個人實訓心得體會范文（精選6篇）
當我們經過反思，對生活有了新的看法時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，通過寫心得體會，可使我們今后少走彎路。那么要如何寫呢？下面是小編幫大家整理的個人實訓心得體會范文（精選6篇），歡迎大家分享。
個人實訓心得體會1
在xxx莊園實訓的這段時間里，我覺得真的很美好，欣賞了美麗的景象，學會了一些對待客人的方式，還有在花莊里玩叢林穿越的重重驚險的闖關，讓我領悟到了人生哲理！
還有和兩個同學在餐廳工作的時候，我們互相幫助，有什么問題可以問阿姨，阿姨也非常的友好溫柔，還有那里的那個老板娘，我覺得她超級好，特別有氣質，第一次見面的時候，我在掃地，然后她跟我說了個”早”，我不知道她是在跟我說話，然后就沒理，實在是尷尬啊，但是她還是繼續跟我打招呼啦，才知道她是在跟我說話，覺得她人很好！
在洗那個燒烤的架子，油特別多，要洗好幾遍，可以看出他們那里還是比較注重衛生方面的，什么都要做到，這也是給自己的一個要求，絕對不能偷懶�？赡艿谝淮稳サ臅r候對那里的一切都很新奇，然后工作的時候還是有點分心的，沒事我們去蕩秋千，后來阿姨和我們說工作時間不能玩，工作就要好好工作，休息的時候就好好休息，然后我們就從那以后在工作時間絕對不能玩，這讓我知道了，以后真正上班后的一種對待工作的態度！
個人實訓心得體會2
汽車拆裝實習周在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名物流工程專業的學生，我覺得汽車構造非常的'重要，是以后學習工作的基礎，經過很長一段時間的理論學習之后，進行汽車拆裝的實習可以加強我們對汽車構造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發動機的內部進行解體，拆開油底殼；拆下機油泵和機油濾清器；拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊；拆下氣缸；將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋；將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發動機的內部結構后，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，了解它們的工作原理。
個人實訓心得體會3
本次金融實訓形式多樣，內容豐富，讓我感觸頗豐。在每個環節的學習中都能讓我有所收獲。
在上機實際操作中切身體會到了股票和期貨買賣的全過程，了解到了一些證券交易的規則，讓我對金融市場有了進一步的認知。我在本次實訓之前對股票交易也有所了解，也會一些基本的技術分析，但是，在之前的虛擬交易中我感受我所掌握的技術分析在實際運用中反而會讓我陷入困境。本次實訓我吸取教訓，買經營業績一直良好的股市藍籌，而且不輕易賣出，減少交易手續費。如今我買的3支股中已有2只漲到理想的價位了，如若可以抄作，應該是時候賣出了。本次上機操作確實是我第一次接觸期貨，只能說選哪個期貨完全是靠運氣了，也曾聽聞期貨的技術分析遠比股票復雜，股票我尚未消化，期貨也就更難下咽了，也許這也決定了我將來不會像接觸股票那樣接觸太多的期貨。
本次也不是我第一次去宏源證券，營業廳內沒有什么大的變化，只是給我們講解的婁經理的一些話和她的經歷讓我有所感觸。她具體說了什么我描述不清楚了，但是我能記得她年輕的臉龐上寫著的成熟氣質以及當時我聽她的講解過后的深刻感受：人只要做事不功利，不浮躁，就能開開心心，就能有所作為。
個人實訓心得體會4
1、模具搬運時，注意上下模（或動定模）在合模狀雙手（一手扶上模，另一手托下模）搬運，注意輕放、穩放。
2、進行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規程操作，注意正確使用工量具。
3、拆裝模具時，首先應了解模具的工作性能，基本結構及各部分的重要性，按次序拆裝。
4、使用銅棒、撬棒拆卸模具時，姿勢要正確，用力要適當。
5、使用螺絲刀時：
a、螺絲刀口不可太薄太窄，以免緊螺絲時滑出。
b、不得將零部件拿在手上用螺絲刀松緊螺絲。
c、螺絲刀不可用銅棒或錘子錘擊，以免手柄砸裂。
d、螺絲刀不可當鑿子使用。
6、使用扳手時：
a、必須與螺帽大小相符，否則會打滑使人摔倒。
b、扳手緊螺栓時不可用力過猛，松螺栓時應慢慢用力扳松，注意可能碰到的障礙物，防止碰傷手部。
7、拆卸零部件應盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩放好，工作地點要經常保持清潔，通道不準放置零部件或者工具。
8、拆卸模具的彈性零件時應防止零件突然彈出傷人。
9、傳遞物件要小心，不得隨意投擲，以免傷及他人。
10、不能用拆裝工具玩耍、打鬧，以免傷人。
個人實訓心得體會5
通過這次對天塔之光模擬控制的plc課程設計，讓我了解了plc梯形圖，指令表，外部接線圖有了更好的了解，也讓我了解了關于排列成設計原理，有很多設計理念來源于實際，從中找到正確的設計方法。
本次課程設計是要求團隊完成，所以遇到問題要求和同學互相交流互相討論。我們在做課程設計的過程中要不停的討論問題，這樣，我們可以盡可能的統一思想，這樣就不會使自己在做的過程中沒有方向，并且這樣也是為了方便左后設計合在一起，討論不僅是一些思想的問題，還可以深入討論一些技術的問題，這樣可以使自己處理問題要快一些，少走彎路，多改變自己的設計方法，在設計過程中最好要不停的改善自己解決問題的方法，這樣可以方便自己解決問題。
總之，這次實訓對我真的很有好處，給我彌補了很多我欠缺的知識，像梯形圖電路的循環，自鎖，以及和數碼管梯形圖的結合效應，在今后的學習過程中，要更加努力的學習自己的專業知識，多多與同學和老師交流，相信不久的將來可以有點成績。
個人實訓心得體會6
今天是實訓的第五天，而我們組的任務依然是架子工的實訓練習，與昨天一樣，首先我們必須拿出我們的實訓圖紙，昨天練習了“井”字形的架子結構，今天的自然不同，我們設計了更為復雜的“U”字形的架子結構。
老師對于我們今天的實訓要求是我們能掌握架子工不同的搭法，了解架子工在實際應用中能不同程度的變換，但是搭架子的標準不能變，能變得只是架子的形狀能隨著施工的不同要求去改變，而不是架子之間的距離改變，若架子之間的距離改變，則會影響架子的實用性與安全性。
因此，在今天的實訓過程中，我們組組員緊密的合作，按照我們前一天網上設計出來的圖紙，在材料管理老師處領下我們的材料，然后在注意我們昨天做錯的部分，用正確的方法連接鋼管，調整各個鋼管之間的距離，，在歷時一個半小時后我們終于完成了今天的實訓任務，雖然做的不是很好，但是我們也是很認真的完成了，同學們都有了自己的感悟。
對于這次的架子工實訓我自己認為很滿意，不僅讓自己學到了一種新知識，而且也大大加強了自己的實際操作能力。
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