關于簡單的運輸協議書
隨著社會不斷地進步，很多地方都會使用到協議，協議能夠成為雙方當事人的合法依據。什么樣的協議才是有效的呢？以下是小編精心整理的關于簡單的運輸協議書，僅供參考，大家一起來看看吧。
關于簡單的運輸協議書1
合同編號：______
簽訂地點：______
委托方：______(甲方)
法定代表人：______
詳細地址：______聯系電話：______聯系人：______
承運方：______(乙方)
法定代表人：______
詳細地址：______聯系電話：______聯系人：______
根據《中華人民共和國合同法》及旅游運輸的有關規定，甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則，經過平等協商，自愿達成如下協議：
______年乙方車輛租價如下：，實際執行簽訂趟次合同時，可以此標準向下浮動。(如該合同由旅游汽車服務中代表承運方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協會確定下浮標準。)
一、甲方的權利和義務
1、甲方應是經旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業務
經營資格的企業法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時應同時向乙方提供旅游團隊名稱、人數、國籍、所需車輛類型、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。甲方的團隊運行計劃表應在旅游團隊出發前一天發送給乙方，其提供的團隊運行計劃應符合運輸安全管理規定，為旅游團隊辦理國家及行業管理部門規定的保險。
3、駕駛員需要隨同團隊在外過夜者，甲方委派的導游應負責安
排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
4、甲方應按照雙方約定付款。付款方式：甲乙雙方應以兩局簽發的106號文件為準，在趟次合同乙方簽發簽單表前，甲方應按趟次合同約定運輸費用的向乙方繳納定金，合同履行完后天內向乙方付清合同約定運輸費用。甲方不再承擔乙方運輸過程中的其他
費用(通行費、停車費除外)。
5、車輛運行途中發生故障小時以內不能修復，乙方又無法安排接駁車輛時，甲乙雙方協商盡快組織車輛，所產生的合理費用由乙方承擔。
6、甲方組織的旅游團隊人數不得超過客車核定的載客人數。
7、甲方在乙方未按合同約定提供車輛降低服務標準，單方毀約的情況下，有權提請監管中心關閉乙方網上交易窗口。
8、有權在行程結束后對車輛服務質量安全行駛開展網上評價。
9、甲方必須查看乙方企業車輛的兩單(安全例檢單和電子行車路單)和司機的上崗證，若無上述兩單及上崗證或單證與所派車輛不符，甲方應當拒絕使用。
二、乙方的權利和義務
10、乙方應是經運輸管理機構批準取得相應旅游運輸資格的企業法人。
11、所派車輛必須持有兩單，駕駛員應為該車駕駛員，持上崗證，如屬備用駕駛員，應在路單上予以注明，并請甲方監督。
12、乙方應將其所有具備合法營運車輛手續的車輛牌號、載客數、車輛狀況、駕駛員名單、聯系方式提供給甲方，并按具體趟次合同的要求提供車輛，所提供的車輛技術等級應達到交通部規定的一級車況等級要求，具備完備的營運手續和國家及行業管理部門規定的車輛保險。
13、乙方所派駕駛員應符合交通行政主管部門規定的旅游客運駕
駛員條件，駕駛員應嚴格按照甲方旅游團隊運行計劃提供服務，服從甲方委派的導游按照團隊運行計劃做出的安排。未經甲方同意，駕駛員不得隨意允許他人搭乘。
14、乙方保持車內設施(如電視、空調、音響、座椅、窗簾等)的完好并正常使用。
15、車輛在運行途中發生故障小時以內不能修復的，乙方征得甲方同意后就近安排相同或相近類別車輛接駁。
16、乙方接到甲方發送的團隊運行計劃后認為超過車輛核定人數或不符合道路運輸安全規定的，應當在確認前提出異議。甲方旅游團隊人數超過車輛核定的載客人數或甲方委派的導游私自增加游客人數以及甲方團隊運行計劃違反了道路運輸安全管理規定的，乙方及其委派的駕駛員有權拒絕承運。
17、乙方及其駕駛人員有義務采取合理的安全保障措施保護車內
游客人身安全和財產安全。
18、乙方在甲方未按合同約定的金額和時間支付運輸費用無故拖
欠的，有權申請相關管理部門關閉甲方網上交易窗口。
三、甲方的違約責任
19、由于旅游團隊原因延誤行程計劃給乙方造成直接經濟損失，由甲方承擔。
20、甲方及其委派導游改變運行計劃應征得乙方同意，并承擔增加運輸里程或時間所產生的費用，但甲方僅對運行計劃的前后運行順序進行調整的情況除外。擅自改變運行計劃的，應承擔由此給乙方造成的直接經濟損失。
21、旅游團隊人員造成車輛設備、設施損壞的，乙方司機應當及時取得游客或導游的書面確認，由甲方承擔賠償責任，進行賠償，后進行追償。
22、甲方計劃變更有義務盡早通知乙方。
四、乙方的違約責任
23、乙方擅自變更運輸工具而降低服務標準的，退還降低服務標準多收的費用，不足以彌補損失，應按實際損失予以賠償，提高服務標準的不應加收費用。
24、甲方在最后確認趟次合同并支付定金后，乙方應按甲方合同約定時間履約，簽約車輛出現脫團或拒載違約，乙方應及時采取補救措施，并承擔相應違約責任，乙方拒不承擔責任的，甲方有權申請相關管理部門關閉乙方網上交易窗口。
25、由于乙方或駕駛員的原因產生下列情形之一的`，由乙方向甲方承擔由此造成的經濟損失：
1)由于乙方原因延誤接團時間造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的';
2)車輛在運行途中發生故障，造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的或由此引起的投訴索賠;
3)因駕駛員違章駕駛或客車技術狀況、裝備等甲方未盡合理的安全保障義務所致問題，造成團隊人員人身傷害及行包毀損、滅失的;
4)乙方所派駕駛員不按照甲方旅游團隊運行計劃提供服務的;
5)乙方所提供服務不符合國家及行業標準或合同約定標準，損害游客合法權益的。
6)甲方已向乙方發送了團隊計劃，乙方確認時未提出異議，但在出發時以違反道路運輸安全管理規定拒絕承運的。
7)車輛及駕駛員所持單證不全(安全例檢單和電子行車路單、司機上崗證)或與實際不符致使甲方無法正常使用的。
26、乙方供車計劃變更有義務盡早通知甲方。
五、其他約定：
27、 A、行程結束后對車輛服務質量安全行駛導游服務進網上評價。B、認真落實安全告知零點至凌晨5點落地休息制度。
28、監管中心接到一方請求關閉對方網上交易窗口的申請后，應通知對方進行答辯并予以核實，從中協調，協調無果，確實符合關閉情節的，征得兩局監管部門同意后暫時關閉。
29、甲乙雙方因故需變更或解除本合同應征得對方同意。
30、雙方均應遵守客車運行零點至凌晨5點落地休息制度。
31、因不可抗力導致趟次合同無法履行或需變更合同內容的，一方要求解除合同的，應及時通知對方，雙方互不承擔責任;一方要求變更的，由雙方協商處理，但未能達成合意者，雙方互不承擔責任。車輛運行途中發生不可抗力(如暴雨、地震、山體滑坡、塌方等)造成道路中斷而需臨時改道行駛增加里程所產生的費用，由雙方合理分擔;行程被迫中止的，甲方按實際用車情況支付費用。
32、運輸過程中發生交通事故，乙方應當依法負責所有傷員的救治、醫療以及其他賠償費用，如事故是由于第三責任人所造成的，由乙方賠付后再行追償，甲方有義務積極配合乙方作好有關善后工作。若因甲方把關不嚴，使用無上崗證或駕駛員與安全行車路單駕駛員不一致的造成交通事故甲方承擔同等責任賠償費用。
33、甲乙雙方簽訂的旅游運輸趟次合同、確認的團隊計劃表(應體現接團地點、時間、具體運行線路等)作為確定雙方權利義務的文件，是本合同組成部分。
34、本合同未盡事宜，雙方另行協商。
35、本合同執行過程中發生合同爭議時，雙方應通過協商解決，或提請道路運輸管理機構、旅游行政主管部門或工商行政管理部門調解，協商、調解不成可選擇以下的方式解決：
A、向西安市仲裁委申請仲裁;
B、向人民法院起訴。
36、本合同經甲乙雙方簽字蓋章后生效，合同一式二份，甲、乙雙方各持一份。本合同有效期為______年____月____日至______年____月____日止。
甲方：______(公章)乙方：______(公章)
法定代表人：______法定代表人：______
委托代理人：______委托代理人：______
電話：______電話：______
開戶銀行：______開戶銀行：______
賬號：______賬號：______
合同簽訂日期：______年____月____日
關于簡單的運輸協議書2
托運方：______(以下簡稱甲方)
承運方______：(以下簡稱乙方)
根據國家有關運輸規定，經雙方充分協商，特定立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條、貨物的名稱、規格、數量、價款(詳見附件-貨物清單)。
第二條、收貨人及聯系電話：______。
第三條、貨物的起運地點：______，
承運日期：______。
第四條、貨物的到達地點：______，
運到期限：______。
第五條、運輸費用：______，
結算方式：______。
第六條、雙方的權利義務
一、托運方的權利與義務：
1、托運方權利：要求承運方按照合同規定的時間、地點把貨物運輸到目的地。托運方需要變更到貨地點，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同或解除合同，但必須在貨物末運到目的地之前通知承運方，并應按有關規定付給承運方所需的費用。
2、托運方義務：按規定向承運方支付運輸費用。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支取違約金。
二、承運方的權利與義務：
1、承運方權利：向托運方或收貨方收取運輸費用。否則，承運方對貨物有扣壓權，查不到收貨人或收貨人拒收貨物，承運方應當時與托運方聯系，在規定的期限內負責保管，并收取保管費用，對于超過期限仍無法交付的貨物，承運方有權按規定處理。
2、承運方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發出貨物的到達通知。對托運的貨物要負責安，保證貨物無短缺、無損壞，無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。所發生的一切違章、安全等事故與托運方無關，承運方自行負責。
第七條違約責任
1、承運方不按合同規定的時間與要求配車或末在規定的期限內送到貨，應付違約金元。
2、在運輸過程中，發生貨物損壞、短少等，承運方應按貨物的實際損失賠償托運方。
3、在符合法律與合同規定條件下，下列原因造成貨物丟失、短少、污染、損壞的承運方不負違約責任：
①不可抗力;
②貨物本身的自然屬性;
③貨物的合理損耗;
④托運方與收貨方本身的過錯。
本合同正本一式二份,雙方各執一份,同具法律效力。自簽字之日起生效，貨物運到目的地收貨人簽收后自行終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
關于簡單的運輸協議書3
甲方：______(以下簡稱甲方)
乙方：______(以下簡稱乙方)
乙方承接甲方土石方工程運輸業務，雙方本著平等，自愿，互惠互利及責、權、利的原則，經雙方友好協商一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規定如下條款：
一：工程名稱：
工程地點：
二：工期時間：______
一、開工時間：具體以甲方項目部書面通知的開工時間為準。
二、竣工時間：______
三：結算方式：每十天結算一次，全額現金，或存入銀行卡，確保乙方當天收到。
四：運輸計費：
一、運至棄土場，一公里以內運價元。(運輸稅后價)
二、超出一公里，每公里加人民幣0.80元。(運輸稅后價)
五：挖機撞車計費：
六：合同簽訂生效后，甲方需支付乙方進場費：挖機每臺人民幣元，泥頭車每臺人民幣元;乙方必須在天內組織臺車輛，挖機進場開工。
七：甲方責任：
一、理順周邊關系，運政，__，環保，國土，__，確保道路順暢，在乙方車輛不違規運輸的情況下，發生責任費用由甲方負責。
二、因甲方責任，導致工程停工每部車輛補償500元/天、司機200元/天，以上損失由甲方承擔。
三、協調好工地管理人員，提供足夠油料，負責道路及時清理，整平，保證乙方車輛順利安全行駛。
四、正常天氣情況下，甲方保證乙方車隊進場每月開工時間不少于25天。
八：乙方責任：
一、合同簽訂后，乙方必須在規定時間內調動運輸車輛及人員進場開工，乙方車輛進場后必須服從調度，安全生產;乙方車隊如因違規操作，發生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任由乙方承擔。
二、如乙方車隊在道路行駛中，所發生的交通事故，由乙方負責全部經濟責任及法律責任。
九：未盡事宜雙方協商解決
本合同經甲方，乙方雙方簽字，蓋章生效，本合同一式四份，甲乙雙方各執兩份，此合同具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同遵守。
甲方：______(公章)乙方：______(公章)
法定代表人：______法定代表人：______
委托代理人：______委托代理人：______
電話：______電話：______
開戶銀行：______開戶銀行：______
賬號：______賬號：______
合同簽訂日期：______年____月____日
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