。
本次實踐活動，第一天叔叔以為跟爸爸的關系，都沒怎么讓我干活，可是來到這里就是學習的呀。所以第一天叔叔先安排我進行汽車部件的認識，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現在天氣越來越干燥，路上灰塵多。要是空氣格太久不清理的話，積塵太多的話會影響到過濾，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經常清理，而幫你把它清理一下。不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進去的，特別是毛巾之類的東西。吸進去了就很麻煩了，所以要特別注意！這個客戶大概是其他汽車配件部的，是來批發的。很快，這門生意就談成了，下面進行的就是開發票了，原來開發票也很有學問。第一，字跡要清楚；第二，要認真仔細，不然就會有所損失了。叔叔很放心地讓我負責開發票，因為他知道我在家也經常幫媽媽開發票。送走了第一個客人，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解，經過叔叔的教導，叔叔也開始讓我帶客人去領需要的汽車零部件，同時，每單生意都進行得好順利。
實踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經營此行業有十幾年經驗的叔叔一些問題，因為叔叔也經營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當中，汽車哪個部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個小小的調查實踐，我認真地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進行網上對比，然后進行整理，結果如下，無論是國產車，還是進口車中，剎車皮、空氣格、機油格、保養系統的易損件是平時維修的汽車中比較常見的'故障地方。
剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車皮的質量，即耐磨損程度，只要不隨意在路邊店修理，進正規4S店還放心的。二是如經常行駛于山區陡坡，剎車使用頻繁(及經常超載)的話磨損就快，反之就慢。三是駕駛習慣，訓練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛，遇障礙提前減速，-般不隨意亂踩一腳剎車，這樣既省油又減少剎車皮的磨損。-般情況下，每行駛5--8萬公里就應換剎車皮，因為車跑了9萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加，剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因，剎車皮的使用里程也相應縮短，剎車效果也逐步下降，所以在以后的每次保養時也應對剎車情況進行檢查，以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計算依據)。
機油格。通常稱為機油濾清器，它隨著車型和發動機型號的不同而不同，有些車輛甚至有不止一個機油濾清器。通常針對轎車來講，它的機油濾清器多數是消耗品，只可以使用一次。它的功能是過濾和儲存發動機機油中的水分，雜質，和發動機磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看，在規定車輛行駛里程或發動機工作小時達到后，更換機油格的時候最好更換新的機油以免舊機油格中的雜質將新機油污染，這樣比較妥當。
同時我還了解了蓄電池是電氣系統中的關鍵，在現代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩定的供電。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質量逐漸降低，如果沒有認識這一點，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。發電機軸承現在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規定維護，其壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6-8萬公里后，就應檢修一下發電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。
本次實踐既讓我學會了如何銷售產品，又讓我對汽車部分部件有了更深入的了解，同時，我學到了一些學不到的東西。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我更懂得了理論與實踐相結合的重要性。我從中獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發。這次的時間是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
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