《詹天佑》讀后感

時間：2023-04-15 18:29:32 心得感悟我要投稿

《詹天佑》讀后感【精】

　　當細細品完一本名著后，大家一定對生活有了新的感悟和看法，需要回過頭來寫一寫讀后感了。那要怎么寫好讀后感呢？以下是小編幫大家整理的《詹天佑》讀后感，希望對大家有所幫助。

《詹天佑》讀后感【精】

《詹天佑》讀后感1

　　詹天佑不光想出了修筑鐵路、利于火車行駛的好方法，在修筑鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難。可是詹天佑沒有逃跑，也沒有嫌棄工作環境的惡劣，更沒有抱怨一聲！

　　詹天佑這位偉大的.先輩！他為中國創造了奇跡，給帝國主義國家那高昂的頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國增了光，添了彩，爭了氣。

《詹天佑》讀后感2

　　親愛的詹天佑爺爺，在青龍橋車站，您的塑像莊嚴地挺立在那里您讓多少人駐足癡望，人們對您充滿敬佩之情。

　　1905年，您又京張鐵路被派去修京張鐵路。在開鑿居庸關隧道時，泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，您帶頭跳著水桶排水。在您和工人的不懈努力下，1909年，京張鐵路正式通車了。

　　詹天佑爺爺，您給帝國主義一個有力的'回擊。從您身上我看到了一顆愛國之心，您是我們中國人的驕傲，是我們中國人的榜樣。我想我們每一個人都要向您學習。我們小學生從小也應該好好學習，長大為祖國作貢獻。

《詹天佑》讀后感3

　　在上個星期里，我們學了《詹天佑》這篇文章。《詹天佑》這篇文章寫了：“在外國人嘲笑我們中國人不能建造一個自己的鐵路時，是詹天佑不管外國人的'嘲笑，一下子接受了這艱巨的任務，才使著艱巨的任務能提早完成。”

　　所以詹天佑很杰出也很愛國！

　　這是一件多么讓人驚訝的事呀！同在一片藍天下，為什么外國人就不能友好一點呢？

　　可現在，我們中國人開始強大起來，科技越來越發達了。我倒要看看他們外國人怎么來嘲笑我們，藐視我們！

　　俗話說：“為中華之崛起而讀書”，所以我們要努力，不要讓外國人嘲笑我門，藐視我們才行呀！

《詹天佑》讀后感4

　　詹天佑簡介：詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷誠，號達朝，中國近代鐵路工程專家。漢族，原籍安徽婺源（今屬江西），生于廣東南海。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，專習鐵路工程，畢業論文為《碼頭起重機研究》獲得哲學學士學位；1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。

《詹天佑》讀后感5

　　今天，每當我們看到京張鐵路，就一定會想到一個人，那就是詹天佑！

　　你知道詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經過了詹天佑的思考，并實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！

　　不滿四年，京張鐵路就全線竣工了。所以，我們不得不承認詹天佑是一位杰出的.愛國工程師，我們也要學習他這種不畏艱險的精神。

《詹天佑》讀后感6

　　這天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。

　　詹天佑不僅僅是杰出的工程師，還十分愛國、堅強。在修筑北京到張家口的`鐵路的時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了任務。最后把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。

《詹天佑》讀后感7

　　那一天，我在學校讀完《詹天佑》這篇課文，我的心就像翻騰的大海，久久不能平靜。

　　這篇課文主要講了：詹天佑不怕帝國主義的嘲笑，毅然接受了修筑京張鐵路的'任務，白天他攀山越嶺，探測線路，晚上繪圖、設計“人”字形線路，成功修筑京張鐵路的事。“遇到困難，他只是想：這是中國自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”詹天佑他那強烈的愛國心是無法用文字表達的。我很慚愧，以后我一定要好好學習，長大了才能好好地報效祖國，要想詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！

　　我們大家要為中國有詹天佑這樣的工程師而都感到驕傲，自豪。

《詹天佑》讀后感8

　　今天我讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。

　　這篇文章主要說記述了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡

　　居庸關與八達嶺的隧道更表現出他的聰明才智。說他一絲不茍也不是瞎說的，就拿他對工程師說的話來說吧：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口中。”這句話足夠表現出詹天佑一絲不茍的工作作風。他的愛國精神最令我感動。“這是中國人自己修筑的`第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他是這樣想的，也是這樣做的。

《詹天佑》讀后感9

　　在生活中，許多人總會迷失一些東西，其中，也包括愛國情。

　　面對霸道的帝國主義，詹天佑毅然接受了任務，詹天佑應該也明白，他接受的幾乎是不可能實現的任務，但是，詹天佑為了不給中國人丟臉，為中國人爭一口氣，夜以繼日地工作。不但完成了任務，而且比工期還提早了兩年。他是一個可以將杰出和愛國結合起來的科學家。是個好榜樣，他也是所有工程師，所有中國人的'榜樣。

　　我知道像詹天佑這樣及愛國又如此杰出的工程師很少，很難得。所以我就要成為那樣的人。我堅信沒有辦不到的事，只有不辦的事。

　　敢于和時間打賭的人應該只有詹天佑吧，這打賭不但賭的是時間，還是骨氣，我佩服。

《詹天佑》讀后感10

　　這天，我在家里看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多么值得我們學習啊！這讓我終生忘不了。

　　詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認真應對職責的人。應對外國人的嘲笑、應對環境的惡劣、應對許多的'困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒啊！每當有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”讓我牢牢記在腦中。

　　我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。

《詹天佑》讀后感11

　　這天，每當我們看到京張鐵路，就必須會想到一個人，那就是詹天佑！

　　你明白詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的.這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經過了詹天佑的思考，并實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！