電子式節氣門調節系統在一切駕駛情況下均與加速器開度成比例,發動機輸出功率經常保持適當。電子式節氣門調節系統有3種模式:普通、動力和雪模式。
普通模式:普通駕駛時,一般推薦使用普通模式米節省燃油。
動力模式:用于加強加速和為運動駕駛。
處于動力模式時,要回到普通模式,請輕輕按下'SNOW'(雪)側的駕駛方式選擇開關。
正常行駛時,車子會在大約2000-3000轉左右自動升上一擋,但想盡快提速時,如果引擎還是在這樣的低轉速區域升擋,就無法獲得充足的馬力和扭矩而影響加速。
2024-10-03
電子式節氣門調節系統在一切駕駛情況下均與加速器開度成比例,發動機輸出功率經常保持適當。電子式節氣門調節系統有3種模式:普通、動力和雪模式。
普通模式:普通駕駛時,一般推薦使用普通模式米節省燃油。
動力模式:用于加強加速和為運動駕駛。
處于動力模式時,要回到普通模式,請輕輕按下'SNOW'(雪)側的駕駛方式選擇開關。
正常行駛時,車子會在大約2000-3000轉左右自動升上一擋,但想盡快提速時,如果引擎還是在這樣的低轉速區域升擋,就無法獲得充足的馬力和扭矩而影響加速。