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配送管理心得體會

時間:2020-12-01 12:27:55 心得體會 我要投稿

配送管理心得體會

  當我們受到啟發,對學習和工作生活有了新的看法時,心得體會是很好的記錄方式,這樣可以幫助我們分析出現問題的原因,從而找出解決問題的辦法。那么你知道心得體會如何寫嗎?下面是小編精心整理的配送管理心得體會,希望能夠幫助到大家。

配送管理心得體會

  實習目的:

  為了更好的適應以后的學習和工作,在本學期末,由學校統一組織到重慶中鐵快運有限公司實習,實習時間共計三天。

  在這三天時間里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。

  為以后的學習和工作打下堅實的基礎,讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

  實習要求:

  了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

  實習時間:20xx年4月18日——20xx年4月21日。

  實習地點: 重慶中鐵快運有限公司 五。

  實習過程:

  第一天,上午,在校集合,服從指導老師安排。

  下午,到達公司參觀,有業務經理張斌接待我們。

  我印象最深的是配送中心,因為第二天我們就要在配送中心實習。

  物流配送中心簡介:物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點,但不是所有物流結點都能稱為物流中心。

  物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。

  屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統中起調節和緩沖作用,解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。

  又如商業連鎖系統的配送中心,主要是為了降低物流系統的成本,提高服務水平,提高物資輸送末端系統效率等。

  重慶中鐵的是一個中等規模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。

  其配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協調和相互配合,密不可分!重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優勢,作業水平不斷提高,旨在建立服務快速的`網絡化現代物流企業。

  第二天,一整天,我們小組都在配送中心跟著該中心的員工實習,各位前輩對于我們這些實習的后輩十分照顧,在工作之余非常耐心、細致得指導著、引導著我們實際工作。

  第三天,全體集合,跟著指導老師告別了重慶中鐵,回到了學校,并寫出了總結。

  實習總結:

  在配送中心雖然只待了一天,但仍發現了不少問題: A.各部門之間的協調能力差,物流區域布局不合理; B.倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一; C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高; D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴重導致退貨量過多,造成不必要的資源浪費; F.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

  針對上述問題我謹提出一點淺見:

  A.加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;

  B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。

  為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系,把過高的庫存轉嫁給供應商,或著重新布局自己的倉儲結構,把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發展第三方物流業,為企業謀求更大的發展空間。

  C.加強對企業員工的培訓力度,規范員工的職業行為,制定符合本企業發展的行為準則,拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

  并為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境,增加員工對公司的認同感和歸屬感,自覺抵制野蠻裝卸搬運行為;

  D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,適當開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。

  確保企業物流的有效發展。

  減少和降低不必要的資源浪費。

  F.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢,可以開設必要的物流師培訓班,企業經理人培訓班,做到學習實踐兩不誤,為企業贏得更多的信息和人力資源。

  最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

  實習感想:

  剛到公司,對于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。

  只是知道它包括:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實習感想: 剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。

  只是知道它包括:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。

  但真的接觸了才發現現實中的物流業與想象中的有極大的不同,它的實際操作不是想象中那么的簡單,它的制票、提貨、送貨等手續都十分精細及復雜。

  通過實際一天半的簡單了解,使我對于物流業特別是中國物流有了更加深刻的認識。

  中國的物流業雖然沒有不發達,但也絕不落后,只是一些中國國情制約了其發展。

  譬如科技網絡的發展速度特別是物流業信息技術化的發展速度十分緩慢,導致貨物運轉速度慢,貨物信息不易掌握,再譬如員工職業素養不高,高層貨架利用率低等都是制約中國物流業發展的因素之一。

  總結:

  總而言之,雖然在重慶中鐵實習的實際時間非常短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認識上升為理性認識了。

  同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識,對于肩上所背負的責任:為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

  非常感謝重慶中鐵能夠給我這次機會,讓我受益匪淺,也感謝學校給了我這次機會,為我今后走入社會參加工作積累了寶貴的經驗,奠定了基礎。

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