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(熱)地理人文地理的知識(shí)點(diǎn)3篇
在我們平凡無(wú)奇的學(xué)生時(shí)代，大家最熟悉的就是知識(shí)點(diǎn)吧？知識(shí)點(diǎn)是指某個(gè)模塊知識(shí)的重點(diǎn)、核心內(nèi)容、關(guān)鍵部分。為了幫助大家掌握重要知識(shí)點(diǎn)，以下是小編收集整理的地理人文地理的知識(shí)點(diǎn)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
地理人文地理的知識(shí)點(diǎn) 篇1
1、農(nóng)業(yè)的分類：
①按生產(chǎn)對(duì)象分類：種植業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、副業(yè)
②按投入多少分類：粗放農(nóng)業(yè)（靠天吃飯）；密集農(nóng)業(yè)（勞動(dòng)密集與資金密集型）
③按產(chǎn)品用途分類：自給農(nóng)業(yè)；商品農(nóng)業(yè)（考慮市場(chǎng)需求量，主要在發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的一些地區(qū)）
2、農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位：
自然區(qū)位因素有：氣候、地形、土壤、水源
社會(huì)經(jīng)濟(jì)區(qū)位因素有：市場(chǎng)、交通運(yùn)輸、政策
3、農(nóng)業(yè)地域類型：
①水稻種植業(yè)（自給農(nóng)業(yè)，機(jī)械化水平低、商品率低、科技水平低、水利工程量大、單產(chǎn)高）
②商品谷物農(nóng)業(yè)（商品農(nóng)業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模大、機(jī)械化水平高、商品率高）
③大牧場(chǎng)放牧業(yè)（地廣人稀，交通便利）
④乳畜業(yè)（靠近市場(chǎng)）
⑤混合農(nóng)業(yè)（對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性與靈活性）
4、我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的制約因素與優(yōu)勢(shì)：
南方：水土流失（水熱充沛）
華北：土地鹽堿化、春旱、夏澇（光照充足）
東北：熱量不足（土壤肥沃、耕地面積廣）
西北：水資源缺乏（光照充足）
5、我國(guó)農(nóng)作物分布：
①東耕西牧；
②南蔗北菜；
③南稻北麥（冬小麥—秋種夏收—華北平原，春小麥—春種秋收—東北平原）；
④茶葉—?dú)夂驖駶?rùn)的酸性土壤（江南丘陵）；
⑤溫帶水果---蘋(píng)果、梨、桃
⑥商品糧生產(chǎn)基地：洞庭湖平原、鄱陽(yáng)湖平原、江漢平原、蘇皖北部平原、松嫩平原和三江平原、河西走廊、南疆、寧夏平原（太湖平原、成都平原、珠江三角洲已不再是商品糧基地）
⑦商品棉基地（熱量充足、光照強(qiáng)）：江漢平原、長(zhǎng)江下游濱海沿江平原、冀中南、魯西北和豫北平原、黃淮平原及南疆等
6、①原料指向型工業(yè)：甜菜或甘蔗制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭廠、新疆的紡織廠
②市場(chǎng)指向型工業(yè)：啤酒廠、家具廠、印刷廠、飲料廠、食品廠、玻璃廠、歐美在中國(guó)建芯片廠（汽車(chē)廠）
③動(dòng)力指向型工業(yè)：煉鋁廠、有色金屬冶煉、火電廠、水電站
④廉價(jià)勞動(dòng)力指向型工業(yè)：紡織廠、普通服裝廠、電子裝配廠、包帶、制傘、制鞋廠
⑤技術(shù)指向型工業(yè)：集成電路（芯片）、衛(wèi)星、飛機(jī)制造廠、精密儀表
有污染的工業(yè)企業(yè)應(yīng)布局在常年盛行風(fēng)的下風(fēng)向，或位于最小風(fēng)頻風(fēng)的上風(fēng)向；布局在河流的下游。
8、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)（豐富的煤、鐵資源）：德國(guó)魯爾區(qū)、美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)、我國(guó)東北工業(yè)區(qū)。
9、新興工業(yè)區(qū)（企業(yè)規(guī)模小或技術(shù)水平高）：意大利新興工業(yè)區(qū)、美國(guó)的“硅谷”、日本的'北九州等
10、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因---選擇最佳區(qū)位（資源原料供給、勞動(dòng)力素質(zhì)、工資水平、市場(chǎng)需求、環(huán)境容量、國(guó)家政策），降低生產(chǎn)成本，擴(kuò)大銷(xiāo)售市場(chǎng)。發(fā)達(dá)國(guó)家工資水平不斷提高、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)環(huán)境壓力日益沉重，發(fā)展中國(guó)家工資水平較低、基礎(chǔ)設(shè)施和投資環(huán)境明顯改善。
11、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方向：英國(guó)——德國(guó)——美國(guó)——日本——東南亞、拉丁美洲、我國(guó)沿海（進(jìn)一步內(nèi)地）
12、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際分工與合作，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
①對(duì)于轉(zhuǎn)移國(guó)來(lái)說(shuō)，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，但也可能會(huì)導(dǎo)致失業(yè)人口的增加；
②對(duì)于接受?chē)?guó)來(lái)說(shuō)，可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但也可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境污染。
13、促使發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家設(shè)分廠的原因是：廉價(jià)的勞動(dòng)力、廣闊的市場(chǎng)、低廉的地價(jià)。如跨國(guó)公司在中國(guó)建芯片生產(chǎn)廠、汽車(chē)廠，是因?yàn)橹袊?guó)擁有龐大的市場(chǎng)（不是因?yàn)橹袊?guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力和土地）。
14、珠三角地區(qū)工業(yè)化得以迅速發(fā)展的原因：
①發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的契機(jī)；
②對(duì)外開(kāi)放的優(yōu)惠政策；
③東南沿海、毗鄰港澳臺(tái)，靠近東南亞的優(yōu)越位置；
④勞動(dòng)力豐富廉價(jià)的優(yōu)勢(shì)條件；
⑤僑鄉(xiāng)
15、珠三角地區(qū)工業(yè)化過(guò)程中問(wèn)題：對(duì)外資吸引力下降，產(chǎn)業(yè)升級(jí)面臨困難，發(fā)展后勁不足。
①珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)（輕工業(yè)為主）先天不足；
②科研實(shí)力比不上長(zhǎng)三角地區(qū)；
③市場(chǎng)腹地不夠廣闊；
④工資和地價(jià)水平提高；
⑤城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，生態(tài)環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)重
16、珠三角地區(qū)工業(yè)化過(guò)程中措施：
①調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展重工業(yè)和裝備制造業(yè)；勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向電子信息產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
②加強(qiáng)各城市的分工與合作，構(gòu)筑大珠三角洲城市群；
③推動(dòng)泛珠三角區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展；
④加強(qiáng)規(guī)劃和管理，改善投資環(huán)境和生態(tài)環(huán)境。
17、五種現(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn)
鐵路：運(yùn)量大、運(yùn)速快、運(yùn)價(jià)較低、連續(xù)性好；
公路：靈活性好，但運(yùn)量少，適于短途運(yùn)輸；
水運(yùn)：運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低，運(yùn)速慢、靈活性和連續(xù)性差；
管道：連續(xù)性好、運(yùn)量大，投資大、靈活性差。
空運(yùn)：運(yùn)速快，但運(yùn)量小、運(yùn)價(jià)高；
18、港口區(qū)位：
①河港要布局在河寬水深（侵蝕岸一側(cè)）地方；
②海港要布局在水深（等高線密集處）、泥沙淤積少、風(fēng)浪小、地形平坦處。
19、商業(yè)中心區(qū)位：
①市場(chǎng)最優(yōu)原則，要求位于城市的幾何中心；
②交通最優(yōu)原則，要求位于市區(qū)環(huán)行路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。
地理人文地理的知識(shí)點(diǎn) 篇2
1、經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
2、緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3、緯線的形狀和長(zhǎng)度：互相平行的圓，赤道是最長(zhǎng)的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4、經(jīng)線的形狀和長(zhǎng)度：所有經(jīng)線都是交于南北極點(diǎn)的半圓，長(zhǎng)度都相等。
5、地圖上東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的'是西經(jīng)。除0°和180°經(jīng)線外，其余經(jīng)線都能準(zhǔn)確區(qū)分是東經(jīng)度還是西經(jīng)度。
6、南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。用0°，30°，60°把不同的緯度地帶劃分為低緯、中緯、高緯三部分。
7、東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。即東半球經(jīng)度小于20°W，小于160°E;西半球經(jīng)度大于20°W，大于160°E。
8、東西方向的判斷：劣弧定律：二者同為東經(jīng)，則大值在東;二者同為西經(jīng)，則大值在西;二者一為東經(jīng)，一為西經(jīng)，二者之和小于180°時(shí)，東經(jīng)在東，西經(jīng)在西;當(dāng)二者之和大于180°時(shí)，東經(jīng)在西，西經(jīng)在東。
9、比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10、地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方;經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11、等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風(fēng)力越大;等溫線越密，溫差越大。
12、等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13、等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14、等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
15、等值線凸向規(guī)律：凸高則低。
16、地球上兩點(diǎn)間的最短航線：球面上兩點(diǎn)間的最短距離為兩點(diǎn)所在大圓的劣弧。大圓是球面上任意兩點(diǎn)與球心所確定的平面與球面相交所得的圓。(注：特別大圓有赤道、經(jīng)線圈、晨昏圈等)。
若：
①兩地處于同一經(jīng)線圈上，最短航線過(guò)北極或南極——最短航線向正北或正南。
②兩地處于赤道上，最短航線在赤道上——最短航線向正東或正西。
③兩地處同一緯線上，經(jīng)度差不等于180°，最短航線趨向極點(diǎn)——在北半球最短航線先偏北再偏南;南半球先偏南再偏北。
17、經(jīng)緯度差計(jì)算實(shí)際距離：緯度相差1°=實(shí)際距離相差111千米;某緯線上的經(jīng)度相差1°=實(shí)際距離相差111千米×cosΦ. (注：Φ為緯度數(shù))。緯差法與正午太陽(yáng)高度的關(guān)系：正午太陽(yáng)高度相差多少，緯度相差多少
18、赤道上：每年有兩次直射，正午太陽(yáng)高度有兩次最小值(66°34’)。赤道上無(wú)地轉(zhuǎn)偏向力，不能形成臺(tái)風(fēng)。赤道地區(qū)終年高溫多雨，盛行上升氣流，多對(duì)流雨。赤道經(jīng)過(guò)：太平洋、南美洲、大西洋、非洲、印度洋、亞洲。赤道經(jīng)過(guò)的國(guó)家：印度尼西亞、瑙魯、厄瓜多爾(基多赤道紀(jì)念碑)、哥倫比亞、巴西(亞馬孫河河口)、剛果(布)、剛果(金)、肯尼亞、索馬里、馬爾代夫。
地理人文地理的知識(shí)點(diǎn) 篇3
1、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)①地域性②季節(jié)性和周期性
2、農(nóng)業(yè)的投入因素自然條件、勞動(dòng)力、生產(chǎn)資料、科技
3、農(nóng)業(yè)按生產(chǎn)對(duì)象分類農(nóng)、林、牧、副、漁(混合農(nóng)業(yè))
4、農(nóng)業(yè)按投入分類粗放農(nóng)業(yè)、密集農(nóng)業(yè)
5、農(nóng)業(yè)按產(chǎn)品用途分類自給農(nóng)業(yè)、商品農(nóng)業(yè)
6、自然條件對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響氣候(光、熱、水)、地形(平原、山地)、土壤(酸性)、水源
7、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響市場(chǎng)(郊區(qū)農(nóng)業(yè))、交通運(yùn)輸(地域擴(kuò)展)、政策(商品基地)
8、人類對(duì)自然因素的利用和改造①培育良種②改良耕作制度③玻璃溫室④修筑梯田⑤噴灌
9、市場(chǎng)、交通及技術(shù)的發(fā)展對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響①供求關(guān)系②保鮮冷藏技術(shù)③區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn)
10、世界水稻種植業(yè)的主要分布地東亞、東南亞和南亞的季風(fēng)區(qū)，以及東南亞的熱帶雨林區(qū)
11、亞洲水稻種植業(yè)的特點(diǎn)①小農(nóng)經(jīng)營(yíng)②單產(chǎn)高③機(jī)械化水平低④水利工程量大⑤科技水平
12、世界大牧場(chǎng)放牧業(yè)的分布地美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非
13、大牧場(chǎng)放牧業(yè)的形成條件分析(潘帕斯)①氣候溫和，草類茂盛②地廣人稀，土地租金低③距海港近
14、阿根廷促進(jìn)牧牛業(yè)的主要措施①培育良種②改善交通③開(kāi)辟水源④種植飼料
15、商品谷物農(nóng)業(yè)的基本特征生產(chǎn)規(guī)模大、機(jī)械化程度高
16、商品谷物農(nóng)業(yè)的主要分布地美國(guó)、加拿大、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭
17、商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件實(shí)例分析(美國(guó))①自然條件②交通運(yùn)輸③地廣人稀④工業(yè)基礎(chǔ)⑤科技
18、世界主要的混合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式谷物和牲畜混合農(nóng)業(yè)
19、珠江三角洲的三基漁塘甘蔗、果樹(shù)、桑蠶、魚(yú)
20、混合農(nóng)業(yè)的分布地歐洲、北美、南非、澳大利亞、新西蘭
21、混合農(nóng)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)及實(shí)例分析(澳大利亞)①生態(tài)農(nóng)業(yè)②有效利用時(shí)間安排農(nóng)活③市場(chǎng)適應(yīng)性好
22、工業(yè)的投入因素土地、水源、勞動(dòng)力、資金、能源、原料、科技
23、工業(yè)的產(chǎn)出產(chǎn)品和三廢
24、工業(yè)投入要素與工業(yè)發(fā)展類型的關(guān)系資源密集型、勞動(dòng)密集型、資金密集型、技術(shù)密集型
25、三次技術(shù)革命對(duì)工業(yè)發(fā)展的影響①原料種類和利用率②勞動(dòng)力的數(shù)量、體力、知識(shí)、技術(shù)
26、影響工業(yè)區(qū)位的因素原料、燃料、勞動(dòng)力、市場(chǎng)、交通運(yùn)輸、土地、水源、政府、技術(shù)
27、五種區(qū)位因素指向型工業(yè)原料、市場(chǎng)、動(dòng)力、廉價(jià)勞動(dòng)力、技術(shù)指向型
28、原料、交通運(yùn)輸、信息和勞動(dòng)力對(duì)工業(yè)區(qū)位影響的變化①替代，減弱②吸引力，完善③通達(dá)，重要④自動(dòng)化，勞動(dòng)力素質(zhì)。
29、社會(huì)需要對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響①國(guó)防②政策③個(gè)人偏好④工業(yè)慣性
30、環(huán)境需要對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響水污染(河流下游)，風(fēng)污染(下風(fēng)向)
31、企業(yè)增長(zhǎng)的戰(zhàn)略①橫向一體化②縱向一體化③多樣化
32、企業(yè)空間發(fā)展的特點(diǎn)①由近及遠(yuǎn)擴(kuò)張②由大市場(chǎng)至小市場(chǎng)擴(kuò)張
33、跨國(guó)公司的空間發(fā)展過(guò)程①代理商②銷(xiāo)售公司③組裝公司④生產(chǎn)公司⑤研發(fā)機(jī)構(gòu)⑥全球經(jīng)濟(jì)
34、工業(yè)企業(yè)之間的聯(lián)系①生產(chǎn)的聯(lián)系②非生產(chǎn)的聯(lián)系③信息的聯(lián)系
35、工業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)①共享基礎(chǔ)設(shè)施②交流協(xié)作③降低運(yùn)費(fèi)④擴(kuò)大總體生產(chǎn)能力
36、工業(yè)分散的原因①原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸量小②全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位
37、不同發(fā)育程度工業(yè)地域的不同特點(diǎn)①發(fā)育低(食品工業(yè))②發(fā)育高(鋼鐵工業(yè)、石油化工、機(jī)械制造)
38、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的區(qū)位特點(diǎn)分析(魯爾區(qū))①煤炭資源豐富②鐵礦區(qū)近③水源充沛④交通便捷⑤市場(chǎng)廣闊
39、魯爾區(qū)衰落的原因①生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一②煤炭地位下降③鋼鐵過(guò)剩④新技術(shù)革命的沖擊
40、魯爾工業(yè)區(qū)的綜合整治①發(fā)展新興工業(yè)②調(diào)整布局③改善交通④發(fā)展科技⑤消除污染
41、意大利新興工業(yè)區(qū)的特點(diǎn)①中小企業(yè)②輕工業(yè)③生產(chǎn)分散④資本集中低⑤分散型工業(yè)化
42、高技術(shù)工業(yè)的特點(diǎn)①人員高水平②增長(zhǎng)速度快③研發(fā)費(fèi)用高④面向世界市場(chǎng)
43、美國(guó)“硅谷”發(fā)展的主要因素①環(huán)境優(yōu)美②氣候宜人③教育發(fā)達(dá)④便捷交通⑤軍事訂貨
44、聚落的形成人類為生存而聚居，居所由流動(dòng)到穩(wěn)定，逐步確立了鄉(xiāng)村聚落。
45、村落的形態(tài)與地理環(huán)境的關(guān)系①圓形或多邊形村落(少河的平原)②帶狀村落(沿河道)
46、古代城市出現(xiàn)的基本條件①農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新②勞動(dòng)分工促進(jìn)了城市的出現(xiàn)
47、古代城市的分布特點(diǎn)一些大河沖積平原，農(nóng)耕業(yè)發(fā)展早的地區(qū)。
48、著名古代城市發(fā)源地①美索不達(dá)米亞②尼羅河谷地③印度河谷地④黃河-長(zhǎng)江中下游
49、地形對(duì)城市區(qū)位的影響①大多數(shù)在平原②熱帶在高原③山區(qū)在谷地或低地
50、美國(guó)三大城市帶①波士頓-紐約-華盛頓②芝加哥-匹茲堡③舊金山-圣迭戈
51、世界三大片城市密集地區(qū)①60°N以南的歐洲地區(qū)②東亞③美國(guó)東北部
52、城市分布與氣候的密切關(guān)系①適度的降水，又有適中的氣溫②干旱、高寒、濕熱區(qū)為稀少區(qū)
53、中國(guó)特大城市分布①大城市最多的省②沒(méi)有大城市的省③與自然條件的關(guān)系
54、河流對(duì)城市區(qū)位的影響①供水②運(yùn)輸③軍事防衛(wèi)
55、礦產(chǎn)資源對(duì)城市區(qū)位的影響①煤炭②鐵礦③石油④有色金屬
56、交通對(duì)城市區(qū)位的影響①現(xiàn)代：沿海、沿江、沿線②古代：河流、大道的匯合處
57、政治、軍事、宗教對(duì)城市發(fā)展的影響①經(jīng)濟(jì)中心②政治中心③軍事中心④宗教中心
58、城市區(qū)位因素的發(fā)展變化①軍事、宗教(減弱)②交通、自然資源(一直)③旅游、科技(新)
59、城市化的含義指人口向城市集聚，鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過(guò)程。
60、城市化的作用①帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展②縮小城鄉(xiāng)差別
61、城市化的主要標(biāo)志①城市人口增加②城市人口比重上升③城市用地規(guī)模擴(kuò)大
62、世界城市化進(jìn)程的特點(diǎn)①產(chǎn)業(yè)革命前(緩慢)②二戰(zhàn)前(加快)③二戰(zhàn)后(空前)
63、發(fā)達(dá)國(guó)家城市化的特點(diǎn)①起步早②城市化水平高③出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象
64、發(fā)展中國(guó)家城市化的特點(diǎn)①起步晚②城市化水平低③城市發(fā)展不合理
65、城市化過(guò)程中產(chǎn)生的主要問(wèn)題①環(huán)境質(zhì)量下降②交通擁擠，居住條件差③就業(yè)困難
66、上海市保護(hù)和改善城市環(huán)境的主要措施①建立衛(wèi)星城，開(kāi)發(fā)新區(qū)②改善交通和居住條件③治理環(huán)境
67、主要的交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)①鐵路(量大)②公路(靈活)③水路(廉價(jià))④航空(快)⑤管道(連續(xù))
68、亞歐大陸橋①西伯利亞大鐵路(海參崴-莫斯科)②連云港-鹿特丹
69、世界主要航海線①北大西洋②地中海、蘇伊士運(yùn)河③巴拿馬運(yùn)河④北太平洋
70、郵政通信的主要任務(wù)及特點(diǎn)利用交通運(yùn)輸工具，傳遞信函和包裹。易受自然災(zāi)害影響。
71、電信通信的主要任務(wù)及特點(diǎn)利用電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖像和語(yǔ)言。易受地形影響。
72、商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)①收購(gòu)②儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)③銷(xiāo)售
73、影響鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素經(jīng)濟(jì)、社會(huì)(決定性因素);技術(shù)、自然。
74、建設(shè)京九鐵路的意義激活全國(guó)鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。
75、公路選線的一般原則平原地區(qū)要少占好地，山區(qū)要避開(kāi)條件復(fù)雜的地段。
76、內(nèi)河航道網(wǎng)的組成內(nèi)河航道網(wǎng)是由天然水系航道和人工運(yùn)河組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
77、港口的概念供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場(chǎng)所。
78、港口的區(qū)位因素分析①自然條件(航行、停泊、筑港)②經(jīng)濟(jì)和社會(huì)條件(腹地、城市)
79、汽車(chē)站的區(qū)位因素與市內(nèi)干道系統(tǒng)及對(duì)外交通有方便、直接的聯(lián)系
80、航空港的'區(qū)位因素①自然條件(地形、地質(zhì)條件)②綜合因素(用地、交通、環(huán)境)
81、城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)①點(diǎn)線面結(jié)合②流動(dòng)方向和數(shù)量經(jīng)常變化③混合交通④占地多
82、城市道路網(wǎng)規(guī)劃原則①便利出行②節(jié)約用地③利用地形和水文條件④保護(hù)環(huán)境
83、城市交通面臨的兩大主要問(wèn)題及解決方法①線路擁堵(合理規(guī)劃)②環(huán)境污染(減少尾氣技術(shù)、綠化、規(guī)劃)
84、電子通信的發(fā)展①利用電話、電報(bào)②利用計(jì)算機(jī)(聲音、圖像、文字和數(shù)字)
85、信息高速公路集電話、電視、電腦于一體，傳輸圖、文、聲、像等的通信網(wǎng)。
86、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的影響發(fā)展最快、作用最大、影響最廣、公眾關(guān)注程度最高的通信網(wǎng)絡(luò)
87、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用①開(kāi)展電子商務(wù)②提供各種遠(yuǎn)程服務(wù)③舉行電子會(huì)議
88、商業(yè)中心的形成商業(yè)活動(dòng)的人流、商品流達(dá)到一定規(guī)模，就形成商業(yè)中心。
89、商業(yè)中心的功能物資集聚、服務(wù)、商品流通。
90、商業(yè)街的區(qū)位選擇①以市場(chǎng)最優(yōu)為原則(城市幾何中心)②交通最優(yōu)為原則(沿線)
91、商業(yè)小區(qū)的區(qū)位選擇設(shè)在居民住宅區(qū)內(nèi)。
92、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成、密度、效益和組織形式都要受到自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等因素的制約。
93、國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際金融的含義各國(guó)間商品和勞務(wù)交換;國(guó)家之間貨幣資金的周轉(zhuǎn)和運(yùn)動(dòng)。
94、發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)出口工業(yè)制成品、資本、技術(shù)以及少數(shù)農(nóng)產(chǎn)品，進(jìn)口燃料和原料
95、發(fā)展中國(guó)家國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)出口農(nóng)礦初級(jí)產(chǎn)品，出口商品種類單一，處于不利地位。
96、世界重要的國(guó)際金融中心紐約、倫敦、蘇黎世;巴黎、法蘭克福、東京、香港。
97、人類與環(huán)境的關(guān)系及模式圖①人類獲取物質(zhì)和能量②消費(fèi)活動(dòng)排放廢棄物③環(huán)境反作用于人類
98、環(huán)境問(wèn)題的兩大類主要表現(xiàn)①環(huán)境污染②生態(tài)破壞
99、環(huán)境污染產(chǎn)生的原因人類任意排放廢棄物和有害物質(zhì)，導(dǎo)致環(huán)境質(zhì)量下降。
100、環(huán)境污染的種類大氣、水、土壤、固體廢棄物、噪聲、放射性、海洋污染等
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