共享單車作文
在現實生活或工作學習中，大家都寫過作文吧，作文可分為小學作文、中學作文、大學作文（論文）。你寫作文時總是無從下筆？下面是小編為大家收集的共享單車作文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
共享單車作文 篇1
作為新時代中學生的我們，“共享”這個名詞開始時高頻次的出現。“共享汽車”，“共享書店”，“共享雨傘”，越來越多的共享資源正在刷新著我們的生活。而“共享單車”正是當下最為熱門的名詞之一。
共享單車的出現，為各個城市不同的人們提供了許多便利。
對于朝九晚五上班族來說，每天清晨和傍晚的出行方式便是地鐵，公交，步行，駕車。清晨，伴著初升的陽光，上班族們總要硬著頭皮擠上公交與地鐵，穿梭在擁擠的人群中。駕車出行的上班族，更是要體會堵車的繁鬧。這擁擠的早晨，會對上班族一天的心情都有所影響。傍晚，在結束一天的工作后，迎接他們的又將是擁擠的人流，堵塞的交通。共享單車的出現，給他們帶來了很大的便利，每天清晨拿出手機掃一掃，傍晚下班掃一掃，便可短時間內擁有一輛屬于自己的單車。只要有一部手機，變可以自由的穿梭在城市的大街小巷，快速安全的回到家中，享受下班后的喜悅，不必再承受密密麻麻的人群和車水馬龍的'街道，更是綠色出行，為城市的環(huán)境增添一份力量。共享單車不僅為上班族提供了便利，更為學生們提供了很大便利。每天上學，出門掃一掃，放學掃一掃，既快捷又便利，可以讓結束了一天繁種學習的我們，看看這座城市的風景，吹吹涼爽的微風，體會這座城市的獨有的特色。
然而，伴隨著共享單車的大量投放，一些問題也隨之而來。
“共享單車亂投亂放”，“共享單車損壞”，“共享單車墳場”……越來越多的問題伴隨著共享單車的發(fā)展兒出現。
在各大城市，例如北上廣等一線城市，在地鐵站口，大型商城門口，電影院門口，“成片成片”的共享單車隨處可見。而隨著時間的變化，在馬路邊的花壇中，路邊的樹木旁，小區(qū)門口的街道上，共享單車隨處可見。越來越多的共享單車被損壞，甚至被占為己有。
共享單車被改造，共享單車車鎖被損壞，這些新聞在人們的日常生活中層出不窮。由共享單車的問題，卻體現了人們對于“共享”理解的不透徹，更體現了，在當下的“共享時代”下，“共享”的事物需要被管理。市政府可根據各城市使用狀況進行相關部門的管理，增加管理措施，也可出臺相關法律條例。對于共享單車投放廠家來說，更可才取積分制，對于每次人們都使用情況進行檢測與記錄。在共享單車APP上進行進一步規(guī)劃，提高“共享單車”使用效率，更好的詮釋和加強“共享”的意義。
我們的時代在不斷發(fā)展，“共享”事物也在逐漸改變人們的生活理念。由“共享單車”給我們帶來的好處與問題，加強共享事物的管制，使人們的生活更加美好。期待，“共享”能給人們的生活帶來更多便利。
共享單車作文 篇2
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數量飆升的同時，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺階下，擋住進站通道;有人甚至將車塞進綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近 600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什么停不好?這與租車者素質參差不齊有關系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時間認真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設計、建設的不合理很有關系――拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據，多少城市主干道兩側的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問題已經“習以為常”了。
打造優(yōu)質城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務是治本之策。當好“服務員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”;自行車停放區(qū)不夠的'問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設計，編制車道規(guī)劃，完善停放導則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區(qū)的供給數量。
共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運營企業(yè)的大數據，推動各物業(yè)按需求設置非機動車停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。
共享單車作文 篇3
“啦啦啦，啦啦啦……”一輛共享單車在馬路上一邊哼著小曲兒，一邊飛快的奔跑著，心情無比的好。為什么呢？它被無數人用過，所有騎過它的人都會在離開時說一句：“這輛共享單車真結實、真好騎！”而現在騎在他它身上的人在騎它之前就說：這絕對是輛很好的車，一定要騎上它試試！這句話讓共享單車開心不已，心里不禁想：這人真有眼光！那個人騎著共享單車來到一個小區(qū)門口，門衛(wèi)正在悠閑地看報紙喝茶，看也不看一眼，就放那人進去了。共享單車就這么被帶回了家。
“嗨！兄弟，這是哪兒？”共享單車被停靠在樓道里，打量著新奇的地方。這里不像馬路邊吵吵嚷嚷，很安靜，這讓共享單車有點不適應。不過，它看到了另一輛綠色的共享單車。綠色共享單車聽到了它的話，轉過頭驚訝良久地問：“你也是被帶到這里的？”“對。”共享單車點了點頭。出乎共享單車的`意外，綠色共享單車頓時大哭起來：“嗚嗚嗚……你和我同樣不幸，這里的人簡直是禽獸！他們一開始把我?guī)砭褪窍胪嫱妫獕奈液缶椭苯影盐襾G棄在這……現在遍體鱗傷的我不可能再讓其他人騎了！”“什么？”共享單車睜大了眼睛，“這么說，我不也兇多吉少了！”貌似是被綠色共享單車感染了，它也熱淚盈眶：“現在明明是‘共享時代’，這些人怎么那么殘忍，我們這些為人民服務的共享單車都變成私人的了！”
“你不要難過了，馬上，過不了幾天你就會像我一樣無力地在這兒呻吟，不管你有多結實、多強壯。”綠色共享單車嘆了口氣，又緩緩轉過身去。共享單車不想放棄，它還沒有損壞，它要出去！于是，共享單車拼盡全力，向外移動。“一，二，三，加油！”它給自己加油打氣。
離勝利就差一步之遙了！共享單車欣喜若狂，它的努力快成功了，那輛綠色共享單車往后瞟了一眼，也在感嘆：毅力驚人啊！但是，好景不長，共享單車馬上就要邁出門，一聲惡魔之音傳來，把共享單車的希望打入深深的谷底：“我的自行車上鏈條壞了，干脆就用今天那輛共享單車的換吧！”那個人用兩手提起共享單車，走去電梯口。共享單車掙扎著、扭動著、咆哮著，都無濟于事。綠色共享單車皺起了眉頭：“果然……不行啊！”
共享單車想念外面晴朗的藍天，浮動的云彩，熱鬧的人群。在電梯門關上時，它悲痛地吼道：“可惡的人類，我存于‘共享時代’，可你們?yōu)槭裁匆盐覡奚谀銈兊乃嚼希∥沂且惠v共享單車！”
共享單車作文 篇4
隨著科學技術的飛速發(fā)展，越來越多的共享資源在不斷興起，例如共享單車、共享書店、共享雨傘……她們是一滴滴甘露，減少了社會運行成本，給人們生活帶來了便利。我們已經漸漸地走進入了共享時代。在我們享受便利的同時，共享理念是共享資源運行的前提。然而，卻有人視之為塵土，將她從眼中生生撤消，以致掩埋！
還記得共享單車初次出現時嗎？人們爭先恐后地去試騎。包括我，也與父母駕著它，趁著金秋十月，感受大自然的魅力，體味共享之快樂。那時，在街上總會有它們光鮮亮麗整齊排列的身影。我每看到它們，一種幸福從心底悄然升起，那是“共享”給予的便利，可見它的魅力不可小覷。
可逐漸地，共享單車淡出了我的視線。放學路上，我正準備尋求它的幫助，可放眼望去，在茫茫車海中，卻不見它的身影。抱著滿腔希望，我向前走了兩個路口，卻毫無發(fā)現。不由自主地，我微微低下了頭，現實像一盆冷水澆滅了內心期待的火花，只得步行而歸。共享單車，你去哪兒了？這是一路上我一直糾結的問題。
去哪兒了？究竟去哪兒了？走進小區(qū)后，答案已浮出水面。只見往日嶄新的它們猶如被折斷翅膀的鳥兒隨意停放在樓梯口，湊近一看，車輪處被牢牢地綁縛著私人用鎖。它輕盈的身軀上，一處處雜亂無章的刮痕攀附著，似猛獸的爪痕，又似被惡意戳出的坑洼，無不彰顯著它們歷經的凄風苦雨。而這一切的始作俑者，是那些不遵守共享理念的人，那些疤痕數落著罪證，無法抹去。這一幕直沖入我的眼簾，刺激著神經，一股憤怒、悲傷像開了閘的洪水涌入心田，狠狠地撞擊著，似是一次又一次的警醒：有人非但不遵守共享理念，甚至惡意破壞，才會導致共享單車的減少。看著可憐的共享單車，人們該醒醒了。
相似的場景曾出現在鄉(xiāng)間。我當時坐在車里，欣賞著在金黃的葉子下，歡快流動的河水，在樹梢，那豐滿的果實。秋天，本是豐收的季節(jié)啊！可是，與之格格不入的.一幕打破了和諧：那一輛輛共享單車奄奄一息地倒在雜草間，落葉覆蓋著它們，似是無聲的安慰，又是樹木悲涼的眼淚，帶著寒氣的風不斷卷起殘葉，難道不是在為它們宣泄憤怒嗎？
共享單車啊！原來你并未消失，你去了哪兒？應該問問那些自私的人。你的離去，標志著共享單車不再公共化，暗暗反映著個別人群素質的低下，這難道不可悲可嘆嗎？所以，我們都要重視起來，摒棄那些唯己方便不管他人的錯誤想法。愛護共享資源，堅持共享理念，才能創(chuàng)造出和諧美好的“共享時代”。
共享單車作文 篇5
隨著科技的發(fā)展，我們的出行，生活都將變得十分便捷。大家注意到了嗎？最近上海大部分地區(qū)出現了一種外觀相似的黃色單車供大家使用。我們不需要自行購買車輛，也不需要擔心自己的車被盜。我們只需要用手機下載軟件，輸入車號或掃描下二維碼，花費極少的錢便可以騎單車了，著就是共享單車。可是，問題來了，共享單車真的能夠無所顧慮，隨心所欲的“享用”嗎？現在，越來越多的小區(qū)門口都會張貼著“本小區(qū)禁止共享單車進入”，那為什么小區(qū)里仍然還會有共享單車出現？我們使用共享單車時，又應注意什么呢？
第一，有些人會這樣做，他們在用手機解鎖共享單車后，打開了車，卻在手機上結束了騎行。這樣一來，他既有了密碼，又不必支付那微不足道的五毛錢。推出共享單車需要互相的信任，大家應該遵守使用規(guī)則。另外，我們要對自己正在使用的單車負責，我們有沒有在規(guī)定的位置停放好單車后將車鎖上，并打亂密碼？這是很重要的一點，因為有人會鉆空子，專挑那些沒有上鎖和打亂密碼的`車騎，如果我們缺乏責任心的話就會讓這些別有用心的人得逞了。
第二，不知大家有沒有在街上看到這樣一幕：一個人騎著一輛共享單車，騰出一只手還牽著一輛，莫非這個人在表演雜技？肯定不是。這是另一種不文明的現象——刷紅包。當我們使用了共享單車后，系統(tǒng)有機率給使用者發(fā)一個紅包，多則一元，少則幾毛，有些人就抓住了這個機會，干脆一次性用兩個手機打開兩輛車同時刷兩個紅包。這種貪得無厭的做法完全踐踏了推出共享單車的初衷。
第三，當我們使用完了共享單車后，有沒有將其放回原位，而是隨地亂停亂放呢？我們應該對于那些穿綠色衣服的志愿者們不陌生吧？他們總是忙著搬運亂停亂放的單車，將其歸位。如果人們不亂停亂放，而是遵守使用規(guī)定的話，他們用得著在太陽底下曬著嗎？這是共享時代又引發(fā)的一個耐人思考的問題：許多人貪圖方便，不考慮后果。
第四，共享時代為我們提供了共享的資源，這難道就代表著我們可以把公共資源占為己有嗎？電視里對此的報道層出不窮：某小區(qū)樓下堆滿了小黃車，有人把小黃車漆成了“小黑車”……，各式各樣不文明的行為都有。就拿我自己居住的小區(qū)來說，無論何時我出門走到樓下，總能看見一輛小黃車安安靜靜的躺在路邊，不遠處的車棚里就有好幾輛單車玩起了疊羅漢，清一色的倒在了那里。每當我看見這些情景，都會嘆一口氣，心想：這些人的責任心哪兒去了？
科技不僅帶來了便捷，問題也接踵而至，希望大家要好好珍惜共享的資源，不要隨意踐踏和破壞，更不要讓它們成為一種麻煩，帶來負面的影響。讓我們在這個共享時代里，愉快地，安心地，文明地使用共享資源，尊重它們，更好地發(fā)展這個美好的共享時代！
共享單車作文 篇6
共享時代來臨，有越來越多的共享資源，使我們的生活越發(fā)舒適便利。但也會有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用規(guī)則，恐怕事情就不那么樂觀了。
一次，在洋溢著暖暖陽光的夏日，我們一家人來到杭州旅游。走在西湖邊上，好一派美麗的風景啊。我們的旅游計劃是繞著西湖走一圈。在斷橋邊綠蔭籠罩的小道上，在我們不經意的眼間，總會出現一輛輛顏色鮮麗的小黃車。不管是男女老少，都騎著它穿梭在人來人往的道路上，就像一只只小蜜蜂，在勤勞地采蜜。
我們沿著西湖漫步，不時看到來來往往的“小蜜蜂”穿梭的身影。原來，西湖也有那么大呀，走著走著，大家漸漸疲累了。西湖那波瀾不驚的風光儼然不能成為我們前進的動力了，我們的身子漸漸彎了，步子也漸漸慢了下來。這時，一輛輛“小蜜蜂”還是在不時駛過，我們不由得投去羨慕的目光。終于，爸爸忍不住提議：去騎一輛“小蜜蜂”。早有此想法的`我隨即高興地附和道：“好呀好呀！”。
于是，我們左顧右盼，發(fā)現了一輛小黃車，卻老是趕不及，車總被其他行人先推走，這“小蜜蜂”還真是受歡迎啊！好不容易，我們看到了萬綠叢中一點黃。爸爸向灌木叢疾奔過去，我們也急忙跟上。終于，老爸從灌木叢中推出了這輛小黃車，但一輛車只能一個人騎。因為膽怯我沒敢一個人在擁擠的小道上騎，于是就只能看著爸爸享福啦。
爸爸坐上小黃車，輕松地一溜煙向前馳去。我們也一同跟著快走。哎，這不是更累了嗎？原本欣喜的我又沉下臉來，不過誰讓我不敢騎呢？拐進另一條更狹長的小路，穿過一道道綠蔭叢，五顏六色的花朵也競相盛開。有了爸爸的帶路，好像我們前行的速度快了許多。不久，我們便到達了目的地：湖心島，據說這里是西湖風景最棒的一角。
我們走路走得已經氣喘吁吁了，爸爸卻輕松地跨下了小黃車。在欣賞風景之余，我看見爸爸隨手把小黃車推到了一個灌木叢旁，讓“小蜜蜂”一頭栽在灌木叢里。一開始，我便覺得之前騎小黃車的人做得不好，直接把小黃車停在景點旁，不僅破壞了綠化，還使后面的人使用不方便。在這么一想之后，我趕忙制止了爸爸的行為：“爸爸！我們去找一個共享單車的專用停車點吧！”我想起了那些停著寥寥幾輛小黃車的停車點。爸爸很快也就明白了我的意思，對我豎起了一個大拇指，隨后推起小黃車，跟我去尋找停車點。
幾個星期后，我在電視的新聞上，看到了小黃車亂停放從而引起的交通混亂問題，我在心里默默的給自己點了個贊。我們要好好遵守共享單車的停放守則，不能讓好變成壞，讓便利變成繁瑣，這樣我們的生活就會更加美好，不是嗎？
共享單車作文 篇7
地鐵口、商場旁，一排排擺放有序、整潔靚麗的自行車，不斷被解鎖騎走、停進來擺放好.....記得我小時候，就是媽媽騎自行車搭著我上幼兒園、上小學；我上中學的時候，家里買了汽車，不再保留自行車。自行車曾是人們的主要出行工具，但隨著公共交通和私家汽車的發(fā)展，自行車逐漸被擱置。近兩年，自行車卻以一種“文藝復興”式的全新姿態(tài)再次布滿大街小巷，那便是共享單車。
創(chuàng)始公司摩拜單車，其英文名Mobike意為“用手機就可以騎的自行車”。創(chuàng)始人的構想是“隨處都能借的自行車，借完了隨處停”；用新技術、新模式為傳統(tǒng)行業(yè)注入新的活力，共享單車為“綠色出行”這道加法題給出了答案。
共享單車走的是傳承之路。中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中，“大同社會”、“和而不同”等理念很常見，正如當今我國提倡的“共享發(fā)展，成果共享”。共享單車以其方便、低廉的特點，成為打通出行“最后一公里”的首選工具，這既是一種共享經濟，更是一種信用經濟。民無信不立，誠信是中國傳統(tǒng)文化美德，不私自占有、不惡意損壞......共享單車的使用管理也正是基于使用者的守信與自律，因此，共享單車一經推出，就閃現出優(yōu)秀傳統(tǒng)美德文化的光輝。
共享單車走的是創(chuàng)新發(fā)展之路。共享單車講究的并非“所有權”，而是“使用權”，倡導物品有償共享，物盡其用，減少資源耗費。智能手機的'普及，成就了共享單車成為一種新的商業(yè)模式；新技術背后，更加深刻的還有信息數據的深度挖掘和應用，比如，每次使用摩拜單車時，車上的系統(tǒng)便會記錄使用者的基本信息（用戶須實名注冊）、騎行路徑和騎行時間。有了這些信息，便可以分析出使用者常去的地方、騎行路徑的道路車況、消費能力等等，也就是“大數據”的分析運用。這些信息帶來的價值也許遠遠超過每次騎行收費，對商家而言，很多產品便能通過這些數據被定向推廣到購買幾率比較高的人群，商家能定向找到他的目標客戶。
共享單車是傳承與創(chuàng)新的典范。從傳承來看，共享單車依托的是中華文明的誠信美德；從創(chuàng)新來看，用新思維開辟新市場，傳承與創(chuàng)新相輔相成。共享單車成為互聯網科技重新定義出行方式的一個新模式，得到了人們的廣泛參與和支持，踐行了綠色發(fā)展方式和綠色生活方式。
“建設開放、包容、普惠、共贏的經濟全球化，開創(chuàng)合作共贏新模式”，這是中國發(fā)展的新愿景。每一代青年都有自己的際遇和機緣，即將高中畢業(yè)的我在暢想著，再過五年，大學畢業(yè)學有所成，我們千禧一代也將緊跟時代步伐，用青春和智慧為社會發(fā)展交出新的答卷！
共享單車作文 篇8
“唉！”老李面對著空蕩蕩的車店重重的嘆了口氣。像他這樣頭疼的店主可多著呢。思來想去都是因為今年年初的“飛來橫禍”。一夜之間，大街上停滿了五顏六色的自行車，叫什么“共享單車”，名字也五花八門，說是只要用手機掃一下碼，獲取密碼后通過網絡付款即可開始騎車。真是害人！老李憤憤的想著。
老李年輕時自己打拼，靠著一家自行車店在上海立足生活了下來。想前兩年，自己的車店不是人滿為患吧也是熱熱鬧鬧的，有幾個熟客還與老李成為了無話不談的好友。老李的車店還幫忙修理自行車，都是他自己動手，這一點廣受大街小巷居民的好評。老李每天也過的挺快樂的。
可是如今，卻就是另一幅光景了。顧客越來越少，有些老客人也不怎么來了。老李心中有說不出的惆悵與失落。所以老李家人在家里的時候大都是不敢當著他的面夸贊共享單車的好處的，怕的就是老李吹胡子瞪眼地說他們“胳膊肘往外拐”。
有一天，老李外出買菜，走到半路上一摸口袋。哎呀！鑰匙沒摸著，約是落在家中了。這可如何是好！家里沒人，自己倒是沒什么事，但是要去接上課的小孫子回家就麻煩了。老李垂頭喪氣地走向小孫子上課的大樓，正好孫子從里面出來。老李抱歉地向孫子說明原因，沒想到那孩子居然一臉平靜。“誒？你今天怎么就不著急了？”老李有點好奇。小孫子露出一個得意的微笑，揚了揚手中的手機，像是在說：“看我的！”只見他走向一輛停在路邊的共享單車，彎下腰，拿著手機對著車上的二維碼一掃，又快速的'按下幾個數字按鈕，只聽“滴”的一聲，車鎖就開了。整個動作一氣呵成，很快很方便。“爺爺，我去爸爸公司拿鑰匙，一會兒就回來，放心，我會遵守交通規(guī)則的！”
老李看著漸漸遠去的孫子的背影，陷入了沉思……
幾天后，家里人驚奇地發(fā)現老李套上了一件黃色的小背心，上面寫著幾個大字“共享單車管理員”。老李原地轉了一圈，得意的看著目瞪口呆的家人：“我看街邊共享單車數量多，有些人胡亂停放，惡意損壞。于是我想，為大家服務嘛！我也要跟上這時代的步伐呀！”
老李將自行車店的大門關上，上了鎖，久久沒能離開。你不得不承認這時代在進步，“共享模式”便是這時代的主流。但是老李相信，總有一天他的店門會再次敞開，畢竟有些東西是屬于自己的，是永遠不會變的。
共享單車作文 篇9
自從成都興起了自行車租賃方式以后，引起大量的關注，而做法是把自行車內免費租賃給別人，可經過觀察，人們的不文明行為與自行車損壞甚是嚴重，所以我認為這個辦法不可行，據我的實地調查的情況可以看出大多數人還是認可自行車租賃的，但大多數都認為要專門去辦理租賃卡非常地麻煩，都希望可以簡單一點。雖然大多數的接受調查的人都說可行，但不會使用租賃的自行車，有些自行車站點甚至無人租賃，大多數人與我的看法相同，都認為自行車的租賃有利有弊，或直接認為不可行。那自行車租賃的辦法到底可不可行呢?有什么利與弊呢?
我認為自行車租賃不可行，因為經過調查，大多數人竟不知有這么個自行車租賃，或不知怎么使用，可見自行車的租賃并不盛行，據我在三圣鄉(xiāng)的調查，要辦自行車租賃的卡，需要到鄉(xiāng)政府辦理租賃卡，可據我得知，自行車租賃卡已經停辦，而有卡的人還在繼續(xù)使用自行車租賃站。雖然是自覺租賃，但三圣鄉(xiāng)的人們素質還是很高，到了調查完畢，晚上回家時，車輛都一個不差的停在自行車租賃站里，出了原來的損壞外無新增的損壞。
而且自行車租賃也是有利又有弊，租賃的優(yōu)點是給要去遠點地方的人帶來便利，而且方便快捷，調查所知，人們認為自行車的優(yōu)點是方便群眾，給沒自行車的人帶來方便，而且省下了買自行車的錢，而有些騎車愛好者也可借用自行車來騎，而我認為，政府與公司建立自行車租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進了人們對低碳與環(huán)保生活地認識，鼓勵人們使用自行車與公共交通器械，少開汽車，美化環(huán)境。
萬事有利便有弊，而自行車再為眾人帶來了方便的同時，且為大家?guī)砹吮锥耍捎谧孕熊囀敲赓M租賃，雖然我是一個地道的成都人，但我并不覺得我們這個城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費，那損壞是一定了的。通過我拍的照片大家可以發(fā)現，不論是在車尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的損壞，成都人有一種不是我的`東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車”而私自在車輪上上了鎖，以達到不讓別人借走的目的。對于自行車的損壞甚是嚴重，三圣鄉(xiāng)的自行車租賃站里的自行車都有不同程度的受損，而且在車筐中會有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車租賃站里有一～三輛自行車都以停用。
共享單車作文 篇10
“共享單車”一個近來迅速紅遍中國大陸的詞。馬路邊你走出一段路，就隨時可以看見幾個停放“共享單車”的站頭，而騎著它在路上嘚瑟的，更是不計其數。當然嘍，現在這個時代，自然是什么火，討論什么，于是“共享單車究竟好不好？”這個問題也隨著共享單車一起沾了不少邊。
“人之初，性本善”，一開始，“共享單車”開始實行時，人們興奮得不得了，也很好奇，就也報了一絲敬畏之心去使用它。我還看見過一個大叔，用完之后，還用手把輪胎里的小石子給摳出來呢，愛護得要上天。可不，“共享單車”的作用十分之大呢。
“共享單車”它只需掃碼即可使用，以小時計費，一小時也花不了幾塊錢。而且因為它每幾十米就有個站頭，短距離的路程嘛，自然有不少懶人與急著用的人會去使用。其實還有一個好處：那就是環(huán)保，但很少人是因為這條好處才去使用“共享單車”的，所以，那個最初的目的，到了大眾手里，也變得無足輕重了。他們最看重的還是前幾條原因。呵呵，最最主要的，那還不是錢么。
作用越大，好評如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有著歪腦筋的人就開始不正經了。不少人竟把“共享單車”停在門口！更有甚者將其直接拿進家中！為什么？因為有些人的家離“共享單車”的地方還是有一點距離的，雖然只是一點距離，可他們實在是懶人中的'戰(zhàn)斗機呀，才導致了如此后果。而有些人呢，是因為有時去得晚，都搶不到車子，都被人用光了，也才那么做的。可是這樣“共享單車”的意義就已經沒了，他已經不再是“‘共享’單車”了，而可以改名叫做“免費成為您的‘個人’單車”了。太自私了，于是不少存有正義感的人也主動化身為了“單車獵人”。
“單車獵人”往往會在有空時在街上“審查”，尋找那些違規(guī)使用“共享單車”的人，并拍照上傳至軟件。當然，那些違規(guī)使用者會被扣信用值，從而費用上漲，相應的，“單車獵人”則會提高信用值，從而費用減低。不過，我相信他們并不是為了便宜錢而去做“獵人”的。更多的，還是一種使命感。記得有一位“單車獵人”說過：“作為一名獵人的終極夢想是‘無獵可打’。”
從“單車獵人”的產生中，我們就可以看出，“共享單車”的違規(guī)者，確實并非少數。他們的錯誤或大或小，可能都不在意，但都在一點一點地摧毀“共享單車”。但“共享單車”真的幫了我們很多忙，我們也應該“禮尚往來”不是嗎？
最后我想說的是，做的錯事，不是沒算，而可能是以后要爆炸性的反擊。我隱約有一種預感：“共享單車”因為維修量太大而耗資不計其數，最終可能會因虧本而取消“共享單車”。
共享單車作文 篇11
現如今“共享單車”成為了人們生活中的一個不可忽視的新興事物。它的發(fā)展體現了一些規(guī)律，揭露了一些丑惡，使得人們不由得開始思考這社會上的許多問題以及我們能為這個社會做些什么。
共享單車暴露了哪些問題?法國作家大仲馬曾經說過“人人為我，我為人人”，這個看似簡單的為人之道在早已從禮治社會轉型為法治社會的今天不免顯得有些蒼白。人們大多只考慮自己周身小范圍的利害問題，譬如：明天上課時間比較早，給共享單車上個鎖吧，萬一被別人騎走就麻煩了。但卻從不考慮早起找車的人尋尋覓覓終于找到一輛共享單車卻發(fā)現被上了鎖時的心情，這是利己主義的問題。路上遇到的號碼牌被人為損壞、遮蓋的車輛，一部分是為利己主義所害，但還有一部分是行業(yè)競爭對手如出租車、三輪車司機為利益所做的，這是惡意競爭的問題。而個別商家不退押金余額、車輛分布不均導致使用不便，這又是管理制度不健全的問題。
遇到這些問題該如何應對?不久前網絡社交平臺上曾經流傳過這樣一個視頻：一個男子手持電鉆，專門幫共享單車“回歸自由”，視頻一出便受到了廣大網友的普遍贊揚。我們可以對這樣的行為進行肯定，但確實難以效仿。這同時體現了社會的多樣性：有給車上鎖的人，就會有給車拆鎖的人。而我們能做到的，就是用正確的`行為使多數人明白正確的做法，讓利己主義者心生慚愧，進而對其行為加以改正。心理學上有一個效應叫做“幸存者偏差”，意為少數派明顯的行為使人們誤以為他們是主流，例如讓一批人試用一種副作用強烈的藥品，少數人吃完療效明顯，于是他們便去向大眾推薦這種藥，殊不知多數因副作用致死的人已經無法發(fā)聲了。新聞有時便是這樣，人們往往會過于關注事物人物被報道的陰暗面，卻忽略了絕大多數的人依舊是正面的，雖然存在惡意損毀車輛的人，但大多數人還是對共享單車抱有積極態(tài)度并已準備立法管理它的。我們應該合理提出意見，并對正在發(fā)展的新生事物抱有一定的耐心與包容。不論是惡意競爭抑或是體制的不健全，最終都會有各自的解決辦法。
黑格爾曾經說過“存在即合理”。這體現了現實事物理性的一面，同時也表明了其因果關系。共享單車既應運而生，定會有一個合理的歸宿，不論是成功或是失敗，我們都應理性地看待它的發(fā)展。做好自己眼前的事，做一個正直的、不同流合污的人，少些戾氣，多些耐心，社會會因我們而美好。
共享單車作文 篇12
共享單車有好處，自然也少不了一些壞處。我曾經想過一個問題，掃了二維碼之后，等到不騎時，放在某處，并且忘記了上鎖，被別人騎走之后，是不是還會扣自己支付寶（微信等等）里面的錢嗎？
可巧了！咱們學校有一節(jié)拓展課，老師布置了一項任務：共享單車的優(yōu)缺點。叫我們街頭采訪。
首先，我們要拍一些照片，關于人們對共享單車的態(tài)度。卻不料，我沒有發(fā)現共享單車停好的，也沒有發(fā)現人們怎樣愛護它的，只發(fā)現人們對單車的惡劣行為。一會兒，就發(fā)現了許多被破損的小黃車。當我看見有一輛小黃車的輪胎氣都沒了，被人那么隨手的.一人，我真的很驚訝。再靠近一點，映入我眼中的卻是一堆釘子扎在了輪胎上，我不禁搖搖頭：這是人為的還是無意中造成的？那讓我們一起做一回小記者吧！
然后呢，我們就要準備好自己的問題，準備采訪啦！咯，前面就有一位上班族，快去試試吧！“您好，請問可以問幾個問題嗎？”我們最需要的就是禮貌，這時，他會說：“當然可以啦！”現在就可以進入正式話題了：“關于小黃車的優(yōu)缺點您認為有哪些？”
“嗯……優(yōu)點就是可以使我們出行更方便，隨便掃一輛車就OK了，這對于我們上班沒有車的人很方便，”他頓了頓，“缺點就是擾亂秩序，當然，這些都是人造成的！我對這些非常不滿！說真話，我覺得小黃車并沒有什么缺點，僅是我個人觀點。”
剛剛上一位上班族說的很有道理，小黃車的出現使我們生活更方便，可總歸也有一些漏洞吧，也不可能十全十美的，那我們繼續(xù)采訪吧！
“請問一下共享單車的優(yōu)缺點有哪些？您知道嗎？”
那位女士看著我，悅耳的聲音緩緩道來：“優(yōu)缺點啊？我想說一說小黃車。它的優(yōu)缺點就是出行方便咯，也不用等公交啦，”那位女士俏皮地說道，“缺點真的挺多啊，例如，車停了一會就會被其他人騎走了，還有一些人很自私，還喜歡欺騙別人，把自己的二維碼貼到車上，這樣，別人掃的時候，錢就全部進了他的口袋里了，更可惡的是有些人把二維碼涂掉了，這樣的缺點夠讓人煩惱的了。”
是的，我曾經有一位同學就把二維碼涂了，當時，她問我要修正液時，我問她干什么，她扭扭捏捏地說沒什么，我也沒有強迫她必須說，所以就把修正液給了她，可是她呢？卻任性地把車上的二維碼給涂了，隨意地把共享單車給破壞了，我能說什么？我和她是很要好的朋友，我也只能睜一只眼閉一只眼。
寫了那么多，我不僅僅是表達共享單車的優(yōu)缺點，而是借這個話題來讓你們清醒清醒，共享單車這四個字中有“共享”這兩個字，既然是共享的，就別去破壞它，因為那不是你自己的單車，而是大家共有的，那么你就沒有任何權利破壞它！
共享單車作文 篇13
您問我是誰？我不知道如何向您介紹我自己。因為我的名字總是隨著時代變遷而變化，很早以前我的名字叫“腳踏車”，后來人們又稱我是“自行車”，在后來浪漫的作者稱我是“單車”。如今隨著科技的發(fā)展，我又有了一個時髦的名字也有了一個特殊的身份——共享單車，有頭腦的創(chuàng)意家在我的身體里裝上軟件，人們只要對著我身上的二維碼掃一掃，就可以花上很少的錢讓我?guī)е麄冏呓执锪恕Ｈ缃裎业募胰吮椴汲鞘械母鱾�角落，人們也可以自由自在騎著我們上班、游玩。
正當我沾沾自喜從此“麻雀變鳳凰”時，家人的遭遇讓我不忍直視。
我是一個漂亮的“小女生”，每一天我被一位年輕漂亮的女孩掃碼騎出小區(qū)，每一個早晨與傍晚我與她一起飛馳在她上班、下班的途中。一路上，我總能與我的.“兄弟姐妹”們不期而遇，當在等停紅路燈時我們還能寒暄幾句。
今天我特別幸運，有一位“小帥哥”與我齊頭并進，我特別激動了，剛想喊出“帥哥”時，猛然發(fā)現原來她是我的“同胞姐妹”，她可憐兮兮地穿著和我一樣紅色的外套，可惜那紅外套早已斑駁成一件“迷彩服”，車龍頭前的籃子早已變形成了凹凸不平的三角形。
小姐妹同我尷尬地笑一笑，羨慕道：“姐姐，為什么我們年齡相仿，你卻年輕依舊，還是那樣的光彩照人？”
我美美地笑道：“我雨淋不著、太陽曬不到，還是專為一個人服務，她對我愛護有加。”
“真有這樣的好事嗎？”
“當然，周一至周五她騎著我去上班，下班回家把我藏在樓下的樓梯間里，我夏天不用曬太陽，冬天不用吹風，當然皮膚好。”我幸福地微微一笑。
“姐姐，看來啊，我只能感嘆自己命不好，遇人不淑呀。有一回，我被一個小男孩了扔在了垃圾桶旁，讓我愣是聞了三天三夜的臭氣。還有一次，一位媽媽竟然把她的胖兒子往我籃子里塞，那叫重呀，我直接被壓散了腰。更讓我傷心的是，一個大叔不知道啥緣故，竟然把我的鎖給拆了，裝到了自己的自行車上……“
“妹妹，別傷心了，以后你自己悠著點，遇到素質差的人咱也擺擺譜。我回去建議老爸老媽給我們設個高門檻——謝絕素質差的人騎行我們。”
“姐姐，今天遇到你，和你訴訴苦，我心里好受多了。我也昂起頭期待那一天的到來吧，希望遇到的每一個人都是我像我的好伙伴，愛護我。”
“妹妹，祝你好運，再見！”我們倆在一個岔道口又各奔東西，希望再見她時，她是微笑著的。
我期待著，希望不久的將來，我的兄弟姐妹們?yōu)檫@城市更長更久更好地奉獻青春，讓城市的空氣更清新，讓城市的人們更“健康”。而我們有一天，真正成為這個城市的一道亮麗風景。
共享單車作文 篇14
隨著人們生活水平的提高，越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯。而現在最普遍的，就是大街小巷都能看見的共享單車了。
馬路上，各種年齡段的人，腳下，都蹬著一輛黃燦燦的自行車，這就是共享單車。它被專家認定為“21世紀解決最后一公里問題的最好途徑”。如果你離家只剩最后一公里，你會怎么做？步行？太遠了；打出租車？太貴了；所以，共享單車問世了。它方便輕巧，大街小巷都有，只需打開手機，掃一下車尾部的二維碼，支付5角到一元就能用了。這不僅是省錢省力省心，而且，環(huán)保又安全，不會給環(huán)境造成污染。因此，大街小巷都流動著一抹鮮亮的黃色。
但，共享單車的二維碼問題和停放問題卻使管理人員傷透腦筋。許多人把車尾部二維碼破壞掉，這樣就能把單車占為己有，甚至把單車上鎖，使所有人都用不成，還占了一個車位。還有許多人用完單車后，亂停亂放，草叢里，水池里，甚至在高速公路上都有它們的身影。
唯獨，有一些民眾，來維護共享單車使用的規(guī)范和秩序。有一個老乞丐，雙腿殘疾，行動不便，只能坐在一輛木板車上來代步。但，他卻用了整整一個晚上的時間，把街上所有散亂的.共享單車全部收集在一起，把它們送到共享單車回收總部。想象一下，這之間的過程會有多么艱辛，多么困難，他卻一個人默默地完成了。這需花多大的決心，有多么堅強的毅力才能做到啊！在半夜，不止他一人，還有一群年輕的志愿者也在奮斗，他們是各個大學派出的志愿者，專門去補共享單車被損壞的二維碼，人送外號“補碼俠”。每補好一個，他們都會用馬克筆寫上破譯密碼，這樣，一輛又一輛的共享單車可以被人們使用了。但有一些也比較難破譯，時間最長的一次是從晚上八點到早上六點，不眠不休，終于解出了密碼。這同樣要花多少心血，多少的腦力啊！
一輛小小的共享單車，就能反映出現代社會風氣，但是，為什么不是所有人都能像以上的兩個例子一樣呢？這就說明，做出來的事，全靠這顆人心。現在人們的內心越來越冷漠，就像前幾年“老人摔倒扶不扶”的問題一樣，熱心腸是越來越少了。而以上的兩個例子，和那些破壞共享單車的人，形成了鮮明的對比，更加體現出了人與人之間的差別。
通過共享單車，我們從而了解每個人的內心。希望不要再有破爛的共享單車，希望不要再有破壞共享單車的人的人，希望世界多一點陽光，多一點溫暖，多一點正能量。
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