道路交通綜合治理總結(jié)
道路交通安全管理是一項龐大的社會系統(tǒng)工程，涉及面廣，滲透在人、車、路、運輸、執(zhí)法等各個環(huán)節(jié)之中，內(nèi)容紛繁復雜，管理難度大，任務(wù)異常繁重。下面是小編給大家精心整理的道路交通綜合治理總結(jié)（精選11篇）供大家參考！
道路交通綜合治理總結(jié)1
一、健全工作機制，明確工作職責
為確保道路交通安全綜合治理工作順利推進，xx鎮(zhèn)制定了《xx鎮(zhèn)xxxx年農(nóng)村道路交通安全工作實施方案》、《xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全宣傳教育方案》、《xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全隱患排查實施方案》、《xx鎮(zhèn)xxxx年農(nóng)村道路交通安全勸導工作實施方案》、《xx鎮(zhèn)xxxx年農(nóng)村道路交通安全專項整治經(jīng)費預算方案》等，并成立了xxxx年道路交通安全管理領(lǐng)導小組，明確了交管辦工作人員職責，與鎮(zhèn)派出所和各村（社區(qū)）簽訂了道路交通安全管理工作責任書，有效保障了xx鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理工作的扎實開展。
二、全面開展隱患排查，及時有效整治
xx鎮(zhèn)全面開展隱患排查工作，針對飛仙閣路段、白鶴新村與蒲名路接道口等重點路段開展隱患排查，今年x-x月共開展隱患排查xx次，發(fā)現(xiàn)隱患問題xx處，其中能立即整改的均已整改，短時間不能整改的均通過設(shè)置警示牌、拉警戒帶等方式進行安全提示。
三、深入開展專項整治、源頭管理，強化重點車輛監(jiān)管
xx鎮(zhèn)交管辦積極聯(lián)合派出所等相關(guān)部門開展專項整治行動和源頭管理工作，強化對面包車、摩托車、電動車等重點車輛的管理，與面包車車主簽訂了道路交通安全告知書和承諾書，與摩托車、鄉(xiāng)村客運等車輛簽訂了道路交通安全承諾書，并對車輛各項交通違法行為進行嚴肅查處。同時與重點企事業(yè)單位簽訂了道路交通安全責任書，提升了重點企事業(yè)單位的責任意識，今年x-x月共開展專項整治行動xx次，開展源頭管理工作xx次，有利于推動良好交通秩序的建立。
四、積極開展路面巡查，強化文明交通勸導
xx鎮(zhèn)每周開展一次路檢路查，強化路面巡查，同時充分發(fā)揮“兩站兩員”的作用，積極開展文明交通勸導，在趕集日、學生上下學等重點時段和農(nóng)貿(mào)市場口、場鎮(zhèn)交叉路口、石象x景區(qū)、xx鎮(zhèn)風景名勝區(qū)等重要路段進行勸導，對超員、超載、騎摩托車不戴頭盔、違法載人等交通違法行為進行重點勸導，今年x-x月共計勸導xxxx起，有效推動了廣大群眾自覺遵守交通規(guī)則。
五、深入開展宣傳教育，提升道路交通安全意識
xx鎮(zhèn)采取多種方式深入開展道路交通安全宣傳教育，一是通過“七進”等方式進行實地宣傳，深入社區(qū)、農(nóng)村、家庭、學校、企業(yè)等，通過發(fā)放宣傳資料、懸掛宣傳標語及向群眾講解典型案例等，切實提升群眾的道路交通安全意識，增強其法制意識和安全守法自覺性；二是通過微信等方式擴大宣傳范圍，提升群眾對交通安全知識的知曉度，增加宣傳的有效性，今年x-x月開展宣傳教育活動共計xx次，有效提升了廣大群眾的道路交通安全知識和意識。
六、強化農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)和“農(nóng)交安”手機APP應(yīng)用
xx鎮(zhèn)落實專人負責農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)，每月對宣傳教育、聯(lián)席會議、路檢路查等信息進行錄入，同時積極強化“農(nóng)交安”手機APP使用，要求勸導員進行勸導日志等的錄入，推動數(shù)據(jù)網(wǎng)格化，有效提高了工作效率，從而進一步強化了xx鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理工作。
道路交通綜合治理總結(jié)2
根據(jù)《某某市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市安監(jiān)辦關(guān)于某某市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》（成辦函〔20xx〕32號）要求，為確保我區(qū)道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局高度重視，研究制訂了全區(qū)CNG加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認真部署、加強落實，積極開展了CNG加氣站安全工作專項治理，完成了目標任務(wù)，取得了預期效果。現(xiàn)將道路交通安全綜合治理CNG加氣站專項整治工作總結(jié)如下：
一、工作方式
按照市安監(jiān)委、區(qū)安監(jiān)委關(guān)于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結(jié)合工作職能和轄區(qū)實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區(qū)9家CNG加氣站進行了專項整治。
二、主要措施
針對區(qū)內(nèi)CNG氣瓶和充裝站數(shù)量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區(qū)CNG氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對CNG氣瓶開展了專項整治。副局長某某在9月8日的會議時強調(diào)三點工作要求：一是各充裝站必須高度重視“道路安全”綜合治理工作，加強管理，提高管理水平，對存在的問題及時整改；二是必須按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行氣瓶充裝，嚴格充裝前檢查，嚴禁充裝過期瓶和報廢瓶；三是監(jiān)察部門要加大執(zhí)法力度，對多次發(fā)現(xiàn)違規(guī)的將停業(yè)整頓。
會上，特監(jiān)科有關(guān)人員通報了近期對各CNG氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》進行了再學習，還對電子標簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)運行中存在的有關(guān)問題進行了協(xié)調(diào)解決。全市9家CNG充裝站和1家CNG氣瓶檢驗站的相關(guān)負責人參加了會議。
三、主要成效
近一年以來，我局采取加大巡查執(zhí)法力度；對重點單位駐站監(jiān)管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展CNG專項檢查4次。多次召開會議培訓強調(diào)；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協(xié)調(diào)解決存在的問題等方式，使我區(qū)的CNG氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規(guī)充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關(guān)的車載氣瓶安全事故的發(fā)生。
道路交通綜合治理總結(jié)3
20xx年，xx縣緊緊圍繞市政府下達的工作任務(wù)，強化組織領(lǐng)導，明確工作目標，落實各項責任，城市交通治堵工作有序推進，現(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：
一、強化組織領(lǐng)導，細化目標任務(wù)
3月底按照從大力發(fā)展智慧交通、快速完善城市路網(wǎng)、繼續(xù)完善停車設(shè)施、強化城市交通管理等方面推進治堵工作目標，結(jié)合我縣實際，縣治堵辦擬訂了xx縣城市交通擁堵治理“干事清單”。4月10日，xx縣城市治堵領(lǐng)導小組召開20xx年第一次工作聯(lián)席會議。縣委常委、常務(wù)副縣長揚霄雁，城市治堵領(lǐng)導小組各成員單位及有關(guān)部門負責人參加會議。會議總結(jié)回顧了2018年度治堵工作取得的成效，對縣治堵辦擬訂的“干事清單”進行了討論。最終明確，今年各相關(guān)部門要圍繞“干事清單”進一步統(tǒng)一思想，認識治堵工作的重要性、長期性和艱巨性；明確責任，強化措施，狠抓落實，有效地將“拆、改、建、引、整、控”相結(jié)合；加大宣傳，提高全社會參與治堵工作的積極性，形成合力，營造暢通、綠色、文明的城市交通環(huán)境。
二、加快項目建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施
一是城區(qū)網(wǎng)路結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。上松線xx城區(qū)段改建工程順利推進，1—10月共完成投資13435.6萬元，路基工程80%；橋涵工程82%；完成路面工程35%；交安設(shè)施完成20%。目前共有三個標段已完工，與城市外環(huán)道路形成了有效銜接，方便了過境車輛繞行，緩解了城區(qū)道路通行壓力。城區(qū)道路中，解放南街改造工程，全長500米，9月底完成建設(shè)；金溫鐵路擴能改造xx站通站道路，全長1073米，已于6月份開工建設(shè)，截止10月份已完成投資5842萬元，路基、雨污管道工程已完工，路面完成40%，預計11月底主體工程完工。擁堵點改造方面，上松線與文興路交叉口改造已于6月份完成。秦余路與法金線交叉口改造已于10月完成。
二是公共交通服務(wù)水平進一步提升。全面落實公交優(yōu)先發(fā)展政策，1—10月累計完成客運量1366萬人次，其中公交IC卡刷卡量515.3萬人次，票價優(yōu)惠讓利群眾1517.53萬元，較2018年同期優(yōu)惠金額增加了99.4%。2月15日開通下徐宅至安地鄭宅公交車，10月28日xx客運西站至金華高鐵站城際公交正式開通，完成302公交線路優(yōu)化；計劃12月新開通城區(qū)至新火車站公交線路，并根據(jù)新火車站客流情況，適時調(diào)整、優(yōu)化公交線路；上半年完成了500輛公共自行車新增任務(wù)，目前我縣實有公共自行車1000輛，1—10月累計租用量53.02萬人次。
三是“停車難”矛盾逐步緩解。年初計劃在壺山廣場、濱水公園停車場共建設(shè)停車位1211個，其中壺山廣場1000個，目前已全部完成。同時縣交通運輸局積極謀劃貨運車輛停車場建設(shè)，目前建設(shè)方案已經(jīng)縣政府同意批準，下步交通、公安交警、城管執(zhí)法、農(nóng)業(yè)農(nóng)機等部門將開展聯(lián)合執(zhí)法，集中整治城區(qū)貨運車輛亂停亂放現(xiàn)象。
三、加強路面管控，規(guī)劃通行秩序
一是確定武川路為城區(qū)治堵重點道路，大力開展交通違法行為整治。由公安局交警大隊組織，集中開展交通“十大陋習”整治活動，堅持每日開展整治，通過現(xiàn)場執(zhí)法與運用電子警察、視頻監(jiān)控等科技裝備相結(jié)合，加大交通違法行為查處力度。
二是優(yōu)化城區(qū)道路交通組織。5月底完成了武陽路與解放路交叉口行人二次過街安全島設(shè)置，保障了行人過街安全，提升了路口通行能力。重新設(shè)定大型貨車城區(qū)限行范圍，9月份完成主城區(qū)貨運車限行外擴范圍的標志標牌安裝，10月大型貨車新的城區(qū)限行范圍政策開始執(zhí)行。
三是加強智能科技項目建設(shè)。維護好現(xiàn)有 59處信號燈和電子警察，9套測速儀、49個測速點，98個交通監(jiān)控視頻球機，10個智能卡口，4個高空探頭（還有4個擬建）的正常運行工作。今年溫泉中路和解放中街綠波帶運行以來情況良好， 5月相繼完成了武陽路、瑩鄉(xiāng)路綠波建設(shè)，通行效率有效提升。
四、加強宣傳教育，創(chuàng)新管理機制
開展各類宣傳工作。一是充分利用好戶外LED顯示屏、今日xx、微博、武川論壇、微信公眾號等新媒體網(wǎng)絡(luò)平臺，更多吸收交管志愿者參加文明勸導，不斷擴大宣傳面、壯大宣傳隊伍。二是通過開展騎行等活動倡導非機動車走非機動車道，引導機動車主選擇綠色出行。三是繼續(xù)開展駕校學員、社會矯正對象、巾幗志愿者組成交通安全勸導員隊伍上路勸導工作。四是積極謀劃勤務(wù)機制改革新出路，實施扁平化指揮系統(tǒng)改造，開展動中處警新處警模式，由交通指揮中心用GPS定位就近指令城區(qū)中隊路面警力前往處置輕微物損交通事故，有效提升快處快撤能力，完善輕微物損交通事故快速處理機制，目前該處警模式有條不紊的運行中，在快速處警上顯現(xiàn)了較大優(yōu)勢。
五、存在主要問題
1、歷史原因造成先天不足。從城區(qū)規(guī)劃、建設(shè)看，停車場、停車泊位不足，加之近年來車輛猛增，造成供需嚴重失調(diào)，矛盾日益凸顯。機動車保有量持續(xù)增長，增長速度遠遠高于停車場建設(shè)的發(fā)展速度，車輛無處停放，大量擠占車行道和人行道，給交通秩序的維護與管理帶來了較大的問題。
2、市民素質(zhì)有待進一步提高，特別是行人和非機動車守法自覺性還不是很高，部分市民缺乏公共文明意識，隨意性違反城市管理規(guī)定和交通秩序，造成堵亂現(xiàn)象的存在。
六、下步工作重點
1、進一步落實公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略。不斷優(yōu)化線網(wǎng)布局，增加財政投入，完善配套設(shè)施，擴大公交覆蓋面。
2、按照“長遠結(jié)合，突出重點，征遷帶動，穩(wěn)步推進”的原則，加快建設(shè)城市外圍快速路網(wǎng)建設(shè)，分流過境車輛，緩解城區(qū)交通壓力。建議結(jié)合城市改造，加大城市次干道、支路、背街小巷交通基礎(chǔ)設(shè)施的改造力度，有計劃地打通“斷頭路”、“瓶頸路”，改善城區(qū)道路微循環(huán)。
3、加大宣傳教育力度，傳播和諧交通理念。通過交通知識進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進農(nóng)村、進家庭等形式，動員社會各界共建安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
道路交通綜合治理總結(jié)4
為創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，按照縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于20xx交通秩序治理專項行動方案》的相關(guān)要求，縣認真落實各項工作部署，扎實開展各類專項整治行動，現(xiàn)將自查情況總結(jié)如下：
一、強化組織保障
一是縣根據(jù)上級安排部署，加強組織領(lǐng)導，成立了交通秩序治理專項行動工作領(lǐng)導小組，召開專門會議明確了工作目標和職責分工。二是制定了《縣交通秩序治理專項行動工作方案》，各部門嚴格按照方案，積極部署各項治理工作。三是實行領(lǐng)導責任制和分級負責制，堅持主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，具體工作專人抓，層層落實責任，牢牢把握“以督導促管理、以管理促措施、以措施促實效”的工作思路，強力推進道路交通秩序治理工作。
二、強化建設(shè)管理
通過開展道路交通秩序?qū)ｍ椫卫恚茖W規(guī)劃、管理停車、修洗車場點，完善各類交通標志、標線等交通安全設(shè)施，進一步規(guī)范停車、修洗秩序，嚴格查糾車輛亂停亂放、占道修洗車等阻礙交通的違法行為，達到機動車“停車進場、停放歸位、朝向一致、間隙適當、規(guī)范有序”，非機動車“停車歸點、停放整齊、朝向一致、規(guī)范美觀”，修洗車場點“資質(zhì)合法、設(shè)施到標、經(jīng)營守法、管理到位”，城鄉(xiāng)各類交通違法行為和違規(guī)修洗車場點大量減少，實現(xiàn)良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序環(huán)境。
三、切實解決停車難
針對當前群眾停車難的問題，認真摸排調(diào)研，切實采取有效辦法，緩解群眾停車難的矛盾。積極加強停車泊位數(shù)、周轉(zhuǎn)率等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行摸排、收集、分析，深入調(diào)研，結(jié)合停車需求，調(diào)整、增設(shè)機動車公共停車場點，并有序組織開展對停車場點標志標線的設(shè)置、施劃工作。
四、取締以街為市
積極協(xié)調(diào)組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、公安、城管部門開展聯(lián)合執(zhí)法，對省道s309線，三官樓以街為市、以路為市占用道路影響道路通行的行為進行排查摸底并取締，目前已達到整治效果。
五、堅持文明執(zhí)法
打造交通秩序示范街2條。相關(guān)職能部門在開展專項治理工作中，嚴格依照法律、法規(guī)和規(guī)章的有關(guān)規(guī)定，牢固樹立以人為本、和諧社會的執(zhí)法理念，堅持理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，堅持教育與處罰相結(jié)合的原則，實現(xiàn)了法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。
道路交通綜合治理總結(jié)5
按照年初與區(qū)委、區(qū)政府簽訂的《20xx年度××區(qū)成員單位社會治安綜合治理、維護穩(wěn)定目標責任書》的要求，區(qū)交通局在區(qū)委政法委的領(lǐng)導下，認真落實好“管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事”工作職責，積極承擔起保一方平安的政治責任，以創(chuàng)建“平安××”、“平安交通”為目標，強化基礎(chǔ)工作，突出行業(yè)規(guī)范化管理，狠抓各項措施的落實，認真履行維護社會穩(wěn)定和社會治安綜合治理的各項責任，取得了較好的成績，有力維護全區(qū)交通行業(yè)的穩(wěn)定。
一、 加強領(lǐng)導，職責明確
社會治安綜合治理暨創(chuàng)建平安單位是黨和政府提高執(zhí)政能力，構(gòu)建和諧社會的政治責任和黨的先進性的具體體現(xiàn)。幾年來，局黨組以高度的政治責任感，把社會治安綜合治理和“創(chuàng)建平安單位”工作擺上議程、抓在手上，踐在行動上，納入全局中心工作與經(jīng)濟工作同安排、同部署、同檢查、同考核。建立并堅持了專題工作制度，聽取綜治和平安創(chuàng)建工作匯報，專題研究部署創(chuàng)建工作，為創(chuàng)建工作提供了強有力的領(lǐng)導和組織保障。按照誰主管誰負責的原則進行責任分解。堅持落實一把手負總責，班子成員分工負責的責任制。對社會治安綜合治理和“創(chuàng)建平安單位”目標任務(wù)進行細化、量化，層層分解下達單位各股室，以責任書形式納入每年度工作目標全面考核，形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導直接抓，班子成員共同抓的工作格局，為深入推進“創(chuàng)建平安單位”工作奠定了堅實的責任網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。
二、 規(guī)范客運市場，打擊非法運營
為規(guī)范我區(qū)客運市場，實現(xiàn)“平安××”、“平安交通”的目標，20xx年我局聯(lián)合交警、工商、城管、殘聯(lián)、運政等相關(guān)部門聯(lián)合行動，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城區(qū)及重點區(qū)域非法運營車輛進行整治。嚴厲打擊了城區(qū)和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運現(xiàn)象，出動30余人次參與聯(lián)合打非活動，有效打擊了非法營運，目前為止共收繳非法運營車輛：兩輪摩托車86輛，微型車72輛，三輪摩托車10輛，營造了良好的交通環(huán)境和市場秩序。
三、 加強路政執(zhí)法
在全區(qū)范圍內(nèi)認真組織開展《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省公路路政管理條例》等交通法律、法規(guī)宣傳活動，提高廣大人民群眾遵守交通法律、政治法規(guī)的自覺性和積極性。一是全力抓好“雙超”治理，繼續(xù)加大對重載、超限運輸車輛的治理力度。二是大力開展公路綜合治理，加大路政巡查力度，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。20xx年，在全區(qū)執(zhí)法活動中共處理侵占路產(chǎn)路權(quán)行為10起，其中違章建筑6起，占道經(jīng)營4起。通過整治，各種危害公路安全的行為得到了及時糾正，保證了公路暢通和路產(chǎn)路權(quán)完整。
四、 加強水上運輸管理
我局在海事日常管理工作中針對我區(qū)水上運輸點多面廣的特點，對各通航區(qū)域采取了相應(yīng)的管理措施：一是投入大量人力、物力有效加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理;二是加大宣傳及檢查力度，堅持每月不少于2次到現(xiàn)場檢查工作，每逢節(jié)假日和趕集天，海事管理人員駐現(xiàn)場進行監(jiān)督指導，確保水上運輸安全有序。20xx年，進行水運安全法規(guī)宣傳4次，現(xiàn)場監(jiān)督檢查10次，執(zhí)法2次，查處安全隱患3起;三是督促涉及水上運輸?shù)南嚓P(guān)單位和部門簽訂“四級安全責任書”。由于措施得力，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門積極配合，做好我區(qū)碼頭、渡口的安全管理工作，杜絕水上運輸非法運營現(xiàn)象，現(xiàn)我區(qū)水上運輸連續(xù)6年零事故，確保了水上運輸?shù)牧己冒踩l(fā)展形勢。
20xx年，我局在抓社會治安綜合治理工作中，切實加強了領(lǐng)導，制定了措施，落實了責任，扎扎實實地開展了工作，順利完成了我區(qū)20xx年的綜治目標任務(wù)，取得了一定成績。我們將在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，在××區(qū)政法委的直接領(lǐng)導下，在上級業(yè)務(wù)部門的具體指導下，把社會治安綜合治理工作做得更扎實，確保一方平安。
道路交通綜合治理總結(jié)6
在今年城市管理活動中，交通稽查大隊把工作重點放在打擊黑出租上，通過采取以下措施，營造和諧、舒適的交通環(huán)境。
首先，通過成立黑出租稽查中隊，配備專門的執(zhí)法車輛，建立打擊黑出租長效工作機制；
其次，建立健全交通稽查執(zhí)法聯(lián)動機制，保持對黑出租的高壓打擊態(tài)勢。在確保各中隊職責明確、工作到位的基礎(chǔ)上，加強各執(zhí)法中隊之間的互動和配合，實現(xiàn)聯(lián)動執(zhí)法，立體執(zhí)法。一旦發(fā)現(xiàn)黑出租，不僅有黑出租稽查中隊跟蹤查處，還有東南西北四個治超中隊配合執(zhí)法，將稽查大隊的執(zhí)法力量合成一個拳頭，始終保持對黑出租的高壓打擊態(tài)勢，確保乘客的人身財產(chǎn)安全和合法業(yè)戶的正當權(quán)益。
第三，大隊多次開展專項整治活動，對汽車站、大學城、小商品市場等黑車較多的區(qū)域進行重點打擊。同時針對黑車變換出沒時間的規(guī)律，采取定期稽查與突擊行動、制服與便衣結(jié)合、單獨行動與聯(lián)合執(zhí)法等形式積極開展工作，并利用攝像機、照相機、錄音機等工具采集證據(jù)，對證據(jù)確鑿的黑車從重從嚴處罰。
第四，大隊采用在電視臺、報紙上公布舉報電話、曝光黑出租惡劣行徑等多種形式積極開展治理黑出租教育宣傳活動，通過介紹黑出租的危害性，教育廣大人民群眾自覺抵制“黑車”、舉報“黑車”、不坐“黑車”，從源頭上遏制“黑車”的生存空間。
在今年的治理工作中，大隊共查處黑出租226輛，有效地震懾了違法經(jīng)營者，黑出租車輛明顯減少，維護了乘客和合法經(jīng)營者的正當權(quán)益。
在明年的工作中，大隊將繼續(xù)發(fā)揚今年的工作干勁，理性地面對困難，認真開展各項專項治理活動，大力弘揚交通精神，團結(jié)拼搏，開拓進取，促進城市管理工作再上新臺階。
道路交通綜合治理總結(jié)7
一年多來，我局在區(qū)委、區(qū)管委會的正確領(lǐng)導下，切實加強對農(nóng)資打假和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全工作的領(lǐng)導，及早部署專項治理的行動方案，大力宣傳安全生產(chǎn)技術(shù)和措施，提高安全生產(chǎn)意識，組織分類指導，做到嚴格執(zhí)法，認真開展監(jiān)督管理，深入檢查農(nóng)產(chǎn)品安全各個項目。全年共印發(fā)資料0.22萬份，組織執(zhí)法人員202人次，檢查企業(yè)84家次或個體戶124戶次，整頓市場20個次，專項整治工作取得一定成效。
一、落實責任，切實加強農(nóng)資打假工作的組織領(lǐng)導
我局克服麻痹思想，提高認識，切實加強對農(nóng)資打假工作的領(lǐng)導，把農(nóng)資打假工作作為日常主要任務(wù)來抓。及早成立區(qū)農(nóng)資打假和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全工作領(lǐng)導機構(gòu)，由農(nóng)林水務(wù)局常務(wù)副局長黃振華任小組組長，副局長袁榮輝、區(qū)工商局副局長黃衛(wèi)南任副組長，成員由區(qū)發(fā)展計劃局、經(jīng)貿(mào)局、公安分局、安監(jiān)局等有關(guān)領(lǐng)導組成。領(lǐng)導小組負責日常專項整治的領(lǐng)導、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理工作，切實加強對農(nóng)產(chǎn)品安全工作的領(lǐng)導。我區(qū)多次召開會議，貫徹落實上級農(nóng)資打假工作精神。年初，我局按照上級的工作計劃，及早召開專題會議，部署全區(qū)全年農(nóng)資打假專項治理工作。2018年4月20日，局召開由各鎮(zhèn)（街道）農(nóng)辦和區(qū)農(nóng)機站、畜牧站等單位有關(guān)人員參加的農(nóng)資打假專項治理工作會議，全面部署區(qū)農(nóng)資打假專項治理行動。
二、明確職責，加強部門間的協(xié)調(diào)與配合
我局及早制訂《關(guān)于印發(fā)2018年揭陽空港經(jīng)濟區(qū)農(nóng)資打假工作實施方案的通知》（揭空港農(nóng)〔2018〕22號），明確職責，加強部門間的協(xié)調(diào)與配合。落實農(nóng)資打假部門聯(lián)席會議制度，明確職責分工，制定工作方案，有計劃、有步驟地開展工作，同時我局內(nèi)部通過進一步整合力量，強化綜合管理與行政執(zhí)法的協(xié)調(diào)配合，互通信息，及時對違法違規(guī)生產(chǎn)、經(jīng)營和使用農(nóng)資的行為進行查處。
三、廣泛宣傳，努力營造農(nóng)資打假工作氛圍
我局加大宣傳力度，明確專項整治監(jiān)管內(nèi)容，落實農(nóng)資打假措施。通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)報刊、宣傳欄、公告等多種媒體，采取印發(fā)宣傳單、懸掛橫幅標語等形式，大力宣傳農(nóng)資打假及農(nóng)資監(jiān)管和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法律法規(guī)，通過發(fā)放宣傳資料等形式，使生產(chǎn)者明確哪些屬于違法違規(guī)行為、哪些屬于科學養(yǎng)殖和安全生產(chǎn)。一年來共下發(fā)農(nóng)業(yè)政策、農(nóng)資打假、生產(chǎn)技術(shù)宣傳資料2200份，主要有《中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》、《中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法釋義》、《食品安全法宣傳資料農(nóng)畜產(chǎn)品部分》、《如何鑒別假劣農(nóng)藥》、《如何鑒別假劣獸藥》、《如何查看和辨別假劣漁藥》、《關(guān)于禁止經(jīng)營國家禁用和限用農(nóng)藥品種的通知》等等。在內(nèi)容方面，我們進行了分類指導：一是種植業(yè)的農(nóng)業(yè)投入品整治。主要杜絕生產(chǎn)、銷售和使用甲胺磷、對硫碗、甲基對硫磷、久效磷、和磷胺等五種國家違禁的磷類高毒農(nóng)藥。二是畜牧業(yè)飼料投入品和養(yǎng)殖大場戶的衛(wèi)生條件監(jiān)管。宣傳飼料的安全投放，嚴防“瘦肉精”的飼養(yǎng)生產(chǎn)。規(guī)模養(yǎng)殖場戶更應(yīng)該重視養(yǎng)殖的衛(wèi)生條件，注重產(chǎn)前產(chǎn)中和產(chǎn)后的質(zhì)量安全。三是水產(chǎn)品藥殘的督促指導。大力宣傳健康養(yǎng)殖、無公害養(yǎng)殖，建立健全生產(chǎn)、用藥、銷售檔案管理工作，防止使用孔雀石綠、硝基呋喃類代謝物、氯霉素等禁用藥。在社會上形成強大的宣傳聲勢，震懾違法犯罪分子，提高廣大群眾的法律意識和維權(quán)意識，營造打假治劣的良好氛固。
四、深入基層，加強生產(chǎn)環(huán)節(jié)農(nóng)資的使用監(jiān)管
我局認真開展執(zhí)法檢查和安全監(jiān)管工作，一年來組織農(nóng)業(yè)、畜牧、全年共印發(fā)資料0.22萬份，組織執(zhí)法人員202人次，檢查企業(yè)84家次、個體戶121戶次、整頓市場20個次，專項整治工作取得一定成效。2018年6月24日，市農(nóng)業(yè)局和區(qū)農(nóng)林水務(wù)局聯(lián)合查處了砲臺鎮(zhèn)吳錫坤農(nóng)藥經(jīng)營店，沒收銷售假農(nóng)藥違法所得1975元；罰款5970元。局聯(lián)合工商部門開展農(nóng)藥執(zhí)法檢查，共檢查了農(nóng)資經(jīng)營店21家。2018年10月20日，區(qū)獸醫(yī)防疫站在區(qū)召開安全生產(chǎn)工作會議后，組織執(zhí)法人員7人，對全區(qū)的生豬養(yǎng)殖場、屠宰場進行獸藥殘留超標、衛(wèi)生防疫等多方面的檢查，共檢查了生豬生產(chǎn)者8場戶、屠宰場6個，沒有發(fā)現(xiàn)瘦肉精等違規(guī)添加劑，促進養(yǎng)殖場戶提高健康養(yǎng)殖意識。2018年11月2日，由我局二位副局長帶隊，區(qū)管委辦副主任、區(qū)農(nóng)業(yè)股長、畜牧站長、辦公室主任參加的6人行動組，分別檢查了地都鎮(zhèn)廣東演盛發(fā)農(nóng)業(yè)科技有限公司、九龍山有限公司、建升畜牧有限公司、漢炎畜牧養(yǎng)豬場、京岡辦事處王巧輝種養(yǎng)殖場、京岡辦事處孫列宏養(yǎng)豬場7個場所，有力促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的安全管理工作。
五、事前監(jiān)督，開展農(nóng)資質(zhì)量監(jiān)督抽查
我局在農(nóng)資打假和對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)前產(chǎn)中產(chǎn)后進行安全監(jiān)管過程中，全面加強執(zhí)法，拉網(wǎng)式清查。經(jīng)清查，我區(qū)目前農(nóng)資經(jīng)營店共62家，三鳥專業(yè)戶30戶80萬只，養(yǎng)魚專業(yè)戶42戶12450畝，蔬菜專業(yè)戶5戶36畝。我們在開展農(nóng)資打假和農(nóng)產(chǎn)品安全生產(chǎn)宣傳和質(zhì)量監(jiān)督過程中，要求各農(nóng)資經(jīng)營店和種養(yǎng)專業(yè)戶簽署承諾書。全區(qū)共簽署安全生產(chǎn)、經(jīng)營和使用農(nóng)資的承諾書25份。另外我們進行安全質(zhì)量的抽查監(jiān)控，做到事前監(jiān)督。但是由于我區(qū)目前還沒有監(jiān)測儀器，雞禽流感、瘦肉精和蔬菜的監(jiān)測都是到市動物防疫監(jiān)督所和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督站檢測。一年來我們組織家禽禽流感、生豬瘦肉精、蔬菜有機磷抽樣監(jiān)測，共送檢測樣品485個，抽樣合樣率達100%，
六、存在問題和下一步工作打算
一年來，我們雖然做了一些工作，取得了一定的成效，但還存在了一些問題。一是執(zhí)法人員偏少。如農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理站現(xiàn)有只有二人，未能走上執(zhí)法日常渠道。二是投入經(jīng)費不足。主要是設(shè)備未能達到質(zhì)量監(jiān)督要求。三是執(zhí)法人員培訓少。沒有建成一支強有力的專業(yè)執(zhí)法隊伍。
下一年，我局將在2018年農(nóng)資打假工作的基礎(chǔ)上，加大投入力度，增加資金投放，改善執(zhí)法和監(jiān)督工作條件，繼續(xù)深入開展監(jiān)管工作，把工作做實做細，量化指標。重點抓好農(nóng)資經(jīng)營企業(yè)的'打假，對所有甲魚、對蝦養(yǎng)殖企業(yè)和個人的農(nóng)藥獸藥使用、飼料添加劑投入的督查以及農(nóng)業(yè)農(nóng)藥獸藥殘留超標率的監(jiān)查，做好相關(guān)檢測報告。
主要工作措施：
（一）加強執(zhí)法知識培訓。成立一支專業(yè)農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法隊伍，開辦農(nóng)業(yè)執(zhí)法培訓班，提高執(zhí)法和服務(wù)意識。
（二）加大投入力度。多方籌集資金，購買有機磷等監(jiān)測束測儀器，確保在農(nóng)產(chǎn)品安全生產(chǎn)上能自我檢測。
（三）定點監(jiān)測。抽取農(nóng)業(yè)企業(yè)和個人生產(chǎn)投入用水和排放廢水進行監(jiān)測，確保生產(chǎn)前后的水質(zhì)均不污染環(huán)境。
（四）加大宣傳力度，提高人民群眾安全生產(chǎn)意識，防止不法分子有可乘之機。
（五）繼續(xù)深入基層，堅持農(nóng)資打假，逐步將打假工作制度化、日常化。
道路交通綜合治理總結(jié)8
為深入貫徹落實國務(wù)院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊于20xx年10月17日—20xx年12月31日開展為期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、嚴格隊伍建設(shè)、強化組織領(lǐng)導
大隊高度重視、嚴密工作部署，成立以大隊長為組長，副大隊長為副組長，各中隊中隊長為組員的專項整治工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由（兼）任，領(lǐng)導小組主要負責專項整治行動的組織領(lǐng)導、統(tǒng)籌推進，研究解決重大決策問題。負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、信息報送、組織督導檢查等工作。
二、加大宣傳力度、營造良好氛圍
專項整治期間，超限檢測點利用LED電子屏幕滾動播放宣傳標語，懸掛宣傳條幅2條，并在超限檢測（站）點對過往貨車進行發(fā)放宣傳單1100余份，使廣大運輸者對治超政策和標準做到心中有數(shù)，及超限運輸違法行為的嚴重性、危害性，進一步加強了治超的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證了治超專項行動工作的平穩(wěn)、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的堅實基礎(chǔ)。
三、開展專項治理、保證治理到位
自專項行動以來，專項整治行動領(lǐng)導小組科學研判，制定符合我縣實際具體整治措施。
（一）貨運源頭治理情況
對貨源單位嚴格監(jiān)管，強化貨源單位的主體責任沒要求貨源單位配備必要的計量設(shè)備，嚴格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定，要求貨源企業(yè)落實崗位責任制，建立相應(yīng)的記錄臺賬，發(fā)現(xiàn)問題及時上報交通運輸綜合行政執(zhí)法部門，嚴格實行治超領(lǐng)導小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發(fā)現(xiàn)不認真履行職責的工作單位及企業(yè)，開展責任倒査，追究相關(guān)人員的責任。
（二）路面整治情況
專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依托縣轄區(qū)內(nèi)坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮(zhèn)執(zhí)法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯(lián)合治超專項行動，并嚴格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執(zhí)法人員400人次，出動執(zhí)法車輛170余臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200余臺次；卸載處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共卸載轉(zhuǎn)運超載貨物2759.60噸；公安交管部門處罰14.65萬元；扣分551分。針對行動中出現(xiàn)的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯(lián)合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、后青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。
縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，積極落實上級單位領(lǐng)導指示精神和文件要求，“上下齊心、凝神聚力”認真開展此次專項整治行動，嚴查各種超限貨運車輛的違法行為，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通運行，為全市形成一張治超的“天網(wǎng)”做出應(yīng)有的貢獻。
道路交通綜合治理總結(jié)9
根據(jù)省、市城鄉(xiāng)環(huán)境治理工作安排，我鎮(zhèn)結(jié)合實際，周密安排部署，有效組織力量，卓有成效地開展了交通秩序?qū)ｍ椫卫砉ぷ鳎晟屏私煌酥緲司�的設(shè)置、規(guī)范了交通秩序，讓我鎮(zhèn)交通秩序井然，市場面貌得到了很大的改觀，得到了領(lǐng)導和百姓的一致認同。現(xiàn)將工作具體開展情況總結(jié)如下：
一、組織管理有力到位
鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府統(tǒng)一思想，高度重視，結(jié)合本鎮(zhèn)實際制定了工作方案，并及時召開交通秩序?qū)ｍ椫卫砉ぷ鲿凑辗桨赴才挪渴鹞益?zhèn)的交通秩序?qū)ｍ椫卫砉ぷ鳌橛行ч_展工作，鎮(zhèn)上成立了由鎮(zhèn)長xx任組長，副鎮(zhèn)長xx和xx派出所所長xx任副組長的交通秩序?qū)ｍ椫卫砉ぷ黝I(lǐng)導小組，成員為社區(qū)書記和相關(guān)部門的人員。專項治理工作由組長總部署安排，副組長組織設(shè)施（xx負責）、督查工作落實情況（黃凱負責），各成員組織相關(guān)人員按照工作計劃具體實施。
二、宣傳動員有力
我鎮(zhèn)根據(jù)工作安排，制定了交通秩序?qū)ｍ椫卫硇麄鞴ぷ鞣桨浮８鶕?jù)方案要求，我鎮(zhèn)利用廣播、黑板報、標語等形式進行廣泛宣傳，形成濃厚的活動氛圍。場鎮(zhèn)范圍懸掛固定標語6幅、張貼小標語20幅，社區(qū)的公開欄完善了交通秩序?qū)ｍ椫卫韮?nèi)容。
交通秩序?qū)ｍ椫卫砉ぷ鏖_始以來，我鎮(zhèn)按照安排，每周報送工作開展情況，同時上報文字信息四條，門戶網(wǎng)信息一條。領(lǐng)導小組辦公室負責收集和整理相關(guān)文字資料和圖片資料并完成立卷歸檔。督查組定期不定期地對工作開展情況進行督查，共發(fā)出督查通報一次。
三、因地制宜落實工作
根據(jù)要求，我鎮(zhèn)結(jié)合本鎮(zhèn)逢場天摩托車特別多的實際情況，因地制宜，本著方便老百姓的原則，在各個場口科學地規(guī)劃設(shè)置停車點5個，規(guī)范了場鎮(zhèn)的摩托車停放秩序。同時，為了方便群眾，在不影響交通秩序的前提下，在場鎮(zhèn)范圍內(nèi)有條件的地方設(shè)置了臨時停車點，共劃線3次，共劃線3千余米，使得場鎮(zhèn)范圍內(nèi)的停車秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通暢通無阻。
由于農(nóng)民意識普遍還不強，很多村民仍然在場鎮(zhèn)范圍隨意停放車輛，為了造成聲勢和給不自覺的村民敲響警鐘，我鎮(zhèn)聯(lián)合派出所和工商所對場鎮(zhèn)的亂停亂放進行了專項治理，共處理亂停亂放車輛44輛次。同時，在日常管理中雇傭?qū)ｉT的交通秩序協(xié)管員10名，流動地在社區(qū)范圍內(nèi)監(jiān)督車輛亂停亂放行為。通過行動的開展，在百姓中產(chǎn)生了很大的反響，自覺性普遍提高，從根本上改善了場鎮(zhèn)的交通秩序。
四、督促整改及時、到位
鎮(zhèn)紀委一干人馬組成的督查組隨時到場鎮(zhèn)進行督查，查出問題及時整改并反映到工作組和社區(qū)處，引起工作組和社區(qū)的高度重視，力爭建立長效機制，保證督查出的問題不反彈。
經(jīng)過近一個月的不懈努力，我鎮(zhèn)在基礎(chǔ)設(shè)施相對落后的狀況下結(jié)合本鎮(zhèn)實際有效地開展工作，取得了明顯的效果，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到了汽車駕駛員和趕集群眾的一致好評。下一步我鎮(zhèn)將著力建立長效機制，繼續(xù)加大對交通秩序的整治力度，防止反彈，確保我鎮(zhèn)的交通秩序?qū)ｍ椫卫沓晒玫奖Ｗo，為xx鎮(zhèn)人民營造良好的交通秩序。
道路交通綜合治理總結(jié)10
根據(jù)XX市教育局印發(fā)的《雅安市學校交通（校車）安全專項治理行動方案》要求，區(qū)教育局成立了由分管副局長為組長，各科室負責人為成員的學校交通（校車）安全專項治理行動領(lǐng)導小組，并積極開展專項治理行動。現(xiàn)將治理工作總結(jié)如下：
一、制定專項治理行動方案。
區(qū)教育局制定并印發(fā)了《雨城區(qū)學校交通（校車）安全專項治理行動方案》，要求各學校（幼兒園）要在秋季開學前會同相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)校車和接送學生車輛進行安全隱患排查。對排查中發(fā)現(xiàn)的隱患，要指導督促整改。同時，各學校（幼兒園）要及時摸排學生（幼兒）上下學交通出行方式，全面登記校車、接送學生車輛及駕駛?cè)恕⒊俗藛T及數(shù)量、行車路線等情況，分類建立臺賬。
二、加強交通安全宣傳教育。
全區(qū)各學校結(jié)合秋季開學安全第一課，廣泛開展道路交通安全法規(guī)的宣傳，堅持把交通安全納入安全課堂教育內(nèi)容，普及學生的交通安全知識，教育學生不得搭乘“三無”車輛，拒絕乘坐違法違規(guī)車輛，培養(yǎng)學生良好的交通安全意識，增強家校溝通，督促提醒家長自覺履行對學生上放學交通安全的監(jiān)護責任，進一步提高學生、家長交通安全文明意識。
三、全面排查學生出行情況。
各學校在秋季開學后，對學生上放學出行情況進行了調(diào)查摸底，填寫完成了學生出行情況調(diào)查表，并建立完善了工作臺賬。區(qū)教育局匯總了各校上報的《學生（幼兒）上下學交通出行方式統(tǒng)計表》，并在9月10日抄送區(qū)道安辦、區(qū)交通運輸局、區(qū)公安分局、雅安市交警支隊和雅安市教育局。
四、強化校車安全監(jiān)管。
雨城區(qū)共有校車12輛，均正常運行。為加強校車安全監(jiān)管，在秋季開學初我局就組織校車學校開展校車安全管理工作自查，要求校車學校要切實履行好對校車的安全管理，加強對校車安全管理制度、應(yīng)急預案、維修保養(yǎng)、隨車管理等各方面的檢查，加大對校車超速超載問題的查處，要檢查到每一輛校車，實現(xiàn)檢查的全覆蓋。我局并通過“網(wǎng)闊衛(wèi)星監(jiān)控企業(yè)平臺”對12輛校車運行情況進行了實時監(jiān)控和對違規(guī)超速、非線路內(nèi)運行等情況進行了查詢。本月共實時監(jiān)控查詢4次，所有校車運行正常，無超速和非線路外運行情況。
五、強化校車駕駛員安全管理。
校車學校、幼兒園加強對駕駛員和隨車人員的安全管理，突出日常交通法規(guī)、安全知識教育。區(qū)教育局會同交警、交通部門強化對校車駕駛員的資格審查，動態(tài)管理。未發(fā)現(xiàn)校車駕駛員有酒駕、毒駕行為。
六、開展道路交通安全勸導。
雨城區(qū)各公辦學校均建立了幼兒、學生道路交通安全監(jiān)管制度，在校門口設(shè)立了道路交通安全勸導崗，采取學校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或者勸導員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。
道路交通綜合治理總結(jié)11
為了認真落實區(qū)教體局關(guān)于交通秩序綜合治理工作的通知，不斷增強我校師生的交通安全意識，我校通過各種形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，大力營造安全教育的氛圍，加強安全乘車，安全騎車，安全走路等方面的教育。現(xiàn)結(jié)合我校實際情況，特將此項工作總結(jié)如下：
1、通過校訊通、班會等形式進行宣傳，增強師生關(guān)于道路安全方面的意識。
2、結(jié)合班主任教育學生上下學不乘黑車、報廢車，非法營運的車；學生騎車不帶人、不并肩騎車，不騎電動車、摩托車等，按交通規(guī)則行駛。
3、排除學校門口各類道路安全隱患，盡力預防、減少學校門口環(huán)境交通安全事故的發(fā)生。
4、學校成立護學崗，行政值班領(lǐng)導及護學崗老師在校門口100米外護送學生上下學。
5、上下學分時段進行，初三到校比初一，初二早10—20分鐘。放學初一初二比初三早10分鐘。
對于學校周邊道路安全治理工作，我們的工作宗旨是，自己能解決的問題自己解決，自己不能解決的問題積極配合地方有關(guān)部門積極整治，確保集中整治達到預期效果，為全校師生安全保駕護航！
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