中國機長觀后感范文
當觀看作品時，我們會沉浸在情節之中，相信你會有不少感想吧，在寫觀后感時，需要有自己獨特的視角和思考立場。到底應如何寫觀后感呢？以下是小編收集整理的中國機長觀后感范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
中國機長觀后感范文1
什么是英雄?相信很多人的第一反應都是飛天循地、無所不能的超人。他們天生擁有著超能力或是在偶然間獲得不凡的神奇�？蛇@終究是虛渺的，真正的英雄，是百煉終成鋼，是臨危不懼而坐懷不亂，是點滴積累，方成精品。
“欲戴皇冠，必承其重�！睓C長，一機之長，他們身上所擔負的，不僅僅是一個充滿榮譽的稱呼，更是每一日緊張的訓練，每一次備飛的精細，是日復一日的堅守與執著，是對一百多條生命的守護。
“嚓�！逼届o的駕駛艙中，一聲足以使人驚懼的輕響，在不經意間如一石擲入水中。副駕駛驚駭地瞪大了眼，鎮定自若的劉機長此時也皺了皺眉，伸出去檢查碎點的手有些顫抖�！皼]有受力點。”眉頭皺的`更深了。
突如其來的風擋破裂頓時將機翼下皚皚的雪原變成了煞白的恐怖�！斑牵�。”又隨著幾聲炸裂的輕響，細小的裂痕瞬間布滿了風擋，觸目驚心�！芭�!”隨著一聲巨響，風擋瞬間爆裂，副駕的徐副機長被呼嘯的狂風猛地拽離了座位，上半身瞬間暴露在時速九百余公里的寒風中。幾秒前舒適的駕駛艙剎那間失壓，在平均海拔4500余米的青藏高原，沒有任何氧氣可供使用;零下40度的氣溫卷攜著足以擊穿耳膜的狂風向兩位衣著單薄的機長襲來……整個飛機已被籠上一層危險的白色。
第二機長梁棟從座位被狠狠甩到過道上，幾次努力站起都因為劇烈顛簸無果，客艙受到駕駛艙強勁氣流的影響，已是烏煙瘴氣，但就在此時，不論是身體單薄的孩子，老人，還是頭等艙先前蠻橫的男乘客，都義無反顧地伸出手，在極度缺氧的環境中，用最大的力氣將他推向前去。
這是一場生與死的接力，而對手，是冷峻的大自然。
三步，兩步，一步……終于，他沖進了駕駛艙，當看到駕駛艙內的景象時，他目瞪口呆：飛機的儀表盤已經被狂風掀翻，徐副機長的襯衫被狂風扯爛，臉上已是面目全非，在極度缺氧中，劉機長用平時的鍛煉，屏息凝神，駕駛飛機在沉沉云靄中穿行。此時，距離風擋破裂，已經過去了整整6分鐘。
“大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里�！贝┻^風雨雷霆，從雪山擦塵而過，以超速超重狀態強制停下飛機，119名乘客無一受傷，他用行動詮釋了民航人的堅守與執著。
他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“但使龍城飛將在，不叫胡馬度陰山”的英雄，他是“狂風驟雨過雷霆，定護生命之周全”的英雄，用日復一日淬煉的底氣和實力，驚艷了世界，守護了228條生命。
這，就是中國機長!這，就是英雄!
中國機長觀后感范文2
不知不覺，我們的祖國迎來了70歲的誕辰，70年的風風雨雨都讓炎黃子孫牢記于心，更愛祖國！ 國慶小長假期間，看了一部電影《中國機長》，其中愛國愛民、劇烈的使命感令我震驚，而且受益匪淺！ 電影依據真實的民航事務改編，主要講解并描述20xx年5月14日，四川飛往拉薩的3U8633航班如平常一樣飛躍青藏高原，在萬米高空，駕駛艙副駕駛側的右擋風玻璃毫無征兆地爆裂，脫飛。艙內瞬間失壓，狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，這種狀態下，人們根本無法生存，飛機的儀表盤都已被狂風掀翻，副駕駛員半個身子被吸出窗外，被冷空氣狂野狠抽，他全身發紫，還好平安帶與機長強有力的手將他艱難地拽回了艙內。冷風如利刃，凜凜狂風折，在這種危機之下，機長劉傳健依舊保持了極端的冷靜 回顧鏡頭機頭的擋風玻璃猛然碎裂、飛向太空，乘客們陷入高壓、狂震、缺氧的惡劣環境中。劉傳健機長依舊強耐寒冷、關節難受、保持醒悟、信念堅決與死神抗爭。他鎮定自若地駕駛著飛機，并向機場發出求救信號�？捎捎谀撤N緣由，機場起初只能聽到機長的呼叫，后來便失聯了。而此刻，機長面臨兩個艱難的選擇：一、不管乘客們的平安，接著飛往拉薩。二、穿過層層電閃雷鳴的烏云之海。茫茫宇宙，雷云密布，鬼哭狼嚎四起，渺小的飛機可憐地穿梭于面目兇惡的'宇宙中，它隨時被雷劈、撞冰山、俯沖而墜面對乘客的極度恐驚與無望的尖叫，劉機長堅如鋼塊，沉穩駕駛操控。乘務員一遍又一遍地通過廣播安撫乘客：信任有實力有信念處理好，最終迫降成都機場，化險為夷！我懸著的心久久不能安靜！
欽佩之余，我不禁思索：原委是什么使機長這么膽大、心細與淡定？哦，明白了，是機長的使命和人民對他的信任！ 是啊，作為機長，他有著光榮的使命，更何況他肩負著128個鮮活的生命，華蜜的家庭！ 我們應當學習英雄們遇事冷靜、謹慎細致、不畏險阻、勇往直前的風范與精神，堅決不做困難面前的逃兵、懦夫、蠢者，用才智、毅力、技術，科學地解決一切艱難險阻！
中國機長觀后感范文3
看了電影《中國機長》，感受最深的就是對于專業的闡述。 在電影中有一個經典場景，就是一名頭等艙旅客對空乘人員報以不友好的看法，并且口口聲聲稱他們是端茶倒水的服務員。但在最緊急的關頭，就是這些所謂的端茶倒水的服務員用專業的應對方法讓整個機艙的旅客保持了冷靜狀態。最激烈人心的還是袁泉扮演的畢男那一句話我們受過專業的培訓，有實力、有信息保證大家的平安。 是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒看到的是緊急時刻他們表現出來的規范與冷靜，以及不管發生任何事情都能以專業的看法來找尋方法。有專業所以才有實力和信念。 但對于專業最大的基礎還是有信任，飛機駕駛是一項專業的技能，這不行否認，可是就是如此，還有許多人對此嗤之以鼻，認為肯定是駕駛員沒有做到什么什么，或者有意什么什么。換一個行業，看看醫生這個職業，就能知道了，他們是專業的，大家都知道，但現在的醫患關系，許多人還是認為醫生就是唯利是圖，就是想多掙錢不負責任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。 沒有信任，就沒有專業，再看看很一般的行業，例如我們地產服務行業，服務于開發企業，許多開發商找到我們的目的是希望我們利用專業的技術實現他們開發鏈條中的某一環節的落地，但這個行業壁壘小，會一點營銷學問的人，或者什么也不知道的.人都能大膽的做這些事情，魚目混雜，同時地產商也是懂得一點營銷學問的，而這樣不牢靠的信任基礎，造成了這個行業的苦逼。很少的信任，最終淪為一種人力服務，更談不上有實力與有信念。 專業的力氣是很強大的，《中國機長》已經證明的這一點，通過這部電影我們也看到了民航業對于規范操作的展示，我們也從機長原型人物中聽到了對于生命的敬畏，對于規范的敬畏。專業是用規范與訓練奠定起來的，正如畢男說的那句話：我們經過了多數次訓練，就是為了此時此刻存在的意義。
川航事務是世界民航史上的奇跡，更重要的一點還有信念，而這個信念也來自一種信任與專業，正如那個細微環節所表現的，當其次機長示意機長乘客艙沒有問題的時候，機長起先有了信念與信念。
中國機長觀后感范文4
今天下午，冒雨去觀看電影《中國機長》。電影院里熙熙攘攘，人頭攢動，綿綿秋雨也阻止不了人們觀影的熱情。
電影《中國機長》根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡。
《中國機長》這部電影是根據真實事件改編，張涵予主演的機長原型就是四川航3U8633的“英雄機長”的劉傳健。在萬米高空風擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間釋壓，氣溫降到零下40度，大量機載自動化設備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去。
在這種危急的情況下，機長劉傳健憑借自己的沉著冷靜、精湛的專業技能、扎實的操作功底，對生命的敬畏和對全飛機119名乘客的高度責任感，與全體機組人員并肩作戰，團結協作，頑強拼搏，沖破艱難險阻，根據自己的準確判斷和正確操作將飛機平穩安全降落，創造了人類航空史上的奇跡。
機長劉傳健被大家稱贊為“英雄”、“中國版薩利機長”；機組全體人員也榮獲“中國民航英”英雄機組”這一特殊榮譽，獲得人們的贊揚和尊敬。
《中國機長》場面宏大，情節緊湊，劇情跌宕起伏，扣人心弦。電影很震撼！很棒！中國機長和全體乘務員臨危不懼，恪盡職守，團結協作，勤奮敬業的職業道德和大無畏的頑強拼搏精神深深地感動了我。
在新長征路上，我們要崇尚英雄，學習英雄的.先進事跡，弘揚英雄的大無畏革命精神，將非凡英雄精神體現在平凡的工作崗位上。
國慶期間，《我和我的祖國》、《中國機長》、《攀登者》三部主旋律影片掀起觀影熱潮，票房創造歷史新高，成為“史上最強國慶檔”。這幾部影片，增強人們向上向善的力量，弘揚社會主義主旋律，激發著觀眾強烈的愛國熱情與家國情懷，同時，也彰顯著中華民族的文化自信與民族自豪。
我們在不同工作崗位上的人們，要學習劉傳健等全體機組人員在危急關頭表現出來的沉著冷靜和勇往直前的精神；學習他們的大局意識、責任意識、嚴謹的工作作風、精湛的專業技能和勇于擔當的高尚品質。立足本職，埋頭苦干，樂于奉獻，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業績，為實現中華民族偉大復興的中國夢而努力奮斗。
中國機長觀后感范文5
我看了一部電影，名叫《中國機長》。而在我看之前，始終懷疑它究竟講了中國機長的什么呢？是事務，還是特地講品質的？我百思不得其解，帶著疑問去看了這場電影。但是，在最終卻很讓我感動。
這個故事講的是，從重慶到拉薩的航班，途中發生的事情。此事務是由20xx年5月14日重慶航班事務改編而成。所以比較真實。
這天早晨，這次航班的幾個機組人員聚集在了一起。因為拉薩是高高原地區，所以常常遇上氣流。飛機可能有顛簸風險，機長劉長建為此做足了打算。機組一行來到了飛機上，做好了起飛前的打算。
飛機很快起飛了，但是沒多久，飛機就起先劇烈顛簸，機長一頓操作，又向上級請示高度，飛機才又平穩了下來。接著機長就起先和副駕駛聊起天來，突然就聊到了他六歲的女兒，今日要過生日。而且還答應過她，下班之后就來參與生日會。突然咔嚓一聲，頭擋風玻璃突然裂了兩條縫。機長連忙摸了一下裂縫，發覺根本沒有受力點。 正懷疑時，擋風玻璃，突然又起先裂縫，直到右擋風玻璃脫落。右邊的`副駕駛成員，干脆被卡在了外面。當時，駕駛室只有他們兩個人。而另一個機長正在客艙內。機艙突然起先搖擺，乘務員們察覺到一絲不對勁，但還是安撫乘客。
不久，因為與指揮部失去了聯系。而現在又處于危急的時期，全機人帶上了緊急面罩。全部乘客都極度驚慌，場面一片混亂，甚至有的乘客心情失控。
因為與總部失去聯系，指揮部的人無法給機長指導路途。他們都在心里靜默祈禱機長的選擇。沒想到，機長憑借著他的努力，找到了一條云里的路。雖然過程艱辛，但他們勝利的出來了。指揮部重新出現了3u8633的身影。但是，他還面臨著一個問題。現在假如要迫降，嚴峻超載。成都機場塔臺立馬把，跑道給讓出來。飛機勝利著陸，可是剎車卻失靈了。再在跑道上沖下去，就要撞到前方的市區了。在這緊急關頭，副駕駛猛按剎車，飛機最終平安停穩。車上乘客119人，沒有一個受傷。但是有兩位機組成員受了輕傷。這128人，可謂真是死里逃命。
我特別佩服這位和死神戰斗的英雄。很快樂，這位中國機長，在我心中樹立了宏大的形象。這部影片向我們表達了中國機長是多么宏大！敬畏生命！深深的印在我的心中！
中國機長觀后感范文6
《中國機長》作為中國首部大制作的空中災難救援電影，我們都知道，這部電影是依據20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組勝利處置特情真實事務改編的： 20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到9800米高度巡航時，機組發覺飛機右側內擋玻璃出現裂紋，馬上申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術和良好的心理素養，機組成員駕駛飛機平安備降成都雙流國際機場，全部乘客平安。 通過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我： 精湛的技術：信任每個人都驚異，劉傳建機長憑借手動飛行平安著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能特別熟識，還有橫滾，俯仰，油門的駕馭，繞飛天氣，顛簸，風切變不行預知的處變實力等等，就這一項，就夠學一輩子。
心理素養：飛行這個職業，是熬煉心理素養的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行熬煉心理素養，是遠遠不夠的，這須要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質，臨危不亂的果敢，只有這樣才能平安飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。
身體素養：信任許多業內人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環境，劉傳建機長還能駕馭飛行，釋壓，低溫，氧氣淡薄這些致命的條件，仿佛在告知我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體熬煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉損害身體習慣的重要性。
團結協作：任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，簽派，管制，餐食，排污，現場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它須要一環扣一環的'合作，少了任何一環都不行，這就須要機長對運控的駕馭實力，機組在飛機上的協同實力，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機平安著陸，乘務，管制，地面都是完備的協作，完備處理，不得不佩服。
看法作風：飛行是一個肅穆的工作，好比軍人一般，保衛國家平安，不敢絲毫懈怠，但就飛行看法和作風而言，卻是特別難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前照舊對熟識的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了詳細了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子須要堅持的品行，也是人生須要堅持的。 最終，感謝《中國機長》，讓我感悟學習到許多，特別感謝!
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