安全心得體會

時間：2023-03-08 05:32:09 心得體會我要投稿

安全心得體會（精選15篇）

　　當我們對人生或者事物有了新的思考時，往往會寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？以下是小編收集整理的安全心得體會（精選15篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全心得體會（精選15篇）

安全心得體會1

　　我學習了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關于校園安全隱患的有關問題，感觸很深。

　　我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。而責任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。

　　其次，學校安全教育要常規化。我們要像案例中的學校那樣，安全要時時抓、事事抓，要常態化。在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的.任務才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發的、為了養成良好的安全習慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。

　　第三，教師要以身作則。老師在安全教育時，不能光要求學生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學生做出榜樣，不能說一套做一套。

　　總之，學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結過去經驗的基礎上，經過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。

安全心得體會2

　　以前，一位交警阿姨來到我們學校做安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓。酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡；擅自用電，結果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。

　　我曾經是一個不重視安全的女孩，可親身經歷了一次一氧化碳中毒后，感到了生命的重要性。

　　那天，我洗澡時忘了打開窗和抽風機。我邊洗澡邊唱歌，越洗越舒服，連滿屋子的濃煙濃霧都沒有感覺到。過了不久，爸爸在門外叫我洗快一點兒，我情不自禁地離開了浴池。在內衣的時候，我感到頭暈眼花，似乎快沒有力氣穿衣服了。我急忙穿好衣服，勉強走了幾步，當走到電冰箱旁邊時，我四肢一軟，倒塌在地，連媽媽叫我穿大衣好去醫院我都不知道，整個人昏呼呼的，不醒人事。爸爸匆忙抱起我去叫三輪車，去醫院的途中，爸爸不斷地叫我張開嘴巴吸氣，掐我的'人中穴……大概過了十多分鐘，我撐開沉重的眼皮，朦朦朧朧地看見爸爸媽媽在我的身旁，護士姐姐又是給我輸液又給我吸氧。醫生見我慢慢醒來后，告訴了我，我這是一氧化碳中毒，要不是搶救得早，我的小命早就沒了。我被嚇出了一身冷汗，心想：要是我再在浴池里待上多十分鐘，那后果真是不堪設想。從今以后，我再也不敢忽視安全的重要性了。

　　同學們，愛護自己的生命吧，別忘了：安全就是生命！

安全心得體會3

　　為貫徹“安全第一，預防為主”安全管理理念，切實做好學校師生消防安全教育，以保障廣大師生人身財產安全，學校制訂并落實了“消防安全教育周”活動方案。

　　根據活動方案安排，11月6日，利用雨天不能上操時間段組織了全校師生觀看消防安全視頻，通過觀看視頻，了解到了火災的可怕，也學到了如何在火災現場逃生的相關知識。

　　11月9日，連續地陰雨天氣剛過，學校立即組織了消防安全周系列安全教育活動中的“疏散演練”與“滅火演練”。9時整，火災警示信號響起，全校1000余名師生快速、有序地離開教室，奔向指定的三個安全區域。本次正式演練前明確規定，要求老師快速整理好隊伍后，必須在班級前面領著學生疏散，這也是在總結以往演練中學生領跑速度過快，易帶來意外受傷而作的調整。

　　一分多鐘的疏散過程緊張而有序，取得了預期的演練效果。清點人數后，除了四、五年級，其余各班回到教室進行了以“消防疏散很重要”為題的總結會，或學生說、或老師說，通過總結讓學生進一步認識到掌握火災現場逃生知識的'重要性。

　　四、五年級全體師生在疏散演練結束后，集中到籃球場，觀看并體驗了使用滅火器滅火全過程。總務處徐老師先給大家講解了干粉滅火器的使用方法，通過培訓，孩子們很快掌握了滅火器使用技巧，兩位學生代表利用學會的技能現場進行了滅火演示。滅火結束，徐老師對活動進行了總結。

　　本次消防安全周系列活動形式豐富多樣。除了上述活動外，還有“消防黑板報”評比；“消防安全隱患我發現”體驗作業布置等等，通過一系列教育活動開展，同學們收獲很大。戴溪小學也將以這次“消防安全周”系列活動為抓手，把各項安全做細做實，真正把安全防范意識扎根到師生心中。

安全心得體會4

　　緊張辛苦的一個學期已經結束了，在我們歡慶收獲季節的時候，又迎來自己盼望已久的暑假。怎樣過好這個長假呢？我們有太多的設想與計劃，我們有太多的欣喜與希望。可是，這一切，都是建立在安全的基礎上的`。生活中的不安全隱患的觸角幾乎伸到了每一個角落。所以在假期中，我們每一個同學都必須提高安全意識，學會自我保護。大家不僅要記在腦子里，更要落實到行動上。更希望同學們從以下兩個方面做起：

　　一、安全第一，防范意外。

　　提高自我保護意識，增強自我保護能力，遠離各種安全隱患。不要因為自己的麻痹大意出現不該發生的事情。防溺水事故是夏季在安全方面存在的最大隱患，每年在這個季節里都會發生許多令人慘痛的事故和教訓，并且這些教訓往往是以生命的失去而作為代價的。禁止擅自與同學結伴或單獨到河邊、水溝、水渠等有水的地方游泳、戲水或釣魚，以防不測。

　　二、遵紀守法，行為文明。

　　要養成自覺遵守交通規則的良好習慣。在道路上行走靠右邊走人行道，橫穿馬路要走斑馬線；不在路上相互追跑，打鬧、嬉戲；不乘坐超載車、無牌無照車輛出行。不偷盜、損害他人財物。不隨便進入校園或在校園附近閑逛、逗留。

　　我們也要勞逸結合，過一個愉快的假期！

安全心得體會5

　　每年的這個時候，都會有許多的學生因為溺水、交通事故、食品衛生等而受傷甚至失去生命，這個都是因為沒有樹立自我保護意識，沒有掌握自我保護常識，沒有提高自我保護能力才造成的。所以我們要增強自我保護意識，掌握自我保護常識，提高自我保護能力。

　　在這個季節，許多同學會選擇去水邊玩，而這里往往是他們受傷的.地方，因此學校明確要求大家不準私自或擅自到河邊，河里玩耍戲水、捉魚。學校把這一條作為假期里的一項行為規范和紀律要求。

　　還要注意交通安全，在馬路要時刻注意周圍的車輛，即使在斑馬線上，也不能放松。更要留心那些危險的車輛。要遵守交通規則，嚴守交通法規。過馬路走斑馬線。不攀爬車輛，不乘坐無牌照的營運車，不準在公路上嬉戲。

　　夏季是各種傳染病易發的季節，要做好各種傳染病的防控工作，養成良好的衛生習慣，嚴防“病從口入”。注意飲食衛生，不吃腐爛變質的瓜果食物，防止食物中毒。雖然在假期里需要合理補充營養，但也要防止暴飲暴食，少吃零食，少吃冷飲。利用這個假期，好好地調理自己的飲食，培養自己健康良好的飲食習慣。

　　生命只有一次，但愿平安伴你一生！最后希望大家把“珍愛生命，安全第一”牢記在心，平平安安過暑假，快快樂樂返校來！

安全心得體會6

　　今天下午，學校給我們放映了一個名為《交通安全教育》的節目。觀后，我深感震驚。

　　這個節目通過兩位同學之間的搶答競賽，告訴了我們交通安全常識。這節目中提到的'知識我早已熟記在心，可我卻不關心這些細節、不遵守這些規定，這讓我無地自容……

　　記得今年寒假，我一個人跑到外面玩。過馬路時，那討厭的紅燈亮了起來，擋在我面前，我的腿不覺向馬路中間邁去。可腳剛剛落地，我便像觸電般地打了個顫抖。我埋怨自己不爭氣，連闖紅燈都不敢。可是——萬一出車禍怎么辦呀？不行還是……

　　進行了幾秒鐘的思想斗爭后，我終于下定決心闖過去。我閉住雙眼，大喊著“我不怕”向馬路中間跑去。跑到綠化帶旁時我的腿早已軟癱無力。我扶著臺階，揉了揉發抖的雙腿，繼續我的“闖燈旅途”。快到頭時，右邊駛來一輛車，那車開得飛快，卻不按路線行駛，像醉酒大漢似的暈頭昏腦的向我駛來。我“初生牛犢不畏虎”，妄想用兩條腿跑過四個輪子，信心滿滿的我與瘋狂的汽車擦肩而過——還好，有驚無險！我剛倒在路邊，近處便傳來一陣急促的剎車聲……

　　聽了《交通安全教育》，我深感狼狽，今后我一定對我以前和行為作出悔悟，并好好學習交通安全知識，時刻不忘“安全第一”！

安全心得體會7

　　星期三下午，我們聽蔣副所長講了一堂意義非凡的課，在課上，我們知道了xx年全國因交通事故死亡的有10.9萬人，受輕傷、重傷以至殘疾的竟高達56.2萬人，其中就包括中小學生4400人，平均每天就有270余人離了這片美麗的土地！

　　看完這些，我就驚嘆萬分——由于不遵守交通規則，以至大批大批的生命離去，汽車不僅給予了我們便利，還給我們危險！在他講的許多交通規則安全的知識中，有一個案例，是我記憶猶新，那課火紅的心久久不能平靜——

　　那一件事故發生在公交車上，司機駕駛員著車行駛在狹窄的道路，這時它的右側駛來了一輛車。由于到了上較窄，兩車幾乎是擦肩而行。可這時，公交車上的一名男子忽然將頭探出窗外，慘不忍睹的一幕發生了——那小伙子的頭顱一瞬便離開自己血脈相通的.身體，倒在了血泊中……我不禁不寒而粟，多么殘酷的一件事啊，他因缺乏必要的交通規則安全意識，才是自己墜入深不見底的萬丈深淵，讓其家人陷入決望和悲痛之中。

　　因此，注意交通安全是每個人生命的基本保障，如果我們打他比作一嘲游戲”那么我就告訴你們玩好“游戲”的“要領”：

　　1、交通信號分為三類：指揮燈信號、人行橫道信號、交警手勢信號，當指揮燈的信號與交警手勢不一樣時，要尊從交警的指揮。

　　2、當紅綠燈的黃燈亮起時，在行駛線內的話要立即停止前進；當在線外時，可以繼續前進。

　　3、當你要過公路時沒有天橋可以走斑馬線你也要左前右望一望，確認安全后才能通行，不許橫穿公路……

　　我們要時時刻刻遵守交通規則，讓這個世界少一聲哭泣，少一滴眼淚，讓我們中小學生幸福、快樂的奔跑，讓我們每一個家庭都充滿溫馨，充滿歡笑。

安全心得體會8

　　x月x號組織我們進行了一次安全知識講座。先后進行了有關學校法律應用、學校安全管理、消防技能培訓等多個方面進行講解學習!最后還組織我們大家對當前學校安全工作進行討論交流!個人感受如下，作為一名安全工作者我深感肩上的責任重大。我個人認為加強校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作：

　　一、制度保證措施必須到位。

　　1、要建立安全保衛工作領導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

　　2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還要與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

　　3、不斷完善學校安全保衛工作規章制度。建立學校安全保衛工作的各項規章制度，并根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

　　4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。

　　二、加強對師生的安全教育，培養自護能力。

　　要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育周為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

　　1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。

　　2、開展豐富多彩的.安全教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、各學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校要積極推行一周安全提醒，學校利用周一早訓，分年級小結上周安全工作，強調安全事項。通過多種形式的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

　　三、加強檢查，消除隱患，及時整改。

　　學校建立完善的安全工作制度，經常開展安全大檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二到三次，小檢查每半月一次。要重點檢查學校的水、電、小賣店、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環境等一切存在安全隱患的地方，發現問題要及時采取措施，限期整改，必有達到學校和上級規定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康。

　　最后學校安全工作我的體會就是高標準，高要求，高落實的做好“人防，物防，技防”;我們將在局安保科的指導下，上級黨委的領導下認真切實的做好安全工作，把好安全關。

安全心得體會9

　　我們堅持走解放思想，實事求是，依人為本，堅持改革開放，科技創新，技術創新的新理念，不斷改變新思想，新思維，新觀點，新思路并結合理論和實際要求，向新的趨勢發展方向進取，時代不斷在要求我們，在追趕著我們，讓我們跨大步，走穩步，求實效要成果，在此同時我們要保證安全第一的思想，預防為主的理念，保穩定，促發展，走新路，奠定新基礎，無論在哪方面我們時刻要，要求自己，督促自己、安全在生產，不斷為各項事業做好，做扎實，為自己也是在為大家和諧的生存而生存，安全工作體會。

　　在各行各業中，我們都堅守著各不相同的職責，都是在為自己的事業和工作而奮進，我們要時刻記住，生命只有一次，財富還在能去創造，要時刻保持冷靜的頭腦，清楚的認識到、平安是-----福，健康是-——福，福是你生命唯一存在-----利，充分說明和證明了，安全思想素質教育是最為關鍵，要充分體現安全觀念，心里理念-----安全中的認識，時刻意識到，安定和穩定才能觸動和諧，家和萬事新也是建立在這基本要求之上，無論在那個崗位上，突出基本的都是安全在生產，確保安全前提下在恢復生產，不安全的發生事故，所造成的事故引發，都基本是疏忽和麻痹思想所形成的，沒有按照所規定的.要求、標準去實施和執行，有時候遺留下的問題和漏洞，沒有及時和解決和妥善處理好，有些缺乏制度的完善，有些缺少經驗，多部分是思想問題，麻痹大意思想大有人在，滿不在乎思想也是存在重要因素，自然災害那是無法避免的，我們與自然作斗爭那是很不現實的，我們只能時刻提醒和預防，杜絕自然災害的不安全那是說夢話。

　　在企業中，我們要不斷加強安全培訓，強化安全意識，提高安全技術水平，樹立和鞏固安全為你家，保大家，統一思想，牢固樹立安全高于一切的思想，安全是靠大家，把握安全關鍵性問題，掌握基本安全知識，不斷學習有關安全知識，認真學習和宣傳安全知識，看、讀事故案例，吸取新經驗，接受新教訓，提高新要求，開拓新步伐，進取新思維，強化新理念，不斷找問題，找差距，尋求新途徑，求的新發展，保穩定，促發展，和諧新理念，為進一步認識安全第一思想的重要性和必要性，不要疏忽一時，糊涂一世。

安全心得體會10

　　在安全管理中，看似偶然的事故，卻在瞬息之間就會釀成慘禍。有一位哲人說過，漫漫長路，使你疲倦的不是遠方的高山，而是鞋里的一粒沙子將人擊垮。在日復一日的單調與枯燥中，思想麻痹使人在不知不覺中產生惰性和放松警惕--酒后上崗，經驗主義、野蠻操作、疏忽大意等等，都是潛伏在鞋里的一粒沙子，稍有意外就會讓你倒下。事故一經發生，剩下的往往是只有白發人送黑發人的淚水、兒女撕心裂肺的呼喊和妻子的獨守孤枕、淚流長夜的凄慘。

　　在巡查工地的每一天，幾乎都能看到工人違規的場面，令人觸目驚心。這并不是人們不愛惜自己的生命，而是安全知識和安全意識上出了問題。意識淡薄，違章作業，違反勞動紀律，安全知識的貧乏與安全意識的淡薄，總是能看到一幕幕血得教訓--一個個風華正茂年輕的生命離我們遠去。

　　安全，多么簡單的兩個字，但它包含著多少祝福和期盼，飽含著多少血淚和心酸！如果每個人牢固樹立安全生產思想，強化自己的安全意識，就能把好安全關，沒有安全，就談不上企業的`發展；沒有安全，就談不上個人的生存；沒有安全，幸福，未來又從何而來？所以為了企業，為了家庭，更重要的是為了自己，希望每個人要把思想牢牢樹立。請記住，安全規章制度不是刻薄的繩索，而是生命的保障--聽不進安全第一的勸告，是耳朵的幼稚；不懂得防范于未然的人，是心靈的幼稚；不深入一線，排除各種安全隱患，還他人一個安全的空間，則是行為的幼稚。

　　國務院確定今年為“安全生產年”，要求深入開展“三項行動”，全面加強“三項建設”，堅決實現“三個壓下來”，并將安全生產月的主題定為“關愛生命，安全發展”。“三項行動”的第一項，就是廣泛開展安全生產宣傳教育行動，著力增強全社會安全發展意識。就是要按照“三項行動”的要求，強化各級領導的安全責任意識，落實安全生產責任制，加強對安全生產工作的領導，有了安全才能有收獲，有幸福。

　　真情是一首無言的歌，平安是一條長長的河，世上沒有比生命更重要的的東西。為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛人的牽掛，為了兒女的成長，請注意安全！

安全心得體會11

　　在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。如果在當時的道路上，時速 80 公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到 60，我們就會覺得很安全了。有時，時速 60 公里，心里還是有點不安全的感覺，我們就開 40 或 20;還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧? 如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧? 在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感! 慢是一個寶。記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。

　　開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。美軍作戰守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。安全行車知識之一——不要開快車慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內不要開快車。在網上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛奔馳 S500 撞護欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?》事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節的悲劇依舊在繼續上演。

　　怎么辦?如何來阻止? 只有一個方法：不開快車! 。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢?又怎么可能發生事故呢? 由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現在的'駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢? 請牢牢記在心上!那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們! 整體的交通事故量也會減少許多。

　　至于說新駕駛員朋友幾年內不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經驗積累后，再穩穩的開快車，安全。十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當的，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧?我駕駛基礎還可以吧?實際上現在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保! 還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧?這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。

　　這樣開，是不是有點荒唐透頂? 是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。這是我私下的一點兒建議，謝謝!

安全心得體會12

　　安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。

　　安全生產是社會發展永恒的主題，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。

　　作為一名監理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全工作。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全第一，以人為本”的正確理念，切實做到“不安全不開工”確保安全第一。

　　從事監理工作幾年來看，做好安全生產工作應重點做好以下幾點：

　　一、提高思想認識

　　近幾年，集團公司、公司對安全工作越來越重視，通過事故案例的學習，尤如親眼目睹了一起起重大的安全事故，我想，那將是我永遠抹不去的記憶。也就是因為這些安全事故，讓我明白了在日常工作中要增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，提高自己的執行力。

　　每起安全事故的發生對我來說是痛心的教訓，一起安全事故的發生對于一個企業來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，說心里話我很歉疚，在今后的工作中我會提高自己的能力，吸取每起安全事故的.教訓，對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事的安全.

　　在工作中，我們會遇到各種各樣的問題。我們在處理問題時，首先，要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。安全工作作為重中之重，我們應該牢記的目標“從零開始，以足夠的信心去迎接它，去戰勝它，并且積極參加公司的安全教育培訓和學習，提高自身的安全意識，讓安全生產成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。

　　我們要將“要我安全”概念轉變成為“我要安全”。我覺得，只要密切聯系實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化每個監理人員的自我安全保護意識，使監理員工重視“安全”的強烈傾向。

　　通過這次安全學習，我做為一名臨時工，更加清楚了自己的工作目標，為了工作的安全，為了家人和身邊朋友的幸福，我會在今后的工作中從小事做起，上好每個螺絲釘，關好每扇門窗，遵守公司的規章制度，時時謹慎，事事細心，為安全生產盡最大努力！

　　二、全面落實安全生產責任制

　　安全工作是一項系統工程，是全體監理人員、全過程、全方位的工作，作為一名監理是安全生產第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級施工單位、各職能部門的HSE職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，全員參與的責任體系和工作。

　　三、加大執行力度

　　安全生產工作，必須注重執行能力，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻干的習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。作為一名監理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節，及時發現和堵塞安全隱患漏洞，識別和防范施工現場存在的各類風險，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發生。

　　總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環保意識，提高全員的安全環保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。

安全心得體會13

　　20xx年8月4日，參加了市局黨組中心組（擴大）學習專題講座學習,市局特監科申宏偉科長從特種設備安全監察概論、特種設備法規標準體系和特種設備事故警示三個方面進行了講解。通過聽取專題講座，我了解了我市特種設備安全狀況，學到了特種設備安全監察相關知識。特別是牛育才局長及班子成員所做的重要講話和點評，使自己深受啟發，進一步強化了牢固樹立 “以嚴監管為第一要務”理念的意識。

　　自己作為政策法規科的一員，在全面學習的同時，特別注意對新修改的《特種設備安全監察條例》的學習，新《條例》）的正式施行，對于進一步加強特種設備安全監察工作，提升質監部門服務經濟社會大局的有效性，都具有重要的意義。主要體會有以下幾點：

　　新《條例》—— 賦予新內涵指明新方向

　　《特種設備安全監察條例》于XX年6月1日實施。在近6年的時間里又進行一次較大的修改，主要是基于安全工作、節能管理、依法行政、有效監管、強化責任等方面的要求。隨著我國經濟社會的`快速發展，特種設備數量迅猛增長，從XX年底到20xx年底，特種設備數量從292萬臺增加到605萬臺，翻了一倍多。其安全管理問題和節能管理問題日益突出。而且監管力量不足與設備數量快速增長的矛盾也越來越明顯。

　　因此新《條例》的修改具有重要的意義。一是確立了特種設備安全性與經濟性相統一的新工作目標。這次條例的修改明確規定了高耗能特種設備節能監管制度。它將特種設備安全監察工作的目標，從單純的安全性改變為安全性與經濟性的高度統一，賦予了特種設備安全監察工作新的科學內涵。

　　二是完善了特種設備全過程、全方位安全監察的基本制度。由于歷史的原因，場（廠）內機動車輛沒有納入原《特種設備安全監察條例》的調整范圍。特種設備材料管理、鍋爐水處理管理、移動式壓力容器充裝管理、無損檢測管理、土鍋爐查處規定以及特種設備許可工作證后監管等內容也未在原《特種設備安全監察條例》中明確。這些問題對特種設備安全監察工作造成了較大影響。新《條例》根據特種設備安全監察的法定職能，對上述問題都進行了明確規定，從法律層面上進一步完善了特種設備安全監察的調整范圍和工作環節。

　　三是指明了特種設備安全監察工作改革創新的方向。新《條例》在特種設備安全監察、事故處理等方面都明確了進一步改革創新的方向。比如，在下放行政許可項目和分級管理方面，新《條例》第102條規定，國家質檢總局可以根據工作需要，將行政許可下放省級質監部門實施，方便行政相對人辦理行政許可事項。在事故分類、分級方面，新《條例》突破了安全生產事故分類分級的一般原則，不僅以死亡人數和直接經濟損失因素來劃分事故等級，而且還結合特種設備事故的特殊性，按照設備中斷運行時間長短、高空滯留人數、轉移人員數量、設備爆炸或者傾覆等因素綜合劃分事故等級，更加符合特種設備的特性。

　　新《條例》還在強化企業主體責任、鼓勵科技創新、應急救援和強化法律責任等方面都賦予了新的內涵。

　　職責定位——明晰各方責任突出企業主體

　　特種設備安全和節能工作涉及各行各業、方方面面，需要企業、檢驗技術機構、安全監察部門和地方政府明確職責定位，履行各自責任。

　　首先，新《條例》明確了生產、使用單位承擔對特種設備安全質量全面負責的主體責任。特種生產企業不但要保證所生產的特種設備安全質量，而且要保證其生產的特種設備能效指標滿足要求。安全生產和節能減排是企業必須履行的義務，企業主要負責人應是第一責任人。

　　其次，明確了檢驗檢測機構承擔技術把關責任。檢驗檢測機構既承擔監督檢驗的重任，同時又是被監督對象。為了確保檢驗檢測機構依法履行職責，公正、客觀地對特種設備進行檢驗檢測，新《條例》明確規定，特種設備檢驗檢測機構對其檢驗檢測結果、鑒定結論承擔法律責任。

　　再次，明確了政府安全監督管理部門承擔特種設備安全監管責任。新《條例》規定了各級特種設備安全監督管理部門必須依法對特種設備安全實施嚴格的監督管理，包括生產、使用過程中的審核、發證以及對違法行為的查處等。

　　最后，明確了各級政府對特種設備安全實行統一領導，協調、解決特種設備安全工作中的重大問題的責任。

　　安全監察——擴大調整范圍追求統一高效

　　這次新《條例》調整了適用范圍，進一步統一了特種設備安全監管范圍。將場（廠）內專用機動車輛納入條例調整范圍，確立了制造、改造、維修、檢驗許可制度；將移動式壓力容器充裝管理納入條例調整范圍；明確了無損檢測機構的監督管理規定和特種設備材料管理規定。

　　這次修改中明確的，對高耗能特種設備實施節能審查與監管，就是在特種設備安全監察體系的基礎上，建立特種設備安全監察與節能監管相結合的工作機制，即堅持不設立新的行政許可，利用特種設備安全監察現行有效的抓手向節能監管方面延伸，形成“企業主體、政府引導、部門聯動、突出重點、服務優先”的工作格局，實現“確保安全、節能降耗”的雙重目標。

　　節能監管——細化四項制度更好服務發展

　　新《條例》中明確了高耗能特種設備節能監管工作職責，為特種設備工作服務經濟發展大局拓寬了領域。

　　鍋爐、電梯等高耗能的特種設備節能減排的空間巨大。在新修改的《節約能源法》第十六條中明確規定：“對高耗能的特種設備，按照國務院的規定實行節能審查和監管”。

　　新《條例》根據這一原則規定，在節能監管方面主要作了4個方面的細化：一是明確節能責任制度。新《條例》規定特種設備生產、使用單位應當建立健全特種設備安全、節能管理制度和崗位安全、節能責任制度，并保證必要的安全和節能投入。二是明確生產節能制度。規定特種設備生產單位對其生產的特種設備的安全性能和能效指標負責，不得生產不符合能效指標的特種設備。制定了高耗能特種設備設計文件節能鑒定規定，并明確了新產品能效測試規定。三是明確使用節能制度。包括對作業人員進行節能教育培訓、鍋爐使用單位應當按照要求進行鍋爐水（介）質處理、規定從事鍋爐清洗的單位和超標設備節能改造規定等。四是明確節能監督管理制度。發現能耗嚴重超標的，應當發出特種設備安全監察指令，責令糾正。

安全心得體會14

　　“要我安全是愛護”體現了安全管理人性化、以人為本的理念，體現了安全的主動性、友善性，從人的思想認識上發生質的改變，轉變以往人們談起安全感覺比較沉重、嚴肅，甚至在某些人心中有逆反的心理。“要我安全是愛護”是生動貫徹國家安全法律法規、企業規章制度的創新體現，以期達到人、企和諧的高度統一。

　　“我要安全是愛護”體現了安全管理達到一定境界，國家安全政策法規、企業規章制度深入人心后，人們發自內心的行動，從而順利實現了安全管理從強制執行到自覺遵守，從消極被動到積極主動的轉變。真正達到了人人講安全、作安全、樹安全的'氛圍。

　　“我能安全是財富”是以上兩點具體體現是水道渠成生動體現。從小我說起則是職工安全效益好、得實惠、領導干部謀發展得升遷。從大我說起則是企業安全發展創效益、得名聲謀求更大的發展。

　　“我必安全是出路”體現了安全發展是大勢所趨、是永恒的主題，安全的意義、安全的前途決定了個人、企業、社會發展的必由之路。

　　把安全理念融入到企業安全文化建設中，構建全體人員、全方位、全天侯的安全建設體系。

安全心得體會15

　　20xx年，金川礦業認真貫徹兵團、農二師安全生產教育培訓工作有關精神，按照繼續深入開展“安全生產年”活動要求，扎實推進安全生產宣傳教育行動，以全市經濟發展為首要，努力拓展培訓空間；以全方位服務企業為宗旨，不斷提升培訓質量；以誠信和諧為基礎，積極開展安全生產教育培訓各項工作，為促進我市安全生產形勢穩定好轉起到了積極作用。現將全年安全生產培訓工作情況匯報如下：

　　一、主要工作情況

　　金川礦業牢固把握發展第一要務，安全第一責任理念，在思想上更加重視安全培訓，在行動上更加自覺地抓好安全培訓。把安全教育培訓工作作為“安全生產年”的重要內容，將其列入全年重點工作計劃，明確工作任務、明確工作責任、明確推進時間，切實抓落實。全市安全教育培訓工作與安全生產其它工作已形成了“相互借助、相互配合、相互協調、相互支撐”的關系，建立了“互助共贏”的工作機制。

　　（一）落實安全生產培訓責任，建立健全培訓工作機制

　　加強組織領導。對安全培訓工作領導機構進行了調整，明確了責任部門、職責分工和工作措施，做到“四個到位”：即，領導到位、人員到位、責任到位、宣傳教育到位，努力形成政府統一領導、部門依法監督、企業和培訓機構全面負責、群眾廣泛參與、輿論媒體監督的安全培訓工作格局。

　　（二）推動全員教育培訓，提高全民安全意識

　　1、加強安全監管人員教育培訓。20xx年，組織全礦工作人員、安委會成員單位安管人員和各區隊安全管理人員50余人，累計參加上級各種業務培訓60余人次。采取“走出去”的形式部門安全監管人員。學習外地安全監管的先進經驗。

　　2、抓好“三項崗位人員”的安全教育培訓。對本礦的三類人員，形成了全方位的'安全培訓網絡。20xx年，全礦培訓安全生產管理人員30人，完成全年計劃的117%；培訓特種作業人員150人，完成全年計劃的113%。其中：電工人20，焊工20人，危險物品作業15人、礦山救護作業25人、礦山提升作業30人，其他作業40人。

　　3、有效開展安全生產知識普及工作。20xx年，我們以“安全生產月”、“宣傳咨詢日”活動為契機，通過電臺、電視臺、報紙、網絡等媒體的新聞報道、專題采訪、署名文章、開設專欄、專題講座等形式，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，開展了形式多樣、內容新穎、貼近實際、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到了提高安全生產的意識，強化安全生產基礎工作的目的。在“安全生產月”活動期間全市共開展多次宣傳活動，展出安全展牌掛橫幅、貼標語，發放宣傳資料，使全礦員工受到各種形式的安全教育。

　　（三）創新培訓體系，不斷提升培訓質量

　　1、規范培訓內容。今年在課程設置上，我們更加側重五個方面內容的教學：安全法規、專業技術、職業病防治、礦山救護（人體急救）和實際操作技能。按照學用結合、因材施教的要求，各培訓機構積極深入企業調研，結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求，緊緊圍繞安全生產工作實際精編教案，更新培訓內容，做到培訓內容規范化。

　　2、改進培訓方式。在培訓方式上，靈活多樣。有集中（學習、食宿）培訓，；既有白天學習，有晚培訓；有集中授課，又有分散自學。根據企業實際，充分尊重和考慮企業的工學矛盾，合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業的正常生產，從而提升了培訓質量。通過生動的案例、精辟的講解，提升了安全管理能力，對全礦基層監察人員、企業負責人、安全管理人員進行了培訓教育。

安全心得體會16

　　此次學習了信息道德和信息安全，有好多感悟，下邊我就來說說我自己的看法：二十世紀末的今日，世界繼新技術革命此后，又掀起了一場以加快社會信息化為主旨的信息高速公路建設的浪潮。信息正以其亙古未有的迅猛態勢浸透于社會的方方面面，改變著人們原有的社會空間。作為信息流傳的重要媒介計算機互連網絡正在成為人類社會的重要構成部分，為人們的學習、生活和工作供給了亙古未有的便利和快捷。但是，計算機網絡也像其余事物同樣，在產生踴躍影響的同時，必會產生一些負面效應。

　　跟著網絡的飛快發展部分人也邁入了小康生活并擁有了電腦。而跟著計算機網絡技術的快速發展，計算機功能的'多樣化與信息辦理的復雜程度也明顯提高。愈來愈多的人學會了上網，經過網絡購物，購置虛構產品等，但是，隨之而來的即是網絡的安全和道德問題。愈來愈多的人在網絡上被欺詐，有好多的網絡詐騙，讓人民受害，也有好多負面的網絡信息、網絡言論需要我們正確面對。學會保護自己的合法權益，網絡是一把舉世有名的“雙刃劍”。劍一出鞘就光彩四照，人人都喜愛、贊美；可揮動起來就“殺人不見血”，人人談它色變。所以當我們使用它時必定要謹慎：一方面能夠利用它好的一面來幫助自己，另一方面要時辰

　　提高警惕，建立保護自己的意識，防備被這把“雙刃劍”“刺”傷。

　　所以我們應當增強網絡公德自律，個人認為需要增強以下幾個方面：一是正確使用網絡工作學習；二是要健康進行網絡交往；三是自覺防止沉浸網絡；四是要養成網絡自律精神。

安全心得體會17

　　校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不可忽視安全教育，更應該從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。

　　在班級管理中，我對安全管理高度重視，充分發動學生，采取多種措施強化班級安全管理。頗見成效，先簡單談一下自己得看法。

　　一、主題班會，滲透常識

　　通過調查，我發現班里許多學生的安全常識十分缺乏，尤其是生活安全常識。為此，我定期召開主題班會，開展了形式多樣的活動，強化學生安全意識的培養，并著力滲透安全常識。每次召開班會，我都提前充分地準備安全常識，精心設計班會議程，重在讓學生參與其中，讓學生在活動體驗中，學習和掌握各類安全常識。此外，還特別重視安全知識的交流：從課間游戲到上樓下樓，從防火防電到防意外傷害……孩子們從報紙雜志網絡等各個渠道搜集到了大量的安全知識，在班會課上自由地相互交流。

　　通過主題班會這種集中教育，全體學生的安全知識豐富了，生活實踐中自我防護的能力增強了，在班內形成了“講安全、議安全”的濃厚氛圍。在遇到危險情況時，孩子們之間能相互提醒，相互救助，這種集中教育達到了良好的`教育效果。

　　二、安全監督，排查隱患

　　課間活動時間是校園安全事故的多發時段，教師常常鞭長莫及。為了及時發現事故隱患，最大限度地預防安全事故的發生。于是，我通過民主選舉，選出了三名責任心強的孩子擔任安全監督員。讓他們在課間活動時，留心觀察班內學生的特殊舉動，有危險傾向或事故跡象及時向老師報告，并對教室、活動室等場所內的物品安全進行細心觀察，如有安全隱患就及時向老師匯報。

　　通過設立安全哨兵，班內違紀現象得到了有效遏制，安全事故得到了很好的預防，安全管理工作朝著更加有序的良性軌道不斷發展。

　　三、安全典型，以身示范

　　塑造典型，說白了就是樹立榜樣。通過民主評議，我班每學期評出三名安全文明之星，并給予適當獎勵。安全文明之星不僅品德好，更重要的是言行舉止文明規范。課上會學習，課下會游玩，玩得快樂安全。通過塑造典型，來引導全班學生的言行，樹立榜樣帶領他們開展安全有意義的活動。安全文明之星正引領著全體學生向文明與安全的境界邁進。

　　正是在這樣的“學人優點、爭當榜樣”的氛圍中，孩子們找到學習生活的真正快樂，找回了安全文明的學習生活，不斷提高和完善了自我。

　　四、家校聯手，打造平安

　　實踐證明，抓學生安全工作單靠班主任唱獨角戲是行不通的。發現問題，必須及時和家長聯系。只有家長和老師攜起手來，才能為孩子們撐起一片安全的藍天。

　　為此，我一旦發現班里某個學生心理和行為上有異常，便及時和其家長取得聯系，溝通情況，交流信息，及時采取防范措施，把許多安全隱患消滅在萌芽狀態。此外，還向家長公布自己的聯系電話，一旦孩子出現反常問題，便于家長及時與我溝通。這樣，便避免了一些不良事情的發生。

　　總之，對學生進行安全教育要做到他們樂于接受，通過各種游戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規范安全行為，增強安全意識之目的。

　　生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，作到警鐘長鳴!同學們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。下面就談談家居安全要注意什么:

　　一.校園中存在的安全隱患。(可請學生列舉一些現象)

　　1. 學生集會、集體活動、課間活動的安全隱患。

　　2. 學生飲食、就餐的安全隱患。

　　3. 學生交通安全隱患。

　　4.校園隱性傷害的隱患。

　　二.學生集會、集體活動、課間活動中應該注意的安全事項。

　　上下樓梯要注意什么?

　　1、不要因為趕時間而奔跑。

　　2、在人多的地方一定要扶好欄桿。

　　3、整隊下樓時要與同學保持一定距離。

　　4、上下樓時不要將手放在兜里。

　　5、不要在樓道內彎腰拾東西、系鞋帶。

　　6、上下樓靠右行。集體活動中要一切行動聽指揮，遵守時間，遵守紀律，遵守秩序，語言文明。

　　三.課間活動應當注意什么?

　　1.室外空氣新鮮，課間活動應當盡量在室外，但不要遠離教室，以免耽誤下面的課程。

　　2.活動的強度要適當，不要做劇烈的活動，以保證繼續上課時不疲勞、精力集中、精神飽滿。

　　3.活動的方式要簡便易行，如做做操等。

　　4.活動要注意安全，切忌猛追猛打，要避免發生扭傷、碰傷等危險。

安全心得體會18

　　節目內容分為五個部分：地震、火災、、洪水和交通事故。

　　我最關注的是關于交通事故的部分。

　　交通事故講的是在馬路上的`安全知識。

　　比如，不要在上追跑打鬧，不要在上騎車、或攔住車輛，不要翻越車道中間的欄桿。

　　預防火災的主要有：晚上不要點蠟燭看書，不要玩明火。

　　如果發現身上有火，不能快跑而是趕緊在地上打滾。

　　地震來時，應該保護好頭部，快速躲到不易倒塌的物體下，如果被埋在廢墟下，千萬不要大喊，，用敲擊的方式來引起救援人員的注意，如果有條件，可以適當補充食物或者水等。

　　這次節目，我學到了很多安全知識篇二：安全教育心得體會今天下午天氣火熱，我們大家拿著粘板凳在四十六中的在操場聽交通安全知識講座。

　　給我們講座的警察叔叔終于來了。

　　警察頻頻說：其實這也不算一個講座，就是一次小會議。

　　于是警察叔叔給我們放了一個短片樣子很悲慘，最后一項家長和領導簽責任狀。

　　這個會議使我知道了不滿12周歲的人不可以在馬路上騎自行車。

　　最后我告訴大家生命是排在第一位的。

　　篇三：安全教育心得體會今天，李燦穎的爸爸要給我們上一堂交通安全知識課，我們都迫不及待地想聽。

　　課堂上李老師首先給我們介紹了兩個安全小衛士，一個叫明明，另一個叫文文，他們都是安全小衛士。

　　然后，他教我們認識了交通安全標志，有紅綠燈、路牌、斑馬線、、、、最后，李老師給我們講了安全知識，十二歲以下的小朋友不能騎自行車上馬路，不能在馬路上踢球、打架、瘋跑，不能爬馬路邊的柵欄，不能拿鞭炮和酒乘車，更不能在車上隨便丟垃圾，乘車時要給老人、懷抱嬰兒者讓座。

　　通過這堂課，我明白了許多交通安全知識。

　　謝謝李老師！

安全心得體會19

　　建設單位是建設工程項目五方責任主體之一，也是一個很重要的角色，如何扮演？本人從中航國際交流中心項目中得到一些啟迪：

　　一、選好項目監理單位，更要選好項目總監

　　監理受業主委托對現場的質量、進度、安全、投資等進行管理，若總監技術水平高，協調能力強，即綜合素質高就可減輕甲方在現場的多種隱憂。中航國際交流中心項目因總監綜合素質較高，其團隊在她的帶領下，團結合作，給施工單位及業主提供了強有力的技術支撐，同時對質量、安全的關鍵部位、工序、重大危險源等能做到事前預控，杜絕了重大質量安全事故的發生。因總監的業務水平較高在施工單位中享有較高威望，致使監理指令得以順利實施，也為業主的管理帶來有利的一面，在資料管理上也給施工單位以幫助，目前做到了資料與工程同步。

　　二、選好施工單位，重要的是選好項目經理和技術負責人

　　現場是管、干、算的結合，最重要的是管理，作為施工單位一個好的高素質的項目經理是管理的關鍵，如中建六局經過更換項目經理后和以前相比有很大的改觀，項目經理更多的是溝通協調內部各種矛盾，對監理及甲方指令認真執行，故執行力是關鍵，一個好的'技術負責人是項目經理的左膀右臂，他可預見一些易發生質量安全隱患的地方，從而采取措施預控，將各專項方案的執行進行有效檢查，有經驗的技術負責人可提前將設計不完善或矛盾處加以提出解決，避免返工。在質量安全均為第一的今天，優秀的技術負責人無疑是工程順利完工的一大保障。技術負責人不僅對質量、技術方案、技術交底等負責，同時對各種安全專項方案進行編制、審查及監督執行。故項目經理和技術負責人均是項目上不可缺少的靈魂人物。作為建設方是督促施工、監理按合同約定的內容認真完成。怎樣才能做到這一點呢？首先必須熟悉監理、施工合同，特別是施工合同中材料品牌的約定、付款方式、簽證等具體規定和要求，合同工期能否按目標完成，投資是否超控制價，簽證是否合理，另外也要對工程建設標準強制性條文有所了解，只有這樣才能促使各方按合同要求履約，同時與各方加強溝通，為一個共同目標而努力，在處理問題時求大同存小異。

　　加強對總包、監理以及各專業分包等參建單位的合約管理、計劃管理，同時加大考核管理，實行獎懲結合，確實提高了參建單位工作的主動性和積極性。

　　三、結束語

　　千言萬語一句話，最后看結果，局部也可能有違反合同的規定：比如人員數量少，素質差，組織架構不合理等。情愿人員素質高人員少，不愿人員數量多而素質低。歸根結底看執行結果，過程重要，結果更重要。截至目前，中航國際交流中心項目質量、進度、安全等均處在可控狀態，未發生重大質量安全事故，主體進度提前完成封頂。

　　以上是本人的一些不成熟的看法，不當之處請多指正。謝謝大家！