建設(shè)工程可行性研究報(bào)告
什么是研究報(bào)告？
研究報(bào)告包括多個(gè)行業(yè)，網(wǎng)站評(píng)價(jià)分析報(bào)告可以發(fā)揮多方面的作用：及時(shí)發(fā)現(xiàn)和改善網(wǎng)站的問題、為制定網(wǎng)站推廣策略提供決策依據(jù)專業(yè)人士的分析建議用于指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷工作的開展，檢驗(yàn)網(wǎng)站前期策劃及網(wǎng)站建設(shè)專業(yè)水平等等。 獲得專業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷顧問的分析建議，讓網(wǎng)站真正體現(xiàn)其網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷價(jià)值。
建設(shè)工程可行性研究報(bào)告（精選5篇）
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，其在寫作上具有一定的竅門。寫起報(bào)告來就毫無頭緒？下面是小編整理的建設(shè)工程可行性研究報(bào)告（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
建設(shè)工程可行性研究報(bào)告1
第一章 總論
總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
一、項(xiàng)目背景
(一)項(xiàng)目名稱
(二)建設(shè)性質(zhì):指新建或改擴(kuò)建
(三)項(xiàng)目建設(shè)單位、法人代表、所有制形式
(四)項(xiàng)目擬建設(shè)地點(diǎn)
(五)承擔(dān)可行性研究的單位及法人代表(或負(fù)責(zé)人)
(六) 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù):支持該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)政策和產(chǎn)業(yè)政策。包括國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的有關(guān)方針政策，我市本項(xiàng)目所屬行業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃及城市規(guī)劃的要求，自治區(qū)對(duì)項(xiàng)目建議書的審定意見等。可行性研究報(bào)告編制依據(jù)要引用相關(guān)法規(guī)、政策、規(guī)劃的目錄和文號(hào)。
(七)可行性研究報(bào)告編制范圍
(八)可行性研究報(bào)告編制原則
(九)可行性研究報(bào)告編制工作概況
1、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
2、項(xiàng)目發(fā)展及可行性研究工作概況
二、可行性研究報(bào)告結(jié)論
在可行性研究中，對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、生產(chǎn)規(guī)模、廠址(建設(shè)地址)、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益和國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論。可行性研究結(jié)論包括。
(一)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模
(二)原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)(或供水、供暖方式)
(三)廠址(建設(shè)地址)
(四)項(xiàng)目工程技術(shù)方案
(五)環(huán)境保護(hù)
(六)項(xiàng)目建成后的組織及勞動(dòng)定員
(七)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
(八)投資估算和資金籌措
(九)項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
(十)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論
1、綜合評(píng)價(jià):項(xiàng)目建設(shè)的必要性、可行性、技術(shù)先進(jìn)性，經(jīng)濟(jì)合理性，環(huán)境評(píng)價(jià)等。
2、論證結(jié)論
三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
在總論部分中，可將研究報(bào)告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對(duì)項(xiàng)目全貌有一個(gè)綜合了解。
四、存在問題及建議
對(duì)可行性研究中提出項(xiàng)目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。
第二章項(xiàng)目背景及必要性
這一部分主要應(yīng)說明項(xiàng)目的發(fā)起過程，提出的理由，前期工作的發(fā)展過程，投資者的意向，投資的必要性等可行性研究的`工作基礎(chǔ)。為此，需將項(xiàng)目的提出背景與發(fā)展概況作系統(tǒng)敘述，說明項(xiàng)目提出的背景，投資理由，在可行性研究前已經(jīng)進(jìn)行的工作情況及其成果，重要問題的決策和決策過程等情況。在敘述項(xiàng)目發(fā)展概況的同時(shí)，應(yīng)能清楚地提出本項(xiàng)目可行性研究的重點(diǎn)和問題。
一、項(xiàng)目提出的背景:
闡述項(xiàng)目提出的理由和主要依據(jù)，如國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)規(guī)劃、投資方向、市場(chǎng)因素，政府部門的有關(guān)文件和決定等。
二、項(xiàng)目發(fā)展概況
項(xiàng)目發(fā)展概況是指項(xiàng)目在可行性研究前所進(jìn)行的工作情況，包括:
(一)已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及成果
※(二)實(shí)驗(yàn)、試制工作(項(xiàng)目)情況
(三)建設(shè)地址初勘和初步測(cè)量工作情況
(四)項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過程
三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性及目的意義:
分析闡述項(xiàng)目建設(shè)對(duì)調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，開發(fā)利用農(nóng)業(yè)資源，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件和生態(tài)環(huán)境，培育壯大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，提高農(nóng)業(yè)科技含量，增強(qiáng)龍頭企業(yè)的輻射帶動(dòng)能力、增加農(nóng)民收入，提高企業(yè)效益，發(fā)展城市建設(shè)，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面產(chǎn)生的積極作用及社會(huì)效益。
第三章建設(shè)條件
一、項(xiàng)目區(qū)概況
1、地理位置及區(qū)域范圍
2、自然資源狀況:包括水文、氣象、土壤、河流水系等。
3、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
4、基礎(chǔ)設(shè)施
5、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況(農(nóng)業(yè)):包括耕地面積、農(nóng)村人口及農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力，項(xiàng)目所在市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、國內(nèi)生產(chǎn)總值、財(cái)政收入、農(nóng)民人均收入情況等。
6、項(xiàng)目關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀:產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的發(fā)展現(xiàn)狀(農(nóng)業(yè))。
7、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)選擇:按照影響項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、投資等方面做對(duì)比分析比較，選擇建設(shè)地點(diǎn)。
8、環(huán)境條件分析
9、各種費(fèi)用比較
10、地形、地貌、地質(zhì)的比較
二、項(xiàng)目實(shí)施的有利條件
1、政策環(huán)境
2、資源優(yōu)勢(shì)
3、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
4、基礎(chǔ)設(shè)施條件:包括給排水、供暖、供電、交通、效能、運(yùn)輸、通訊、能源及市場(chǎng)建設(shè)狀況等。
三、主要障礙因素及解決方案
第四章 建設(shè)單位基本情況
(屬工農(nóng)業(yè)和經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目)
一、建設(shè)單位概況:發(fā)展歷程、現(xiàn)有產(chǎn)品類型，主營(yíng)業(yè)務(wù)，企業(yè)制度，管理模式，人員結(jié)構(gòu)等。
二、研發(fā)能力:企業(yè)自身及其技術(shù)信托單位的科研開發(fā)能力。
三、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況:企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債及損益情況，銀行信用等級(jí)等。
第五章 市場(chǎng)分析與銷售方案
(屬工農(nóng)業(yè)和經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目)
一、市場(chǎng)分析
1、產(chǎn)品市場(chǎng)供求現(xiàn)狀:國內(nèi)外市場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品的供求狀況。重點(diǎn)調(diào)查目前國內(nèi)同行企業(yè)的布局及生產(chǎn)銷售情況。
2、產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析:分析預(yù)測(cè)項(xiàng)目產(chǎn)品未來的市場(chǎng)需求量及本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和所占市場(chǎng)份額。
3、項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):項(xiàng)目產(chǎn)品成本、價(jià)格、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求和項(xiàng)目產(chǎn)品供需對(duì)同類產(chǎn)品價(jià)格變化的影響程度等。
二、產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售方案
根據(jù)市場(chǎng)前景分析，提出項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)定位、生產(chǎn)規(guī)模、預(yù)期銷售目標(biāo)。
三、銷售策略和營(yíng)銷模式
四、銷售隊(duì)伍和銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
第六章 項(xiàng)目建設(shè)方案
一、建設(shè)任務(wù)和規(guī)模
二、項(xiàng)目規(guī)劃和布局
三、生產(chǎn)技術(shù)方案及工藝流程
四、項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和具體建設(shè)內(nèi)容
凡由本項(xiàng)目投資的所有單項(xiàng)工程、配套工程均屬項(xiàng)目組成的范圍。
1、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、工藝流程、主要工藝設(shè)備選擇、主要原材料消耗指標(biāo)等。
2、總平面布置
3、占地面積及分析
4、土建工程
(1)主要建、構(gòu)筑物的建筑特征及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
(2)特殊基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)
(3)建筑材料
(4)附屬設(shè)施
(5)綠化
(6)其他
5、其他工程
(1)給排水工程
(2)暖通工程
(3)電器工程
建設(shè)工程可行性研究報(bào)告2
建房房東發(fā)包方： 以下簡(jiǎn)稱甲方
承接方或承包方： 以下簡(jiǎn)稱乙方
現(xiàn)甲方 區(qū) 村 大街 巷 號(hào)原有x層樓房，委托乙方施工承建。甲方以大包干的形式，即包工包建筑材料。為了保證質(zhì)量，能按時(shí)完成任務(wù)，甲方與乙方就有關(guān)具體事項(xiàng)達(dá)成以下協(xié)議：
本合同條款本著公平，公正的原則，雙方充分協(xié)商達(dá)成一致意見并簽訂本合同，雙方必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行。
一、 工程名稱：甲方私人住宅加建
二、 工程地點(diǎn)：
三、 工程限期：從 年 月 日至 年 月 日止，共 月。
四、 工程議價(jià)：人民幣x萬元整。
五、 承包方式：乙方以包工包料的`形式承建甲方的樓面加建工程，乙方全包工包料，包括模板、頂架、外墻排柵及施工機(jī)械、鐵釘、鐵線、扎帶、四周彩條布、其它細(xì)節(jié)工具及一切建筑材料。
六、 工程內(nèi)容：按照甲方要求和現(xiàn)有模型修建，在x樓加建x層樓房。
建房水泥采用 ，樓面用鋼筋混凝土，室內(nèi)倒x條橫梁，位置由房東安排。樓層高3米。采用x磚，墻面扇灰二遍，貼xx磚。東面留x×x窗x個(gè)，具體位置由房東安排。廁所、廚房、陽臺(tái)墻面貼200×300瓷片到墻頂，地面貼300×300防滑磚。廁所、廚房安裝不銹鋼門，各留一窗，建廁所位和不銹鋼洗手盆，做好排水排污管道，水管材料用聯(lián)塑。窗材料為東江鋁，防盜網(wǎng)為遠(yuǎn)航不銹鋼，飄xcm。
上述材料需為優(yōu)等品，建好后乙方搞好屋內(nèi)、四周衛(wèi)生，做好防火防盜。做到人走場(chǎng)地清。
七、 乙方在建房施工時(shí)，一定要保證質(zhì)量。如有不符合質(zhì)量問題，要求翻工，造成的浪費(fèi)由乙方自己負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)翻工費(fèi)用。
八、 乙方在施工期間一定要做好安全措施。由于自身安全措施不力，造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，非乙方責(zé)任造成傷亡事故，由責(zé)任方承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用;若造成鄰居房屋損壞，由乙方負(fù)責(zé)。
九、 若遭受城管干擾，影響乙方施工，當(dāng)中損壞的建筑材料，按當(dāng)時(shí)造價(jià)由甲方負(fù)責(zé)。另外，如需修改施工內(nèi)容，增加工程項(xiàng)目必須與甲方商量，雙方達(dá)成一致，做到互相尊重、順利完成本次施工任務(wù)。
十、 乙方進(jìn)場(chǎng)后，施工用水用電由甲方負(fù)責(zé)，保證施工場(chǎng)地通水通電。房子建好后水電安裝包括水電材料全部由甲方負(fù)責(zé)。
十一、 付款方式：完工后一周內(nèi)全部付清。
十二、 本合同書經(jīng)雙方確認(rèn)后，即生效，雙方必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行。
十三、 本合同共一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，未盡事宜需經(jīng)雙方協(xié)商，意見一致后可作補(bǔ)充條文。結(jié)算付清工程款項(xiàng)后，本合同書自然終止無效。
甲方房東簽字： 乙方承接方簽字：
身份證號(hào)碼： 身份證號(hào)碼：
建設(shè)工程可行性研究報(bào)告3
《工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》通過對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，為項(xiàng)目決策提供公正、可靠、科學(xué)的投資咨詢意見。
第一部分工程項(xiàng)目總論
總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
第二部分工程項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析
市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。
而且市場(chǎng)分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入，最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。
在可行性研究報(bào)告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。
第三部分工程項(xiàng)目環(huán)保與勞動(dòng)安全方案
在項(xiàng)目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對(duì)項(xiàng)目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動(dòng)者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對(duì)環(huán)境有害影響較小的最佳方案。
按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。
第四部分工程項(xiàng)目組織和勞動(dòng)定員
在可行性研究報(bào)告中，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。
第五部分工程項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排是可行性研究報(bào)告中的一個(gè)重要組成部分。
項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期亦稱投資時(shí)間，是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)期，這一時(shí)期包括項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。
這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時(shí)開展，相互交叉進(jìn)行的。
因此，在可行性研究階段，需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期每個(gè)階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實(shí)可行的安排。
建設(shè)工程可行性研究報(bào)告4
為提高城市軌道交通項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制和評(píng)估水平，明確研究深度和重點(diǎn)，規(guī)范評(píng)估內(nèi)容和要點(diǎn)，特制定本大綱。
一、編制大綱
(一)項(xiàng)目建設(shè)背景
項(xiàng)目建設(shè)背景是項(xiàng)目實(shí)施的邊界條件，包括項(xiàng)目概述、上位規(guī)劃研究、建設(shè)必要性、工程建設(shè)條件等。
1、項(xiàng)目概述。
包括項(xiàng)目名稱、承辦單位概況、研究依據(jù)、研究范圍與年限、研究工作概述等。
2、上位規(guī)劃研究。
梳理城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、城市近期建設(shè)規(guī)劃以及軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、用地控制規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)、規(guī)劃社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等與本項(xiàng)目相關(guān)的內(nèi)容。
重點(diǎn)明確上位規(guī)劃對(duì)本項(xiàng)目的具體要求和約束性內(nèi)容，以及上位規(guī)劃變化對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)生的影響。
3、建設(shè)必要性。
從城市總體發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、綜合交通發(fā)展、環(huán)境資源等方面論證項(xiàng)目建設(shè)必要性。
重點(diǎn)研究項(xiàng)目建設(shè)時(shí)機(jī)和緊迫性，對(duì)支撐城市近期建設(shè)重點(diǎn)、解決交通問題等方面的作用。
4、工程建設(shè)條件。
簡(jiǎn)要描述自然地理、地質(zhì)水文、城市建設(shè)現(xiàn)狀、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和已實(shí)施項(xiàng)目總結(jié)等，為可行性研究奠定基礎(chǔ)。
重點(diǎn)明確不良地質(zhì)、大江大河、文物古跡、環(huán)境敏感區(qū)域等影響項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵控制因素，必要時(shí)開展專題研究。
(二)項(xiàng)目技術(shù)條件
項(xiàng)目技術(shù)條件是項(xiàng)目實(shí)施的總體原則，包括客流量預(yù)測(cè)、總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。
1、客流量預(yù)測(cè)。
在開展項(xiàng)目沿線現(xiàn)狀交通和土地利用調(diào)查的基礎(chǔ)上，進(jìn)行客流預(yù)測(cè)、客流特征分析、客流敏感性分析等工作。
重點(diǎn)強(qiáng)化高峰小時(shí)客流、平均運(yùn)距、客流均衡性、換乘系數(shù)、跨區(qū)OD等特征指標(biāo)分析和風(fēng)險(xiǎn)性分析。
2、總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
重點(diǎn)明確項(xiàng)目在綜合交通體系、軌道交通線網(wǎng)中的功能定位，確定運(yùn)輸能力、旅行速度、發(fā)車間隔、舒適度、換乘便捷性等服務(wù)水平，提出安全、環(huán)境、自動(dòng)化、投資控制等方面的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)市域快線、機(jī)場(chǎng)線等特殊功能線路開展針對(duì)性研究。
(三)項(xiàng)目建設(shè)方案
項(xiàng)目建設(shè)方案是項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在總體方案基礎(chǔ)上，詳細(xì)研究土建工程方案、設(shè)備系統(tǒng)方案和組織實(shí)施方案。
1、總體方案。
包括車輛、限界、線路、車站分布、運(yùn)營(yíng)組織、車輛基地、配線設(shè)置、控制系統(tǒng)構(gòu)成、資源共享等。
在滿足總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)把握系統(tǒng)目標(biāo)和各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)性。
2、土建工程方案。
包括地質(zhì)條件評(píng)價(jià)、車站建筑方案、結(jié)構(gòu)工程方案和軌道工程方案等。
重點(diǎn)針對(duì)工程重難點(diǎn)、大型交通樞紐及重要換乘站等開展深入研究，對(duì)影響安全的因素強(qiáng)化工程技術(shù)措施研究。
3、設(shè)備系統(tǒng)方案。
包括供電、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、通信、信號(hào)、站臺(tái)門、電梯與自動(dòng)扶梯、自動(dòng)售檢票、乘客信息、設(shè)備監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)控制中心等系統(tǒng)，以及設(shè)備國產(chǎn)化方案。
提出供電系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)的功能配置方案，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)研究分期實(shí)施等方案;提出其他各系統(tǒng)配置原則;關(guān)注各設(shè)備系統(tǒng)之間的效能均衡性。
4、組織實(shí)施方案。
包括工程籌劃、征地拆遷安置、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置、勞動(dòng)安全與衛(wèi)生等。
重點(diǎn)研究工期安排、建設(shè)期交通疏解、征地拆遷安置、人才培養(yǎng)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)安全等，提出合理可行的實(shí)施方案和保障措施。
(四)項(xiàng)目適應(yīng)性分析
項(xiàng)目適應(yīng)性分析是項(xiàng)目實(shí)施的重要保障，包括交通銜接、社會(huì)穩(wěn)定、節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)、安全評(píng)估、防災(zāi)與人防等，并根據(jù)外部條件對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行反饋。
1、交通銜接。
除建設(shè)方案中已涵蓋的綜合交通樞紐外，研究與其他交通方式的銜接換乘。
重點(diǎn)是交通銜接設(shè)施設(shè)置原則、大型銜接設(shè)施的分布和規(guī)模、實(shí)施管理主體和保障措施等，確保同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投入使用。
2、社會(huì)穩(wěn)定。
按照重大項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法的要求，主要研究?jī)?nèi)容包括風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和判斷，提出風(fēng)險(xiǎn)防范和化解措施，以及措施落實(shí)后的預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。
3、節(jié)約能源。
按照固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查的要求，主要研究?jī)?nèi)容包括節(jié)約能源措施以及能耗指標(biāo)分析等。
4、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)、安全評(píng)估、防災(zāi)與人防等。
按照相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件要求，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)開展針對(duì)性研究。
(五)項(xiàng)目綜合分析
項(xiàng)目綜合分析是對(duì)項(xiàng)目投資、效益、風(fēng)險(xiǎn)等方面開展全面研究，明確結(jié)論與建議。
1、投資估算與資金籌措。
與已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比分析，結(jié)合分年投資計(jì)劃，落實(shí)資金籌措方案。
重點(diǎn)結(jié)合建設(shè)規(guī)劃實(shí)施情況，考量本項(xiàng)目的政府資金保障能力。
2、效益分析。
包括財(cái)務(wù)分析和經(jīng)濟(jì)分析。
財(cái)務(wù)分析重點(diǎn)研究財(cái)務(wù)費(fèi)用、財(cái)務(wù)效益分析、不確定性分析等;經(jīng)濟(jì)分析重點(diǎn)研究經(jīng)濟(jì)費(fèi)用估算、經(jīng)濟(jì)效益估算、國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、敏感性分析等。
3、社會(huì)分析。
重點(diǎn)研究項(xiàng)目在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、交通環(huán)境、自然環(huán)境等方面的影響，分析項(xiàng)目的社會(huì)效益以及可能出現(xiàn)的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，提出對(duì)策措施。
4、風(fēng)險(xiǎn)分析。
重點(diǎn)研究項(xiàng)目的規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、工程風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，提出對(duì)策措施，并對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行反饋。
5、結(jié)論與建議。
通過對(duì)項(xiàng)目研究的全面總結(jié)，明確項(xiàng)目是否可行，提出下一步工作建議。
二、評(píng)估大綱
(一)評(píng)估原則
咨詢機(jī)構(gòu)遵循獨(dú)立、公正、客觀、科學(xué)的原則開展項(xiàng)目評(píng)估工作。
(二)評(píng)估依據(jù)
已批復(fù)的《城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件，相關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)等。
(三)評(píng)估內(nèi)容
工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告以及相關(guān)專題報(bào)告等。
(四)評(píng)估重點(diǎn)
1、必要性。
通過對(duì)交通需求分析和預(yù)測(cè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求分析、建設(shè)時(shí)機(jī)分析、功能定位分析和建設(shè)規(guī)模分析等方面的評(píng)估，判斷項(xiàng)目建設(shè)的緊迫性、建設(shè)時(shí)機(jī)的合理性、功能定位的科學(xué)性。
2、合規(guī)性。
建設(shè)項(xiàng)目與建設(shè)規(guī)劃、線網(wǎng)規(guī)劃和用地控制規(guī)劃的一致性，與城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃、法律法規(guī)和規(guī)范性文件的符合性。
3、合理性。
分析工程建設(shè)條件、交通需求特點(diǎn)以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，評(píng)估總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否適用，總體方案是否科學(xué)、協(xié)調(diào)，各專業(yè)技術(shù)方案是否完整、可行。
4、安全可靠性。
分析總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、總體方案、土建工程方案、設(shè)備系統(tǒng)方案、組織實(shí)施方案等，判斷項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)是否安全可靠。
5、經(jīng)濟(jì)性。
分析項(xiàng)目總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案、資金籌措方案等，判斷工程造價(jià)是否合理、投資是否可控、融資方案是否可行。
存在多個(gè)投資主體時(shí)，評(píng)估判斷投資方案的合規(guī)性、可行性，收益分配方案的合理性。
6、創(chuàng)新性。
使用或開發(fā)新技術(shù)的項(xiàng)目，要評(píng)估新技術(shù)的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，分析新技術(shù)研發(fā)成本、收益和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)等問題，判斷新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用是否合理可行。
(五)評(píng)估體系
咨詢機(jī)構(gòu)按照"經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠"的要求，從建設(shè)必要性、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理性、總體技術(shù)方案系統(tǒng)性、建設(shè)方案可行性和投資經(jīng)濟(jì)性等五個(gè)方面完善評(píng)估體系。
建設(shè)工程可行性研究報(bào)告5
1、公路建設(shè)項(xiàng)目程序
公路建設(shè)和我們勘察設(shè)計(jì)部門有關(guān)的主要環(huán)節(jié):規(guī)劃預(yù)工可研究初步設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)(如有)施工圖設(shè)計(jì)施工招投標(biāo)和后續(xù)服務(wù)。
1.1、規(guī)劃
重點(diǎn)是研究國家高速公路網(wǎng)、省級(jí)高速公路網(wǎng)、國省干線、市公路網(wǎng)的規(guī)劃，年度建設(shè)、投資規(guī)模和建設(shè)時(shí)機(jī)。
1.2、預(yù)可行性研究
預(yù)可主要研究項(xiàng)目建設(shè)必要性，一般來說從以下幾個(gè)方面去論述:路網(wǎng)規(guī)劃--符合國高、省高、市公路網(wǎng)三級(jí)規(guī)劃；帶動(dòng)區(qū)域及沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的需要；促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)的需要；加快發(fā)揮區(qū)域礦藏資源優(yōu)勢(shì)的需要。
1.3、工程可行性研究
工可研究側(cè)重于項(xiàng)目工程技術(shù)可行性，包括建設(shè)必要性、社會(huì)環(huán)境、交通量預(yù)測(cè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案、起終點(diǎn)方案比選、路線走廊帶比選、推薦方案工程規(guī)模、估算、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)分析等方面。重點(diǎn)是交通量預(yù)測(cè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、起終點(diǎn)方案、推薦路線走廊帶、工程規(guī)模及投資估算。
1.4、初步設(shè)計(jì)
初步設(shè)計(jì)以工可報(bào)告及工可批復(fù)意見作為設(shè)計(jì)依據(jù)，在路線推薦走廊帶內(nèi)，進(jìn)行各專業(yè)方案比選論證，是前期研究工作中比較重要的一個(gè)階段。主要包括:基礎(chǔ)控制和地形圖測(cè)量、工程測(cè)量、資料收集、沿線調(diào)查、工程地質(zhì)初步勘察、路線方案比選，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面擬定，特殊路基處理、不良地質(zhì)、防護(hù)、排水以及路面方案的比選，大中橋橋型方案比選，互通立交方案的比選、概算等等。初設(shè)階段重點(diǎn)是各專業(yè)方案比選和工程規(guī)模、投資概算的確定。概算超過批復(fù)估算應(yīng)少于10%，包括建安費(fèi)和總造價(jià)，即靜態(tài)投資和動(dòng)態(tài)投資均滿足該要求。
1.5、技術(shù)設(shè)計(jì)
技術(shù)設(shè)計(jì)針對(duì)重要的路線、大型構(gòu)造物等需要對(duì)方案進(jìn)一步詳細(xì)比選論證，其深度應(yīng)較初步設(shè)計(jì)深。
1.6、施工圖設(shè)計(jì)
施工圖設(shè)計(jì)以初步設(shè)計(jì)文件及初設(shè)批復(fù)意見作為設(shè)計(jì)依據(jù)，主要包括:控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、地形圖補(bǔ)測(cè)、工程測(cè)量、沿線調(diào)查，各工點(diǎn)詳細(xì)工程地質(zhì)勘察，各專業(yè)方案細(xì)部設(shè)計(jì)，編制施工合同段和全線匯總預(yù)算，預(yù)算應(yīng)不超過批復(fù)概算。
2、可行性研究報(bào)告的編寫
2.1、可行性研究報(bào)告的寫作要求
當(dāng)然，編寫可行性報(bào)告的時(shí)候要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定$并依照事實(shí)來寫作。只有讓事實(shí)說話，嚴(yán)格按科學(xué)規(guī)律和經(jīng)濟(jì)規(guī)律行事，才能保證報(bào)告的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，這樣才會(huì)使決策具有可能性和效益性，不過，這也需要有科學(xué)的理論論證，才能總結(jié)出較為準(zhǔn)確的結(jié)論。編寫可行性報(bào)告的關(guān)鍵就是要用事實(shí)說話，不能一概地談理論，紙上談兵是不能反映出事實(shí)的，而且，報(bào)告中的觀點(diǎn)要有高度，材料與思想觀點(diǎn)要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，不可自相矛盾。當(dāng)然，在一定程度上，編者需要有一定的語言功底，要突出自己的觀點(diǎn)，語句要通順，不可模棱兩可。
2.2、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)分析
當(dāng)然，進(jìn)行可行性分析不一定能避免全部的風(fēng)險(xiǎn)。在生活中不管是什么事情$什么情況下，總會(huì)存在著一定的危險(xiǎn)性。而在一定程度不同上，這些風(fēng)險(xiǎn)有可能會(huì)為人們帶來不可預(yù)料的嚴(yán)重問題。所以工作人員要充分考慮的到投資環(huán)境$地質(zhì)$技術(shù)$市場(chǎng)和工程建設(shè)等一些無法預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)。所以，為了保證項(xiàng)目的安全進(jìn)行，公路工程的正常動(dòng)作，必須進(jìn)行可行性的風(fēng)險(xiǎn)分析，只有這樣，才能保證減少風(fēng)險(xiǎn)$預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。雖然可行性分析中十分重視對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的分析，但是它不能更深地分析到一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)，不能找出那些不易察覺的風(fēng)險(xiǎn)，但是一些工作人員對(duì)那些隱藏的風(fēng)險(xiǎn)的.敏感度不夠，這就容易忽略一些可能對(duì)公路工程帶來危險(xiǎn)的問題，從而導(dǎo)致由于失誤而造成的損失。
2.3、重視市場(chǎng)預(yù)測(cè)，充分應(yīng)用運(yùn)用價(jià)值管理方法
對(duì)于任何一項(xiàng)工程，都不能忽略市場(chǎng)對(duì)其的影響。當(dāng)然對(duì)于公路建設(shè)工程來說，也是一樣的，需要從租金價(jià)格，產(chǎn)品售價(jià)，出租率和銷售率等多方面進(jìn)行考慮，而且這些問題都是項(xiàng)目存在的關(guān)鍵，但是，在實(shí)際中，編制可研報(bào)告時(shí)候的價(jià)格都是當(dāng)時(shí)的價(jià)格，或者是參考了當(dāng)時(shí)的資料或者周邊的價(jià)格，實(shí)際上缺乏一定的針對(duì)性，公路建設(shè)是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作，涉及很多行業(yè)，對(duì)材料的價(jià)格是一個(gè)比較敏感的話題。在可行性研究的工作中，對(duì)于材料的價(jià)格不能完成照搬周邊的項(xiàng)目，而應(yīng)該根據(jù)公路的等級(jí)，市場(chǎng)情況，找出它們之間的內(nèi)在聯(lián)系，運(yùn)用科學(xué)合理地方法修正可能引起的偏差，做到原始信息可靠，分析嚴(yán)密，推到合理，最終能預(yù)測(cè)出符合實(shí)際預(yù)期的價(jià)格，確保可行性研究所列投資總額與施工的時(shí)候相差很小。
3、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的交通量調(diào)查
公路建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)早期，交通基礎(chǔ)資料調(diào)查范圍只局限在項(xiàng)目本身的小范圍內(nèi)，由于受到來自客觀條件與思想認(rèn)識(shí)的局限，致使工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定缺少強(qiáng)有力的支撐，原因在于交通量預(yù)測(cè)結(jié)果和項(xiàng)目實(shí)際情況有較大的偏差，所以必須仔細(xì)了解和掌握有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)路線的交通流量和流向，對(duì)于國道尤其是國家高速公路網(wǎng)的建設(shè)工程必須針對(duì)項(xiàng)目在路網(wǎng)中的位置與功能，需客觀準(zhǔn)確地把握交通預(yù)測(cè)，不可把調(diào)查范圍只圈定在項(xiàng)目通道中而是需把調(diào)查范圍擴(kuò)大到其它相關(guān)的通道，最好是全國路網(wǎng)。
4、公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性分析
為了更加科學(xué)地明確公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，有效指導(dǎo)公路建設(shè)和項(xiàng)目管理工作，通常要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)可行性分析。經(jīng)濟(jì)可行性分析指在決策之前，調(diào)查、研究與擬建公路工程項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)資料，比較分析可能的建設(shè)方案，預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)公路項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，在這些工作的基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)上的合理性、技術(shù)上的先進(jìn)性和適用性以及建設(shè)條件上的可能性等，從而為公路工程項(xiàng)目投資決策提供科學(xué)依據(jù)。公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性分析是工程項(xiàng)目管理的重要環(huán)節(jié)之一，運(yùn)用多種學(xué)科和多項(xiàng)技術(shù)成果來保證實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益，用作投資決策、籌資、編制設(shè)計(jì)和項(xiàng)目實(shí)施的主要參考資料。
4.1、經(jīng)濟(jì)可行性分析范圍
外部經(jīng)濟(jì)效益，外部經(jīng)濟(jì)效益是指項(xiàng)目帶來的經(jīng)濟(jì)利益屬于交通運(yùn)輸部門以外，其數(shù)量通過國民經(jīng)濟(jì)中商品與勞務(wù)生產(chǎn)的增加額來確定；內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益，內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益指因新建或改擴(kuò)建公路項(xiàng)目，使運(yùn)輸效率提高而帶來社會(huì)開支的節(jié)約，其大小按運(yùn)輸費(fèi)用的降低額來確定。這種效益在公路建設(shè)項(xiàng)目方面表現(xiàn)為公路使用者的受益，如汽油、維修、輪胎磨損、運(yùn)行時(shí)間等的節(jié)約及交通事故的減少等；有形經(jīng)濟(jì)效益；有形經(jīng)濟(jì)效益指公路工程項(xiàng)目給社會(huì)帶來能用經(jīng)濟(jì)計(jì)量的效益.如因修建公路而增加運(yùn)量，降低運(yùn)輸成本，減少運(yùn)輸過程中的貨物損耗等；無形效益，無形效益指公路工程項(xiàng)目給社會(huì)帶來很難用經(jīng)濟(jì)計(jì)量的效益，如旅客旅途的運(yùn)輸方便、環(huán)境的美化和污染的減少、國防的加強(qiáng)等等，所有這些都難以用貨幣單位定量統(tǒng)計(jì)。
4.2、經(jīng)濟(jì)可行性分析指標(biāo)
現(xiàn)金流，項(xiàng)目現(xiàn)金流是公路工程項(xiàng)目引起的現(xiàn)金支出或流入的數(shù)量，是公路工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)。現(xiàn)金流涵蓋了營(yíng)業(yè)、投資和項(xiàng)目終止的現(xiàn)金流等；貼現(xiàn)值體系，貼現(xiàn)值體系是公路工程項(xiàng)目中經(jīng)濟(jì)可行性分析中采用的指標(biāo)體系，普通的項(xiàng)目可行性分析一般使用非貼現(xiàn)指標(biāo)，但公路工程項(xiàng)目一般投資大，所以要求數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)，因此引入貼現(xiàn)值。非貼現(xiàn)指標(biāo)不考慮資金的時(shí)間價(jià)值，盡管計(jì)算簡(jiǎn)單，然而在公路工程項(xiàng)目中卻基本沒有應(yīng)用價(jià)值。
5、促進(jìn)“可研”工作的市場(chǎng)化
可研工作的市場(chǎng)化的這項(xiàng)活動(dòng)需經(jīng)過競(jìng)爭(zhēng)性投標(biāo)。由于存在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在客觀上建立極佳的市場(chǎng)形象，讓各從事“可研”工作的單位盡最大努力加強(qiáng)自己工作的質(zhì)量與水平，謀得自身的生存和發(fā)展，所以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)“可研”技術(shù)的進(jìn)步極其有利。“可研”工作的競(jìng)爭(zhēng)不大，較大范圍的競(jìng)爭(zhēng)則更少，現(xiàn)在我國的勘察設(shè)計(jì)市場(chǎng)雖然還處于逐建建立中，在新形勢(shì)下，但是公路“可研”項(xiàng)目還是由各地區(qū)行業(yè)主管部門以分配任務(wù)的方法，安排公路勘察設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，建設(shè)公正、有效的市場(chǎng)體系和怎樣迎合市場(chǎng)且在市場(chǎng)中求得發(fā)展，對(duì)于政府管理部和各勘察設(shè)計(jì)單位來說，促進(jìn)“可研”工作的市場(chǎng)化，這是一個(gè)必須面對(duì)的問題。
6、提高評(píng)價(jià)和發(fā)展環(huán)境
分析所研究項(xiàng)目的針對(duì)性與關(guān)聯(lián)性，很多可行性研究報(bào)告中部分內(nèi)容過于空洞，有針對(duì)性的合理的分析非常缺少，出現(xiàn)的評(píng)價(jià)及發(fā)展環(huán)境分析內(nèi)容經(jīng)常受到一些專家和技術(shù)人員的批評(píng)，缺乏評(píng)價(jià)結(jié)論關(guān)聯(lián)與支持，原因在于這些報(bào)告中多數(shù)只是簡(jiǎn)單羅列各種統(tǒng)計(jì)與規(guī)劃數(shù)據(jù)，其在可行性研究報(bào)告中所占的比例和其在可行性研究報(bào)告中所起的作用不相符。項(xiàng)目研究分析的基礎(chǔ)之一是現(xiàn)狀評(píng)價(jià)與發(fā)展環(huán)境分析，需為報(bào)告的其他部分服務(wù)。掌握好分析的層次與掌握分析內(nèi)容與項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性，這兩點(diǎn)是現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及發(fā)展環(huán)境分析的關(guān)鍵。對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及規(guī)劃的研究主要是對(duì)其與建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性的探討，及對(duì)項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，分析交通運(yùn)輸發(fā)展關(guān)聯(lián)性，明確說明社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及規(guī)劃與公路建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性，通過這樣來論證公路建設(shè)項(xiàng)目的必要性及合理性。
總言之，本文對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的報(bào)告，指出了在公路建設(shè)中對(duì)可行性研究報(bào)告的編寫重點(diǎn)，希望能為有關(guān)單位提供一些參考。公路建設(shè)過程中最重要的就是可行性的分析，所以這是一項(xiàng)不可缺少的、十分重要的項(xiàng)目，相關(guān)工作人員必須有針對(duì)性的進(jìn)行研究，并且確保可行性研究應(yīng)具有科學(xué)性、公正性和嚴(yán)肅性，以此保證公路建設(shè)的正常運(yùn)行。
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