安全心得體會

時間：2022-03-22 13:45:17 心得體會我要投稿

安全心得體會15篇

　　當我們經過反思，有了新的啟發時，馬上將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？以下是小編收集整理的安全心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

安全心得體會15篇

安全心得體會1

　　平交路口既是“意志決定點”，也是可能發生沖突的沖突點。車輛運行至平交路口有可能與同一交通流、橫斷交通和對向交通流中的車輛以及在人行橫道上的行人發生沖突。一般來說，平交路口的基本沖突可分為交叉、合流與分流三種形式。

　　在平交路口，交通流的交叉點、合流點和分流點的數目隨著交叉路口的支數增加而急劇增多。

　　視線盲區是指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區域。

　　在廠區行駛時，交叉路口很多，為防止視距不良發生事故，行至交叉路口時，必須注意觀察，并把車速降到視距三角形(即橫向和縱向行駛的車輛相互看見時，兩車的位置與兩車相交的位置所構成的三角形)的安全速度以下。通常應提前50～100m將車速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行駛，由于視線盲區較大，視距短，車速還應降低。

　　在道路兩側有廠房、貨垛、樹木或其他設施等物體，影響甚至擋住駕駛員橫向視距，行車時應注意以下幾點：

　　1、在不影響來車行駛的情況下，車輛應盡量在道路中間位置行駛，以便處理情況。

　　2、鳴喇叭時間可長一些，以提醒橫向來的車輛或行人引起注意。

　　3、降低車速，使車速保持在一旦發現情況就能安全停車的范圍內。

　　4、對經常行駛的路線，駕駛員要注意觀察并熟記沿線的路口、叉道和行人經常出入的地點，做到胸中有數，預先做好準備。

　　冰雪路面的安全行駛

　　冰雪地段對行車安全的影響主要有三個方面：一是制動距離及制動特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通參與者的行為。

　　當車輛在冰凍積雪道路上行駛時，其主要特點是制動距離加長。根據汽車工程學理論;在一定車速情況下，車輛的制動距離和輪胎與路面的附著系數成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數十分小，比如對于冰路只有0、1，對于雪路只有0、2。因此，在這種路面上車輛的制動距離要比非冰凍積雪路面上的制動距離大得多。例如，車輛以40km/h速度行駛時，在干瀝青路面上的制動距離為10、5m，在干水泥路面上制動距離是9、Om，而在冰路上制動距離是62、98m，在雪路上制動距離為31、49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危險的，這種路面附著系數更小，翻動距離更大。

　　在積雪或冰凍路面上行車危險是滑溜，滑溜有以下四種：

　　1、后輪滑溜：這時后輪被剎住，車輛發生滑動，這種滑溜最為常見。

　　2、前輪滑溜：這時前輪被剎住，由于車輛失去方向控制而發生滑溜。

　　3、動力滑溜：由于加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時常發生這類溜滑。

　　4、橫向滑溜：在轉彎時如車速過快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導致傾翻。

　　防止上述滑溜的辦法是：

　　1、降低車速，特別是進入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時不要制動過急。

　　2、在下坡時，用傳動軸減速即采用手制動。因為這時牽阻力(制動力)對兩驅動輪是相等的，不易產生側滑。

　　3、起步時加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時，驅動輪容易打滑空轉。在起步時加油要適量，使發動機在不致熄火的條件下輸出較小的動力，以減低驅動輪的扭力適應較小的附著力，實現正常起步。

　　4、保持均勻的行車速度，在冰凍積雪的路面上，一般應保持均勻的行車速度。即使在需要提高車速時也要慢慢地踏下油門，不要加速過猛，以防兩驅動輪因突然增加轉速而打滑。

　　5、車輛在行駛中要盡量保持平衡。

　　6、在冰凍積雪道路上行駛時，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動比突然變化，否則容易引起滑溜。

　　7、如有條件輪胎應加裝防滑裝置。

　　除此之外，在冰雪路面上行駛時還要注意其他車輛和行人，盡量與其他車輛和行人保持適當的安全距離。

安全心得體會2

　　生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果;;”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分

　　現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;;我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

　　讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

安全心得體會3

　　目前我們組織學習了《_市供電有限責任公司x。x人身觸電事故》，《_供電局x。x誤操作事故》，《_供電局_xkv富源變電站x。x人身觸電事故》的安全事故通報，事故的主要原因勝作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場管理不到位。此三件事故的發生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現了工作人員安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。通過學習，在次強化了家的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發生，使每個員工的心里都十分沉痛，發生在他們身上，如同發生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行思。

　　通過學習，體會如下：

　　1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發生的必然。

　　2、作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業，嚴重違《安全工作規程》和保障安全的技術措施，這也是事故發生的必然。

　　3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發生。

　　4、風險管理流于形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業人員現場操作不按要求執行，危險點控制措施虛設。

　　5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。

　　通過學習我們思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規程》，結合我毛司的安全生產實際和安全生產規章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出新的'成效。

安全心得體會4

　　一例例血的教訓擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。安全，這關系到我們每個人的問題，從來都不應該被我們遺忘。

　　但是安全應該怎么搞，用什么方式讓家來重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會議的講話，對我們提出了許多要求，也讓我們認識到了安全的重要性，生產要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級領導感到的是巨的壓力，那么我感覺還是心態有問題，生產的前提就是保證各項安全，包括人身安全，財產安全，設備安全，物料安全等等等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。從小就被教育吃飯前洗手，到了后來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再后來強制規定必須洗，這強制規定后而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態有問題了。趙總對我們的希望越，你們的壓力就越，或者你們被罰款了，通報了。后知后覺了。然后讓我們每個人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個臺階，那么我們也不用花這么人力物力來搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個人崇拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。

　　安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了？因為警示牌提示我，要帶面罩，要帶防毒面具，要帶手套。但是這些硬件到底有幾個？面罩我沒見過，面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套？冬天發過一次棉布手套，街上不到2塊錢的貨，吹掃管道接觸了水，燙個半死。然后又凍個半死。接觸物料更別提了。安全要從小事做起，從點滴做起，從細微處做起。假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經的保護手套，那我想也不會有這么嚴重的后果。硬件設施都沒做好，再積極的構建軟件也不會有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發那些廣告日歷，完全可以變成一副能真正對我們的雙手有防護作用的手套更實在一點。也更能溫暖我們的心。

　　安全無小事，感謝領導給我這次能寫出自己真實看法的機會

安全心得體會5

　　20xx年安全月活動開展以來，公司上下從文件、制度、宣傳、具體活動安排方面做了全方位的部署，明確了企業安全生產的主體責任。對于生產一線人員來說，安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，生產一線人員責任重大，我們每個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶。首先就是要樹立安全第一的理念,只有保證自身的安全，才能給家庭以基本的保障。

　　首先，要遵章守紀，遵循各種安全標準、規程、規定的要求，每一條規程、標準都是由血的代價累積而成，每一條規程的背后都有一個血的教訓。因此，在我們參加現場工作一定要認真遵守電力安全工作規程，提高自己的安全意識。

　　其次，現場工作必須進行危險點分析與控制措施。開展任何一項工作前，必須要了解這項工作有哪些不安全因素，哪些會影響設備的安全運行，哪些會危及人身安全，要提前做好危險點分析，對于現場的危險點，我們有制定出保證人身和設備安全的措施，來確保工作的安全性。

　　再次，努力提高自己的專業技能水平。加強專業知識的學習，深入了解自己管轄的生產設備，做到心中有數，在處理現場問題時能夠更全面、更透徹的查出問題的癥結，對于現場的安全也更明確，有利于我們更快地解決問題。

　　最后，就是不要把別人的世故當故事來對待，切實從事故中吸取教訓，深入剖析存在的問題，徹底消除生產過程的隱患。結合正在開展的“查除保”活動及“杜絕違章”活動，真正把安全生產工作的各項措施做到實處，保證本質安全。

安全心得體會6

　　為樹立牢固的安全發展理念，深入分析客運行業在安全生產管理中存在的問題，由市交通運輸局安監處牽頭組織客運企業開展“安全生產與應急管理工作培訓”。20xx年_月__日-__日，做為運輸公司安全生產管理部門負責人的我有幸和公司主管安全生產的副總經理___一齊參加了此次培訓學習。培訓工作共五天，前兩天為法規解析和理論知識學習，后三天為應急預案編制的實際操作。

　　市交通運輸局邀請了___安全生產監督管理局法規處處長__、__應急辦副主__等專業人士向參培人員講解了《關于推進安全生產領域改革發展的意見》、《中華人民共和國突發事件應對法》以及應急管理工作現狀和發展、安全生產風險分級管控和隱患排查務實、安全生產應急預案的編制等資料。專家們經過實際發生的案例來對應法規講解，讓我們深刻認識到安全生產的主線是紅線、高壓線、保障線、職責線。經過學習我們明確知曉了在安全生產工作中企業的主體職責包括哪些突發事件的主要類型有哪些為什么要編制應急預案以及怎樣根據應急處置流程來分解任務。

　　這次專業知識的培訓對我們企業安全管理人員來說是一次難得的機會，尤其是后三天應急預案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的'企業也都在做，可是沒有一個企業能夠系統的、規范的對應急預案進行編制，也沒有足夠的重視應急預案的應用，編寫一份預案也就是三、四個小時的事兒，寫出的預案可操作性不強。可是在這次的實操中我們按照國標導則進行編制，基本上都是在一天半才能完成一份預案的編寫，這讓我深深地體會到：應急預案不是停留在紙上的東西，它必須要和實際工作相結合，僅有把文字的描述應用到實際工作中，把預案變成常態化并推進到演練的實質上，才能真正做到防患于未然;有了有效的應急響應，才能最大限度地降低突發事件給我們帶來的損失。

　　經過安全生產風險管控和應急管理專業知識的學習，我們對相關法規有了更加清晰的理解，也將把此次學到的知識做為今后安全生產管理的基礎并運用到實際的工作中，全面提高防范突發事件風險和快速處置的綜合本事，做到防在未發之前，抗在第一時間，救在關鍵環節，把企業安全生產工作做得更加扎實、更加穩固。

安全心得體會7

　　對于每個人來說，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，而在現實生活中，并非人人都具有較高的安全意識。甚至可能你還會否認它的重要性，因為雖然你已造成了許多次疏忽，而災難剛好與你擦肩而過。因此，你就慶幸自我的幸運，甚至會得意忘形地說：“我是個幸運者，災難和不幸都對我敬而遠之。”但是，在你高興之時，你是否注意到：在我們周圍經常有許多人因為自我的疏忽而造成了不可挽回的后果。據有關部門統計，近年來，全國中小學每年非正常死亡人數到達16000多人，平均每一天就有40多名中小學生死于非命。這意味著每一天就有一個班級消失。

　　中小學生是祖國的未來，透過加強中小學生公共安全教育，培養中小學生的安全意識、知識和技能，提高中小學生面臨突發安全事件自救自護的應變潛力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護潛力必將產生深遠的用心影響。

　　校園安全與我們每個師生密切相關。它關系到同學們能否健康地成長，能否順利地完成學業：它關系到老師們能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人，為國家培養和造就各種人才。做好校園安全工作，是我們做好學校各項工作的基礎和前提，是學校教育的首要任務之一，務必長抓不懈，落到實處。為進一步做好我校的安全教育工作，現提出以下幾點要求：

　　一、提高個人思想素質。

　　團結同學，和同學和睦相處，善于化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成中頭蟬，極不禮貌，我認為，罵人和打架一樣，是一個人智力極度低下的表現。不因小事和同學爭吵，不打架斗毆，不在校園內外發生暴力行為，爭做禮貌小學生。

　　二、關注課間安全。

　　請同學們在課間不做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故；上下樓梯右邊走，做到“右行禮讓”；不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道；不在教學樓內打球、踢球。

　　三、遵守交通規則和交通秩序。

　　上學、放學要做到禮貌行路，不騎摩托車，不騎自行車帶人；不乘坐農用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛；不得設置路障，兩人成排，三人成行，靠公路右行。

　　四、講究飲食衛生，養成良好習慣。

　　拒絕三無食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴飲暴食；不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。

　　五、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。

　　不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物；不隨意觸摸各種電器；不理解陌生人接送與來訪。

　　六、學會自護自救，提高防御潛力。

　　學會簡易的防護自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待；敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護校園安全的主人。

　　七、加強自我防范意識。

　　注意公共場所的人身和財產安全，不把珍貴物品放在教室，上學放學不要獨行，要走大路，最好由家長接送，或者和同學們結伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢于見義勇為又要量力而行，要及時敢于撥打110報案。

　　八、認真學習，珍惜時光。

　　遠離網吧，遠離游戲廳，不吸煙，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不一樣社會閑雜人員交往。

　　老師們、同學們，法國思想家盧梭說過："上帝是用模型來造人的，他在塑造了我們之后，就把那個模型搗碎了。"在這個世界上，每個人的生命都是唯一的。哪一個人不愿笑語常在，哪一個家庭不愿幸福美滿？安全如同一根七彩的絲線把我們這一個個完美的愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的完美世界。

　　百善禮貌為先，萬思安全最重。禮貌在于細節的處理，安全在于防患未然。讓我們用心行動起來，在全校構成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。我們必須要時刻加強安全意識，努力增強自我防范潛力，做到警鐘常鳴，永記心間。

安全心得體會8

　　為樹立牢固的安全發展理念，深入分析客運行業在安全生產管理中存在的問題，由市交通運輸局安監處牽頭組織客運企業開展“安全生產與應急管理工作培訓”。20xx年x月xx日—xx日，做為運輸公司安全生產管理部門負責人的我有幸和公司主管安全生產的副總經理xxx一齊參加了此次培訓學習。培訓工作共五天，前兩天為法規解析和理論知識學習，后三天為應急預案編制的實際操作。

　　市交通運輸局邀請了xxx安全生產監督管理局法規處處長xx、xx應急辦副主xx等專業人士向參培人員講解了《關于推進安全生產領域改革發展的意見》、《中華人民共和國突發事件應對法》以及應急管理工作現狀和發展、安全生產風險分級管控和隱患排查務實、安全生產應急預案的編制等資料。專家們經過實際發生的案例來對應法規講解，讓我們深刻認識到安全生產的主線是紅線、高壓線、保障線、職責線。經過學習我們明確知曉了在安全生產工作中企業的主體職責包括哪些突發事件的主要類型有哪些為什么要編制應急預案以及怎樣根據應急處置流程來分解任務。

　　這次專業知識的培訓對我們企業安全管理人員來說是一次難得的機會，尤其是后三天應急預案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的企業也都在做，可是沒有一個企業能夠系統的、規范的對應急預案進行編制，也沒有足夠的重視應急預案的應用，編寫一份預案也就是三、四個小時的事兒，寫出的預案可操作性不強。可是在這次的實操中我們按照國標導則進行編制，基本上都是在一天半才能完成一份預案的編寫，這讓我深深地體會到：應急預案不是停留在紙上的東西，它必須要和實際工作相結合，僅有把文字的描述應用到實際工作中，把預案變成常態化并推進到演練的實質上，才能真正做到防患于未然；有了有效的應急響應，才能限度地降低突發事件給我們帶來的損失。

安全心得體會9

　　我們堅持走解放思想，實事求是，依人為本，堅持改革開放，科技創新，技術創新的新理念，不斷改變新思想，新思維，新觀點，新思路并結合理論和實際要求，向新的趨勢發展方向進取，時代不斷在要求我們，在追趕著我們，讓我們跨大步，走穩步，求實效要成果，在此同時我們要保證安全第一的思想，預防為主的理念，保穩定，促發展，走新路，奠定新基礎，無論在哪方面我們時刻要，要求自己，督促自己、安全在生產，不斷為各項事業做好，做扎實，為自己也是在為大家和諧的生存而生存，安全工作體會。

　　在各行各業中，我們都堅守著各不相同的職責，都是在為自己的事業和工作而奮進，我們要時刻記住，生命只有一次，財富還在能去創造，要時刻保持冷靜的頭腦，清楚的認識到、平安是-----福，健康是-——福，福是你生命唯一存在-----利，充分說明和證明了，安全思想素質教育是最為關鍵，要充分體現安全觀念，心里理念-----安全中的認識，時刻意識到，安定和穩定才能觸動和諧，家和萬事新也是建立在這基本要求之上，無論在那個崗位上，突出基本的都是安全在生產，確保安全前提下在恢復生產，不安全的發生事故，所造成的事故引發，都基本是疏忽和麻痹思想所形成的，沒有按照所規定的要求、標準去實施和執行，有時候遺留下的問題和漏洞，沒有及時和解決和妥善處理好，有些缺乏制度的完善，有些缺少經驗，多部分是思想問題，麻痹大意思想大有人在，滿不在乎思想也是存在重要因素，自然災害那是無法避免的，我們與自然作斗爭那是很不現實的，我們只能時刻提醒和預防，杜絕自然災害的不安全那是說夢話。

　　在企業中，我們要不斷加強安全培訓，強化安全意識，提高安全技術水平，樹立和鞏固安全為你家，保大家，統一思想，牢固樹立安全高于一切的思想，安全是靠大家，把握安全關鍵性問題，掌握基本安全知識，不斷學習有關安全知識，認真學習和宣傳安全知識，看、讀事故案例，吸取新經驗，接受新教訓，提高新要求，開拓新步伐，進取新思維，強化新理念，不斷找問題，找差距，尋求新途徑，求的新發展，保穩定，促發展，和諧新理念，為進一步認識安全第一思想的重要性和必要性，不要疏忽一時，糊涂一世。

安全心得體會10

　　11月3、4日，我參加了由我國著名的安全專家、中國地質大學羅云教授進行的安全知識專題培訓。安全培訓內容豐富，系統介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，并列舉了大量國內外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

　　通過羅云教授的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解：為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段;督促，檢查，落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患;組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案;及時、如實報告生產安全事故。

　　對從業人員的要求：進行安全生產教育和培訓，嚴格執行四級安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。

　　對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程;并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。

　　作為安全員應當根據本車間生產特點，對安全生產現場進行經常性檢查，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理;不能處理的，應當及時報告>本單位有關負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。

　　新的安全管理理念：羅云教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度闡述了安全哲學的概念;系統化安全;本質化安全;安全系統理論;控制論原理;信息論原理;行為科學原理;激勵理論;事故系統要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質分析;事故心理學;事故損失分析;現代安全管理技術;安全管理的科學手段;安全評價等方面的內容。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產環境。做好單位安全生產的安全保障工作。

安全心得體會11

　　安全一詞對于我們來說并不陌生，從出生開始，父母就告訴我們這個不能碰那個不能摸，上學后關于安全防范的講座更是數不勝數，那么為什么在經歷了那么多講座之后還是有那么多的人因安全防范不夠而受害呢?原因很簡單，是對安全防范知識的不重視!是事不關己高高掛起的無所謂的態度!

　　大學伊始，《安全教育培訓》再度開展，安全教育是學院思想政治教育的一個重要內容，也是大學生知識體系不可缺少的一個組成部分，因此，抓好大學生安全教育，這對于加強學院的日常管理，維護學院的正常教學、科研及生活秩序，保障學生人身安全和財物安全，促進學生健康心理的形成，都具有十分重要的現實意義。

　　當前大學生自我防范意識和自我保護能力方面，主要存在以下幾個方面問題：

　　一是缺乏社會經驗。剛步入大學的學生由于從小都是在父母和老師的呵護下長大，沒有經受什么挫折，思想比較單純，對社會的不良風氣和一些壞人壞事不能作理性認識。由于缺乏社會經驗，自我防范意識比較薄弱，如缺乏保管自己的貴重物品、現金的經驗，易于發生財物被盜;缺乏人際交往中的經驗，容易上當受騙。也有一些大學生在收到侵害是不知道如何保護自己，輕而易舉的被不法之徒欺騙或威逼利誘。

　　二是缺乏防范意識。一些大學生安全防范意識淡薄，對可能發生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全隱患。如人離開不鎖門、貴重物品不妥善保管、隨意丟放，導致財物失竊;有的學生違反宿舍安全規定，在宿舍內亂接亂拉電線，違章使用電器、吸煙亂扔煙頭等。

　　三是缺乏對社會消極因素的抵抗能力，有些大學生收拜金主義、享樂主義和極端個人主義思想的影響，經受不住來自社會金錢和好逸惡勞、貪圖享樂的誘惑，從貪小便宜，小偷小摸而發展到大肆行竊，害人害己、危害社會，墮落成為社會的罪人。

　　針對上述大學生安全意識和防范能力方面存在的問題和不足，因此，加強大學生安全教育，使廣大學生提高警惕，掌握必要的安全知識，可以起到預防犯罪，減少案發的作用。

　　因此，為了預防此類時間發生，我們一定要樹立安全意識，掌握一些必要的安全防衛知識及避險技能，從而提高自我保護能力。

　　1、我們每個人不做傷害他人和自己的事情，安全事故的發生都于人有關系，人是安全事故的制造者，又是安全事故的受害者。我們要經常反思自己的言行，是否會對他人在精神上造成傷害，只有這樣我們才能使學校的安全事故降到最低限。

　　2、學好用好安全防范的知識。學習安全防范知識，可以幫助我們提高安全自救的能力，使事故傷害降到最低點。

　　3、安全工作重在預防。而預防需要從小事入手，需要從細節入手，安全事故的發生多數都是由小事印發的。不要和同學大家斗毆。

安全心得體會12

　　今天第一節課剛結束，學校通知全體學生說，今天要做地震逃生演練。演練開始，廣播里使用哨子作為指揮口令。當第一聲哨子響起，孩子們很快鉆進桌子底下，用力向里面縮，把這里作為藏身避險的好地方。教室里發出吱吱喳喳的響聲，有的在桌底下屏住呼吸，有的哈哈大笑，有的互相埋怨，還有的在你推我擋，好多人都埋怨桌子底下的空間太小了，在桌子下面折騰的時間真的好難過啊!然后第二聲哨子響起，孩子們用厚厚的書本擋在頭部，快速的跑到大操場。聽到這個“命令”后，孩子們紛紛從桌子下面艱難地鉆出來，還沒有來得及伸展一下身體，就手忙腳亂地離開教室，向大操場飛奔而去。好像后面真的“地震”了。大家都著急的盡快逃離這個“危險之地”。當孩子們快速的跑到大操場時，他們看到了老師臉上露出了滿意的笑容。

　　這次地震逃生演練意義重大：讓孩子們懂得了在地震時自我保護的知識和動作：首先要就地尋找避難的地方;其次是要想辦法快速離開危險的地方;再次是面對災難時要團結，相互關照。老師還告訴孩子們在災難發生時一定要沉著鎮定，聽從指揮，要有集體觀念，不能爭先恐后，平時還要多帶一些水，真的被埋在廢墟里時才能堅持一段時間，才能延長被援救的時間。

　　孩子們一定要記住汶川大地震的教訓，平時從嚴訓練，掌握逃生的本能，在災難發生時就會減少損失。

安全心得體會13

　　今天我們就借一位著名氣象學家提出的理論來談談生產安全的重要性，那就是“蝴蝶效應”。

　　在上世紀七十年代，荷蘭的著名氣象學家洛倫茲的“蝴蝶效應”之說不脛而走，名聲遠揚。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的：

　　丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵；

　　壞了一只蹄鐵，折了一匹戰馬；

　　折了一匹戰馬，傷了一位騎士；

　　傷了一位騎士，輸了一場戰斗；

　　輸了一場戰斗，亡了一個帝國。

　　也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學當中的一個學說而已，但是在我看到這個學說的時候，我不禁地聯想到這“蝴蝶效應”與鐵路倡導“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長期”效應卻是一個帝國存與亡的根本差別，而安全生產中一件看似無關緊要的違章違紀的發生，如不及時加以制止，它的“長期”效應就是所有事故發生的根本原因。

　　這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發生不是因為在安全生產中的小漏洞沒有得以及時發現和糾正，日積月累，由量變發展到質變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發展。如果說“蝴蝶效應”這個詞對于我們來說還比較陌生，但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當中。

　　“防患于未然”這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來總結出來的經驗，并不是什么小題大做，而我們平時習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習慣了的事情很難改變，而當你覺醒時，往往已是回天乏術了。我們習慣了在下雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習慣了在事故發生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設備損失，事故發生了，才后悔自己沒有注意安全防護措施的落實。下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；

　　落實各項標準化作業，雖然程序有點復雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。大雨不會因為現在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現在的平安無事而暫停發生。其實我們仔細想一想，不難發現：安全就是一把傘，一把捍衛我們生命和生產的大傘。

　　雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路；

　　假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻給鐵路。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻，銘記安全在心頭，為我局安全生產工作盡好自己的一份力量，為建設我局和職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環境。

　　安全生產，文明生產，有了安全才有家，安全緊系你我他！

安全心得體會14

　　6月21日，本人參加了長江鎮安全教育示范基地（一職高五樓）參觀活動。在警示教育基地仔細觀看展覽，認真聽取講解。安全走廊、法規政策、事故案例警示區、安全知識百問、安全鐘、職業健康區、急救示范區、勞保防護用品展示區等等，一幅幅圖片，一張張圖表，一件件實物，一段段視頻，深深警示著每一位參觀者。置身其中，不但心靈上得到了強烈的震撼和共鳴，精神上也得到了凈化和升華，腦海中獲得了更多深層次的啟示和警醒。

　　通過參觀安全警示教育基地，心靈上接受了一次洗禮，思想上受到了很大震撼。我們每一個安全管理人員都要以此警示自己，防微杜漸，警鐘長鳴，牢牢樹立“安全第一，預防為主”的思想，真正做到不發生事故、不損壞人員健康、不破壞環境的目標。

　　企業以經濟發展為主題，以安全管理為保證，讓我們每個人都來珍惜生命、重視安全吧！多一些責任，少一些責罵；多一些“前思”，少一些“反思”；多一些“補牢”，少一些“亡羊”。切實把安全工作做到前面，搞好預防，用“嚴、細、分、防、實、恒、全、優”的高標準來嚴格要求自己，積極樹立“安全生產、預防為主”的思想，全力構建“安全生產、文明生產”的格局，高度重視安全生產，加大安全設施投入，學習安全知識，加強基礎管理和制度建設，健全安全組織網絡，建立安全生產的長效機制。樹立安全生產是最根本的經濟效益的正確思想。責任心是安全之魂，標準化是安全之本。要不斷提高自我保護意識，防止把安全只掛在嘴上，貼在墻上，寫在本子上，最根本的應該是深扎在人們的心里，讓每個人都時刻繃緊安全這根弦，使安全工作成為每個人都義不容辭的責任和義務。應付、敷衍、掩蓋、逃避都是致命的，是對生命的漠視。“生命無價，責任如山”，就像我們企業的各個環節，任何一個小的環節出現問題，企業都無法正常運轉。沒有安全，于個人，生活無法保障；于家庭，幸福毀于一旦；于企業，生產難以為繼；于社會，阻滯安寧繁榮。

　　在每年的安全月活動過程中，我們都要以安全競賽、安全應急比武等各種活動來抓好安全月教育警示工作，不少車間自覺的組織員工進行安全演講，安全知識教育培訓，努力提高廣大職工的安全意識，不少職工在工作中默默奉獻，忠于職守，自覺遵守安全操作規程，以實際行動來保障社會安定、企業安全、人人安全。

　　工作中，我們一直很想讓大家記住的三句話：我的安全我負責，你的安全我有責，企業安全我盡責！同時，也提醒大家，任何時候都要重視消防安全管理，以人為本，注重安全。安全管理工作應作為一項“長安工程”，常抓不懈，把每天都作為安全日，以日保月、以月保年，始終做到警鐘長鳴，抓住隱患不放松。

　　安全活動，安全培訓和安全管理，都要樹立“個人關系整體，細節關系全局，安全責任重于泰山，生命高于一切”的安全理念，正規操作，依法按章，創造安全管理的艷陽天，讓我們企業的天空永遠明亮，讓大家的錦繡前程繁花似錦。

　　我們經常在追問安全是什么，其實安全就是我們從事一切行為的基本要素與準則，是我們人生平安幸福快樂的基本保障，是一道永遠也不能跨越的防線。安全關系千家萬戶，與每個人的生命息息相關，為了自己和家人的幸福，我們必須時刻注意安全，這就要求我們每個人無論在何種崗位，都應時刻繃緊安全這根弦，在工作中遵章守紀，按規操作，善于發現問題，排除隱患，只有這樣，安全才會永遠與你相伴。只要你不經意的忽視了安全，事故就會悄然而至，不經意的一瞬、一念之差、一個小小的隱患，都會釀成大患，一個生命，甚至無數的生命因此而喪生！“千里之堤，毀于蟻穴”，安全事故不分大小，誰忽視安全就會受到應有的懲罰。無視安全、無視勞動紀律和操作規程，都會付出血的教訓和代價，我們誰的心中沒有美好的希望，誰的心中沒有真誠的向往，假如你忽視了安全，那么，一切希望和夢想都將成為泡影，還會留下一生無法抹平的傷痕。我們不要抱怨制度太嚴，不要責怪領導做事無情，因為安全是我們共同的期盼，我們應該多一些理解，少一些抱怨，多一些參與，少一些遺憾，生命需要安全的保障。

　　安全是我們幸福生活的源泉，是我們快樂工作的基石。安全是父母更多的嘮叨，也是親朋好友的美好祝福，一聲聲真情的囑咐和叮嚀，才使我們真正感受到人世間的友愛與溫暖。安全不是誘人的金錢，但是，在構建和諧社會的今天，和金錢相比，安全是必不可少的無價資產。

　　安全責任重于泰山。請我們每一位同事珍惜生命，善待安全，平安的幸福路就會越走越寬，越走越遠。

安全心得體會15

　　六月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性，公司決定于6月份開展“安全生產月活動”。公司力圖通過安全生產月活動的開展，有效烘托公司安全氛圍，進一步提高員工安全意識，夯實安全基礎，將公司安全管理水平提升到一個新的高度。以科學發展觀為指導，認真落實安全發展指導原則和“安全第

　　一、預防為主、綜合治理”方針，結合“安全生產年”、“隱患排查治理”、“迎峰度夏”工作，繼續查找安全漏洞，。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發，“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，保護他人不受傷害”，也特別要求每一個電力檢修員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。

　　安全，對于一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力檢修職工隊伍

　　是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電力檢修工作以來最大的感受。為了確保設備運行穩定，我們電力檢修職工付出的多，得到的少，如果不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅。工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”。

　　“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產還有許多的不足和漏洞，我們每一個職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業是充滿朝陽的事業，電力企業是不畏艱苦、團結協作、無私奉獻、敢于創新的企業，我們將用實際行動筑成一道保障電網安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力為了公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

【安全心得體會15篇】相關文章：