金工個人實習心得體會8篇
從某件事情上得到收獲以后,將其記錄在心得體會里,讓自己銘記于心,這樣能夠給人努力向前的動力。那么問題來了,應該如何寫心得體會呢?下面是小編整理的金工個人實習心得體會,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
金工個人實習心得體會1
10月12日起,我們07食品3班在信工樓的金工實習車間進行了為期兩周的金工實習。期間,我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種,在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了兩周的實習。
在實習之前,曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的,但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時,特別強調了安全問題,列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時,我們徹底認識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種,第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下,我們明白了車床各個部件的功能和使用方法,然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后,我們就開始熟悉車床各個轉盤和手柄的運作,接著到我們每三個人一組,親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時,并不是那么順利,反復的車磨,反復的計算尺寸。經過大半天的折騰,第一個工件終于出來,雖然尺寸不是那么精確,但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結經驗,我們基本掌握車床的'操作,完成老師對我們的考核。
第三天,我要學習的是焊工和刨工。對于焊工,我并不陌生,曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花,我知道那就是焊接,但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項,焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,我們在操作時要懂得保護自己,要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,運條的速度,要求是勻速。剛開始時,一些女同學對這個東西有一種恐懼感,但練習幾次后,自然習慣了。而我本想著操作起來很容易,然而事實卻并非那樣,比我想象的要難的多了,焊起鋼管,那里一個洞,這里又沒接上,原來這個真是易學難精。在學習焊工期間,有時會被焊接時的電弧刺痛了眼,但是我們每個人都堅持下來,基本掌握了焊接的知識,但要想作到職業工人那樣標準,需要我們反復的練習,熟能生巧。焊接雖然很累,也很危險,但我們親手焊接過,體驗過,以后有機會再好好實踐。接著,要開始學習刨工了,經過學習車床,操作起這個刨床,感覺容易多了,并順利完成了老師所要求的工件。
這么快就到了金工實習的第二個星期,也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們,鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件,是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法,而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先,我們要鋸一個平面出來,這是我才體會到鉗工的辛苦,保持一個動作,來回地反復地鋸,幾百個來回下來,手和腰都酸了。但我明白,這考驗的是我們的毅力和耐力,所以我們只有堅持,一點點鋸。鋸完后,還要用銼刀一點點地把它銼平,先用粗銼,再用細銼,真是費時間。經過兩天的努力,我的工件終于有一點錘子的形狀了,然后打孔,又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時,我以為我的作品已經成功了,但是老師看了看,一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發現鉗工的嚴謹和技巧性,精準的尺寸,美觀的形態,正確地操作手法,缺一不可。
金工個人實習心得體會2
金工實習是一門實踐基礎課,它對于培養我們的動手潛力有很大的好處。而且能夠使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。作為非機械專業的一名學生,但是汽車和機械其實是一路子,學好理論知識固然重要,但動手潛力也是至關重要,我們大學生平時自己動手的機會少,動手的潛力差,很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會,讓我們走出課堂,在各種各樣的工件和機器的車間里,自己動手,親身體驗,這些對我們的幫忙是巨大的。
在實習期間,我先后參加了車工,焊接,鉗工,從中我學到了很多寶貴的東西,它讓我學到了書本上學不到的東西,增強自己的動手潛力。
第一次金工實習,對我們來說感覺很新鮮,上午上完一二節的英語課,我們便興致勃勃地向實習基地出發,到了金工車間,老師給我們講解金工實習的好處,課程安排,以及實習過程中的安全問題。
首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的'移動來加工各種回轉體的表面,接下來,老師要求我們做自動走刀車外圓,每次車的直徑為20mm,那么刀具只能前進10mm,并要熟練掌握操作順序:先將托盤對準工件調零,退刀調節刀具要前進10mm,開車,待走刀前進到3/4時,改為手動走刀到精確位置,退刀停車。經過幾次的訓練,我們已經熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才明白,其中的微小差距就造成了整個零件的好壞,1mm平時覺得很小,無所謂但是在車床上加工零件才明白,1mm是多么大的錯誤而不是誤差。
車工之后是焊工,無數次看到建筑工地里閃爍的電火花,我明白那就是焊接,本想著操作起來很容易,然而事實卻并非那樣,比我想象的要難的多了。焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,我們帶好防護罩開始了我焊工的操作,從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間,運條的速度,要求當然是勻速,然而在實際操作中,我們往往是不快則慢,很難持續勻速,因此焊出來的結果是很不流暢的,有的地方停留時間短則當然沒有焊好,還有裂紋,停留時間長的地方,則經常會出現被焊透的毛病,出現了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上,看著通紅的焊條,心里那個急啊,但是在之后的反復體驗中,還是掌握了一些竅門,這次更讓我認識到:不要把一件事情看的太簡單,只有自己做過,體驗過才明白其中的奧妙。
到最后一項啦,也是最辛苦的一項――鉗工。看著工作臺上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具:、手鋸、各種銼刀便明白到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上,按照老師的劃線開始了銼錘的工作,剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大,之后在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平,這期間看著錘子變得平滑和晶瑩,盡管這期間手,臂很痛,但看到自己的錘子一天天的變樣,心里有種說不出的高興。最后的一天錘子最后出品啦,看著它想一想一周來的過程,好像自己真的長大了很多,這是自己動手親自做的工藝,雖然有些不合標準,但真正體會到了那種動手的重要性。
金工個人實習心得體會3
金工實習總結經過三個多月的學習,我對金工實習這門課程有了更深的了解,金工實習是一門實踐性的學科基礎課,是高等院校工科專業學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。所以,作為一名現代大學生,而且是中國石油大學的學生,我們不僅要學習金工實習,更要學好。
作為一名電氣工程及其自動化專業的學生,金工和本專業有著或多或少的聯系,通過金工實習,我們能夠了解實際生產,從理性的認識上升到感性的認識,了解了一些先進生產技術設備,更重要的是培養了我們的動手能力和精益求精的工作態度。從小學到高中的十二年學習生活中,我們只是學習一些理論知識,缺乏動手能力,所以金工實習給我們提供了一次鍛煉的機會,也讓我們對生活有了更進一步的體驗,學到了書本上學不到的東西,并將理論知識與實際應用相結合。離開了課堂的嚴謹氛圍,我們感受到了車間中的不一樣的氛圍,給我印象最深的是指導老師嚴謹的教學作風及對工作認真負責的態度。我認為,作為一名大學生只憑著腦子思考、琢磨是不能完成實際工作的,只有在擁有完整的科學知識體系的同時,并擁有一些實際操作經驗、熟練掌握對各種儀器的操作的同時才能把各種零件加工好。從剛進工廠的那一刻我就對工廠里的那些儀器設備和一些工具產生了濃厚的興趣,對他們充滿了好奇,迫不及待的想去動手操作一下。
金工實習過程中,安全是最重要的,剛來到車間時,老師就給我們講了安全的重要性和實習過程中應該遵守的儀器使用規則,還有往屆的同學因為不遵守儀器使用的規則而照成的傷害,聽起來有點讓人害怕,實習報告《熱加工實習報告》。對于我們來說,我們一定要認真地聽老師的要求,嚴格遵守課堂的紀律,把安全放在第一位。從老師的講解中我明白了只要按照正確的方法,掌握操作要領,是不會發生事故的。所以,操作的規范,是安全生產的重要保證!還記得我們剛開始是實習的鉗工,從三周的鉗工實習中我了解了一些世界生產中的一些知識,所謂鉗工,就是使用鉗工工具和設備,按實際技術要求對一些形狀復雜、質量要求較高、機械加工難以完成甚至不能完成的工件進行加工、修整、裝配的工種,其工作全部是由人工進行操作而完成的.,所以一些較為精細平滑的平面和曲面都是由鉗工完成的。鉗工包括了普通鉗工、裝配鉗工、模具鉗工、機修鉗工等,其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。剛了解了鉗工的一些基本知識后,老師就讓我們銼一個螺母,沒動手操作前我以為這不是一個很簡單的事情嘛,當我動手親自操作時才發現雖然看是很簡單的事,但是實際操作中可遠沒你想象的那么簡單,當我把六個面都銼出來之后我感覺很欣慰,然而這只是事情的開始,接下來還要找到螺母的中心并對其表面進行處理還有倒角,還有要對其打孔,打孔看起來很簡單,但當我打完后我才發現,我打的孔居然歪了,螺絲也擰不進去了。
所以,從鉗工的實習中,我明白了一個道理:在進行實際生產中一定要抱著嚴謹的態度,不能馬馬虎虎、得過且過,一定要有精益求精的精神,還有做事一定要有耐心,不厭其煩的對其進行精加工,不僅在金工實習中要如此,在學習中、生活中亦是如此。
在實習過程中,老師們教得非常認真,時間雖短,但是他們卻是盡其最大的努力,在如此有限的時間里多教給我們一點東西,希望我們能真的有所收獲,而不是空手而歸。實習滿足了我們好奇的心情,使我們的興奮感漸漸消退,但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛,更重要的,它讓我們有了一種責任感,對社會發展的責任,對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習,努力充實自己,用科技知識武裝自己,以求盡快的投入到現代化建設中。實習之后我才發現作為一名車床操作工人他們每天的工作是多么辛苦,要熟悉每個操作步驟,要牢記每個注意事項,時時精力集中,一不小心就可能發生事故。他們這種對工作認真負責的態度值得我們當代大學生去學習,長時間的理論學習是我們缺少社會實踐,對其他的東西了解太少,所以,在以后的生活中我們要多多參加一些社會實踐,鍛煉自己的動手能力和創造能力。
最后,我想說:金工實習給我們帶來了快樂,也讓我們有了對生活的進一步體驗,并且讓我學會了很多課堂上無法學到的知識,還讓我對自己,對學習有了重新的思考和認識。
金工個人實習心得體會4
根據學校要求,為期二周的金工實訓結束了,在實訓期間雖然很累,但我們很歡樂,因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自我的動手本事。雖然實訓期僅有短短的兩周,在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分,卻是十分重要的一部分,對我們來說,它是很難忘記的,畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實訓,安全問題肯定是擺在第一位的。經過師傅的講解,我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲,不經師傅的許可便私自操作機床,以及操作時方法、姿勢不正確,等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
經過這次鉗工實訓,我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識:金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項:辛苦的鉗工
在鉗工實訓中,我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時堅持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也明白了鉗工的安全技術為:
1,鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,以保證安全。
2,使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經常檢查,發現損壞不得使用,需要修好再用。
3,臺虎鉗夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們兩天來奮斗的結果,鉗工的實訓說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見教師在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自我的加工成果,我們最想說的就是感激指導我們的教師了。
第二項:簡便的車工
車工不是由數控來完成的,它要求較高的手工操作本事。首先教師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經過各個手柄來進行操作的,教師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。教師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,細心翼翼的加工,搞了整整一個午時,自以為差不多的時候,準備在加以最終一刀,卻操之過急,把圓弧的直徑車小了!我痛心不已,慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來。但當把車好的'零件交給教師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿,這種成功的喜悅僅有經過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一向沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手本事重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,僅有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際本事,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐本事的有效途徑。那里是另外一種學習課堂。經過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。經過鉗工實訓,整體感覺實際生產方式還是相對落后,書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第三項:危險的焊工
在電焊實訓中,我們了解了電焊的實質,電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分,在教師的帶領下經過必須的動手操作實踐,掌握了某些技能,在這數天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了必須的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。
實訓目的
1.了解常見的焊接方法,所用的設備、材料、工藝及應用實例。
2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形。
3.了解電焊的基本原理,焊接過程,金屬焊接的條件及電焊應用。
4.了解電焊的安全技術。
5.初步掌握電焊的應用范圍。
總而言之,雖然在十天的實訓中,我們所學到的對于技術人員而言,只是皮毛的皮毛,可是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本,而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不一樣程度危險的實訓工種中受傷,反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑,這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自我所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,只要功夫深,鐵杵磨成針!
金工個人實習心得體會5
來金屬部時間匆匆不過四個月多幾天,在這短暫的一點時間里,卻能夠去幾個不同的組別接受學習,這讓我覺得非常開心愜意。
五月,正是紅花四野開放的時候,從工模部來到金屬部,我被安排在新產品導入組學習。基本上都是跟進五金部分新開模具的試產工作。這兩個月里,我從開始的茫然無措漸漸協助同事的工作,到獨自跟進NEC系列新產品的試產跟進,在每天的汗水中獲取收獲。跟起這項工作,除了每天不停地在車間跑來跑去,還有許多更深的感受,比如要了解產品排期計劃,要了解模具生產狀況,要溝通加工商修模、改模,要找工程部相關人士確認啤制出的新樣板是否可接受(無條件接受,簽板可接受,修后可接受,或者不能接受)……這些都是瑣碎而必須的`,關系到產品質量和貨期,因此大意不得。在這樣的學習實踐中,加強個人的工作能力的同時也可以提高溝通交流能力,在不斷的溝通中分析提高自己的工作質量。這兩個月,做的事雖然很繁瑣單調,但卻是對我工作能力的一大最佳鍛煉。
后來,依照部門的安排,去了模修房一個月。這里需要的是技術而不是簡單的溝通,一個月的時間確實太少,學習的東西有很多,但接受到的卻很少,都是皮毛而已。這樣的技術方面的工作,是要花大時間才能學到的,不是簡單的一句話說學好就學好的,因為缺乏足夠的實踐和豐富的經驗誰都是做不到的。
八月份,又到了上模組。這里的學習也是充實的。一個月里,每天跟著師傅,首先是初步掌握五金沖床的基本操作,然后才好學習不同大小模具的上、落方法與技巧。在這個過程中,可以慢慢地學習許多和管理有關的內容:比如說觀察能力,組織能力,異常情況如何處理等等。
到目前,我還在學習五金方面上、落模。短短的四個多月以來,在部門的安排下,我先后到三個組別學習實踐,實感興奮。在這些不同的工作中學習,一方面擴大了我的視野,另一方面也使我的工作能力從不同程度上得到鍛煉提高。這些都是公司和部門對我的關懷,我深感榮幸。在日后的學習工作中,我會更加努力去做好每一項工作的。
金工個人實習心得體會6
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼,身體機械式地重復一件事,導致我們很痛苦。這是很考驗人的,這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體,同時錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣,這幾項還是比較快的,但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給,用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢后快,才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工,要注意螺紋深度。最后,我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時,看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習,充滿汗水,但我也從中學到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具,工件,車床的相關知識,雖然這些知識對我們很陌生,但老師的`耐心講解,讓我們開始產生了興趣,聽的也比較認真,因為這些知識是最基本最重要的,老師也強調了我們要注意安全,包括著裝,工作習慣等等。我們接下來按照分組,由不同的老師帶領進行各自的學習。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面,包括:車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等,車工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,常用設備為臥式車床。車銷加工時,工件的旋轉運動為主的運動,刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床,我們除了好奇外,對它十分的陌生,老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱,進給箱,溜板箱,刀架等主要部件的控制,老師要求我們先不開動車床,重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如,且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習,每項操作都進行到我們熟悉為止。經過幾次的訓練,我們已經熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常,并且在規定的部位加潤滑油,并再次強調工件、刀具要加緊,不用時不可隨意亂放,以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是,第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀,然后毛培表面會留下一條刀痕,導致失敗,這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯,由于計算數值錯誤,半成品近在咫尺,卻沒能得到。但是,人是會吸取失敗的教訓并總結進步的,因此,在第三天,我們組一上午就做出了六個成品!
當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散,快樂接踵而至。
金工個人實習心得體會7
為期X周的金工實習結束了,就像軍訓一樣,有說不出的的辛苦,也有忘不掉的歡樂。這周開始上課了,沒有了白天實習的勞累,但看著機電專業的同學也跟我們前X周一樣去實習,心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實踐要求,圓滿地完成了X周的實踐。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
大概大多校的理工科的學生都要進行金工實習吧,身為裝控專業的學生也要接受這一過程鍛煉,但我沒想到它來得那么快,那么突然,原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課,沒想到開學第一課就是金工實習,有驚喜也有恐懼,驚喜的是中的金工實習終于來到我們身邊,它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不知道實習是什么樣子,會不會像傳說中那么臟,那么勞累。
知悉要去金工實習,我們一個個都拿出“壓箱寶”軍訓服,因為軍訓服耐臟耐磨,所以成為我們首選的“工作服”。
第一周的星期一,一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服,向著三區后面的金工實習工廠出發,一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服,大家不約而同地向工廠走去,這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知,這次實習為期X周,在這X周里,我們要學習鉗工和機加工兩個大項,第一周我們要學習鉗工,老師把全部同學召集在工廠門口,說了一些的介紹以后,就讓我們搬椅子在門口處坐下,然后就放了一段有關鉗工的資料片,片子挺老的,看得出有些年代了,而且最要緊的是沒有字幕,本來就都是門外漢,都還沒有接觸到機械和設備,再加上沒有字幕,這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度,好在在接下來的日子里老師講解比較到位,再加上后來回宿舍時有上網去了解一下,所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解,鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業,因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛,鉗工的主要任務是加工零件,一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工,都可由鉗工來完成,如零件加工過程中的劃線,精密加工以及檢驗及修配等。另外,在裝配,維修設備,工具制造和修理等方面均要用到鉗工,可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不可分的聯系,所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到,鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有著相當悠久的,雖然各種機床的發展和普及,逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化,但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
這些天的實習,讓我懂得了很多,實踐是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,非常重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程,我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。雖然有時候真的很累很辛苦,手腳酸痛,睡眠不足,但這些其實就是在鍛煉我們,為我們以后出去能夠盡快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次金工實習對我們來說是相當必要的,因為大家今后或多或少都會接觸到這些機器,今天不去學習,以后去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。
在實習中,理論和實習是很重要,兩者要互相結合,有時候你空有理論,卻找不到實踐的機會,那么沒有人會認可你的能力,再簡單的事也要認真去實踐;同時有時候我們太看輕理論知識了,以為自己能掌握了,覺得十分簡單,在老師講解示范時沒有認真聽,以至在動手時出了錯誤。所以我認為兩者要統籌兼顧,互相滲透。實習中,我們的角色是工人,所以我們更應該意識到我們肩上所扛著的責任,身為一個工人,最重要的就是在安全的前提下,遵守各種,正確操作機械,從而生產出符合標準的產品。所以在實習的過程中,有一個詞很重要,就是安全,鉗工的老師說過:“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的.技巧,這也是不可能,但是有一點一定要做到,就是,文明施工!”所以在施工之前,我們必須了解各個工種都要注意的安全問題,比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發要盤起來,不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求,比如鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套等。
還有一個很重要的就是態度,既然是工人,就要有工人的樣子,態度一切,態度首先要端正,各個工廠都有他們自己的規章制度,進入一個企業,我們必須遵守他們的規則,如上下班制度,很多同學實習了第一天以后就變成老油條了,上班晚到,下班先溜,完全一副不把實習看在眼里的樣子,我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習,去學習,因為在學校里你還是學生,在這里你如果不學,去到社會里學習東西有時真的是要付出很大代價的。
在實習我學到的還有一個就是團結精神,小的來說,有時候一臺機器需要多人來操作,需要我們要有足夠的默契,分工要明確,在生產中要協調一致。往大的來說,大家都在一間廠里面工作,本來就應該互幫互助。在實習中,同學間毫無私心的幫助,真誠的相互鼓勵加油,一切分擔工作的壓力,更一起分享帶來的喜悅,金工實習更象是一個集體活動,拉近我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!
金工個人實習心得體會8
XX月,在XX校工廠進行了為期XX的金工實習。期間,我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種,還簡單地了解數控機床加工技術。每一天,大家都要學習一項新的技術,并在XX小時的實習時間里,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在教師們耐心細致地講授和在我們的進取的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本到達了預期的實習要求,圓滿地完成了XX的認知實習。我們去到XX,首先學習的是鉗工,鉗工是以手工工作為主的加工方法,勞動強度大,生產效率低,操作技術要求較高。可是鉗工應用的工具簡單,加工多樣靈活,適應性強,能完成某些加工所不便或難于進行的工作,所以,目前某些機械加工和修理工作中,鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天,教師給我們介紹了鉗工的主要設備,讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后,教師開始介紹鋸了及鋸子的.使用方法。教授完后就給我們布置作業,要求我們鋸割一塊厚度為1MM的薄片,這就是我們的作業。我聽到此話,一下子愣住了。1MM怎樣可能鋸出來呢教師說,如果不是這樣怎樣考驗出我們的真本領呢第一次鋸割時,由于操作不熟練,我把鋸路給鋸歪了,弄壞了,練了兩次后,掌握了操作要領,也鋸出了比較滿意的薄片,完成了作業!
接下來的一個星期里,教師要求我們自我經過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個鐵塊磨成六角螺母,再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時,教師對我們說,工件的尺寸必須要精確,如果大小超過了公差范圍的01。MM那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自我把六角螺母做小了,在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2MM,然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2MM的厚度算不了什么,很快就能夠磨掉的,沒想到,磨呀磨呀,2MM的厚度居然花掉了我兩個鐘,那時我明白一個道理:原先2MM能夠與2小時劃上等號的。最不幸的是,之后一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0.1MM,看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品,我決定放棄它,重來!但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重復做那些工序,心里開始著急!當時真的很想放棄,想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過:做一件事情,專注一點,心里想著必須要把它做好,就必須能行的!我對自我說,冷靜點,還有時間,還能夠完成作業的!第二次做時,自我學乖了很多,每一個步驟都極為細心,盡量精確,或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了,也好看多了,或許有了第一次的經驗。經過努力,最終在規定時間內完成了作業。吃了這一次的虧后,我也學乖了,在之后的作業中我都認真地計算,認真地按教師講的步驟一步一步細心地做,再認真測量。經過幾天的練習,效率也提高了很多,制作的工藝也越來越精確,美感系數也隨之提高!
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