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山東旅游心得體會多篇
當我們經過反思，對生活有了新的看法時，往往會寫一篇心得體會，這樣我們可以養成良好的總結方法。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編幫大家整理的山東旅游心得體會多篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
山東旅游心得體會多篇1
我們有幸在教育局領導的帶領下，赴山東參觀、訪問、學習青島膠州市向陽小學和樂陵實驗小學，兩所學校都給我留下了深刻的影響。在樂小的課堂中我看到學生的表現是生龍活虎，積極踴躍，做到了全員參與。這與他們改變了課堂結構有關。他們采用的周目標導航、前置性學習、基礎過關、成果展示四個步驟。特別是前兩個環節，令人耳目一新。周目標導航，把課程標準中的年級要求分解成各個達標點，不僅讓教師明確每個周的達標要求，更主要是每一個學生都知道了一個星期中該做些什么，逐步積累完成本年級的目標任務。以小組為單位，相互監督，協同提高，目標清晰。前置性學習這個環節，盡管我們沒有看到這個過程，但從學生的成果展示中可以想象到，這種展示方式沒有前階段扎實的準備是很難完成預定的學習任務的.，而從學生的表現來看，學生已形成這種習慣，初步具備這種能力。課堂結構的改革讓學生真正意義上成為課堂的主體，學習的主人。
在參觀中我被膠州市向陽小學深深吸引住了，被向陽小學的 “小學校、大智慧”給深深折服了。向陽小學是一所地處市區黃金地段、面積只有9畝，但學生卻有兩千四百多名教師八十多名的“袖珍”學校，可這所“袖珍”學校卻做出了特色教育和素質教育大文章。
一進校園，我們就被學校的文化氛圍給吸引住了，該校在學校的文化氛圍上很動了一番心思。首先，在學校的大門口，面朝學校里面醒目地寫著：走出校門記住你是向陽人。這就時刻提醒著學生和老師熱愛自己的學校，直接起到了熱愛學校、以校為榮的教育。其次是無論學校的圍墻，還是教室的墻壁，乃至學校的樹木，都被該校得以運用到了文化宣傳上了；就連航海模型的水池的池底，也把世界地圖給畫進去了，而且還通過水底的高低，表現了不同海域地形的變化，給學生很強的真實感，幫助學生形成更強的解決問題的能力，可謂別具匠心。
在參觀學習過程中，我們還被學校學生的寫字教育和知識積累的系統性給吸引住了。無論是哪所學校，都會要求學生們把字寫好，可能會對學生提出這樣或那樣的要求，讓學生怎么樣去把字寫好。然而，在向陽小學，我們看到的是該校從一年級至六年級自始至終地培養著學生的寫字，他們建立了學生寫字的考級制度，大部分學生在小學畢業時都能達到六到八級，這就給了學生明確的努力的目標，極大地激發了學生持之以恒地練字的興趣，
山東旅游心得體會多篇2
上周休假，臨時決定帶孩子去山東旅游，由于假期火車票緊張，最后決定自駕。
8月13日：
上午洗車、加300元油、自己檢查車輛、收拾行裝、取送修的相機，長途旅行前對車輛狀況的檢查很重要，自己認真檢查了輪胎、冷卻液、制動液等，發現冷卻液液位降到下限，暗罵4店上個月去檢查時不及時補充，在洗車店自己買了一瓶補上，發現瓶子里的冷卻液是紅色的，水箱里的是黃色的，詢問洗車店老板，說沒事，他自己加的就是這樣混的。昨天上網查詢，很多人說不同顏色的冷卻液不能混用，可能造成沉淀和結垢，不知道有沒有影響，忐忑中。
下午15時，準時從家屬院出發，經日南、永登、鄭堯、鄭州繞城、機場高速，于18時30分順利到達鄭州小姨子家，此條線
路已多次在地圖上預演，加上路況、天氣較好，司機睡眠充足，精神狀態良好，一路順利。
心得：行前備足功課，認真檢查、保養車輛，熟悉行車路線，保持充足睡眠。
全天行程288公里，高速通行費120元。 8月14日：
早上6時起床（妹夫4時就起床做飯，向他致敬），吃過早飯，7時準時從鄭州出發，途經京港澳、連霍、日南、同三、青蘭高速。車上是我們一家三口加上小姨子和孩子共五人，兩個孩子是一路歡聲笑語，歡樂不斷。中午在濟寧服務區吃過方便面，加滿油箱，下午16時左右到黃島下高速，本來導航上指示下高速后5公里坐輪渡去青島，看見路標有膠州灣海底隧道，心想走海底隧道肯定比過輪渡要快，就沿著江山路一直向前走，一直不見隧道在哪兒，問了兩個路人有多遠，都說一直向南走就行，多遠說不清，感覺心里沒底，就掉頭返回輪渡碼頭，由于不是高峰時段，沒有排隊直接開上渡輪，半個小時后抵達青島，在青島的小巷和菜市場之間穿行了半個小時，達到了目的地棧橋附近的賓館。
心得：長途駕駛一定要有備用駕駛員，否則必須停車休息，高速上疲勞駕駛太危險，迷糊一秒鐘可能就出大事故。雨天注意道路積水，特別是單邊車輪進入積水將造成側滑，要點是車速要控制在100公里/小時以下，超過100公里/小時感覺側滑明顯。車膜不要選擇深色，至少要露出后視鏡，否則夜間對視線影響很大。對不熟悉的城市路線，還是要以慢為原則，變道時更要小心。
全天行程約850公里，高速通行費330元，加油300元，輪渡費汽車140元，乘客二人2×23＝46元（吸取上島時沒人檢查乘客人數的經驗，只買了兩人的船票）。
8月20日：
鄭州休整，汽車除了送孩子們去點點夢想城和送女人們去逛街之外，基本都呆在小姨子家樓下地下免費車庫里，全天行程10公里。
8月21日：
上午去鄭州南三環和京廣路交叉口的`萬客來汽車站（怎么像超市的名字）去接人，返回時路標不清，在城中村繞了半天，還得慢速行駛，防止路上積水濺到路邊行人身上，中國城市的排水系統真是差勁，只要一下雨，哪個城市都能看海。
下午13時30分，從鄭州返回南陽，經過南陽4店，順便對車況再次全面檢查、免費洗車。路上遇到一次險情：我正在打左轉向燈準備超過一輛大客車且距離只有5米左右時，發現一輛福瑞迪在右側要強行超車，立即減速鳴笛警告，福瑞迪見實在超不過去才被迫減速。
心得：高速行駛和超車時，要時刻注意觀察前后左右車輛，對緊急情況要提前作好心理準備。
全天行程300公里，加油200元，高速通行費120元。 本次自駕游全部行程24951公里，車輛費用加油1600元（沒用完，估計用油1450元左右），平均油耗77升/百公里，高速通行費約905元，輪渡費310元。
感覺本次自駕游雖然費用高點，但是很舒適、方便、隨意，比年參加旅行社坐臥鋪汽車去日照、青島舒服多了，以后直徑1000公里以內還會考慮自駕游。
最后要隆重鳴謝兩位同志：第一個就是我們家可愛的"小三"標致307，這次長途旅行真是很給力，沒有給我掉鏈子，特別是在大雨和道路積水等惡劣情況下方向都很穩定，是我自駕出游的信心保證。第二個要表揚e路航導航，地圖準確（凱立德地圖），搜星和重新設計路線都很快，大尺寸7吋屏看起來很清楚，路線計算最快捷，立交、岔道口指示清楚。畢竟是專業導航地圖，比網上谷歌、百度地圖更新快、路線設計快捷準確。相比起同時在深圳購買的導航，電子狗就差勁多了，買回來時一接通電源就不停的狂吠，退換了一臺后好一些，但是對高速橫架上的測速探頭還是視而不見，看來100多塊錢的屬于柴狗級的。
通過本次長途自駕游的鍛煉和經驗積累，我期待和向往已久的西藏、新疆自駕游也許真的能實現！
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